【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10010】

1NASAしさん2017/12/16(土) 21:56:16.96
MRJ (Mitsubishi Regional Jet)
三菱重工業が事業推進する国産旅客機「MRJ」のスレです。
開発や販売について、皆さんの思うところを大いに語って下さい。
                               2017年12月16日現在

                                          単位: 機
客先                  国     計   確定  オプション 購入権
日本航空               日本     32    32    −     −
全日本空輸             日本    25    15    10     −
トランス・ステーツ・ホールディングス    米国     100.    50..    50     −
スカイウェスト..           米国    200   100.   100     −
エア・マンダレイ        ミャンマー..   10.     6    −      4
イースタン航空           米国.    40    20    −     20
エアロリース            米国     20    10    10
ロックトン             スェーデン  (20)
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                    合計    427   233    170     24 

初号機納機予定: 2020年中期
初号機納機遅延発表: 2015年12月17日
1号機初飛行: 2015年11月11日
ロールアウト: 2014年10月18日
強度試験実施: 2014年8月 
事業化:  2008年3月28日

公式サイト: 「MitsubishiRegionalJet」
 http://www.flythemrj.com/
 http://www.mrj-japan.com/j/top.html

◆ ホント、粘着、ストーカー、荒しがトンデモなく酷くなって困るわ。

194NASAしさん2018/02/04(日) 17:59:17.61
あの巨頭ボーイングがミヤナガに三顧の礼をもって 『三菱航空機』 の事業譲渡を申し出たが、
軽くいなされたので、しかたなく三等国ブラジルのエンブラエルに期待を寄せた、なんて話、
21世紀に残る伝説としては、実にカッコイイではないか。
なに、これは単なる妄想だがな。

195NASAしさん2018/02/04(日) 17:59:53.21
MRJなんか金もらってもいらんやろ

196NASAしさん2018/02/04(日) 20:54:45.94
The Embraer E2 is called a ProfitHunter for a reason.
To celebrate its first journey to Asia, we’ve dawned it with a special tiger livery.
Check it out!
https://twitter.com/twitter/statuses/960089417158283264

法螺吹いても実体が伴えば、それはそれで立派なことだ。

が、どことは言わないが、法螺も法螺、大法螺吹きまっくて実体が
伴わなければ、、、
ホント、恥ずかしいよねぇ。。。

パリ航空ショーでの展示機体は E190-E2、MRJ 双方とも座席も無いどん殻の状態であった。

ところが、あれから7ヶ月後の現在、E190-E2は数週間後には型式証明を取得する。

一方、MRJ は改修の最中ときた。 納期は今から2年半先だという。
信じられないだろ、このもたつき様は。

ちゃんと飯食ってるのだろうか?

もうこれは 『異常』 という以外に言葉が見つからない。

E2 is called a ProfitHunter for a reason.
と呼ぶらしい。

一方、MRJ が YS の様に
MRJ is called a Tax-Eater for a reason.

とならなければ良いが。
我々日本国民はそれだけが心配だ。

197NASAしさん2018/02/04(日) 22:12:16.98
NUCLEAR POSTURE REVIEW
https://www.defense.gov/News/Special-Reports/0218_npr/

日本語の翻訳版がある。
英語のほか、中国語、朝鮮語、ロシア語、フランス語。
要は当事者、関係者向け、ということだろうか。

198NASAしさん2018/02/05(月) 19:35:34.96

199NASAしさん2018/02/05(月) 20:57:38.64
>>198
そんなもの、別スレへ貼れ、このチンカスが。

200NASAしさん2018/02/05(月) 21:02:56.57
「これも私の仕事です!」
ナレーター吉川晃司が“こだわりの低音域”でMRJプロジェクトを描き出す。
メ〜テレ開局55周年記念番組
『飛翔の刻(とき)〜MRJの10年〜』 2月10日(土)午後1時放送
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000336.000014977.html

チャラいのぅ〜。
もっと適任者がいるだろうに。

201NASAしさん2018/02/05(月) 21:49:07.77
最強ロケット打ち上げへ 赤いスポーツカー載せ、米スペースX
http://www.sankei.com/life/news/180205/lif1802050013-n1.html

米スペースXは4日までに、同社が開発し、現役では世界で最も輸送能力の高いロケット
「ファルコンヘビー」を6日(日本時間7日未明)に試験的に打ち上げると発表した。
試験のため、衛星ではなくイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)が所有する真っ赤なスポーツカーを搭載し、
火星に向かう軌道に打ち上げる。

