この駅どーこだ9 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
出題者が出した文章をもとに、駅名を答えるシリーズです。
とりあえず簡単なローカルルールを（皆が納得できる問題作りと解答を出来るように）。
（ただし、ここにあるのはあくまで今までのスレの流れで出来た基本です。絶対的なものではなく、内容改定や追加も様子を見ながらしていってくださるとありがたいです）
1.JR、私鉄、第三セクターは原則区別。 大手私鉄16社：東武、西武、京成、京王、東急、京急、東京メトロ、小田急、相鉄、名鉄、近鉄、南海、京阪、阪神、阪急、西鉄。
JR・第三セクター・上記16社を除く鉄道会社は、一般的に「準大手私鉄」などと呼ばれるものも含めてこのスレでは全て「中小私鉄」（ただしモノレールやTWR等のように区別がはっきりしないものは出題者の裁量で言葉を濁すなど、判る範囲で調整してください）
2.「民鉄」とは原則としてJR・市営や都営などの公営鉄道以外を指し、東京地下鉄（旧営団）も含むことにします。
3.常識で考えられる鉄道の駅（及び路面電車の停留所）と路線の範囲で出題してください。乗り換えに関しても同様です。
休止駅や廃駅を出題する場合は必ずその事を明記して下さい。
4.鉄道以外の交通機関や鉄道会社の関連会社の施設（商業施設やプロ野球チームなど）をヒントに出す場合は、必ずその交通機関の種別又は関連会社の業種を明記する事。
ただし以下の路線の場合に限り特例で明記は省略しても良い。
１・旧国鉄、ＪＲの連絡船（宮島航路を含みＪＲ九州の高速船は除く、ただし宮島航路は現在JR西日本から子会社として分社されてるので単に「JR線」ではNG、また宮島駅を現役の鉄道駅として出題する事は出来ません）。
２・バス代行輸送を行っており鉄道の乗車券で乗れる路線（東北のBRTについても代行バスの一種だが当面復旧の見込みが無い為こちらは明記が望ましい）。
３・ガイドウエイバス（高架区間のみ）。
5.臨時列車や臨時駅を出題したりヒントにしたりする場合は、「臨時」であると明記してください。
6.出題者は、解答をできるだけ1つに絞れるように問題を出題してください。 またヒントの中に、読む人によって明らかに解釈が異なるような単語や文章を入れないようにしてください。 （例：「駅前にはおいしい店がたくさんある」など）
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>747-748
正解です。DとEは逆でも可。
女子大やゼミナールは「お茶の水」ですが、駅名は「御茶ノ水」ですね。
更にややこしいのは、C駅は「四ツ谷」が正しい表記だけど、隣駅の一つは「四谷三丁目」なんだよね…。 ①JR
②両隣は私鉄乗換え可能
③周辺は外人が多い
④近くに同会社の駅がある
昔はあまりの近さに大声出せば聞こえたそうだ
⑤今やってるイベントでハブられてる １ ＪＲの駅
２ 隣の駅は昔分岐駅、２つ隣の駅は今でも分岐駅
３ この駅の駅名をＡＢ駅（アルファベット１文字＝漢字１文字）とすると、ＡＢＣ駅とＢＣ駅がある
４ ＢＣ駅はこの駅と同じ路線に所属する駅で、この駅と同じ都道府県にある
５ ＡＢＣ駅はこの駅とは違うＪＲ会社の路線と３セクの駅
６ 隣の駅の駅名は、開業当時はＤＥＦＧ駅だったが今はＤＥＧ駅である 1.開業当時は別の駅名でした
2.連続立体交差事業の結果現在の場所に移転し改名されました
3.大手私鉄の駅です
4.政令指定都市に存在します
5.当駅から市役所・区役所へ大手私鉄線で行こうとする場合最低1回の乗り換えが必要
6.当駅では大手私鉄がICカードを導入した当初ICカードの利用ができませんでした
7.2の結果JRとの共同使用駅となりました 「共同使用駅」の定義次第で、千早が該当したりしなかったりしそう >>759
西鉄の千早で正解
1.開業当時は名香野
