【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10010】

1NASAしさん2017/12/16(土) 21:56:16.96
MRJ (Mitsubishi Regional Jet)
三菱重工業が事業推進する国産旅客機「MRJ」のスレです。
開発や販売について、皆さんの思うところを大いに語って下さい。
                               2017年12月16日現在

                                          単位: 機
客先                  国     計   確定  オプション 購入権
日本航空               日本     32    32    −     −
全日本空輸             日本    25    15    10     −
トランス・ステーツ・ホールディングス    米国     100.    50..    50     −
スカイウェスト..           米国    200   100.   100     −
エア・マンダレイ        ミャンマー..   10.     6    −      4
イースタン航空           米国.    40    20    −     20
エアロリース            米国     20    10    10
ロックトン             スェーデン  (20)
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                    合計    427   233    170     24 

初号機納機予定: 2020年中期
初号機納機遅延発表: 2015年12月17日
1号機初飛行: 2015年11月11日
ロールアウト: 2014年10月18日
強度試験実施: 2014年8月 
事業化:  2008年3月28日

公式サイト: 「MitsubishiRegionalJet」
 http://www.flythemrj.com/
 http://www.mrj-japan.com/j/top.html

◆ ホント、粘着、ストーカー、荒しがトンデモなく酷くなって困るわ。

2NASAしさん2017/12/16(土) 21:57:47.84
MRJ のスケジュール: 当初予定より実に7年遅れで玉成か! 参考:日経ビ 2017.11.13
______________________________________________________________________________________________________
08年  09  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20
●==========================◆
3月                  13年
事業化            当初納入開始予定
       ▼--------------------◆
       09/9           14/1〜3
    1回目の変更
..                ▼--------------◆◆◆
                12/4         15/10〜16/3
                2回目の変更
                     ▼---------------◆◆
                     13/8         17/4〜6
                     3回目の変更
.                            ★
                           15/11
                          祝 初飛行
.                             ▼------------◆
                            15/12     18/中期
                            4回目の変更
                                 ▼---------------◆
                                17/1        20/中期
                                5回目の変更
2009年9月:主翼を複合材から金属へ変更、その他構造の変更
2012年4月:製造現場で4半世紀にわたる検査不適切行為発覚
2013年8月:サプライヤーからの装備仕様固めが難航
2015年12月:外国人有識者の進言で、地上試験の内容を拡充
2017年1月:外国人有識者の進言で、装備・電装系の設計変更

3NASAしさん2017/12/16(土) 21:58:37.12
経過 1

「MRJ」量産1号機、5回目の納入延期 三菱重工が会見(2017年1月23日)
https://www.youtube.com/watch?v=mvzY1EqnG6U
http://news.mynavi.jp/news/2017/01/23/447/
2017/01/23 ライブ配信
三菱重工は23日、記者会見を開き、子会社の三菱航空機が開発する国産旅客機「MRJ」の量産1号機について、
納入時期を2020年半ばに延期すると発表した

MRJはなぜ納入遅れになるのか。 「経験不足」
http://www.aviationwire.jp/archives/77973
納入遅延の要因は強度不足ではなく、知見・経験不足によるもの

2016年11月1日 MRJ、全機静強度試験を完了
http://www.aviationwire.jp/archives/105880

2016年10月31日
三菱重工が決算発表 7年ぶり最終赤字転落
http://www.news24.jp/articles/2016/10/31/06345209.html

2016年10月18日
初号機が米国で初の飛行試験 3時間フライト
http://www.aviationwire.jp/archives/102224

2016年9月25日
4号機が初飛行 名古屋から試験空域へ
http://www.aviationwire.jp/archives/100404

2016年8月29日
E190-E2 3号機初飛行
https://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-flies-third-e190-e2-prototype-428864/

2016年8月28日
MRJ 北米フェリーフライト中止
http://news.mynavi.jp/news/2016/09/01/374/

MRJ、米国試験へ
http://www.aviationwire.jp/archives/94995
私たちは小学校1年生くらいのもの。

2016年7月7日
E190-E2、CS-100 英国国際見本市に出展
CS-100 英国国際見本市に合わせて、スイス航空、営業運航開始
https://www.youtube.com/watch?v=HZURroW7Xfo
https://www.youtube.com/watch?v=mHFdxqgrto0

4NASAしさん2017/12/16(土) 21:59:01.29
経過 2

2016年5月24日
エンブラエル、E190-E2 初飛行
https://www.youtube.com/watch?v=C-3m__yRBkg
https://youtu.be/63TWNgr1TIw
https://www.youtube.com/watch?v=-noUHbs4Ym0

2016年02月25日
エンブラエル、E190-E2 ロールアウト MRJ最大のライバル
http://www.aviationwire.jp/archives/82957

MRJ、飛行試験再開 2カ月半ぶり4回目
http://www.aviationwire.jp/archives/81984
MRJ、2カ月半ぶりに飛行試験再開
http://www.asahi.com/articles/ASJ2B3CTNJ2BOIPE00D.html
主翼の付け根に厚さ2ミリ程度のプレートを貼り付けるなどの補強、改修をしていた。

2016年02月03日
MRJ 地上試験再開
http://www.yomiuri.co.jp/chubu/news/20160204-OYTNT50008.html
改修後、滑走路での試験は約2か月ぶりで、近く飛行試験に入る。

2015年12月24日
主翼 「強度不足」 納入延期発表
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ24I5Y_U5A221C1EA2000/
初飛行後に改修判断
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20151224-OYT1T50115.html
11月の初飛行後、主翼や胴体を改修して強度を高める必要があると判断した。
主翼:130%LMT、 胴体:与圧にて塑性変形有り(航空ファン2016年3月号に拠る)

5NASAしさん2017/12/16(土) 21:59:32.98
経過 3

2015年11月11日 初飛行

2015年9月2日
10月末に予定する初飛行に向けて記者会見
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20150903_719321.html
静強度試験において主翼上曲げ、胴体与圧等の試験を完了し、構造強度上、
初飛行が安全に行えることを確認済みとした。

2015年6月08日 走行試験を開始
https://www.youtube.com/watch?v=PDZPKjqjK0c

2015年4月10日 初飛行の時期、見直しへ(念を押すが、これは延期ではない)
http://www.aviationwire.jp/archives/59169
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20150410_697310.html
“いま分かっていることを反映してから” 9月〜10月に初飛行へ
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20150410_697310.html
「あくまで一例」として紹介されたのが非常用発電装置の取り付け部分の改修を、
飛行試験前に実施することにしたという。

2015年4月8日
初飛行延期、強度試験遅れ ”9月〜10月に初飛行へ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ07HKP_X00C15A4TJ2000/
現在、主翼や胴体などに負荷をかけて強度や耐久性を評価する地上試験をで続けている。
初飛行遅れ、強度試験器具の調整に時間
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ09HYX_Z00C15A4TJ2000/

2015年1月13日 右エンジン火入れ、主翼の強度試験【動画】
http://www.aviationwire.jp/archives/53991

2014年12月25日
http://www.aviationwire.jp/archives/53332
全機静強度試験機の主翼上曲げ試験を実施。
機体の強度が必要な基準を満たしているかを検証した。100%LMT
https://www.youtube.com/watch?v=GWAXLFG4Wvk

2014年10月18日 お披露目
http://www.ustream.tv/channel/mrj-roll-out-ceremony

6NASAしさん2017/12/16(土) 22:36:53.69
Embraer sees 2024 commercial launch for Uber flying cabs
December 16, 2017
https://www.reuters.com/article/us-embraer-outlook-uber/embraer-sees-2024-commercial-launch-for-uber-flying-cabs-idUSKBN1E929N
Engineers are projecting one-tonne vehicles transporting a pilot and four passengers
at an altitude of 800 to 1,000 meters, Souza said.
The aircraft will be powered by batteries that can charge in as little as five minutes between flights, he added.

どうやら本気のようだ。
そりゃそうだろ、どこやらの極東のメーカーの様に大法螺吹いて、吹いて、風速50mで吹き散らかした後、
出来ませんでした、なんて不細工な恥晒しはしないだろう。
2年後くらいには試作機ができるのではなかろうか。

7NASAしさん2017/12/16(土) 23:01:44.59
新造機の拡販を目的に世界中にその支援設備を作る一方で、
さらに新規事業の一つとして 『空飛ぶ電気自動車』 を作ろうとしている企業と、
事業化から丸10年になろうとしているのに未だ商品として完成が見えないのに、
その商品の博物館を作って木戸銭稼いで糊口を凌ごうという企業と、
さて、世界の顧客はどちらに興味を持つだろうか。
今でも旧型機がこつこつ売れ続けている現状を鑑みれば、明白だわな。

8NASAしさん2017/12/17(日) 10:44:13.20
離陸する時、尻もち着きそうな設計w

9NASAしさん2017/12/17(日) 12:07:50.42
さっそくチンカスに見つかってしまった。

草生やすチンカス、(笑)を並べたてるチンカス、コピペチンカス。

他所へ行けと言ってるだろうが。

10NASAしさん2017/12/17(日) 12:59:15.46
「MRJ」初のキャンセルへ。日本の航空機産業は立ち直れるのか  2017年12月16日
装備品産業、十分に育っていない
https://newswitch.jp/p/11374

中国に水をあけられないためにも、官民一丸となって大量の税金を投入した取り組み
が必要だと宣う。

装備品産業が十分に育っていないと宣うが、我が国の企業は素材ベースでは
海外のサプライヤーと協業が十分に進んでいる。

海外に世界的サプライヤーはいくらでもある。
何も重工御用達である必要が無いのだ。
いつ何時プロジェクトを放り投げるか分からん相手と商売など出来ないだろ。

”装備品産業、十分に育っていない” はAIDAプリマの際にも聞かれたエクスキュースだ。
この御仁らは、他者のせいにしないと自尊心が許さない性分なのだろう。

その他者は、あんたらを特に必要としていないのだ。そこが分かっていない。
いや、分かりたくない、知りたくない振りをしているのだろう。
なぜなら、あまりにも寂しい話じゃないか。
誰にも頼られていない、当てにされない、唯我独尊、裸の王様状態では。

明治維新、官営長崎造船所の払下げ、日清・日露戦争、大東亜戦争前、戦中、戦後、
国家と共に歩いてきた、それなのに何だその扱いは。

11NASAしさん2017/12/17(日) 14:33:03.72
空自F-15J、約半数はファミコン並み  2017/12/17(日)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171217-00010002-norimono-bus_all

CPUが8ビット、メモリー数キロバイト、I/F は5"フロッピーディスクという
 『空飛ぶシーラカンス』 が F-15 だという。

おいおい、チョッと待ってくれないか。
『走るシーラカンス』 は聞いたことがあるが、『空飛ぶシーラカンス』 は初耳だな。

まぁ、日本の軍産複合体ならそんなことではないか、
と日本国民は薄々気付いていたことかもしれないが。

軍も産も、まぁちったぁ真面目にやれよな。
天下り先の確保、退職金の積み上げ、天下り先の提供と税金の確保、
双方がそれしか頭に無い。

12NASAしさん2017/12/17(日) 15:15:21.77
空自F-15J、約半数はファミコン並み  2017/12/17(日)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171217-00010002-norimono-bus_all

CPUが8ビット、メモリー数キロバイト、I/F は5"フロッピーディスクという
 『空飛ぶシーラカンス』 が F-15 だという。

おいおい、チョッと待ってくれないか。

空自のパイロットさんが可哀想だよな。
そんな、『空飛ぶシーラカンス』 に乗って支那軍 Su-27、Su-30
を迎え撃たなければいかんのだから。
もはや体当たりしてこい、というに等しいスクランブルだろ。
『東シナ海の七面鳥』 になってこい、と言ってるのに等しい。

まぁ、日本の実体なんてそんなもんだろ。
だから、戦争が出来る国にはしてはいけないのだ、
という民主党の理屈も分からんではないよな。

無駄死にだものな。
大東亜戦争の再現をやりたいのだろうか。

13NASAしさん2017/12/17(日) 16:53:28.50
コックピットが殺風景、セスナ並w急上昇できないだろMRJ

14NASAしさん2017/12/17(日) 17:23:14.65
「天然痘感染者がいたら無限に広がる」 北朝鮮船漂着で自民・青山繁晴氏が指摘 政府にも危機感
http://www.sankei.com/politics/news/171130/plt1711300024-n1.html
https://youtu.be/euZRaiQZI2U?t=683

15NASAしさん2017/12/17(日) 19:05:58.81
三菱重、火力不況が直撃 主力重電 「不振、2年続く」  2017/12/15
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24704800V11C17A2TJ2000/
三菱重工業の屋台骨がきしんでいる。
15日には社長が主力の火力発電所向けガスタービンの不振が少なくとも今後2年は続く見通しを明らかにした。
営業利益の7割を稼いだ主力部門の失速は、『MRJ』 や 『造船』 の不振とは影響の大きさが違う。
宮永氏は改革を断行した5年を 「この会社に足りないのは意思決定のスピードだと感じた」 と振り返った。

そうかなぁ。
旅客船で2540憶円、MRJ で5000憶円余の損失。
種類は異なるが、関電向けの蒸気タービンでは
姫路火力事故、関電 「三菱重工の製品に欠陥」
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ07HQI_X01C15A0TJC000/
の損失は?
「この会社に足りないのは意思決定のスピード」 は元より知見、経験ではなかろうか。
戦後70余年、積み上げるべきものを積み上げていない、結果、何も学んでいない、
と言えるのではなかろうか。
だから、旅客船、コンテナ船、LNG船、飛行機、タービン等電力機器、
世代が変わり始める今時、あちこちで問題が噴出し始めたのではないか。

ハハハ イキデキネーヨ  大法螺吹く前に、ぐらついている奥歯と屋台骨を治せよな。 
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
          タッテ ラレネーヨ

16NASAしさん2017/12/17(日) 22:35:58.74
フェイクニュース 『NHKも』 名指し バノン米元首席戦略官、会見で批判
『日本のCNNに違いない』
http://www.sankei.com/world/news/171217/wor1712170029-n1.html
スティーブン・バノン氏が17日、東京都内で記者会見し、情報を過去に誤って伝えた
フェイク(偽)ニュースの報道機関として、『NHK』 の名称をあげた。

17NASAしさん2017/12/17(日) 23:03:36.25
>I/F は5"フロッピーディスクという
フロッピーがインターフェイスが?
さすがシナじいさん相変わらず馬鹿だな〜。

18NASAしさん2017/12/19(火) 06:38:03.19
新しいセントラルコンピューターだって
NTに毛に生えたようなもんだからなー

19NASAしさん2017/12/19(火) 14:11:12.14
産経読んでるような馬鹿はどいついだ

20NASAしさん2017/12/19(火) 21:15:25.45
とアカピの読者が喚いてる

21NASAしさん2017/12/19(火) 22:40:09.44
三菱重工社長、売上高5兆円にこだわる  2017年12月18日
次期中計、「中量産品のM&Aでトップラインを作る」
https://newswitch.jp/p/11396

三菱重工、28年度の造船事業で売上高2000億円へ 高付加価値船を軸に成長
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00454788
三菱重工業は2028年度をめどに造船事業で売上高2000億円(現状比約2倍)、
営業利益率10%程度を目指す。同社は18年1月に造船事業を分社する。

この人たちの頭の中はどうなっているのだろうか?
その頭の中にどんな神経が張り巡らされているのだろうか?
尋常ではない、並み外れた図太い神経なのであろうことは分かるのだが。

重工の現状を見てみろよ。
事業部門を切ったり貼ったりしただけでたちまち売り上げが2倍になるワケが無いだろ。
儲けられる資源に何があろうか?

