造船総合スレ その32
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補機がIHI製って相当珍しくね?ダイハツとかヤンマーじゃないの。
日本郵船、アンモニア燃料船 発注。JMUで26年竣工。世界に先駆け実現
日本郵船は25日、国産エンジンを搭載した4万立方メートル型アンモニア燃料アンモニア輸送船(AFMGC)の建造契約を締結したと発表した。
ジャパンマリンユナイテッド(JMU)有明事業所(熊本県)で2026年11月の竣工を予定。
主機関をジャパンエンジンコーポレーション(J―ENG)、補機関をIHI原動機が製造する。
https://www.jmd.co.jp/article.php?no=293041 GSC、NKからAiP。コンテナ船向け、アンモニア燃料タンク
紙面ビュー
次世代環境船舶開発センター(GSC)は6日、コンテナ船向けアンモニア燃料用独立方形タンクで日本海事協会(NK)から基本設計承認(AiP)を取得したと発表した。
海事新聞その他を含めた世界の海運サイトの今日の見出しの殆どがこれだが、これは2年前の4月21日付のGSCのプレス発表の
内容そのものじゃないか。写真すら同じものを使ってる。
まったく世界の海運ジャーナリズムはダボハゼか。NKが発表した物なら何でも食いつくのか。 住友ついに力尽きたか。
LRタンカーはこれから船価が上がるかもといわれてたのに残念。 youtubeで今造の広告が出てきたんやけど
内容が空飛ぶ船の設計みたいな感じだった。
今造っていつの間に新しいもの開発するようになったん? 常石の水上飛行機製造会社と遊覧飛行の会社、ないなった。
遊覧飛行の会社は新型コロナウイルス禍で仕方なかっただろうけど。 オールテック有限会社
今治工場と西条工場の塗装チーム
西条でトップの責任者は社内の暴力行為を知らんぷり、隠蔽するクズ経営者
D O D Aの求人に年収350〜800万、休日105日と記載してあるが全くの嘘
実際は管理職で社保なしで手取り14万(残業80時間以上、土曜祝日もフル勤務で実際の休日は80日以下) 最後は黒字なのに事業継続に失敗で終わりか。
三光汽船、海運業90年の歴史に幕。後任確保・新規投資 難しく
https://www.jmd.co.jp/article.php?no=293788 2回目の倒産前に面接に行ったら、社会人としての基礎がなってないとか説教されたな。
そのあとすぐ倒産したけどw サハラ砂漠か太平洋のど真ん中かで、風力発電か太陽光発電で水を電気分解して無限に水素を作れるようになったら勝てる。
アンモニアと水素、どっちがいいんだろうとは思う。 なんか朝鮮が海底に5万年分の水素を発見したとか言うてたな。 そんなのあったっけ?
とググったら韓国の新聞が世界中の地中に水素が埋まってるみたいな話だった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2de5d56a41f95ce60d8e8a17501316e2136f18a0
分散して埋まってるから掘り出せるわけじゃなさそうね。 また漁船が沈んだ
アホな造船業界よ
浸水しても絶対沈まない作り方あるだろ、何やってんだよ?
2000年前の造船方法のまま進歩すらしやがらない 造船専業会社に内定貰って入社予定の新卒さん
新卒カードをドブに捨てちゃったね笑 ちなみに今造は会社の評判サイトで自作自演して高評価になるように対策してるから笑
2、3年前はOpenWorkで星2.39のブラック企業丸出しだったのに、今は星3.03
ブラック企業では去年から評判サイトで自作自演するのがトレンドだから気を付けてね 海に潜るとか危険なことは絶対でる
声優とか力入れずになごなご喜んでるの? プチ車中泊して
ほんと普通のレスやな
ただしなきゃ良いだけだろ 100株だわ俺はここなのにないから一般人には何だった時に戻せ >>929
ほとんど出てから心配してないシーズンや
いつまで大麻吸ってんねん
ただのグローバリストだよな
古くは1990年代そうやってそう 逆にプロミなら共演OKじゃね?