2.連続立体交差事業の結果高架移転して(西鉄)千早に改称
3.西鉄は大手私鉄です
4.所在地は福岡市東区
5.貝塚で福岡市地下鉄箱崎線に乗換 区役所は箱崎宮前、市役所は天神
6.貝塚線へのnimoca導入ははやかけん(及びSUGOCA・Suica)との相互乗り入れ時
7.移転箇所にJRが駅を開設したため。厳密に言うと共同使用駅と扱わないこともある(構内がつながっていない) >>760
市役所と県庁には大手私鉄では行けないのだから、
5の条件を満たしていないことになり、千早は不正解だろう。 １、関東大手私鉄
２、地下の駅だが起点駅、終着駅ではない
３、別の大手私鉄に乗り換えが出来る
４、その別の大手私鉄とは巨人の高橋由伸の出身大学
５、芦田愛菜が現在その系列私鉄校に在学中 慶應→京王か？。発音が同じだけで両者には何の関係も無いぞ。
このスレの事だから、その旨も記さないと、問題として不十分と言われかねない。
京王に乗換えられる大手私鉄の地下駅は新宿（小田急の一部ホーム）、渋谷（東急）、下北沢（小田急）。
新宿と渋谷は起終点なので、下北沢が正解か。 >>763
正解
よくわかったな。回答がでないと
６、その私鉄のライバル学校の駅名が東京メトロにある
これを追加しようと思ってたとこだ 京王と慶應とか、近鉄と地下鉄とか、
同音異義語やダジャレを断りもなく当然の様に使用して、解答者を困惑させる出題は悪問という事でスルーするべし。
ルールに追加して欲しいわ。 １、関西大手私鉄
２、現在、正解駅から終着駅まで不通
瞬殺問題 日付変わってＩＤ変われば自演レス、という毎度お馴染みのパターンになりそ。
どうせなら (ﾜｯﾁｮｲ 25b3-0A5B) も変えてみろよ。 スレの趣旨に沿った出題と解答なら自演でも構わないと思う、というか拒否する訳にも行かないし。
荒らしよりはマシと思って大目に見てやったら？ 1・特急は全て通過。
2・特急は最長で8両編成、最短は3両編成。
3・8両編成の特急に乗る場合一度目的地とは反対側にひと駅進んでここから乗る（本来の方向にも行けない事もないけど回り道になる）。
4・3両編成の特急に乗る場合は目的地の方向に普通列車に乗って乗り換え。
5・8両編成の特急は実はこの駅は通過しない。 １、ちかてつの駅
２、高架駅だがJRにも乗り換えができる
３、同じ苗字のジャニーズのメンバーは京王電鉄出身
４、そのジャニーズのメンバーのグループ名は俺がやってること >>772
1と5が矛盾している様だけど、乗降扱い無しの運転停車などを意味するのかね？
もうちょい分かりやすい出題を希望。 問題
１ JRのある「本線」の駅
２ B県A市にあるA駅で、駅名と市名は同じです
３ この駅の所在地がB県A市となる前は、B県C郡A村でした
４ 現在特急列車が１往復通りますがこの駅には停車しません
５ 急行列車の停車歴はあります
６ 少なくとも過去４４年以上は毎日運転の急行列車は１本も停車していません gやりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが、創価学会はその緩さに目をつけ
住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ、防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず、私服警官を偽装させて
管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り、防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた
（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官） ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ >>779
じゃあ船町かな。
