【10月】JR西日本・30周年乗り放題切符３【1万円】 [無断転載禁止]©2ch.net
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「JR西日本30周年記念乗り放題きっぷ」
おとな1人あたり10,000円、こども1人あたり1,000円でJR西日本全線の新幹線・特急・普通列車の普通車自由席が2017年10月の土曜日・休日に、1日乗り放題となる。
JR西日本宮島フェリーや指定する会社線の一部区間も利用でき、一人利用も可能。
1利用日あたり3,000枚限定発売、利用日の1カ月前から14日前まで同社インターネット予約「e5489」で購入することができる。購入方法など、詳細は同社ホームページ内リリースに掲載されている。
前スレ
【10月】JR西日本・30周年乗り放題切符２【1万円】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1504818024/ JーWESTエクスプレス保有者の俺が買えないとかふざけるなよ
少しは有料会員を優遇しろや 10月の3連休、おいらはこの切符握りしめて
中洲のソープに行くんだお。 会員限定には会員用の早特とかで優遇されてるから、9日間だけの一時的なフリーきっぷに優遇とかは難しいかと。
本人確認しようにもそれで窓口混雑なんかしたらストレスになるだけだし。
とはいえ複数枚はせめて2枚までにしてほしかった。6枚も買って本当に6人家族旅行なんて、そうそういないから。 >>6
こういうのこそ有料会員優遇すべきだろ
航空会社でも国内線の予約開始は上級会員や有料会員から受付開始で平会員や一般は最後に解放だぞ 有料会員といってもエクスプレスの金額は
エクスプレス予約利用料だし事実上無料と同じ罠 何にしてもオク経由では絶対買わない事かな。
どうしても手に入れたければ朝５時に起きるほどの気力があるなら、
低い可能性だが中心地の可能性が比較的あるチケットショップで根気よく探したほうがまだマシ。
オクなんて最悪届かないとか、発送方法がどうこうとかいまだにトラブルもあるから。 オク見てないけど
購入権1万は早合点して買う奴を釣ってんじゃねえの？
記念硬貨の写真だけ売る奴とかいるからな
タイトルに写真って書いてあるという主張で通用するのか知らんけども オクなんかで買わねえよっ
台風の心配しなくてすむであろう次週のやつから購入参加するぜー ５時２７分に起床してスマホ（ドコモ）を操作して３２分には購入完了メール来ました。
この切符利用を出来る日は１４日だけなので一発勝負。
ルートは大阪発で１７時に岡山で出張中の婚約者と会うという事で、岡山までは、これから検討。 今日発売分の乗り放題きっぷ買えたので、熱転写券で発行したいけど、まだ熱転写券売機ってあるの？
少し前には京都駅にあると聞いたけど 皆さん1日3千枚限定のフリーきっぷに一喜一憂してますね。
それに比べおとなびパスは最高ですよ。 >>15
新山口駅の在来線改札口にあるみどり券売機はまだ熱転写だった(先月8月26日にそのみどり券売機で普通入場券を購入) >>17
おとなびパスはええよ
まだ５０歳いってないから使えなくて悔しいけど >>20
ありがと
でも新山口だと、きっぷ受け取りのためのきっぷが必要になってしまうw
調べてみたら、みどプラス端末がまだあるようですね
京阪神あたり探してみます、スレ違いスマソ >>24
ワロチｗｗ
転売を犯罪とでも思ってるようだしｗかわいそうな奴だ
転売は違法ではないけど何か対策をお願いできないでしょうか～みたいな主張をせめてしろよ 抽選が現実的だろうねぇ あとクレジット決済だけでキャンセルは不可と >>25
だよなぁ
欲しい人に届かない販売方法には問題があるのではないでしょうか？
一人一枚にしていただくだけで効果があると思うのですが
とかな >>23
京阪神の方でしたか
だったらおおさか東線内の各駅にあるみどりの券売機で引き換えるのはどう？
今年の6月現在で放出と久宝寺以外は熱転写の券売機だったから >>26
実質抽選みたいなもんでしょ。
6人分は多いとは思うけど。 質問です。
切符を購入してまだ支払ってないのですが、キャンセル料は切符を購入した時点でかかるのでしょうか？ >>30
なぜ、JR西日本に訊かないのか？
うしろめたいこと無ければ訊けると思うのだが。 なんで買えなかったんだろう
スマホで人数選択画面にして5.30に備え、混雑→戻る→選択を繰り返したのに…
ひどいよ…
明日は欲しいよぅ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ >>32
土曜より日曜の方が若干ではあるが競争率は低そう。あきらめずにがんばれ。
(´･ω･`) 東日本の土日切符は転売のし過ぎでなくなったんだっけ 朝仕事が7時からだったりしたら10時スタートだとどう考えても無理だったから、5時半スタートはある意味で助かる。
転売はこれに限らず、あらゆる抜け道を探してくるから結局買う側がいる限りは無くならないだろう。
決済としてデビッドまでは口座があるからまだ目を瞑るとして、なんで無記名式でいくらでも作れるコンビニカードが(チャージ残高さえあれば)クレジット扱いOKなのか不思議だ。 >>34
釣った魚に餌はやらない政策が進行しただけ。 記名式にして本人確認証の携行を義務付け、「途中で車掌や係員が確認させていただく場合がございます」
と注意書きを入れときゃ簡単にある程度の転売は防げるのに。
限定販売なんだから猶更。
まあ、それもせず１人で６枚も購入できるようにしているあたりから見て、転売乞食を推奨している企業みたいだけどね。 >>35
> 決済としてデビッドまでは口座があるからまだ目を瞑るとして、なんで無記名式でいくらでも作れるコンビニカードが(チャージ残高さえあれば)クレジット扱いOKなのか不思議だ。
それはＪＲ側の問題ではなくクレジットカード会社側の問題。
そのうち無記名コンビニデビッドカードで身元隠した奴がやらかした派手な犯罪とかが起きない限りそこはいじってこないと思う。 >>34
シェア厨も原因のひとつ
仙台駅には警告文も掲示してあるぐらい ネット販売のみなんだからきっぷ引換は乗車日当日のみにすれば対策できるのにそういう簡単なことすら思いつかない老害幹部ども >>40
シェア厨って詐欺その他の犯罪なの？それとも単なるJRとの契約違反？ 今日も買えなかった
堪忍袋の緒が切れたから西日本鉄道の客センに抗議の電話してくるわ >>43
こういう抗議は数が集まることが重要だからな。
俺も苦情入れとくわ >>17
障害者割引最高！って言ってるようなもんだわな 今日の忘れとったわ
まあ1枚で3000円しか儲からんからええわ
明日は24枚目標でいこ >>41
予約番号を売っとる奴が居るから当日引き換えのみじゃ無理
引き換え時に身分証提示が必須 >>47
そんな、窓口に手間かけさせるような切符を窓口閉鎖しまくってる会社が売るわけがない。
>>48
おサイフPontaなどの無記名デビッドカード使われたら無意味
なんで、このスレって何回ダメ出しされても同じ「ぼくのかんがえたてんばいやぼくめつさくせん」を書くバカが居るの？ 一番良いのは
JーWESTエクスプレス会員:期間中に4枚まで確実に入手可、それを超えると1日1枚まで
JーWESTベーシック会員:期間中に2枚まで確実に入手可、それを超えると1日1枚まで、
平会員:1日1枚まで
にすりゃ良い >>41
切符引き換え当日のみにしたら上越妙高から乗る予定の自分は辛いな ３０００枚じゃ足りねえやん
何枚発売すりゃいいんだよｗ >>50
引換には購入したクレジットカードがないとできないんだが、お財布ポンタカードもオークションに売るのかな？ 銀行すらも囲い込みも含めてデビッド推奨する時代だから、身元判明してて枚数もある程度は限られる銀行デビッドはまだいいけども。
ロー◯ンのおサイフとかは完全フリー。たしかにＪＲの問題ではないけど、名前確認すら無しでクレカ決済出来てしまえば転売のハードルは格段に下がるのは間違いない。 >>51
完全な転売屋殺し政策なんざ社会主義国家ですら無理な話なんだからカネで解決するか、テメーが転売屋以上の努力をすればいいだけ。 >>44
ちゃんと>>43と同じところへ苦情を入れてこいよ！
口先だけのネット番長さんw 購入枠3000枚もあるのに、
たった数枚が買えないって、
どんなけノロマなんだよ～。
まずはノロマの反省しとけ。 >>63
簡単に論破されちゃうような糞アイデアを書き込んじゃう人に言われたくないッスw >>43
JR九州の窓口でクレーム言うのも現れそうw 0120-02-3232
に電話しろ
この切符専用ダイヤルだし >>15
京都は地下東口の右から４つ目
お隣の山科は２台とも熱転写 >>41
無人駅で乗り始める俺は、どこで発見してもらえるのかな？ >>40
昔、最長片道切符をみんなでお金出し合ってその金額に比例した距離を乗っていたのを何かで見た気がするけど、ダメだったのか 発売前は皆で予想ルート言ったり情報交換してたが結局買えた奴と買えなかった奴の罵りあいに成り下がったなww >>73
買えたけどルート妄想してる内に飽きたって人もいるぞ >>40
記名式にしてない以上、そんなこと言っても現実味がないよ。 >>72
こういうケースってどういう扱いになんだろな。
※JR東日本の旅客営業規則より抜粋
（定期乗車券以外の乗車券が無効となる場合）
第167条 定期乗車券以外の乗車券は、次の各号の1に該当する場合は、その全券片を無効として回収する。
（7）旅行開始後の乗車券を他人から譲り受けて使用したとき。
もともと複数人で買った切符を（複数人で１枚の片道切符を所有できるのかという謎もあるけど）、
どっかの駅で仲間にパスすることが ”譲り受け” に当たるんかね？？
ま、スレチだし切符スレにでも行けばいいんだろうけど、もしここに答え知ってる人でもいたら簡単におせーて。 買えた鉄=ありがとう西
買えた転売屋=儲かった
買えなかった鉄=アンチ西日本
買えなかった転売屋=次の獲物 >>76
ダメ
個人がやってる分にはやや大目に見てた節があったが
出張用のきっぷで企業全体でフリーきっぷをシェアしていることが発覚し
JR各社は特に新幹線を使えるフリーきっぷを軒並み廃止にした >>73
来月になると無事乗り切った奴と立ちっぱなしと天変地異で追加料金払わされた奴が
今とは比較にならないくらい酷いバトルをやる悪寒 >>40
仙台駅前の金券屋にも流れてたしなw
今回も大阪駅前ビルに行ったら格安であったりしてw 最悪は山陽新幹線と京都線がトラブルで終日運行不能
オクでクレカ決済の切符を買った奴が払い戻しもできずに一日過ぎるのを待つパターンかな
これから買う奴は気を付けないとな 3,000の売ってれていればなぁ。
30周年きっぷ買えても買えなくても、
利用するつもりっだたのに。 当切符の発売枚数を3000枚→6000枚にし値段そのままにするか
発売枚数をそのままで値段を1万→1万5千にしたほうが
酉にとっては更なる増収入に見込まれたんじゃない？ >>69
>>79
情報サンクスです
30周年記念だし、熱転写券で保存したいから助かります おｗ 早くも3スレ目に突入してるのか。そんなに人気あるのかこれ
自由席しか使えん時点でクソきっぷ確定やんけと、オレは見送った口なんだが
1日乗り回すにしても接続いいルートは立ちっぱなしの可能性あるし、混雑必至だろ 俺も今回は見送るわ。
朝一金沢→妙高→金沢→京都ときて
京都から丹後鉄道の車両乗りたいが15分前で座れる気がしない。 自分に手に入らないと悟ったとたん、不要な文句ばかり言う「酸っぱいブドウ」野郎はどこにもいるんだなw ここまで転売対策まとめ
①身分証明証と引き換え
【メリット】
転売をほぼ防止できる
【デメリット】
きっぷに記名しなければいけないからシステム改良に多くの手間がかかる
チェックする現場が大変
無人駅はどうするれば？
②発行枚数を増やす
【メリット】
システムや現場の多くの人が享受できる
手間などかからない
【デメリット】
自由席がカオスなことになる可能性がある ③クレジットカード番号をきっぷに記載、検札でチェック
【メリット】
ある程度の転売抑制につながる
【デメリット】
発券システム変更が必要
抜け道が多い
④有料会員を優遇する
【メリット】
発売開始の混雑を分散できる
新規有料会員獲得になれるかも
【デメリット】
有料会員が転売する可能性が高い ④平日も発行する
【メリット】
システムや現場の手間などかからない
多くの人が享受できる
【デメリット】
社畜も利用することになり減収に繋がる
⑤親子限定にする
【メリット】
システムや現場の手間などかかない
列車が混むこともある程度抑制できる
【デメリット】
このスレの大きなお友達が怒り狂うｗ 取れないのは仕方がない。もともとなかったとして三連休はドラクエのレベル上げでもやっとこう。 前にもどこかで書いたが指定席も数回取れて格安のJ-WESTカード会員限定切符と今回みたいな自由席は乗り放題の一般客向けに分ければ良い。でJ-WEST限定の方は新幹線・特急乗り込んだ時は車掌の検札時にカード提示する。 auの回線で買えた人いる？
やはりdocomoの方が強いのか 発売枚数に制限がないのならね
発売枚数が限られてる限りどういう売り方したって、西に文句言ったり転売がどうのこうのとぎゃーぎゃー言う人たち出るでしょｗ >>108
どういう売り方→一人で6枚も買えるのは、やりすぎだろ。2枚くらいにしなきゃな うん６枚は多すぎるよね
２枚にしても１枚にしても、速攻売れて買えない奴続出の状況は変わらないと思うけどｗ そりゃ、切符に本人認証埋め込む時代にならない限り、多かれ少なくれ転売問題は無くならないさ。ただ、純粋に競争に負けたなら、文句は言うだろうが「転売ヤー、ざまあw」の気分があれば、気が収まるのも早い。 10月までに西日本で地震が起こらないか心配。
特に今年は震度6を超える大きな地震が起こっていないので今後大きなものが来る可能性も否定できない。 因みに14日前までに購入となっているが、10月1日分は9月17日が購入期限だな。この日までに換券しなかった枚数分は、翌18日に販売されるのか？3000枚と謳っているからには、売れ残りは再販してくれよな！ >>114
>売れ残りは再販してくれよな！
その枚数の集計する手間かけるとは思えない。
仮に売ったら売ったで、その枚数を疑う奴も
出てくるだろうから、売り切って終わり。
しないと思うよ。 >>100-102
つ 西日本パスや首都圏往復パスと同様におとなび会員限定で発行
【デメリット】
このスレの中途半端に大きくなったお友達が怒り狂うｗ 5分前にログインして、
4分後に取れたのだが。
そんなに難しいのか？ 大人１枚２００００以上で入札してる人いるけど、新規かマイナス評価だな
出品者も新規やし、狐と狸の化かし合いやなｗ 1日は取れたけど今日はダメだった
光回線で5分前ログイン 初めてだし手こずりたくなくてコンビニ支払いにして購入できたけど
コンビニ支払いって現金じゃないとダメなんだね
チケットだからポイントも付かないだろうしちょっと残念
駅支払いに変えられるみたいだけど、駅にしたらクレカで支払えるんかな？ 物欲センサーが働いているのかもな。
それほどほしいと思っていない俺もやってみたらあっさり取れたりして。 事前ログインしておいて、込み合ってますが出たら再度戻って選択を20回くらい繰り返せば
一度くらいは次画面に遷移するので、そのチャンスを逃さなければ余裕だと思うけどね
https://i.imgur.com/x39ejLA.jpg >>115
集計っていっても、手売りで計算する訳じゃないので、システムで簡単に集計できるだろ。
売るときでも3000枚に達したのは、システムでわかるから、すぐに売り切れになったと判るんだろ？ >>127
マルスにその集計機能がない
というかマルスに定員管理機能がない
なので各駅ごとにPOSで集計 正確にはマルスにもイベント券口座に定員管理機能はあって
定員制のライナー券とかはこれで売るけど
こっちで売ると売上区分変わるし
そもそも5489とつながっていない 今、ヤフオク見てるけど、今日発売の切符を同じやつが4～6枚を4つオークションに出してるやつがいるな。どうやって、今日4回も購入できたんだろうね。IDたくさん持っていて、パソコンで波状攻撃か？ 3連休のが案外売れ行き悪いね
俺も行けるかどうかヤバくなってきたんだが、
払い戻しか出品か悩む >>118
あとJ-west gold（仮）会員も追加で 先程、寺田町の転写MVで引き取りしてきた。
印字もかすれもなく良好でした。 >>140
印字もかすれもないなら、何も写っていないただの紙切れですやん。 売り方１つすら色々考えさせられる時代なのか。
それにしてもローソンのいくらでも入手できるカードで大量購入してカードごと譲るとか、
親子セット×２出品とかオクには理解しがたい人らが多いのもまた事実。
まあ今回30周年だし、このクラスのフリーきっぷは5年ぐらい可能性薄いし。
そんな先には今より上位クラスの(年会費が上の)有料会員が新設されてるかもしれない。 最初の9月1日の5時半からの売れるスピードがすごすぎたから、売り切りの後は再集計とかまではやらないと思う。
それし始めたら、「知り合いの誰それが期限までに払ってなかったのに、再販数が増えてないじゃないか」とか言い出されても厄介だし。
規定枚数到達の時点で終了。残りの5日間の朝は今までより少しは静かになってほしいけどね。 >>134
中古の白ロムスマホを６台並べて全部wifi接続で6台同時にタップしまくりゃどれか一個はひっかかるよｗ >>146
＞ローソンのいくらでも入手できるカードで大量購入してカードごと譲るとか
それって「全部カードで売ればいい」っていう妄想に対してその方法で回避可能だよって話が出ただけなんだけど、
ヤフオクでそんな出品してる奴が居るのか？今のルールでは意味ないはずなんだけど。 お前ら！高速バスは12日前とか20日前とかまでキャンセル料無料のところもあるから前乗り用のバスは今から押さえとけ！
http://travel.willer.co.jp/dy/3/bus/pc/binList/?org.apache.struts.taglib.html.T
OKEN=a48c8d2e762e2386b3cea4c73543ae42&rcd=&st=&co2=&kkf=1&fp=&tgf=&kzf=0&pl=&ro=&ca=&u
s=&of=0&sdt=2017%2F10%2F20&fdt=2017%2F10%2F21&mn=1&fn=0&x=38&y=15&sk=13&sa=&tk=32&ta=&
hf=0&ff=0&osf=1&skb=02&tl=&skp=12%2C14&tkp=&jf=&jt=&sh=&nid=&unkoDt2=&bid=&unkoDt1=&nbkr=&
norikaeFlg=0&so=03&bst=&bp=&pn=&isChokutsuResult=true&mid=33
これとか、あと50分米子に早く着いてくれれば山陰に前泊した数少ないヲタしか乗ってこないスーパーおき1号に乗れるんだけど惜しかったね。
漏れはこれ+普通切符で土曜に三江線を攻めた後、日曜日だけ本気出すよｗ >>91
俺も、3000円の切符があれば1万のが買えなくてもそれで、西日本を旅する予定だったけど買えなかったから。
1万買えない3000円無いでも旅行したいけど、
なんか西日本に腹が立つと言う事で鉄道でしか行った事が無い東京に飛行機で行く旅行にしたわ。
しかも、どうせなら東京便にしか無いプレミアムクラス乗ってみようと、当初の旅行計画より金がかかる事になった。 あきらめて秋の乗り放題パスを買って四国に行くことにする >>154
それが正解!
