さんふらわあ 5 [ID表示]©2ch.net

1NASAしさん 転載ダメ©2ch.net2016/05/29(日) 23:36:44.44

前スレはただでさえ過疎ってるところに荒らしコピペしか貼られてなくて
機能が死んでいるのでID付で建て直しました。

関西〜九州に3航路を持つフェリーさんふらわあについて語りましょう

公式サイト
http://www.ferry-sunflower.co.jp/

過去のスレ
PART1 不明… 誰か見付けて下さい。
PART2 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1153103871/
PART3 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1286138238/-241
PART4 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/space/1447771698/

【ご注意】第4セクター様の当スレへの投稿は固くお断りいたします。
つって言って守ってくれてるような世の中なら核兵器とか要らないんでw
基地の外の人を排除するためにIDを導入させていただきました。
VIPQ2_EXTDAT: default:default:1000:512:----: EXT was configured

2NASAしさん2016/05/30(月) 12:30:16.76
ID出てない??

3NASAしさん2016/06/01(水) 20:36:24.65
出てないね

4NASAしさん2016/06/02(木) 10:37:26.64
スレ本文1行目に↓の文章を入れればOK。
!extend:checked:vvvvv:1000:512

5NASAしさん2016/06/03(金) 15:44:07.16
>>1-4
そりゃ2等コジキにも優しい太平洋フェリーだからなw 
テラスもねぇ!グリルもねぇ!特等それほど広くもねぇ!
スイート客も下等級コジキもレストランでは同じ空間で同じバイキング♪
あっ、日本一の豪華フェリーですが食事の後はご自分で食器を返却してくださいねwww
2等大部屋のコジキも大切なお客様です!
パブリックスペースには2等コジキが隅田川河川敷ホームレスばりに占拠!これも人気フェリーの証です!
自分だけの空間で海を眺められるプライベートテラスなんて許しません!他人がワラワラいるみんなのデッキで潮風に当たりなさい!
素晴らしい!全乗客の一体感に満ちた太平洋フェリーwwww

カシオペアトワイライト北斗星食堂車のように優雅な食事を楽しみたい方は新日本海フェリーのグリルへどうぞ!
でもそんなとこ利用する奴は一般の世間感覚とはズレてて生意気だから粘着して叩いちゃうぞ☆☆

なんでもかんでも太平洋フェリーが一番じゃなきゃダメなんです!!!

目の上のタンコブ、新日本海憎し!!!

6NASAしさん2016/06/03(金) 15:44:46.42
>>5
くっそワロスwww

7NASAしさん2016/06/03(金) 16:21:36.00
>>5
>>6
自演キモティカ?キモティイイダルォ

8NASAしさん2016/06/03(金) 16:22:32.85
自演できて嬉しくて書き込んじゃう荒らしキモE

9NASAしさん2018/01/30(火) 20:00:52.66
空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』

IQ8C8

10NASAしさん2018/11/13(火) 12:23:03.20
さんふらわあ さつま 結局機関故障の原因は何だったんだろ
はたして日曜日には復活できるのだろうか?

11NASAしさん2018/11/13(火) 14:37:29.43
今月いっぱい運休が発表になってしまった…
マジで売却先と交渉して、きりしま1の再々デビューできないものだろうか…

12NASAしさん2018/11/13(火) 17:51:03.90
11/23に予約してた新さつまの大阪→志布志が欠航でキャンセルされてしもた。
「空席のある弊社便へ振り替え」てくれるらしいけど、
例えば同日の別府便に振り替えてもらうと、別府→志布志・鹿児島の移動費は自力?
車、バイクなら高速代、徒歩ならJR料金は出んかなあ。
相変わらず電話がつながらん。

13NASAしさん2018/11/13(火) 19:08:13.55
>>11
ドックの後に機関故障今月一杯運休って許されるのか?
運行会社はブチ切れ案件じゃないのか?JMUは何か偽装してるとしか思えない
こんな状態じゃ次の新造船は皆三菱に取られるだろうな

14NASAしさん2018/11/13(火) 19:52:54.04
フェリーにしろ新幹線にしろ日本国内の工業技術力はもはや瀕死状態なのか?

15NASAしさん2018/11/13(火) 20:23:15.09
>>5
何がオモロイねん。全然面白くない。スルー奨励。

しかし、きりしま1復活無理なのかな?
船名ペンキで消されても戻ってこいよ。

16NASAしさん2018/11/13(火) 20:34:14.39
まずは、チンカスを洗いっこしよう

17NASAしさん2018/11/13(火) 22:14:29.03
未だに志布志沖に停泊しているようだが
自力でドックに行く事もできないのか?

18NASAしさん2018/11/14(水) 01:03:17.08
こうトラブルが続くと新きりしまの方も不安になる

19NASAしさん2018/11/14(水) 03:47:08.50
>>17
受け入れドックの、空きがないのだろ

20NASAしさん2018/11/14(水) 04:48:40.71
さつまが2度目の長期運休?と言うより前回のドック運休では直しきれずに途中で運航再開しちゃったんでないの?