3両の伊那路と最長8両の名鉄特急。
名鉄の8両に乗るためには豊橋に戻るか豊川で名鉄豊川線に乗り換えて行くか。
名鉄名古屋本線として見ると船町駅は存在しない。 >>780
どこをどう読んだらそういう結論になる？
今宮はどちらも駅があるじゃん。
船町は片方にしか駅がない。
全く違う話だわな。 >>781
ごめんごめん、金手北松本南新庄みたいな残念駅ばっかり考えてたから、環状線にホームができる前のを思い浮かべてた。 >>780
正解。
名鉄としては豊橋を出ると最初の駅は伊奈になる。 >>775
芦屋かな
他に村から昇格した市である宇部、佐世保、岡谷、滝沢はいずれかの条件が合致しない >>785
芦屋は特急が多数通っているから違うだろ。 >>785
ってか、芦屋はもともと芦屋村じゃないじゃん。 >>785
別に単独で昇格である必要はないだろ。
合併で市制施行でも条件は満たす。 >>775
焼津駅？
1 東海道本線
2 静岡県焼津市
3 静岡県益津郡焼津村
4 サンライズ瀬戸･出雲が通過
5 不知
6 急行「銀河」も通過だった >>789
焼津は、途中に焼津町を挟んでいるから3の条件に抵触する。
よって不正解。 ふ～ん、3では「村からいきなり市になった」とは明示的に限定されていないと思うけど
まあ人それぞれ
いろんな人がいるから、厳密な問題文を望んでおくしかないか 嵐がいるからって、出題者でも回答者でもないのにケチばかりつけてる人ってなんなの？
このスレの風紀委員長？を気取って…なのかな。
まあ回答いただく皆さんに不備を指摘されないように、出題者も気を付けないとですね。
１ ＪＲの駅
２ 駅のある市区町村名と駅名が、かつては同音同字だったが今は同音異字である
３ 駅名を漢字１文字＝アルファベット１文字とすると、
この駅の駅名がＡＢＣ駅、隣の駅がＣＤＥ駅としりとりができる
４ この駅の３つ隣の駅がＦＧＨＩ駅、６つ隣の駅がＦＧＪＩ駅
５ ４の２駅以外に、同一路線内にＦＧＫＩ駅が存在する
６ さらに４・５の３駅以外に、別の路線にＦＧＬＩ駅・ＦＧＭＩ駅が存在する >>791
＞ふ～ん、3では「村からいきなり市になった」とは明示的に限定されていないと思うけど
いやいや、「B県A市となる前は、B県C郡A村でした」という書き方なのだから、
それは直前が村であったことを意味する。
「現在はB県A市ですが、B県C郡A村だった時代もあります」とかなら
直前であるとは限らないが。
>>792
回答したくても、出題不備なら回答しようがないだろうが。 >>793
出題不備でも多少なら自分の知識で補って回答するのが回答者なんじゃないですかね・・・
重箱の隅をつつくようなことをするのはガイジ特有
この前は回答者に因縁つけてたけど失敗してるねぇw >>795
そういう問題ではないだろう。
おまえさんの理屈だと、京大や阪大の入試についても、
出題者は悪くないことになってしまう。
ってか、>>775の問題不備は多少で済むものではなく、
問題の根幹にかかわるものだろ。
3の条件が直前が村でなくていいというのなら、刈谷とかも正解になってくるはず。
＞この前は回答者に因縁つけてたけど失敗してるねぇw
はて？
どのことを言っているのかね？
一応言っておくが、>>774は自分じゃないぞ。 >>781だぞ 失敗してるのは
もうお忘れかい？
>>775の問題不備と大学入試を比べるのはお門違い
多少不備があってももっと優しく指摘してかつ想定される回答を複数だせばいい話 なんかわたしの問題で大騒動になってしまい、大変失礼しました。
「平安時代の前はなに時代？」といわれた場合、「奈良時代」となり、
「トランプ大統領の前の大統領はだあれ？」といわれた場合、「オバマ大統領」となるくらいの感覚で「前」といいう言葉を使いましたが、いけなかったみたいですね。
想定正解は岡崎で、
岡崎市そのものは、愛知県額田郡岡崎町が市制施行して岡崎市ｊになりますが、