一方、極東の三流官僚らは、

世界最小クラス ミニロケット打ち上げ成功
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180203/k10011314111000.html

202NASAしさん2018/02/05(月) 22:03:44.16
三井三菱を食らう 謎の造船一族
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26325660Q8A130C1000000/

203NASAしさん2018/02/06(火) 04:41:08.77
>>198
三菱MRJ 2/5
https://i.imgur.com/oXZ0OFR.png
JA21MJ

204NASAしさん2018/02/06(火) 22:46:11.30
>>203 投稿日:2018/02/06(火) 04:41:08.77

見てみろ、この↑ のバカを。 朝の4時だ。
ここへ貼るなっちゅうに、貼るアフォなチンカス。

205NASAしさん2018/02/07(水) 22:32:05.65
現存するロケットでは、世界最大、しかも一人の民間人が作った。

Falcon Heavy Test Flight
https://www.youtube.com/watch?v=bCc16uozHVE

何が見事って、ブースター2基が地上の所定の場所に同時に戻ってきてそそり立つ、
というから驚くではないか。

ああいうのを技術というのだな。

それからくらべれば、極東の三流官僚と軍産複合体のするこたぁ、
あれはなんじゃらほい。

天下り先と税金欲しさにつるんで滅茶苦茶好き放題してやがる。

206NASAしさん2018/02/07(水) 22:46:58.24
'Crazy things can come true': Elon Musk discusses Falcon Heavy launch: Full presser
https://www.youtube.com/watch?v=sytrrdOPYzA

一方、極東のアレの場合、

MRJ、隣はエンブラエルブース シンガポール航空ショー開幕
http://www.aviationwire.jp/archives/140644
MRJは、実機やモックアップの展示はなく、競合となるエンブラエルの隣にブースを出展するのみとなった。

こりゃホント肩身が狭いぜ。

ホント、マジでこの約10年間、良いことないよねぇ。
なぜだろう?
これは弥太郎への祟りではなかろうか?
お祓いが必要ではなかろうか。

207NASAしさん2018/02/09(金) 01:00:22.18
>>205
どうした?
ファルコンのロケットは、2006年と2007年にファルコン1ロケットの打ち上げに失敗。
そして2008年にも打ち上げ失敗。
その後のファルコン9も2015年に打ち上げに失敗しているんだが。
今回成功したからどうしたというのだ? 失敗したことはけなさないのか?w
科学技術というものには失敗はつきもので、失敗を乗り越えて今の成功がある。

それでいて開発スケジュールの遅延はしたものの、MRJをけなすしか能のない
幼稚園児並みの科学的知識ってかw

それにしても2機のブースターロケットが地上に戻ってくる映像見て、ありゃフェイクじゃねーのかと
思わないほうがどうかしているぞw
通常は本体ロケットから切り離された後は、不安定になって相当姿勢制御しないとピンポイントで
予定地点の円上に着陸できないし、ましてや2機ほぼ同時の着陸。
着陸寸前以外の姿勢制御の様子を映した映像は公開されていないのはなぜなんだろうか?
どうみてもCGにしか見えない。
関係者以外の人がリアルで現地で撮影した映像があれば確認できるのだが。

208NASAしさん2018/02/09(金) 08:54:55.23
SAAB DELIVERS MANUALS TO THE MITSUBISHI AIRCRAFT CORPORATION
https://saabgroup.com/Media/news-press/news/2018-02/saab-delivers-manuals-to-the-mitsubishi-aircraft-corporation/
Saab has successfully set up and produced maintenance manuals for Mitsubishi Aircraft Corporation’s new airliner, the Mitsubishi Regional Jet (MRJ). This is the largest technical information contract Saab has received related to a non-Saab product.

209NASAしさん2018/02/09(金) 19:49:34.74
>>207
下人は自分の殻から外が見えない、知り得ない、考えようともしない。
だから本来、語ることが出来ない。
ならば、語りえぬものについては沈黙していれば良いものを、
チンカスであるがゆえ、いちいち恥を晒しに出張ってくる。

挙句、あれをCGだと言い出す始末。
マスばかり掻いていないで、勉強しろ。
いくらでもあるだろ、自分で調べろ。
Amazing Falcon Heavy Launch And Recovery 2-06-18
https://youtu.be/0hjKpcKtPs4?t=191
https://youtu.be/29DKQEHfTw4?t=523