もはやああなっては、事業計画なんてものではなく、単なる願望の表明、あるいは妄想、
妄言、虚言癖の類ではないか。

ハハハ イキデキネーヨ  妄言並べたてる前に、ぐらついている入れ歯と屋台骨を治せよな。 
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
          タッテ ラレネーヨ

22NASAしさん2017/12/20(水) 13:12:30.35
>>22
うちの地域では3Kは置いてないんだ

23NASAしさん2017/12/22(金) 09:16:32.28
Boeing in talks to acquire jetmaker Embraer of Brazil
https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/boeing-in-talks-to-acquire-jetmaker-embraer-of-brazil/

Embraer E2 vs Bombardier CSeries ( vs MRJ: ここでも蚊帳の外)

ボーイングとエンブラエル、提携の可能性を協議と発表
https://jp.reuters.com/article/boeing-br-1221-idJPKBN1EF2SU
米ボーイング、エンブラエルと統合交渉−小型機でエアバスに対抗
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-12-21/P1BS9YSYF01S01

エンブエルは RJ の他、戦闘機、貨物機、小型ビジネス機、そして垂直離着陸の事業化。

一方、極東の一企業の場合はどうだろうか?
飛行試験以外に MRJ に今さらどんな作業があるのか、最近になって外国人を大量採用しているのは、
米国の企業に事業を売り払るための伏線ではないかと思っていたが。

ボーイングはエンブラエルに矢を射ったか。

そりゃそうだわな。
MRJ は商品としての飛行機が未だ何も無い。一機も無い。
あるのは今後予想される総負債額が5000憶円になる、というこだけ。

ハハハ イキデキネーヨ  妄言並べたてる前に、ぐらついている差し歯と屋台骨を治せよな。 
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
          タッテ ラレネーヨ

24NASAしさん2017/12/22(金) 10:35:21.22
何がスゴイって。
一個人の才覚と資金で電気自動車、ロケット、火星探査をやろうとういうだから、
畏れ入った。

米スペースXのマスクCEO、新型巨大ロケットの写真公開
https://www.cnn.co.jp/fringe/35112339.html
https://www.usatoday.com/story/tech/nation-now/2017/12/21/photos-see-falcon-heavy-become-worlds-most-powerful-rocket-27-engine-falcon-heavy-rocket-before/974278001/
計画がやや遅れているが、来年早々には打ち上げの予定。

それに引きかえ、小役人と半官半民の企業ときたら。

2020年打ち上げ予定の H3 など、もはや世界的にも蚊帳の外だろう。
あれもダメ、これもダメ、どれもダメ、みんなダメ。
何一つ満足に作れやしない。
JAXAの小役人どもが飯のタネと天下り先の確保、
退職金の積み上げ以外の何物でもない。

税金が実に勿体無い。

25NASAしさん2017/12/22(金) 11:53:02.71
  「ブラック企業大賞」 ノミネート社
http://news.livedoor.com/article/detail/14064222/

●NHK
●パナソニック
●ヤマト運輸
●いなげや
●ゼリア新薬工業
●大成建設
●大和ハウス工業
●新潟市民病院

みなさん、投票にいきましたか?

最高裁の判決もあった NHK が一番の推薦銘柄ではないでしょうか?

26NASAしさん2017/12/22(金) 14:11:57.38
   【ブラック企業大賞】
http://blackcorpaward.blogspot.jp/

みなさん、投票に行かれましたか?
投票の締め切りは、22日本日、17時までですよ。

サイト、左側フレームに投票所への入り口があります。

そうですねぇ、今年は、やはり、最高裁判決も引き出した、

  ◆◆◆ 日本放送協会(NHK) ◆◆◆

が一押しではないでしょうか?

日本国民全員に共通の思いがあるはずです。

どんどん、投票に行きましょう。 本日、17時までですよ。

27NASAしさん2017/12/22(金) 22:17:08.81
小型機巡り提携交渉 ボーイングとエンブラエル
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24975130S7A221C1EA6000/

ボーイングの狙いは MRJ にもあるのではないか?
思うに、これはボーイングの日本の小役人、MRJ 、エンブラエルへの揺さぶりではないか?
あるいは、日本側とつるんで劇場寸劇を演じているのではないか?

どうしてそんな寸劇を演じる必要がある?
ボーイングが MRJ を只で手中に収めるための伏線ではないか?

小型機に関してエンブラエルと提携あるいはその部分的買収にせよ、それで大騒ぎになるのは、
実はMRJであろう。
ボーイングがその分野を獲得したならば、もはや MRJ は米国での商売は事実上出来ないことになる。
ボーイングの向こうを張り、その虎の尾を踏むような真似は出来ないだろう。

であれば、この際、ミツビシは傷がトンデモなく大きく広がる前に MRJ をボーイングに丸投げする方
が得策ではないか?

MRJ を丸受けするにしても完成までに膨らむと予想される負債総額5000憶円は別もの。
その負債については、日本政府の債務保証付きを条件とする。
つまり、我々日本国民の税金からの負担とする。

これでボーイングは手垢の付いていない真っ新の MRJ を只で手にすることが出来る。
ミツビシも売れない代物の不良在庫から解放され、肩の荷が下りる。
これまで喰った飯代もチャラ、何より小牧に最新の工場と日銭を稼いでくれる博物館が残る。
目出度しではないか。
そして、ボーイングが小役人らの面子も立ててくれる。
そんな美味い話に3者とも乗らない手は無いだろう。

その一方でまたもや煮え湯を呑まされるのは全日本国民なわけだ。

28NASAしさん2017/12/22(金) 22:18:46.23
小型機巡り提携交渉 ボーイングとエンブラエル
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24975130S7A221C1EA6000/

買収後、80席クラスの機体は、MRJ を採用するか、E175-E2 にするか、
売れそうな方を選択する。
MRJ を捨てるにしても、もともと只なのだから痛くも痒くもない。
ボーイングが真に欲しいのは、E190-E2、E195-E2 クラスだろう。

MRJ を選択した場合、1機あたりの利益をミツビシにも分けてやる。
もともとコストベースで70%が外国製なのだから、その利益も僅かなものであろうが、
最新の工場と日銭を稼いでくれる博物館が残っているのだから、
そりゃ、あんた、こんな美味しい話に喰い付かない手は無いでしょう。

もしかして、煮え湯を呑まされる全日本国民が知らない裏側で、
そんな話が進んでいたりして。

小役人らがすること、有り得ない話でもないだろう。

29NASAしさん2017/12/22(金) 22:28:27.21
そんなこと >>27-28 を夢想するならば、開発から10年目が過ぎようという
今さらながらの外国人600人雇用も有り得ない話ではないと思わないか。
放り投げる前の引継ぎの準備段階とも考えられるワケで。
そりゃあんた、いくらなんでもいきなり放り投げられた方も面食らうだろ。

あくまで夢想ですよ。

30NASAしさん2017/12/22(金) 22:37:11.83
まぁ、ボーイングの動きがどうあれ、戦後70余年にもなろうというに、
何も満足に出来ないといのは悲しくもあり、空しくもある。
一体全体、これまで何をしてきたのだろうか。

31NASAしさん2017/12/22(金) 23:39:32.95
三菱重工、JR西に不動産子会社を売却
2016.11.1
http://www.sankeibiz.jp/business/news/161101/bsc1611010500006-n1.htm
売却額は970億円。
三菱重工、761億円で横浜ビル売却
2017.4.1
http://www.sankei.com/region/news/170401/rgn1704010002-n1.html

総額1700億円。
これを思うと、エンブラエルは安いよな。
これから先、どれほど利益を生むかどうか。

32NASAしさん2017/12/22(金) 23:48:46.51
新たなトキ求む 二階が訪問先の中国で要請へ
2017年12月22日
https://www.asahi.com/articles/ASKDQ4S2PKDQUTFK00W.html
自民党の二階俊博が24日から訪問する中国でトキの貸し出しや譲渡を要請する。

このジジイが支那相手にくれくれ君のごとく恥ずかしい真似をする。
なぜ支那産の鳥を日本の天然記念物にする必要があろうか。

33NASAしさん2017/12/23(土) 08:30:43.33
三菱重工、JR西に不動産子会社を売却
2016.11.1
http://www.sankeibiz.jp/business/news/161101/bsc1611010500006-n1.htm
売却額は970億円。
三菱重工、761億円で横浜ビル売却
2017.4.1
http://www.sankei.com/region/news/170401/rgn1704010002-n1.html

子会社、土地転がしで総額1700億円也。
どう見ても、メーカーがやることではないよな。政商のDNAがそうさせるのか。

それを思うと、やはりエンブラエルは安いよな。
これから先、どれほど利益を生むかどうか。
ブラジルは国家としても手放すわけにはいかないだろう。
農業以外に汚職にまみれた中で、数少ない世界的企業に育ったのだから。

34NASAしさん2017/12/23(土) 10:42:14.55
三菱重工・ジェイテクトが提携、活況下で新分野に備え
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24975070S7A221C1TJ1000/
「MRJ」 や造船、原子力など主力事業の不振が続く三菱重工は事業の分社化を進めてきた。
分野ごとに他社からの出資受け入れや事業売却をしやすくなるためだ。

三菱重工工作機械株式会社
 資本金:30憶円
 売上高:370憶円

ジェイテクト
 資本金:456憶円
 売上高:1兆3183憶円: 工作機械セグメント;1800憶円

35NASAしさん2017/12/23(土) 10:59:50.86
メーカーの買収というのは難しいだろうな。

不動産屋の買収ならば、人を切り捨てても後に土地や賃貸料が資産として残る。
それら資産は買収側でも十分管理できよう。

ところがメーカーの場合、その資産は 『人』 だ。技術はほどなく陳腐化する。
技術をさらに開発するのは 『人』 以外に無い。

買収する側、される側、それぞれが社風という難儀なものを抱えている。
まして、される側が名門の出とか、何か勘違いも甚だしい場合は尚更
ではなかろうか。
そこで、先ずは提携ということになろうか。

36NASAしさん2017/12/23(土) 12:31:50.88
さて、いよいよあと1時間半に迫ってきた、2017年度ブラック大賞の発表

栄えあるブラックに認定される企業はどこであろうか?

第6回 ブラック企業大賞2017授賞式
http://blackcorpaward.blogspot.jp/
●日時:2017年12月23日(土・休)14:00〜16:30(開場13:30)
●会場:全水道会館 4F 大会議室

37NASAしさん2017/12/23(土) 15:32:22.46
JALのCAとパイロット、ハンドベルと恋ダンス競演 羽田でベルスター演奏会
http://www.aviationwire.jp/archives/137024

12月24日の午後9時から25日の午前3時までが “性の6時間”
なんて呼ばれるように、クリスマスは恋人同士が最も盛り上がる
イベントのひとつである。

“性の6時間” とは初めて聞く言葉なのだが。
ハローウィン、クリスマス、日本人に何の関係があろうか。
大体今の時代、”メリークリスマス” なんて身内以外にも言うのは
日本人くらいではないか。

世界中にはキリスト教ではない人も多いのだ。
1位.キリスト教(世界人口の約32%)
2位.イスラム教(世界人口の約23%)
3位.ヒンドゥー教(世界人口の約15%)

イエスであれ、ムハンマドであれ、サイババであれ、
とにかくセックスが出来れば誰でもイイ、そういうことだな。

38NASAしさん2017/12/23(土) 17:36:15.42
さて、栄えあるブラックの称号に輝いたのはどこの企業であろうか?

第6回 ブラック企業大賞2017授賞式
http://blackcorpaward.blogspot.jp/
●日時:2017年12月23日(土・休)14:00〜16:30(開場13:30)
●会場:全水道会館 4F 大会議室

終了予定の時間からもう1時間経つが、未だに紙上発表が無い。
どうしたのであろうか?

もしして、日本国民の大方の予想通り、かの放送局が
栄誉を得たのでは、と想像されるのが、怖くてどの局、
新聞社も一番目の報道を控えているのだろうか?

39NASAしさん2017/12/23(土) 18:04:22.85
栄誉ある 「ブラック企業大賞2017」 の発表

大賞: 引越社・引越社関東・引越社関西(アリさんマークの引越社)

WEB投票賞: 日本放送協会(NHK)

ブラック研修賞: ゼリア新薬工業

特別賞: 大成建設・三信建設工業

業界賞: 新潟市民病院

40NASAしさん2017/12/23(土) 20:53:32.21
 日本の航空産業には致命的、ボーイングが 「MRJ」 潰し!?
12/23(土)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171223-00010000-newswitch-bus_all
エンブラエル買収が実現したら…。契約見直しに発展する可能性

エンブラエルの丸ごと買収はブラジル政府が認めないだろう。
産物といったら農産物しかない国で、世界有数の航空機メーカーに育てた企業を
ごっそり米国へ持っていかれてたまるか。

かといってボーイングを敵に回したら米国での商売に支障をきたす。
そこで、エンブラエルは Ejet-E2 シリーズを手放すことになろうか。

ボーイングが Ejet-E2 シリーズを獲得したならば、MRJ は米国での商売は出来ないだろう。
顧客の大半を失うことになる。
ならば、MRJ を続ける意味などなくなるだろう。
負債が積み上がるだけだ。

どうするか? 
ボーイングの言い値で丸投げするしかないだろう。

しかし、それをもってして、”ボーイングが 「MRJ」 潰し!?” と捉えるのは、
いかにも極東の田舎者の浅知恵というものだ。

41NASAしさん2017/12/23(土) 21:13:14.16
 日本の航空産業には致命的、ボーイングが 「MRJ」 潰し!?
12/23(土)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171223-00010000-newswitch-bus_all
エンブラエル買収が実現したら…。契約見直しに発展する可能性

これは、”ボーイングの 「MRJ」 潰し!?” ではなく、
ミツビシを救済するものであるのではないか。

三菱航空機、510億円の債務超過 17年3月期 MRJ遅れ響く
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ01H4R_R00C17A7EA5000/

資本金1500億円を食潰して510億円の債務超過。
つまり、17年3月期をもって9年間で2000億円を食潰したことになる。

ところが最近では、なぜか負債総額が5000憶円という数字が出ている。
わずか一年の間に5000憶円。
これは何を意味するか?

ボーイング、エンブラエル、MRJ、積み上がったと云う総額5000億円の債務、
実はすべてが我々日本国民が知り得ないところで繋がってはいないだろうか?
出来合いの匂いがしないか?

誰が一番得をするか、それを基に我々日本国民は考えてみないか。

42NASAしさん2017/12/23(土) 23:01:19.67
ホンダが協力できないのかな

43NASAしさん2017/12/24(日) 01:56:43.99
>>42
まさか!

44NASAしさん2017/12/24(日) 11:43:06.18
Iridium-4 Webcast
https://www.youtube.com/watch?v=wtdjCwo6d3Q
それをカリフォルニア各地から見た動画
https://www.youtube.com/watch?v=tE5C3O71Xqo
https://www.youtube.com/watch?v=iyKAJsQngIc
https://www.youtube.com/watch?v=JRzZl_nq6fk
https://www.youtube.com/watch?v=nqr4rMVSpYo
https://www.youtube.com/watch?v=H5ewElL_l6E
https://www.youtube.com/watch?v=V2K96aY0tLw

そして、このロケットに次に来年早々に打ち上げ予定のヘビーが
Falcon Heavy | Flight Animation
https://www.youtube.com/watch?v=4Ca6x4QbpoM

一方、ボーイングは SpaceX に対抗して NASA と火星ロケットの
共同開発を進めている。
2019年に試験飛行の準備が整うと表明。(飛ばせるとは言っていない)
「火星に降り立つ最初の人類は、ボーイングのロケットに乗っていくことになるだろう」と。

さて、ミツビシに火星ロケットの下請け作業の依頼はありましたか?

45NASAしさん2017/12/24(日) 14:48:40.36
<沈滞 核のごみ最終処分>(上)不信 本質的な議論置き去り 国主導で場所探し先行
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171218-00000026-khks-soci

ポーランドに次世代原子炉 日本の官民、輸出の軸に
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24862120Q7A221C1000000/
東芝や三菱重工業などの企業と日本原子力研究開発機構が中心となり、商用炉を新設する。

46NASAしさん2017/12/24(日) 16:15:24.67
22日金曜日、重工の株価は、当然ながら下落すると思いきや、
反対に、火柱が立っている。

これはどういうことだ?

