【東海道】エクスプレス予約スレ13【山陽新幹線】
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JR東海とJR西日本が提供する東海道・山陽新幹線の会員制ネット予約サービス「エクスプレス予約」に関するスレ
□公式サイト
ttp://expy.jp/
■前スレ
【東海道】エクスプレス予約スレ12【山陽新幹線】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1512041704/ 東海道明日の朝動くかなあ
無料でキャンセルできるとはいえ 東海道は無理でしょ
山陽も朝から動くかわからないぐらいだから 山陽止めたのそもそも愚策だ
普段でももっと風強い日あるわ、くらいの風
雨?降ってない そうか?
大阪ー名古屋間は止めて然りだけど
大阪ー岡山は減速や間引きで十分だと思うよ
綺麗な夕焼け見ながら帰宅できずはツライわ
宿泊自腹だし 出張行かす会社がどうかしてるし宿泊費出さないのもまずい
だいたい大阪や名古屋がなんともなかったのも結果論でしょ 東海道だめなら被害の少なそうな北陸廻りで考えてたが、まさかの東海道ほぼ平常運転で北陸死亡のお知らせ 11時以降の列車しか予約/変更できない
それ以前は窓口で相談だって 日本の大動脈を2日連続止めるわけにはいかないわな
そこは東海のプライドをかけても >>960
名古屋は結果論というか走れる状態だったかどうかすらも知らないけど
結果論ではなく進路予報が出てる中での話をしてる
予測データから、大阪以東は止めてしかり、大阪以西は天候的にも風速的にも問題ないから止める必要無さそうだった
それを結果が裏付けた
拡大して大袈裟にやりすぎ
過去最大規模でこれなら、もう次は狼少年の村人が増える >>965
暴風警報が出ている時点で運休検討は妥当だろう 会社員じゃないならなおのこと自分で判断しろとしか… 今日は無手数料ではないのか。14日までじゃなかったっけ >>965
車両運用のことが頭にないとそういうことを言う グリーンプログラムのポイントが年末時点で1200くらいになるんだけど、そのうち1000は次の6月までに使うとして残り200は無駄死にする可能性大
(のぞみしか乗らない)
1000使うタイミングで1200使ったら飴くれるとか何か有効活用する裏ワザ無いの? さっさと1000使って、来年6月までにあと800貯めればいいだけのことを。 >>974
自分だったら、こだまグリーンを2回使うね
最近はほとんどN700A系の車両使うから快適
ゆったり乗るにはいい >>978
新大阪発着便は比較的込む傾向がある。おまけに客層が悪い。
>>979
ポイント使う意味があるのは早特が使えない状況(2日前〜直近)の予約など。
全く意味がないわけではないよな。 けど直前予約する時って必要に迫られて乗るわけだからだいたいのぞみなんだよな。
熱海にグリーンとかでもいいけどさ。 >>977
端数も延命できるよ
こだま未満以下しかGP持ってないならどうにもできないけど >>982
こだま分のGPで延命しつつのぞみ分まで貯めて合算で使えるの? >>984
まさかと言うより必然だな。
チケットレスのサービスは九州も導入したいだろうし、東海は対九州の営業強化になるし、西日本は線路がつながって直通客もいるのにEXだけ使えないのは歯がゆい思いをしてるのは想像に難くない。
何より、利用客の要請も強かっただろうね。東海道山陽であれだけEX利用を煽っておいて、九州だけ使えないのは利用者から見たら奇異に映るし。 >>982-983
例えば
今年6月失効 700pt
来年6月失効 140pt
みたいな状態で、6/30にダミーのひかりグリーンをポイントで予約すると、
今年6月失効 0pt
来年6月失効 40pt
となる。
ここから9/30までにあと160pt貯めた上で、上記のダミーひかりグリーンを、乗りたいのぞみグリーンに変更すればいい。 >>984
みずほさくらでグリーン特典使えるようになんのかな >>984
九州新幹線の改札機も熊本以南はそろそろ耐用年数来てそうだし好都合 >>988
本年6月失効1230pt
翌年6月失効90ptみたいな場合は? >>991
その場合はこだまを二列車ダミーの予約をして30ptを捨てるしかないな。 >>992
しかしそっからノゾミ2つにするまでに貯めなきゃならんポイントが多すぎんか? 6月中にグリーンポイントこだま2個(600pt x2)予約したのを9月までにのぞみ1個(1000pt x1 あまり200)にすることってできるの? >>995
だよね
1000超えた600未満の余りは捨てる >>1000なら、在来線もエクスプレス予約に対応! このスレッドは1000を超えました。
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