JR総連・東労組を語るスレvol.183
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>851
変革(笑)でブラック化したとしても同業他社でうちよりマシな現業ってあるの？ 最近は休みに合わせて面接なんかしない
面接期間の休みの日の予定を聞かれるんだ
だから勤務確定後の方がいいんだよ 試験の結果なんて、メールでしょ。わざわざ出向かないよ。
指導職・主任職の結果よりも新幹線運転士が先に出ると思う。 >>858
東京メトロ、つくば、東武、阪急阪神
あとは公営地下鉄など 異常時共有は最近みんな使い慣れてきて、本当にやばいものは映さない撮らない上げないが徹底されてきている 今回の試験で落ちた奴は会社も興味のない人材。頑張っても会社は貴方の事なんて興味ないし、ただ与えられたことをこなすロボットとしてしか見てないよ。
本当に期待されてる奴は受かるしあっという間にステップアップをするはずだからね、 うちの現場長は受かった奴に直ぐに伝えて面接練習させて不合格者は二次面接の前日まで伝え忘れると言うクズな人ですw >>862
うちも不合格者はなぜだか伝え忘れられてるな。 不当労働行為について。
ここは管理者もみてると思うけど心当たりある管理者は会社からはしご外しくらったね 経団連の中西会長は来年の春闘について、「賃金の水準の問題だけではなく、働き方そのものが変化している中で、経営者は従来型の給与体系や処遇がいいのか真剣に見直し、春闘の場で折衝することは意味がある」と述べた。 >>852
名前ぐらい伏せたほうが身のためだぞ。ひがし労君。 >>866
経営者も改革して
経営者は報酬ではなく
経営者も給与形態にしないと
日本は世界に勝てない。
経営者が報酬でなくてはならない法律も義務もない。 まず経営陣が変革しろよな、何個似たような役職あるんだよ ハシゴ外しを食らった管理者はより脱退策動へ
試験に落ちた脱退者はさらにゴマスリへ
これが素晴らしきJR東日本の美しき未来 今回の騒動で一番ハシゴを外されたのは、東八水の役員だよな。もう組合の要職に就ける可能性がなくなって、反逆者扱いされてるんだから >>869
そんなことしか言えないのは、ガチガチの誰かさんなんでそ。
ええ加減にせぇよ！ 東八水は1年耐えれば主導権握れるので今が耐えどきだよ！ 他支社の知らない車掌が運転台乗ってきて居眠り始めたら俺でもチクるわｗ 同じ職場でも便乗の時床に座り込んで寝てるやつがいるよ。上司にチクッちゃおうかな… >>846
情弱だから教えて欲しいんだけど、報告書はどうやったら見れるの？ @toshi_sg204
「凡事徹底」という言葉や常磐線車掌問題に噛みつきまくって、明らかに社員の垢だな 臭いオッサン連中から無駄に拘束される組合がなくなってせいせいしていたけど、最近やたら増えた会社の委員会活動も似たような感じになってきたな。
管理職や現場長は周りと競うようにイベント開催して評価をあげることに躍起になっているように思う。正直気持ち悪い。 >>889
やっぱどこもそうなのか
無駄な事ばかりしてるよな 安全は、安全の神様によって作られている。だから安全対策は必要ないので、今後益々安全対策のコストは削減し、銭ゲバブラック企業化を推進する他、無責任体質企業No.1を目指しますby冨田哲郎 >>880
チクる前に注意しろよ。
どんだけ感覚狂ってるか自覚ないの？ 見てたよ
ヨイショしてる感はあったけどいい番組だった >>893
君アホ？寝てるゴミなんかガンガンチクるわ >>895
あなた大丈夫？
お客がそれを見てて起こしてないとか注意してないとか、あなた自身もチクられるよ
あ、釣りかな？ >>889
そりゃ実績上げなきゃ容赦なく飛ばされる立場
今まで組合が邪魔というか言い訳になってたけど
それもなくなったんだからなんでもできるだろ？と。
必死ですよみなさん 775 名無し野電車区 sage 2018/10/26(金) 05:43:33.60 ID:sVjUlaIt
八高・川越線209系ドア故障に対する緊急申し入れ
