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船乗りなんでも相談室・13
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0101NASAしさん
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2018/10/03(水) 17:10:34.60
>>98
こんなとこ見てる余裕ないとおもうぞ
乗組員に話しが伝わったのが運休する前日の夕方らしいし
0103NASAしさん
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2018/10/03(水) 17:46:07.24
てか離島フェリーなんて行政から補助出てんじゃないの？
0104NASAしさん
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2018/10/03(水) 18:05:37.97
>>103
一社までなら離島交付金が出るけど五島みたいに二社以上就航する離島は出ない。
一社独占だった離島に新規参入されて補助金カットで潰れたフェリーも多いよ。
0105NASAしさん
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2018/10/03(水) 18:24:51.79
>>104
マジかよ
てかあんな糞過疎島で補助もなく運航しろとか無理ゲーじゃん
0106NASAしさん
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2018/10/03(水) 18:28:09.88
観光客かなり増えたから儲かってると思ってたんだけどなぁ。あとケンタッキー代行は面白い発想だったな。
0108NASAしさん
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2018/10/03(水) 19:27:26.63
海上技術短期大なら求人票どこも零細でお先真っ暗だから止めたほうがいいぞ
0109NASAしさん
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2018/10/03(水) 20:42:05.83
>>82
東京のタグに詳しいんですか？？
自分も東京のタグか平水船に転職しようと思っていたので、気になります。
0110NASAしさん
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2018/10/03(水) 23:14:54.40
>>93
トイレットペーパーを使い切る寸前で残しておく奴もな
0112NASAしさん
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2018/10/04(木) 00:31:42.22
>>111
まあでも本当に金使わずに貯金に励んでるんだろうな
0113NASAしさん
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2018/10/04(木) 00:34:14.38
その貯金額だと生活費以外何も使ってない
20代という貴重な時間を売って4000ﾏﾝなら安すぎる気もする
0114NASAしさん
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2018/10/04(木) 00:54:58.82
まあ人によるが若いうちに使う金とおっさんになってから使う金の価値は全然違うで
0115NASAしさん
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2018/10/04(木) 01:34:52.92
外航に入りたいとか内航長距離フェリーの士官になりたいとか大それた野望がないのなら、海技短大はいいところだよ
逆に少しでも野望があるなら短大は辛いよ 一生商船高専の落ちこぼれに顎で使われることになる
0116NASAしさん
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2018/10/04(木) 01:41:45.37
海技短大で上級筆記取って成績上位キープして、運良く大手内航に潜り込めても士官には滅多になれない
それどころか上級筆記持って零細行くと僻まれていじめられるからね
向上心があるなら素直に海洋大目指した方がいいよ
0117NASAしさん
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2018/10/04(木) 07:18:12.40
海短から海技大行けばええやん
0118NASAしさん
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2018/10/04(木) 07:40:55.26
海短に入って本気で勉強して筆記1級とって海技大行けば外航いけるで
0119NASAしさん
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2018/10/04(木) 07:53:57.69
八馬？かどこかに海校→海技大ルートで入った人がいたような
おそらくものすごく苦労したと思われるが
0120NASAしさん
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2018/10/04(木) 08:08:26.94
商船三井も海短おるで。
ちょいちょいいるよ。
あとはセコジ経由とか。
しかし内航は航海士を士官と言うんだな。
なんかリスペクトがあっていいな。
外航だと職員というわ。
0121NASAしさん
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2018/10/04(木) 09:46:48.29
海大行ってもフェリーなんかは部員スタートだぞ
0122NASAしさん
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2018/10/04(木) 10:51:49.75
清水の海短生やが職員スタートは…
0123NASAしさん
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2018/10/04(木) 11:51:51.14
>>119
その人は確か海大出た後に一般の四大も卒業してから外航行ったんじゃなかったかな。
まぁ相当苦労しているのは確か。
0125NASAしさん
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2018/10/04(木) 11:59:21.02
東大→海員学校→海大→郵船いるって噂は聞いたことある
0126NASAしさん
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2018/10/04(木) 12:02:34.30
外航したいだけなら調査船とか官庁船でもいけるよへ
0127NASAしさん
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2018/10/04(木) 12:08:37.63
高校→海短→海技大→３大商船（もちろん外航船）でエンジニア採用
（ただし、１級筆記合格済み）