210NASAしさん2018/02/09(金) 19:52:44.89
音響といい、画像といい、実に見事なCGだな (チンカスのアフォが)
https://www.youtube.com/watch?v=Z_kfM-BmVzQ

211NASAしさん2018/02/09(金) 21:05:38.07
>チンカスであるがゆえ、いちいち恥を晒しに出張ってくる。
>マスばかり掻いていないで、勉強しろ。
さすがシナじいさん。
シナ人の割には謙譲の美徳を良く知っていらっしゃる(笑)

212NASAしさん2018/02/09(金) 23:53:53.05
失敗続きだったFalconロケットが、1回成功しただけで、技術だとのたまうw
だったらMRJとか三菱もすばらしい技術だと言ってみろよw

213NASAしさん2018/02/10(土) 08:39:26.97
試練の翼 〜MRJに何が起きているのか〜
https://www.youtube.com/watch?v=M36fK4IrOiU

今となってはすべての話の語尾に 「〜だった。」 「〜のはずだった。」 が付く。

まぁ、今分かっている分の税金600憶円を早急に国民に返還してもらいたいものだ。
利息を付けてな。
それくらいかな、この企業に期待できるのは。

214NASAしさん2018/02/10(土) 08:41:52.14
自動車は電動になりつつある。
電動MRJとか開発して一発逆転を狙ったらどうか?

215NASAしさん2018/02/10(土) 11:40:55.86
南海トラフ来たらどうすんだよ
中部の製造業なんぞ完全ストップだろ
組立工場すら津波に流されそうなとこにあるし

216NASAしさん2018/02/10(土) 12:06:09.92
Singapore Airshow Day 1
https://www.youtube.com/watch?time_continue=72&v=Hgz2KM36VUs
Singapore Airshow Day 2
https://www.youtube.com/watch?v=YEH-gywEmME
Singapore Airshow - Day 3
https://www.youtube.com/watch?v=GF_7EPZkd3U

217NASAしさん2018/02/10(土) 15:58:32.20
mrj1機が1年納入遅れると、だいたい違約金ってどのくらい発生するんだ?

カタログ定価が40億円程って聞くから、1/20の2億円ぐらい払う必要があるのかね

218NASAしさん2018/02/10(土) 18:01:38.31
>>214
>>電動MRJとか開発して一発逆転を狙ったらどうか?

他の航空機メーカーも開発しているらしいが、問題は電源をどうするのか?
電動モーターを回すために、ガスタービンで発電するとなると、効率の問題もあって
結局ジェットエンジンで飛んだほうがいいということになりかねない。
MRJに採用されたGTFエンジンは、ファンの直径を大きくした奴なので、
プロペラとファンジェットの中間の意味合いもある。

219NASAしさん2018/02/10(土) 20:30:55.42
寝言、与太は他所のスレでやれ。>>217-218

220NASAしさん2018/02/11(日) 00:46:14.83
そんなに嫌なら、次からスレタイにMRJ入れるのやめろよ。
そうすれば誰も来なくなるぞw 分かったか?w

221NASAしさん2018/02/11(日) 11:25:36.21
>>220
【MRJ】 が付いたスレは山の様にあるだろ。

なんでここに来る必要がある。


そこで好きなだけカキコしろ。みんなお前が荒したスレだ。

222NASAしさん2018/02/11(日) 15:52:32.38
Embraer predicts demand for over 3,000 new planes in Asia-Pacific
http://www.xinhuanet.com/english/2018-02/08/c_136958859.htm

Embraer projects aircraft demand for Asia-Pacific
https://www.skiesmag.com/press-releases/embraer-projects-aircraft-demand-asia-pacific/

No Formal Boeing Proposal Yet For Embraer Combination
http://aviationweek.com/singapore-airshow-2018/no-formal-boeing-proposal-yet-embraer-combination

MRJ、20年の初納入可能 シンガポールで記者会見
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180206/bsd1802061651008-n1.htm

同じ航空ショーにおいて、
一方は、将来の市場展望を語り、方や2年半先の量産の目途すら立たず、ただ可能性を語れるに留まる。
わざわざシンガポールまで恥を晒しに出張るこたぁ無かろうに。

ホント、恥ずかしい人たちだよね。

223NASAしさん2018/02/11(日) 16:05:47.60
 シンガポール航空ショー開幕
MRJ、隣はエンブラエルブース
http://www.aviationwire.jp/archives/140644