http://jreu-h.jp/relays/download/?file=/files/libs/496//201810241722094728.pdf 便乗時に本務が速度超過なんかしてもその時当人には何も言わず自区に戻ってから当直にチクるとか以前からよくあることじゃない。速度超過でっち上げた車掌とかもいたみたいだし何を今更な話だな。
敵は身内にあり！ そりゃあ乗務員だろ。師弟制度でみっちり厳しく教え込まれる。師匠の教えは絶対。 運転職場でも職場によるよな。
職場によっては若い人は休憩の度にお茶汲みをしたり飲みの場では一発芸やらされたりもある。 >>903
これ？
ttps://www.sankei.com/premium/news/150401/prm1504010003-n1.html カンブリア宮殿で「安全と顧客主義を極める会社」だって。もうこの番組信じられないわ。 田端駅前の笑笑でグループ会社の管理者同士が喧嘩して警察呼ばれた件だろ。関係者同士で一般人には被害出てないんだし、そんなに大きくて扱う必要はないと思うけどね。 不当労働行為やったら厳正に対処するという内容の「管理者のみなさんへ」が出たらしいね >>911
脱退担当の助役増やしておいてそりゃないわ うちの職場は脱退止まってるし試験の結果も両方受かってたり落ちてたり。もう3地本の分裂が具体的に話される様になってきたからもう放っておく方針になったのかね？ >>904
色々な職場にALSOK追加されてるの知らんの？ >>914
そうなの。社員にはなるべくグループ企業で買い物して収益上げようって言っておいて… 管理者のみなさんへワロタ
誰が佐川、籠池になるのか(笑) みんなで不当労働行為について勉強し、常にボイスレコーダーを持ち歩いてどんな小さな事でも目を光らせて厳正に対処しよう。 >>922
不合格者向けは11月。合格者は既に発表されてるよ 去年以前で合格者不合格者で発表分けたことないだろ
今年は発表まだだよ >>910
警察沙汰になったのに？
夕方のニュースで報道されればおもしろそう 外から時速240kmの小窓内なんて見れるわけないだろw ちょっと前に東海道新幹線であったけど、やる気になればそれなりのデジ一なら新幹線だろうと中写るように撮れるけどな。だから有名撮影地通過するときはホント油断するとマニアからすぐチクられるから気を付けた方がいいよ。
それにしても、前面から見れるようにやったんならともかくどうせ便乗レチなら後ろ座ってたんだろうし、どうせ内部犯行だろうな。 合格者と不合格者で分ける意味あるのか？
ネットリテラシーが無い奴を炙り出す目的以外に理由が考えられない 中写るって運転台ならともかく透視装置でも付いてるのか >>936
不合格者からの妨害を事前に防ぐため合格者には既に通知済で箝口令が敷かれている。そもそも職場で合格者ゼロとか社員の能力云々以前に現場長のクビが飛ぶレベルだから。 >>939 くだらねーデマ抜かすな恥ずかしくないのかよ ２次面接が再来週から始まるのは確か
ただ、同時に受けてんのに片方は既に面接指導片方は無視とか
職場崩壊を加速するだけ、若手が多いからなおさら。
少なくともうちはまだだよ
だから１次通過者はそれはそれで大変、タイト過ぎる 不合格者にそこまで差別すれば
再加入が加速しかねないとは思う >>944
主務の時と同じだな
主務も二次試験は一週間後とかで、不合格者は放置プレイだし 西は社員に責任追求する文化だからこその事件事象が続くな
こういうのを目指したいのかうちは 西労スレから
>脱線事故当該運転士を日勤教育で追い込んだ指導助役は、国鉄末期熊本で酷労やったが民営化後酉労組に移籍して管理者に。
イジメみたいな日勤教育で部下潰して重大事故起こさせたくせに、その後トントン拍子に出世して現場長に登り詰めた。
組合移籍した者は何やっても許されるという様な風土も、反社会的で気持ち悪く感じましたわ。 【企業】富士通が５千人配置転換、合わなければ転職提案
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540549434/
そろそろ我が社も始まるかな？早く老害と万年指導職を排除しないとな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