はリアルでいるらしい
0128NASAしさん
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2018/10/04(木) 14:51:06.67
短大から海洋大って編入できるんか？
0129NASAしさん
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2018/10/04(木) 16:03:30.19
>>128
高専からは大学3年に編入出来るが
海短からは出来ない。
イチから受け直し。
0130NASAしさん
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2018/10/04(木) 16:29:32.71
海短大から海洋大って偏差値ないと無理じゃないのか
船関係勉強してるってだけや海技士4級所持程度じゃ海洋大は行けない
0131NASAしさん
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2018/10/04(木) 16:33:49.89
外航したいだけならタグでもいけるぞw
0132NASAしさん
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2018/10/04(木) 17:01:26.96
タグから一級パイロットいるしな。
0133NASAしさん
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2018/10/04(木) 19:15:22.78
東大文三から清水、海大出て外航機関行った人は有名だね
でも、そのくらいの人じゃないと海短から外航なんて行けない
0134NASAしさん
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2018/10/04(木) 19:17:52.57
海短の就職者一覧を見ると外航も数人居て不思議に思うけど、あれは冷凍船や調査船の部員枠だから
世間の外航のイメージとはかなり違う（法律上は外航なんだろうが）
0136NASAしさん
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2018/10/04(木) 19:57:19.78
>>127
マジでいるのか
一昔前なら1級筆記とっても相手にしてもらえなかったのに
人手不足って訳じゃないだろうけど変わったねえ
0138NASAしさん
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2018/10/04(木) 21:55:38.44
まぁ、一級筆記TOEIC900点と一級筆記TOEIC300点じゃ全くの別物だし一概にはね
0139NASAしさん
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2018/10/04(木) 22:31:33.85
1級はアホそうなやつも結構持ってるから
優秀な人材の選別要素になりにくいよね
0140NASAしさん
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2018/10/04(木) 22:33:49.70
でも、一級も取れないやつはそもそも論外だけどね
0141NASAしさん
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2018/10/04(木) 22:34:58.47
過去問丸暗記100時間もやれば中房でも取れる資格だからね
なんら実践で必要な技術とか頭の回転、要領の証明にならない
0142NASAしさん
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2018/10/04(木) 23:07:23.94
一級筆記は外航目指す海洋大生ならほぼ全員持ってるし、そこらの水産高校でも一学年に1人は取れる程度の資格だから大したアドバンテージにはならない
0143NASAしさん
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2018/10/05(金) 05:35:30.78
一級の筆記持ってても実免に出来ず辞めていく割合ってどんなもんなん
0144NASAしさん
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2018/10/05(金) 08:09:38.86
>>141
海大とか海短や高専なんて、
それすらできないやつ大量にいるやん？
頭の回転でなくても一定の努力する力や計画性を評価する指標になってるよね。
0145NASAしさん
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2018/10/05(金) 10:33:39.50
>>136
イヤ、機関士は人手不足だったらしいよ＜数年前
航海士は、はるかに優秀だった奴でも落とされたらしい
0146NASAしさん
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2018/10/05(金) 10:40:59.90
エンジンはなり手が少ないからデッキだったら中堅クラスの外航にしか行けない成績でも
エンジンなら三大外航行ける。
エンジンの方が何かと潰しがきくんだよな。
0147NASAしさん
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2018/10/05(金) 10:46:44.47
割と目指すなら機関士だよな
陸でも仕事見つかるし
0148NASAしさん
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2018/10/05(金) 11:04:16.48
航海士は、たとえ外航に乗っててもTOEIC800点を超えていないとツブシきかないね
機関士は、ボイラーや自動車関連など幅広くツブシが効くよね