Embraer predicts demand for over 3,000 new planes in Asia-Pacific
http://www.xinhuanet.com/english/2018-02/08/c_136958859.htm

Embraer projects aircraft demand for Asia-Pacific
https://www.skiesmag.com/press-releases/embraer-projects-aircraft-demand-asia-pacific/

No Formal Boeing Proposal Yet For Embraer Combination
http://aviationweek.com/singapore-airshow-2018/no-formal-boeing-proposal-yet-embraer-combination

MRJ、20年の初納入可能 シンガポールで記者会見
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180206/bsd1802061651008-n1.htm

隣どうしのブースで、一方は、アジア市場における将来展望を語り、
方や2年半先の量産の目途すら立たず、ただ納期の可能性を語れるに留まる。
わざわざシンガポールまで恥を晒しに出張るこたぁ無かろうに。

ホント、恥ずかしい人たちだよね。

えぇ〜、天下国家がどうしたって? ミヤナガ君よ

三菱重工、宮永体制異例の6年目へ 「今は戦闘状態」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2659986006022018TI1000/

224NASAしさん2018/02/11(日) 18:12:24.22
>>221
たくさんあるからこそ、知らない人がログを見て、書き込んでくるわけだな。
ところがアホなじじぃが、ここは俺のスレだから草はやすなとのたまう。
スレタイだけでは、じじぃの糞スレと他のMRJスレとの違いが分からんだろうに。
それ故のスレタイからMRJを外せと言っているんだが。
この程度の日本語も分からないか?w
実社会では、相当年下の上司からいびられていたんだろうなw

225NASAしさん2018/02/11(日) 18:45:27.43
>>224

>知らない人がログを見て、書き込んでくるわけだな。

「知らない人」 ?? 違うだろ、お前だけがここで草生やしているのだ。

他所へ行け。 アフォ。

226NASAしさん2018/02/11(日) 19:04:31.43
 シンガポール航空ショー開幕  MRJ、お隣はエンブラエルブース
http://www.aviationwire.jp/archives/140644

エンブラエル、アジア太平洋で小型旅客機
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26680280Y8A200C1FFE000/
Embraer predicts demand for over 3,000 new planes in Asia-Pacific
http://www.xinhuanet.com/english/2018-02/08/c_136958859.htm
Embraer projects aircraft demand for Asia-Pacific
https://www.skiesmag.com/press-releases/embraer-projects-aircraft-demand-asia-pacific/

MRJ、20年の初納入可能 シンガポールで記者会見
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180206/bsd1802061651008-n1.htm

お隣どうしのブースで、一方は、アジア市場における将来展望を語り、
かたや2年半先の量産の目途すら立たず、ただ納期の可能性を語れるに留まる。
世界50か国、1000社以上が集まるシンガポール、わざわざ恥を晒しに出張るこたぁ無かろうに。

ホント、恥ずかしい人たちだよね。

えぇ〜、天下国家がどうしたって? ミヤナガ君よ

三菱重工、宮永体制異例の6年目へ 「今は戦闘状態」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2659986006022018TI1000/

227NASAしさん2018/02/12(月) 01:27:48.11
>>「知らない人」 ?? 違うだろ、お前だけがここで草生やしているのだ。

>>他所へ行け。 アフォ。

そうかいそうかいw
なんなら、他の人が間違って書き込まないように合法的に「荒らして」差し上げようか?w
おまいがスレタイにMRJと入れる限り、どこまでもやってやるぞ。
次スレにMRJと入れないと約束するなら消えてやる。
イエスかノーかで答えてみろ、じじぃよ。

228NASAしさん2018/02/12(月) 19:46:28.89
アントノフAn−148やスホーイスーパージェット100のライセンス生産で
生産基盤維持するしかないだろ

229NASAしさん2018/02/12(月) 19:48:14.27
シンガポールエアショー行ってきたよ。
トレードショーも見てきた。
MRJブースは受付嬢が一人…
他は裏にいるのだろうが。
パンフも置いてなければ
ブースにはMRJの文字とロゴ?
くらいしか無く、知らない人は
何それ?って感じ。三菱の看板は
あるが他に売るものがある訳でなし。
受付嬢に話を聞いたら実機持って
来るはずが飛行試験が遅れているので
試験優先で持ってくるの辞めたって。
その話は先週聞いていたから仕方ないが
せっかくブース構えてるのに
売る気が全く見えないのはどうよ。
もっとも商談エリアしかないブースだけど
何の工夫もしないのかね?
パブリックデーはビデオ流してるだけで
無人君だし、社長の会見だけなら最初から
閉めとけばよかったのでは?
良かったのでは?
エンブラエルは虎の顔が描いてある試験機を
パブリックデーにも展示する余裕。
大体この手の試験機はトレードデーが
終わるとさっさと帰るのだが大した余裕だ。
この違いは大きいわ。