絶対10月までに西日本エリアで巨大地震起こると思うわ。 地震とか気にし出したら欠航どころか終日空港閉鎖もありうるし、どこにも行けない。
もちろん家にいても安全ではないし、それを気にし出したらキリがない。
まあさすがに全線、あるいはほとんどの線がまともに動かせなくなるレベルなら無手数料で全額返金するだろう。
クレカ決済のやつをオクや金券屋で手に入れた人らはどうにもならんからお手上げだけど。 このきっぷを求める客は正規料金で電車に乗れない貧乏人だろ？
「死ね！」っていってやりたい。 >>158
クレカ決済の切符でも、窓口に持っていったら手数料さっ引いて現金で払い戻してくれるのとちがうの？ >>159
>このきっぷを求める客は正規料金で電車に乗れない貧乏人だろ？
単細胞なの？ 今日は、やけっぱちで1枚しか要らないけど、6枚購入の戦略でいってみるわ
駅の窓口で「1枚でいい」と言えばいいいんだからな。1枚購入は取りにくいらしいから。 人数のところで待機してつながるまでセンタークリック連打が正解 ICOCAで新幹線を含めた全ての駅に移動できるようになったら
乗り放題切符の権利を記名式ICOCAにヒモ付けられるし
転売を完璧に防げるだろうな
40周年に期待しとけ 15日は有休取ったからなんとしてでも購入したいんだけどコツとかある？
スマホでやったほうがいいのは分かったけど固定回線と携帯回線だったらどっちがいいの？ 戻るボタン押すのはやめとけ
｢混雑しています｣の画面で戻らずにそのまま更新がベスト
それで買えた >>158
切符に払い戻し申し出証明をしてもらい、出品者に引き取るよう要求。
大概額面分の返金しか応じないだろうが、0円よりまし もし決済画面で止まって連打したら複数回決済したことになるん？ ログインっていつ頃したほうが良い？
あまり早すぎてもダメかな？ 北朝鮮ってヨーロッパの国とは国交もあるし外交上で問題も起こしてないよね？ もしかしてwifi より携帯回線のほうがいいんか？ >>190
そのとおり
昨日Wi-Fi回線でアウト、今日携帯回線で取れた 今日初めて参加したんだけどこれってこんな熾烈な争いだったんだな
eplusで慣れてなかったら危なかったわ 一度繋がった時に決済できなかったらもうその日は終わりなんだよな 37分に何とか買えた
ちなみに近所のおばちゃんにも頼まれていた人は俺 予約処理中で固まってるんだけど、これかえてるよね？ね？！ 最終確認死亡組多いな、俺もw
焦って全ページ読み込まれないうちに余計な操作するとこれなるんだよなー
あーしくじった、33分には繋がってたのにな
苦い教訓にして来週また頑張るか やっと接続できたと思ったら売切れとか
早起きした意味ねぇ 37分に繋がって買えたみたい
予約処理中から動かないけどメールが届いてる 死ねや
JーWESTエクスプレス会員なのに買えないとかふざけるなよ
年会費返せ やっとこさ日付人数選択の次の画面に行けたのに購入ボタン押したら接続切られたorz 予約処理中で止まって動かない場合はこちらを押したら売り切れてた 接続切れてダメだったわ
有休取り消すかな
AくんとTくんスマンやで >>211
直ぐ来たよ。予約処理中になった37分に来てる 今朝はあかんかった。0549に在庫なし確認して終了。これで2勝1敗。
敗因は旅先である 網走 からアクセスしたことかな？w 212 名前：名無しでGO![] 投稿日：2017/09/15(金) 05:48:07.69 ID:73j2Nm/50 [1/4]
死ねや
JーWESTエクスプレス会員なのに買えないとかふざけるなよ
年会費返せ
218 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2017/09/15(金) 05:51:37.29 ID:73j2Nm/50 [2/4]
有料会員をしろや
死ねや
220 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2017/09/15(金) 05:51:55.08 ID:73j2Nm/50 [3/4]
有料会員を優遇しろや
222 名前：名無しでGO![] 投稿日：2017/09/15(金) 05:54:03.87 ID:73j2Nm/50 [4/4]
有料の俺が0勝とか死ねや
ふざけるな JR西日本は、転売対策とれよ
一人で6枚買えるなんて止めろよな 9枚有！14000円即決！10/15(日）JR西日本30周年記念乗り放題きっぷ大人1～9枚
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b275179508
死ねやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ またも討死。今日は決済画面にさえ到達できず。
こりゃ一般人にはとても買えないね。
よほどこういう争奪戦に慣れてるか
回線の条件がいいとか。そういう人じゃないと無理。
素人が手を出すべきじゃなかった。いい勉強になりました。 e5489にログインして予約表の おとな1名の欄クリックして、１回は 混雑中です の表示出たけど、
予約表に戻って再度クリックしても、画面が真っ白になってしまって、1分くらい待っても何も反応しない。以後それの繰り返し。 これは予約処理中ということなのかな？ スマホから試してみたけど、結局買えないどころか、確認画面にもたどり着けなかった。 せめて最大で大人1枚子供1枚までにすれば良かったのにな 最終確認画面
→ ダメ
→よく分からないが固まる メールが来てればOK ここまで1度も勝てず
やはりauはスピードだめなのか もしかして最終確認画面まで行けば
その画面のまま３０分位待って鯖が余裕できた頃に決済すれば確実にゲットできるんじゃね？
枚数は確保してるんだから 今朝も余裕だったね！
昨日と2日続けて複数枚ゲット。
今週末、ヤフオク支店でお待ちしております。 >>230
これ？
e5489.jr-odekake.net??ページは機能していません
e5489.jr-odekake.net??からデータが送信されませんでした。
ERR_EMPTY_RESPONSE このスレにいる奴は意地でもヤフオクなんかで買わんよｗ 6名買いで決済画面まで行ったのに固まってるん売り切れた
泣ける(つ△<)･ﾟ｡ｳﾙｳﾙ 東海の30周年記念乗り放題きっぷに期待するしか無いな 世の中に疎いので知らなかったが
こんなささやかな切符を転売目的で買う人がいるんだね。
昔はヤクザしかやらなかったことだけど。
あさましいね。 先々週→全く駄目
先週→最終確認までいったが駄目
今週→最終確認から予約処理中までいったが駄目
だんだん進歩してるから来週には買えるかな 転売屋から買う人いるから仕方ないんだけど、払い戻し時は必ず1500円かかるのだから、正規ルート以外で買う予定のある人はギリギリまで待ってみては？価格下げてくるところ出てくるよ。 土曜は無理だからチャンスは残り2回か…
チケット取れた人が増えて倍率が落ちてることを信じよう >>243
郵送考えると3日前辺りがリミットかな
ただそこに行く前に12000くらいで投げ売りでしょ 指定席が不可と言う事はホームライナーやあいの風ライナーには乗車券を買わないと乗れないのかな？ こんなに簡単に連日6枚ずつ
買わせてくれる酉に感謝！
みんな喜んでます！
並び無しでネットで余裕で買える！
酉、最高！ >>243
>>247
10月前半に何が起きるか次第だろうなあ
思ったほど混雑もなく皆が予定通り旅行できたら値は変わらないか上がる
逆に台風天変地異や超絶混雑で阿鼻叫喚祭りになれば暴落するかも(特にクレカ決済券) 乗車区間の乗車券+指定席券が必要だったような。詳しくはJR西に聞いた方がよいね。 177 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2017/09/15(金) 05:22:33.70 ID:kPXOsw8R0 [1/4]
買い方のコツ、情報戦がヤバいね～。
178 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2017/09/15(金) 05:23:08.44 ID:kPXOsw8R0 [2/4]
信じる、信じないは勝手にどうぞ。
245 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2017/09/15(金) 06:09:49.20 ID:kPXOsw8R0 [3/4]
酉に感謝！
こんなに美味しいきっぷ、
ありがと！
250 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2017/09/15(金) 06:17:18.07 ID:kPXOsw8R0 [4/4]
こんなに簡単に連日6枚ずつ
買わせてくれる酉に感謝！
みんな喜んでます！
並び無しでネットで余裕で買える！
酉、最高！
こいつ煽ってるだけで買えてないねｗ >>249 >>252
座席を指定しない列車でもこのフリーきっぷでは無理なのか ○rz
おとなしく乗車券を買います >>225
こういう状態を、JR西日本はどう考えているのでしょうか？ >>258
俺は10/7分を正規で購入できた組だが、一応、JR西のご意見・ご要望メールフォームから苦言呈しておいたよ。
無駄かもしれんが。 二人縛りにすれば転売抑止になると思ったけど同行者募集でヤフオクに出品出来てしまうから意味ないか
ヤフオクにカシオペアスイートやカシオペアツインの同行者募集とかもあったぐらいだし(出品者は40代男性) >>263
普段は年配おしどり夫婦か、小さい子供連れ家族がいて手を振って見送ったもんだが、
廃止1ヶ月前、東室蘭で「えっ！？ｗ」てな中年男二人組を見たよ。
その手の連中だったのか。 5:25にログインできず。
5:31にようやくログインするも全て混雑中
5:40に売り切れ表示
今日もコルセンに苦情電話凸
買えるまでか転売対策をやるまで苦情電話凸やると伝えているし 先週欲しい日の一か月前に初参戦し、無事ゲットできた者ですが
今日ふと目が覚めたら５時だった
ヤフオクなんか見てたら１４０００ぐらいは値段ついているんで
そのまま起きていて参戦・・・という考えもおきましたが
やはり違法ではないにしても、モラルに反することは自分がされたら嫌
と思い、もう一回寝ました
２～３万泡銭稼いでもそれ以上多分損するわ >>266
買えている人もいるのに、自分の努力、技術、才能の無さを棚にあげるのは良くないなぁ
きっぷは配給制じゃないんだからw >>270
何をいってるんだ。買えているやつは、ほとんどのプロのやつだろ。 今日、一回目の挑戦で買えた。
マイカード登録のカード決済だったら、2秒で決済出来た。 サーバーは混雑はするが正常表示がしないビジー状態は少なめ。
予約、購入ページ表示後は3タップで手続きが終わる。
朝5時30分から約10分程度で結論が出る。
俺的にはこのシステム、そんなに悪くないと思う。
逆に2日連続で使いたいから、
両方取れて初めて購入できるコンビニ払いは有り難い。
5489システムの一回の購入枚数がデフォ発売が6枚で、
枚数制限設定がないから変えられなかったからか？
一人6枚まで何度でも購入可だけが悪。 >>271
そんな他責の戯言言っているうちはダメだよ
都合の悪いことはみんな他人のせいなのかい？
プロが取れているというなら、自分とは何が違って、何が足りないのか分析、改善してから言わないと
ちな、素人の私はサクッと取れましたがw 30周年だから3000枚なんだろうけど30000枚にしといても混雑は変わらずなんかな？ 買えない人はスマホの方でチャレンジしてみては？
PCからよりは可能性上がるみたいよ。 まだ鯖落ちしてないだけましかな。
オクはやっぱりイタズラ入札多いみたいだな。 PCの場合、Firefoxだと細かい通信状況が表示されるので処理していると実感できるよ >>266
9月下旬に西日本大震災が起こり旅行どころではなくなるかも…
あと北朝鮮の動きも心配。 >>251
早期予約決済での割引きっぷや飛行機だってキャリア・LCC共に早く買えば割引沢山、直前に近くなればどんどん定価に。
その流れからすれば、直前で急用できて使えなくなっても定価以上で売れるから払い戻さないだろうね。
あと、フルに使い乗り鉄するやつ以外は2地点間の往復だろうから、夕方から19時台に大阪広島博多で渡しますの週末パスよろしくシェアつのれば3000円は行くだろうから、転売屋から買っても結局は定価と同じ位にはなるだろ。 早速、10/15 分が大人6名様まで対応可能で何件かヤフオクに出ているじゃないか。
JR西は何も転売対策していないというより寧ろ転売屋ホイホイしているようなもんだろ。 なぜ、青函トンネル海底駅見学整理券の時みたいに駅でのマルス対応にしなかったのだろうか？ だいたい、6人様御一行で旅行するやつなんて少ないだろ。多くても4人くらい >>161
クレカ決済の切符は原則的には現金では返金せずに買ったクレカヘ金を戻す。
ただ、ここで話に出ている天変地異による払い戻しの場合はC制券でもすぐに現金で返すケースも多いし、一年間の猶予があるので半年くらい寝かせてから払い戻しに行くと決済の都合でもうクレカには戻せないため確実に現金で返ってくる。 >>277
そんなことしたら自由席がとんでもない地獄になるでしょ 今回のは完全にJR西の失敗だったな。
かなりの数を転売にまわされているし、１人あたりの購入枚数にももっと制限かけるべきだった。
e5489でのみ発売としたのも、あまり良くなかったのでは？ 土日祝限定にするからダメなんだよ
１０月全ての日で指定日無しで１日乗り放題にしたほうが混雑が分散して良かった このような状況じゃ、30周年記念も糞もないよな。
乗りたい人が満遍なく楽しめなきゃ意味がない。
普通列車乗り放題も出せよ。 コルセン電話したが9:05にようやく待ち行列に入って、40分以上待ち
もう諦めて切ったわ