47NASAしさん2017/12/24(日) 16:23:32.13
神戸製鋼や三菱マテリアルなどの会社
が多数の強度や耐久性のない部品や検査
を行っていない部品や不合格品の製品を
検査済みと偽って数十年にわたって販売していた。
原発や自動車や航空機などにもいろいろ使われていた。
いつ強度不足で原子炉本体や重要部品や
配管などの破損や亀裂が起こるかもしれないし、
そうなれば大規模な放射能
漏れや航空機の墜落なども起こる可能性が高い。
日航のジャンボ機の墜落も案外これが
本当の原因かもしれない。
こんな危険なことを十分理解しながら
再稼働を推進することはバカか基地外のすることだ。
まして日本のほとんどすべての原発は
稼動後、30年から40年以上経過し、法定耐用年数(16年)をはるかに
超えたボロボロ超老朽原発ばかりだ。
合理的に考えてもすべてやめて
廃炉にしてしまうのが一番よい選択だ。
福島でも原発の事故処理にいまでも毎日6000人以上が
働いているが、今後何十年、何百年同じことを続けたとしても
収束できる見込みもない。地下水や井戸水も広範囲に
汚染がどんどん拡大しているだろう。
万一のときに安全に解決できない
ことはやるべきではない。
福島の原発事故収束費用に30兆円以上もかかるという
経費の無駄の極致。廃炉コストも含めると、
原発はもっとも高コストの
発電方式だということが一目瞭然だ。

48NASAしさん2017/12/24(日) 16:27:02.01
>>47
お前はここに呼ばれていない、他所へ行け。

49NASAしさん2017/12/25(月) 04:34:56.10
>>46
火柱の意味を知っているのか?と1000年問い詰めたいよ

50NASAしさん2017/12/25(月) 22:26:12.86
>>49 投稿日:2017/12/25(月) 04:34:56

見よ、あ ア 朝4時! 夜明け前から土方か?
ご苦労なこった。
それともニートかな、性欲が溜まりに溜まって寝られないのかな?
マス掻いて寝ろ。 このチンカスが。

51NASAしさん2017/12/25(月) 22:44:52.82
Boeing's familiar flight path on Embraer
The Australian
A third motivation cited by experts is to prevent China's fast-growing aerospace companies
from tying up with Embraer.

なるほどね。
チャイナがエンブラエルにチョッカイ出さないようにする、という目的もあるのね。

52NASAしさん2017/12/25(月) 23:01:07.63
シナじいさんのレス時間突っ込みは何時もブーメランになるから面白い。
やっぱり頭悪いんだろうな〜。

53NASAしさん2017/12/26(火) 00:15:16.13
MRJ盲信ぼっちゃん

54NASAしさん2017/12/28(木) 09:30:29.95
MRJ、塗装工場で初塗装 垂直尾翼にMRJ90ロゴ 
2017年12月27日
http://www.aviationwire.jp/archives/137532
飛行試験に投入する2機のMRJ90(登録番号JA26MJ、JA27MJ)を、
10月下旬から12月上旬にかけて白色に塗装した。
2機は設計変更を反映した状態で、飛行試験への投入を計画している。

試験追加の機体は2機だけで済めば良いが。

機体色は白一色で当然だろう。
オレンジ一色でも良かったくらいだ。
負債が日々積み上がっているというに、何色も塗り分けている時間もカネも無いろう。

ところで、またかよ、というニュース。

三菱マテリアル、新たな品質データ偽装を公表
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/feature/15/122200045/121900343/?rt=nocnt

さらに新たに、
三菱マテリアル改ざん疑い製品、九電の原発でも
http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20171227-OYS1T50000.html
三菱マテリアル子会社検査データ改ざん、5原発に不正部品使用か
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3250827.html
九電の原発でも不正部品使用か 三菱マテ子会社改ざん
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2510399026122017TI1000/

なんてったて、その親玉がこれ↓だ。 
約四半世紀、爺さんの時代からやっていたというから、脱糞するほど驚きだ。

三菱重工、航空機部品の検査に不備 「安全に影響ない」
2011/6/21
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDD2103P_R20C11A6EB2000/

55NASAしさん2017/12/28(木) 17:10:41.20
三菱に続いて、

東芝グループ会社が9月まで不正会計処理
12月26日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20171226/k10011272511000.html
不正な会計処理をしていたのは、東芝のグループ会社で、電気設備工事などを行う
東芝通信インフラシステムズです。
この会社は、ことし9月までの4年間にわたって、赤字が見込まれる工事の収益をよく見せかけるため、
黒字の工事に費用を付け替えるなど不正な会計処理を繰り返し、合わせて4800万円の費用を
実際よりも低く計上していたということです。

さらに、

東芝エレベータなどが新たに6200台余で不適合
12月26日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20171226/k10011272301000.html

56NASAしさん2017/12/28(木) 19:04:51.72
そして、こんな死に体の連中と小役人らがつるんで、

ポーランドに次世代原子炉 日本の官民、輸出の軸に
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24862120Q7A221C1000000/
東芝や三菱重工業などの企業と日本原子力研究開発機構が中心となり、出力16万キロワットの商用炉を新設する。

日本各地にはもう満杯のウランの廃棄物。戦争でもなければ使い道がない。

日本各地に77000本も保管されている大量のウラン!

57NASAしさん2017/12/28(木) 19:53:06.61
三菱マテリアル不正「収益優先 品質軽視」調査委
12月28日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20171228/k10011274001000.html
三菱伸銅では遅くとも平成13年から銅製品の検査データを改ざんする不正が始まっていたとしています。

では一番早い時期から不正をやっていたのは?
約4半世紀前から、爺様の時代からは?

三菱重工、航空機部品の検査に不正
2011/6/21
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDD2103P_R20C11A6EB2000/

重工が一番古くから、次に自工かな。
それにしてもよくもまぁ、やってくれるよねぇ。
親子総掛かりで酷いねぇ。

58NASAしさん2017/12/29(金) 09:17:17.42
「山一証券」 廃業20年。元社員5人の証言は、日本経済の処方箋だ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171228-00010000-huffpost-bus_all

事の発端は、某企業の転換社債を裏社会に住まう輩に渡したのではないか、
とあることない事? を口に出してしまったことか?

59NASAしさん2017/12/29(金) 10:40:30.71
今年も良い話がなかった。
この5、6年の間に聞いた話といえば、延期、延期、延期、延期、延期
と5回も 『延期』 の文字が躍り飛んだことくらいか。

そんな中で救われたのが、原発での賠償9300億円が140億円で済んだこと、
客船事業で、2700億円の授業料を払ってやっと卒業できたこと、
くらいかな。

9300億円の訴訟を起こされた三菱重工!!
http://diamond.jp/articles/-/77425?page=2
報道されなかった三菱重工への 『抜き打ち調査』

三菱重工、141億円支払いへ 米原発事業
2017年3月14日
https://www.asahi.com/articles/ASK3G355KK3GULFA005.html

「最後の大型客船」 長崎から出港 三菱重工、事業撤退
https://www.asahi.com/articles/ASK5354FNK53ULFA00B.html

しかし、これで原発に懲りたのかと思ったら、

ポーランドに次世代原子炉 日本の官民、輸出の軸に
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24862120Q7A221C1000000/

客船事業も大型は撤退したが、中小型客船は依然としてやる気らしい。
飛行機と同じく、自社にどんなリソースが無くて失敗したのか、
未だ学習されていない様だ。

60NASAしさん2017/12/29(金) 21:29:19.87
ウーバー株主、ソフトバンクなどへの一部株式売却で合意
2017年12月29日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-12-28/P1OPVL6JIJUP01

ウーバーが「空飛ぶタクシー」実験、管制でNASAと提携
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23279930Z01C17A1EAF000/
ブラジル航空機大手エンブラエル、米ベルヘリコプターなど複数のメーカーを競わせ、
安全性が高い機体が開発できるまでの期間短縮を狙う。

Uberが「空飛ぶタクシー」を2020年に飛ばす計画は、どこまで実現可能性があるのか
https://wired.jp/2017/11/15/uber-flying-cars/

ミツビシさんには、飛行機作りの話は来ませんかねぇ。
まぁ、無理でしょうかねぇ。

 【三菱マテリアル不正】
深すぎる闇…子会社改竄、長期的で組織的 顧客無視の裏マニュアル
http://www.sankei.com/economy/news/171229/ecn1712290017-n1.html

61NASAしさん2017/12/29(金) 21:45:29.82
“呼吸できる液体” 実験映像に非難殺到
12/27(水)
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20171227-00000058-ann-int

映画 『アビス』 に出てきた赤い液体が現実のものと成りつつある。
凄いことではないか。

62NASAしさん2017/12/30(土) 07:57:14.69
電車や駅でスマホトラブル 都内で逮捕・書類送検28人
12月29日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20171229/k10011275311000.html

劣化する日本人
気が付けば、アジア最貧国の一つになっていたりしてな。

63NASAしさん2017/12/30(土) 08:03:35.40
三菱アルミにも不正指南書 三菱マテリアル改ざん問題
12/30(土)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171230-00000005-asahi-bus_all

 【三菱マテリアル不正】
深すぎる闇…子会社改竄、長期的で組織的 顧客無視の裏マニュアル
http://www.sankei.com/economy/news/171229/ecn1712290017-n1.html

重工といい自工といい、この軍産複合体の闇は深すぎる。

64NASAしさん2017/12/30(土) 09:07:34.19
【日韓合意検証発表】自民・二階俊博幹事長、日韓合意で慰安婦問題
「解決しない」 の韓国大統領発言受け 「大きな腹構えで」 と日本側努力促す
http://news.livedoor.com/article/detail/14097066/

二階の様な金満・権力腐れジジイがいつまでも居座ると、
この日本が腐りきってしまう。

「大きな腹構えで」 つまり太っ腹で朝鮮人の要求を受け止めてやれ、
ということか。
いかに、この二階のバカさが分かろうというものだ。

二階のその発言をもって朝鮮人が、日本人は太っ腹と受け取るだろうか。

違うだろっ。

朝鮮人はそれを日本人が負けた、折れた、自分の非を認めた、
と受け取るのよ。
朝鮮人は我々が正しかった、勝った、と受け取るのよ。

何回同じことを繰り返すのだ。
この2階を早く降ろせ。

さっさと池田創価学会公明党と腐れ縁を切れ。

65NASAしさん2017/12/30(土) 10:17:34.84
ボーイング・エンブラエル提携で、MRJは事実上巨大メーカー2社に挑む形に
2017.12.30
https://thepage.jp/detail/20171228-00000011-wordleaf
ボーイングとエンブラエルの統合が実現した場合、三菱は事実上、
巨大メーカー2社に単独で勝負を挑む形になります。

挑む? 
んなぁワケないだろ。
未だ土俵にすら上がれないでいる。
というよりむしろ、『土俵が無い。』

米国でその土俵が解禁になったところで、ボーイングはその土俵には興味が無い。

なんかなぁ、皆、勘違いしてないか?
日本は 『大江』 を中心に回っているのではないのだよ。

66NASAしさん2017/12/30(土) 10:29:59.85
想定外の大事件が起きて失敗する口実が出来て良かったね。

67NASAしさん2017/12/30(土) 15:24:58.25
ODAをばら撒いてMRJを買わせるいつものパターンだな。
MRJの成功は間違いない。

68NASAしさん2017/12/30(土) 16:07:47.18
>>67
後進国は安全意識が低い
ランクルとかならともかく旅客機を取扱うなら
ボーイング社の影響力が強い西側陣営以外を相手にすべきではない
三菱商事ではどうにもならないなら
MRJをBRJに売り払ってでも
ボーイング社の影響力を残すべき

69NASAしさん2017/12/30(土) 18:25:49.90
>>66-68

子供さんは他所で遊んでくださいね。
ここは子供の来る所ではないのだよ。

70NASAしさん2017/12/30(土) 18:32:55.71
山尾志桜里氏、他人に厳しく、自らの不倫疑惑には口つぐんだまま越年
http://www.sankei.com/premium/news/171230/prm1712300039-n1.html

こんなんが元検事だ。
最近成りたての判事は世間知らずのDQNばかり。

世も末だろ。

71NASAしさん2017/12/30(土) 19:21:04.35
福井県職員の30代夫婦、そろって懲戒免職 書類偽造し2人で住居手当計255万円不正受給
http://www.sankei.com/west/news/171225/wst1712250080-n1.html
実際には母親のマンションに居住していたのに、偽造した賃貸借契約書を提出するなどして
住居手当計約255万円を不正受給したとして、福井県は25日、県立病院の高嶋尚未企画主査(38)と
夫で地域農業課の章敬企画主査(37)を懲戒免職にしたと発表した。

県民の税金をくすね取り自分の懐へ入れる、最低、最悪の小役人。

意外と、国家公務員、日本全国の県、市はては町役場の小役人まで、
皆やってるのじゃないか?
歳末税金つかみ取り大会、なんてね。

72NASAしさん2017/12/31(日) 00:55:57.41
創価学会の施設に侵入 少年が暴れ警備員2人が軽傷
2017年12月30日
http://news.livedoor.com/article/detail/14100285/

創価高校出身の石原さとみ写真集、創価学会員にバカ売れ
http://biz-journal.jp/2017/12/post_21891.html

半同棲報道の石原さとみと山P、結婚に立ちはだかる「創価学会入会」問題
http://biz-journal.jp/2017/05/post_19080.html

創価高校出身の石原さとみ、某CMの「創価学会タブー破り」に学会員たちが動揺?
http://biz-journal.jp/2016/05/post_15291.html

石原さとみ、トヨタCM出演が波紋?業界がザワつく理由…封印された「自転車相乗り写真」
http://biz-journal.jp/2017/02/post_18148.html

73NASAしさん2017/12/31(日) 10:36:34.50
今年1年、乱気流に見舞われた 「MRJ」
2017年12月31日
https://newswitch.jp/p/11532

今年一年と言わず、この10年間、ほとんど毎年のことではないか。
少なくとも、来年、再来年も状況は変わらないわけで。

なぜこれほどもたつくのであろうか。

74NASAしさん2017/12/31(日) 19:49:30.97
1か月に一回は訃報のニュース

75NASAしさん2018/01/01(月) 10:43:20.31
MRJ、追加試験機「18年後半に完成」
2018/1/1 0:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25274160R31C17A2TJC000/
18年は新規受注獲得より開発に専念−MRJ正念場
2018年1月1日 0:00
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-12-31/P1HSKH6K50XS01
MRJ、受注より開発優先 20年半ば納入に間に合う
2018年1月1日 / 00:02
https://jp.reuters.com/article/idJPL4N1OP1XH

年明け早々、可笑し気なことを言う。受注より開発に専念するらしい。
では、開発完了後はどうするのだろうか?

