コンテナ船・専用船が好きで我慢ならない
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>>737
朴槿恵政権で経済ガタガタになってきたから反日で目をそらしてる
安倍政権が話し会いとか言っても応じるわけねえ
不戦の誓いを一方的に軍国主義と決め付けてるだけだし 18日午前3時18分、神奈川県三浦市・城ヶ島沖の東南東約10キロの海上で、パナマ船籍の貨物船(約1万2600トン)と韓国船籍の貨物船(約7400トン)が衝突し、うちパナマ船が沈没したと、韓国船から第3管区海上保安本部に無線で通報があった。
3管が乗組員リストを確認したところ、パナマ船には、中国人20人が乗っていたとみられる。うち12人が救助されたという情報がある。
韓国船の乗組員14人に負傷者や行方不明者はいないという。
海上保安庁の巡視艇など7隻と、特殊救難隊員が現場に向かっている。
(2014年3月18日06時19分 読売新聞) ttp://www.marinetraffic.com/jp/ais/details/ships/9478353/vessel:BEAGLE_III
ttp://www.marinetraffic.com/jp/ais/details/ships/9283162/vessel:PEGASUS_PRIME
上記の2船舶だね。書き込んだ時点で両者浦賀水道にある。 水深100mの海底に正立して沈んでいる画像が出てたね 浮揚作業するにはあの場所は通行量が多いからねえ
それに船の通行に支障が出るような深さでもないし
サルベージ会社の潜水艇で捜索して終わりなんじゃないか 韓国は地球の邪魔者だな、うんこの家でおとなしくしてて欲しい。 例の衝突船舶が動き出したな。
沈没船は相変わらず重油漏らした状態らしいけど、サルベージ会社
が活動開始したらしい。 <<海事プレス>>
◇郵船、1.4万TEU型を新造用船
JMU呉が“統合効果”で8隻連続建造
日本郵船は14日、ジャパンマリンユナイテッド(JMU)呉事業所で
建造する1万4000TEU型船8隻を新造用船すると発表した。16年2月
から18年1月にかけて順次竣工する。JMUとしては、昨年1月の
統合時に目標として掲げていた「大型コンテナ船のロット受注」が
実現した格好。 【社会】国の基準を超える放射線が、横浜市の本牧ふ頭のコンテナから検出[14/04/14]
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397427975/l50
13日午後4時半ごろ、横浜市の本牧ふ頭で、「コンテナから10マイクロシーベルトの
放射線漏れがある」と日本郵政の社員から通報がありました。消防が調べたところ、
コンテナから最大6マイクロシーベルトの放射線量を検出しました。日本郵政によりますと、
このコンテナは台湾宛ての郵便物を積んだもので、11日、船に載せる前に測定したところ、
4.5マイクロシーベルトを検出しました。13日午後に再度、測定すると、国の基準の5マイクロ
シーベルトを上回ったということです。消防は、コンテナに近付かないよう呼び掛けるとともに、
コンテナの中を調べることにしています。 韓国船は高校生の修学旅行だったんだなかわいそうすぎる
老人の慰安旅行団体だったらよかったのに マルエーさんもたまったもんじゃないな。それにしても少し前まで
『フェリーなみのうえ』だった船がこんなことになるなんて… 【海洋事故】韓国籍の自動車運搬船で火災、乗員24人脱出か 和歌山県・潮岬の南南東約740キロの太平洋上[04/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397914025/l50
19日午後5時30分頃、和歌山県・潮岬しおのみさきの南南東約740キロの太平洋上で、
韓国船籍の自動車運搬船「ASIAN EMPIRE」から「火災が発生し救命ボートで脱出する」
と海上保安庁に通報があった。
その後、乗組員24人全員が脱出したとの連絡があったが、第4管区海上保安本部(名古屋市)
の巡視船と航空機などが現場へ救助に向かっている。 【日中戦争の賠償問題】商船三井船舶差し押さえ…中国の強硬措置に政府、寝耳に水=激化の一途を辿る習政権「反日キャンペーン」[4/22]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398136522/l50
菅義偉(すがよしひで)官房長官は21日の記者会見で、商船三井の貨物船
「バオスティール・エモーション」(載貨重量22万6千トン)の差し押さえについて、
「極めて遺憾だ。日中国交正常化の精神を根底から揺るがしかねない」と表明した。
ただ、中国側の強硬措置は寝耳に水だったようで政府が後手に回っている印象は否めない。 大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
レ ス ト ラ ン で 冷 凍 食 品 食 い ま く れ
ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ >>773
何を掘るんですか?
