【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 98
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前スレ
【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 97
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1519808014/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured オハニは電暖ないから
引き通しだけしてオハニの客だけ我慢させるか D51 498
今日も青プレート
来月黒に戻すかも言うてたな。 やまぐち重連なくなったか…
となるとC57は今年一杯は関西で、D51がやまぐちの流れで行くのかな？ 今回のC57山口送りの取り消しは、実は夏の時点で決まってた。
理由は皆さんご存知だろうけど、今年はずーっと軸焼け病から解放されない状態なのでね。
そんな状態で長距離回送などさせられないという梅小路の命令により、山口行きが無くなった。
その代わり、11月４日の北びわこ終了後は即座に予定を早めて全検を始めるつもりらしいです。 かつて正月の北海道で何故か暖房が故障していたキハ56の夜行で客が皆よその車両へと避難した中ひとり凍てつく座席で耐え抜いた俺に死角はない( ・`д・´) >>954
あれ？
また色が変わってる！！
どういうこと？ やまぐち号、やっぱり重連なんかな？
そろそろ宿押さえるか迷うとこなんだけど、どうしよう 11月２５日は重連ですよ。
デマに惑わされないように。 本当だ
重連ありに修正されるな
>>967
>>954のサイトは公式サイトやろ?
そのサイトの運用記号が一時変わったから重連取り消し説が出たわけ あのサイトは、前回も重連の表記を間違えて掲載して、次の日訂正してたので、あまり信用しない。 まあでもC57 1の調子かかなり悪いのが事実だから、取り消しされても今回に関しては違和感が全然湧かないのよな 原因が軸やけじゃ、ただ煙はいてぶら下がってりゃいいってわけにもいかんだろうしなあ 要するに北びわこでも足元に爆弾抱えながら走ってるようなものか
いよいよガタがきてるのかな？ やまぐち重連なくなったか…
でもこの機会にD51やまぐち号を撮っておこうかと思ってたからどうしようかね
来年はC57メインに戻るだろうし >>979
春先はまだD51になっていると思うよ
というのはC57はATS-Pの追設を含めた全般検査の実施だから確実に時間がかかる てかもうD51200が山口メインでC571は北びわこメインでいいんじゃない？
蒸気現役時代だって山口線はD51やC58で
C57だって北陸本線走ってたんだし
ただどっちも軸焼けしてるところ見ると入れ替えても変わらないか C57が将来的に本線運転困難になる事態を見越して、C612を本線運転可能な状態にした方が
良かったりして。 車輪受けの素材が変わったかで軸焼け頻発してるんだっけ? >>986
素材というか、調整で使ってた機材が会社の都合で変わって今まで通りの技術力ではコントロールしにくくなった、というのが正しいかな。 >>984 運転困難になる理由がマジわからんわ。自動車なら車台抹消=廃車だけど、台枠新製でもナンバーかわらんし、ボイラーもパーツ単位で新製修復しとるし、結果現役から部品が全部かわっても走りそう。
カネを出さなくなったら、出せなくても、運行終了なんで、代替機な無駄じゃねーか？ >>988
鉄道車両には電気機関車だけどEF81 90号機みたいな経歴の持ち主だってあるし
電車だってまるっと代替新造しても修理扱いで車番だけ継承ってのもやるし
東急なんか編成組み換えで車番がほかの車両がつけてたやつをつけなおすなんてのもやるし >>993
どう見ても小さすぎるだろ
C62のわけがない ナンバー付け替えならいくらでも出来るしね
C62やD52の蓋にC12のプレート付けるこたぐらい、造作でもない >>998
>>973が4日前に設立済み
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