230NASAしさん2018/02/15(木) 21:06:15.11
エンブラエルの虎見たよ

MRJブースは過疎化だねw

231NASAしさん2018/02/16(金) 12:23:24.07
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10011】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1518698739/

232NASAしさん2018/02/17(土) 20:05:53.21
今頃になってシンガポールエアショーで貰った
冊子類をちまちまと読んでるのだが、イースタンエアからの受注を失った記事があって20機に
なってるな。日本だと40機、つまりオプションははなから数字に入れてない。確定発注分しか意味ない事を分かってるんだな。

233NASAしさん2018/02/28(水) 10:58:39.62
エンブラエルの同世代機でそろえたかったろうに
つき合いで買わされたJALが気の毒だの

234NASAしさん2018/02/28(水) 12:39:44.47
ここはMRJを腐すことしか能のない荒らし専用隔離スレで、理由もなく荒らしが勝手に放棄したスレです。
まじめにMRJを語りたい人は徹底的に無視してください。間違っても書き込まないように。
じじぃ以外は書き込むなモルゲッソヨ。

        _,_            _,_            _,_ 
      /    ヽ         /    ヽ          /    ヽ 
     /      |       /      |       ./      |
     |       |       |       |       |       |
     |       |       |       |       |    .   |
     |       |       |       |       |       |
    _ノ        ヽ__,    _ノ        ヽ__,,    _ノ        ヽ__,, 
  /´`''\       /  ヽ /´`''\       /  ヽ /´`''\       /  ヽ
 { , i  \____/´ , ,,.;;l { , i  \____/´ , ,,.;;l { , i \____/´ , ,,.;;l
 '   }    人   i, 、;;;ノ.'   }    人   i, 、;;;ノ '   }    人   i, 、;;;ノ
 l.  ,〉 ´-- 、, -` .l   リ  l.  ,〉 ´-- 、, -` .l   リ .l.  ,〉 ´-- 、, -` .l   リ
 〈  l|彡 -|-  ノl   〉 〈  l|彡 -|-  ノl  〉  〈  l|彡 -|-  ノl  .〉
  l´ |> - .l -,''";l  `i l´ |> - .l -,''";l  `i  l´ |> - .l -,''";l  `i
 |  .i        ;ヽ ||  .i        ;ヽ | |  .i        ;ヽ |
 .| /  ヽ,, `  ,/  .| ;;l | /  ヽ,, `  ,/  .| ;;l  | /  ヽ,, `  ,/  .| ;;l
  > |    ,ヽ,, /   | ;;;|  > |    ,ヽ,, /   | ;;;|   > |    ,ヽ,, /   | ;;;|
 | iノ   ,'. ;;;ul ;;'i,  l´,,;| | iノ   ,'. ;;;ul ;;'i,  l´,,;|  | iノ   ,'. ;;;ul ;;'i,  l´,,;|