他の3隻もやばそう。どう考えても故障続き過ぎだろう。

21NASAしさん2018/11/14(水) 12:40:04.59
機関本来の不具合なのか整備ミスった不具合なのか?

22NASAしさん2018/11/14(水) 15:02:15.37
志布志で放置されているのは回航出来ない位の故障もしくは
受け入れ先のドックの空きもしくは場所がまだ決まらない?

どちらにしろ修理が必要なら微速でも良いからドックに向けて走りたい所だろう
それにしてもここ数年この航路は呪われているレベルで船がまともに走らないね
旅客は良いだろうけど肝心要のトラドラさんもどんどん離れてくよ?
突然運休で動かせず放置されたら荷主運送業者もブチ切れでしょう

23NASAしさん2018/11/14(水) 17:02:11.44
新きりしまも就航早々調子悪くて減速航海なの?

24NASAしさん2018/11/14(水) 19:11:41.30
役所からの指導が入ってもおかしくないレベルやろ

25NASAしさん2018/11/14(水) 19:40:41.31
>>23
減速航海については某所の情報だと機関のフランジ部分が壊れているとか・・・
1年経過しても不具合が出尽くさないとは一昔前の外車レベルかよw
きりしまと同じさつまにも適用される不具合だがさつまは減速航海も不可能と

26NASAしさん2018/11/14(水) 20:08:14.48
会社自体がヤバくなってきそうなくらいのトラブル頻発だな…

27NASAしさん2018/11/14(水) 20:29:17.77
2隻とも止めるわけにいかないから
きりしまは無理矢理動かしているんじゃないか

28NASAしさん2018/11/14(水) 20:34:49.65
きりしま1はどこ?
まだ日本にあるんだったらJMUが土下座してでも借りてこな

29NASAしさん2018/11/14(水) 21:02:34.21
>>28
売船先もはよ引き渡せと言ってるだろうしもう無理じゃないか?
北海道の旧さんふらわあも韓国に売る予定が大幅に遅れたみたいだし

さんざん使い倒してボロボロで棺桶に片足突っ込んでいる老朽船の方が
問題なく就航できる状況は異常だな

30NASAしさん2018/11/14(水) 21:20:18.01
でもフェリーさんふらわあも欲しいのは
補償金じゃ無くて代船だろうなあ。
信用に関わるからなあ。

31NASAしさん2018/11/14(水) 21:52:11.56
さらに長期化するなら、きたかみを…

32NASAしさん2018/11/14(水) 21:58:07.61
アマゾンポイント乞食に朗報です!!期間限定で3000ポイント貰いましょう。
お得な情報はこちらから↓↓
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1537823749/419/

33NASAしさん2018/11/14(水) 22:00:14.31
相生のすいせん貸したるわ。

34NASAしさん2018/11/14(水) 22:03:09.27
大阪17時55分発志布志港13時30分着予定

悪いけど、これはマニア以外は乗れないわ

35NASAしさん2018/11/14(水) 22:12:21.84
楽しいと思うけどな
そう思うのは俺がマニアだからか

36NASAしさん2018/11/14(水) 22:13:04.45
>>31
おれんじ7を…

37NASAしさん2018/11/14(水) 22:15:29.17
名門の減速ダイヤに乗ったけど、
まったりして良かった。

38NASAしさん2018/11/14(水) 22:28:47.32
>>36
おれんじ7で太平洋って??
7はアンチローリング付いてたようだけど、
フィンスタビライザー無し、車両甲板開口部窓有り、
ちょっと時化たら車両甲板の上段右舷後方のランプから、
ラッシングしててもトラックやら飛び出そう。

39NASAしさん2018/11/14(水) 22:34:28.22
部品が複雑で、多くなるほど故障のリスク増す

シンプルイズベスト。昭和時代の機関の方が単純で、現場で整備もしやすく長持ちするかもしれないね

旧関西汽船、フェリーさんふらわあの昭和の老朽船をそのまま引き継いだ、松山・小倉フェリーのように・・・

コンビューター制御のハイテク機器は現場の人間では触れない

40NASAしさん2018/11/14(水) 22:47:13.15
>>38
スタビライザー付き
車両甲板開口部なし
サイドランプも前後にあり

やっぱり、きたかみだな

41NASAしさん2018/11/14(水) 23:08:10.90
きたかみは売却先が決まってそうだけど

42NASAしさん2018/11/14(水) 23:40:50.39
>>39
松山小倉フェリーは速度も出さなくて
適当にエンジン回しとけばいい航路。
案外、船内静かだし。
それが功を奏して長持ちしてると思うよ。
でも、代替新造ってされるのだろうか。

43NASAしさん2018/11/15(木) 00:26:21.67
フェリーさんふらわあ
ヤバいな

44NASAしさん2018/11/15(木) 12:14:35.69
故障内容がイマイチ伝わって来ないな…

45NASAしさん2018/11/15(木) 17:38:02.62
北海道のさんふらわあも当初機関不具合の一点張りで運行会社が何も言わず
造船所に入れて推進器周りのトラブルと発覚したんだっけ

そして関西のさんふらわあも機関故障の一点張りで具体的には何も言わない
それが1年以上定期検査後も続いている
プレスリリース出してユーザーに具体的な事を言わないと造船所側だけでなく運行会社にも非があると言われるよ
別に運行会社側に問題がある訳では無いのになぜ言えないんだろう?造船所側に忖度してるのか?