より受注があれば開発が滞るとでも? 
米国での注文がすべてキャンセルとなった場合、注文のほとんどが無くなるではないか。

ボーイングのエンブラエルの一部統合と何か関係がありそうだな。
そこで、累積損失額5000憶円という数字が突然出てくるのだろう。

5000憶円のお鉢が最終的にどこへ回されるか、日本国民が腰を抜かさないことを願おう。

三菱航空機、債務超過510億円 MRJ開発遅れ損失に
2017年7月1日
https://www.asahi.com/articles/ASK71619RK71OIPE01K.html
三菱航空機が、2017年3月期決算で510億円の債務超過に陥ったことが分かった。
今年3月末の累積損失額は1510億円に達した。

76NASAしさん2018/01/01(月) 11:52:50.25
H-IIAロケット38号機の打上げについて
http://www.jaxa.jp/press/2017/12/20171226_h2af38_j.html

見よ、軍産複合体と小役人らを。
ほとんど毎月のように、数百億円を燃やしているだろ。
ことほど左様に、軍産複合体と小役人らがこの日本を食潰す。

↑ のサイトを見てみろ。
署名は、ミツビシが筆頭で、国がその下だよ。
実に不遜だと思わないか。
それは政商弥太郎のDNAによるものか。

77NASAしさん2018/01/01(月) 12:04:34.62
「日本を海中に沈める」 北朝鮮メディア
http://news.livedoor.com/article/detail/14102238/
「自分の利をむさぼるために他人に食い下がることに長けている
島国一族だけが振るえる狂気じみた醜態である」

さすが、金さんは日本の小役人の性根を見透かしている。
仰る通りですよ、金さん。

自分らの利をむさぼるために国民に食い下がることに長けている
小役人ら軍産複合体にはほとほと困っているのですよ。

78NASAしさん2018/01/01(月) 12:44:58.45
28年度の造船事業で売上高2000億円へ 高付加価値船を軸に成長
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00454788

>高付加価値船を軸に成長
って言ったって、そりゃ、あんた、願望だけで儲かりゃ、そりゃ世話ないわな。
先ずは、
1.重工が言う高付加価値が求められている船種であるか
2.開発資源として、その高付加価値を実現できる能力があるのか
どうかが問われよう。

大型旅客船は利が厚い、儲かる、これからは箱船を作っていてはダメだ。
というわけで、手を出したのが大型旅客船。

ところがドッコい、知見が足りませんでした、経験が足りませんでした、
つまり、利に目が眩んで思慮が足りませんでした、という結果に終わった。
恥かいただけでなく、2700憶円の損失まで出してしまった。

79NASAしさん2018/01/01(月) 16:33:26.99
>>76
>>署名は、ミツビシが筆頭で、国がその下だよ。
>>実に不遜だと思わないか

新年早々、アタマのネジが外れたこと書きやがってw
ロケット開発の主体は、とっくの昔にJAXAから三菱に移管されたことも知らないってかw

80NASAしさん2018/01/01(月) 17:22:38.46
村本大輔、沖縄について 「もともと中国から取ったんでしょ」 と発言
2018年1月1日
http://news.livedoor.com/topics/detail/14105356/
吉本興業のお笑い芸人、村本大輔氏、テレ朝の 「朝生」 に出演
「侵略されたら降参する」
「沖縄はもともと中国から取ったんでしょ」
と発言。

で、こういう輩を田原某、井上某、李某が知ったかで諭そうとする。
どいつもこいつも。
正月早々、出演者の糞っぷりには脱糞した。

81NASAしさん2018/01/01(月) 17:29:00.39
H-IIAロケット38号機の打上げについて
http://www.jaxa.jp/press/2017/12/20171226_h2af38_j.html

見よ、軍産複合体と小役人らを。
ほとんど毎月のように、数百億円を燃やしているだろ。
ことほど左様に、軍産複合体と小役人らがこの日本を食潰す。

↑ の発注主のサイトを見てみろ。
署名は、下請けのミツビシが筆頭で発注主の国が下になっている。
実に不遜だと思わないか。

それは政商弥太郎のDNAによるものか。
それともJAXAはミツビシに頭が上がらないのか。

82NASAしさん2018/01/01(月) 21:59:54.99
2018年1月1日から嗜好用大麻が解禁に 米カリフォルニア州 2017年12月30日
http://www.afpbb.com/articles/-/3157085?cx_position=21
米カリフォルニア州で嗜好用大麻の栽培・販売・消費が解禁される。
全米で最も裕福な州での嗜好用大麻の解禁で、世界最大規模の大麻市場の門戸が開かれることになる。
全米ではすでに8州と首都ワシントンで嗜好用大麻の使用は合法化されているが、その規模においては
カリフォルニア州に到底かなわない。

画期的だね。 どうすりゃ、日本の警察は。

GHQが誤解で持ち込んだ、『大麻禁止』 をさっさと米国が解禁したというに、
後生大事に何時まで抱え込んでいるつもりだろうか?
ハッキリ言って、バカだねぇ、日本の警察は。
そのどうしようもなく硬直した頭が日本国民にとっては大変なお荷物なんだよな。

そりゃねぇ、これまで逮捕された人に何と言おうか。
しめ縄作ろうとして大麻を栽培して逮捕された神主さん、そりゃ腹立つだろ。

もしかして、在日と結託してパチンコ利権の様なものでもあれば、即解禁になったりしてな。

83NASAしさん2018/01/01(月) 22:06:28.69
>しめ縄作ろうとして大麻を栽培して逮捕された神主さん、そりゃ腹立つだろ。

しめ縄もそうだが、神事一般と言って良いだろう。
日本では麻は古来から衣服、家財道具に利用されていた。
そりゃ中には吸った人もいただろうが、それで廃人になったという記録はないだろ。
アヘンとは違うんだよ。

84NASAしさん2018/01/01(月) 22:17:10.30
正しい手続き取らないから駄目なんだよ。
神事の上に胡坐をかいて時代の変化についていけないようでは話にならん。

85NASAしさん2018/01/01(月) 22:41:37.19
スウェーデンの海底に「ロシアの小型潜水艦」
http://www.afpbb.com/articles/-/3055705?cx_part=ycd

記事は少し古いのだが、スウェーデンの駆逐艦は近未来的なエライ船体をしている。
コックムス社が建造した駆逐艦という。

悲しいかな 『そうりゅう』 はコックムス社の技術がなければ潜水艦の用を成さない。

なんかさぁ、この日本はロケットにせよ駆逐艦にせよ何にせよ、時代錯誤というか、
的がトンデモなくずれていないか。

そして、大麻より↓の方が世界に対して地球規模でとても恥ずかしい事だろ。

児童ポルノ、7200人購入名簿…検事や警察官、医師、議員ら
http://toyokeizai.net/articles/-/203296

女子中学生、女子高生と淫行を重ねる教師とか。

男子生徒には不純異性交遊をしてはいかん、と言いながらその教師が
女子生徒を手籠めにするというから、この日本は異常、片腹痛いわけだ。

86NASAしさん2018/01/02(火) 01:33:37.50
新年早々、ヨタの連投は勘弁してくれw
>>82
>>しめ縄作ろうとして大麻を栽培して逮捕された神主さん

そんな奴いねーーーよっw
先月の話なんだろうけど、あれは吸引用の大麻栽培がバレてタイーホされた奴。
注連縄を作ろうとしていたというソースがあるんなら出してみろよ。

>>85
>>悲しいかな 『そうりゅう』 はコックムス社の技術がなければ潜水艦の用を成さない

情報が恐ろしく古いなぁw
コックムス社というとスターリング機関のことだろうけど、海自の新しい潜水艦は
スターリングは採用せずにリチウム電池に置き換えているんだが?この程度も知らない?w

87NASAしさん2018/01/02(火) 11:41:22.98
>>86
毎度よく見てるな! ありがとう。
草生やすのを止めてくれればなお良いのだが。

88NASAしさん2018/01/02(火) 15:05:53.12
韓国、差別的ジェスチャーに激怒…「日韓戦」での自身の愚行は棚上げか
http://www.sankei.com/west/news/171227/wst1712270082-n1.html
両手で目尻を引っ張り白目をむいて人種差別的なジェスチャーをした、とされる写真を掲載。
そのうえで、「このジェスチャーはアジア人を侮辱する行為として知られている」 とし、

違うだろ。
目じりを引っ張るのは、朝鮮人を表現するジェスチャーだろが。

そんな朝鮮人がアジア人を代表するかの言動を取るから片腹痛い。
この朝鮮人が。

89NASAしさん2018/01/02(火) 15:43:05.07
年明け早々、薄暗いニュースしかないのだが。。。

MRJ正念場、18年は新規受注より開発専念 - 納期、ギリギリいける
2018/1/2
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00456414

90NASAしさん2018/01/02(火) 17:05:29.69
ぎりぎりじゃダメだなw
納期延期のニュース楽しみにしてるよw

91NASAしさん2018/01/02(火) 17:40:14.71
まあ墜ちないことが一番大事だから慌てず慎重にやって欲しい

92NASAしさん2018/01/03(水) 00:56:27.83
>>87
スレタイにMRJを入れている限りは、厳しいレスは付くわな。
それが嫌ならスレタイからMRJを外すことだな。

93NASAしさん2018/01/03(水) 13:56:37.71
少しばかり人並みな対応してやればすぐ増長するのがこいつ >>92
チンカスはしょせんチンカス。焼かにゃ治らんのがチンカス。

さて、何度も見たニュースだが。

MRJ、受注より開発優先 2020年半ば 「ぎりぎりいける」 - 2018年1月2日
https://jp.reuters.com/article/mrj-interview-idJPKBN1ER05C
今年の大きな課題は。。。
「設計見直し作業を完全に仕上げ、それを反映した機体をちゃんと作り上げることだ」
製造が本格化しても。。。

ということは、装備の設計変更は秋までには終わらなかった、ということだな。
つまり、スケジュールは幾分遅れているということかな。

だとして、今朝は事業化から10回目の正月。 えぇ、10回目の正月ですよ。
常人は何も気にせず冬休みが取れるものだろうか。
お屠蘇は美味しかっただろうか。姫始めは良かっただろうか。思う存分楽しめただろうか。

事業譲渡の目録の中にMRJが入っていない? ”1月1日時点でキャンセルには至っていない。”
ということは、相手は、譲渡内容に入ってないからキャンセルも何も、わざわざ返答の必要性も無い
という認識なのではなかろうか。

キャンセルされた場合でも 「MRJの開発状況や間違っても性能うんぬんではなく、
イースタン側の事業のあり方に起因する結果だ」 

そうだとしても、買収側はMRJに興味が湧かなかったことには変わりないだろ。
良い経営資源に成り得ると判断されたならば、譲渡項目に入れるのではなかろうか。

わしが悪いのではない、あいつのせいだ、と言う前に己の器量も考えてみる
ということが出来なければ、人は何年経ても変化も改革も出来ないよね。

94NASAしさん2018/01/03(水) 16:38:43.88
>>93
>>少しばかり人並みな対応してやれば

アーーッハハハ。
あれのどこが人並みの対応だとでも?w
クルクルパーだと分かっていてレスしてやったんだがなw
なんならおまいがかつて他のMRJスレを荒らした内容をここで展開してやろうか?

95NASAしさん2018/01/03(水) 17:42:41.04
<日立製作所原発輸出>英で新設、政府債務保証 大手銀など1.5兆円
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180103-00000000-mai-bus_all
日立は投資の最終判断を19年度に下す予定だが、リスクを1社で負うのは不可能として、
日英両政府や金融機関と協議を続けている。
損失が発生すれば、最終的には日本国民が負担を強いられる懸念もある。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
おいおいおい。

96NASAしさん2018/01/04(木) 17:04:28.09
【必聴】 NHK紅白歌合戦の裏側 【金・女・暴力団】 を元NHK職員が実名付きで語ります。- 2018/01/01
https://www.youtube.com/watch?v=nC7zF8VYSHY           ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

こりゃ背筋が凍るほどおどろおどろしい話。
この人は大丈夫だろうか。

97NASAしさん2018/01/04(木) 21:15:50.66
文屋はどうも何か勘違いしているようだ。
エンブラエルやボンバルディアがボーイング、エアバスと提携したところで、MRJ には影響ないだろ。
新造機で競合する機種は、1機種以外無いのだから。
同クラスの E-175E2 は同じ規制を受けるのだから、MRJ に何も不利な状況は発生しないだろ。
売れない、ということは双方同じで、何ら変わりがないのだから。

一方、開発費5000憶円という数字がいまいち信憑性がなぁ。
この半年余りでなぜ倍以上に費用が増えるのだ。
何か裏がある、と感じられないか。

三菱重工
MRJ逆風強く 競合2社大手と提携 燃料安も - 2018/01/05
https://mainichi.jp/articles/20180105/k00/00m/020/086000c
「驚いた。中長期的に大きな影響が出るかもしれないが、状況を見守るしかない」。
MRJを開発する三菱重工業の幹部はこう嘆いた。
「特に営業力でMRJが対抗できなくなる」(経済産業省幹部)と懸念する声が出ている。
三菱重工は当初、5度目の延期原因となった電気配線などの設計見直しを「17年秋に固める」としたが、未完成だ。
”度重なる延期で開発費用は当初見込んだ約2000億円から5000億円程度に膨らんだ模様だ。”

98NASAしさん2018/01/04(木) 22:35:12.84
元NHK職員・立花議員が 『紅白』 の“カネと肉弾接待”実名暴露! 『大相撲中継』 とヤクザの繋がりも
2018年1月4日
http://news.livedoor.com/article/detail/14114873/
「動画の中には、当時の芸能番組部職員の実名のほか、有働由美子チーフアナウンサーや、
演歌歌手・香西かおりの名前も飛び出し、そのリアルな告発が視聴者に衝撃を与えている。

【必聴】 NHK紅白歌合戦の裏側 【金・女・暴力団】 を元NHK職員が実名付きで語ります。- 2018/01/01
https://www.youtube.com/watch?v=nC7zF8VYSHY           ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

こりゃ背筋が凍るほどおどろおどろしい話。
この人は大丈夫だろうか。

99NASAしさん2018/01/05(金) 19:22:23.92
中国が悪用、続くウーマン村本“沖縄発言”余波 評論家・宮崎氏指摘 「素人起用するメディアの問題」
http://news.livedoor.com/article/detail/14119292/
中国側はこのお笑い芸人ごときの幼稚なバカ発言を見逃さなかった。

人民日報系の環球時報(2日、電子版)が、村本の発言を報じたほか、
中国人のネットユーザーから 「真実を言って、小日本の国民にボイコットされない?」
「よく言った、もともとは中国のもの」 「日本の教育最高」といった投稿が相次いでいる。

もちろん、支那の一般人が日本のメディア等に興味があるはずもなく、
環球時報の作り話であることは明白なのだが、お笑い芸人ごときの発言で
足をすくわれるのは許されることではない。

むしろ、テレビ朝日のヤラセではないか、とも考えられよう。
わざとあんな無知なバカを人選して、あのような発言をさせる。

そして日本の若者(ばかもの)の意識の低さ、教育程度を支那に見せつける。

100NASAしさん2018/01/06(土) 13:11:28.79
新春 “MRJ社長”インタビュー「受注より開発優先」 - 2018年01月06日
20年半ばの納入、「ぎりぎりいけると思っている」
https://newswitch.jp/p/11599

―17年秋としていた設計見直しは完了したのですか。
  「装備品については終えた。電線はめどは立ったが、詳細な作業をしている。」

要するに、終わっていない。
予定の秋が過ぎ、冬がやって来て、目途が立った段階で年を越してしまった。

―飛行試験の今後の見通しは。
  「設計見直しがあるので、どれほどの試験時間で完了すると言える状態ではない。」

設計見直しとは進行中の電線を指しているのか、今後発生するかもしれない見直し
を指しているのか不明だが、おそらくその両方だろうが、要するに、いつ終わるとは
確定できない、ということだろう。

などなど。

101NASAしさん2018/01/06(土) 14:01:23.91
三菱重工、2018年 宮永社長 年頭挨拶(要旨)
http://www.zaikei.co.jp/releases/572654/
MOVE THE WORLD FORWARD ― 世界を前に進める。
共に力を合わせ、素晴らしい未来を創造していきましょう!