235NASAしさん2018/03/03(土) 15:57:57.85
>>232
そういうもんか。

236NASAしさん2018/03/05(月) 11:46:14.78
エンブラエルE190-E2がアメリカ、ヨーロッパ、ブラジルの型式証明を取得

2018年2月28日(現地時間)、ブラジルの航空機メーカー、エンブラエル社は新型ジェット旅客機E190-E2が
アメリカ(FAA)、ヨーロッパ(EASA)、ブラジル(ANAC)の各航空当局から型式証明を取得したと発表しました。
エンブラエルE190-E2は、最大114席(3クラスの場合97席)、航続距離5278kmの小型ジェット旅客機。
三菱MRJと同じプラット&ホイットニー製ギアードターボファンエンジン、PW1000シリーズを装備しています。
2013年に開発がスタートし、各航空当局の型式証明取得に向けての試験飛行は、4機の試作機を使用し並行して進めてきました。
「2013年の開発開始から予定通り、当初予算通りに今日の型式証明取得を迎え、非常に喜ばしく思っています。
そして、我々の開発チームは、また素晴らしい仕事をやってのけてくれました。燃費・飛行性能・騒音・メンテナンスコストに
おいて、当初の設計値よりも性能が良かったのです」と、エンブラエル社のパウロ・セザール・デ・ソウザ・エ・シルバCEOは、
開発チームをたたえています。
エンブラエル社の発表によると、この試験飛行の結果、燃費は当初の計画値よりも1.3%よく、騒音も3db低かったとのこと。
また、定期整備の間隔も計画値より長くとっても問題ないことが判り、定期整備での経済損失も少なくなると明らかにしています。
E190-E2は従来のE190シリーズと比べ、75%もの部分を新しくした機体ですが、互換性も考慮されており、
パイロットはわずか2日半の機種転換訓練で、E190からE190-E2へ移行できるプログラムも用意されています。
これは現在E190を運用している航空会社にとって、大きな魅力となります。
ブラジル国内をはじめ、アメリカ、ヨーロッパと世界の主要市場における型式証明を取得したことで、開発は最終段階を迎えました。
最初の顧客であるノルウェーのヴィデロー航空(スカンジナビア半島最大のリージョナル航空会社)へは
2018年4月に引き渡し、そして初便は4月24日のノルウェー国内線、ベルゲン発トロムソ行き
WF622便(7:35発&9:35着)を予定しています。

237NASAしさん2018/03/05(月) 12:17:59.11
仕事はやいな

238NASAしさん2018/03/06(火) 00:09:29.40
「穴」をまくるという説明が出来なくて、わっちょいスレ荒らすなよw
そして捨てたスレに書き込むってかw
ここはMRJを腐すことしか能のない荒らし専用隔離スレで、理由もなく荒らしが勝手に放棄したスレです。
まじめにMRJを語りたい人は徹底的に無視してください。間違っても書き込まないように。
じじぃ以外は書き込むなモルゲッソヨ。

        _,_            _,_            _,_ 
      /    ヽ         /    ヽ          /    ヽ 
     /      |       /      |       ./      |
     |       |       |       |       |       |
     |       |       |       |       |    .   |
     |       |       |       |       |       |
    _ノ        ヽ__,    _ノ        ヽ__,,    _ノ        ヽ__,, 
  /´`''\       /  ヽ /´`''\       /  ヽ /´`''\       /  ヽ
 { , i  \____/´ , ,,.;;l { , i  \____/´ , ,,.;;l { , i \____/´ , ,,.;;l
 '   }    人   i, 、;;;ノ.'   }    人   i, 、;;;ノ '   }    人   i, 、;;;ノ
 l.  ,〉 ´-- 、, -` .l   リ  l.  ,〉 ´-- 、, -` .l   リ .l.  ,〉 ´-- 、, -` .l   リ
 〈  l|彡 -|-  ノl   〉 〈  l|彡 -|-  ノl  〉  〈  l|彡 -|-  ノl  .〉
  l´ |> - .l -,''";l  `i l´ |> - .l -,''";l  `i  l´ |> - .l -,''";l  `i
 |  .i        ;ヽ ||  .i        ;ヽ | |  .i        ;ヽ |
 .| /  ヽ,, `  ,/  .| ;;l | /  ヽ,, `  ,/  .| ;;l  | /  ヽ,, `  ,/  .| ;;l
  > |    ,ヽ,, /   | ;;;|  > |    ,ヽ,, /   | ;;;|   > |    ,ヽ,, /   | ;;;|
 | iノ   ,'. ;;;ul ;;'i,  l´,,;| | iノ   ,'. ;;;ul ;;'i,  l´,,;|  | iノ   ,'. ;;;ul ;;'i,  l´,,;|

239NASAしさん2018/03/08(木) 02:02:15.15
お前の思い通りの流れになるスレなんてどこにもありません
ウヨじいはお引き取りくださいw

240NASAしさん2018/03/25(日) 08:16:27.16
♡

241NASAしさん2018/04/02(月) 22:42:50.70
【MRJ】 国産ジェット旅客機 10周年記念 【#10012】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1522581968/

242NASAしさん2018/05/29(火) 09:00:04.92
詐欺の三菱

243NASAしさん2018/07/02(月) 03:46:35.54
燃費偽装三菱

244NASAしさん2018/07/02(月) 03:53:45.01
三菱には国産とか言ってもらいたくない。
どうせリコールが出るだろう。
国が作ってるわけではない。
三菱のジェットでいいだろう。
MRJと日本は関係ない。
三菱MRJには、海外から外人技術者が沢山来ている。
報道では外人だから正面からは写せないので、後姿を流す偽装。

新着レスの表示
レスを投稿する