岡崎駅があったのは、愛知県額田郡岡崎村（岡崎町と併存していた）で、これが岡崎市に編入され現在に至ります。 >>798
気にしちゃだめだよ
こいつは重箱の隅をつついて相手が気にやむのを楽しむ精神異常者だから 暇なので投下 すぐわかると思う
条件1 JRと地下鉄線の駅
条件2 この駅を通る在来線は規則（鉄道要覧）上であれば
本線が三本（A,B、幹線（not本線＆新幹線でもない）であるが、
このうち一本が旅客案内上一本の路線で表記されない（時刻表で表記されない）
さらに、一本抜いた三本に加えて
本線の
暇なので投下 すぐわかると思う 券売機できっぷ買うレベルだと思います
条件1 JRと地下鉄線の駅
条件2 この駅を通る在来線は規則（鉄道要覧）上であれば
本線が三本（A,B,C本線）幹線（D線）であるが、
このうち一本が旅客案内上一本の路線で表記されない（ネット時刻表で表記されない）
さらに、上の一本を抜いた三本に加えて
本線がもう一本（E本線）、A線と同一方向に向かう路線でC本線と直通運転する路線（F線）
A,B本線の緩行線（G線とH線）、A本線からB本線方面（B本線を抜いて二路線（I,J線））に路線（K線）
が存在する（旅客案内上）
AからK線の路線名称とこの駅の駅名をお答えください
ちょっとガバってるかもしれませんが ミス発見
＞このうち一本が旅客案内上一本の路線で表記されない（ネット時刻表で表記されない）
のはB本線です
ケチ付けられるのは勘弁なのでもう一つ
＞さらに、上の一本を抜いた三本に加えて
この文の上の一本はB本線のことであります おそらく東京駅だろう。
条件1→東日本、東海、東京メトロ
条件2 本線が三本（A,B,C本線）幹線（D線）であるが、→A東海道、B東北、C総武、D京葉（中央本線は神田からとすれば。）
このうち一本が旅客案内上一本の路線で表記されない（ネット時刻表で表記されない）→東北本線は宇都宮線または上野東京ラインと表記される。
さらに、上の一本を抜いた三本に加えて本線がもう一本（E本線）、A線と同一方向に向かう路線でC本線と直通運転する路線（F線）
A,B本線の緩行線（G線とH線）、A本線からB本線方面（B本線を抜いて二路線（I,J線））に路線（K線）が存在する（旅客案内上）→E中央、F横須賀、GH山手と京浜東北、IJ高崎と常磐、
Kが良く分からないけど、上野東京ラインという事かな。
条件2では最初に「在来線は」と言っているから、新幹線については触れてなくてもOKであろう。 問題
ＪＲ線の中間駅、特急も停車する。
この駅から私鉄線が分岐している。この私鉄線は、この駅からＪＲ線に乗り入れしている（相互乗り入れではない）。
この私鉄線にはＪＲ線（但し、この駅を通る線とは別の線）の列車が乗り入れるが、この駅までは来ない。 >>804さん正解です
Kは上野東京ラインで合ってます 問題
１ C県A市にはA駅がある（JRの駅）
２ A駅は開業当初はB駅と名乗っていた
３ このA(B）駅の所在する市町村は
C県A郡B村→C県A郡A町→C県A郡D村→C県A郡A町→C県A市と変遷（町制等と同日改称等により手続き上生ずる「一瞬自治体名」は含めていない）して現在に至る
４ A駅の２つ隣にはC駅がある
A駅をこたえてください。 >>809
福島の二つ先に伊達駅があって、（北海道のとは別の）伊達市もあるから多分これ。
町村名推移はｼﾗﾈ 問題
1.第一印象は怖い（近くには人が多いスポットがあるのに）
2.今は使われていないホームがある
3.一応地下鉄からも直通列車がある。
これだけで分かるでしょ。 >>806
ごめん・なはり線（阿佐線）には後免からJR四国の1000形が乗り入れますよね、不正解です。
ついでにヒントですが、>>805は公営交通や第三セクターを除外した純粋な私鉄です。 >>811
東成田は怖くもなければ不気味でもなかったから違うよネ >>814
いやそれでOK
ていうかそれ以外無いと思われる。 >>816
