【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 93 [無断転載禁止]©2ch.net
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【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 92
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1490196728/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ニュースではD51はC57より山登りが楽になったという機関士のインタビューがあったから
やはりパワーはあるんだな
逆に新山口-山口の高速走行区間はかなり苦労しそうだけど >>953
昨日の試運転でも、65km/hより速く走らせるのがかなり難しい感じだったな 新山口-山口間はc57で其処からは勾配区間はd51に付け替えとかあると面白そうたが
色々と困難なんだろうなぁ >>954
何も知らずに適当なこと書いてんじゃねえよ
>>953
山口－新山口が一番速度に乗る区間と信じているところから誤りだ >>956
じゃあどこなの？
少なくともあと平坦区間の宮野-山口は
75は出ないし
鍋倉近辺もそこまで出せないが >>958
①山口ＤＣオープニングに伴うツアーの実施 主催：（株）日本旅行
新大阪駅から新山口駅までは山口ＤＣのオープニングにあたり特別運行する団体貸切新幹線に乗車、新山口
駅～津和野駅間は新製客車のＳＬ「やまぐち」号にご乗車いただけます。詳しくは日本旅行にお問い合わせく
ださい。
出発日：平成29 年9 月2 日（土） ※新大阪駅・新神戸駅発着
商品名：赤い風船 山口ＤＣオープニング記念号でやまぐちに行こう
定 員：480 名
お問合せ先：日本旅行 大阪予約センター （電話番号 0570-666-155 営業時間9:30-18:00）
定員480名って35系の定員超えてるんだが 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:9f6dec46a9c05ac98b043733bb0c28f0) >>959
480人を2日の下り・上り、
3日の下り・上りの4列車に分けると。
2日と3日のやまぐち号でマルスで一般発売されるのは、35系定員の半分程度になるのか
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000333.000004858.html ありがとうレトロ客車に充当されるＳＬって、どれになるの？ >>961
C57が35系デビュー、D51が11月下旬からという消去法でいけば、C56が担当。
ただしレトロ客車はフル編成なので次位補機でDD51も増結。 >>959
SL全盛期の雰囲気を感じていただきたく戦後の買い出し列車を再現。
お客さまには通路や屋根にご乗車していただきます。 >>963
よーし！パパ、釜の前のデッキに座っちゃうぞ～とか出てきたらどうすんだよ C56は重連が終わったら一旦梅小路に戻って北びわこで走って11月にまた山口に行くのか
やっぱり先日の新山口行きの回送はラストランじゃなかったなｗ 今のところのC56160のスケジュールは、
8月1日やまぐち号重連
9月2日ありがとうレトロ
9月16日、27日北びわこ号
11月23日頃山口線展示
かな ありがとうレトロを忘れてた
8月中は山口にいるのか
せっかく夏休み期間中SLが3両いるんだから夏休み企画で展示撮影会か何かやればいいのに
C57やD51と35系の試運転はいろいろあるみたいだけど >>967
11月に新山口でSL サミットがあるやん。
ただでさえ客が集まるイベントを18きっぷの期間にやる必要ないしな。
西としとは、山口DC の客寄せにしたいわけだし。 お盆に小郡へ行きたいけど大雨で運休する率高し？
そもそも往復のながらからして危険な香りがプンプン >>968
地元民向けのイベントが何かあるかと
山口は鉄オタだけじゃなく一般人でもSLだけは撮るっていう人多いから
特に夏休み期間中だと親子連れ相手に商売できるし >>970
そんなんわからんがな
お天道様と相談してくれ やまぐち関連で謎２つ
・ありがとうレトロ客車の往路は津和野まで営業運転するor回送？
・やまぐちDCオープニング3号の客車はどれになるの？ >>973
①回送列車。スジは今35系試運転で使われている新山口4:56発と思われる。（2004年の25周年記念の篠目交換イベントもこれに準じている）
②現実的に北びわこの原色12系が用いられると思われる。スジ的には3号の後、回送で新山口に持っていき2号で営業させることは可能。
それから9月2日、D51 200は新山口駅でDCオープニング記念の特別展示会を開催するとのこと。
http://news.mynavi.jp/news/2017/07/25/128/ 11月23日に新山口で三機並べて、翌日か翌々日にD51200営業デビューでほぼ確定か
客車といえば、35系から時刻表に新たに｢展望車連結｣の注釈が入るようになったのは何故なんだろ？ 12系レトロ車はありがとうレトロ列車が最後の運転になるのか？
別に山陽本線あたりでさよなら団臨でも設定されるのだろうか？ >>977
おそらく幡生送りなので新山口→下関でツアーが設定されるのでは
10年ほど前に「さよならキハ５８・２８～ FOREVER号～」で元就色の廃車回送がてらの実績あり >>978
そのキハ58は知らんかったわ。
10年くらい前といえば、JT の旅路とふれあいパルが多客臨でサヨナラ運転やったなぁ。 束は、小金井公園のスハフ３２と大宮のオハ３５トップを復帰させて対抗しろよ。
2両なら最大でも4億ぐらいで何とかなるだろ。おもしろくなるぜ。ｗ >>981
新潟で新しく旧客を作ったほうが安上がりでしょ ばんえつ物語来春から高架化に伴い新潟乗り入れ取り止め@新潟支社発表
新津発着 >>984
帰りの新潟到着の勾配がかなりのものだからね、予想は出来ていた。
まあ現場も新津発着の方がよりしやすいんでしょうな。
12年ぶりの原点回帰。
ひな街道は新潟発車だけなんだが、これが乗り入れ継続になるか、あるいは新津発着にして往復とも水原経由になるのか。 ばん物乗ろうとウキウキの皆さんを、新津まで・からE129系で送り迎えするのか？ 昔は165系ムーンライト車だったんだから
653辺りを使ってもらいたい D51200運用開始に伴い、C56160の出張運転が来年から復活 >>990
じゃあ、「さよなら三江線SL記念」号だ。(笑) やろうと思えば行きは新潟発で、帰りだけ新津着ってのもできただろうし
勾配以前に電機で回送すること自体を止めたかったんだろうね
けど乗車時間30分減って大きいなあ >>994
新潟に発着すると、釜の昇圧整備が朝6時から始まって、終わるのが夜の21時半と長丁場になるからな。
新津発着の試運転はこの時間を削減できるから出区が9時過ぎと高崎の出区とほぼ同じになる。
帰りも到着後すぐに切り離して引き上げれば、新潟駅に到着し終わった辺りに灰落としと給水が済むようなタイムシフトだし。 今日のD51試運転もHM無し
晴天で暑かったが同業者は多くは無かった
今後も行われるから敢えて暑い炎天下の撮影は避けたのか？
今後の重連はC57+D51じゃなくC57+C56、D51+C56になるのかな？ >>995
なるほど、業務時間の問題も有るのか
そんな早朝深夜になるのは大変だね… >>997
それからまことしやかに流れている噂だけど、村上～酒田も運転終了する話も。
理由は村上以北で整備されるATS-Pの拠点設置。
新津運輸区のキハ110・キハE120はATS-Pの設置を順次進めているけど、
C57 180はそこまでの整備をしない方向でいるみたい。
もしかしたら、今回の日本海庄内号で笹川流れ区間ラストランになる可能性も？ >>998
せめてP装備機の高崎からの出張運転でもやってくれればな
実績作ってるうちにC57にもつけようかって話も出るかもしれないし このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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