転売でも12kまでなら良いかと思ってくるわ
こんなに苦労しても買えないなら2kぐらい手間賃やっても良いかって思ってきた >>293
俺は朝早くから自分の為に齷齪働く乞食奴隷と思って手間賃代わりと考えている 当切符が買えない人の為の相談窓口も今頃は苦情の嵐で繋がりにくくなってるだろうな >>165
記名式ICOCAってアベシンゾウとかキムジョンウンなんて名義でも作れるんですけど。
払い戻せないから500円無駄になるだけ。
「身分証提示が出来ないから不正乗車扱いで引きずり降ろす」なんてやったら動画をYouTubeに晒されて炎上するからやらない、引きずり降ろすための人件費が勿体ないからやらないよ。
>>271
> 何をいってるんだ。買えているやつは、ほとんどのプロのやつだろ。
買えているやつがプロ転売屋ばかりならヤフオクに2000件くらい出品されてなきゃ可笑しいんですけどね。
買えたのは二人縛りフリー全盛期から怒りを溜め込んでいたプロのボッチ鉄ヲタ。君はヘタレで生半可なアマチュア鉄ヲタ。それだけだよw 結局は赤券もそうだが、ヲタに争奪戦させてヲタ叩きのネタになればと思ってるんだろうな。 あれまぁ買った奴は使わないしJR的には増刷しても何の問題もないしな >>286
そういう幼稚な思い付きを何も考えずに書き込むのはやめてくれ。
早朝からそういう限定もの目当ての鉄ヲタが駅で寝っころがってると近隣からクレームが来るんだよ。
日本全国の鉄道会社施設で開催される鉄道部品即売会がここ数年で一気に減ったのも同じ理由。
>>291
292も書いてるけど、ガス抜き用途の意味でも毎年恒例の普通列車バージョンも出しておけば混雑やクレームも多少はマシになってただろうな。 JR西がマズかったのはやはり１アカウント1枚に限定にしなかったことだな
秋の行楽切符なら複数人、子供というのもわかるが、これただの３０周年記念だから
１人１枚でいいんだよ
>>225みたいなのが出てきたから不満が噴出してるわけでさ
1人1枚でオクに出しても今ほどの批判はおきなかっただろうよ >>300
> JR的には増刷しても何の問題もないしな
送料全額ＪＲの負担で億単位の損失を出しましたが。 3000枚もあるのに買えてない人は、
クリックの仕方に問題があるんだよね。 クレーム入れれば改善されると思ってるバカ
クレームが多ければ面倒だからこういう企画はやめようとなるだけ >>305
お盆や正月の1ヶ月前の10時も同じ状態だからなぁ…
しかも今後これメインにしようとか考えてるフシもあるし。 自分のノロマは無視して、
クレームだけ達者とかw
どうかしてるわ～。
3000枚もあるのに買えない
自分自身を見直そうよ。 3000枚もあるとみるのか、3000枚しかないとみるのか。
そりゃ後者だわな。 1人6枚買えるから、仮に全員6枚買えば500人しか買えない ノロマでも金さえ出せばオクで
買える。考えようによっては良心的。
朝もゆっくり寝てられるし。
朝５～９時まで寝てたのと、
時給千円で働いてたのとで、
オクで14000円で納得したら？
実際は買って5時半過ぎには速攻二度寝だけどねw 35年、40年と50年にリニアもある。たかが1万で熱くなる必要もないでしょ。
オクに出してるのは文章から40代後半から50代が中心だと思ってるし。
ほっとけば。 確かに、廃止間際の列車の切符とかならオクに手出してでもゲットしたいけど、高々、特急自由席乗り放題なだけだからなぁ。
仮に、この切符ゲットできたとしても、乗って混雑していて座れなきゃ疲れるだけだし。 >>314
>乗って混雑していて座れなきゃ疲れるだけだし。
それを回避するべく、あれこれ計画を練るのが楽しい。 >>288
東日本は半年過ぎてもカードに戻せるようになってしまった ここで券取れなくて罵詈雑言の人
逆に取れて、取れていない人をあほみたいに言ってる人
取れた取れないが逆転したら、言うこと１８０度変わってるんでしょうね
取れてラッキー、取れなくて残念ぐらいのスタンスで良いのでは
確かにオク狙いの人にはなんだかな思いますが 山口から鳥取まで乗り換え無しで行ける特急乗りに行こうかと思ってたけど5時間もかかるのか、きついな その５時間こそがまさに至福の時間じゃないか～
さあ、みんなで おき に乗ろうぜぇ >>309
一人で何十枚も買っているやつがいるから、もっと少ないよ。ヤフオクで一覧見ればよく判るよ、JR西日本さんよ 自分は新山口から津和野まで行き
そこで座れなさそうだったら降りて観光して新山口に引き返す予定
それからは広島、尾道、福山、倉敷あたり観光して、
翌日は吉備線あたりのんびり廻ろう >>319
運転手は何人も交代するんだろ、ずるいよなぁ… 1人1枚で取れない奴が居ても仕方ないで済んだはず
6枚買えるから転売厨がハッスルしちゃってるわけで
1枚だけで利益3000円程度なら転売厨的には大して割のいい話じゃないしな
駅まで行って1枚受け取ったりめんどくさいし 有料会員っていっても航空会社のゴールド会員ならともかく、たった1080円のエクスプレスなのにな。
新幹線数回乗っただけで十分過ぎるほど元が取れる。
そんな手頃な年会費払ってるだけで有料会員優遇しろは全く意味不明。 不安定wifi接続とか戻るボタン押してると確実に無理だった。
1日も3連休も失敗したけど今日は1名だけでようやく取れた。
本当に5時半からの約10分以内にタイミングが合うか合わないかだと痛感。 航空会社上級会員は別格だが、数千円程度の提携カードで国内線の予約は優先して出来る。
穴なんて月300円のモバイル会員でも優先してくれる。必要時に入会して直ぐ退会すりゃ良い。 俺の場合
1日ゲット
7日ゲット
8日ゲット
各1枚
9日ダメ
14日ダメ
15日ダメ
やり方は全く一緒だから最初の3日はたまたま運が良かっただけっぽい 4人で手分けしで1人4枚で予約して誰か取れたらラッキーと思ってたら
全員取れて16枚予約したことになっててﾜﾛﾀ
12枚ほどオクに流すか 吉川正洋も朝からこのきっぷをゲットして10月に旅行するんだろうな
>>248
あいの風ライナーは新快速と全く同じ座席だからわざわざ300円払ってまで乗る電車じゃないよw
>>264
やっぱりこだま限定か・・
30周年にちなんで30000円でのぞみやひかりも含めた東海道新幹線や特急の普通車自由席に乗れる1日フリーきっぷを出して欲しかったが 新春こだま&ワイドビューも突然なくなったし、のぞみやひかりも含めたフリーきっぷ果たして出すかね。
16私鉄を入れたフリーきっぷが30周年きっぷの代わりなんて事もありうるし。
東海道新幹線がある意味別格扱い過ぎるのがね。 >>318
岡山から下関まで各駅停車の直通で乗り通したオイラからしたら、5時間くらいすぐだね。 いつもの3000円のやつを四国みたいに料金別払いで新幹線含む特急利用可で良かったんじゃない？
さらに金沢～津幡、高岡～富山もOKで。 >>299
あんな対応西は絶対しない。東はやるときはやるんだよな。
どうせ、使用日になったら乗務員どもが「自ら汚く醜い板に張った巣」でヲタ叩きしまくるだけ。 >>264
ぷらっとこだまよりお得感あればぜひ欲しい
ぜんぜんこだま上等だわ 一万円出してわざわざこの糞どもの誹謗中傷の餌食になりに行くようなもの。
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1492320550/
西に関しては、駅員や乗務員に怒鳴り散らかしてるおっさんいても、言い方が汚いだけでよくよく聞いてりゃおっさんが正論なことが多い。
そりゃ自分より明らかにバカそうな奴に正論言って、それを小馬鹿にするようにかわされたら冷静さを失う人もいるわな。 今からでも3000円のが発売される可能性はゼロなの？
毎年売ってるんだし今年も売ったとして売る側にとって何の損もないだろ
まあ俺は買うとしたら全社のほうの秋パスだけど 二人縛りが転売屋縛りになっただけで、
自分はそもそも発売対象じゃ無かったと考える事にした >>311
オクで買ってもいいの？
乗っててなんか言われないの？ >>340
言われるし見つかった時点で西日本鉄道の詰所に連れていかれる 博多って地元民が土日行くところで
観光客が行っても見るものないよね？
食い物はとんこつラーメンとかモツ鍋あるけど
有名店は大概東京や大阪に支店あるしな ま、秋放題きっぷで、いつもは混雑する姫路～岡山間の普通列車は空いているのでは？
(´･ω･`) もしかして来年から秋の3000円のやつ出ないんじゃないの
30周年でごまかして今年ナシ、以降もなし崩し的にナシ >>341
昔通天閣の案内板に「西日本鉄道線」と書かれたものがあったわ… >>343
そういう有名店には地元民は行かないんだぜ。
屋台も観光客向け 今までスマホで全滅だったからPCでやったらF5ポンポンで取れた！不安定WiFiで。
あとは会社が日曜日に休めるか、だ。
山科駅でみどりの券売機で発券したらMV30で、保存にも良い感じ。 通天閣って有名だけど行ったことねえな思って行き方とか見てたら、
新世界とかジャンジャン横丁とか近隣のネーミングがすごいｗ 真面目に質問ですが、オークションで買った切符利用で乗っていても駅員さんにばれませんか？
連れに、オークションで落としたと言いたくないのですが 大阪人だけど通天閣は人生で二回しか行ったことがない
大阪城も人生で二回しか天守閣登ってない
地元民はそんなもんだよ
新世界は昔は治安悪かったけど今は観光地化して安全だよ バレたらムキムキマンが4人出てきて
そのまま連れ去られます >>351
無問題
てかあれネタ質問じゃなかったのかよｗ
>>352
でもなんか大阪ってちょっぴり怖いっすｗ 定期のような記名式でなければ、最初に入鋏した時に持参していた旅客に対し有効なんで、オークションで買おうが、友達から買おうが大丈夫。使用開始後の切符は鉄道会社が特例を出してない限り、不正乗車になる。 >>351です
ご返答下さった方ありがとうございました！
安心しました 夕方18時に駅受け渡しで売ろうとした奴のオクが新規IDに荒らされまくっててワロタｗ
6億とかなってたｗ オクで12.5kで9日の切符買えたわ
出品者の手間賃と考えたら許せる額だわ
しかし、予約番号のみで5千円6千円出す奴の気が知れんわ 1人6枚も買えて同一行程しないといけない規定もないのだから
自分以外の者が購入した切符を購入者の同伴なく使用していても何の不自然もないだろう
何をびびっているのか理解しがたい この切符の利用日は激混み阿鼻叫喚という予想が広まって皆が敬遠してる可能性があるな
絶対に自由席しか使えないというのは結構厳しい制約だから 始発からの動線で乗り換えていきそうな新幹線、特急以外はそこそこ混む程度じゃね？ >>360
確かの12.5kは安い方かもしれん
ただ、スタート価格は暴落してるな。
1円スタートや定価スタートが増えてる >>366
10/1の惨状が広がればもっと安くなりそうｗ 1枚12500円なら良いほうだなまだ
出品者の朝起きて必死に獲得作業したり取りにいく手間考えたら
オクの手数料9％くらい取られたら実質利益1000円くらいだよね
やってるほうも割あわないのでは >>364
皆が敬遠してる？
今朝の発売分も申込みが殺到して相変わらずの惨状でしたが。
中学生レベルの思い付きを何も考えずに書き込むのやめてくれない？ 12500円で売れても1000円くらい手数料取られるから
儲けは1500円以下か
6枚くらい捌かないと割に合わんな流石にｗ ヤフオクは8.64でほぼ9％、メルカリは10％
購入代金1万は自分で払ってるから1万3000円とかで売れても
手間暇かけて転売したところで実質利益もたいしたことない まぁこれでも空き缶泥棒しながら自転車で回ってる奴よりは効率がいいとも言えるｗ ヤフオクっていつからそんな高い手数料になったんだ・・ >>374
数年前だよね
久しぶりにヤフオクで売ったら手数料請求されて驚いた
最近はヤフーかんたん決済使うと手数料真っ先に引きやがる けっこう手数料って高いんだな
店舗構えたり広告打つよりははるかに安いけど
いつかなんか出品する機会あったら手数料バックレたろ(笑) ８・６４％。ああ、消費税に消費税を掛けたような数字だな。
数年前まで消費税が５％だった頃が５・２５％だったっけ。
消費税が１０％に上がったら１１％くらいの手数料になるのだろうか・・。 オクの相場大体14kぐらい
大概が複数枚売りさばいているからな薄利多売で稼いでいるのだろうが
ただ、購入権利を出しているのは入札率がわるいな
まぁ俺は西の最寄駅まで車で40分かかるし、朝から争奪戦して切符取りに行く手間考えると12.5kは安い方だわ。
ちゃんと届けば良い買い物したわ。 オクで高く買ったオタが元を取ろうと乗りまくって更に阿鼻叫喚に 結局、今回の切符でヤフーなどのオークションサイトが濡れ手で粟（漁夫の利）の儲けを手にしてるってことだな。
ネット上で取引の場を提供してるだけで取引額の９％を持っていくとは本当にボロい商売だな。 個人的には博多往復できれば十分元取れてるし
途中下車できるのも便利でいいと思う
本数少ないローカル特急乗る人以外は立ち席ってほど混まないのでは？
たった3000人だし >>382
そういうことだなｗ
違反報告必死でしてる奴いるけどヤフー側に相手にされてないｗ 転売した分の利益で切符代＋メシ代くらいは賄えそうだ
ありがとな買ってくれた人達 日帰りで大阪から博多まで旅行するつもりだけど、新大阪始発のさくら543なら何分前に並べば座れるのか気になる 自由席って先頭車1両で60席ぐらいしかない列車も多いし >>383
一般客も居るということを忘れずに。１０月は旅行シーズンでもあるので土日祝日は一般客の利用も相当多いだろう。
そこに３０００人の（ほぼ全員鉄オタ）が追加されるのだからタダでは済まない。
しかも鉄オタの行動パターンは大体似てるからな・・。 おき土日とか立席出るぞまじで
前にも別の方がこう書いてたけど じゃあ10月は地獄だなｗ
指定席だけ増結するかもしれんけど >>366
全部は見ていないが、現金購入(払戻可)とクレカ購入(不可)でも違うんじゃない?