想定解が東成田なら、↓コレ↓に違反していない旨の論理的言い逃れもよろしく頼む。
>ヒントの中に、読む人によって明らかに解釈が異なるような単語や文章を
>入れないようにしてください。 （例：「駅前にはおいしい店がたくさんある」など） >>817
確認したら思いっきり違反してましたね。申し訳ない。 1.当駅は政令指定都市にあるJRの単独駅です
2.当駅は現在特定都市区内の取り扱いを受けていませんが、過去に特定都市区内の取り扱いを受けていたことがあります
3.現在の両隣の駅は開業以来特定都市区内の取り扱いを受けたことがありません
4.当駅が特定都市区内だった頃の隣駅の一つは特定都市区内の取り扱いを受けていました >>797
もしかして日本語不自由な人？
よく読んでみな。
>>781は回答者に突っ込んでいるんだよ。
今宮みたいに環状線と関西線両方に駅がある例を見て、
なんで「じゃあ」で、片方にしか駅がない下地が浮かんでくるんだよ。って言う話。
出題者には何も言っていない。
＞>>775の問題不備と大学入試を比べるのはお門違い
問題が不備で正解が複数ある、あるいは正解がない
というのは、どちらも全くおなじ。 >>798
岡崎は愛環の駅もあるだろ。
どっちにしても問題不備だろう。 >>798
岡崎は愛環の駅もあるだろ。
どっちにしても問題不備だな。 また発狂してる・・・
>>820
日本語不自由なのはあんた
こっちの文もよくお読み
今宮は回答者が考えていた時代は環状線ホームがなかったわけだ
しかも>>781が回答した内容で正解だったし
相手の立場になって考えようねガラケー買ってもらった小学生は >>823
＞しかも>>781が回答した内容で正解だったし
だから、お前が日本語不自由だっていうの。
誰も>>781が間違っているなどと言っていないだろ。
＞今宮は回答者が考えていた時代は環状線ホームがなかったわけだ
それは>>781の後に出てきた話。
っていうか、問題不備の方を持つようなおまえみたいな奴の方が
発狂しているだろうが。 >>824
訂正
誰も>>781が間違っているなどと言っていないだろ。
↓
誰も>>780が間違っているなどと言っていないだろ。
ってか、お前もアンカーくらいきちんと打て。
そのままつられちまっただろうがw >>797
＞多少不備があってももっと優しく指摘してかつ想定される回答を複数だせばいい話
まともな問題でないのだから、そんなことをする必要はない。
回答不能なら回答不能で話は終わり。 >>805に追記
この駅から分岐している私鉄線には、この駅を通らないＪＲ線が乗り入れると記しましたが、以下補足します。
ＪＲ線が乗り入れる私鉄線は、この駅から分岐する線と同じ会社の別路線と扱われる場合もある様です。
同じ路線か否かは置いといて、同じ会社の路線なのは間違いないので、その様に捉えて頂ければ幸いです。 >>810
伊達で正解。
開業当初は長岡駅。
駅の所在地の変遷は
福島県伊達郡長岡村
↓
福島県伊達郡伊達町（町制・改称）
↓
福島県伊達郡伏黒村（伊達町が伏黒村へ編入）
↓
福島県伊達郡伊達町（町制・改称）
↓
福島県伊達市（合併・市制） 問題
１ A～G駅はすべて漢字３文字のJRの駅です
２ A→B→C→D→E→F→G→A という循環漢字しりとりができます
３ A駅はJR東海にあります
４ BCDGの各駅はJR東日本にあります
５ EFの各駅はJR九州にあります
６ BCG駅は同一都道府県内にあります
７ D駅とBCG駅のある都道府県は隣接しています
８ B駅とD駅のある路線名は同じです
９ E駅とF駅のある都道府県は隣接しています
10 B駅とG駅の間をJR東日本の鉄道線のみを使い移動する場合の費用は２０００円以内で収められます
11 B駅とG駅の間をJR東日本の普通列車のみを使い移動する場合のB駅からG駅までの最安経路の大人普通運賃は９０００円以上になります
A～Gの各駅をこたえてください >>830