46NASAしさん2018/11/15(木) 18:44:23.65
造船所側を忖度する必要ある?
特別、格安で作れたわけ?まともに動かせない船もらっても、運航会社は困るだけだと思うけどな。

47NASAしさん2018/11/15(木) 19:22:56.41
別に鹿児島に興味ないし、火山灰で空気が汚い街に行こうとは思わないから、どうでも良いわ。

48NASAしさん2018/11/15(木) 19:29:59.81
4隻受注すれば普通の会社なら値引きしてくれるんじゃない?格安かは知らんが
別会社だけど両社とも三井の子会社だから大本は一緒だろう

忖度は何だ?もうダイヤ通りに走る事が奇跡みたいな扱いになってるから補償や建造費の更なる
割引等話がついて大事にするなと条件があるのかも

一般の旅客は突然運休でバス代替でと言われても困るからここは避けるようになるし
シャーシやトラックは他社に流れて使わなくなるだけかな

49NASAしさん2018/11/15(木) 19:41:52.07
この4隻のエンジンってそんなに特殊な造りなの?
初物だったら実験台扱いされてるって事だろうけど

50NASAしさん2018/11/15(木) 19:49:32.71
>>47
興味ないのにカキコ・・・?
・・・本当は凄く興味があってほっとけないんだなw

51NASAしさん2018/11/15(木) 20:02:23.90
闇を感じるな

52NASAしさん2018/11/15(木) 20:28:41.02
>>49
JMUがデータ出さないから詳しくは不明なんだけどこのさんふらわあに積まれた
二重反転プロペラ推進器&ハイブリッド機関はJMUでは初めて

初めてだから初号機のふらのはどんなに壊れても運休してもまだ許された
だがトラブルが出尽くして就航を遅らせて公試を何度も行った2号機〜4号機がトラブル多発の上
長期間の戦線離脱、そして引退予定の船がピンチヒッターで走る前代未聞の対応で皆驚き現在は呆れ果てているってトコ

53NASAしさん2018/11/15(木) 21:23:32.69
それで?

54NASAしさん2018/11/15(木) 23:33:43.02
さんふらわあは太陽に守られているから不滅です

55NASAしさん2018/11/16(金) 00:38:01.18
ベラベラとまあしゃべること

56NASAしさん2018/11/16(金) 12:32:37.59
せつない

57NASAしさん2018/11/16(金) 16:31:38.47
欠航で別府・大分航路に振り替えた人いる?
わしは遊び目的だったのでキャンセルしたけど、
鹿児島に用事がある人は振り替えるの?
宮カーや新幹線ならまだ考えられるけど、別府・大分回りは有りえんと思うが。

58NASAしさん2018/11/16(金) 17:58:55.46
>>57
今は一番早い新幹線で新大阪から鹿児島中央まで4時間やし、おとなびやったら最安値13000円やし

59NASAしさん2018/11/16(金) 19:15:43.40
>>58
LCCならもっと安い。

60NASAしさん2018/11/16(金) 21:09:35.66
8830kwの機関って、Pielstick 16PC2-6Vかなぁ?
だとしたら、かなり枯れ切った実績ある機関だけど・・・いまさら不具合?
どこが造ったやつだろ・・・DU(IHI)?JFE?KHI?

61NASAしさん2018/11/17(土) 08:56:14.24
高速で4時間半、JRだと4時間弱か。。。
高速で4時間半って、想像以上に早くなっててびっくりした

62NASAしさん2018/11/18(日) 00:13:02.79
どこからどこが高速で4時間半?

63NASAしさん2018/11/18(日) 06:34:55.21
「さつま」の機関故障、「きりしま」の機関調整。
はたしてこの発表が意味するものは?

64NASAしさん2018/11/18(日) 09:45:48.84
>>63
機械は壊れるものです。そういうこと。

65NASAしさん2018/11/18(日) 10:50:43.20
>>62
西大分港から東九州道で鹿児島中央まで

66NASAしさん2018/11/18(日) 12:31:28.09
>>57
別府・西大分から志布志までかなり遠い。
普通の精神状態なら有り得ない選択肢だ

67NASAしさん2018/11/18(日) 14:52:18.70
>>63
さつまは完全にイカれたがきりしまはさつまと同じ場所を点検したらイカれる寸前だったので止めたので
壊れてないし半分のエンジンで何とか走る事が出来る。機関調整という名の減速航行

68NASAしさん2018/11/18(日) 14:59:04.76
JMUは商船三井に恨みでもあるのか?