現金払戻の「可能性」もあるとはいっても一ヶ月も後の一日限定品、
クレカ購入なんてリスキーな切符は定価以下でも手が出ないわ >>392
オクで買う人でそこまで理解してる人いるのかね？
そもそも払い戻しの事態なんて大震災レベルでしょ >>393
つ 台風直撃
この切符的には山陽新幹線や湖西線が半日止まるだけでも日程メチャクチャになるでしょ 増結有ったら自由席も増えるのは、しらさぎ・やくも・KTRはしだて
ほかにある？ >>393
個人的な払い戻しの話か
確かに払い戻しで1500円手数料引かれるとか
クレカ決済だとクレカ無いと払い戻せないとか
知らずに買ってる人多そうだな
でも大概NCNRうたってるだろ？
切符として使えない訳じゃないから自己責任でしょ >>394の間違いだった
おきって立ち客満員でこそ揺れ防止技術の見せ所だね >>368
必死に何をしたんだ？
濡れてにあわだろ！ >>388
まあ、新大阪始発のみずほに乗るのは想定できるが、その次にどこで降りるかだな。岡山→やくも→出雲市→出雲そば。広島→お好み焼き。博多→とんこつラーメン、もつ鍋。はたまた、サンダーバード→北陸か >>391
増結は無いわ。
11月の行楽シーズン～正月と増結になるので、今の時期に予備車の検査とかやるからね。 新大阪からサンダーバードで金沢行く予定なんだけど、そんなに混むのかぁ
座れないの？ >>404
時間帯にもよるけど新大阪からはかなり厳しいと思っておいたほうがいいよ。
時間に余裕を持って大阪駅に一駅戻ることをオススメします。 俺は15日なんで、それまでで様子を見て対応する。
はっきり言ってプランなんてどうとでもなる、1時間もあれば組めるからな。 >>404
まあ、400人/3000人中は朝の便に乗るだろうな >>402
出雲大社に行っている暇は無いだろ。
出雲市駅から行って、見て、帰ったら、ゆうに3時間かかるわな。
観光目的のやつ、そんなにいるのか？ 転売、違反報告しても対処しないことがわかったから
転売する側に回ろう。
朝PCの前に10分座るだけで5000円もらえるなら良いバイトだわ。 >>410
そりゃまあ売買成立すればヤフーが儲かるからな
違法とかでもなきゃ止める意味がない だから禿税回避するような違反に対しては極めて厳しい そもそも違法ではないので違反申告したって削除なんかするわけない
むしろむやみに違反申告してる奴のほうがアカウント停止になる可能性もある 明日から3連休台風接近で旅行キャンセルして、10月3連休変更する人多いでしょうから、激混み間違いないね。 購入権出品にしておいて売れた瞬間こちらで発券したら二度オイシイなw この切符利用してやまぐち号乗りに行くのは俺だけだろうな
もちろんやまぐち号が別料金なのはわかってる 家族4人で同時にしたら全員つながって同日２４枚購入してもた。
はっきり言って１枚も使う気はないのでこれで美味しいものが食べれそうだ。
欲しい人がいたら売ってあげるよ 子供は1000円だから新幹線で新山口往復して
片道は別払いで「やまぐち」の家族連れはいそうな気がするけど。 みんなの欲しがるものをたくさん買えたからって、それを転売宣言して嫌がらせをするって、スネ夫かよw笑うわ この切符を人数分用意できる家族連れがどれくらい居るのかねぇ… 新幹線の中って、切符拝見ーみたいなのないの？
最近電車すら乗らないからよく分からない >>343
腰のない柔らかいうどん。また食べたくなってくる。 >>422
そうなんだ
一回乗ったけど、終点まで行かずに途中で降りて出発を見送った
めちゃくちゃかっこ良かったので見送りおすすめ >>429
取れる気がしない自分は次の週末に乗りに行く予定。
先頭車最前列の窓側後ろ向きといういいのか悪いのかよくわからない席ｗ >>431
山陽新幹線は基本的に指定席は検札省略だよ。
各種割引や自動改札を通ってない人は確認されるかもしれないけど。 >>393
9月までに西日本大震災が起こるような予感もする。 新幹線指定券だけ通しても自動改札に引っかかる
指定券を自動改札に通さずに指定席に座ると車内検札の対象になる
特急は自指関わらず必ず検札が来る
よって当切符で乗車券を払わずに指定席に乗る事はほぼ不可能 JRに転売対策できませんか？って問い合わせたら転売対策しますと丁寧な答えが返ってきた どうして転売屋ばかり大量に購入できて本当に欲しい人は買えないの？ >>437
幕末ishinや四国くるり、山陰めぐりとかではいつも指定券を通さずに乗ってたけど一度も検札されたことはないな。
通常期間だと指定席は運賃も不可、という企画切符は少ないからかな。 >>433
どんどん荒らせ
きっぷ代金1億くらいで 次回の販売から、
1回につき、大人1名、
またはおとな1名・こども1名のみの販売にしろ >>432
そういや自動改札通れない切符使ってたわ
東海道新幹線の自由席は自動改札通っても検札あったはず >>442
それはさすがに家族連れに悪いやろ
1回の予約あたり、おとな2人こども2人までが妥当かと それなら最初から家族縛りとかにするだろ
大人券2名分以上で小児券が買えるみたいにして
なおそうしてしまうと片親家庭は買えない模様 >>442
大人6人でも良いから１券片にまとめれば解決 所詮、正規料金でまともに特急乗れない貧乏人に向けた切符 人気列車ランキング
みずほ
スーパーおき
さくら
サンダーバード
こだま
スーパーはくと
はくたか
やくも
ひかり
スーパーいなば 不人気列車（早朝深夜のみ運行の列車除く）
能登かがり火
しおかぜ＆南風
こうのとり
きのさき、はしだて、まいづる
しらさぎ しらさぎは中京圏から来る連中が米原から乗って来ると予想されるからそこそこ人気があると思う ひかり441の指定のチェックなんか新大阪、岡山、広島出た後で1回ずつだろうから終わったら空いてる席に座っちゃえばおｋ リストにも入れてもらえない播但線特急はまかぜの立場は… あと南紀も僅かな区間しか乗れないので人気が無いと思うな >>454
米原行きはるかはしらさぎへの乗り継ぎに便利なダイヤになっているから、そちらから流れてくる客も多そうだな はまかぜもねえしスーパーまつかぜもねえしよ
そのランキング書いた奴俺がいい言うまで外走ってこい 鳥取発のおきは5号が激混みかな
3号はスーパーはくと1号では逃げられるから、やくもから乗り継げる米子が本番か どこかの土曜日の券を新大阪21時渡しで3000円位でヤフオクに出してやるから日曜博多スタートにしたい奴はそれ使え オク相場はかなり落ち着いたね
15000以上で落札されるのはほとんどなくなった JR西日本 30周年記念 乗り放題きっぷ 10/1（日）小人1枚
p*I*m*** / 評価：-3 最高額入札者
2*q*F*** / 評価：-2
.*.*q*** / 評価：新規
荒らされまくってるｗ >>460
そんなに187系、人気なんだ！ あの加速感は一度経験したら病み付きになるわな >>463
これから、どんどん下がるよ。上がる要素無し >>460
ところで、鳥取から新山口まで5時間以上かかるので乗車前には飲み物、食料を調達しておいてね。車内販売無いし、自販機の設置もなし。途中駅の停車時間も短いからね。 自由席だから飲み物欲しくて駅でダッシュしても帰ってきたら席は奪われてる
当然だよな >>453
はしだてまいづるは丹後の海編成に集中するかも。唯一のミトーカ車両だけど。 この切符のこと叩いたり混んでいるから使う奴はバカとか言っている奴は見苦しいな。
買えなかったから悔しい、羨ましいと素直に言えばいいのに。
そうじゃなきゃなんでこのスレにいるのか？w この切符のリスクは人身事故だよなぁ
朝からやられると全ての計画が狂うし特急に接続出来なくなる山陰組は地獄 なにげに子供用買って新幹線には目もくれず在来線不正乗車するやつもいるのかな
新幹線でやったらバレると思うが >>473
西日本パスのときはここぞとばかりに
特改がわんさか出没してた >>470
自分がノロマで買えないからって、
クレームの電話を酉にする奴もな。
クレームはノロマに言えよ。 運動会中止だから言うけど
酉にクレームする奴って
徒競走ビリだからって
大会本部にクレーム言うのと同じw
まずはノロマを直せよ。 >>471
朝なら切符そのものをキャンセルすればいい(オクでクレカ券を買ったりしなければ)
最悪は夕方に人身事故が起きてそのまま終日運行不能のパターン
旅先から戻れないまま翌日復路分を余計に払って帰るハメになる
鉄道の日フリー切符の発行無しがちと不気味ではある ダブリ購入分の転売分12枚の発送完了
別にもともと転売目的で買ったわけじゃないから
1万程度とはいえ臨時収入は嬉しい
>>477
今時ノロマなんて言って奴いるんだ
本人はイキってるつもりなんだろうけどどう見ても「俺は童貞中年ｷﾓｦﾀです」って名乗ってるように見えて笑ってしまった >>467
忠告thx
鳥取駅近くにローソンあるから、そこで何か買い足してくる >>473
自動改札とおるとき🐤鳴らない？
>>479
だって童貞キモ豚の口癖だからな。 地元には進出していないない焼鳥居酒屋の鳥二郎が気になるんだよなぁ
280円均一は普通に安い 数少ない救いは適用日が9回もある事だな。
10月8日とかなら新宿発信州91号からでもつなげる。(秋の1デイパスとW仕様でやや勿体無いけど)
飽きたり諦めない限り、9回もチャンスあるんだから大体1回ぐらいはいける。回線速度早ければ連続でも取れるし。 鉄オタには特急新幹線も乗り放題だからたまらない切符だからな
3回分も取れば西日本の特急乗りつくせると思うし。それでも
3万だから 何日もこれで移動したくないなｗ
一日だけ博多往復で使う予定
帰りはこだまで途中下車しながら瓦そば、広島お好み、きび団子でも食うかな >>448
それこそが「さいきょうのてんばいやごろしせいさく」なんだけどな。
その代わりお前らが発狂するけどw 今年は酉年なので年間を通して「酉日本乗り放題パス」とか出せばよかったのに。
前回の酉年は福知山線脱線事故があったな。 >>465
おき乗り計画してる人は車両鉄ばっかじゃねえよｗ
長時間乗車したいとか、車窓を楽しみたいとか、こういう機会がないと乗らないだろうから、とか
こういう人たちにとっては１８７系とかどうでもいいこと 人間誰しも歳は取りたくないものだ
が、唯一歳を取って良かったと思えることがある
それがJR東の大人の休日倶楽部パスとJR西のおとなびパスだ
５０歳になったことをこの世で唯一喜べるのは鉄オタの特権 >>410
しかも権利だけ売買するならほぼノーリスクだからなあ。
俺もう取れたからもういらんし、そういう心理にもなるよな。
ついでにこのキップの元を取って実質タダで乗りたいという欲求に駆られる。
メルカリなら手数料不要だし。
>>463
価格落ちてるんじゃなくて、特定の日だけ１５０００円くらいの価格になって、あとは１３０００円程度という状態になってる。
人気の日はもうあらかた売り切れただけ。 >>491
同級生の嫁なら44歳から使える「フルムーン夫婦グリーンパス」という物がありましてね
このスレの方々には無縁とは思いますが… 今日の旅サラダ観て尾道行く事に決めた
初めての新尾道下車楽しみ！ >>494
俺は88歳になるまで使えそうにないな(´・ω・`) >>496
地元民だが、何を期待してるのか分からんが新尾道は何もないぜ。
下車することが目的の鉄オタならいいが。
基本福山で下車して乗り換えた方が便利。
尾道手前の海沿いの在来線移動も情緒あるしな。
鉄オタ的にも、２層高架の中間層を堪能できる。
オタなら在来線の上り福山止め便に乗ってみたらよい。
2kmほど手前から下り本線を逆走して入線する。
これはまだあまり知られてないんで、動画を上げてツボれば回数付くかもな。 尾道自体は無難な観光地なのでオススメできる。
千光寺、１００円ほどの渡船往復、からさわのアイスあたりを押さえておけば良かろう。
千光寺は、上りはロープウエイ、帰りは徒歩で散策というルートが効率的だ。
尾道ラーメンは土日は大行列するので厳しいと思ったほうがいい。
なぜあれがそこまでウケるのかよう分からんが。
個人的には観光客向けの尾道ラーメンより、備後赤坂駅近くのカジトリとか、笠岡駅近くのお多津のラーメンのほうが好きだ。
厳密には尾道ラーメンとは違うが系列は近い。
特にお多津のラーメンは備後地方を代表するラーメンだと個人的に思ってる。
時間があれば寄ってみたらいい。
なお尾道駅は建替え工事中で駅舎も何もぶっ壊されてる。 単純往復するだけのやつはこうしろ
博多（新大阪・広島）9時渡し～同駅21時返却で6000円とか
むかし三連休パスや土日切符で散々シェアやっただろ？ >>502
使用前の転売はかまわんが、
こういう奴は不正使用で捕まれと心底から思う 尾道観光なら福山か三原で降りて在来線のが便利だよね
ただ、この切符使う人は駅で降りたいだけだと思うから
新倉敷や新尾道、東広島、新岩国、厚狭あたりが狙い目なのかも 観光目的でこの切符を使う気にはなれんな。
つか観光目的で鉄道なんかかったるくて使えない(観光列車除く)。 いちいち枚数選択に戻るより
接続リセットや混雑中表示でF5連打のほうがいいのか >>508
混雑中表示でF5連打更新で予約できたぞ >>508
戻る時間ロスしてるぞ
接続リセットは知らんが混雑なら更新したほうがいい 関係ないが、SLやまぐちのG席はe5489の事前予約しないと取れにくいみたいだな。
これもテンバイヤーの仕業か？ スーパーおきは停車駅が多すぎる。全然スーパーとは言えない
新山口ー湯田温泉ー温泉津ー玉造温泉ー鳥取
これで十分だ >>513
快速のG席なんて転売しても儲からないだろうし団体客じゃないかなと。
自分も次の週末をとったけど希望の号車をお願いしたら「まわりは団体さんですけどいいですか？」って言われたし。 10/1まで半月切ったか
このスレで博多ラーメンの旨い店情報も手に入れたし楽しみだ 喫煙者で旅行したいでござーる
喫煙者はどこにいってしまったアルか？ >>519
16連の700系ひかりと700系臨時のぞみだけかな。
ただどちらも自由席は禁煙だけだからこの切符じゃ無理だね。 当切符による自由席争奪戦が激しいと予想される列車ランキング
１．みずほ・のぞみ、２．さくら、３．スーパーおき・スーパーまつかぜ
４．サンダーバード、５．スーパーいなば
６．スーパーはくと、７．やくも、８．しらさぎ、９．ひかり（速達タイプ）
１０．こだま（ＥＶＡ仕様）、１１．こうのとり・きのさき、１２．はまかぜ
１３．くろしお、１４．まいづる・はしだて、１５．はくたか、１６．はるか
１７．ひだ、１８．能登かがり火、１８．こだま（通常）、ひかり（速達以外）
１９．ダイナスター、２０．しおかぜ・南風・うずしお、２１．つるぎ、２２．南紀 新幹線は始発と二番列車が混みそうだけど
それ以外は大したことないでしょ
サンダーバードとスーパーはくとも始発以外はなんとか座れるんじゃないの？
おきみたいなのはあきらめろん 新大阪から始発に乗って新山口着いて、スーパーおき目指してわれ先にと猛ダッシュで在来線ホーム降りたら
そこにはすでに長蛇の列、とか想像しただけで笑えてくるｗ 博多乗車でのぞみ98号は、1本前のさくらが出発する前くらいまで並べば座れるかな？ちなみに10/8 そんなに混むんだったら考え物だなあ。
盆正月でもない限り、6時始発の新幹線自由席が発車時にすでに満席ってことはないと思うが。
新幹線よりも、誰でも時間調節して乗れる時間帯を走る2両のおきあたりがヤバいというのは分かるが。 >>513
乗り放題は玉砕したけど、やまぐちGは事前申込で取れた このきっぷは範囲が広い。福岡から新潟までカバーしてる。
ちょっと足を伸ばせば、香川・岐阜・佐賀・長野あたりのやつも十分使える。
そしてこのきっぷの特性として、関西都市圏よりも北陸や福岡といった僻地のやつほどコスパが高くなる。
需要がある新幹線の始発便。
博多発・広島発・岡山発・新大阪発
広島と岡山は逆向きもある。
他にも姫路発なんてのもある。
計7方向。
