【PASMO】 18枚目 【パスモ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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PASMO（パスモ）は、きっぷやお財布代わりにいつでも使えて、
あなたの暮らしをもっと便利にするICカードです。
1枚のPASMOで、鉄道やバスのきっぷとしてご利用いただけるほか、
電子マネー加盟店では電子マネーとしてお買い物のお支払いにもご利用いただけます。
また、首都圏・仙台・新潟・札幌（SAPICAエリア）の各SuicaエリアでもPASMOをご利用いただけます。（公式より）
PASMOが1枚あれば、相互利用を行う全国※の鉄道・バス路線でも、改札機やバス車内の読取り部にタッチするだけで
らくらくご利用いただけます。旅行先、出張先でもきっぷを買う手間がなく、とっても便利にご利用いただけます。
※全国とは、国内すべての鉄道・バス路線を指すものではありません。（公式より）
公式
http://www.pasmo.co.jp/
http://pasmo.jp/
前スレ
【PASMO】 17枚目 【パスモ】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1399973312/
関連スレ・サイトは>2-20辺りに こんな感じか？
PASMO導入するべき 秩父鉄道・芝山鉄道・野岩鉄道
PASMO入れたら雰囲気壊れる 銚子電気鉄道・流鉄・小湊鐵道・いすみ鉄道・わたらせ渓谷鐵道・真岡鐵道・ひたちなか海浜鉄道
PASMO入れたいけど金が無い 山万・上信電鉄・上毛電気鉄道・鹿島臨海鉄道 >>952
全て
「そんな路線にPASMOを入れても統一厨が喜ぶだけで導入費用をペイできない」
だな。 >>954
確かにPASMO導入路線からの直通列車ばかりの芝山と野岩は入れた方がいいか。
他は要らないねw >>955
野岩鉄道に入れると、会津鉄道にも入れろという話になってしまうかも あと、野岩鉄道は駅数もそれなりにあって設備投資も必要だけど、
芝山鉄道はわずか一駅だけ
今はおそらくICで来た客の処理の手間がそれなりにかかってるはず PASMO入れるのにコストが掛かるのなら、
伊豆急行や富士急行（鉄道）みたいにSuicaを入れるか
函館みたいにnimocaを導入するという手もあるｗ >>959
伊豆急と富士急はSuicaの本丸のJR東と直接乗り入れてるから、
むしろJR側からの圧力もしくは支援があってSuica導入したってのが本当の事情なのかもよ
一方芝山鉄道は乗り入れ先が京成だからなぁ >>952
山万自体は、実は儲かってんだよ。
ユーカリが丘線は大赤字だけど。 30年比較で「機械導入費＋年間保守費より、人件費の方が安い。」
と判断したんだろう。
機械自体は安くても、機械の保守費やパスモのシステム使用料はべらぼうに高いからな。
利便性が高くても、保守費が減額出来ないと赤字の会社は導入できないだろう。
システム使用料のほとんどはシステム会社の人件費になっているけど。 >>959
nimocaがSuicaより大幅に導入コストが安かったって話は聞くけどPASMOとSuicaでそんなに導入費に差が出るものなの？ >>964
nimocaってそんなに安い？
http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015122500039/files/kekka.pdf
函館の公募結果だけど、落ちた1社と比べてイニシャルコストの評価はほとんど変わらないし、
ランニングコストに至ってはnimocaのほうが評価は低い。 >>965
おーい。
「nimocaがSuica(やPASMO)より導入コストが安かったってのは聞いてるけど、PASMOとSuica(の両者の比較)でそんなに導入費に差が出るものなの？」
って書いたんだから「nimocaの導入費が安い」ってことくらい知ってますけど。 >>966
横から失礼
>>964ではあなたがnimocaは大幅安いと書いてるから、
>>965は、いや、そんなには安くないのでは？と言ってるのでは？ >>966ではおそらくは意図的に「大幅」を削除してるしね 路面電車みたいに乗り入れのことを考慮しなくて済む乗り物だったら
交通系10社のどれでも差はないからな。 それにしても、nimocaの使用可能エリアにぽつんと函館が入っている事の違和感ｗ 大和の乗換改札が3月17日から使用開始。
直通線の工事は遅々として進まないのに、こっちは予定通りか。
小田急(本厚木方面)〜海老名乗換〜相鉄(横浜方面)の定期で
新宿方面に乗り越した時の運賃はどうなるか？
(現在は海老名で乗換なくても安い大和からの運賃) さがみ野から高座渋谷行くときとか
大和で相鉄の改札出場して小田急側から入場しても20円引きになるの？
春日で出場して30分以内に後楽園で入場のときは成立するけど
相鉄出場→相鉄再入場→連絡改札
連絡改札→小田急出場→小田急再入場のときも 私鉄同士の乗継で30分縛りなんて
約款のどこにも規定されてないから30分過ぎたら20円引きしないのは詐欺ちゃう？ とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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Z5EKC >>978
相互に通り抜けできるとは東急と違って気前いいな >>979
ＪＲ新宿東口で出入りする小田急・京王みたいなんだろ
トイレは双方に有ったっけ？ >>978
> 連絡きっぷの範囲が変更になる？どうなるんだ？
小田急なんかは去年あたりから駅の掲示や券売機での連絡運輸の設定を大幅に縮小したからそれに倣ったんでしょ。
例えば豪徳寺からＪＲ新宿乗り換えを買おうとすると初乗り区間以外表示されなくなったため東京駅や池袋までですら買えなくなった。でも文句言ってる人は見たことがないw
ちょっと前までは券売機で買えなくても窓口に言えば新宿から小田急小田原経由で静岡までとかが買えたように、規約上ではまだ生きているのかもしれないがこれを３月に粛清するのかもな。 >>985
切符を買わずICカードを使えってことなんでしょ >>984
PASMOの案内冊子には30分縛り記載なし >>987
ここじゃ誰も答えられないから約款マニアが占拠してるSuicaスレで聞いてみたら？
【Suica】 90枚目 【スイカ】 [転売禁止] ﾜｯﾁｮｲ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1512843254/ >>985
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