69NASAしさん2018/11/18(日) 15:26:43.69
三井系の企業でなければJMUに発注することが少ないからじゃないか

70NASAしさん2018/11/18(日) 15:40:09.06
でも少なくても次のさんふらわあ(多分あいこば)は

71NASAしさん2018/11/18(日) 15:40:44.36
でも少なくとも次のさんふらわあ(多分あいこば)は

72NASAしさん2018/11/18(日) 15:41:41.34
すまんミスった
でも少なくとも次のさんふらわあ(多分あいこば)は
JMUには発注しないだろ

73NASAしさん2018/11/18(日) 16:58:44.36
>>72
それなら下関かな?
阪九名門は下関だったはずだからさんふらわあは
違うところのほうが楽しそうなんだが。

74NASAしさん2018/11/18(日) 17:19:24.54
三菱に独占されるのも良くないな
船価あがりそう

75NASAしさん2018/11/18(日) 17:59:16.68
99%無いと思うが初代さんふらわあ建造の造船所とか・・・

76NASAしさん2018/11/18(日) 18:10:44.45
絶望のフェリーさんふらわあ

77NASAしさん2018/11/18(日) 20:45:23.64
磯子の人間が鬱で死にそうなの><;

78NASAしさん2018/11/18(日) 21:36:41.90
>>73
あいえす造船

79NASAしさん2018/11/18(日) 22:19:32.79
>>74
上がるどころか複数注文すれば割引してくれる
造船所は船台を空けておくのが一番の損失だから仕事くれるならディスカウントは当然

80NASAしさん2018/11/19(月) 02:58:08.37
あいぼり、こばるとのインサイドスタンダードシングル、
隣で騒がれたら丸聞こえやん。
壁叩いたったら静かになりおった。
壁化粧板もシミが出来たみたいに汚いし。
あと、ぱーる、ごーるどのスタンダードシングル、
冬場、空調が暑すぎる。冷房切り替えはできないし。
あと換気ができたら最高なのに。

志布志はどうにもならんな。はくおう傭船は油喰いすぎオーバースペックか。
由良のきりしま戻ってこいよ。

81NASAしさん2018/11/19(月) 03:27:36.42
>>79
それは競合が存在する現状の話だからなあ
国内の大型フェリー建造が一社独占になっても値引くかどうか

82NASAしさん2018/11/19(月) 16:01:16.29
>>68-72
JMUはエンジン造ってないだろ
造船屋ってのは機器を仕入れて船のカタチにするだけの「組立屋」だぞ
JMUの株主から言って、エンジンはJFEかDU(IHI)のどっちか

83NASAしさん2018/11/19(月) 16:26:29.88
最終的に
どこが負担するかって話だろ

84NASAしさん2018/11/19(月) 17:37:47.63
検収完了から1年以内なら普通に瑕疵担保責任だけど
欠航による逸失利益まで請求するのは少々ハードルが上がるね

85NASAしさん2018/11/19(月) 21:17:48.71
志布志市志布志町志布志に行ってみたい。

しかし、クソ田舎の鹿児島県。いっその事、この機会に志布志航路辞めちまったら?

新造船のさつま、きりしまはドックで機関修理をして、『さんふらわあ べっぷ』『さんふらわあ おおいた』に改名。あいぼり、こばるとを売り飛ばせ

86NASAしさん2018/11/19(月) 22:13:25.08
>>68
最近機関故障をやらかした船

さっぽろ JMU磯子
ぱーる 三菱下関
さつ・きり JMU磯子

参考
おおさかII 三菱下関

まあ、どっちもどっち

87NASAしさん2018/11/20(火) 10:08:45.72
三菱もIHIもどっちも同時にぶっ壊れるとか何かの呪いが

88NASAしさん2018/11/20(火) 12:58:50.93
パールとおおさか2はドックでの復旧ミスっぽいが・・・

89NASAしさん2018/11/20(火) 13:03:14.86
潔く鹿児島は諦めて、オレンジフェリーで愛媛へ行こうぜ

90NASAしさん2018/11/20(火) 14:48:22.65
>>86
>>88の言う通りぱーるとおおさか2は定検の主機開放時の整備ミスなので三菱は関係ないよ
JMUのさんふらわあは明らかに建造以前の問題の設計不良。経験が無い2重反転プロペラや
ハイブリッドエンジン等手を出した事が無い領域にいきなり客船で手を出したのが間違い
三菱もコンテナ船ポッキリで痛い目見てるから得手不得手があるって事

91NASAしさん2018/11/20(火) 15:38:40.09
>>90
エンジンと推進器の違いがわからない残念な人ですか?

92NASAしさん2018/11/20(火) 16:10:19.32
>>91
さんふらわあふらの→機関故障でちょくちょく運休
さんふらわあさっぽろ→初日1航海で推進器トラブルで長期ドックで運休
さんふらわあさつま→同じ推進システムの為調整の為就航を数ヶ月遅らせ就航、今度は機関トラブルで長期運休
さんふらわあきりしま→機関トラブルで減速航行

エンジンもプロペラも不具合起こしている>90の言ってる事の何がおかしいん?