6時までに新幹線駅に行けるやつばかりとは限らんし、始発が遅いさくらというケースもあるから、続発も含めて倍として14列車。
北陸沿線のやつは朝一はサンダバや北陸新幹線を使うだろうし、山陰なら山陰の特急。
関西から北陸方向に行くやつもいるだろうし、山陰や南紀に向かうやつもいる。
3000人のうち2000人が早朝から新幹線を利用するとして、14で割ると1列車あたり142人。
新幹線なら1.5両分。
元々ガラガラだったら、さすがに立ち席ってほどにはならんと思う。
ただ窓際席は厳しいかもしれん。 厳しそうなのは、新大阪始発のみずほ601。
これは後発便がえらい遅いことや、元々需要のある便だったり、みずほという付加価値による人気もあって、
関西圏の利用客が集中するだろうから30分くらい並ぶ必要があるかもしれない。
新神戸以西からだと立ち席もありそう。
あとは本州方面一択になる博多からののぞみの始発。
他は、短編成のおきと、大阪発の始発のサンダバがヤバそうな感じで、これ以外は座れないほど混雑することはないと思う。 >>529
長えなｗ
２０００を１２で割ってみたいな単純な思考と計算しか思いつかないのなら、
多くの人が言ってるように新大阪始発みずほは混む、ってのを鵜呑みにしといたがましｗ
沿線人口とか考えなくていいの？ｗ
あと、北陸や福岡といった僻地、←こんなん失礼すぎだろｗ >>532
俺は自分が利用する列車がどうかという観点でしか考えてないから、細かいところはアバウトでいい。 >>533
お前は今後自分のレスの冒頭に「以下は自分用らくがきですが」って一言を書いとけｗ >>531
正月のアレの状況を考えると、みずほ601だけは間違いなく新大阪で座席は埋まる
正月は指定グリーン全部売り切れる上に、自由席も岡山まで立席出るからな わざわざこのきっぷを使ってまで乗るヲタが少ない路線(使用する電車は普通や快速など限定で)
大阪環状線・学研都市線・小浜線・関西線ぐらいかな 普段乗れない特急狙うと地獄を見そうだな
皆自由席に殺到するから >>534
わざわざ注釈なんて入れなくても、2ちゃんの投稿なんて全部落書きでしょ。
それとも自分の投稿は価値あるものだとでも思ってるとか？
>>535
でもこれ乗るケースってほとんど博多行く目的で博多で完結するから、後続便になったって大して影響はないんじゃないか？
博多ですぐ折り返してどっか行くってやつはそうはいないだろう。
俺だったらみずほが溢れてたら、次のさくら541を待って確実に座るな。それが自由席限定の利点でもある。
30分遅れるが新幹線の立席よりはマシ。
ちなみにさくら541も、関西都市圏のけっこうな範囲のやつらにとっての事実上の始発便になるんで多少混雑するだろう。 おきがキハ181で残ってたら間違いなく乗るかな。 はまかぜもだけど。 山陰列車や南紀列車に言えることだけど、席を確保するとしても海側じゃなと楽しさ半減だよ。
特等席狙うなら1時間くらいは待つ覚悟でね。 みずほ601は普段は広島以西が混むから
新大阪で座れないとかなり厳しい 10/15、9時頃岡山発ののぞみ上りの混み具合予想願います くろしおと紀の国トレイナート列車絡める人はいないのか？ >>539
キハ１８１はまかぜは引退前に何度も乗ったな
キハ１８１は本当にエンジン音が最高
今も脳裏に焼きついてるわ
あの頃までは周遊切符も残ってたからな
あれは本当に神切符だった。
北近畿ゾーンで５日間、和田山ー浜坂を何度もキハ１８１はまかぜで往復し、
浜坂駅で駅寝した日々。（浜坂は駅寝に最高の環境だった） >>542
ＪＲ西日本沿線人口が約3000万人
その縮図の3000枚を沿線人口に振り分けると
福岡500、広島280、山口140、岡山180
これら1100枚が、10/15、9時頃岡山発のぞみ号上りの自由席争奪戦に参戦可能となる ありがとうございました
混雑必須ですね
新潟までは辛いな笑笑 さぁ 明日は運休ラッシュだな
明日はどの路線も空いてそー >>546
それもちょっと単純じゃない？
関西のやつにとっては、博多に行くとしても北陸に行くとしても1万円で往復ってそんなに激安ってほどでもから、
(例えばひかり・こだま限定なら1.5万で往復できるし、早特でも2万あれば往復できる。
他にLCCもあるんで、新幹線に乗りたいとかじゃなければ福岡に行くだけなら1万往復はそんなに安くない)
ましてオクで1.5万も出して購入するやつってそんなに多くはない気がする。
このきっぷをまともな使い方をして一番恩恵があるのが、都市で言うと福岡と富山のやつ。
北陸・九州まで行って帰るだけでかなりの得になる。
定価で買えればもちろん、オクで1.5万であっても十分元が取れる。
こちらはもう少し割り増して考えるべき。 日曜の博多20時01分発のぞみ98号名古屋行き自由席座れますか？
乗り放題切符の影響で混雑しそうかな。 大阪→山口→山陰みたいなルートを取るやつもいるかもしれないが。(こうでもしなきゃお得感に欠ける)
時間に合うおきあたりは相当厳しいんじゃないかと思う。
>>550
余裕
万一博多で座れないことがあっても、小倉でごそっと降りるはず。 >>545
浜坂駅のどこが最高なのか、教えてくれ。コンビニ無いけど、食料調達手段は？ まともな使い方って何？ ２点間単純往復のことかな
そういう目的の方は最初からこんなキップ買わないだろうね
旅行商品やLCCや高速バスでいいじゃん
福岡や富山や関西のやつも使える時間はみんな同じ１日間
その２４時間に乗りまくれるだけ乗るそれが醍醐味
俺たちは目的が同じ集団が同時に動くとどうなるかを考えるだけ そういや、タンゴ何とかにも乗れるんだっけ
もう一枚取ってみようかな >>555
このきっぷは子供が安いのが売りなのよ
家族で使った場合にLCCより完全に安くなる >>555
北陸から中国地方直通のLCCや高速バスなんか一便も無いんだが
その逆もまた然り そうだね６枚まで買えるから家族全体で考えると安くなる場合もあるよね
たとえば関西のたつなら200～300ｋｍの中距離の観光地や温泉地単純日帰り需要も旺盛だよね
関西のやつなら東西南北の全方向へ行けるしな
だがしかし福岡や富山のやつはそうはいかない
福岡や富山のやつの中にはJR西日本エリアと違う方向へ行きたいやつもいるだろう
だからこちらは割り引いて考えてやる >>554
今、JRの駅がどうなってるか知ってる？ほぼ大半は駅寝なんか出来ないようになってる。
ベンチには仕切りが入って横になることは不可能だし、まず何より夜は施錠されて入ることすら出来ない。
珍しく夜間施錠されない浜坂駅には木製のロングベンチが何脚も置いてあるし、独立した待合室にはサッシの窓が入っている。
ウォッシュレット水洗便所も洗面台もある。寝袋と空気枕を持っていってればかなり快適に安眠できる。
夜中じゅうディーゼルのアイドリング音が鳴り響いていたが、あれも俺には良い子守唄だった。
駅前にコンビニなどは無いが、必要なものは別の場所で調達しておけばいいだけ。
浜坂では寝るだけだ。自分の場合は、朝、６時３０分発のはまかぜ２号で浜坂を出発し、
夜、はまかぜ５号で２２時５０分くらいに浜坂に戻る毎日だった。
夜食はそれまでに車内で済ませてた。
これも７年前までの話。今は浜坂駅がどうなってるかは知らない。 関西のやつにとっては、博多や北陸に1万円で往復ってそんなに激安じゃない。というのが話の発端なので
北陸や中国地方のやつらに直通のLCCや高速バスなんか一便も無かろうが、この話に関係ないんですよ >>561
何、くそ貧乏自慢してんだよ
風呂入れよ >>553
小倉でごそっと降りても隣駅までだから大抵は立ってる
なんでほとんど席は動かんよ
まして小倉で降りる人なんか直前に来た列車に乗るから意味なし
満席だからって次の列車にするなんてやらんからな いやいや、この区間で座れないってこと自体がまずないから。
つっても、100％とは言えんから、万一座れなくても小倉まで行けばごそっと降りると言ってる。 >>557
普通に売ってればそうなるのが当然なんだけど、現状子連れの親が買い難い平日朝5時半に
即完売で、しかもオクに大量に出回ってることを考えると、子供券はほとんど出てないと思うなぁ
なので結局この切符使うのは、1日中乗り倒す鉄オタが大半じゃないかと
>>546
これ使う人の在住地域は西日本管内在住者の割合は人口比で図れるほどは高くなくて、
例えば人口の多い首都圏在住の人が、前入りして使って帰りは飛行機や高速バスとか、
秋の乗り放題パスの1日目3日目を西日本管内までの往復に使うパターンとかも
多いんじゃないかなー 博多始発の夜ののぞみ自由席って、発車時刻前でもほぼ満席になる事はない？ >>568
夜遅い便は案外乗ってる
広島で空くけど
飛行機全便結構で指定席も含めて通路までびっしりなみずほ614号
乗ったけど広島で通路の立客は消えた（デッキは残ってたけど） >>561
駅寝など絶対にしたくないわ
不審人物扱いで警察沙汰になるし、DQNと鉢合わせになることもあるし
リスクが多すぎる 大阪駅も寝台特急が深夜に止まってた時はずっと開いてた気がする >>559
そうそう
というより北陸には成田や茨城にすらLCC飛んでないし。
アーバンネットワーク以外での発売にしてもおもしろかったかも。 >>574 美枝がはいっとらん
10月の3連休もこの連休みたいに台風来たらおもろいな 大人1子供1買って、子供の都合が悪くなったので払い戻しに行ったけど、
きっぷ本体とレンタカー券と乗り放題範囲が書いている券を持っていったら、
「あと1枚足りない」
って言って断られたが、なんでだ？
「足りない券には払い戻しに必要って書いてあるか？」
って言ったら
「書いてないけど、必要」
って言ってたが？ 10年くらい前にやくも乗ったときグリーン車が1人掛けと2人掛けのある車両やったんやが
もうあの車両とはちがうそうやな >>574
九州北部・中部(静岡・山梨以外)・四国のやつだって使えるぜ。
自腹で圏内に入っても十分特になるんだからな。
例えば熊本・長崎・大分-博多はネットきっぷで2500円ほど。
富山あたりまで行けるなら十分払える額。
長崎からなら時間的に上越妙高まで往復できる。 >>575
三重が何の始発を狙うんだよ
三重入れる位なら、人口の多い首都圏在住の前入前泊遠征組や、西エリア外周から当日早朝やってくる愛知岐阜三重や熊本大分も入れて作り直せ そういや、東京からなら2500円ほどで夜行バスで大阪行けるんだよな。
冗談抜きで、首都圏需要もある程度考慮しとくべきか。 三重は意外と滋賀に近い。
場合によっては、車で移動して草津あたりのパーキングに1日停めてもいいくらい。
西部は奈良に近く、南部は和歌山と接してる。
十分圏内。
ただ僻地で回線が遅いから正規ルートでのきっぷの確保は無理だろうな。 そうだな
特に名古屋始発のぞみ号や熊本始発さくら号などは、自腹組の方が自由席争奪戦に圧倒的有利だしな
これらの列車が新大阪や博多に到着しても、すでに自由席満席になっているんじゃないか >>576
なんでその駅員の目の前で客センに電話しなかったの？
デキル男だったら電話の1本ぐらい出来るだろ？
因みに何駅？ 転売ヤーが増えてきて転売ヤー同士の首の絞め合い状態になれば期限もある品物だし
下がるよね。 当切符による始発駅で自由席争奪戦が激しいと予想される列車ランキングベスト10
１．みずほ601号：新大阪始発の速達列車なので
２．スーパーおき2号：自由席が1両しかない＆新幹線からの乗換客で争奪戦必死
３．さくら541号：みずほ601号の席争奪戦に敗れた人たちが利用しそう
４．サンダーバード1号：大阪始発の北陸方面へいく一番列車なので
５．みずほ610号：新大阪行き最終速達列車なので
６．スーパーはくと1号：関西圏から鳥取と倉吉に一番早く着ける列車だから
７．やくも1号：岡山から出雲方面へ一番早く着ける列車だから、みずほ601号から乗ってきそう
８．スーパーいなば1号：自由席が1両しかない、岡山から鳥取に一番早く着ける列車
９．ひかり441号：みずほ601号の席争奪戦に敗れた人たちが利用しそう、広島へはさくら541号よりも先着
１０．のぞみ2号：博多から新大阪方面への始発速達列車なので >>580
北海道や仙台からLCCでエリア内に来て前泊する奴もいるし、そう考えたら47都道府県全域になる >>587
うーん
例えば新大阪からなら、北陸に行くやつ山陰に行くやつ九州に行くやつがそれぞれ分散するわけよ。
しかし博多からの始発は、どこに行くやつも原則のぞみ2号に乗ることになる。
上に書かれてるように、末端の福岡からならどこに行くにしてもコスパが高くなるから、少々高額でも落とす価値がある。
参加者全員が万遍にきっぷを買ってるなら人口比的に関西圏が多くなるだろうけど、
一旦オクに流れて、実質1.3～1.5万程度でやり取りされてる以上、北陸とか九州とか端っこのやつが人口比以上に買ってると思うのよ。
大阪のやつが1.3万までしか出せなくても、福岡のやつなら1.4万とか出せちゃう。
彼らにとっては1.5万でも北陸あたりに行く分には十分得だから。
よって、この列車についてはもっと上位に位置すべきだと思うのよ。 >>586の数字を参考にすると、
これは人口比で購入者数を推定してるものだと思うが、この数字と実際の購入者の差は上記の理由で福岡の方が多くなると思われる。
それらを考慮して、大阪700人 福岡450人として、
大阪の場合はこれが各方面に3分割されるから、新幹線を利用するやつは半分として350人。
大阪でも周辺地域のやつは始発に間に合わないから、始発に乗るのはうち200～250人くらいか。
一方福岡の場合は、どの方面に行くとしてものぞみ2号に乗ることになる。
小倉からも1番列車なんで、この列車に計300人くらいは乗ってくると思うのよ。
これはこきっぷ利用者だけが乗ったとしても立席が出る数字。
俺はこっちの方が、もしかしたらみずほ301よりも混雑ぶりは上回るんじゃねぇかと思ってる。 >>583
相場は特に下がってはない。
人気の日は高くなり、不人気の日は安くなる。
人気の日の分だけ捌けていって、不人気日のきっぷが残るから下がってるように見えるだけ。
やはり10/7～8あたりの連休が相場のピークだったんだろう。 ひかり441は1～5・6・7・13～15号車が自由席だから最速を求めない人におすすめ >>592
不人気っていつを想定？
暇だからその日を狙って買おうかな。 >>596
時刻表見てみ。
普通車全車自由席って注釈は無いよ。 ３．さくら541号：みずほ601号の席争奪戦に敗れた人たちが利用しそう
これ困るなぁ
まぁ岡山までだから1時間立っててもいいけど 皆さん、教えてくだされ。立ってるの嫌だからステッキチェアー持ち込んだら怒られる？ 満員電車でそんなもん座ったら迷惑に決まってんだろｗ なんかこのスレって半分くらい転売批判だよね？
俺みたいに切符取ってる人間からすればそういう話どうでもいいんだけど
転売叩きスレでも作ればいいのに 今日のSはくと1は1号車が貫通型。
来月の週末は全部これだと面白いねぇ。 女と2人だから、満員立ち席も密着できて良いかも
そこまで混まんか さくら543は10分前に大阪着で4人まとまって座れないと思う？ >>605
4人で10分前に大阪着ならそもそも乗れないのでは。 2列＋3列だと2列のほうから埋まってくから
4人まとまっては通常時でも厳しいかもね。
外国人もさくらに集中するし。 >>605
新大阪で新幹線改札内でも物理的に乗れない可能性がある。 お前ら○○何号って言われて時刻表確認してるの？
それともおおよその発着時刻が頭に入ってるの？ >600 満員じゃ無ければいいの？ステッキチェアーって立ってるスペースと、ほぼ変わらない面積しか使わない そんなスゴイ人なのか。
広島まで立つかのぞみまで待つか臨機応変に行くわ。
ありがと。 >>604
そんなオタ臭満載のゲキゴミの所に女を連れていったら、一発でバイバイされると思うがな。 10月7日のはるか2号に乗りたいんですが発車1時間前から並べば大丈夫ですか？ 10月の三連休も台風が来て運休しまくったら
