エアバスA300/A310/A330/A340/A350XWB その4 [無断転載禁止]©2ch.net

1NASAしさん 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ 83f7-9UxA [14.132.164.121])2017/08/16(水) 10:37:41.79ID:RIHN1PiW0
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↑冒頭に、コレを2行重ねてスレ立てして下さい

『空の女王 ヨーロピアン・エアバス』
欧州エアバス・インダストリー製の中〜大型機に関するスレです。
First Airbus A300 & A310
Flying Beauties A330 & A340
New Generation A350XWB

関連スレ
【A320】 100席超の単通路旅客機 【B-737】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/space/1311210976/l10

過去スレ
エアバスA300/A310/A330/A340/A350XWB
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1286806671/
エアバスA300/A310/A330/A340/A350XWB その2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1349059601/
エアバスA300/A310/A330/A340/A350XWB その3
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/space/1385027861/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2NASAしさん (ワッチョイ 7ff7-9UxA [14.132.164.121])2017/08/16(水) 10:41:12.76ID:RIHN1PiW0
関連スレ 追加
B757・767・777を語ろう 2機目
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/space/1373710562/l50
【ボーイング】787について語ろうPart 27
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/space/1473472830/l50

A340の静けさは至高

4NASAしさん (ワッチョイ 639d-KbZO [222.230.104.58])2017/08/20(日) 05:24:53.83ID:xg8LnICA0
AIRBUS's line up
A319neo・A320neo・A321neo with LEAP 1A or PW1100G
A330neo(-800・-900) with Trent700
A350XWB(-900・-1000) with TrentXWB
A380Plus with Trent900 or GP7000

5NASAしさん (ワッチョイ a39d-7v3n [222.230.104.58])2017/08/27(日) 02:32:15.56ID:KV5OaqBd0
A330neoの初飛行はまだかな。
カンタス航空はシドニー/ロンドン線を検討しているみたいだね。
シドニー/ロンドン間は17,016キロでA350XWB-ULRの航続距離は16,112キロ。
あと900キロ足りないからどうするんだろうね。
世界最長路線をぜひ就航させてほしい。

6NASAしさん (ワッチョイ 83cc-FkPU [124.47.116.214])2017/08/29(火) 23:39:20.03ID:fE5BOc/L0
Trent7000が遅れてて(ベースモデルのTrent1000-tenもだけど)
エンジンレスのままパークされてる・・。

7NASAしさん (ワッチョイ 2bb8-iQJQ [222.230.104.59])2017/11/04(土) 00:23:45.56ID:vylpPCe/0
ついにA330neoが初飛行したね。
エアバスはA330neoとA350で最高の機体を手に入れた。
ボーイングはもうだめだね。

8NASAしさん (ワッチョイ 3ba4-Y7ut [58.188.101.59])2017/11/06(月) 17:03:58.99ID:aEXymysm0
A330neoは開発段階が進むに連れ、だんだんと最大重量が増やされて
来て、最後は251tになった。ceo型の最終242tよりさらに大きくなっ
ている。
同じ基本設計のA340の最大離陸重量が275tだったので、構造的には
問題ない。

結果、neo-900の標準航続距離が7,250nmになった。7,300nm前後
というのが長距離国際線機材のスイートスポットで、ceoの時代は-200
がこの航続距離だったので良く売れてた。
航続距離が-200/300それぞれで1,000nmずつ増えた結果、8,200nm
となったneo-800がニッチになって受注が殆どなくなってしまった。

>>7
地味にA321-LR のacfもボーイングには痛い。
レンジとキャパが今までのナローボディクラスを超越してしまった。
さすがに737は引っ張りすぎた。
maxも777Xもやらんでここに集中しておけば、、、

10NASAしさん (ワッチョイ 56c7-l0SB [153.222.197.43])2018/01/28(日) 15:43:52.14ID:oT6g2wPE0

11NASAしさん (ワッチョイ ebfa-BbAe [114.149.223.252])2018/01/30(火) 18:57:19.32ID:EB27nWvv0
空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』

14RS0

12NASAしさん (ワッチョイ c1b8-2H/C [222.230.104.59])2018/02/18(日) 02:48:01.14ID:HcpxalL+0
日本もボーイング支配下から抜け出す時が来たね。
まさか日本がヨーロッパに向くとは思いもよりませんでした。

57 異邦人さん sage 2017/12/17(日) 11:50:19.58 ID:XyeNQn4t
エアバス A350-900で羽田からミュンヘン行き乗ったけど
耳のつーんが軽かった、
それとでかいCAのおしりが印象的だった

14NASAしさん (ワッチョイ 93c1-lay+ [203.140.254.68])2018/03/03(土) 20:43:22.17ID:MvWz5vkr0
A350-1000の初号機がカタール航空で運用を始めたそうな。
773ERだと初期巡航高度が34,000ftなところ、いきなり38,000まで
上がったとか。
さすがは40tも軽いだけある。

15NASAしさん (ワッチョイ 03a4-iqNU [58.188.101.59])2018/04/19(木) 10:09:42.80ID:8m81f6cK0
DelltaのA333のCF6-80E1A4が離陸時に出火したそうなので。

16NASAしさん (ワッチョイ cf14-BvkM [118.241.248.158])2018/04/20(金) 07:26:01.39ID:QC/n6wP70
サウスウエスト航空737に続き
GE名物メルトダウンか?

17NASAしさん (ワッチョイ 35a4-sNmm [58.188.101.59])2018/05/17(木) 10:17:49.50ID:pEQpEYph0
アシアナのA330がイスタンブールで、タキシング中にトルコ航空のA321の垂直尾翼を
へし折ったので上げ。

まー、A321がスポット駐機位置にきちんと止めずに後ろにはみ出してたらしいが。

18NASAしさん (ワッチョイ d2eb-JdDl [133.236.35.100])2018/06/11(月) 19:12:43.49ID:Yj31J23D0

19NASAしさん (ワッチョイ 62c1-vecX [203.140.254.68])2018/06/12(火) 00:07:06.78ID:QXiSDNDa0
トーイングカーの火災だそうですな。ですが、これは修理せずに除籍でしょうー。

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