まぁTOEIC800点を超えてる人は、そのうち900点超えてくるだろう優秀な人材だろうから
ツブシ云々は関係ないのだろうけどね
0149NASAしさん
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2018/10/05(金) 11:17:13.17
まぁそれでもエンジンはデッキより忙しいけどな
0150NASAしさん
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2018/10/05(金) 11:33:20.12
海洋大だとエンジンはコース分けがあって出来の悪いのは海技士とれないから就活前に選別されてるんだよね
デッキから見るとエンジンの就活は楽そうでポンポン外航に行くが、半分は船乗りにすらなれないという… どっちが楽かはよくわからん
0151NASAしさん
垢版 |
2018/10/05(金) 11:47:31.36
今時船のコースいくやつのが成績低いだろ
0152NASAしさん
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2018/10/05(金) 11:51:17.79
そもそも船乗りやめるくらいなら最初からするな
0153NASAしさん
垢版 |
2018/10/05(金) 11:56:47.80
船乗らない場合でもエンジンの方がメーカーとか機械系のいろんな就職あるんだよな。
デッキの場合は港湾とか物流系の土曜祝日夜間出勤当たり前で給料の安いロクな仕事しかない。
0154NASAしさん
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2018/10/05(金) 11:57:14.61
給与面でも低くなるのにそれでも陸に転職する人っているんだね
0155NASAしさん
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2018/10/05(金) 12:27:41.70
>>154
そりゃいるよ
スマホが毎日使えなきゃ嫌っていう人も恋人、妻、子供のそばに居たいって言う人も
給料安くなっても毎日家に帰りたいなんて人沢山いる
0156NASAしさん
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2018/10/05(金) 12:32:51.31
大型船の機関長、一機なら工務監督やれば実はあまり船と給料かわらなかったり。
自分は１航で陸勤だが陸も残業手当て含めれば船の給料とほとんどかわらんよ
0157NASAしさん
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2018/10/05(金) 13:27:21.55
バースマスターの募集を見かけたことあるけど給料そこそこもらえんのかな？
1級海技士航海取得が条件だったけど
パイロットみたいに新たな資格取得する必要もないし
0158NASAしさん
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2018/10/05(金) 14:23:48.90
エンジンはツブシが効くというが最初から転職ありきで進路を決めるのもおかしいだろう
海運の仕事に就くなら海上でも陸でも航機で待遇はそんなに違わないと思うが
0159NASAしさん
垢版 |
2018/10/05(金) 14:34:27.19
転職以前に新卒の段階で船乗りになれなくてもエンジンは潰しがきくのだよ。
外航はそのときの社会情勢で採用人数が激変するからね。
まぁ採用ゼロってのは滅多にないから成績優秀なら問題ないのだけどね。
0160NASAしさん
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2018/10/05(金) 17:47:09.20
>>157
バースマスターってなんだ？？
あの、離着桟だけ乗ってくるハーバーパイロット？？
0161NASAしさん
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2018/10/05(金) 19:03:49.15
SBMとかシーバースとか企業バースにつける人
0162NASAしさん
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2018/10/05(金) 19:22:21.46
ドックマスター付きの航海士やらない？って誘われたけど、どうなんだろ？
0163NASAしさん
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2018/10/05(金) 20:47:01.92
>>154
悲しかったのが子供の病気だな
金は必要だから続けてたけど休暇明けに帰ると奥さんがボロボロになってたんだと
0164NASAしさん
垢版 |
2018/10/05(金) 22:49:30.84
外航も内航もそれがあるから大変だよな
俺は平水だから毎日家帰れて幸せ
ただ固定メンバーで土日も仕事ありのときもあるから休むに休めないし長い休暇がないからあまり家族で出かけられなかったりは悲しい
0165NASAしさん
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2018/10/05(金) 22:56:52.38
この仕事ちょっと気になってます
短大を出たとして内航船員の一年目の年収はどれくらいですか？
勿論船種や役職によって違うのは承知していますので、ざっくりで教えていただきたいです
0166NASAしさん
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2018/10/05(金) 23:01:12.40
>>165
３０×１２で３６０
ボーナス出る会社なら４００ぐらいかな
0167NASAしさん
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2018/10/05(金) 23:20:12.75
会社によって違うけど額面30万ならもうちょっと少ないかも。
うちは未組織で免状持ちだったから上がり幅でかくて10年で年収700くらいだったけど最初はそんなもんだった。
0168NASAしさん
垢版 |
2018/10/06(土) 00:14:11.36
船から陸の仕事やってまた船って人いる？