払い戻しの手数料とか理解せずに買った奴らが騒ぎ出すんだろうなｗ >>574
だから、関西圏の倍以上の人口が住む首都圏の人数が入ってない統計に何の意味も無いのにwww
今回、土日のどっちも使えるんだから
・土曜の早朝に夜行バスで乗り込んできた関東軍
・前日も旅行してて、日曜日は旅先からスタートする人
この二つの存在を無視したグラフなど>>574のオナニーでしかない。 >>623
いま台風18号の影響は無手数料で払い戻し対応してるから、関係ないね >>617
関空は早朝から着陸多くて多分貧乏外人で京都まで満席 >>626
特定の路線や便とJR西日本全域で利用できる乗り放題きっぷが同じ扱いになるかなぁ
山口県が暴風雨でも大阪から上越妙高は平常運転なんて普通にあるわけで つーか
>運行不能及び遅延等による払戻しはいたしません。
ってはっきり書いてあるじゃん >>580
> 冗談抜きで、首都圏需要もある程度考慮しとくべきか。
冗談抜き？
首都圏の鉄ヲタ人口を舐めなさんなw
首都圏の鉄ヲタも元旦以外の特急乗り放題はすっかりご無沙汰なんだから虎視眈々と狙ってますよw
鉄ヲタの一部に未だに存在する鉄道原理主義者は頑なに利用拒否してるみたいだが夜行バスを使えば長野上越富山金沢京都大阪辺りから始発で使い続けることが出来る。
そして今回の切符のミソは「土日二日間」ではなくどっちか１日、もしくは両方買って２日って点。
例えば、
金曜の夜に東京を夜行バスで中国地方へ出発。
土曜日は中国地方を観光するなり普通乗車券で三江線に乗るなりして山陰地方に泊まる。
日曜日はこの切符を使ってスーパーおき１号を使って新山口へ。その後は博多へ行ったり西日本を荒らしまくったりしたあと、夜の北陸新幹線はくたかで上越妙高を降りずにスルーしてそのまま東京へ。
こんな使い方だって出来るんだし、土日二日間有効ほど行程は固定されないと思うぞ。 >>625
俺も金あるなら遠征するよ
少なくないでしょうそんな小金持ち これ結局当日使用前なら払い戻し可能なのか？
前日まで？ >>588
こんなもので、わざわざ北海道や仙台とかから来る奴いるのか？ >>633
本物のインタのエコノミーは
アメリカ東海岸線だと13時間ほど狭苦しい座席に追いやられる
それに比べりゃ全然余裕 >>618
書き忘れてたけど自由席に座りたいんです
>>627
やっぱり激パなんだなぁ
貧乏外人だとはるかより安いリムジンバスに流れそうだと思ってたけど実際は違うんだ >>629
それは旅行開始後の付記では
>>626の取り扱いは、旅行開始前におけるJR西日本からの旅行中止の慫慂によるものだから、他の乗車券同様、無手数料で払い戻しはしてくれると思われ >>632
使用開始前なら払い戻し可（手数料要 1500円だっけ？） >>636
貧乏外人は関西エリアパスをつかうよ
関西エリアの快速、普通列車乗り放題で
特急ははるかだけ使える
1日2200円
このきっぷのおかげで
はるかは外人だらけ 勝頼「俺太郎義信の下で一軍の将してた方が良かった」 JR九州の経営者って低能なの？
広い九州全土で始発から在来線全運休って・・・
自社で風速や雨量の基準があるのだから、実際の状況に応じて判断するべきだろうに。
全運休するのは一番楽なんだよ。誰でもできるから。
私鉄みたいにいわゆる「逝っとけ」して回復する能力も無いんだろうな。
在来線は多くの市民にとって最も重要な公共交通機関なのだから、最大限その使命を果たさずにどうするの？
あっそうか、前日から全運休にしておけばその日は休日にできるもんね。
サボルことには知恵が回る。さすが親方日の丸の国鉄。 >>637
オクでクレカ券掴まされた奴だけが発狂する光景が見える
>>643
運行したらしたで「台風が迫っているのに全運休しない非常識」って叩くんだろ? むしろ山陰で運休しからと言って関係ない関西や北陸全運休するのが非常識だろｗ
このきっぷ持ってる奴だけの理屈で語る奴って 自由席用の切符だから
極論言えば1日の間に1本でも動かせば払い戻しはないんじゃないの
あ、それか乗るはずだった列車を証明できれば
それが特急で2時間以上の遅延になった場合は返金なのか？ >>647
始発か終電の1本だけ動かして、3,000人の切符を無効化したら英断だな >>647
よっぽどじゃなきゃ使用開始後の返金はないかな。
元日乗り放題ではなぜか架線が凍結してるってわかってる湖西線に入っていったサンダバに乗ってた人が無料で返金、乗車駅まで戻るってしてもらってたけど。 >>647
秋の関西1デイパスは本日分は改札通ってなければ無手数料払い戻しだったよ
そりゃご旅行はお控え下さいと言っておいて
払い戻しは手数料取りますとか言われたら客も怒るわ >>652
関西線非電化区間は真っ先に止まる印象があるな。
あと山口県内もよく止まってる。
越美北線に大糸線もよく止まる。 >>623
払戻手数料は1500円だからいいとして、慫慂でムテの場合でもC制で買ってれば、購入時のクレカに払戻でしょ。ましてや使用前の企画券。
二時間以上遅れだとC制でも現金で戻って来るし、企画券特払額もC制でも現金で戻しますが、クレカのがよろしい？とか聞いてくるとこあるし。
転売屋からよく画像や説明みないでC制券掴まされて、いざ払戻出来ねーと騒ぐのが来月出て来るのある意味楽しみにしてる。 >>652
湖西線は風は弱いけど
雨雪はどんなに降ってもめったに止まらない
昨年の冬も
湖西線大雪でドア開けたらホームの雪から雪崩で車内に入ってくる
Twitterが話題になったばかり >>654
災害時の払い戻しは
C制であっても現金払い戻しも選択可能 転売屋はクレカで買った時点で１％くらいのポイントゲットしてるわけだね >>649
タダで乗りたかったのかな？
元日からそんなことする暇人にはなりたくないな
今日のサンライズなんか無賃送還見越してちょっと乗ってみたくはあるけども >>654
オクに切符流すことあるけどC制の場合はちゃんと払い戻せないこと明記するけどな
無用なトラブル防止したいし
情弱はどうせロクに読まずに、または読んでも深く考えずに入札するだろうし
書かないのって馬鹿もしくは完全に転売目的の奴だろうな
自分用のついでにオク用まで仕入れたり
今回は転売でも普段電車乗り慣れてる奴ならそれくらいの気は回るはず オクに出てるのって大半がc制だしな
現金払いなんてごく稀にしかない。
価格も暴落してるし、まとめ買いしてポイントも稼いでいるのだろう。
カードによってはマイルに化けるのもあるし。 俺の場合転売分で1枚分浮かせてタダで旅行
転売で買った人は福岡の人が多かったな
関東の人もいたしやはり端っこから新幹線で端っこまで移動する利点を考えると
14000円くらいなら普通に出すんだろう 継続乗車船制度が適用されたら改札口から出られないけど次の日も乗れるよな オラは高みの見物でここでレポ見てるわ。自宅待機が一番ええし。 >>664
まあ指定席じゃないから、計画変更して平常運転してる地域を目指してコツコツ元を取るしかないな。 >>664
台風はまだまだ来るかも…。
気は抜けないな。 >>633
新幹線の普通車自由席は航空機のエコノミーに比べたら結構余裕あるよ >>667
オラに返答し相手にしてくれてサンキュー！ >>659
リアルタイムレポされてたけどあれは酷かったよ。
他のサンダバが米原に迂回してるのにその列車だけ湖西線突入、運行不能になる。
同じく止まってた521系2連で救援されるも、ギュウギュウ詰めのなか立ちっぱなし。
さらにその列車も再び止まって阿鼻叫喚の地獄に。
西の判断ミスってことで返金に。 前にオクで12.5kで10/9を買ったてカキコした者だが、今日届いた。 夕方 大阪発のサンダバって自由席混雑するのかな？
朝 大阪発と夕方 金沢発のサンダバは混み混みなのは知ってるが…… 安く手に入ったねえ
間も無く再上昇するかもひれんしね >>677
昼頃のよりは混んでると思う
北陸地方へ帰る人が現れるからな さっきヤフオク見たら11900円という最安値で落札されてるのみた。
どんどん価格が下がってる。投げ売り？ >>681
それ切符本体の価格なら利益ほぼ無いぞ
ただ購入権利だったらぼろ儲けだが ヤフオクは落札されたら10パーヤフーに払いますので
なんとか会員なら8.6ぱだったかな？ 来年から、西管内の8割の割引きっぷはすべてｅ5489必須に。
窓口大量閉鎖とリンクしている模様。 >>685
小規模駅のみどりの窓口を大量に閉鎖して
みどりの券売機プラスを大量に導入
その分、人件費の削減が可能になる
西にとっては好都合 >>683
今ヤフオクでいくら抜いたとか計算するの難しいんだよなあ
手数料取られてんのは確かだが
その手数料分にちょっと上乗せして期間限定ポイントくれるから
有効利用できるのなら落札額ほぼそのまま懐に入れているに等しい >>686
いや、それがみど券プラスの簡易版になるかもしれんのだよ。
人手いないからって理由で。 ヤフーマネーって、ヤフオク以外ほとんど使い道ないぞ！ >>688
プラスの簡易版ってオペ機能無しってこと？
それなら単なるみど券
某所のオペ居ないから仕方ないんだろうけど 単純なMVだけの導入ならおおさか東線の駅みたいなのが増える訳か >>639
shirabetara konnna kippuga detekiyagatta!!
http://www.westjr.co.jp/global/en/ticket/pass/sanyo_sanin/
nanokakann norihoudaide 19000endatoyo!
nihonjin ni korewouranai JRnishinihon ha jinnsyusabetu wo siteiruze! keshikarann!! オクで買ったC制のきっぷを今回みたいな台風で窓口でキャンセルしたらどうなる？
現金で払い戻される？クレカに戻される？ しかし、この価格見せられたら朝５時に起きて取れた取れないでギャーギャーわめき、
10月になったらなったでクソ混みの自由席でギャーギャー喚く日本国籍鉄ヲタが哀れになってきた。
http://www.westjr.co.jp/global/kr/ticket/pass/
日本語検索で引っかかるページに記載されてる関西ワイドパス(関西と言いながら倉敷まで行ける)が
4日間特急＆山陽新幹線（のぞみ・みずほ含む）が乗り放題で7000円だったのだが今は9000円になってるのは
「ちとヤリすぎた」ってことで多少の値上げをしたってことなのだろうか？
http://www.kansai.gr.jp/mt51/plugins/KWTourismNews/news-search.cgi?__mode=detail&;lang_code=ja&id=440&news_cat=21
「購入時に短期入国のスタンプのあるパスポートの提示が必要」とあるけど、ヤフオクには自国から来たツアー客のガイドをする
在留韓国人や中国人が蠢いているんだからこいつらがツアー客の名義で買い付けたこの切符を転売してくれればいいのにｗ
切符自体には名前なんか記入しないんだし、中国人なんて銀座を歩いているセレブですら鉄ヲタみたいなダサい格好してるんだから見分けがつかないし
車内検察でパスポート提示しろって言われても「今日はホテルに忘れて来たニダ。謝罪と賠償を要求するニダ！！」とはファビョれば向こうも国際問題にはしたくないからおとなしく引き下がるだろｗ >>697
JRパスで乗ってた外国人がパスポートホテルに忘れてきたらしく
正規運賃、料金を払わされてた >>694
昼特きっぷみたいにこの外人用切符を廃止にしたら以下のように外人が発狂しだしそう
Why Japanese People!?
ガイコクジンムケノオトクナキップウレテルノニ
ナゼウルノヲヤメテシマウンダヨ！？
オカシイダロJRニシニホン！
モウニホンイキタクナイヨ！イジョー！ >>702
むしろ、それが狙いだったりしてｗ
外国人を減らすのが。
環状線でも、嵯峨野線でも、奈良線でも、外人ばかりだし。 ほんと今日が乗り放題の日だったら阿鼻叫喚だったなｗ 10/1の1枚しか持ってないけど、
たぶんこの日だけで二度と行きたくなくなりそう >>712
新幹線から混みそうだもんな
勢いでなんとか18時間頑張るわｗ >>710
ＵＳＪなら行きは夜行で行って開園前に並ぶのが基本だろ。
それに休みが二日あるのにこの切符で無理に日帰り縛りにする必要もないし。 >>697の「ＪＲ-ＷＥＳＴＲＡＩＬＰＡＳＳ」の日本語解説ページ。 すげーなｗ
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/141119_00_hounichi.pdf
「ご利用の少ない」という理由でしれっと「山陽エリアパス」と「山陽・四国・九州レールパス」が廃止になってたり、
エリアマップのうち、単なる中間駅の伊賀上野と甲賀がわざわざ記載されてるのが面白いところ。 エリア外
幹東海各駅から乗車
入場記録がなくとも幹西日本各駅の自動改札機を通過できるみたいだぞ ここはキセルスレではない。
入場の時駅名も時間印字もされるし記録はつくはずだがな。
東海道新幹線の改札も明らかな時間超過で帰りに多分通過出来ないし。
帰りは正規で買う前提なのかは知らないけど。 流石に幹は乳なきゃ開かないだろう
在はガバガバだと思うが 合法的にグランクラスの料補を手に入れる唯一のチャンスだな(乗車券は別途購入)
料補は回収されるし在来線と違って乗車券だけじゃ改札出られないから >>722
マルス券は回数券でも無い限り使用済みの判子を押して貰う事が出来るけど料補は回収されるからね 東日本の旧土日きっぷと同じ仕組み
記録なし試してみ 10000円とか、手数料ひかれたら実質損な物件出てるね
こういう人は本当にダブった人なんだろうなぁ 昔あった東の土日きっぷの西版を25000円でいいから売らないかな？ 転売ヤーも競争だからライバルが増えれば値下げせざるをえなくなる。
特に最近は転売批判してたのが転売ヤーになったりするのでｗ
どんどん転売ヤーがふえてる。
転売批判が逆に転売ヤー増やしてるんだよｗ 樫、北とトワが無くなって転売ヤーの収益減少。
ネタには必死なんだろ。 三連休台風で酷いことなったから1ヶ月後の切符高値で買うリスク取りたくないんだろうなｗ >>733
最終週はかなりの数がオクに流れると思っている
1万以下で発行の手間賃と送料込みで送ってもらうつもりでいるわ
そうならなければ出かけないからそれはそれで構わない または月～火頃の台風進路予想で週末西日本直撃と出た場合
間違いなく投げ捨て祭りになるな
特にオクでC券買って払戻不能に気付いた奴 今終わったの10月7日13500円普通郵便送料込
2252円儲けやがった 特急乗り放題やめたんだな
特急乗るには普通券もいるのがいみなくないか >>474
そんなことだからJR酉日本はダイエーと同じ末路をたどるだろう。
駅コンコースに天井はことごとくダイエー天井だし。 >>744
息すんなや
エラエベンキチョンコ東朝鮮ゴキブリ寄生虫チョンコ 10分も経たずに完売となると1秒で6枚以上も売れてるのか >>746
MARSの話だけど、250件/秒の処理能力あるからそれくらい余裕 奈良駅から宮島→原爆ドーム→広島焼き→門司港レトロ→太宰府→博多ラーメンって可能ですか？ ８枚転売できた。
売上計101,000円だから効率の良い小遣い稼ぎになったわ。
残りも参戦するよ。 このスレは予約当日の午前中以外は転売の話題しかないのか。
まだ利用開始でないのにもう3スレか。 >>751
始発で出れば結構タイトな日程になるが可能
あとその日程で行くのなら新幹線での着席は難しいと思う >>751
日帰りじゃなきゃ余裕。
広島では広島焼きと言うな
小倉→大宰府は西鉄高速バスのほうか楽 >>752
その分、ヤフーにも8700円程度の収入になったな >>754
>>755
ありがとうございます。
小倉から太宰府行きの高速バスなんてありますか？博多からならあるけど。 >>751
老婆心だが。
行程の可否もそうだけど、一度立てた計画から1つ何かを取り除いてみた方がいいかもしれない。