どうしても一回は 『世界』 『天下国家』 を口にしないと落ち着かない人らしい。

     ハハハ   イキデキネーヨ  世界を語る前に、己を前に進めろよな 
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
          タッテ ラレネーヨ

102NASAしさん2018/01/06(土) 15:07:57.57
China's AG600 aircraft makes maiden flight - 2017/12/24
https://www.youtube.com/watch?v=x6gy8JE1nZ4

昨年末、支那で水上機の初飛行があったようだ。

103NASAしさん2018/01/07(日) 02:06:26.83
CRJ900に受注持っていかれた笑

104NASAしさん2018/01/07(日) 09:41:23.14
>>99
沖縄が中国の領土かは別として、
基は琉球王国なのは事実。日本の固有の領土ではない。
戦前、戦中の併合した領土はサンフランシスコ条約で返還する事になったのだから、
沖縄は琉球王国として再独立させるのが本筋だよ。

105NASAしさん2018/01/07(日) 10:11:56.42
防衛大綱
見直し いずも空母化案浮上 「攻撃能力」論点に
https://mainichi.jp/articles/20180106/ddm/005/010/055000c?inb=ys

ほれほれ、歯止めが効かなくなった。

もともと 『ヘリ空母』 です、と公言しているなら何て言うこともないのだが、
『ヘリコプター搭載護衛艦』 とこじつけていながら、唐突に空母化なんて言い出す。

これが支那、露西亜、朝鮮に不審を買うのだ。

106NASAしさん2018/01/07(日) 13:34:35.05
>>104
日本本土(東京)が援助した日本国税補助金を全額返済してから琉球王国の再興考えてくださいませ

107NASAしさん2018/01/07(日) 16:00:40.57
>>106
そういう、金さえ出せばの上から目線が沖縄の人を怒らせるんだよ。
基地問題にしても保証金だしたんだ黙れという東京人頭が諸悪の根源だよ。

108NASAしさん2018/01/07(日) 16:01:42.45
金は貰う。
でも黙らん。

こりゃ酷い。

109NASAしさん2018/01/07(日) 17:38:30.47
>>104
>>戦前、戦中の併合した領土はサンフランシスコ条約で返還する事になったのだから

サンフランシスコ条約のどこに、返還なんて言葉が書かれているとでも?
講和条約では、放棄する領土とだけとしており、放棄した領土の帰属先は決めていない。
よって沖縄を含む南西諸島を「返還する」とはどこにも書かれていない。
講和条約では、南西諸島はアメリカの信託統治となっているんだが。

>>沖縄は琉球王国として再独立させるのが本筋だよ

じゃあなんで沖縄の住民は、アメリカ占領下から沖縄独立ではなく、日本復帰を
希望したとでもいうのか?
沖縄の復帰は、日本側からアメリカと交渉して復帰したけど、沖縄からすれば
迷惑な話だったのか?
だとしたら、沖縄独立ではなく、原状回復のアメリカ占領下に戻すのが筋だろう。

>>105
>>ほれほれ、歯止めが効かなくなった

脳みそに蛆が湧いているようだな。
空母だと騒いでいるのは、反日新聞の毎日とか朝日なんだが。
防衛省周辺で空母だと言っていたというソースがあるのなら出してみろよ。
そもそも歯止めって何だよ?w
日本の領海内で、相手国の軍艦が侵略してきて、それに対してヘリ搭載護衛艦が
攻撃するのは歯止めが効かなくなったとでも言うつもりか?w

110NASAしさん2018/01/07(日) 21:33:04.33
Boeing Tries to Overcome Brazil’s Resistance to Embraer Takeover
Jan. 5, 2018
The U.S. planemaker is in talks with its Brazilian counterpart and Brazil’s government
on ways to address the government’s concerns
https://www.wsj.com/articles/boeing-tries-to-overcome-brazils-resistance-to-embraer-takeover-1515174634

年明け早々、世界は買収合戦の激動の最中だが、
極東の 『眠れる獅子』 はいつまで眠りこけているのだろうか?

三菱重工、2018年 宮永社長 年頭挨拶 (要旨)
http://www.zaikei.co.jp/releases/572654/
MOVE THE WORLD FORWARD ― 世界を前に進める。
共に力を合わせ、素晴らしい未来を創造していきましょう!

どうしても一回は 『世界』 『天下国家』 を口にしないと落ち着かない人らしい。

     ハハハ   イキデキネーヨ  世界を語る前に、己を前に進めろよな 
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
          タッテ ラレネーヨ

111NASAしさん2018/01/08(月) 11:31:01.74
提携、RJなど部分的な買収とかではなく、丸ごと買収の様だ。
そうすると、80隻クラスは将来的にボーイングと完全に競合することになろうか。
これは忌々しき事態ではないか。
ボーイングに MRJ の処遇についてお伺いをたて、場合によっては MRJ を引き取ってもらうか、
負債が5000憶円に積み上がる前に早々に撤退を考えるのが良いのではなかろうか。

ボーイングがエンブラエル経営権取得目指す、防衛部門保護へ
2018年1月4日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-01-04/P20IN46KLVR401

Boeing Tries to Overcome Brazil’s Resistance to Embraer Takeover
Jan. 5, 2018
The U.S. planemaker is in talks with its Brazilian counterpart and Brazil’s government
on ways to address the government’s concerns
https://www.wsj.com/articles/boeing-tries-to-overcome-brazils-resistance-to-embraer-takeover-1515174634

年明け早々、世界は買収合戦の激動の最中だが、
極東の 『眠れる獅子』 はいつまで眠りこけているのだろうか?

三菱重工、2018年 宮永社長 年頭挨拶 (要旨)
http://www.zaikei.co.jp/releases/572654/
MOVE THE WORLD FORWARD ― 世界を前に進める。
共に力を合わせ、素晴らしい未来を創造していきましょう!

どうしても一回は 『世界』 『天下国家』 を口にしないと落ち着かない人たちらしい。

     ハハハ   イキデキネーヨ  世界を語る前に、己を前に進めろよな 
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
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   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
          タッテ ラレネーヨ

112NASAしさん2018/01/09(火) 20:03:28.90
ボーイングとエンブラエル統合でMRJが大ピンチ? 頭をよぎる過去の失敗
2018年01月09日
<1800億円の赤字を出して撤退したビジネス・ジェット事業のケースとMRJが置かれた状況には共通点がある>
https://www.newsweekjapan.jp/kaya/2018/01/mrj.php
航空機産業はコモディティ化で寡占化が進む
寡占市場に新規参入するのは極めて困難
同じ失敗を繰り返す?

三菱にとっては、ボーイングとエンブラエルの交渉の結果に関わらず、
全体戦略の見直しが必要な時期に来ているのかもしれない。

113NASAしさん2018/01/10(水) 21:54:40.46
三菱グループの一員であり、三菱金曜会及び三菱広報委員会の会員企業である。

旭硝子子会社、実験器具で品質不正 保証書偽り出荷
2018/1/10
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25512600Q8A110C1TJ1000/
2015年2月から検査に必要な試薬が手に入らなくなったが、
偽りの品質保証書を発行して出荷を続けていたという。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

114NASAしさん2018/01/10(水) 22:02:10.98
「ボーイングから支援続く」MRJ巡り三菱航空機社長
2018/1/10
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25521180Q8A110C1L91000/
「MRJ」 に対する米ボーイングからの顧客サービス分野の支援について
「今後も続く」 と話した。

  ハハハ   イキデキネーヨ  ボーイングの出方が気になり、夜も寝られなかったのでは?
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
          タッテ ラレネーヨ

115NASAしさん2018/01/10(水) 23:51:26.20
「有償」支援なら当たり前だな

116NASAしさん2018/01/11(木) 08:26:37.60
ボーイングがエンブを買収すれば、現エンブの経営陣にお払い箱が出るんじゃないか?
源エンブのトップをスカウトして三菱航空機の社長に据えれば立て直せるかも。

117NASAしさん2018/01/12(金) 22:22:34.05
エアコンからパチパチと音、白い煙 異常で火災 三菱重工製、全国92万台か
http://www.sankei.com/affairs/news/180111/afr1801110036-n1.html
エアコンは三菱重工業製で、点検や部品交換などが必要な製品は全国に約92万台あるとみられ、
消防局は製造元に対応を要請した。
原因を調べたところ、室内機にある配線をまとめた部品が、水分がたまりやすい位置に取り付けられていたため、
腐食が進んで発熱し出火につながったと判明した。


配線、浸水?
なるほど、MRJ の電装の改修も似たような話ではなかったか?

118NASAしさん2018/01/13(土) 01:12:56.05
やだー

119NASAしさん2018/01/13(土) 08:36:36.96
民間の旅客機もF35Bのような垂直着陸装置を別途搭載した方がいい。そうすればトラブルがあった時に山に激突するのではなく、空中でいったん静止し、近くの空き地にゆっくり下りてくることができる。

120NASAしさん2018/01/13(土) 08:41:11.75
ハイハイ次どうぞ。

121NASAしさん2018/01/13(土) 17:20:06.78
冗長性の意味すら分かってないらしいね。

三菱重工。エアコンも失敗作

122NASAしさん2018/01/14(日) 11:36:29.22
ナショジオ 「エクスプローラー」 によれば、2015年米国の半数が年収3万ドル未満だとか。
貧困国だね、米国は。

住宅バブルの後遺症は未だ止めやらず、14人に1人がトレーラーハウス住まいだとか。
字幕の日本語訳が不適切で、原文では 「mobile home」(移動住宅) と言っている。
いわゆるトレーラーとは異なり、バラバラにして移動可能な簡易住宅のことのようだ。

次の番組は、「日本の人口減少の問題」

『日出ずる国』、日本の若者はセックスをしない、と言っている。
低所得のチンカスが増えて、男はみなマスばかり掻いている、とまでは言っていないが。。。

しかし、この狭い土地に1億3千万人のうちチンカス1千万人減ったところで、なんてこたぁ、
ないだろ。

ナショジオのインタビューに出てくる若い男は、俺が見ても、オタク、茶髪のヤンキー、
デプ、およそオンナとは無縁なブ男ばかり。
それに低所得が加われば、そりゃ、大抵のオンナは引くだろう。
俺だって傍に寄りたくない。

この番組は、『日出ずる国』、日本を貶める番組だ。
ナショジオも最近は、中国万歳の番組を多く見かける。

123NASAしさん2018/01/14(日) 19:24:03.66
>ナショジオも最近は、中国万歳の番組を多く見かける。
なるほど。
シナじいさんが好んで見そうな番組だね。

124NASAしさん2018/01/14(日) 19:52:10.65
【2018 成長への展望】 三菱航空機社長
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180111/bsg1801110500001-n1.htm
●2018年をどんな年にするか
   18年ぎりぎりになるかもしれないが、見直しを完全に仕上げ、機体を作りあげる。

★設計見直しを完了するのは昨年秋という話ではなかったか
   電線の配線見直しは専門会社の力も借りて、大きな経路にはあらかためどをつけたが、
   詳細の配線は引き続き作業をしており。。。

●初号機納入の社内目標は19年末としていたが、その旗を取り下げたのか
   「取り下げた訳ではないが。。。」

●米国などの航空当局からの型式証明の取得を急ぐため、試験機を2機追加するのか
   「設計見直し作業の進捗を見極めて、見直しを反映させた機体を18年中に作りたい
   と思っている。

改修機体は18年一杯をめどにしており、何機作るか回答なし、ということか。
完成時期は願望であって、作業を丸投げしたおフランス様のご機嫌次第、ということかな。

しかし、ホント、能天気だのぅ。
事業の継続そのものを考えるべき時期が来たのではなかろうか。

125NASAしさん2018/01/14(日) 20:11:39.94
おフランス様には、相手は 『どうせ一見さん』 と見透かされて足元見られて、
集られ、ボったくられたりしてな。

おフランスの廃炉同然の原発支援も同じく集られ、ボったくられたりしてな。
あろうことかポーランドの原発も死に体の東芝と組んでやるというから、
片腹痛いほど恐れ入った。

日本国民の税金に跳ね返ってこなければ何をしようが勝手なのだが。

126NASAしさん2018/01/15(月) 20:06:31.63
三菱航空機・MRJのお葬式スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1516014243/
MRJ爺さんはこないでネ☆

127NASAしさん2018/01/17(水) 22:44:39.64
Embraer almost doubles net firm orders in 2017
16 January, 2018
https://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-almost-doubles-net-firm-orders-in-2017-444944/

昨年は一昨年のほぼ倍の確定注文(皮算用ではなく正味)を得た様だ。

一方、あと2ヶ月すれば事業化から丸10年になろうというに、
未だ量産の目途すら立てられないでいる極東のメーカーの場合は、
受注より開発を優先するという。

受注も開発と並行してする、という同時に2つの事が出来ない性分なのだろうか。

MRJ、受注より開発優先 20年半ば納入間に合う
https://jp.reuters.com/article/mrj-interview-idJPKBN1ER05C

  ハハハ   イキデキネーヨ  年明け早々、なに寝言いってだか
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
          タッテ ラレネーヨ

128NASAしさん2018/01/19(金) 21:47:13.95
帝国重工、佃製作所

いやなに、『空飛ぶタイヤ』、いやいや、『下町ロケット』 をやっている。

帝国重工、スターダスト計画、社運を賭けた一大プロジェクト。

んなぁワケないだろ。

日本国民の皆さん、日本の国家プロジェクトです、税金の方、しっかり準備
しておいてね、くらいなもんだろ。

なぜか最近、『フリーランスな生き方』 というのが流行り始めている。

というより、国を挙げて『流行らそう』 としている。

こういう場合、裏に何かあるのがこの国の在り方。

日本の様な法の不備な国においては弱者は簡単に捻り潰される。

そのドラマ、帝国重工 vs 佃製作所 を観れば分かりはしないか。

129NASAしさん2018/01/19(金) 23:21:58.82
帝国重工の部長秘書の彼氏が佃製作所の社員なんて、
ありえん設定だよな。

130NASAしさん2018/01/20(土) 01:04:34.95
『下町ロケット』 を観ているのだが、さすがに 『帝国重工』 は懐が深い。

泣けた。

これは掛け値なしでそう思う。

たぶん、原作者もそういった思いを作品に込めているのだろう。

それが本来あるべき姿の 『帝国重工』 なのだろう。

いや、本来あるべきであった姿の 『帝国重工』 なのかもしれない。

131NASAしさん2018/01/20(土) 01:20:51.87
それにしても派手なBGMだの。
派手なBGMに臭っさい芝居。

NHKの安っぽいドラマを観ているようだ。

132基礎的財政収支の黒字化目標を破棄せよ2018/01/20(土) 05:04:28.64
>「エビデンス? ねーよそんなもん」!
教科書検定問題や売春婦問題(KY珊瑚事件は意図的な捏造)など裏取りをしない記事が世間を騒がし日本の国益を大いに損うことが山ほどあるが、今回高橋純子という政治部次長経験者の論説委員が記事の裏取りを否定したのである。
クオリティペーパーを自称する朝日新聞に取っては自殺行為という他はない。
報道機関としての朝日新聞は死んだ。この発言をもって自殺したのである。

133NASAしさん2018/01/20(土) 10:15:31.79
ロシアに脅威を感じて、
スウェーデン、国民に 「戦争への備え」 呼びかけ - 18年から徴兵制を復活
2018.01.18
https://www.cnn.co.jp/world/35113335.html
徴兵制復活へ 仏大統領表明
1月20日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180120/k10011295281000.html

一方で、逃げる朝鮮人
増える韓国籍離脱者、10年で22万人超 兵役逃れの手段にも
http://blogos.com/article/272066/

逃げた朝鮮人がどこで暴れるかというと、この日本、オーストラリア、米国。
辛淑玉あたりの下で、沖縄、大阪、関東で暴れる。

この地球上の3大悪国とは、
シナ、ロシア、南北朝鮮 だろう。 迷惑な国だ。

134NASAしさん2018/01/21(日) 01:03:54.27
世界中で大麻まど問題になっていないところ、日本ではアタマの固い三流官僚のために
日本国民が大変困っている。

神事用の大麻の栽培を再申請 「化学繊維や外国産では伝統守れない」
2018年1月19日
https://www.asahi.com/articles/ASL1L56RLL1LONFB00M.html

来年、天皇陛下の神事には、大麻は化学繊維か外国産で代用せよ、

と言ってみろ、この三流官僚どもが。

135NASAしさん2018/01/21(日) 02:25:05.01
人生はリベンジマッチ
https://youtu.be/BXanBVhXCBY

136NASAしさん2018/01/21(日) 09:33:27.86
チンカスが湧いてきたか、次スレ建てようかな。

137NASAしさん2018/01/21(日) 14:36:16.34
Embraer Reports E190-E2 Spec Improvements
January 19, 2018
https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2018-01-19/embraer-reports-e190-e2-spec-improvements
予定に従えば、今年上半期の納期としていたが、ローンチカスタマである Wideroe of Norway
の就航開始の4/24の2ヶ月半前には型式証明を取得の予定だという。
つまり、2、3週間後には型式証明を取得する予定である。
作業は予定より約3週間進んでおり、昨年12月第3週には機能・信頼性試験を完了した。
試験飛行時間は2000時間で、総時間の98%を完了している。
しかも、当初、燃費は16%削減だったが、さらに1.3%改善されて、17.3%になった。

>昨年12月第3週には機能・信頼性試験を完了した。

つまり、年末休暇直前まで納期に向けてフル稼働していたわけだ。
仕事が速いメーカーは2ヶ月半先の納期を気に掛ける。

一方、極東のメーカーの場合はどうだったろうか?
改修部分はおフランスに丸投げして、長い冬休み、のんべんだらりとしていたのではないか?
チンタラチンタラ、どうしようもなく仕事が遅いメーカーは2年半先の納期が
守れるかどうか気に賭ける。

138NASAしさん2018/01/21(日) 16:36:23.94
評論家・西部邁さん死去 78歳
2018.1.21
http://www.sankei.com/life/news/180121/lif1801210033-n1.html