陸の仕事4年目で船は一年タグだったんだけど門前払いですかね?
4級航機と筆記2級機関あるんですけど有利ですか？
0169NASAしさん
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2018/10/06(土) 00:15:27.68
年収300万でいいから半年休みがいいんだが、なんか方法ない？
0170NASAしさん
垢版 |
2018/10/06(土) 00:16:21.36
>>168
一番下から再スタートって意識があれば大歓迎ですよ
年下の先輩できるかもしれませんが
0172NASAしさん
垢版 |
2018/10/06(土) 00:23:58.66
>>171
なぜオススメ？
0173NASAしさん
垢版 |
2018/10/06(土) 00:31:17.21
>>172
雇われだと半年も休めないけど派遣なら結構融通きく
0174NASAしさん
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2018/10/06(土) 00:40:43.31
いくら金が陸上より少し多くても人生半分以上犠牲にする仕事だからなあ
丸の内見てみろや
この仕事より休みも多く定時帰りで高収入やぞ
0176NASAしさん
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2018/10/06(土) 06:10:27.40
>>174
そーいうのに憧れも出来ないようなヤツがやる仕事だろ

拘束時間考えたら休みも給料も少な過ぎ
休み1月あってもよほど趣味でもなければ有意義に使えん
0177NASAしさん
垢版 |
2018/10/06(土) 08:56:10.05
ノート持ち込んでオンゲやりたいんだけど、おすすめのゲームってなにかありますか？
FPSはさすがに無理だとして、ターン制のRPGかシミュレーションゲームが向いてるのかな
ソシャゲとPSPは画面小さくて目が痛くなるのでもうイヤなんだ
0178NASAしさん
垢版 |
2018/10/06(土) 10:16:57.60
>>174
某大手は働き方改革で社内での残業が厳しくなって外で会議室借りてるとか色々悲惨だと聞く
0179NASAしさん
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2018/10/06(土) 10:44:58.65
>>169
派遣船員で、半年休みとかあるけど、3か月もたつと遊ぶ金が無くなるよ。
0182NASAしさん
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2018/10/06(土) 11:22:07.89
メーカー転職してた元航海士なんだが、失効してしまった海技士(電子通信)の再交付に必要な半年の乗船履歴ってどうやってつければいいんや

海戻りたいが厳しいんかね
0184NASAしさん
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2018/10/06(土) 14:43:59.55
>>180>>181
ありが㌧ですー。やっぱスチーム系ですかね・・・
0185NASAしさん
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2018/10/06(土) 15:26:49.15
>>184
オンゲはやっぱり回線がね
一時期は頑張ったことあるけど迷惑かけるわ消化不良になるわでやめた
0186NASAしさん
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2018/10/06(土) 16:43:09.01
一週間のうち二日も休めることがどれどけ素晴らしいことなのかよくわかる
忙し過ぎる
0187NASAしさん
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2018/10/06(土) 17:30:44.21
>>186
ホントそれ。
毎日一旦家に帰り、週末は仕事から離れてリセットする大切さが船に乗ってからよくわかった気がする。
0188NASAしさん
垢版 |
2018/10/06(土) 20:47:22.93
今年10年目で手取りは年550ぐらいあって満足してるんだが、一日の労働時間が平均15時間ぐらいできつすぎる…
辞めるべきと思う？
ちな白油タンカー
0189NASAしさん
垢版 |
2018/10/06(土) 21:07:06.42
お前ら一日平均して何時間ぐらい働いてる？
0191NASAしさん
垢版 |
2018/10/06(土) 21:15:36.66
>>188
手取りってややこしすぎるから年収で教えてよ

>>189
平均すると5、6時間かな…？
0192NASAしさん
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2018/10/06(土) 21:16:13.02
>>190
チョッサーだよ
0193NASAしさん
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2018/10/06(土) 21:18:11.29
>>191
手取り550だから、年収750万ぐらいだと思う…
0195NASAしさん
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2018/10/06(土) 21:28:14.42
>>194
高校卒業して清水いって今。まじ辞めたい…
0196NASAしさん
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2018/10/06(土) 21:33:47.24
>>188
チョッサーは一番きついポジ
もうちょっと頑張ればなんも船長になれるでしょ
0198NASAしさん
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2018/10/06(土) 23:05:11.86
>>197
とりあえずミンスと朝○人はブチ○せ、というのだけ理解した
0199NASAしさん
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2018/10/07(日) 12:41:04.25
船員手帳の健康診断の有効期限切れそうなんだけど切れたら乗船出来ないの？

切れてから10日位で休暇なりそうだからそんとき行きたいんだが
0200NASAしさん
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2018/10/07(日) 13:01:18.18
航海中に切れるならかまへんけど、停泊中とか病院に行ける機会があるのに行かないのは労務監査で指摘される。
まずは会社と相談してみては。
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