計画時は詰め込みがちだけど、実際やってみると想像に体がついてこないケースもままあるし。 >>758
そうですね。
先に福岡行って帰りにお好み焼き食べて帰ることになりそうです。 >>757
高速基山乗り継ぎ（運賃は通し計算）か西鉄電車＋高速バスの福北きっぷを使う。 大宰府何度も行った者としては、それほど魅力的な場所でもないように思うが。
あと宮島も新幹線駅から離れてるからけっこう時間かかるぞ。
これらはまたの機会に18きっぷとかLCCワープでいいんじゃないか？
もちろん泊まりなら時間的には問題なくなるが、その場合片道だとお得感に欠ける。
2枚使うんだったら、普通に2万も出せば往復できるし。 いや、大宰府はいいとこだけど、このきっぷを使って、しかも料金外の区間を2時間以上費やすほどの場所かってことね。
博多の観光地として太宰府くらいしか思いつかなかったという意味での大宰府なら、もっとほかに効率よく回る場所があるんじゃないかと思う。
駅周辺でね。 太宰府行くなら国立博物館もおすすめだな
時間なさそうだが 2日かけるんだったら、それこそ18きっぷの方が時間はかかるけどコスパ良く回れると思う。
例えば小倉から門司港も別料金だし、門司港から下関に船とか人道トンネルで渡るとしても、
結局下関に行ってさらに新下関に行くという手間がかかる。
宮島にしても、宮島口から広島までの特に休日は外国人がウジャってるからたぶん座れんだろうし、
18きっぷなら苦にならんけど、このきっぷで在来線でちんたらというのは、どうも抵抗があるな。
まあ人それぞれだけどね。
なんかすげー大きなお世話なこと書いてるなｗ
ただ俺は日本中旅しまくってるから、その感覚での意見ね。 >>764
ありがとうございます。参考にします。
太宰府はどうするか考えます。 大宰府よりも、博多シティ屋上の展望・天神・キャナルのラーメンスタジアム・中洲・黒田官兵衛ゆかりの福岡城跡・ついでに大濠公園
このあたりの近場をざっと回るだけでいいと思うよ。
んで、門司港は今回はパスして、
新岩国で降りて、直通バスで錦帯橋行って、岩国→宮島→西広島→原爆ドーム(紙屋町)→広島→大阪
というコースで、急げば何とか日帰りで帰れるんじゃないかと思う。 ID:uGipTUB20
最初に門司港レトロ見るパターンだとぶっちゃけ鉄道使うより大阪南港からのフェリーで乗り付けた方が楽。 >>760
在来線に対してバスを勧めるのならわかるけど、
小倉～博多で新幹線に乗れるのになんでわざわざそんなプランを勧めるの？ 奈良512-557天王寺601-621新大阪650-さくら929博多936-945大濠公園(公園+城一周約3km)1102-1106天神
～中洲～徒歩～1130キャナル(ラーメンスタジアム)1200-100円バス-1210博多 (つばめの杜ひろば+土産物)1233-みずほ1334広島
広島1342-1403宮島口1425-1435宮島1540-1550宮島口1603-1622西広島1635-1650原爆ドーム前・お好み村
紙屋町西1814-1831広島1843-さ2024新大阪2038-はるか2103京都2106-2205奈良
錦帯橋はバスの時間が絶望的に合わなかったので無理だった。逆周りルートにすれば可能かもしれないが。
土曜日ダイヤを参考。
観光地ではかなりゆとりを持たせてある。
まあ遅れてもあとを削れば致命傷にはならないが。 宮島は新幹線停まらないからなぁ
福山住みだけど、宮島・原爆ドームなら一日観光コースだわ
原爆ドームも広島駅から微妙に離れてるしね 西方面行く人が多いんだね
私は新大阪から上に行こうと思ってるんだけど、どこかおすすめの観光地ありますか？
レンタカー借りても良いと思ってます 博多や広島へ行く人は首位が決定しているのだから
試合日と試合時間を良く確認してね。転売ヤーにとっては慈雨だろうけど。 >>775
激混みのサンダーバードより新幹線のほうが余程マシだからなｗ 大濠公園は菓子かパンを持っていけば鯉や水鳥が喜ぶかもしれん。
意外とそういうのが良い印象になったりする。
福岡城跡は黒田官兵衛オタの聖地。ちゃんと整備されてるので行った感は残る。
天神・中洲・キャナルはぜひ徒歩で。
ついでにそういう店によっていくなら広島はキャンセル。
ちょうど開店割引で安い時間帯。中洲はレベル高い。
キャナルのラーメンスタジアムは、別にここじゃなくてもラーメンは食えるが記念用。
駅舎改装中の広島に移動して(10月半ばだともう完成してるか？)、
まずは宮島。鹿と戯れて時間を取られないよう、神社に行くか、大聖院あたりまで行って見たい。
まだ紅葉には早いか。弥山に登るのはさすがに無理。
原爆ドームは自画撮りのときにピースとかはせんように。
資料館あたりまで行くもいいが、たぶんもう閉館してる。資料館のところからドームを見たアングルが有名。
お好み村のやつはそんなに美味くはないんで(失礼)、過剰な期待はせんように。あくまで記念。
ちなみにお好み村の最寄電停は八丁堀だった。
広島スタジアムは新幹線からどうぞ。もしかしたら試合してるかもね。
まあ無難なコースだと思うよ。 激混みサンダーバード楽しみつつ疲れて敦賀とか福井で降りると、何か楽しいところあるかな？
一応調べてみたけど、なんとなくイマイチ(><) 切手博多の大砲ラーメンくいてー
流石に久留米は遠いわ 博多からキャナルシティはあるきで10分とかからん、その先が天神 >>775
兼六園とか今更行っても仕方ないし、
上越妙高駅からの妙高山(？)の眺めとか、こないだ大火事になった糸魚川駅前の現状とか、そんくらいしかないよ。
宇奈月温泉ならいいけど、黒部峡谷まで行ってる余裕はないだろうね。
羽咋の「ドドドド」を見てくるくらいかな。
車があるなら立山とか有峰林道のあたりまで行ってもいいんじゃない？
10月半ばはちょうど紅葉時期でしょ。 自分は太宰府確定で、錦帯橋か姫路城か他かで迷い中
新大阪→錦帯橋→博多→太宰府→博多→新大阪
新大阪→博多→太宰府→博多→姫路城→新大阪
・錦帯橋が駅から離れてて少し時間かかるがこんな時しか行かない
・姫路城は駅から近いがその気になればいつでも行ける
の2択。それとも他かに候補ある？
（原爆ドーム・宮島・お好み焼き村は昨年行ったのでパス） >>416
うちも山口号行くよ
2駅しか乗らんけど。これって乗車券いるのかな >>784
バス100円だし、博多-キャナル間は何もないから。
キャナル-天神間は、那珂川や中洲の怪しげな歓楽街もまた一興なんで、じっくり歩いてもいいと思う。
もちろんバス使っても構わない。
あと博多ラーメンの有名どころは大抵東京や大阪にも(？)進出してるから、わざわざ福岡で食べる価値は薄れてる。
それからキャナルのラースタは全国からの有名ラーメンが集まる催しで、逆に博多ラーメンはないかもしれない。
博多ラーメンが食べたい場合は、博多デイトス行けばいくらでもある。
個人的には、鹿児島ラーメンになるが2階にある豚とろと、地下にあるJR九州系列の一杢かな。
ラーメン以外にも、JR九州がやってるうちのたまごのTKGもちょっと記念になるかも。
博多についたらいきなりこれ食べて、城回ったりちょい運動して帰りにラーメン食べるというのでも悪くない。 >>788
錦帯橋は、岩国からのバスなら頻繁に走ってるから、多少時間はかかるが不便さはない。
新岩国からだと便数が極端に減る。新幹線自体少ないし。
18きっぷ向きな場所。
どうせ行くなら桜の季節が良い。露店も出て華やかになる。
福山城なんてどうだい？駅すぐで天守閣にも登れるぜ。
1時間弱あれば観光できる。
ついでに駅から500mくらいのところにある、知る人ぞ知る稲田屋の関東煮を食べてみればいい。
個人的には広島風お好み焼きではなく、府中焼きを食べてみて欲しいんだけどな。
これは全く別物。たぶん考え方が変わる。 稲田屋行くなら、自由軒でもいいかな
駅近だし。
自分まだ切符手にしてないけど
始発・終電で金沢21世紀美術館へ行かれればと思ってる。
駅舎新しくなってからの金沢は未訪だしね。
サンダーバードが座れるかが心配
座れないのなら、同行者なしにしようかと迷い中。 博多駅と周辺はとんこつラーメン激戦区だから数件はしごする予定 九州ネット切符使えば、2570円(つばめ限定なら2350円)で熊本までいけるからな。
熊本まで行けば、熊本城も簡単に行けるしそれだけである程度の観光になる。
博多で何しようか迷ってるんだったら、いっそ熊本まで行くのもあり。 熊本住んでたけどソープ街以外別にこれと言って・・・・
ちょっと規模の大きい地方都市でしかなかったな レンタカー券利用して新高岡から白川郷行くのもいいね。高速使えばすぐだし。 >>790
だから切手の大砲な
大砲は手間かかるから
県外にないよ >>792
金沢観光客ボッタやし食い物大したことないし災厄
しろも大したことないな >>797
なんだそれ
頭の中に爆弾を仕掛けられた西ドイツの博士と関係あるかい トルコライス長崎やろ
あしのばすなら、長崎やで
よっそーの茶碗蒸しとか
海鮮チャンポンとか 欲張って色々乗り(行き)たいから、どうしても新幹線や特急停車駅が目的地(観光場所)になってしまいがちだわなぁ。 >>718
アホw
逆に転換しろ。エリア外へは乗り越し、エリア内に戻ってくるときに
あれ？みたいなw 機械発行の味気ない切符のくせに
３０００枚限定とかＪＲ西日本はケチ！
福知山線脱線事故の賠償があるから同情できる部分もあるけど・・・ >>811
それ以上発行したら混みすぎて地獄になるでしょ… いよいよ、明後日だな！
待ち遠しいよ
早く木曜になってくれ >>802
食べログとかだと本店より不味いって書き込み続出してるな
信用するかどうかは別だが >>807
長崎でトルコライス何軒か食べ歩いたけど
一番うまかったのが長崎バスターミナル二階のボロい食堂のトルコライスだったというｗ 俺は米原スタート
米原→新大阪→博多→新大阪→大阪→金沢→米原
1日で博多でモツ鍋と豚骨ラーメン、金沢で海鮮食ってくる。
余裕がありそうなら富山まで足伸ばして、富山ブラックも食ってくる。 >>791
福山城かあ、まったく知らんかった。
ちょっと勉強してみる。
ありがと。 >>817
確かに駅裏だけど、地元民からしたら微妙だぞー
ハリボテだし
姫路出身の子に「し、城…？城？」って言われたw 福井駅なにかないかなと地図を見てたら城ありそうなとこに県庁が
なに考えてんだ福井県人 なんでみんな１日限定で行動するのかな？
土日とか３連休使えば余裕で行動出来そうなのにさ 3連休だけは避けたい。台風前は雷鳥も新幹線も殆ど指定満席だった 土日で二万円＋宿＆飯一万で
乗るのも観光も充分出来そうなのに
日帰り組多いのね
まあ、どーでもいーけど >>820
西日本限定だからな
大阪起点で動くなら連続で動く利点がほぼない 俺様関空スタート
関空→天王寺→大阪環状線→終日ひたすら大阪環状線→関空
大阪環状線何周出来るか楽しみ そもそも大阪→博多(その逆も)で往復するだけならこだまひかり利用の片道5500円のが通年であるわけで 去年の今頃は9800円でのぞみで博多往復できる旅行商品まであったからな >>819
アホだよな？わざわざ城内に県庁作らなくてもいいのに。 >>826
のんびり乗っている場合じゃないんだよな >>824
それなら18か関西1dayパスでやれよw >>819 >> 829
明治時代初期は城をぶっ壊すことがステータスだったことを知らない人？
>>830
城の中の学校は大抵は江戸時代の藩校。彦根城の中にある最近甲子園に出た高校もその口。 大阪城の中には戦前は師団司令部があったな
今もその廃墟あった気がする >>820
１日はこの切符で移動しまくり。もう１日は旅先で泊まったあと観光するなりして夜行バスで帰ってくる(或いはその逆)ってプランを披露する人が以外と少ないよな。
まぁ、人の価値観なんて千差万別なんだから好きにしろとも思うが、ステレオタイプの鉄ヲタ脳な行動をすると今回は確実に同じ面子同士で延々と同じところを巡る結果になるなw 鉄ヲタの祭りなんだよ ステレオタイプの観光客が気安く入ってきていいもんじゃないんだよ >>816
ひとり？
京都のもつ鍋屋に一人で行こうとしたら鍋は二人からと思いっきり断られたんだが 鉄ヲタはとにかく特殊なんだよ。
何も知らないくせ軽々しく鉄ヲタを語るじゃないよ。 >>833
なんか城の規模と割合が福井県はおかしく見える
立派な堀に対してほぼほぼ県庁と他の施設で占められてるような。福井駅周辺は観光には力を入れていないんだなと感じたもので行く価値はないと判断しました。 >>839
元々柴田勝家の北ノ庄城で安土城や大阪城と同規模の7層天守があったらしい
その後は越前松平家の居城だったから規模はデカイ >>835
鉄ヲタじゃないからよく知らんけど、
そういう時って互いに仲良くなって情報交換とかするのかね？
野良猫みたいにナワバリ争いで威嚇するのかね？ >>819
福井なら、駅前で小麦粉を入れた袋をポリの前で落とせばいいwww >>840
移動効率よくしたいなら、博多駅筑紫口の地下にもラーメン屋ともつ鍋屋が一緒になったお店があって一人鍋できるぞ。
中でラーメン屋ともつ鍋屋で分かれてるけどラーメン屋でももつ鍋が注目出来る。 西日本に観光地が少ないというバカがいるが、世界的観光地といえば世界遺産だが、日本にある20の世界遺産のうち半分の１０世界遺産はJR西日本エリアにあることも知らないんだろうな 博多だとラーソーメンもオヌヌメ。福岡県外だとあまり食えない。 島根とかいい温泉多いけど
このきっぷでいくのは正直厳しい 来月の三連休予定
米原→山科→敦賀→綾部→京都→西明石→尼崎→谷川→加古川→姫路→
東津山→鳥取→倉吉→伯耆大山→備中神代→備後落合→宍道→
江津→三次→福山→倉敷→新見→津山→岡山→米原
メチャメチャ楽しみ！ >>850
一つでも遅れたり運休になるとgdgdになりそうだな 関西から宮崎前入りして宮崎→大分→小倉→山口→関西と周遊するつもりがどうしたもんかなあ。。。 この切符は観光向けではない
始発から終電まで8割は車内で過ごす人向け
単純往復メインなら他にもっといい旅行商品がたくさんある >>842
さすが織田筆頭家臣柴田勝家公でござるな。 >>843
さすがに日帰りかな
そこまでの安さでなくても発着同日でないやつがほしい ヤフオクやや相場上がってきたね
1枚１５０００とか。
転売から買った人は当然自分でさらに転売するとかはないだろうから
これからはだんだん在庫すくなくなって安くても１５０００くらいになるかもね 権利売りを見かけなくなったな
さすがにこれだけは規制が入ったのかな と思ったら1つあったわ。
こちらで発券するとあるから、もう発券はしてるんだろうな。
手数料をケチるために権利だけの形で売買してるのか。
つか、権利売りは予約後当日までしか使えんだけか。 >>859
昼特二枚＋こだま往復割引＋福山から尾道は在来線で往復約7000円．．．
と思ったら、これ二人縛りだねwwww >>867
権利売りなら西日本在住者以外でも参戦できるからな。 よく見たら落としてるやつの1/3はイタズラだわ。
1*O*S*** 新規 ←特にコイツが頑張ってるｗ
購入期限がある権利売りとかイタズラが横行しそう。 >>870
オクはそれ多いなｗ
14000くらいが相場だよ 今売りに出されてるきっぷの多くで最高値で入札してる。
評価-7とかどう見てもイタズラみたいなやつもいるしｗ
景気よく売れてるけど必ずしも売買が成立してるわけではなさそう。 取れるかどうかもわからんもののために朝起きて、
こうやってイタズラ入札に翻弄され、下手したら落札成立して住所とかも一方的に抜かれるリスク考えたら、
たかだか1万くらいの利益だったら無視したほうが良さそうというのが、結論かな。
儲けるための転売に手を染めるのも抵抗あるし。
つっても18きっぷの端数とか株主優待券の類は売ったり買ったりはしてるけど。 イタズラ入札してる奴ってヤフオク側から偽計業務妨害で訴えられるリスクもわからない馬鹿なんだろうなｗ >>850
一筆書き片道区間が多そう。