139NASAしさん2018/01/21(日) 21:29:16.99
西部邁さん死去 生前に 「自裁死」 を示唆 「生の最期を…」
http://news.livedoor.com/topics/detail/14189537/?_clicked=straight_news

何の取柄も無く、当然、誰からも必要とされず、只々喰っては寝、目が覚めれば糞垂れて、
働く真似事を繰り返し日々生きながらえている自分が恥ずかしくなる。

140NASAしさん2018/01/23(火) 22:56:15.39
長いこと忘れていたが、SSJ-100 の新しいバージョン、
主翼端にウィングレットを装着した機体があるようだ。
そのウィングレットは、saberlet と呼んでいるらしい。
https://twitter.com/hashtag/saberlets

一方、極東の某メーカーの動きはどうなのだろうか。

確か、今年3月末でミヤナガが退任ではなかったか?
であれば、3月末までやばいニュースは出ないだろうな。
ミヤナガの勇退を祝してな。

結局、大法螺吹きまくっただけで、何も出来やしない。

ところで、ディスカバリーチャンネルでボーイングの社史が再放送されているが、
ボーイングといえども創業から幾度となく経営危機に見舞われている。

危機が訪れるたびに、頭脳も度胸もある有能な人物が現れてきて、
その危機をチャンスに変えられるところが、やはり、素晴らしいわけで。

日本の様に、三流官僚と三流半官半民企業から成る軍産複合体の様に
無様な醜態を晒しまくることがない。

141NASAしさん2018/01/23(火) 23:09:28.37
MRJ、受注より開発優先 20年半ば納入間に合う
https://jp.reuters.com/article/mrj-interview-idJPKBN1ER05C

  ハハハ   イキデキネーヨ  年明け早々、なに寝言いってだか 三流重工業が
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
          タッテ ラレネーヨ

142NASAしさん2018/01/24(水) 03:09:30.77
MRJ いよいよピンチ

http://www.aviationwire.jp/archives/139466

143NASAしさん2018/01/24(水) 20:29:01.13
「社内に緊張感ない」
MRJの差別化について説明する三菱重工の宮永社長「社外からMRJに対して厳しい指摘を受けても、どうしてわれわれが一生懸命やっているのに、応援してくれないのか、という受け取り方をしがち。現状を正しく認識できていない」
http://www.aviationwire.jp/archives/139475

144NASAしさん2018/01/26(金) 08:34:33.64
次は会見ではボーイングに裏切られたとMRJの苦境をボーイングのせいにするに1票。

145NASAしさん2018/01/26(金) 14:21:47.61

146NASAしさん2018/01/26(金) 19:15:47.80
三菱が高飛車過ぎたのと、万が一素材以上のシェア奪ったらマズいから
アメリカから技術者を受け入れた。
海外じゃリチウムイオン電池の充電もままならないし、
LEDフラッシュライトはガラスケースに陳列されてるレベルだし。

147NASAしさん2018/01/26(金) 21:08:56.72
ホープ自動車、ホープ銀行、

今から始まった、空飛ぶタイヤ。

148NASAしさん2018/01/26(金) 21:10:48.59
>>146
あぁ、キミ、そこの君、↓のスレにお友達が沢山いるからね、そっちへ移動するとイイよ。

MRJ スレ 6号機 ワッチョイ無スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1491858873/

149NASAしさん2018/01/26(金) 21:23:58.49
『ホープ自動車』 はタイヤが空飛ぶ前、その4年前に粉飾があったという。
ふーん、そうなんだ。
もちろん物語の中の話なんだけどね。

150NASAしさん2018/01/26(金) 21:52:21.53
『下町ロケット』 の帝国重工の社員と違って、

『ホープ自動車』 の社員のその態度には胸がムカつくな。

偉そうに他人を見下した様な態度。

151NASAしさん2018/01/26(金) 22:19:29.29
>>149>>150


他所へ行けと言ってるだろ、チンカスよ。

152NASAしさん2018/01/27(土) 01:06:50.31
『ホープ自動車』 『ホープグループ』 の力はそりゃスゴイで。

ジャーナリズムも 『ホープグループ』 の総力でもって捻り潰す。

いや、『空飛ぶタイヤ』 のドラマの中での話ですがね。

しかし、ドラマとはいえ、この日本でシャーシャーと商売を続ける神経の図太さ。

いや、『空飛ぶタイヤ』 のドラマの中での話ですがね。

これはフィクションです。実在の人物や団体などとは関係ありません。(笑)

153NASAしさん2018/01/27(土) 01:33:18.99
火を噴く重工エアコン室外機

154NASAしさん2018/01/27(土) 09:54:37.84
アベ君のすることにゃ、理解しがたいところがある。

「日本が頭下げてきた」
http://news.livedoor.com/article/detail/14214157/

だからといって、野田で良いわけがない。
理由は夫の素性だ。

野田聖子らがポスト安倍へ動くセコい理由
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180123/soc1801230024-n1.html

155NASAしさん2018/01/27(土) 10:44:28.44
MRJは完成してるんだけど(飛んでるからね)、アメリカでの「型式証明」が遅れてる
致命的なのはアメリカの認証を取りにいってるのにフランス人を雇ってること
三菱グループだけでは開発できないんで、昨年に外国人技師600人を採用した
それなら最初からアメリカにも拠点を作って米ボーイングと提携すればいいのに、
フランスドイツ連合のエアバスの方を向いてるんだもん

「アメリカ人はフランス人が大嫌い」

三菱重工はまったく空気が読めてない
アメリカで認証を取るならアメリカ中心に編成しないと邪魔されるんだよ
EUの会社では形式認証がなかなか取れない

156NASAしさん2018/01/27(土) 10:48:08.14
世界の航空業界
ボーイング(アメリカ)
エアバス(フランス)
エンブライエル(ブラジル)
ボンバルディア(カナダ)
ATR(フランス&イタリア)
ツポレフ(ロシア)
イリューシン(ロシア)
アントロフ(ウクライナ)
この8社の寡占市場で新規参入はなかなか難しい

座席数100以下の小型ジェット機市場は
エンブラエル(ブラジル)
ボンバルディア(カナダ)
の2社で世界シェア8割だ
ボンバルディアはシーメンス&中国企業が買収狙ったんでアメリカが300%関税で対抗した
ソフトバンクの米スプリントとTモバイルの統合潰したのもアメリカ政府や財界
アメリカで商売するならドイツフランス企業は切らないとダメ
GMもオペラ売却してEU市場から撤退した
「米中か。それとも中EUか」
簡単にいえばこの2択を日本企業は迫られてる
EUと組むならフランスで形式認証取った方が早いってこと

157NASAしさん2018/01/27(土) 10:53:59.41
車でいえばアメリカ政府は「排ガス不正」で、
ドイツVW→イギリスオランダFCA→フランスルノーの順番で潰しにいってる
国対国、地域対地域の貿易摩擦、経済戦争になってるのに三菱重工の馬鹿どもは気づいてない
アメリカで形式認証を取りたいならいまからでもアメリカ人技師に入れ替えろ
そして共和党に陳情すればあっという間に通る!
ホンダジェット(セスナ)の形式認証が早かったのはアメリカ人雇ってアメリカ拠点作ったから

158NASAしさん2018/01/27(土) 10:56:32.06
>>156
>>157
ハイハイ、他所へ行って遊んでネ。

159NASAしさん2018/01/27(土) 10:58:06.48
テレビ版: 2009年 WOWOW
漫画本、そして12年の歳月を経て、ついに映画化。
日本中が 『ホープグループ』 に恐れおののく中、
よくスポンサーがついたものだ。

映画 『空飛ぶタイヤ』 2018年全国公開
http://soratobu-movie.jp/
公開日: 2018年6月15日(金)反撃開始! です。

公開までお楽しみに。

そして、続編 『その後のホープ自動車』 もお楽しみに。
https://www.youtube.com/watch?v=z7DYc5xTLmI
さらに、続々編は、
https://www.youtube.com/watch?v=ASAWj7ZRC7g

160NASAしさん2018/01/27(土) 10:59:15.37
アメリカボーイングはブラジルエンブラエルと提携した
カナダボンバルディアはドイツシーメンスがフランツと組んで提携交渉

「アメリカvsドイツフランス」

になってるんだよ
日本の三菱重工のアホどもはどっち付かず
2013年完成が度重なる仕様の変更で2020年完成に延期だ
アメリカの形式証明もらえるわけないっしょ

161一例2018/01/27(土) 11:11:00.45
世界の宇宙産業市場
順位 企業名 売上額(百万ドル) 事業概要
1位 ロッキードマーティン(米) 11440 衛星 ロケット 地上設備 
2位 ボーイング(米) 8673 衛星 ロケット 地上設備 
3位 エアバス(欧) 6428 衛星 ロケット 地上設備 
4位 ノースロップグラマン(米) 5008 衛星機器 地上設備製造 技術支援 
5位 レイセオン(米) 4629  衛星機器 技術支援 ソフトウェア
6位 ガーミン(米) 2760 GPS関連機器 ソフトウェア
7位 タレスアレニアスペース(欧) 2680 衛星 衛星関連機器
15位 アリアンスペース(欧) 1311 ロケット打ち上げ
16位 スペースシステムロラール(米) 1108 衛星製造
19位 三菱電機(日) 930 衛星 衛星関連機器 地上設備製造
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
宇宙産業も寡占市場だよ
「米ロッキードボーイングvs欧州エアバス」の構図になってる
日本はどっちに付くかポジションはっきりしないとだめ
世界20兆円市場だけど政府71%:商用29%でほぼ国家ビジネスだからね
日本市場は政府88.6%:輸出8.9%:民需0.1%:その他2.4%
ロケットベンチャーはやめとけ、民間需要が低いし国家プロジェクトは新規参入が難しい
売上利益に繋がらない

162NASAしさん2018/01/27(土) 11:16:09.15
結論をいうけど
・日本企業はドイツフランスと手を切れ!
・アメリカイギリスと完全に組むこと!
・そして売り込む相手は中国ASEAN南米アフリカだ!
これが日本が世界で生き残る道だよ

163NASAしさん2018/01/27(土) 11:19:03.76
>>160
>>161
ハイハイ、↓でたくさんのお友達がキミを待ってるよ
MRJ スレ 6号機 ワッチョイ無スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1491858873/

もう待ちどうしくてたまらない様。 早く行ってあげなさい。
ここは来なくて良いからね。

164NASAしさん2018/01/27(土) 11:21:07.35
>>162
そうか、結論か、よく分かった。

もう十分分かった。

↓でたくさんのお友達がキミを待ってるよ
MRJ スレ 6号機 ワッチョイ無スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1491858873/

さあさ、もう待ちどうしくてたまらない様。 早く行ってあげなさい。

もうここは来なくて良いからね。

165NASAしさん2018/01/27(土) 12:27:22.52
チンカスが湧いてきたから、次スレ建てようかな。

166NASAしさん2018/01/27(土) 16:50:06.97
「社内に緊張感ない」MRJ今そこにある危機 最大手エンブラエルは好調アピール
2018年1月24日
http://www.aviationwire.jp/archives/139475
・「社内に緊張感ない」
「ボーイングとエンブラエルが提携するとなれば一大事なのに、
社内に緊張感がない」(中堅幹部)と、社内に漂う危機感
の欠如を危惧する。

危機感はとうの昔に喪失したのだ。
その幹部は傍観者の様に言うが、幹部のその他人事の様な
物言いが人心を引っ張れないということが理解できていない様だ。

初飛行までは頑張ったのではないか。
しかし、その直後の延期発表から次第に喪失感が漂い始め、
外国人の大量採用発表によって、従業者の張りつめた緊張が
切れてしまったのではなかろうか。

一般従業者は幹部の背中を見ている。
その幹部連中が自分たち従業者を切ったのだよ。
だから危機感なんて抱こう筈がないではないか。

167NASAしさん2018/01/27(土) 18:23:01.72
航空機再編 逆風に MRJ初のキャンセル、型式証明取得急ぐ
2018/1/27
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO2622670026012018TJ2000/
世界のライバルは製品ラインの強化やコスト削減に向けて次々に手を組んでいる。
航空機再編からも取り残された三菱重工への逆風は強い。

『世界のライバル』 
他社をライバル視、もはやその認識すらずれている。

よくよく正視して見れば、戦後70余年もの長い間、専らボーイング、ボンバルディアの下請け
をやってきた極東の一メーカーに過ぎないのだが、現実歪曲的誇大妄想癖、唯我独尊、
夜郎自大という持病がたたって、何時しか自分が世界に居並ぶ航空機メーカーと勘違い
し始めたところから、すべての歯車が狂い始めた。

168NASAしさん2018/01/27(土) 22:03:20.04
>>167
そう 強さは自分の弱さを自覚することから始まる。
中国は分かっているから「恥も外聞もなくパクる」ことが出来る。

素晴らしい戦闘機を作っていたに大日本手国も旅客機はDC-3の
ライセンス生産から始め開戦後も零式輸送機としてパクリ続けた。

169NASAしさん2018/01/27(土) 23:05:34.20
>>168
他所でほざけ、チンカス

170NASAしさん2018/01/28(日) 09:38:03.49
『MRJ 今そこにある危機』 が1位 先週の注目記事18年1月21日-27日
http://www.aviationwire.jp/archives/139695
1月21日から27日までによく読まれた記事をまとめました。
一番読まれたものは、MRJとライバルであるエンブラエルの開発状況に関する特集記事でした。

現実歪曲的誇大妄想癖、唯我独尊、夜郎自大という春爛漫、天下泰平、
我が世の春的持病を抱え、『今そこにある危機』 がまったく認識できていない、という
高次脳機能障害、認知症を併発した経営者、管理職、一般社員、下働き派遣、下請け
をせせら笑う記事が秀逸である。

171NASAしさん2018/01/28(日) 10:18:08.74
↑はそうは言っても工業新聞であり、スポンサーを応援する控えめな内容。
↓は経済新聞であるためか、やや厳しい書きっぷりだ。

航空機再編 逆風に MRJ初のキャンセル、型式証明取得急ぐ
2018/1/27
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO2622670026012018TJ2000/
世界のライバルは製品ラインの強化やコスト削減に向けて次々に手を組んでいる。
航空機再編からも取り残された三菱重工への逆風は強い。

『世界のライバル』 
他社をライバル視、その認識からしてずれている。

よくよく正視して見れば、戦後70余年もの長い間、専らボーイング、ボンバルディアの下請け
をやってきた極東の組立てメーカーに過ぎないのだが、現実歪曲的誇大妄想癖、唯我独尊、
夜郎自大という持病がたたって、何時しか航空機メーカーであると勘違いし始めたところから、
悲喜劇が始まった。

YSの前例から察するに、敗戦処理のツケは日本国民へ回されるに違いない。
その悲喜劇の片棒を担いだ三流官僚の罪は真に重い。

172NASAしさん2018/01/28(日) 13:12:15.34
Bombardier’s Win Adds Pressure on Boeing to Strike Embraer Deal
https://www.nytimes.com/2018/01/26/business/dealbook/bombardier-boeing-embraer.html

ボーイングはなぜ CS100 125機をデルタに売るボンバルディアを目の敵にするのか。
ボーイングはデルタに対してエンブラエルの中古機数機を提示しただけで、直接の競争を避けたのに、
トランプを巻き込んでなぜああも抗弁するのか。

世界は2強に振り回されて激しく殴り合いをしているというに、極東は実に平穏だぁ〜。
天下泰平、春爛漫、わが世の春だぁ〜。

ハハハ   イキデキネーヨ  『今そこにある危機』 そんなもん、ありゃせんがな〜
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
          タッテ ラレネーヨ

173NASAしさん2018/01/28(日) 13:52:53.22
巡視船発注したら…重すぎて速度出ず 納品断念 川崎
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180128-00000023-asahi-soci

たかだか30トンの伝馬船級の船すら満足に作れやしない日本の造船技術。

174NASAしさん2018/01/28(日) 14:47:55.07
腐った組織とは
https://youtu.be/q06OI12s8KQ?t=517

組織が腐るのはトップが腐っているからだ。
そのトップの背を見て部下が育つ。
皆で一緒に腐り切らないと、出世できないのが
日本のリーマン組織らしい。

175NASAしさん2018/01/28(日) 21:40:57.21
小中学生のワクチン集団接種 をやめたら、インフルエンザ で亡くなるお年寄りが増えた。なぜ?
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180127-00010003-huffpost-soci&p=1