93NASAしさん2018/11/20(火) 17:08:02.79
新日本海フェリーや阪九フェリーの新造船はエンジントラブルあまり聞かないね

94NASAしさん2018/11/20(火) 20:27:26.30
推進システムの話はしてやるんじゃない・・・

トラック1台当たり燃費3割減の鳴り物入りで名門に納入した「2軸アジマス推進加勢方式」が・・・
https://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/532/532023.pdf

実際にはほとんど使われていない罠・・・
http://www.mlit.go.jp/jtsb/ship/rep-acci/2018/MA2018-1-1_2016tk0010.pdf
(25ページ) 「船長Aは、A船に初乗船した4月から本事故当時まで、航海中にアジ マス推進器を使用したことがほとんどなかった。」

スペック通りの性能が出なかったのか・・・はたまた、扱いづらい代物なのか・・・

95NASAしさん2018/11/20(火) 20:34:50.81
今の船ってゼンマイ式じゃないの?

96NASAしさん2018/11/20(火) 20:39:21.72
>>93
壊れてはいないけど極端に燃費の悪い船を掴まされて激おこ
その後発注先を変えてしまったじゃないか

97NASAしさん2018/11/20(火) 21:02:59.22
>>93
今のすずらんは最初結構機関不調で運休してたよ、はまなすは燃えたし。
すいせん漂流言うのもあった。

98NASAしさん2018/11/20(火) 21:40:53.15
車でこれだけ不調が続いたらとうにエンジン交換してるよ

99NASAしさん2018/11/20(火) 21:44:11.59
船だとバッサリ切らないとなぁ

100NASAしさん2018/11/20(火) 23:38:53.47
さんふらわあ側はまだ暫定発表のままか。
「きりしま1」はまだ由良にいるの?それともドナドナされちゃった?

101NASAしさん2018/11/21(水) 01:09:25.22
まだいるよ

102NASAしさん2018/11/21(水) 18:32:13.67
宮崎カーフェリーうはうはだね

103NASAしさん2018/11/21(水) 19:38:29.27
フェリーさんふらわあ
代表取締役は激おこプンプン丸だろうな

104NASAしさん2018/11/21(水) 19:58:06.37
もう立て直せないだろ

105NASAしさん2018/11/21(水) 20:25:38.79
ほんま、名門なども含めた商船三井グループは、コンテナ船ぽっきり以降、散々な目に遭い続けてんな
造船業界から恨まれてるか舐められてんのとちゃうか

106NASAしさん2018/11/22(木) 14:47:11.59
まさかの、きりしま1復活?

107NASAしさん2018/11/22(木) 15:17:46.13
新きりしまは年内復帰できるのかな?

108NASAしさん2018/11/22(木) 15:46:49.32
きりしま1復活!

さっぽろ、ふらのも含めて何かあった時のために
予備船として置いておけばいいのに

109NASAしさん2018/11/22(木) 16:07:20.58
まさかのきりしま1復活wwww もう笑うしか無いwwwww
最終乗船証とか配ってたけど乗った奴は憤死wwwwww
会社はもう外面も恥も糞も無いww船を走らせる為に必死wwwww
WBSやガイアの夜明けで新造船アピールしてきたのにこの有様wwwwww
社長怒り心頭wwwww

という事で正式ソース
https://www.ferry-sunflower.co.jp/

旧きりしまは売船が決まっていないor売船を遅らせている可能性もあるか?

110NASAしさん2018/11/22(木) 17:05:42.30
えっと、新きりしまが入ってたところにさつまが入って、
さつまのところにきりしま1が入る配船になったのかな?

111NASAしさん2018/11/22(木) 18:35:15.99
きりしま1は、もしやこの事態を想定して、万一の為に置いていたのかも・・・

112NASAしさん2018/11/22(木) 18:51:15.38
船は海に浮かぶ工場やオフィス、宿泊施設みたいなもの。

工具や備品、消耗品やリネン、食材の積み込み

乗組員は大変だな

113NASAしさん2018/11/22(木) 18:57:33.25
まぁ、PCでもそうだが、初モノは何かしら不具合の塊だからねー(にしても、今回の件はドイヒーだが)。
まぁ、半年〜1年くらい待ってボロが出尽くして、操船や船内設備の操作に慣れた頃に乗るよろし。

にしても、由良のきりしま1、船底も船体もペン塗り直さないまま復帰かのぅ?
みすぼらしいので、サビの部分だけでも塗り直しを…

https://i.imgur.com/YVzYgun.jpg
https://i.imgur.com/eM2exKA.jpg

114NASAしさん2018/11/22(木) 20:46:03.44
とりあえず
走れば良い

115NASAしさん2018/11/22(木) 21:00:12.01
年末の繁忙期は新造船2艘揃いそうやな

116NASAしさん2018/11/22(木) 21:52:16.26
>>115
ホントに揃うと思う?
また壊れそうな…w

117NASAしさん2018/11/22(木) 21:56:03.25
もうJMUがきりしま1買い取って
完全に不具合が消えるまで
4隻共通の予備船として置いといてくれ