たまたま来ただけ? どなたか関係者が教えてくれたらと思いつつ
ぼそっと聞いてみるのですが
EALって言うんですっけ、新しい潤滑油。
あれの在庫状況どうなんですか?
大きな港でもモノによっては在庫なかったり
それ以前に承認されてる油そのものがなかったりするんですが。 >>774
遅レスすまそ。
アメリカの海洋掘削船JOIDES Resolution号で、日本人研究者らとともに現在、伊豆小笠原付近の海底を掘削中。
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三光汽船は1985年に会社更生法適用
おかげで河本敏夫が総理の目が無くなった >>782
サンクス
Google Maps のサテライトビューで現地を見ると、解体待ちや解体中の船がいっぱいありますね 前に海外制作のドキュメンタリーをTVで見たよ>バングラデシュ >>781
どうみても解体場だけど知らない人から見たらキティガイに見えるのか このスレ34番の貿易コンサルタントの大江秋良って
とてつもない人脈ありすぎてマジでスゴイ。
株式会社AYOコンサルティングファームの代表やってて、
株式会社クリエイト・インターナショナルっていう海技士とか外航営業の
人材紹介会社の職業紹介のコンサルタントの名刺も持ってる。
代理店とか海上勤務経験があると海務監督にもなれるし
くいっぱぐれが無いんだな。 大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
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妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ 韓国船社が与信不安、再び。支払保証はオリックスがしてくれるのか? どこ?ヒュンダイ?
あそこはもう潰れるの待つだけだろ 今造がエバーグリーンの18000TEUを11隻造るらしい >>795
ドライドック新規で造るんだよね?
景気のいい話だよ 大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
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妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ >>796
600mX80mのドックを新たに造るってんだから凄いね。
別の話だが、常石造船の新車宅もすごい。
あそこに入るのは抽選なんだろうか。 何年か前に造船業界2014年問題とか新造受注ゼロだなんて言われていたけど
上手い事切り抜けたんだね
韓国の造船業が衰退したのか? 今治がMOLの20000TEU船を受注したようだ。
しかし、コンテナ船はどこまでデカくなるんだろうか。 20000TEUだと喫水20m必要なのかな?
中央防波堤のは16.5mみたいだけどね 19000TEUのCSCL Globeが喫水16.1mだから、MOLやEVERGREENのもその程度になるのでは。 ハァー
テラスもねー!
グリルもねー!
特等それほど広くもねー!
露天風呂ねー!
ドッグランフィールドねー!
早割キモヲタぐーるぐる!
Gさんと!婆さんと!
席を取り合いステーキ食う!
予約席!あるわけねー!
太平洋フェリーにはグリルがネェ!
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜♪ この先暫くは全長400m、幅59m23列、喫水16mが最大限の大きさになるようだ いや、日韓の造船所で造られる船のデータを調べた上で出た結論だ
海外の造船技術系のサイトを見ても同様な数値が並んでる
自分でも調べてごらん、だいたい上記の数値が出るはずだから 大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
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妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ 今までに発注された船の要目並べて言ってるんならそりゃ違うぞ
14,000TEUがどんどん発注されてた時にこんなにすぐに19,000TEUが出てくるなんて誰も思ってなかっただろ
港湾制限だって400m何隻もつけられる岸壁があるんだから長さの制限にはならない
ガントリークレーンだって本牧ですら24列導入してるから幅はもっと広げられる
水深だってゼーブルージュは18mもあるぞ
MOLが言ってるのはスエズ運河制限だろうな
幅59mで喫水16mぐらいの制限だから
だけど実際に満載喫水まで積むことなんてそんなにないから、コンテナ個数だけならまだまだ増やせるぞ だから最初に「この先暫くは」と但し書きを入れてる
14000TEUが続々建造されて各社出揃った時の様に
今度は19000TEUが出揃うまでの間を「暫く」と表現しただけのこと
もっとデカい船は既に設計済みなので、そこから新たな競争になるわけだが、
MOLは一旦このサイズでキリを付けるつもりなのかね あぜりあ丸のエンジン音
500トンの貨物船向けの4ストロークトラックピストン型ディーゼルエンジンを採用している。
8気筒のディーゼル機関だからDMHだろう。
機関室でのエンジン音はメインエンジンの音に加え、発電用エンジン、
その他の様々な補助機械の音がミックスされて聞こえる。
回転数が低いため、ドカンドカンといった感じの比較的ロースピードのリズムの爆音。
再生速度を早くすると、DMH17Hエンジンのようなリズムになるのは8気筒エンジンだからか。 トラックピストンではなく、トランクピストンでした。
4ストローク機関はトランクピストン型が主流です。
2ストローク機関はユニフロー掃気ディーゼルエンジン。
青函連絡船津軽丸型、伊予丸型ではDML61ZAエンジンを
複数組み合わせたマルチプル機関を採用していました。
中速回転型エンジンだったので、航行中はドドドド…という
サイクルの速いエンジン音を立てていました。 ハァー
テラスもねー!
