造船総合スレ その22
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じっさい因島？じゃ囚人に作業させてたし、
戦中の三菱長崎も朝鮮台湾の徴用工に奴隷労働させてたしね 乞食国政も大変だなw
造船や海運も大変そうだ
朝鮮聯邦w >>952
ウチじゃグラマンの操縦士捕虜を強制労働させてたよ
去年アポ無し訪社してきて「まだあの辛い思いは消えてない」って言いに来てた >>951
機能してないOJTとかやめればいいのにな
出来ないだけであんな怒られてたらそら病気になるわ また優秀な若手スタッフが辞めると
中堅以降がまだ逃げてないから大丈夫？ 人に物を教えるって案外大変なのに自覚がない人間が多すぎる。 現場も事務も昔から頭ごなしに叱るのはよくない
教えていて間違いがあれば誘導型で気づかせる教育しないと
すぐグズるぞ 仕事ができるのと人に教える才能はまた別なのを判ってない >>960
教育係にどうやって部下に教育したらいいか教える研修がある
才能とかじゃない >>962
数時間の研修で教えるスキル身につけろとかムリでしょ
学生時代思い返せば、2-30年教えてるのにヘタクソな教師はいっぱいいたじゃん 教えるの得手不得手はあるだろうが、研修である程度のレベルまで行くのも事実だと思う。
仕事だからある程度のレベルで十分かつそうでないと困る。 ガミガミ叱ったって覚えないやつは一向に覚えないからね >>961
地産地消にすればいいよ
ホンダみたくw
現業は全員支那朝鮮に行く事にw
平成も終わるのに昭和wの考えは古すぎるw 円高は原材料費が下がるから
実は有利なんだけどねw >>965
必要以上にガミガミ叱って萎縮させてるから一向に覚えられないのでは？ パワハラ上司はパワハラ人間を昇格させるから、管理職がパワハラな人間で染まっていく職場。 >>972
その上司に育てられ腹いせに下をいじめる
またパワハラ人間が増え昇格していく
そしてそれを会社の文化と堂々と言ってしまう 就職四季報19年度版
３年後離職率(前年→18年)
JMU 8.3→12.8%
名村 20.0→7.7%
サノヤス 7.1→6.3%
常石 12.5→23.1% >非上場のアノ会社
載ってなかったんだよな
中堅企業版にはあるかもしれない 中堅版にも載ってなかったです
誰か内部の人教えてください >>975
3割以上かと思ってたらこんなもんなんだ。
やっぱ大手はホワイトだねぇ〜 韓国への経済制裁が話題になってるけど
造船はなんか影響受けんのかね
WTOへの提訴は当分先だろうけど >>950
でもまじであまってるよな。
設計だと3割くらい、製造だと半分弱くらい。仕事しているか和漢ねーサボりがメインの奴多すぎ。 >>984
それ、余ってるんじゃなくて辞めさせられないだけ >>982
もう信用出来ない国の仲間入りwだしなw
英国やおフランスにも睨まれるw
造船海運w 10%前後って十分高いと思うんだが1000人のうち100人辞めてくんだろ？ >>987
年間300人も採用してないだろう
Jだって100いかないぞ >>991
そんなんコネか実力いるだろ
現場のカスがクラスチェンジ出来るわけねー 船主側の監督になったら病ませるまで虐めてやるから覚悟しておけよ😏 今船主監督になったら海外の造船所に送り込まされそう。 このスレッドは１０００を超えました。
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