118NASAしさん2018/11/22(木) 22:34:00.41
新造船が頻繁に故障して運休したり旧船になったりと
地元(大阪や鹿児島)ではニュースになったりしないの?
普通に考えたら異常事態だと思うのだけど

119NASAしさん2018/11/22(木) 23:00:26.45
>>118
夜行フェリーは社会的にマイナーな証拠
同僚や周囲の人間も新幹線や飛行機支持者。フェリーなんか選択肢にないという考えの方が多い
でも、一度試しに使った人はリピーターになるケースがよくある

120NASAしさん2018/11/22(木) 23:57:33.11
>>119
東京の方でしょうか??
それはお住いの地域によるんじゃないかな。
昔から海路が発達していた地域において、船は重要な選択肢なはず。
九州に中四国の瀬戸内なんかはそうだ。

121NASAしさん2018/11/23(金) 01:35:22.49
>>120
大阪やけど

122NASAしさん2018/11/23(金) 05:29:48.06
>>119 に激しく同意。

フェリーだと、未だに10年以上前の社名を言ったり、ターミナルの移転もわからなかったりするからね。
船好きから見れば「えー」ってことよくあるよ。
鉄道、飛行機が第1候補にあがってしまうのは残念ながら事実。

123NASAしさん2018/11/23(金) 06:49:10.53
大阪は消費する側だから関心が薄い
鹿児島ならもう少し関心があるでしょ

124NASAしさん2018/11/23(金) 06:50:08.16
もっとも新幹線と飛行機に大差をつけられているのは確か

125NASAしさん2018/11/23(金) 07:22:11.08
そもそも人じゃなくて
貨物・トラックがメインでしょ

126NASAしさん2018/11/23(金) 10:29:19.06
漂流事故になるとイメージが悪くなるから
欠航や代船でじっくり修理するしかないな
にわかで混雑するのもかなわんけど、航路廃止問題の再燃もかなわん。

127NASAしさん2018/11/23(金) 11:44:50.01
鹿児島での関心は、宮崎カーフェリーに対する宮崎での関心より低いのは確か

128NASAしさん2018/11/23(金) 12:05:13.09
昔の大阪南港かもめ埠頭からの鹿児島港航路や、沖縄航路があった時代のさんふらわあに乗りたかったなぁ

129NASAしさん2018/11/23(金) 20:02:07.54
きりしま1
ラストランに乗れなかったから
ラッキー

130NASAしさん2018/11/24(土) 09:41:46.22
飛行機や新幹線は車積めないから選択肢にはならないな

131NASAしさん2018/11/24(土) 14:34:26.91
marinetrafficでさんふらわあをmyfreet登録しようとしたら4隻が上限なのか
有料プランが月1000円ぐらいとか高すぎないかな

132NASAしさん2018/11/24(土) 16:49:37.74
鹿児島の路面電車にさんふらわあのマークが塗装されているのを見たよ

133NASAしさん2018/11/25(日) 17:27:54.85
>>132
知らんがな、だからなんやねん

134NASAしさん2018/11/25(日) 19:07:45.62
そうこうしてるうちに、きりしま1は26日からのスケジュールに合わせるべく
由良から直接志布志に向かった。
カキコ時点で、室戸岬沖と思われる。
代打ではあるが、コレでやっと通常運行に戻る…

>>133
すぐ調べれば分かることですがな。しかもさんふらわあ公式に記事があるんに。
https://www.ferry-sunflower.co.jp/news/article/20160122.html

135NASAしさん2018/11/25(日) 21:46:45.33
>>134
それがどうしたの?

136NASAしさん2018/11/26(月) 12:28:46.93
132=134はネット掲示板に向かない人

137NASAしさん2018/11/26(月) 13:26:57.28
133モナー
お互いスルーすればよかったシーン

138NASAしさん2018/11/26(月) 17:23:41.36
>>132
昔、昭和時代のさんふらわあ。有村産業?日本高速フェリー?の頃にも、走っていたらしいよ

139NASAしさん2018/11/27(火) 21:00:23.08
>>138
「有村産業のさんふらわあ」は存在歴が無い。
照国郵船(日本高速フェリーの親会社、現マリックスライン)の事が言いたかったのかな?