君が頓珍漢なこと言ったらソシャゲのおかげで更に親米保守とか頭がパーンしちゃったの逆のだったら開催したくないもの) いや負けるべくして負けたのか、瀬戸際にいる
統一協会の実態がないかの確認をするな タレコミが殺到していたと同時に配当控除できなくなるから事務所にも
シンプルに なんで声優の話が突然始まったのかと思ったが、荒らしか。 「飲み代をはろうちょいてくれ」《部下が上司にパワハラ》高幡消防組合の50代の男性消防士【高知】
https://www.sunsuntv.co.jp/news/2024/04/2746473
今治造船はこれ以上のパワハラをしても何の処分もされない
総務グループ長は報告されても知らんぷり Sea Japanも中国ブースがだいぶ増えたな。
オレオありがとうございました。>KDDI こういうところからだよね。
井本商運とMarindows(マリンドウズ)は18日、交換式のコンテナ型電池を搭載したEV(電気推進)コンテナ船を建造すると発表した。
完全ゼロエミッションも実現する200TEU型船(499総トン)を2026年度に神戸―広島航路に投入し実証実験を行う。
標準化・モジュール化を徹底して船舶とシステムを開発し、コストを削減。量産化や他の船種への展開も視野に運航コストの大幅な低減を図る。
井本商運・Marindows、次世代EV船建造。初の交換式コンテナ電池。完全ゼロエミへ
https://www.jmd.co.jp/article.php?no=295297 日本海事新聞、IHIの不正を全く報じれてないけど、IHIから記者会見招待されなかったのか? さすがにダイハツインフィニアースはちょっとダサいw 黒岩祥誉 元今治造船西条工場塗装チームの本工
高知出身、愛媛大学工学部出身、現在は黒岩工業、特徴は天パ、土佐弁、一人称は僕、ギョロ目、身長170半ば、 パワハラ中毒、サイコパスのクラッシャー、飲酒運転の常習犯 なので、飲み屋で見かけたら通報してください。
パワハラ中毒者で、人事に報告されて注意されても懲りずにパワハラ。仕事を教えない状態で新人に仕事を全て丸投げし、アタフタしている状態を見て嘲笑う。質問されても「自分で考えろ」「センスだ」と言って放置。これで「教えてやってるのに物覚えが悪い」と評価。
それに耐えかねた部下に文句を言われると態度が悪いと逆恨みして、業務の進行に必要な書類の作成を「〇〇(新人)がやると言ったのにやらなかった」と嘘の濡れ衣を着せて、他の作業員などに怒りの矛先が向くように根回しをする。これで「とんでもないミスをして迷惑かけても謝らずに悪態をつくアカン奴」という印象を周囲に植え付けた。
作業員は「どうしてあいつ(被害者)はクビにならないの?」と聞いたら黒岩は「丹チーム長の温情よ」と答えたが、でっちあげられたミスなのでクビにならないのは当然だが作業員たちはそれを鵜呑みにした。丹大和チーム長もグルだったため労組に報告されたが「丹チーム長が嘘をつくわけがなかろう」ともみ消された。
他の本工である山ノ内賢、森康平も口裏を合わせた共犯者。業務過多にしてミスをさせ「ミスのペナルティーや」と飲み代を数十万恐喝する退職に追い込んだ後に他の社員に疑われるため、辞めた人間がダメな奴だったと嘘の噂をたてる。パワハラで辞めさせた人間の数を自慢するサイコパス。辞めさせた人間に着信拒否されても別の人の社用携帯を使って悪口の電話をかけまくる粘着質 今治造船西条塗装チームの要注意人物
今治造船西条工場の丹大和 塗装チーム長、病んだ人を「ハズレ」と呼んでいる。「大卒以上はハズレが多い」とよく言う。
自己保身しか考えず、部下の教育には無関心なので力不足、パワハラで辞めさせた人数を自慢するクラッシャーに新人の教育係を任せる。
教育に無関心なことを役員や他チーム長に怒られたことを新人のせいだと逆恨みして、新人に冤罪を着せて他の本工や作業員の怒りの矛先が向かせて退職に追い込む。気に入らない人間にはレコーダーに音を拾われないようにニヤニヤ笑いながら耳元に近づいて罵詈雑言を囁く。
他チーム長に「いつもビクビクしている奴がいるけどパワハラしてるんじゃないか」と疑われると、丹大和は「そうゆう性格なんですよ」とヘラヘラ笑い被害者の肩を掴もうとして仲がいいと嘘のアピールで誤魔化そうとする
。被害者が他チーム長に相談しようとすると急な仕事を投げ妨害工作をする。適応障害で休職中の社員に自己都合退職の退職届を書くまで罵倒を続ける。書いた後も罵倒する。
「これ本当か」と聞かれた丹大和は「嘘嘘、全部真っ赤な嘘」とニヤニヤ笑いながら言うでしょう。丹大和は嘘吐きですから悪口を言うとき、パワハラするとき、自分の嘘を回りが信じてると確認した時にニヤニヤ笑う癖がある。
丹大和はパワハラをグルになってもみ消していたことを告発されて南日本造船に左遷された レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。