そんなことも分からないのだろうか? いわゆる有識者という奴は。

社会を引退したジジイも含めて大人は異なる集団どうしの付き合いはほとんど無い。
しかし、こどもは学校で親が属する集団とは別の雑多な集まりの集団を作っている。
その学校で子供どうしがウィルスを交換しているのだ。
つまり、ウィルスの媒体は子供なのだ。
だから子供をウィルスの感染から守ればジジババの感染も減るという、至極単純な道理なのだ。

ついでだが、布のマスクなどウィルス感染からは何の効果も無い、と三流官僚が言い出した。
http://www.sankei.com/life/news/180126/lif1801260043-n1.html
今さらだろ。
だから三流小役人と呼ぶのだ。

だいたい布マスクの効能書きにあるだろ。ハウスダスト、花粉に効果あり、と。
それより桁違いに小さいウィルスを防御出来ると考える方の頭がどうかしてる。

176NASAしさん2018/01/28(日) 22:25:54.70
>ついでだが、布のマスクなどウィルス感染からは何の効果も無い、と三流官僚が言い出した。
この程度のことは昔から言ってるんだけどな。
今年は流行が過去最大なので警鐘を鳴らしているだけ。
インフル罹るまでもなく脳ミソ逝かれているシナじいさんには難しい話だな。

177NASAしさん2018/01/28(日) 22:27:53.54
インフル予防にマスクは 「推奨していない」 厚生労働省
http://www.sankei.com/life/news/180126/lif1801260043-n1.html
マスクをすることは
「感染拡大を防ぐのに有効だが、自分を守る手段としては推奨していない」(同省担当者)
という。

三流官僚らしく、曖昧な表現だろ。
マスクをすることは、

1.感染拡大を防ぐのに有効だ
2.防御手段としては無効だ

この二つは予防の効果として矛盾するだろ。
官僚が三流の分際でありながら、自国民がバカだと思い込んでいるらしく、
可笑し気な事をシャーシャーと吐く。

三流官僚がインフルエンザの予防方法として推奨していることは以下の5つ。
1.外出後の手洗い・うがいを徹底する。
2.予防接種を受ける。
3.流行期は人混みを避ける。
4.部屋の湿度を保つ。
5.栄養と休養をとり、無理をしない。

178NASAしさん2018/01/28(日) 23:01:04.05
米バーモント州で大麻解禁、知事が 「個人の自由の問題」 と発言
2018/01/24
https://forbesjapan.com/articles/detail/19455
米バーモント州はアメリカの州としては9番目に大麻を合法化した州になった。
21歳以上の成人は合法的に1オンス(約28グラム)までの大麻の所持が認められる。
また、最大で2本の成熟した大麻草及び4本の未成熟の大麻草の所持が認められる。

しめ縄作りには少し足りないが、日本の神主さんには羨ましい話だろ。
今年一杯で米国の半数以上の州が解禁したりしてな。

そうなった場合、厚生省の三流官僚、頭の固い警察官僚はどう出るだろうか?

179NASAしさん2018/01/29(月) 21:33:10.46
>この二つは予防の効果として矛盾するだろ。
何も矛盾しないが脳みそ腐っているシナじいさんには理解できないのかね?
まあ日本憎し・三菱憎しの私怨で生きてるから仕方がないんだろうな。

180NASAしさん2018/01/29(月) 23:06:10.44
小役人の次は三流官僚か・・・。
シナじいさんの語彙力とセンスのなさは日本人のものじゃないってことだね。

181NASAしさん2018/01/29(月) 23:18:49.80
「MRJ」キャンセル連鎖を避ける焦点 - トラブル避け、開発を仕上げることを最優先
2018年01月29日
https://newswitch.jp/p/11850
「(キャンセルは)MRJの開発状況や性能ではなく、イースタン側に起因する結果と受け止めるべきだ」 と冷静。
17年秋としていた設計見直の完了も、年内ぎりぎりになるかもしれない。
量産初号機を目標の20年半ばに納入について
「ぎりぎりいけると思っている。ほぼ計画に沿って動いている。
型式証明取得に向け飛行試験を進めることが、将来の注文につながるはずだ。」
と話す。

>〜結果と受け止めるべきだ

インタビューしている記者に向かって吠えた言葉なのだろうが、それをどう捉えるかは読者ではないか。
だいたい、普通の物言いはできないものだろうか。
「イースタン側に起因するものです。」 と。

なにも記者をつかまえて上から目線、威丈高に物を言っても仕方なかろうに。
こういう輩を田舎っぺ、ていうんだよねこの日本では。
で、冷静を装いながらさんざん威張り散らした後は、トーンダウンして、

「〜かもしれない」 「〜はずだ」 と推量と願望を垂れる。

ハハハ  イキデキネーヨ こういう輩を田舎っぺ、ていうんだよねこの日本では。
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
          タッテ ラレネーヨ

182NASAしさん2018/01/30(火) 02:31:01.12
日本の汚物
MRJ

183NASAしさん2018/01/30(火) 18:08:56.89
空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』

8C617

184NASAしさん2018/01/30(火) 23:05:23.01
ハハハ  イキデキネーヨ こういう輩を田舎っぺ、ていうんだよねこの日本では。
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
          タッテ ラレネーヨ

185NASAしさん2018/02/02(金) 20:00:53.17
飛翔の刻(とき) 〜MRJの10年〜

■放送日時:2月10日(土) 午後1:00〜2:00
■放送エリア:東海地区ローカル(愛知・岐阜・三重)
https://www.nagoyatv.com/hisyonotoki/

こういう角度から見ると、CRJ まんまだよな。

186NASAしさん2018/02/02(金) 20:06:16.80
【同時刻テロ】 阪神46 福島46  ≪以軍F-35A 対 海自F-35B≫  エルサレム空爆 【いずも出撃】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1517539306/l50

187NASAしさん2018/02/02(金) 21:40:36.89
米政府、シンガポール航空ショーに高官派遣へ  軍事品売り込み
ttps://jp.reuters.com/article/usa-arms-idJPKBN1FM0IQ

188NASAしさん2018/02/03(土) 02:31:49.55
MRJ、アジア見本市で実機展示見送り…水谷社長  「今は開発に専念」
http://www.sankei.com/west/news/180202/wst1802020078-n1.html

6日開幕のアジア最大の航空見本市「シンガポール・エアショー」で、
国産初のジェット旅客機 MRJ の実機展示を見送ることが2日、分かった。

189NASAしさん2018/02/03(土) 14:22:17.88
今更危機感持っても…

190NASAしさん2018/02/04(日) 10:38:47.98
Boeing proposes Embraer tie-up excluding defense unit - 2, 2018
https://www.reuters.com/article/us-embraer-m-a-boeing/boeing-proposes-embraer-tie-up-excluding-defense-unit-source-idUSKBN1FM1TV
ある情報筋によると、ボーイングはエンブラエルの防衛部門を除いた新会社の
共同経営者としての承認をブラジル政府に求めている。

直ぐにでも飛ばせる状態にある飛行機が欲しいボーイング。

共同経営で新造機を開発する時間的余裕があるのばらば、
今からでも三菱航空機と共同開発すれば良いのであるが、
しかし、MRJ に5000億円注ぎ込んだと云うミツビシとしては、
そんな余裕は無いだろうし、もっとも自ら開発経験も知見も
無いと言うからには、共同開発などは無理筋というものであろう。

191NASAしさん2018/02/04(日) 13:32:22.61
シンガポール航空ショーに向けて、白頭鷲からマーライオンに塗り替えられた E190-E2
https://twitter.com/embraer/status/958716707610148864

一方、知見はおろか経験さえも無いと言って憚らない極東の一企業の場合、

アジア見本市で実機展示見送り…「今は開発に専念」
http://www.sankei.com/west/news/180202/wst1802020078-n1.html

来月末で事業化から丸10年になろうというに、まだこれだから困ったものだよ。

192NASAしさん2018/02/04(日) 17:14:07.76
Bombardier Presence at Singapore Airshow Underscores its Significant Momentum in the Asia-Pacific Region
http://news.commercialaircraft.bombardier.com/bombardier-presence-at-singapore-airshow-underscores-its-significant-momentum-in-the-asia-pacific-region/

シンガポール航空ショーに向けて、白頭鷲からマーライオンに塗り替えられた E190-E2
https://twitter.com/embraer/status/958716707610148864

RJ 世界二大巨頭はアジアが最重要だとして、商機を逃すまいとこぞって
シンガポールへ飛来するというに、極東の田舎企業ときたら、
もういじけてしまったのか、内弁慶なのか、ニート化してしまったようだ。

ほら、どうした、頑張れ、天下国家様!

アジア見本市で実機展示見送り…「今は開発に専念」
http://www.sankei.com/west/news/180202/wst1802020078-n1.html

193NASAしさん2018/02/04(日) 17:43:03.35
ボーイングとエンブラエル、新会社設立案が浮上
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26506260T00C18A2NNE000/

ボーイングは1日までに、2社で共同出資会社を設立し、エンブラエルの商用機部門を新会社
が管理する案をブラジル政府に提示した。軍事部門についてはボーイングの関与をなくす。
ボーイングは新会社に最大60億ドル(約6600億円)を投資する。

6600憶円出しても 『三菱航空機』 が欲しいとは口にしないボーイング。
もどかしいかぎりだろ。

しかし、もしかして後から伝説が出てくるかもしれない。
実は、ボーイングがミツビシに 『三菱航空機』 を5000憶円で買収したいと申し出たが、
その案は、技術的に日本の国防に関わる事案だとして、ミツビシが鼻で笑って一蹴した、
なんて伝説が。

194NASAしさん2018/02/04(日) 17:59:17.61
あの巨頭ボーイングがミヤナガに三顧の礼をもって 『三菱航空機』 の事業譲渡を申し出たが、
軽くいなされたので、しかたなく三等国ブラジルのエンブラエルに期待を寄せた、なんて話、
21世紀に残る伝説としては、実にカッコイイではないか。
なに、これは単なる妄想だがな。

195NASAしさん2018/02/04(日) 17:59:53.21
MRJなんか金もらってもいらんやろ

196NASAしさん2018/02/04(日) 20:54:45.94
The Embraer E2 is called a ProfitHunter for a reason.
To celebrate its first journey to Asia, we’ve dawned it with a special tiger livery.
Check it out!
https://twitter.com/twitter/statuses/960089417158283264

法螺吹いても実体が伴えば、それはそれで立派なことだ。

が、どことは言わないが、法螺も法螺、大法螺吹きまっくて実体が
伴わなければ、、、
ホント、恥ずかしいよねぇ。。。

パリ航空ショーでの展示機体は E190-E2、MRJ 双方とも座席も無いどん殻の状態であった。

ところが、あれから7ヶ月後の現在、E190-E2は数週間後には型式証明を取得する。

一方、MRJ は改修の最中ときた。 納期は今から2年半先だという。
信じられないだろ、このもたつき様は。

ちゃんと飯食ってるのだろうか?

もうこれは 『異常』 という以外に言葉が見つからない。

E2 is called a ProfitHunter for a reason.
と呼ぶらしい。

一方、MRJ が YS の様に
MRJ is called a Tax-Eater for a reason.

とならなければ良いが。
我々日本国民はそれだけが心配だ。

197NASAしさん2018/02/04(日) 22:12:16.98
NUCLEAR POSTURE REVIEW
https://www.defense.gov/News/Special-Reports/0218_npr/

日本語の翻訳版がある。
英語のほか、中国語、朝鮮語、ロシア語、フランス語。
要は当事者、関係者向け、ということだろうか。

198NASAしさん2018/02/05(月) 19:35:34.96

199NASAしさん2018/02/05(月) 20:57:38.64
>>198
そんなもの、別スレへ貼れ、このチンカスが。

200NASAしさん2018/02/05(月) 21:02:56.57
「これも私の仕事です!」
ナレーター吉川晃司が“こだわりの低音域”でMRJプロジェクトを描き出す。
メ〜テレ開局55周年記念番組
『飛翔の刻(とき)〜MRJの10年〜』 2月10日(土)午後1時放送
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000336.000014977.html

チャラいのぅ〜。
もっと適任者がいるだろうに。

201NASAしさん2018/02/05(月) 21:49:07.77
最強ロケット打ち上げへ 赤いスポーツカー載せ、米スペースX
http://www.sankei.com/life/news/180205/lif1802050013-n1.html

米スペースXは4日までに、同社が開発し、現役では世界で最も輸送能力の高いロケット
「ファルコンヘビー」を6日(日本時間7日未明)に試験的に打ち上げると発表した。
試験のため、衛星ではなくイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)が所有する真っ赤なスポーツカーを搭載し、
火星に向かう軌道に打ち上げる。

一方、極東の三流官僚らは、

世界最小クラス ミニロケット打ち上げ成功
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180203/k10011314111000.html

202NASAしさん2018/02/05(月) 22:03:44.16
三井三菱を食らう 謎の造船一族
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26325660Q8A130C1000000/

203NASAしさん2018/02/06(火) 04:41:08.77
>>198
三菱MRJ 2/5
https://i.imgur.com/oXZ0OFR.png
JA21MJ

204NASAしさん2018/02/06(火) 22:46:11.30
>>203 投稿日:2018/02/06(火) 04:41:08.77

見てみろ、この↑ のバカを。 朝の4時だ。
ここへ貼るなっちゅうに、貼るアフォなチンカス。

205NASAしさん2018/02/07(水) 22:32:05.65
現存するロケットでは、世界最大、しかも一人の民間人が作った。

Falcon Heavy Test Flight
https://www.youtube.com/watch?v=bCc16uozHVE

何が見事って、ブースター2基が地上の所定の場所に同時に戻ってきてそそり立つ、
というから驚くではないか。

ああいうのを技術というのだな。

それからくらべれば、極東の三流官僚と軍産複合体のするこたぁ、
あれはなんじゃらほい。

天下り先と税金欲しさにつるんで滅茶苦茶好き放題してやがる。

206NASAしさん2018/02/07(水) 22:46:58.24
'Crazy things can come true': Elon Musk discusses Falcon Heavy launch: Full presser
https://www.youtube.com/watch?v=sytrrdOPYzA

一方、極東のアレの場合、

MRJ、隣はエンブラエルブース シンガポール航空ショー開幕
http://www.aviationwire.jp/archives/140644
MRJは、実機やモックアップの展示はなく、競合となるエンブラエルの隣にブースを出展するのみとなった。

こりゃホント肩身が狭いぜ。

ホント、マジでこの約10年間、良いことないよねぇ。
なぜだろう?
これは弥太郎への祟りではなかろうか?
お祓いが必要ではなかろうか。

207NASAしさん2018/02/09(金) 01:00:22.18
>>205
どうした?
ファルコンのロケットは、2006年と2007年にファルコン1ロケットの打ち上げに失敗。
そして2008年にも打ち上げ失敗。
その後のファルコン9も2015年に打ち上げに失敗しているんだが。
今回成功したからどうしたというのだ? 失敗したことはけなさないのか?w
科学技術というものには失敗はつきもので、失敗を乗り越えて今の成功がある。

それでいて開発スケジュールの遅延はしたものの、MRJをけなすしか能のない
幼稚園児並みの科学的知識ってかw

それにしても2機のブースターロケットが地上に戻ってくる映像見て、ありゃフェイクじゃねーのかと
思わないほうがどうかしているぞw
通常は本体ロケットから切り離された後は、不安定になって相当姿勢制御しないとピンポイントで
予定地点の円上に着陸できないし、ましてや2機ほぼ同時の着陸。
着陸寸前以外の姿勢制御の様子を映した映像は公開されていないのはなぜなんだろうか?
どうみてもCGにしか見えない。
関係者以外の人がリアルで現地で撮影した映像があれば確認できるのだが。

208NASAしさん2018/02/09(金) 08:54:55.23
SAAB DELIVERS MANUALS TO THE MITSUBISHI AIRCRAFT CORPORATION
https://saabgroup.com/Media/news-press/news/2018-02/saab-delivers-manuals-to-the-mitsubishi-aircraft-corporation/
Saab has successfully set up and produced maintenance manuals for Mitsubishi Aircraft Corporation’s new airliner, the Mitsubishi Regional Jet (MRJ). This is the largest technical information contract Saab has received related to a non-Saab product.