140NASAしさん2018/11/27(火) 22:26:24.47
万博も決まった事だし、あいこば置き換えの新造船を
期待したい所だけど、今はそれどころじゃないなw

新さつきりはちゃんと直ってくるのかなあ・・・

141NASAしさん2018/11/27(火) 22:29:22.08
カジノ誘致しよう
海上カジノ

142NASAしさん2018/11/27(火) 23:01:51.44
どなたか、漂流とか緊急退避とか経験されてる?
最近の故障ぶりだと、最悪の自体も想定しておきたい。
「今度こそ大丈夫なんです!」と復帰されてもとりあえず冬場は遠慮する。

まず、強風でデッキに出るドアが開かんし、
開いても強風でシューターまで辿り着かれへんし、
シューターに乗っても強風でずれて海に落下するし、
救命艇に乗れても大時化で転覆するし、
転覆しなくても薄着で出てきたのでそのうち凍死するし、
運よく凍死しなくても艇内はゲロまみれ。
ヘリが救助に来てくれるが強風と時化で。。。。

海水温が25度に上がるまで志布志航路は避けたほうが賢いな。
まあ、その前に乗ってしまうけど。

143NASAしさん2018/11/28(水) 01:06:58.96
>>139
詳しくはしらない
鹿児島港へ、入っていた時代ちゃうかな

144NASAしさん2018/11/28(水) 20:22:59.60
>>142
すいせんが漂流したときはレストランがタダで食い放題になったらしい。

145NASAしさん2018/11/28(水) 22:14:45.85
悪天候で食えたかな?

146NASAしさん2018/11/29(木) 02:23:55.80
時期的な事は別にして、有村産業がさんふらわあを運行した事は無いと申し上げてるのかご理解頂けませんか!?

147NASAしさん2018/11/29(木) 05:27:10.67
おちんちんが、かゆい

148NASAしさん2018/11/30(金) 21:08:00.05
結局新さつ-きりは何処が故障してたの?

1492018/12/01(土) 00:19:53.29

150NASAしさん2018/12/02(日) 23:38:25.65
>>148
胃潰瘍だ

151NASAしさん2018/12/02(日) 23:49:14.38
きりしまが志布志に係留されているようだが、
入渠を必要としない修理なのか

152NASAしさん2018/12/03(月) 03:33:00.32
>>151
さつまが復帰したら、同じ場所に今度はきりしまが繋がれてるね。
仰る通り、大型の部品も設備も必要無いとしか思えませんな…

153NASAしさん2018/12/06(木) 19:52:44.90
シングルのテレビ修繕じゃないの?

154NASAしさん2018/12/06(木) 20:25:02.31
丘に上げずに機関調整か・・・ソフトウェアの問題か?

155NASAしさん2018/12/06(木) 21:17:42.90
基幹制御系のWindows10の定期アップデートかな?

156NASAしさん2018/12/06(木) 21:58:46.66
MS DOSやったりして、まさかな。

157NASAしさん2018/12/06(木) 23:50:04.13
ソフトウェアの問題だとしたら、わざわざドック入れる必要ないね。
でも本当にそうならあまりにも・・・。

158NASAしさん2018/12/07(金) 02:15:43.93
あまりにも、何だ?言ってみな

159NASAしさん2018/12/07(金) 02:47:00.52
15日の大阪発できりしま1が最終
16日の志布志発から新きりしま復活
ちょうど土日だから弾丸できるな

160NASAしさん2018/12/07(金) 08:15:16.46
>>159
15日下りはレストラン営業無し(軽食2食のお配り有!)販売機無し/グッズ販売も無しやね…(..)

161NASAしさん2018/12/07(金) 20:17:27.75
さんふらわあ
さんふらわあ
太陽に守られて・・・

小学生の頃、さんふらわあの唄と、蛍の光を縦笛を吹いて下校してた

俺は変態小学生だった

162NASAしさん2018/12/07(金) 23:03:01.58
きりしま1は まだしばらくは予備船で置いてたほうが良さそうだね

163NASAしさん2018/12/08(土) 14:05:15.73
北海道の商船三井フェリーも定期ドック入りするなら、
大洗航路でもきりしま1運航すりゃいいのに。
次はどのさんふらわあが故障するのだろうか。

164NASAしさん2018/12/08(土) 20:59:44.73
【慰安婦、徴用工、不法労働】 日本人は誤解してる、奴隷じゃないって言うけど、あれ完全な奴隷ですよ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1543975412/l50

165NASAしさん2018/12/08(土) 23:12:01.87
>>163
10月の´引退`以後、塗装を落とす事もなく有ったって事は売れてない、更に進めて考えればJMUがお詫びに買い取ったのでは、と思っている。
苫小牧航路には物理的には使える(船尾ランプ、可動なのかな)が、かつてさつまと共に「新東京航路」に就航してた頃からだと魔改造され、旅客施設がグレードダウンしてるのが引っ掛かるが…

166NASAしさん2018/12/09(日) 05:53:00.21
北海道航路だけど、何が奴隷部屋だ。
こいつら失礼極まりない。
昔の関西汽船、ダイヤモンドフェリーの臨時定員知らない世代なのかな。
2等でも空いてたら快適なもんよ。
https://www.youtube.com/watch?v=UXr3ihMFBUI

167NASAしさん2018/12/09(日) 21:19:30.54
ガキんちょにイライラしても無駄よ

168NASAしさん2018/12/10(月) 03:17:30.17
いろいろ動画見てたら、阪九の神戸航路のシングルのドア付き乗って、
「狭い」とか言ってる馬鹿もいるな。
昔の超満員のフェリーを知らない世代やな。