旅行日数にもよるが、
一度株優と天秤にかけたほうがいいぞ。 >>800
福岡市内でレンタカーば借りても邪魔になるだけばい。
どこも混むし、停める場所なかし。 >>874
リスクがないわけじゃないが、基本は出品者は泣き寝入りだよ。
ヤフーがするのはイタズラ入札者のID凍結くらいが精一杯。
10年前に逮捕者を出したのは、特定の人に対するある種のストーカー行為だったし。
(被害者が出品してるもの全てに対してイタズラ落札)
これを機に、入札者認証制限・入札者評価制限・ブラックリストなどを導入したが、
これをしたことでヤフー側はますます動かなくなった。 >>879
2週間前にこのスレでオク荒らしまくった奴が
ヤフオクから刑事告訴を含めて警告メール来たって言ってたなｗ
まぁただの脅しだろうけどｗ グーグルマップのタイムライン機能での移動距離最高記録更新できるか楽しみだ
今のとこ電車のみで835kmが最高だった SLやまぐち乗りたいとおもったらそっちも満席だったｗ SLは自分で乗るのもいいが、通過時間に待ち構えて撮影するだけでも十分堪能できるぜ
有名どころはオタが陣取ってるだろうが、静かに撮影できるポイントはいくらでもある >>875
福岡市内でフリー切符使うような旅行するのならこんな朝五時に起きてバトルしなきゃならん切符なんか買わずにバリトクこだまなりのぞみパックなりを使うよ。 乗ってしまうと意外と味気ないからな。
ワクワクするのは最初だけ。
すぐに、SLは外から走ってるところを撮影してナンボだなってことに気付く。
もちろん1回は乗るべきだと思うが。
どっかのSL通過駅で少し前降りて、どっか上手く撮影できそうなところをｽﾄﾘｰﾄビューかなんかで探して、そこで撮影する。
となみに山口駅は安いレンタサイクルなんかもあるから、撮影ポイント探して多少遠征してもいい。
主要駅の近くならほぼ確実に汽笛を鳴らすんで動画撮影にも向いてる。
他にも周辺に、日本三名塔の瑠璃光寺五重塔（国宝）
常栄寺雪舟庭（国指定史跡名勝）
八坂神社（国重要文化財）
洞春寺山門 観音堂（国重要文化財）
龍福寺本堂（国重要文化財）
などもある。山口駅は意外と狙い目。 俺はほぼ博多往復
岡山や広島で途中下車はするけど
オトクな企画切符は途中下車できないもんな 1*O*S***
こいつの嫌がらせ入札すげーなｗ
切符取れなかった怨念を感じるわｗ この切符とれなかっても、どうしても乗りたい列車なら現金で乗るだろ？
ここまで粘着するのはなんだろう？ >>882
ホームページでバツでも5489から見ると取れたりするよ >>888
倉敷美観地区
大したことないらしいがこんな機会でもなけりゃ行くこともないし あるオクのケース
1*O*S*** / 評価：新規 最高額入札者 21,500 円 1 9月19日 8時01分
p*I*m*** / 評価：-7 21,000 円 1 9月14日 14時44分
2*q*F*** / 評価：-4 20,500 円 1 9月14日 10時51分
E*9*P*** / 評価：1721 10,000 円 1
上位3人はほぼ確実にイタズラでこのままだと削除することになると思うが。
タイミング次第では1万の定価で買ってるやつが繰り上がりで落札者になる。
こうなると赤字だが、これを出品者が取り消すと自動的に悪評がついてしまうことになる。
いくつかのオクをブックマークに入れて、この先どうなるかの顛末を見てみようと思う。 >>894
繰り上げするかどうかは出品者の判断だから
そのまま最高落札者を落札者都合で削除して
もう一度出品するだけだよ >>895
但し、落札者都合で削除された奴が報復で悪い評価を付けてくる可能性もあるからな >>896
あーそれなぁ
そもそも1万スタートなんかするのが悪いとしかｗ >>853
すまん。
調べたら、博多駅のラーメン屋ともつ鍋屋は閉店したみたいだ。 >>898
調べたら、KITTE博多の地下に1人モツ鍋店があったからそっち行くつもり。 >>894
暇だね～。
電車とオク見とく以外に
することないの？ 最近の15000円くらいで落札されてるきっぷの半分くらいはイタズラだな
実際の相場は13000円くらいなんだろう。
それにイタズラ入札が邪魔をして15000円くらいに釣り上がってる。
それを知らんやつは釣られて15000円くらいで入札してしまう。 >>901
旅が趣味。あと鉄道以上に飛行機が趣味。 >>751
無理。広島焼き言った時点でシバかれて病院送りw 広島風お好み焼きはそんなに美味いとは思わないな。
もやしとかが入ってﾍﾞﾁｬッとしてるのがダメ。
ただし府中焼きはパリサクなんでこちらはアリ。
前者がちゃんぽんだとしたら、後者は皿うどん。
皿うどんのほうが好きなやつは、府中焼を食べるべきだ。
お好み焼きじゃなくて、お好み揚げ。
府中と言っても府中町の府中じゃないぞ。 入札者認証制限かけとかなきゃだめだよ
それでも入られる可能性あるけどそれだけでだいぶ変な新規は排除できる
イタズラ目的のやつは認証など自分の足がつくようなことまでしてしてこないから >>903
まあまだ時間はある
10/1の状況を見て不人気日の10/9の数日前の相場を考えればいい >>880
まあ売買成立しないとヤフーが儲からんからね
警告を無視して続けるようならマジで告訴されてもおかしくないと思われ ヤフーとしては明らかな盗品とかは困るけど
切符は違法性もないしな
買えなかった馬鹿が違法だと叫んでるだけで けど昨日だったか大阪市内で広島風お好み焼きの店を見つけたんだが。
入らなかったけど「度胸あんなー」と思った。 広島風お好み焼きうまいけど感動するほどではないなあ
それに具を追加すると1000円超えてしまって割高感否めない
7～800円くらいならいいんだが 10/1が楽しみで仕方がない。自由席争奪戦、このスレも活況となるであろう。 >>916
俺その日しか切符持ってない
物理的に始発の新幹線には乗れないので少しはマシかなと思うが ちょっとクジラの太地町に行ってみたいんでもう一枚買うかな。
中国地方から日帰りで安くここ来るってこんくらいしかないんだよな。 >>912
大都市なら各地の郷土料理の店ぐらいあるだろ 俺は今のところ2日とれているので1日は在来線ない新幹線駅めぐり。
前日は北陸おでかけパスで富山まで移動。
北陸おでかけパス、これまでは3日前までに0088245489に電話してカード決済、当日引き取るなり電話してキャンセルするなりしてたけど0088245489なくなったらどうなるんだろ？
さすがに前もって発売駅まで買いには行けないわ。 福岡のやつ、あるいは広島のやつは、
福岡-広島間の高速バスの事前割だと2500円で移動できるから、
広島か福岡のネカフェなりで1泊して、翌日現地の交通機関の1日券で散策して高速バスで帰れば、1泊の旅行になる。
宮島や呉の大和ミュージアムなどにも足を伸ばせる。 >>921
時間短縮された0570-09-5489に電話
現行と違って有料だけど 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:9f6dec46a9c05ac98b043733bb0c28f0) >>905
バカープニワカファンが阪神が中日辺りの香ばしい輩にフルボッコにされるのが先だろ。
内野1塁側ならまだしも、ライト側で赤いのいて各所で盛り上がり中。 落札状況
イタズラ16000円で次点が15500円のやつは、次点者以降がこの価格受け入れるかどうか微妙。
削除しときゃよかったのに。
次、4枚出品で、最高は13000円だが、最安10500円にしかなってない。
タイトルに4枚出品ということを書いてないんで、4枚目は10500円ほどで買えることに多くのやつが気付かなかった。
痛いミス。こりゃ儲けはほとんどなさそう。送別だが、最安10500円の落札は5時に起きるより効率的かも。
1人で13000円出したやつは馬鹿を見てる。
14500円のやつは値がつかず。
このまま値がつきそうにない。
今の相場は12000～13000円程度。 オクはどーでもいいわ
博多でラーメンとモツ鍋食べようかな
全国チェーンじゃないとこ狙いで >>926
15日 4枚 送別 12700～13500円(即決)
うち2人が評価2ってところがちょっと気になるな。こいつはイタズラなのか本気なのか。
15日送別14500円のやつは入札がなかった。
14000円以上のやつは軒並み入札が付いてない。
今の相場は送別13000円前後かな。
10500円落札が出るくらいだから、もう美味しいとはいえなくなったね。 これオクで知らずにC券買った奴が数日前に都合が悪くなって
窓口に行って初めて返金不可を知り
元取り目的で8500円で投げる可能性はないだろうか
直前にならないとわからないか
昔の企画切符のオクってどんなだったんだろう
今まで青春18の精算にしか使ってなかったからわからないけど ああひでえ。
新規のいたずら入札に釣られて、一般のやつが釣りあがった値に対して意地になって入札。
大人1人子ども1人17000円って高すぎだろ。
もう13000円でも入札入んねぇのに。
やっぱ冷静にならなきゃダメだね。
今日だけで相場が1000円くらい下がった気がする。
出品者相場読み間違えてるから、過半数のオクで入札自体がない状態。
まあでも今後13000円でもいいやってやつが出てきて売れるかもしれないから、今焦って下げるのもどうかと思うが。 オクのことはどうでもいいから話題にするな、こういう奴こそ実は出品してるのでは？と思うしな >>932
十分に有りうる
東日本の土日や三連休は使用開始後
二人～四人シェア 送料無料 11500円 ×2枚 落札終了
8％引かれて、儲けは2枚分で1000円ほど。
終わってるね。
今日一気に値崩れしたね。 相場12000円割れ。
送別だったら11000円程度。
10500円落札のまさかの原価割れまで出てる状況。
出品者は今頃、カイジみたいに「ぐにゃぁああああああ」ってなってそう。
ついでに15000円くらいで買ったやつも。
でも権利だけはやっぱ取っとこうかなという気分になるね。
売れそうなら売る、ダメそうなら流すでノーリスクだし。 とりあえずプランは決定したわ
あとは22日の切符が取れるかどうか…
29は無理だし8と15は撃沈したからラストチャンス
3台体制でダメだったから1台に集中しよう 15ならもうすぐ一枚11,000で二枚出すから待っててー まだ買えていない人は計画はたてるな。
買えなかったときのダメージが大きくなるぞ。 >>940
どうせならメルカリで出せば？
手数料無料だよ。
まだマイナーなんで変な荒らしもいないでしょ。 満席8日おき5号送り込みのまつかぜ4号が4両自由席3両 広島から大阪行こうと思って頑張ったら買えたんだけど
そもそも二人でこだまで行くつもりだったら
こだま指定きっぷってのがあったんだなぁ
一人2000円くらいしか変わらないや
まぁ二人で4000円って思ったら大きいような…？ >>888
岡山なら馬鹿正直な観光なら後楽園。
鉄ヲタなら路面電車に終点(東山)まで乗れば車窓で市街地観光できるし終点に路面電車ミュージアムがある。
>>892の倉敷美観地区はその気になれば駅から一時間でサクッと回ってこれるが在来線に乗り換えるぶんの時間がもったいない18切符向けの観光地。敢えて倉敷までやくもに乗るという贅沢をするのもアリだけどなw >>907
競馬場とか刑務所とかある方でしょ？
>>912
なにが「度胸あんなー」なの？
広島で『広島焼』とか『広島風お好み焼き』なんて看板出してたら度胸あるとは思うが大阪でならそれは普通の話。
余談だが、東京の神田に昭和の広島黄金時代から営業している「カープ」という名前の広島風お好み焼き屋があるが、その店の地下に『ドラゴンズファン歓迎の居酒屋』がオープンしたのにはワロタよ。
開店当初はオチアイさんの時代ででかい顔をしてたが今は虐げられている模様。 >>943
> どうせならメルカリで出せば？
> 手数料無料だよ。
オークション初心者にしれっとウソを教えるなよwww
> まだマイナーなんで変な荒らしもいないでしょ。
まさか「フリル」や「メルカリアッーテ」と勘違いしてる？こっちは確かに手数料無料。かつ、メルカリと違って超マイナーなんで過疎ってるけど、このスレ見てる人相手に定価で譲り渡す手段としてはアリなのかも。 >>947
岡山駅北口近くの奉還町商店街に、元路面電車運転手のオバチャンがやってるパン屋がある。日曜日休みらしいので土曜日に行くなら。
だけど、関西や広島からだと18きっぷとかで行くところだよなぁ＞岡山 >>952
ヤフオクと1%ちょっとしか変わらん。しかもヤフオクは毎月400円以上のプレミアム登録料取るし いよいよ、明日だな！
今日は、早く寝て明日に備えるぞ >>947
ただのSLやまぐち号までの時間調整だから このスレでいくら相場が下がったと宣伝しても
明日の発売では瞬殺なんだけどね >>946
こだまはアホほど時間かかるから、せいかいじゃね？ 質問なんだが
この切符を米原スタートでひかり491にて博多へ行こうと思うのだが、米原→新大阪の乗車券と自由席特急券を持っていれば、ぶっ通しで米原→博多と乗って良いのか？ >>965
ＯＫ
>>966
結構な確率で来ると思う。
特にこの切符の該当日はインチキしそうな奴が居ると東海サイドは予想してるだろうし、米原から西方面へ乗る客は少ないからシートマップで見てすぐにやられると思った方がいい。 改札通るときに乗車券特急券必要だろ...
検札は来ないかもしれんが >>967
ありがとう。
3千円程度プラスで4時起き回避できるから助かる。 どの時刻表が便利？
小型全国時刻表
全国版コンパス時刻表
携帯全国時刻表 >>972
エリア的には携帯全国時刻表でいいけど、持ってくなら編成の案内が載ってる小さな時刻表かな。
スマホから自由席の号車を調べるのめんどくさいｗ このきっぷで伯備線総社～清音を走る井原鉄道の車両に乗ってみたい >>976
井原鉄道とJR西日本が1本ずつ線路を保有して複線にしてる、っていう扱いだったっけ。 そういやちいさい時刻表の秋号今日発売
だな。季刊だと本屋に置いてる時期が
限られてくるから。 持ってるとダイヤ乱れて計画狂ったときとか便利かもだけど、
小さくても荷物になるしもともと移動範囲の時刻表ほぼ頭に入れていくしな >>971
もう45分早起きして京都まで新快速にすればワープ区間を京都～大阪間だけにして追加額が1400円弱に抑えられるね。
万が一京都で座れなくても通路に立っておけば新大阪到着時に100%座れるし。 スマホでも時刻表の代用は可能だけど、時刻表以上の使い勝手はスマホには無理だからな。
どうせ日帰りか一泊程度の行程なんだから小型時刻表入れても大した荷物にはならんよ。
「時刻表の代金がモッタイナイ」のならどうぞスマホをお使いください。 ＞「時刻表の代金がモッタイナイ」のならどうぞスマホをお使いください。
２ｃｈってこういう意味不明な思考の飛躍する馬鹿多いよな
お前と違って年収８００万だよ俺はｗ 七尾線の七尾～和倉温泉もこのきっぷが使えるのはJRの列車だけでのと鉄道の列車には乗れない やっぱりというかサンダーバードも車内販売なくなってんだな
羽二重餅買いたいが福井で降りんといかんか・・ >>981
早朝は新快速走って無い
一番早いのが6:29発なので無理ポ
快速だと各駅停車だし >>987
のと鉄道も乗れるよ
青春18きっぷでも乗れる >>993
路線自体は穴水までJR西が持ってて七尾～和倉温泉間は共同使用とかなんとか。 のと鉄の車両はJRの切符で七尾～和倉温泉だけ乗れる >>1000だったら鼻でスパゲッティを食べてその食べてる様子を次スレにうｐしてやるわｗｗ >>1000だったら鼻でスパゲッティを食べてその食べてる様子を次スレにうｐしてやるわｗｗ、、 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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