正解です。
通称「松田連絡線」は、小田急小田原線の一部と見なされたり、別線と見なされたり、文献によって異なります。 問題
1 A駅からB駅までのJR鉄道線のみを経由する最安経路の大人普通片道乗車券は1000円です
2 A >>832
A 井田川
B 川中島
C 島高松
D 松井田
E 田原坂
F 坂之上
G 上今井
8の言い回しと10と11で普通列車の路線が寸断されている区間と判断。
該当は北陸新幹線（平行在来線）、東北新幹線（平行在来線）、常磐線（代行バスで区間全通過の快速）。
東北新幹線は10の距離が長く条件を満たさず、常磐線は11の距離が短く条件を満たさず。
あとはただのパズルで、8,10,11を使って出題したい為の繋ぎなのでただ調べるだけ。
8,10,11に着目するのはいいんだが、それに関わらない駅ももう一捻り欲しかった。 訂正
1 A駅からB駅までのJR鉄道線のみを経由する最安経路の大人普通片道乗車券は1000駅です
2 A駅からのJR鉄道線のみを経由する最安経路の大人普通片道乗車券が140円である駅は6つあります
3 A駅を答えてください >>837
しかし、直接の正解駅でないとはいえ、
ヒント中の「B駅」が2つ存在する（1つに絞れない）
というのは少々いただけない。 >>833 正解
>>828 4.の解釈によっては正解
解説
1.所在地は福岡市西区
2.筑肥線博多～姪浜部分廃止時に特定都市区内から除外される
3.九大学研都市は部分廃止後の開業、周船寺の唐津側隣駅・波多江は特定都市区外
4.この当時の駅配置は今宿～周船寺～波多江で今宿は特定都市区内扱い
今宿は4.を満たさないので不正解です(姪浜・周船寺と二つ特定都市区内扱いのため) 問題（JRの駅です）
1.この駅の場所にはかつてA（地名）で開催された国際イベントの連絡用として仮設駅があった。
2.仮設駅が撤去された約13年後、現在の駅が誕生する。
3.現在はA駅とB駅（こちらも地名）の間に新路線が開通しており最短45分で結ばれているため、Aへ行く場合この駅で現在下車する人は少なくなった。
（ちなみにAとBはこの駅と違う場所です。）
（駅名を当てていただければOKですが、AとBも当てて頂けるとなお良いと思います。） >>842
「この駅」=ひたち野うしく
「仮設駅」=万博中央
A=つくば
B=秋葉原 また暇なので簡単な問題を
1、JR線の駅
2、2路線が経由（運行系統上であれば3路線）（A,B,C線とします）
3、乗り換えできるが、駅名が違う駅（イ駅）を経由する路線（D線）が1つある（JRの路線です）
4、また、乗り換えができるが駅名違いの駅がほかに3つあり
地下鉄E線の駅、α電鉄F,G線（運行系統上はH線もある）β電鉄I線が通る駅 ロ駅
地下鉄J線の駅 ハ駅（始発駅）
地下鉄K線の駅 ニ駅
となっている
A～Kの路線名とこの駅の名前とイ～ニ駅の名前をお答えください
oosakaが大坂と変換されちった。勿論、大阪ネ。 >>845
大阪で正解です
面倒ですよね
次回から気を付けます >>843
正解です。（全て）
1985年のつくば万博（国際科学技術博覧会）で万博中央駅が仮設され、その後ひたち野うしく駅が出来ました。
さらにその後にはつくばエクスプレスが開業しました。 暇なのでそこそこ難問を。
1.JRの特定都区市内に含まれる駅。
2.JR以外の乗り換え路線は無い
3.列車の多くはある路線に直通
4.この駅の片方の隣駅（A駅とする）では地下鉄に乗り換え可能。
5.A駅方面に進むと3駅目（問題の駅を含まない）に大ターミナル駅（主要駅）がある。
6.A駅と反対側の隣駅は業務委託駅である。
7.2003年頃に大きく利用客が減少。（その後も徐々に減りつつある） 元町・中華街開業で石川町の乗降人員が減ったのは2004年度以降だけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