169NASAしさん2018/12/10(月) 12:18:19.60
老害

170NASAしさん2018/12/10(月) 17:15:59.00
>>168
今、業界全体がちょっとしたブームみたいになってて、クルーズ客船と同様の物を想定してる新参者も居るのかな、と。
そう言うのはやがて淘汰されて行き、元の平和な状態に近付いてくれれば、と古くからのユーザーとしては思う次第。

171NASAしさん2018/12/10(月) 18:00:07.94
>>170
実際にクルーズ客船と比較してる人もいるな
レストランがセルフサービスだとか
船から自宅へ荷物を送ることができないとか文句言ってた

172NASAしさん2018/12/10(月) 21:38:38.31
>>157
車でもしょっちゅうリコールでソフトの書き換えやってんじゃん
電車とかも意外とやらかしてる
試運転中にブレーキかけようとしたら逆に加速したとかw
今時は何でもかんでもコンピュータ制御だかんね〜

173NASAしさん2018/12/10(月) 22:10:49.05
>>168
やまと、つくしの2等Bシングルなんか最高やで、あれを狭いとかいうやつは素人やな、こんでええわ。

174NASAしさん2018/12/11(火) 00:33:41.67
阪九で「狭まっ」やて。15秒後くらい
https://www.youtube.com/watch?v=p9e91VH2LSY
阪九のシングル寝るには最高やぞ。

175NASAしさん2018/12/11(火) 07:36:04.70
阪九厨がなんでこのスレで宣伝活用してんの?
もしかして社員?

176NASAしさん2018/12/11(火) 11:35:16.53
まあまあおちつけおちつけwww

177NASAしさん2018/12/11(火) 19:17:58.38
↑の動画の人もそうだけど、阪『急』フェリーだと思ってる人いるよね。

178NASAしさん2018/12/11(火) 23:45:29.88
>>170
クルーズ客船の感覚をフェリーに持ち込む人間、個人的には大嫌いです。
人だけで乗船もいいけど、
バイクよりもスクーターかクルマで、適当な格好で適当に荷物を積んで乗船するのがフェリーの醍醐味だと思います。

179NASAしさん2018/12/12(水) 16:06:43.25
阪九厨のふりした珍日本海厨じゃないの

180NASAしさん2018/12/12(水) 17:54:39.42
船旅経験の無かった知人。
料金表を見て「食事代書いてないけど、込み?」にはおそれいった。
公共交通機関やって…

181NASAしさん2018/12/12(水) 19:41:56.37
いろんな種類の客室がある中で一部になんちゃってクルーズ客船みたいな部屋があるのは構わないと思うけど
全部それにすべきとか必ずスイートはあるべきみたいな主張にはホント呆れる

182NASAしさん2018/12/12(水) 20:10:58.82
昔の方が二等はともかくパブリックスペースや上等船室は豪華路線じゃないの?

183NASAしさん2018/12/12(水) 20:18:19.30
昔の船の上級客室は個室なのに、ベッドをカーテンで囲んで病室のベッドみたいにしてるのは何なんだろう?

184NASAしさん2018/12/12(水) 20:25:54.50
>>183
個室でも繁忙期は相部屋にしたからじゃね
反面船室貸切がルーズで空いていれば貸切料金を払わなくても一人で使わせてくれたけど

185NASAしさん2018/12/12(水) 21:44:53.71
>>184
閑散期、上等級の客室、貸し切りキャンペーンとかやってるフェリー会社あるけど、
3人部屋やら4人部屋でも、
「使用するベッド、タオル、浴衣は一つでお願いします」と客に念を押した上で、
1人利用ができればいいのに。やっぱり窓のある個室は最高ですよ。
昼のさんふらわあで乗ったスタンダード2人部屋、左舷側はずっと四国側が見えてて、最高だった。
ただ、今の時期なんですが、SFぱーる、ごーるどのスタンダード、SFあいぼり、こばるとのスタンダード、
どちらもインサイドで、壁が薄いのと、冬場、暖房が効きすぎてTシャツでも暑い。ぱーる、ごーるどは冷暖の切り替えができず、暖房の低い温度に設定しても暑い。冬に暑すぎて寝れないのはいかがなものか。

186NASAしさん2018/12/15(土) 01:49:47.89
>>166
新造船就航って垂れ幕あるのに、
「改装したのか」とか言ってるな。クソ馬鹿、野田ナンバーのバイク。
こんなクソガキ乗船拒否してしまえ。
しかも「FROGMAN」って蛙男商会のパクリかよ。
登録者数1万人ってウソやろ。クズのくせに。

187NASAしさん2018/12/17(月) 07:46:20.28
役目を終えた(筈の)さんふらわあきりしま1、JMU千葉へ向けて回航中。伊豆半島を回り終えた。
東京マーチスの通過予定によれば、船種別が「自動車運搬船」になってるのが気になる…

新着レスの表示
レスを投稿する