グリルもねー!
特等それほど広くもねー!
露天風呂ねー!
ドッグランフィールドねー!
早割キモヲタぐーるぐる!
Gさんと!婆さんと!
席を取り合いステーキ食う!
予約席!あるわけねー!
太平洋フェリーにはグリルがネェ!
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜♪ MOL confort だんだん原因の分析が出て来た
ググるとヒットする
ハイテン鋼を頼って船体薄くしたのが原因で同型船に亀裂みつかったとか
コンテナ重量の申告が過小だったとか Q1 個室にテラスはありますか?
A1 ありません。新日本海フェリーのデラックスA・ジュニアスイート・スイートをご利用ください。
Q2 レストランよりワンランク上の施設はありますか?
A2 ありません。新日本海フェリーのグリルをご利用ください。
Q3 特等室は広いですか?
A3 それほど広くはありません。新日本海フェリーのデラックスAをご利用ください。
Q4 露天風呂はありますか?
A4 ありません。新日本海フェリーの露天風呂をご利用ください。
Q5 ドッグランはありますか?
A5 ありません。新日本海フェリーのドッグランフィールドをご利用ください。
Q6 レストランの食器は係員が片付けてくれるんですか?
A6 食器はセルフ返却式となっております。嫌なら新日本海フェリーをご利用ください。
Q7 客室は等級別のフロアですか?
A7 いいえ。特等のお向かいさんは一等です。等級別フロアご希望でしたら新日本海フェリーをご利用ください。
Q8 ジムなどのスポーツコーナーはありますか?
A8 ありません。新日本海フェリーのスポーツルームをご利用ください。
Q9 下船する時に運転者の運転するくるまで一緒にそのまま下船したいのですが?
A9 お帰りの下船も同乗者でも徒歩下船となります。新日本海フェリーをご利用ください。
Q10 朝食をスイートルームまでルームサービスしてもらえますか?
A10 ルームサービスは行っておりません。新日本海フェリーのスイートをご利用ください。 一応、若いころにフェリーでバイトしてましたから。船ヲタの妄想には笑わせてもらったわ。
レストランはラーメン以外セントラルキッチンで正解。グリルは一部を除きほぼ生食材。
食材の仕入れ先は札幌の中堅業務用食材卸。
因みに繁忙期での太平洋の厨房要員は一部派遣(札幌の倉庫やイベント系の派遣会社)。
新日は短期バイトと海員学校から来たガキ(多分、インターン兼ねてるんだろう)。 川崎の14000TEU積みの新船はどこの港で見られるの? PCC乗るならWWがいいな
船室のクオリティが段違いだぞ ヨーロッパ船社は確かに憧れます。
フィリピーノも行きたくなるわ 味噌犬平洋の安い部位のステーキがいいってどんだけ安い舌なんだよ
神戸のステーキハウスで神戸牛A5ランクのステーキ食ったけど全然違うぞ
味噌犬フェリーのステーキ食べ放題なら松坂の松坂牛入りのコロッケの
方が断然美味かったぞ
味噌犬フェリーのステーキ食べ放題がそこそこ食べれたのは2004i年くらいまで
それ以降は少しずつステーキ肉の質が落ちてて、今は駅弁のステーキの方が
おいしく感じるくらいだ。駅弁のステーキは冷えてても食えるレベル。 PCC乗ってたけど、一日三か国とか忙しいだけ。
もう乗りたくない。 >>0825
アジア・欧州航路、日本には帰港してないもよう
6/30-7/2 高雄 の予定 Q1 個室にテラスはありますか?
A1 ありません。新日本海フェリーのデラックスA・ジュニアスイート・スイートをご利用ください。
Q2 レストランよりワンランク上の施設はありますか?