209NASAしさん2018/02/09(金) 19:49:34.74
>>207
下人は自分の殻から外が見えない、知り得ない、考えようともしない。
だから本来、語ることが出来ない。
ならば、語りえぬものについては沈黙していれば良いものを、
チンカスであるがゆえ、いちいち恥を晒しに出張ってくる。

挙句、あれをCGだと言い出す始末。
マスばかり掻いていないで、勉強しろ。
いくらでもあるだろ、自分で調べろ。
Amazing Falcon Heavy Launch And Recovery 2-06-18
https://youtu.be/0hjKpcKtPs4?t=191
https://youtu.be/29DKQEHfTw4?t=523

210NASAしさん2018/02/09(金) 19:52:44.89
音響といい、画像といい、実に見事なCGだな (チンカスのアフォが)
https://www.youtube.com/watch?v=Z_kfM-BmVzQ

211NASAしさん2018/02/09(金) 21:05:38.07
>チンカスであるがゆえ、いちいち恥を晒しに出張ってくる。
>マスばかり掻いていないで、勉強しろ。
さすがシナじいさん。
シナ人の割には謙譲の美徳を良く知っていらっしゃる(笑)

212NASAしさん2018/02/09(金) 23:53:53.05
失敗続きだったFalconロケットが、1回成功しただけで、技術だとのたまうw
だったらMRJとか三菱もすばらしい技術だと言ってみろよw

213NASAしさん2018/02/10(土) 08:39:26.97
試練の翼 〜MRJに何が起きているのか〜
https://www.youtube.com/watch?v=M36fK4IrOiU

今となってはすべての話の語尾に 「〜だった。」 「〜のはずだった。」 が付く。

まぁ、今分かっている分の税金600憶円を早急に国民に返還してもらいたいものだ。
利息を付けてな。
それくらいかな、この企業に期待できるのは。

214NASAしさん2018/02/10(土) 08:41:52.14
自動車は電動になりつつある。
電動MRJとか開発して一発逆転を狙ったらどうか?

215NASAしさん2018/02/10(土) 11:40:55.86
南海トラフ来たらどうすんだよ
中部の製造業なんぞ完全ストップだろ
組立工場すら津波に流されそうなとこにあるし

216NASAしさん2018/02/10(土) 12:06:09.92
Singapore Airshow Day 1
https://www.youtube.com/watch?time_continue=72&v=Hgz2KM36VUs
Singapore Airshow Day 2
https://www.youtube.com/watch?v=YEH-gywEmME
Singapore Airshow - Day 3
https://www.youtube.com/watch?v=GF_7EPZkd3U

217NASAしさん2018/02/10(土) 15:58:32.20
mrj1機が1年納入遅れると、だいたい違約金ってどのくらい発生するんだ?

カタログ定価が40億円程って聞くから、1/20の2億円ぐらい払う必要があるのかね

218NASAしさん2018/02/10(土) 18:01:38.31
>>214
>>電動MRJとか開発して一発逆転を狙ったらどうか?

他の航空機メーカーも開発しているらしいが、問題は電源をどうするのか?
電動モーターを回すために、ガスタービンで発電するとなると、効率の問題もあって
結局ジェットエンジンで飛んだほうがいいということになりかねない。
MRJに採用されたGTFエンジンは、ファンの直径を大きくした奴なので、
プロペラとファンジェットの中間の意味合いもある。

219NASAしさん2018/02/10(土) 20:30:55.42
寝言、与太は他所のスレでやれ。>>217-218

220NASAしさん2018/02/11(日) 00:46:14.83
そんなに嫌なら、次からスレタイにMRJ入れるのやめろよ。
そうすれば誰も来なくなるぞw 分かったか?w

221NASAしさん2018/02/11(日) 11:25:36.21
>>220
【MRJ】 が付いたスレは山の様にあるだろ。

なんでここに来る必要がある。


そこで好きなだけカキコしろ。みんなお前が荒したスレだ。

222NASAしさん2018/02/11(日) 15:52:32.38
Embraer predicts demand for over 3,000 new planes in Asia-Pacific
http://www.xinhuanet.com/english/2018-02/08/c_136958859.htm

Embraer projects aircraft demand for Asia-Pacific
https://www.skiesmag.com/press-releases/embraer-projects-aircraft-demand-asia-pacific/

No Formal Boeing Proposal Yet For Embraer Combination
http://aviationweek.com/singapore-airshow-2018/no-formal-boeing-proposal-yet-embraer-combination

MRJ、20年の初納入可能 シンガポールで記者会見
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180206/bsd1802061651008-n1.htm

同じ航空ショーにおいて、
一方は、将来の市場展望を語り、方や2年半先の量産の目途すら立たず、ただ可能性を語れるに留まる。
わざわざシンガポールまで恥を晒しに出張るこたぁ無かろうに。

ホント、恥ずかしい人たちだよね。

223NASAしさん2018/02/11(日) 16:05:47.60
 シンガポール航空ショー開幕
MRJ、隣はエンブラエルブース
http://www.aviationwire.jp/archives/140644

Embraer predicts demand for over 3,000 new planes in Asia-Pacific
http://www.xinhuanet.com/english/2018-02/08/c_136958859.htm

Embraer projects aircraft demand for Asia-Pacific
https://www.skiesmag.com/press-releases/embraer-projects-aircraft-demand-asia-pacific/

No Formal Boeing Proposal Yet For Embraer Combination
http://aviationweek.com/singapore-airshow-2018/no-formal-boeing-proposal-yet-embraer-combination

MRJ、20年の初納入可能 シンガポールで記者会見
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180206/bsd1802061651008-n1.htm

隣どうしのブースで、一方は、アジア市場における将来展望を語り、
方や2年半先の量産の目途すら立たず、ただ納期の可能性を語れるに留まる。
わざわざシンガポールまで恥を晒しに出張るこたぁ無かろうに。

ホント、恥ずかしい人たちだよね。

えぇ〜、天下国家がどうしたって? ミヤナガ君よ

三菱重工、宮永体制異例の6年目へ 「今は戦闘状態」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2659986006022018TI1000/

224NASAしさん2018/02/11(日) 18:12:24.22
>>221
たくさんあるからこそ、知らない人がログを見て、書き込んでくるわけだな。
ところがアホなじじぃが、ここは俺のスレだから草はやすなとのたまう。
スレタイだけでは、じじぃの糞スレと他のMRJスレとの違いが分からんだろうに。
それ故のスレタイからMRJを外せと言っているんだが。
この程度の日本語も分からないか?w
実社会では、相当年下の上司からいびられていたんだろうなw

225NASAしさん2018/02/11(日) 18:45:27.43
>>224

>知らない人がログを見て、書き込んでくるわけだな。

「知らない人」 ?? 違うだろ、お前だけがここで草生やしているのだ。

他所へ行け。 アフォ。

226NASAしさん2018/02/11(日) 19:04:31.43
 シンガポール航空ショー開幕  MRJ、お隣はエンブラエルブース
http://www.aviationwire.jp/archives/140644

エンブラエル、アジア太平洋で小型旅客機
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26680280Y8A200C1FFE000/
Embraer predicts demand for over 3,000 new planes in Asia-Pacific
http://www.xinhuanet.com/english/2018-02/08/c_136958859.htm
Embraer projects aircraft demand for Asia-Pacific
https://www.skiesmag.com/press-releases/embraer-projects-aircraft-demand-asia-pacific/

MRJ、20年の初納入可能 シンガポールで記者会見
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180206/bsd1802061651008-n1.htm

お隣どうしのブースで、一方は、アジア市場における将来展望を語り、
かたや2年半先の量産の目途すら立たず、ただ納期の可能性を語れるに留まる。
世界50か国、1000社以上が集まるシンガポール、わざわざ恥を晒しに出張るこたぁ無かろうに。

ホント、恥ずかしい人たちだよね。

えぇ〜、天下国家がどうしたって? ミヤナガ君よ

三菱重工、宮永体制異例の6年目へ 「今は戦闘状態」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2659986006022018TI1000/

227NASAしさん2018/02/12(月) 01:27:48.11
>>「知らない人」 ?? 違うだろ、お前だけがここで草生やしているのだ。

>>他所へ行け。 アフォ。

そうかいそうかいw
なんなら、他の人が間違って書き込まないように合法的に「荒らして」差し上げようか?w
おまいがスレタイにMRJと入れる限り、どこまでもやってやるぞ。
次スレにMRJと入れないと約束するなら消えてやる。
イエスかノーかで答えてみろ、じじぃよ。

228NASAしさん2018/02/12(月) 19:46:28.89
アントノフAn−148やスホーイスーパージェット100のライセンス生産で
生産基盤維持するしかないだろ

229NASAしさん2018/02/12(月) 19:48:14.27
シンガポールエアショー行ってきたよ。
トレードショーも見てきた。
MRJブースは受付嬢が一人…
他は裏にいるのだろうが。
パンフも置いてなければ
ブースにはMRJの文字とロゴ?
くらいしか無く、知らない人は
何それ?って感じ。三菱の看板は
あるが他に売るものがある訳でなし。
受付嬢に話を聞いたら実機持って
来るはずが飛行試験が遅れているので
試験優先で持ってくるの辞めたって。
その話は先週聞いていたから仕方ないが
せっかくブース構えてるのに
売る気が全く見えないのはどうよ。
もっとも商談エリアしかないブースだけど
何の工夫もしないのかね?
パブリックデーはビデオ流してるだけで
無人君だし、社長の会見だけなら最初から
閉めとけばよかったのでは?
良かったのでは?
エンブラエルは虎の顔が描いてある試験機を
パブリックデーにも展示する余裕。
大体この手の試験機はトレードデーが
終わるとさっさと帰るのだが大した余裕だ。
この違いは大きいわ。

230NASAしさん2018/02/15(木) 21:06:15.11
エンブラエルの虎見たよ

MRJブースは過疎化だねw

231NASAしさん2018/02/16(金) 12:23:24.07
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10011】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1518698739/

232NASAしさん2018/02/17(土) 20:05:53.21
今頃になってシンガポールエアショーで貰った
冊子類をちまちまと読んでるのだが、イースタンエアからの受注を失った記事があって20機に
なってるな。日本だと40機、つまりオプションははなから数字に入れてない。確定発注分しか意味ない事を分かってるんだな。

233NASAしさん2018/02/28(水) 10:58:39.62
エンブラエルの同世代機でそろえたかったろうに
つき合いで買わされたJALが気の毒だの

234NASAしさん2018/02/28(水) 12:39:44.47
ここはMRJを腐すことしか能のない荒らし専用隔離スレで、理由もなく荒らしが勝手に放棄したスレです。
まじめにMRJを語りたい人は徹底的に無視してください。間違っても書き込まないように。
じじぃ以外は書き込むなモルゲッソヨ。

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 〈  l|彡 -|-  ノl   〉 〈  l|彡 -|-  ノl  〉  〈  l|彡 -|-  ノl  .〉
  l´ |> - .l -,''";l  `i l´ |> - .l -,''";l  `i  l´ |> - .l -,''";l  `i
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  > |    ,ヽ,, /   | ;;;|  > |    ,ヽ,, /   | ;;;|   > |    ,ヽ,, /   | ;;;|
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235NASAしさん2018/03/03(土) 15:57:57.85
>>232
そういうもんか。

236NASAしさん2018/03/05(月) 11:46:14.78
エンブラエルE190-E2がアメリカ、ヨーロッパ、ブラジルの型式証明を取得

2018年2月28日(現地時間)、ブラジルの航空機メーカー、エンブラエル社は新型ジェット旅客機E190-E2が
アメリカ(FAA)、ヨーロッパ(EASA)、ブラジル(ANAC)の各航空当局から型式証明を取得したと発表しました。
エンブラエルE190-E2は、最大114席(3クラスの場合97席)、航続距離5278kmの小型ジェット旅客機。
三菱MRJと同じプラット&ホイットニー製ギアードターボファンエンジン、PW1000シリーズを装備しています。
2013年に開発がスタートし、各航空当局の型式証明取得に向けての試験飛行は、4機の試作機を使用し並行して進めてきました。
「2013年の開発開始から予定通り、当初予算通りに今日の型式証明取得を迎え、非常に喜ばしく思っています。
そして、我々の開発チームは、また素晴らしい仕事をやってのけてくれました。燃費・飛行性能・騒音・メンテナンスコストに
おいて、当初の設計値よりも性能が良かったのです」と、エンブラエル社のパウロ・セザール・デ・ソウザ・エ・シルバCEOは、
開発チームをたたえています。
エンブラエル社の発表によると、この試験飛行の結果、燃費は当初の計画値よりも1.3%よく、騒音も3db低かったとのこと。
また、定期整備の間隔も計画値より長くとっても問題ないことが判り、定期整備での経済損失も少なくなると明らかにしています。
E190-E2は従来のE190シリーズと比べ、75%もの部分を新しくした機体ですが、互換性も考慮されており、
パイロットはわずか2日半の機種転換訓練で、E190からE190-E2へ移行できるプログラムも用意されています。
これは現在E190を運用している航空会社にとって、大きな魅力となります。
ブラジル国内をはじめ、アメリカ、ヨーロッパと世界の主要市場における型式証明を取得したことで、開発は最終段階を迎えました。
最初の顧客であるノルウェーのヴィデロー航空(スカンジナビア半島最大のリージョナル航空会社)へは
2018年4月に引き渡し、そして初便は4月24日のノルウェー国内線、ベルゲン発トロムソ行き
WF622便(7:35発&9:35着)を予定しています。

237NASAしさん2018/03/05(月) 12:17:59.11
仕事はやいな

238NASAしさん2018/03/06(火) 00:09:29.40
「穴」をまくるという説明が出来なくて、わっちょいスレ荒らすなよw
そして捨てたスレに書き込むってかw
ここはMRJを腐すことしか能のない荒らし専用隔離スレで、理由もなく荒らしが勝手に放棄したスレです。
まじめにMRJを語りたい人は徹底的に無視してください。間違っても書き込まないように。
じじぃ以外は書き込むなモルゲッソヨ。

        _,_            _,_            _,_ 
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    _ノ        ヽ__,    _ノ        ヽ__,,    _ノ        ヽ__,, 
  /´`''\       /  ヽ /´`''\       /  ヽ /´`''\       /  ヽ
 { , i  \____/´ , ,,.;;l { , i  \____/´ , ,,.;;l { , i \____/´ , ,,.;;l
 '   }    人   i, 、;;;ノ.'   }    人   i, 、;;;ノ '   }    人   i, 、;;;ノ
 l.  ,〉 ´-- 、, -` .l   リ  l.  ,〉 ´-- 、, -` .l   リ .l.  ,〉 ´-- 、, -` .l   リ
 〈  l|彡 -|-  ノl   〉 〈  l|彡 -|-  ノl  〉  〈  l|彡 -|-  ノl  .〉
  l´ |> - .l -,''";l  `i l´ |> - .l -,''";l  `i  l´ |> - .l -,''";l  `i
 |  .i        ;ヽ ||  .i        ;ヽ | |  .i        ;ヽ |
 .| /  ヽ,, `  ,/  .| ;;l | /  ヽ,, `  ,/  .| ;;l  | /  ヽ,, `  ,/  .| ;;l
  > |    ,ヽ,, /   | ;;;|  > |    ,ヽ,, /   | ;;;|   > |    ,ヽ,, /   | ;;;|
 | iノ   ,'. ;;;ul ;;'i,  l´,,;| | iノ   ,'. ;;;ul ;;'i,  l´,,;|  | iノ   ,'. ;;;ul ;;'i,  l´,,;|

239NASAしさん2018/03/08(木) 02:02:15.15
お前の思い通りの流れになるスレなんてどこにもありません
ウヨじいはお引き取りくださいw

240NASAしさん2018/03/25(日) 08:16:27.16
♡

241NASAしさん2018/04/02(月) 22:42:50.70
【MRJ】 国産ジェット旅客機 10周年記念 【#10012】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1522581968/

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