A2 ありません。新日本海フェリーのグリルをご利用ください。
Q3 特等室は広いですか?
A3 それほど広くはありません。新日本海フェリーのデラックスAをご利用ください。
Q4 露天風呂はありますか?
A4 ありません。新日本海フェリーの露天風呂をご利用ください。
Q5 ドッグランはありますか?
A5 ありません。新日本海フェリーのドッグランフィールドをご利用ください。
Q6 レストランの食器は係員が片付けてくれるんですか?
A6 食器はセルフ返却式となっております。嫌なら新日本海フェリーをご利用ください。
Q7 客室は等級別のフロアですか?
A7 いいえ。特等のお向かいさんは一等です。等級別フロアご希望でしたら新日本海フェリーをご利用ください。
Q8 ジムなどのスポーツコーナーはありますか?
A8 ありません。新日本海フェリーのスポーツルームをご利用ください。
Q9 下船する時に運転者の運転するくるまで一緒にそのまま下船したいのですが?
A9 お帰りの下船も同乗者でも徒歩下船となります。新日本海フェリーをご利用ください。
Q10 朝食をスイートルームまでルームサービスしてもらえますか?
A10 ルームサービスは行っておりません。新日本海フェリーのスイートをご利用ください。 Mikey Photographer @mikey_prophoto (小林正委 自宅警備員 在日朝鮮人 創価学会会員)
今日、相鉄の女性専用車で生チンポ押し付け射精して来た
今までの射精で一番気持ち良かった
脚がガクガクして立っているのが精一杯だった
JKのスカートのひだの部分へぶちまけたので、自分への被害は最小限で収まった
二俣川駅についてダッシュで改札を出てトイレへ飛び込み、興奮の収まらないチンポを高速シコシコ
さっきのJKの髪の香りを思い出しながらはち切れそうになっている先っぽから
二度目とは思えないほどの量の精子が飛び出す!
一粒で二度美味しいとはこの事だな
ウザチャッターのクズどもよ 羨ましいだろう
http://weathernews.jp 24時間この小林正委様がメールをじっくり拝見するからな >>0825
追記
5隻シリーズの姉妹船「MANCHESTER BRIDGE」も同じ航路のようです
日本では、対応出来ないのですかね? ttps://www.youtube.com/watch?v=_0IQ0VLs4bA
南大西洋を巡航速度で航行する自動車運搬船の船首からの映像だって。 今のところ世界最大のディーゼルはバルチラのRT-Flex96Cの14気筒の84420kw/102rpmが最大?
マンのK98ME-Cも14気筒の84280kw/104rpmのラインナップがあるけど実際に作られたのは12気筒まで?
これよりデカいK108ME-Cってポシャったの?
採用例ゼロ? これ以上のエンジンの大型化ってもうないのかね?
最近のトリプルEとか見てもデカいエンジン1発より中型エンジン2発に変わってるし
こっちのが効率いいのか?
14発のK108ME-Cを見てみたかったが -Cってケツについてるエンジンはコンパクト型って意味だっけ
ここまでデカイとコンパクトの意味が…
てかKっていうのもショートストロークって意味だけど他のに比べてってだけだから思いきりロングストロークだし… 直径10m重さ130トンのプロペラを作れるメーカーがないらしいな。 今のところ日本で作られたのだと
NYKオシアナス級に積まれたDU-バルチラの12RT-Flex96Cか
ハンバー・ブリッジ級に積まれた川崎-MANの12K98MEの2種類が最大のエンジンか
今治造船のEVERGREEN向けと商船三井向けの20000TEUはどんなエンジン積むやら
三井のはグループだし三井-MANのエンジンだろうけどK108ME-Cは積まれないかなあ どんどんでかいコンテナ船が主流になってるけど
既存の船をでっかく改造する方向には行かんのかね
無駄に8万馬力のエンジン積んでる9000TEUクラスとか14000TEUくらいに拡張できんもんかと
縦と横切って継ぎ足してさ 無理に拡張するとMOL COMFORTみたいに破断して沈みそうな気がする 船舶は満載喫水線以上に沈むほどの積載はしてはいけないことになっています。
だって、過積載をしちゃうと本当に沈んじゃいますからね。 9000TEU船の外板厚のままじゃダメだろうからかなり大掛かりな改造になるんじゃないか
定期船は手間かけて改造してもあんまり得がなさそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています