マジで女性専用車両を消す方法 Part11
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・資料屋のコピペ
・「●【」「労組が実現！」
・「…」、女性専用車両に無関係な鉄道動画リンク及びそれを貼るID
・名前ありの大半 国交省「女性専用車両には何の根拠もない。鉄道事業者が勝手にやってる。」
「健常者であっても無理やり下すのは鉄道営業法上問題がある」
https://www.youtube.com/watch?v=AVSXPzEvqEw トランプが生まれつきの生物学的な性別しか認めない発言は此のスレ的には追い風
WOMAN ONLYはヘイトスピーチ認定 ＴＶ番組に出た雌車
ＴＸ・・・ＴＢＳドラマ『特急田中3号』
京王・・・ＮＨＫ・Ｅテレ『ピタゴラスイッチ＊1』の『アルゴリズム行進（出演：いつもここから）』
神鉄・・・日テレ『ＴＨＥ！鉄腕！ＤＡＳＨ！』2011年2月27日放送分
(そして13日後に史上最悪の『♀車の呪い（東日本大震災＆福島第一原発事故）』が『ＤＡＳＨ村（福島県浪江町）』に炸裂）
京阪・阪急・JR西（大阪環状線 現行＊４）・・・朝日放送『ビーバップ！ハイヒール（『懲戒の部屋』作者・筒井康隆先生出演番組）』2015年放送
JR西＊２・阪急＊３・南海・・・日テレ『サプライズ（木曜日）怒っとJAPAN（大阪・よみうりテレビ制作 生放送）』2010年放送
JR東（中央本線・E233系）・・・テレ朝『土曜ワイド劇場 内田康夫サスペンス 福原警部２』2010年6月5日放送
＊1 何回か再放送されている模様。
＊2 全日終日化前の大阪環状線
＊3 車内の様子の映像
＊4 放送時は103系現役 マジで女性専用車両を消す方法などないわ
痴漢予備軍のもりやんもドクター差別も逮捕
これで女性たちを守ろう！ 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 昨夜、神戸市営地下鉄の車内でミャンマー国籍の男が女性の首を締めたとして殺人未遂の疑いで逮捕されました。
逮捕されたのは、ミャンマー国籍の留学生で神戸市に住むチョウ・ティハ・ピョー容疑者（２６）です。
警察の調べによりますと、チョウ容疑者は、きのう、午後６時ごろ、神戸市営地下鉄大倉山駅と湊川公園駅間を走行中の女性専用車両で、４６歳の女性のメガネを奪い床で踏みつけ、首を締めて殺害しようとした疑いがもたれています。
男性が止めに入り湊川公園駅で駅員に引き渡しました。女性にけがはありませんでした。調べに対してチョウ容疑者は「間違いありません」と容疑を認めています。
https://www.asahi.co.jp/smp/news/kansai_detail.html?code=20181028002 >>14
994 名無しでGO! 2018/10/28(日) 13:13:46.41 ID:hfEaCj0i0
外国人男性が、日本語が読めず、女性専用車とは知らずに乗車
↓
女性乗客から出て行けと罵られ、
↓
外国人を理由に排除されたと思い
↓
犯行いにいたる
有り得るな
神戸の汚物ステッカーは英語が小さいので気付かず入り
BBAにイチャモン付けられた可能性あり >>8に>>16の情報を反映
8名無しでGO!2018/10/26(金) 17:46:30.10ID:obmjaiXn0>>10
ＴＶ番組に出た雌車
ＴＸ・・・ＴＢＳドラマ『特急田中3号』
京王・・・ＮＨＫ・Ｅテレ『ピタゴラスイッチ＊1』の『アルゴリズム行進（出演：いつもここから）』
神鉄・・・日テレ『ＴＨＥ！鉄腕！ＤＡＳＨ！』2011年2月27日放送分
(そして13日後に史上最悪の『♀車の呪い（東日本大震災＆福島第一原発事故）』が『ＤＡＳＨ村（福島県浪江町）』に炸裂）
京阪・阪急・JR西（大阪環状線 現行＊４）・・・朝日放送『ビーバップ！ハイヒール（『懲戒の部屋』作者・筒井康隆先生出演番組）』2015年放送
JR西＊２・阪急＊３・南海・・・日テレ『サプライズ（木曜日）怒っとJAPAN（大阪・よみうりテレビ制作 生放送）』2010年放送
JR東（中央本線・E233系）・・・テレ朝『土曜ワイド劇場 内田康夫サスペンス 福原警部２』2010年6月5日放送
JR東（根岸線・E233系）・・・ＮＨＫ・Ｅテレ『高校講座』（番組の性格上、再放送が多いと思われる）
＊1 何回か再放送されている模様。
＊2 全日終日化前の大阪環状線
＊3 車内の様子の映像
＊4 放送時は103系現役 次は図書リスト。
☆「痴漢冤罪」問題を考える図書リスト☆
・『懲戒の部屋 自薦ホラー傑作集 Ⅰ』 筒井康隆／著 新潮文庫 2002.11月刊（表題作）*元々は『アルファルファ作戦（ハヤカワ文庫→中公文庫）』の収録作
・『続・痴漢冤罪の弁護』 秋山賢三／〔ほか〕編 現代人文社 2009.2刊
・『痴漢冤罪の恐怖 「疑わしきは有罪」なのか？』 井上薫／著 日本放送出版協会 2008.10刊
・『左手の証明 記者が追いかけた痴漢冤罪事件868日の真実』 小沢実／著 ナナ・コーポレート・コミュニケーション 2007.6刊
・『それでもボクはやってない 日本の刑事裁判、まだまだ疑問あり！』 周防正行／著 幻冬舎 2007.1刊
・『彼女は嘘をついている』 小泉知樹／著 文芸春秋 2006.12刊
・『お父さんはやってない』 矢田部孝司／著 太田出版 2006.12刊
・『痴漢冤罪の弁護』 秋山賢三／〔ほか〕編 現代人文社 2004.12刊
・『ぼくは痴漢じゃない！ 冤罪事件643日の記録』 鈴木健夫／著 新潮社 2004.7刊（※太田出版『痴漢犯人生産システム』改題）
・『STOP！痴漢えん罪 13人の無実の叫び』 痴漢えん罪被害者ネットワーク／編 現代人文社 2002.11刊
・『痴漢「冤罪裁判」 男にバンザイ通勤させる気か！』 池上正樹／著 小学館 2000.11刊
・『でっちあげ 痴漢冤罪の発生メカニズム』 夏木栄司／著 角川書店 2000.11刊 >>9
反対派が痴漢予備軍とか頭おかしい奴だな。
共用車両を混雑させることを目論む
賛成派のほうが痴漢予備軍に決まってるだろ。 今日実施のJR西日本のダイヤ修正で大阪駅にある環状線外回りの案内表示が全て「普通 ○○○」になった(Twitterに画像あり)
今までは種別も出してたから次来る電車が雌車対象外だったらガラガラの5号車に並んでたのに、
普通としか出してなかったら5号車に並びにくいだろうが
来年3月のダイヤ改正で他線から環状線へ乗り入れをする関空・紀州路快速や大和路快速も環状線内限定で雌車が設定されるんじゃね？？
201系完全撤退で乗車位置も3ドアに統一されるし >>20
西はステッカー優先だから、4+4が発生する運用では使わないだろう。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 男社会だとか女性蔑視なんて
ちょっと考えればフェミの陰謀論でしかないって分かるのに
世界中で癌細胞のように広がり男性弾圧を繰り返しているのが怖い。
確かに昔の上級市民は男ばかりだが、
男は女より能力の乱数が大きければ、
上から選べば男ばかりになるのは当然だし、
逆に下で兵士や奴隷として虐げられる男性も多いのに。 >>23
本当にそのとおりで、日本のフェミの多くがねつ造をやってきたことが分かっている。
女は男に比べてウソをついても罪悪感が少ないようだ。
雌車導入の根拠になったアンケートや統計がねつ造だったことは明らかだし、
同様に、上野千鶴子が東京大学で学問のフリをして社会運動をしていたことも分かっている。
本当は、雌車が導入された背景まで、いろんな人に知ってもらえると良いのだが。 >>20
一般人ならともかく、このスレにいるなら5号車乗ればいいだろ。 >>23
男女どちらが差別されいるか、という話になると
日本は男社会だ、と言い出す奴がたまに現れるが、
男社会かどうかというのは本来差別とは無関係。
社会の上のほうに男性が多いからといって、女性差別が増えるわけではないから。
それでもこういうアホなことを言い出す奴がいるというのは
そいつは、上の立場になった人間は自分と同じ性別を優遇するはずだ、
という思い込みを持ってるんだよね。
でも、自分と同じ性別を優遇するのは女性だけなんだよ。 もう一つ。
上のほうに男性が多く、収入の多いのは男性であることをもって
女性が差別されている、などと言い出す奴もいるが、
多くの場合は収入は家庭全体のものであり、
男性どころか女性のほうが好き勝手に使えるので、
男性差別とは言えるが女性差別とは言えない。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 男は稼ぐが使えない
女は稼がないが使える
どちらが奴隷でどちらが貴族か？
まともな人なら簡単にわかることだな 女性の妊娠や出産を女性活躍って言うフェミニストが居ないのが残念
活躍の価値観変えれば無理な組織の改変や偏った採用は要らない >>20
昔あったモリ所属103系の大和路線直通区間快速は新今宮まで雌車で新今宮から先は解除だったな 雌車や男性差別のような害虫を駆除するためには、土壌から変えていかないといけない。
男女板のような話は好まない人も多いかもしれないが、
そこに踏み込んでいかないと、雌車はなくならない気がしている。 >>32
西武の新型特急に案の定女性専用トイレができるけど
男性を汚物扱いする女性が多いからなんだよね。
こういう女性の存在が男性差別が行われる一因であって
ここから目を背けていたら本質には踏み込めない。 GSEみたいなのは論外だけど
民宿だと大便器は全部女のプレートつけてる例あるがそんなの無視してつこてるよね
小便所が事実上男性専用だから女性専用もあって当然って理屈やね？
ただ、E7とか女を隠す傾向があるのは臭いものに蓋なんだろうか？
客室で化粧オナニーしてるまんここそ隔離すべき 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 朝女性は女性専用車両に優雅に電車乗ってるのに2両目は男でギュウギュウでドアにへばりついてるからな 先月28日夜のゆめ咲線ユニバーサルシティ駅
雌車はガラガラなのに両隣の車両は通路に立つのが困難なほどすし詰めだったんだが、
なんで雌共はガラガラの雌車に乗らずに混んでる車両に乗り込もうとするのか
ユニバーサルシティ駅では入場規制まで出るぐらい混んでるのに雌車の解除はしないし 昨日は外国人らによる『ハロウィン♀車ジャック』はなかったのだろうか。 >>37
そりゃ自分が共用車両に乗ることで
座れなかったり積み残されたりする男性が出たら嬉しいんだろ。
なぜ雌車ができたのかを正しく理解していれば分かる。
雌車が痴漢対策でできたと思い込んでる奴には全く理解できないだろう。 【JR西日本】2019年春 新快速に有料座席サービス「Aシート」を導入します
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/10/page_13288.html
湖西線・琵琶湖線～JR京都線～JR神戸線の新快速・快速に女性専用車は必要
6両編成の3号車と8両編成(4両編成+4両編成も含む)の5号車には平日終日女性専用車も導入すべきでしょう。 筒井康隆に朝日朝刊連載『朝のガスパール（第13回日本ＳＦ大賞受賞作）』で27年前の今日実名公表された
大阪府和泉市在住の大フ関係者乙。 >>40
共用車両を混雑させることをもくろむ痴漢か。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 この事件、名鉄に♀車がないことに対するフェミの嫌がらせかw
非常ボタン押し名鉄停車の無職女逮捕
10月31日 21時05分
ことし７月、愛知県豊明市の名鉄名古屋本線の踏切で非常ボタンを押して電車を停止させたなどとして、４１歳の無職女が偽計業務妨害の疑いで逮捕されました。
周辺では同じような事件が２０件以上相次いでいて警察が関連を捜査しています。
調べに対し女は容疑を否認しているということです。
逮捕されたのは、名古屋市港区の無職西村巳由希容疑者（４１）です。
警察によりますと、西村容疑者は、ことし７月、豊明市阿野町の名鉄名古屋本線の踏切に設置された非常ボタンを押して、走行中の電車を停止させたなどとして、偽計業務妨害の疑いが持たれています。
１０月中旬、警戒に当たっていた警察官が、豊明市の踏切の近くにいた西村容疑者を見つけ、捜査を進めていました。
警察によりますと、去年１１月以降、豊明市のほか、名古屋市南区と緑区のいずれも名鉄名古屋本線で、同じような事件が２０件以上相次いでいて、警察は関連についても捜査しています。
警察の調べに対し西村容疑者は容疑を否認しているということです。
https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20181031/0001651.html 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 ヒステリーBBAが運転手を妨害しバスが橋から転落15人死亡
こういう女が要求してるのが女性専用車両 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>37
日本人男性って、おとなしいというかお人好しというか、奴隷根性が染み付いた、ただのバカだね。
他の国では有り得ないよ。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 皆で>>49の動画をGoogleに報告しようそして女性の権利を守ろう 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 なんか武蔵野線で女が男性にツバ吐いて車内トラブルで遅れてる、ってTLに来たんだが恐ろしいな。 雌車と同じくカルト公明党創価学会のゴリ押し実績づくりの愚策・軽減税率が導入されようとしている
これのせいで潰れる店もあるだろうな サラリーマンが読む日経電子版は消費税１０％、読売新聞は8％ 、聖教新聞は消費税８％、赤旗日曜版は１０％
創価学会・公明党は差別が大好きな政治・宗教なんでしょうな。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 政府が軽減税率を導入したい本当の理由は何？
https://news.yahoo.co.jp/byline/rickmasuzawa/20181110-00103354/
コンビニ業界が全食品を軽減税率対象で調整 消費増税で イートインは「休憩施設」
https://www.sankei.com/economy/news/181003/ecn1810030018-n1.html
また公明党は商品券配るんだとｗ
さらに「イートン」なのに「飲食禁止」ｗ
雌車同様、現実を無視した滅茶苦茶な政策になっております。 >>57
だが連中は
『中村うさぎ・勝谷誠彦・マック赤坂は正しい！（この人達は何らかの形で『宗教法人に課税せよ』と発言している）』
とは言わんのだな。これが。 軽減税率はもはや目的すら見失ってるアホ政策だからな。
低所得者優遇のために軽減税率ってのがまずおかしくて
そもそも消費税は高所得者優遇のためのものだ。
低所得者を優遇したいのであれば、消費税を上げなければそれで済む話。
これに対して、雌車は目的に対する手段としては効果的だ。
雌車の目的は言うまでもなく、男性を差別し女性を優遇すること。
雌車の目的が痴漢対策だなんて思い込んでる奴は
これは効果的ではない、と的外れな発言をしてしまう。 自民党は公明党を手放してくれれば票入れるんだがなぁ。
バカマはたくさんいるけど単体では行動力はなく無害。
カルトやフェミナチが絡むと厄介なだけ。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>62
それもそれでそのうち男だけ戦場に送られたりと「男社会」＝男に負担させる社会が強化されるけど？
バカマが男を精神論で雑に扱うのってフェミナチと同レベルに闇が深いぞ。
学校とか振り返ってみろ。知らず知らずのうちに雑に扱われてそれが制度化されたりしなかったか？
体調悪くても体育休めないとか。 日本の男のバカマ根性は個人個人の中に根付いてしまってるということ。
男は我慢する事、権利を主張しない事、長い物に巻かれる事、こういった事が美徳になってしまっている。
だからフェミナチも容易にそれに付け込んで、欧米や中国や韓国と違って自分達だけに好都合な物にする事ができた。 とりわけ関西は創価も強いがバカマも根深い。関西の男がよく口にする言葉が「男なんてどうでもええねん」「男やったらどついたる」。
どうせ幹部連中にもそういう考えもあったのだろう。それに他の地方ではフェミナチが手柄の横取りを目論んで創価やバカマはなかった事にして乗っかって来ただけ。 つまり、この国ではフェミナチとバカマは相反する存在でありながら、行き着く先は同じ。
移動に例えると、「JR西日本に絶対乗らない程のアンチ西」の人が新幹線使わずに鉄道で名古屋駅から大阪駅に行く場合を考えてみる。
東海道線経由も関西線経由も途中から西になる。これらをバカマとフェミナチに置き換える。
となると、近鉄と地下鉄という選択肢があるが、今の日本はこの状況で18切符だけ渡されて「絶対にこれだけで行け」と言われている状態。 おおさか東線の新大阪発着の直通快速は7両編成のまま、ってことは全区間雌車無しか。
まぁ西のことだから7両編成用の雌車印をホームにつけるかもしれないが。 >>68
207・321系だから車両側に汚物ステッカーがある時点でお察しと思う >>69
それが今はでかでかと、おおさか東線、大和路線は除くって書いてあるんだよね。
6両編成の位置とずれるからだと思うけど。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 相鉄の東急JR直通準備が進んでるが♀車の行く末は？ 最近のブログでドクター氏はおかしいと思ってるのに
女性専用車に乗らない男は結局ダメ男と態度をハッキリさせてるけど、
現状他の車両と比べてトラブルになる確率がはるかに高いから
カンパはしても実際乗れない会社員や公務員は多いだろな
失うものが無い中年フリーターや生活保護受給者をリクルートした方が良いんじゃないか？ 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 女は失うものが無いからな。
不法行為を行なってもポッポ屋やポリが見逃してくれるし。 その通り。
男は合法である雌車乗車をすれば顔容姿を否応なく晒される。そういう盗撮が違法かどうかは不問のままな。
職場での処分はセットであるから、社畜や役人が合法な雌車乗車に踏み出せないのが事実だ。 女性専用車に乗ったことで処分なんかしたら普通に会社側がアウトでしょ 特に正社員 ドクターレノンコンビが毎日乗ってくれるんならカンパするけど、週１ペースで乗ってトラブルの度に形だけの謝罪を引き出すくらいで何年もやってこれといった実積が無いんだよな。
テレビに取り上げられて女性専用車に男性が乗れることが広まったことを実積だと思ってるみたいだけど、
そもそもワイドショーの影響で女性専用車のスタンスを知ったイチャモンオバサンが増えたか減ったかなんか分かりゃしないし。
二度と男性に見えるお客様にお声がけを致しませんと鉄道会社に書面で約束させるとか、
ステッカーの表記を改めさせるとかすればカンパ額も支援者も右肩上がりで増えると思う。 日本人はいつも右に倣え、だから
ある段階に行けば、一気に廃止に向かうだろうけどな。
何かいいきっかけがないか。 例えば若造の不良駅員が逆上して反対派を無理やり引き摺り下ろした拍子に怪我をするとか
頭おかしい変態ジジイをはるかに超える暴言を吐くとか
数ある鉄道会社の中で１つでも暴走してくれるとドミノが崩れるようになるんだろうけど
各社足並み揃えて超えちゃいけないラインをギリギリで守ってる感じなんだよな 再来年、差別に敏感な先進国の外国人が多数押し寄せてくるだろうから、必ず差別問題が起きるよ。
他力本願で情けない話だが、日本は外圧がかからないと何も変わらない国だから。 声をかけられない方法ならいくつかあるぞ
つまりヤバい奴か頭がおかしいかセクシャルマイノリティーになりきる
1イヤホンOR耳栓を着けて寝たふりをする
2金正恩Tシャツを着る
3スキンヘッドにして腕にタトゥーシールを貼る
4セーラー服おじさんになる
5ウィッグを着けて口紅を塗る
6全身に呪いのお札を貼る
7性の喜びおじさんになる 声を掛けられない方法を思案しなくてはいけない時点でおかしい。 結局のところ個々人の自己責任のもとで女性専用車に乗るしかないってことか
ドクター氏は顔が割れてしまっているから仮に彼らの仲間になって一緒に女性専用車に乗ると
頭のおかしい極一部の女に顔をツイッターに晒されたり会社や自宅まで尾行されたりするリスクがある
1人でも画像を晒す女がいればアンチがわらわらとリツイートして拡散するからな
単独乗車で座席の端を取り無視していればLGBTかもしれないし障害者かもしれない 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 この前、神戸市営地下鉄の雌車でミャンマー人が女の首を絞める事件があったが、その後続報ある？
外国人がらみで雌車でトラブルが起きても、警察と公明党が隠蔽しそう。 やはり
安全確保のため雌車を中止
は正しかった
安全確保に努めなかったからこんな事件が起きたんだ
で、ミャンマーには雌車あるのかどうか知らんがミャンマー人の男がなんで雌車に乗り込んだの？
文字読めなかったのか？ >>88
神戸の汚物は英語が小さい。
ミャンマーの情報は出てこないが、女性専用という発想が無くて気づかなかった可能性はあるね。 >>77
お前らも会社ではちょっとは鉄道に詳しい奴って認識になってんだろ。
職場で、青春18きっぷ、って若者じゃなくても使えるんだってね。
なんて話題になったときにでも、そうそう女性専用車両が誰でも乗れるのと同じですよ、ぐらい言えよ。
そこで、え？そうなの？って返答が来れば説明してあげればいい。
ただし、そこでは女がいかにクズかには触れないことね。
実際に乗ってるときに女が犯罪行為を行ってきたら断固として抵抗すべきだけど、
誰でも乗れる、という周知のときはあえて冷静に振る舞うことが大事。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 ツイッターでハラミ会ってのが議論を呼んでたけど、これを批判するまーんはまさか雌車を持て囃したりしてないよな？ 最近は駅員も役立たずだし
少しは女性側の気持ちも考えてほしい・・・ ちょっと乗っただけでギャーギャー人に喧嘩売るオバサンのせい
一時期大きく話題になって広く知られてしまった
こいつらのせいで誰でも乗れるっていうタテマエが崩れ去った
女の敵は女 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 エレベーターも女性専用を作れって言われてるご時世だからね
アメリカのビルには白人女性専用のエレベーターがあるらしい なんで女性専用エスカレータ導入の声あがらないんだろ？ 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>99
西のことなら廃止どころか大々的に宣伝しそうだなw
愛知万博では名古屋の東山線(当時は朝のみ)も特別対応はなかったから
大阪も万博で改善には期待は出来ない。 >>101
そして外国人達がSNSで拡散して♀車を世界中の笑い者にするわけか。 男女兼用トイレ→洋式、女子専用トイレ→和式、男子専用トイレ→縦型だったらココの奴等はどうするか >>104
民宿とか大便器は全部女のプレートつけてたりするが 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>103
痴漢どうこうではなく、雌車みたいな低レベルな発想しかできない日本人全体がバカにされているんだと思う。
フェミ・新興宗教・バカマ警官って、日本人の中でもどうかなぁ、っていうレベルの人たちが始めたんだから。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 一哩が模型化した
『西武 ト31形』
は、使わない♀ステの活用先のような… 名古屋市営地下鉄で
「女性専用車両に一定の配慮が必要な方等、男性のお客様が乗車する場合がありますが、ご理解ください。」
って電光掲示板で流れている。
最近なんか動きあった？ 「等」がポイントだね
ようやく任意性を少しは周知する気になったか >>103
今さら何を的外れなこと言ってんの。
女性専用車両は、異性を差別したい女性の欲望によってできたものであって、
原因を作ったのは女性。 昭和の戦後あたりから中期にかけて全国各地の主要都市の路面電車や路線バスに出現した“婦人子供専用車”と
現在の性別アパルトヘイト車両とは思想も実態も似て非なるものであるし、絶対に一緒くたにしてはならない。
昭和の婦人子供専用車はかつてのシルバーシートの原型であり、その流れは“優先席”として今に至るものであり、
単なる男性迫害装置としてしか機能していない性別アパルトヘイト車両とは全く別次元の発想のものである。
まずこれをしっかり認識しないと始まらない。 >>112
一定の配慮が必要な方って何だよ。
ハッキリしろや。 正しく書くなら、女性専用車両は男性も乗ります。
女性はその男性に対して犯罪を犯すことは止めましょう、あたりだな。 ド差やもりやんのようなヤツのことかな？ 一定の配慮が必要な方って。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>118
それらはただ乗ってるだけの常識がある人間だろ。
女性専用車両で一番問題になるのは犯罪ばかり繰り返す女性客。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 朝急いでいてエスカレーターから降りて1両目が女性専用車両で2両目以降に行かないとって少し離れた車両まで歩いて行かないと行けないから目の前でドア閉まって遅刻したじゃねーかよ 1両目が女性専用じゃなかったら乗っていたわ >>122
大人なんだから何でも人のせいにするばかりで無く、少しは余裕を持って行動すれば。
ホームドアばさみで痛い思いをした人もいたし。 階段が1ヶ所しかない駅でその階段目の前が雌車というケースが一番問題やね
今は改良されたけど昔の東急菊名とかがそうだっけ？
あとは西鉄宮の陣
探せば他にもありそうだが >>123
遅刻した事に対してではなく、その原因が性差別であった理不尽を述べたレスと
解釈するのが自然と思う。 >>123
例の医大を受験して落ちた女子学生に「もっと余裕の点数取れるようにすればいい」と言うようなものだぞ？ 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>129
同じ事は落ちた現役男子にも言えるんだが。
落ちた女子だけとは限らない。 >>131
合格点に性差別があるから同じ点数で男子は受かって女子が落ちた場合の話 >>132
3浪以上も男女落とされるから性差別とは関係ない。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 神戸線の新たな「らくらくはりま」とか言うやつも雌席設定らしいな >>133
>>129 なんかは不当な差別により発生した不利益の話であって、
それが性差別かどうかは話の本質ではない。 >>135
相変わらず西はクズだし、原因を作った女はクズだねぇ。 >>135
｢懲戒の部屋｣作者・筒井康隆先生のお膝元（垂水区）にこういうのを寄越す西は糞だな。 昔のドリームにちりんと同じく、半室まるごと雌エリアで
グリーン車から雌室を通らないとトイレに行けないのか。
当時はあれの存在自体が、男性が雌車へ入っても構わないことの証拠でもあったけど、
阪和線のようなとんでもないものまで出来るとは思わなかったからねぇ。 この期に及んで女性専用増やそうとしてるのなんて西ぐらいだよな 289くろしお6両編成、6+3両編成にも女性専用指定席18席が必要。 大槻義彦｢いい加減『国民を騙す』のはやめてもらえませんか?
犬作を崇拝したって何もいいことはありませんよ。｣ >>144
まぁ西が極端なのはともかく、世の中全体が男性差別の方向にある現状は認識したほうがいい。 >>147
もしかして神戸市が雌席ごり押ししてるのかもしれんが差別禁止条例ないの？ >>141
117系寝台改造車は1号車がグリーン車で2号車が雌車(雌席ではなく雌車と明記)
3号車以降のラウンジや更衣室をグリーン車の男性は利用不可。 >>144
男女差別をなくす時代に
「今の時代なので雌車雌席は必須！」と
堂々とほざいてるからな。
これほど時代の流れに180度反対に近い会社があるのか 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>149
女や係員による嫌がらせや犯罪があるかは別にして、
雌車に入ること自体は可だろ。 雌席ってどちらかというと営業機会の逸失になってないか？
例えば、くろしおを例に取ると
男性客が天王寺～和歌山でチケットレスで乗ろうとして、雌席以外満席→じゃあ難波からサザンプレミアム乗るか
（それ以前に、くろしおの接客設備が元からぼろ負けなのは置いといて）
家族連れが白浜へ旅行しようとしたら雌席以外満席→じゃあ車にするかorしまかぜチケットレスで家族分取れたから伊勢志摩にするか
（今更家族連れがくろしおなんか選択肢に入るか置いといて）
と、後者では大事な大事な「お二人様以上」ですら逃しかねない。 >>154
それ以上に、男性が差別されていることを喜ぶ女性が集まるんだろ。
企業は結局は金儲けだから、それぐらいの計算はやってるよ。
もちろん、金儲けのための差別は許されるものではないから、
法律なりで規制すべきだし、
規制されていないからといって差別を喜ぶ女性は叩くべき。 >>155
それやって女性客まで逃すリスクもあるというアホの極み、本末転倒。 >>153
窓は設定時のみアクリルプレート貼り付けだから外見上は分からないけどな
車内に入ると貫通路に汚物が貼ってあるのが唯一の問題
姫路には来ないが近鉄車は汚物ステッカー貼ってないからそっちが姫路に乗り入れた方がとも >>155
東日本も流石に手を出していないし、京王ですら5000系のライナー運用で汚物無効にした事を考えると、そこまで考えて計算できているようには思えない。
経営環境が東海や東日本ほど余裕はなく、かといって北海道みたいに追い詰められてもいない。
さらに425で打倒阪急の目標も絶たれたも同然。
だからつまらん事ばっかりして自己満足するしかないのだろう。 >>156
女客なんかどうでもいい。
女を優遇しなくても結局満席になればそれでいい。 >>159
ところがその阪急が酉を追って女性優遇の施策を打ち出してきてるってのがなぁ
雌車に対する抗議をやってもその返信は酉以下の糞という始末もあるし https://youtu.be/WZJCRj3n1Is
去年のもりやんの動画はこうやって怒鳴ってて面白かったのにな
まあこれのせいでエリーゼのためにを聞くとこの動画や女性専用車両を思い出してしまうようになったわけだが 先進国で雌車があるのって日本だけだろ
人権意識が低い証拠だな
でも雌車反対派にもネトウヨ＝日本ホルホル野郎がいるからなあ >>48
欧米にもバカマ思想は当然あるはずだけど
日本や韓国など東アジアの男性差別は異常だよね >>165
少なくとも日本においては、社会の上のほうに女性が出てきたのが原因だろ。
バカマが原因なら、今よりも昔のほうが男性差別が多くなっていないと辻褄が合わない。 >>166
女の社会進出を許したのもバカマだろ
昔も当然男性差別はあった（兵役、労役、男性のみの課税など） >>164
昨日のNHKラジオ第一夜6時頃の放送で、
ノルウェーの女性赤ちゃん専用車両に間違って乗って車掌に怒られた日本人の話題が出てた。
44年前の事だそうだ。 >>167
戦時中なんか世界中が異常な状態だったんだから男女関係無いだろ。
それどころか、今の女性政治家の行動を見る限り、あの時代に女性が上に立ってたら
もっと男性の命をぞんざいに扱ってたと思うけどね。
女性のほうが男性を差別したがるのは傾向として明らかだし、
これを認めないのは、女性は悪さを働かないという思い込みを持った、
冤罪加担予備軍だぞ。 >>168
今はどうなんだろうね
北欧はフェミが強いけど向こうのフェミは日本ほど酷くないイメージだが
>>169
女もバカマも両方悪い 左の男性差別主義者・・・フェミ
右の男性差別主義者・・・バカマ
このスレの住民もそうだが、雌車反対派は後者に甘い奴が多い気がする >>169
>女性は悪さを働かないという思い込みを持った、 冤罪加担予備軍だぞ。
司法や警察によくあるよね。近年話題になった痴漢冤罪もそうだし。
女に嘘つきは多いが、バカマはバカだけにウソに気付かないんだよなｗ
フェミの元東大教授の上野千鶴子からして、学問のフリして大学で社会運動をしていたわけだし、
日本のフェミの不誠実さは、もっと知られて良い。
雌車も、痴漢が増えたから導入されたと騙されている人が多いと思うが、単に統計の取り方を変えただけだったのだから。 あとドクサベともりやんと>>1がいつ公明党本部と創価学会に殴り込みをかけるかだ 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 【ハラミ会】ウォール街「#MeToo」時代の新ルール「とにかく女性を避けろ。訴訟リスクになる」 男性社会さらに進行へ★２
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543892260/ で、>>1とドクサベともりやんはいつ公明党本部に殴り込みするんだ？ その前に>>177が露払いで拡声器使って信濃町で筒井康隆先生『堕地獄仏法（中公文庫『東海道戦争』収録）』『末世法華経（新潮文庫『笑うな』収録）』を朗読してもらいたい。 >>174
ド差ともりやんは本丸へは突っ込まないよ。
トカゲの尻尾を切って喜んでるだけ。 地道な雌車反対布教活動が一番効果あると思う。
平成15年（2003年）の国土交通省「女性専用車両 路線拡大モデル調査 報告書」でも、
「痴漢冤罪」のテーマはかなり取り上げられているのに、本格的に社会問題として取り上げられるようになったのは昨年くらい。
つまり、最低でも15年くらいは男性の人権侵害は放置されてきた。
雌車に関しては、与党公明党や警察幹部が関与して、もっとデタラメなことをやってきたわけだから、
さらに長引きそうな気がするが。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 もし、短期的な成果を求めるなら、
賛成派である、フェミ・警察・公明党の内ゲバを仕向ける方が良いと思う。
あのキチガイ賛成派の資料屋ですら、唯一の仲間である月夜のカエルから攻撃されたら、あっさりと引退宣言を出したくらいだから。
公明党も創価学会員の離反によって、議席数をだいぶ減らしたし。 雌車賛成派のしばき隊の幹部は、セクハラ野郎だったらしく、女から訴えられていたが、
しばき隊は、そういうセクハラ連中のくせに、雌車反対派を攻撃してくる。
で、普段は「女性の人権ガー」と言ってるフェミも、
なぜかしばき隊のセクハラは黙認しているとかね。
そういう奴らの矛盾をつついてやれば、勝手に内ゲバに発展するかもしれない。
とにかく賛成派は、ろくでもない連中が多いので、あいつらで争わせたら勝手に自滅するんじゃないだろうか。 この件の人も痴漢が悪いことや専用車ができた経緯はわかってるはずなんだよね
この事件の本質は、専用車に協力して遠慮してる男性に対しての敬意のない女性の反応が問題なんだと思う
遠慮してる善意が悪者の隔離にされてる風潮がいけないんだよ 専用車の廃止うんぬんではなくて、マインドをどう返るかの話なんじゃない >>1とドクサベともりやんはいつ公明党本部と創価学会に殴り込みかけるか また大阪の闇が露呈したな。
武智と久保田、いい過ぎは言い過ぎで先輩に対しては失礼なのは事実。
しかし、なんか変な方向にまで叩かれている。 >>181
> 地道な雌車反対布教活動が一番効果あると思う
ねーよ。
パリと同じ事しなければ、キチガイに男性差別と理解させることは無理。 >>148
あるよ。
http://www.city.kobe.lg.jp/life/community/cooperation/jourei/jyourei.html
しかも、性差別に対する被害申出処理制度もある。
http://www.city.kobe.lg.jp/life/community/cooperation/mouside.html
映画館のレディースデーの申出について、様々な割引料金の一つで営業戦略だから問題ない、
なんてアホな結論出してるけどね。
他の割引については、性差別を禁止した条例に触れないから問題ないのであって、
性差別なら営業戦略だろうが条例違反なんだから駄目に決まってるけど、
男性差別主義者は知能が小学生以下だからこんな簡単なことでも分からない。
自称、男女共同参画に関して優れた識見を有する人間が委員らしいけど。 それにしても、恐らく女性差別を対象にしたであろうこの制度について、
例示として挙がってるのがことごとく男性差別なのが笑える。
女性と思われる奴からの申出は、迷惑行為がたまたま男性から女性へ行われたもので、
性差別の申出としては的外れなものばかりだから、例示にはふさわしくないんだよねぇ。
本当の性差別はほとんど男性差別だしね。 >>191
ほんとだ、申し出の例が全部男性差別関連ｗ
これがこの国の実態 >>190
＞男女共同参画に関して優れた識見を有する人間
要するにフェミナチかｗ
話は変わるが、エマ・ワトソンはフェミだけど男性差別にも言及してるってマジ？ レディースデーを肯定するなら、制度の存在意義が分からんね。
公的なものなら市が自分達で気を付けるだけの話だし、日常で遭う性差別って
大抵は民間のものだから、それらに注意勧告せずして意味あるのかね。 >>190
これ面白いね。
他の市にも同じようなのがあるなら、申し立てしてみたい。
雌車もできるのかな？ 悔しかったらその女性専用席に突撃してみろ、公明党本部に突撃できない腰抜けもりやん。 >>194
メンズデーがあったら即刻差別認定されてるに1億ペリカ 逮捕されてでも差別と戦う勇者はいないのか？
アメリカの黒人はそれやったぞ >>200
創価学会にも突撃できないドクサベやもりやんや>>1では無理 女性専用車つくるなら専用に乗る女性の乗車金を割り増ししていいんじゃない？きっとそれならいらないって言うやつが多いんかな？
そんな程度なら必要ないし、割り増しでも乗るんだったら残してもよし 車の走行距離に応じて課税するみたいに、専用車も利用した分だけ課金しようよ
それなら使う側も使わない側もまだ納得いく >>202-203
『受益者負担の原則』を徹底させるわけですな。 本来であれば有料の女性専用車両が存在する事だって、重大な性差別のはず
なんだけどね。
でも、最初に無料のヤツが登場してしまったがために、それが基準になった。
だから、無意識に相対的に見てしまい、有料化すれば良いか、みたいな発想に
なってしまう。 女性専用エリア、女性料金のあるネットカフェが出てきて
レディースデーがあるだけのネットカフェがマシに見えてくるのと同じ現象だな こんなに雌専用○○が溢れてるのは日本だけだろ
イスラム圏は男性専用もあるからノーカン 雌車導入時の警察の文書（もしかしたら国交省かも）に、
女性は被害者なんだから有料にすべきではない、と書いてあった気がする。
コスト意識のない政治屋や役人の発想だよね。
こんな調子だから、大赤字の国鉄やＪＲ北海道みたいになるんじゃないだろうか。
そりゃ、関東や関西の鉄道会社は余裕があるだろうけどさー。
民間の発想じゃないよね。 ラッシュ時だけの女性専用が定着した次の手は、終日運行。
痴漢多発という理由が認められれば、次なる理由は痴漢がいるから。
痴漢がいるからという理由のさらなる次は、漠然と「女性が安心して
くつろぐため」。
じわじわと飛躍し浸食してきてますよと。
奴らを性善説で見てはいけない。
「男性の協力で専用車両を得た。今度はその設定を可能な限り抑え
男性への負担を最小限に留めるように努めよう。」ではなく、
「男性の協力で専用車両を得た。でもこれを認めるなら、あれだって
やっても良いよね。」が奴らの思考回路なんだ。 >女性は被害者なんだから有料にすべきではない
男性と比べて被害を受けやすいという話であって、被害者じゃないわな。
そして、被害者にならないために乗るのが女性専用車両であって、盗難に
遭わないために自腹でツーロックにするのと同じく、有料で問題ない。
というか、防犯のための費用を自分で工面するのは当たり前の事。 >>209
>「男性の協力で専用車両を得た。でもこれを認めるなら、あれだってやっても良いよね。」が奴らの思考回路なんだ。
これはその通りで、どっかの民族とかガキと一緒で、甘やかせば甘やかすほど、つけあがる。
男女共同参画で、女性優遇（＝男性差別・被差別利権）はカネになるので、政治屋や役人は群がるよ。
ガツンと言ってやる必要がある。 >>208
男性も被害者なんだからその論理はおかしい 痴漢の犯行場所が移動しただけ？
女性専用車両に痴漢対策効果はあるのか。
犯罪白書によると、電車内での強制わいせつ事件の認知件数は１８年の４２０件に対し、２６年は２８３件。電車以外も含む痴漢事案の摘発件数は、１８年が４１８１件だったが、２６年は３４３９件となっている。
統計上、被害は減少しているのだが、警察庁の有識者会議「電車内の痴漢防止に係る研究会」で委員を務めた淑徳大の山本功教授（犯罪社会学）は「女性専用車両に効果があるのかは、よく分からない。そもそも痴漢への抑止力は期待できない」と指摘する。
基本的にどの電車でも女性専用車両は１両。ラッシュ時に限らず終日運行する例もあるが、すべての女性が利用できるわけではない。痴漢常習者が他の車両で犯行に及ぶため、「単に犯行場所が移動しているだけだ」（山本教授）というのだ。
産経west 2017.8.27 18:00
https://www.sankei.com/west/news/170827/wst1708270004-n2.html >>213
このスレをはじめ、雌車関連のスレではずっと前から言われていたことだけど、
やっと去年新聞記事になったんだな。
テンプレに追加しておいてよさそうな内容。 【女性専用の職場を】
性犯罪の被害者は、男性がいるだけで怖くて働くことができない人もいる。協力する企業に国が
助成金を払うなどして、性犯罪、セクハラ等に配慮した女性専用の職場を各県に作ってほしい。
https://www.npa.go.jp/hanzaihigai/sakutei-suisin/pdf/s5.pdf >>215
警察庁のサイトを検索していたらこんなの出てきた。
「性犯罪者被害者」になったら何でもありだな。
どっかの民族とそっくり。
船が沈んで、家族が死んだら、ヨーロッパ旅行がプレゼントされたり、兵役免除を要求したりｗ >>213
ウヨの産経か・・・
雌車推進派はサヨが多いけど、ウヨはもっと酷い徴兵制賛成だからなあ 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>217
ウヨの憲法改正も危険。
ウヨもサヨもろくに守っていないとはいえ、日本国憲法という担保がなくなるとまずウヨのバカマがやりたい放題やる。
そして、サヨのフェミナチもそれに乗じてさらにタガが外れる。
だから、サヨの護憲については利用できるだけ利用した方がいい。 専用車もだけどカフェとかにある女性専用トイレもよくわからん。そのくせ男は男女共用じゃん。
あれなんて痴漢関係ないんだから差別以外のなにものでもない。 >>196
痴漢対策なら、女性と同伴男児の組み合わせで使えるのはおかしいから、
痴漢対策だから、は嘘だな。 来年3月から全車指定となるE353系は基本編成(9両編成)のうち1両を女性専用指定席・ファミリー専用(小6以下の子供と保護者限定)指定席に切り替えるべきでしょう。 愛媛県松山市の伊予鉄道（伊予鉄）の『福音寺駅』の駅員の高齢の男が客である私を差別してくる！！！！！！
恐怖です！！！！ 怖いです！！！！ >>222
拡声器使って信濃町で筒井康隆先生の最高傑作『堕地獄仏法＆末世法華経』を朗読してろ 女性の社会進出を進めるのもなんかおかしい
仕事をまともにしない女性を無理やり管理職におく必要はない。
優れた人材ならとうになっているんだよ >>226
↓もうここまできているらしい
【ハラミ会】ウォール街「#MeToo」時代の新ルール「とにかく女性を避けろ。女性の採用は訴訟リスクになる」 男性社会さらに進行へ★４
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543917241/ >>1とドクサベともりやんがいつ公明党本部、創価学会、女子便所、女湯に突撃するか注目 12名無しさん＠１周年2018/12/04(火) 19:00:52.57ID:oXfflSZ40>>113>>114>>133>>302>>315>>538>>619
こういうたとえ話を考えよう。
仮にだ、あなたにピストルを与えられて、「あなたは特別に、いつでも誰でもこのピストルで
他人を撃っていい、あなたは特別に罪に問われない」と言われた、そして本当にそういう特権が
与えられたとしよう。
しばらくは、あなたはピストルを振りかざしてやりたい放題ができるだろう。
しかし長期的には、誰もあなたに近寄らなくなり、あなたは生きていけなくなるだろう。
これがまさに今の女の状況だよ。
セクハラというピストルを振りかざし続けたために、皆周囲から去って行ってしまう。
まだまだこれからが本番だ。
>>1 >>227に関連して、これ(>>229)も貼っておこう。 女はなんでも感情的に判断をする
M1の上沼恵美子みたらわかるだろ？ >>196
サンダーバードの雌席で毛布配布とかやってんのに
未だに痴漢対策でごまかせると思ってるんか。
ちなみに急行能登でも普通車は雌車のみ毛布配布だった。 >>229
これだけど、良心が残っている女性なら心に響くはずなんだよね。
自分たちは申し訳ないことをしたんだ、って感情が出てくるはず。
ただ残念ながら、そういう女性はもう皆無なんだろう。
そのことを考慮して対応を考えるべきだね。 >>233
日本人は欧米、下手したら中国人より陰湿。
女はピストル振りかざす相手選ぶし、スケベバカマもそれをわかってさらに女に擦り寄って男相手にやりたい放題やるだけ。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>220
女性は、男性だけが困っていると嬉しいからね。
専用車をはじめ、他の女性優遇サービスと同じ。 >>235
専用車に乗りさえすれば解決するんだよ
解決手段を与えてるのにそれを利用しないのは、協力している人の方が被害者。
むりやり協力させられてそれを振り払いさらにその協力者を敵視するなんてバッシングされて当たり前だろう ベビーカー禁止運動も広めよう
なぜか弱者気取りで、でかい顔して暴走させてる奴が多すぎる
エスカレータにも当然のように載せてくるしな 【阪急】2019年1月19日初発より京都線のダイヤ改正を実施します
https://www.hankyu-hanshin.co.jp/file_sys/news/6466_8887b99bd1424a85dc3b459e4be48f57a77e602e.pdf
女性専用車の対象車両を平日早朝～9時台の7両編成、オールロング8両編成(3300、5300、7300、8300、1300)にも拡大導入すべき。 >>239>>241
資料屋としけこんでるラブホから乙 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 隣の女性専用車両が空いてるのに
わざわざ混んでるこっちの車両に座る女の人
なんでなん？ 阪急京都線改正で通勤特急から快速急行に「格上げ」された列車については初日に無効確認乗車が必要だな。
特に車両が9300系のままな場合は。 >>244
車両１両分も歩くのが面倒くさいから。
電車がしばらく来なくて、歩いてもいい時に空いてるから、女性専用車両に乗るんだよ。 武智と久保田の件、男性にも更年期障害はあるのだから、「先輩への暴言」としては批判されても女性蔑視にはならないと思うが？
逆に言えば、更年期障害の男性をも蔑視した発言ともなるが。 >>244
女性が女性専用車両に賛成するのは
男性に不快な思いをさせたいからだぞ。
もしかして、痴漢避けのためとか思い込んでる？ >>238
守口のキチガイ南海ヲタはこんなところにもいたのか 痴漢に会いたくない女性がいるのはしょうがないよ
そういう意味では女性専用車両は必要
だがどう見ても痴漢に遭いそうにないババァお前は乗るな
鉄道会社も男性差別してるなら痴漢に遭いそうにない女性の方はご遠慮くださいぐらいは言えよとは思う >痴漢に会いたくない女のためにメス車は必要
はぁ？ それすら必要ねーよ >>251
>痴漢に会いたくない女性がいるのはしょうがないよ
その話は簡単で、痴漢を問題だと言ってきた創価学会信者や警察官が自分のクルマと時間を使って、
女を送迎すればよいだけ。
問題だと言ってる人たちが、自分たちでは何もしないことが問題でしょう。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 専用車の隣とかで陣取る女がおおすぎ。
専用車を作るだけじゃダメで、普通車は女性の座席使用を禁止してほしい。そうしないと女性は積極的に専用車を使わない。
痴漢の防止なんてそんなもん。対していみねーんだよ >>251
>痴漢に会いたくない女性がいるのはしょうがないよ
>そういう意味では女性専用車両は必要
術中に嵌ってしまってると思う。
「痴漢に遭いたくない女性がいる」と「女性専用車両が必要」の間には
非常に大きな飛躍がある事を忘れてはいけない。 >>257
性差別の被害に遭いたくない男性がいるのだから女性専用車両の廃止が必要。
痴漢の被害は性差別の被害よりもはるかに少ないし、
共用車両が混雑して痴漢行為がしやすいことには女性は賛成なので
痴漢が無くならなくていい、という女性の要望にも合致している。 >>257
>>術中に嵌ってしまってると思う。
>「痴漢に遭いたくない女性がいる」と「女性専用車両が必要」の間には
>非常に大きな飛躍がある事を忘れてはいけない。
ほんと、これだな。 何で雌車反対派ってネトウヨ多いの？
俺はフェミもネトウヨも等しく嫌いなんだが 徴兵制推進のネトウヨが男性差別をなくしてくれるわけがない マスゴミが新聞やテレビなら、その対極にあるのはネット。
マスゴミが左翼なら、その対極にあるのは右翼。
だからマスゴミどもが気に入らない連中を勝手にネット右翼と言ってるだけなのでは？
しかし、マスゴミの方が真実を報道しなかったり、偏っていることも明らかなのだから、
マスゴミが言うところのネトウヨが力をつけるのも道理。
しかし、ネトウヨは必ずしも右翼というより、現在の既得権益を持ったマスゴミや警察の天下り利権（例：パチンコ）を批判しているわけだから、
むしろ保守ではなく、改革勢力ともいえる。
右左ではなく、具体的に何を言っているのかを見極めてみてはどうか。 JALが羽田に設置してた雌専用ラウンジは廃止になったな。
https://www.jal.co.jp/info/dom/hnd_2018.html
男性差別はどの企業であっても許されるのものではないが、
公共交通機関においては特に平等が求められるね。 >>262
ネトウヨが右翼＝徴兵制推進であることは間違いないだろ
左翼＝フェミが男性の敵であることは間違いないが
だからと言って右翼が男性の味方であるわけじゃない >>263
いろんな意味でJR西とは真逆だな＞JAL
しかし『天敵』はどちらもかなり強力（JAL・・・山崎豊子 JR西・・・筒井康隆）だが。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>264
>ネトウヨが右翼＝徴兵制推進であることは間違いないだろ
具体的に誰の事？
ドクター差別やもりやん、その他の反対派も徴兵制の話なんてしてないと思うが。 専用車を残すなら女性の乗車賃をあげる、それだけ。
専用車はICカード当てて追加金して乗る。
でもそんなことしたら専用車に乗る人が減るかな？それだったら痴漢なんて女性の言い分は大したことないんだよ 女性の賃金を意味もなくあげるな。役員に意味もなく登用するな。
事実に伴わない支援は性別差別に他ならない。 >>264
>だからと言って右翼が男性の味方であるわけじゃない
同意
ネトウヨは単に安全な場所から弱い者いじめがしたいだけだからな
性別関係なくマウント取れそうな奴にマウント取るだけの猿 ネトウヨは排外主義なのに安倍自民党支持なのが何よりも笑える。 >>272
俺は徴兵の話なんかしてないよ。
話題に上ってきたから聞いただけで。 >>1ともりやんとドクター差別が女湯に侵入して逮捕されるように
あ、女子トイレにはもう侵入してるのか >>263
羽田ともなれば外国人も多いだろうから、結構外圧があったんじゃないか。
この国は外圧がかからないと男性の人権は完全に無視するし。 >>275
異性のトイレに侵入する犯罪者集団の女は出てって。 日勤教育のJR西日本
世界仰天ニュースでやってます 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 同じバカマでも大阪のバカマは余計にタチが悪い。
スケべなバカマはババアには敵対心燃やすことも多いが、大阪のバカマは完全にババアに媚びて忖度している。
今回の上沼恵美子の騒動でそれが露呈された。 専用車擁護派の意見がでないからつまらないな
論破してみい >>282
男女板に行けば、資料屋が発狂しているよｗ >>278
♀車に乗ったら助かった（但し当時は全日終日ではなかった）のに前2両に乗ったがために… 確か犠牲になった乗客106名中、男性が大半を占めていたんだっけ。
メス車を避けて前に乗ったがために。 しかも事故が発生した9時18分は雌車を解除した直後だから誰でも乗れたんだよな >>285
これほとんど報道されてないよね。
もし2両目が雌車だったら、ジョセーガージョセーガーだったんだろうな。 近所のセブンのトイレ
男女共用2+小便器の優良店だったのに改修して共用+女性専用にしよった…
おかげで混雑しとるわ。よく使ってたのに。 女は現状生きるのに金がさほどかからないんだから専用車くらい有料にしろ メディアで取り上げられるパワハラやセクハラの被害者が女性が多いけど、男性が飲み込んでいる被害を取り上げればきりがない
そして今日も専用車のとなりの車両で両隣が女という現実。これで立たされる男性が可哀想だ >>290
もうこれからはそういう女には言ってやろうよ、「雌車あるんだから男性に席譲れ」って。 上沼恵美子の騒動が、いつの間にか女性差別にすり替えられてるぞ！
批判されるなら、「自分の冠番組で使ってくれてる先輩への暴言」もしくは「男女問わず更年期障害で苦しむ人への暴言」
じゃないのか？ >>291
本来はそうね。
協力して車両を譲っているのに席も遠慮もできない女性はなんなんだろうね >>288
そんなの無視して使えばいいだろ。
自分は使ってるが、文句つけられたことは無いぞ。
むしろ、店員やクズ女に何か言われたら、男性差別には協力しません、
とか言うつもり満々なのに言う機会が無くて困ってる。 コンビニトイレの男性差別したさは異常
男女別でも女性専用のほうだけ、男性お断りとしつこく書いてある事が多い。 女性専用車のとなりなのに今日も座席は自分以外は女。
隣の専用車の座席はスカスカなのに。
女性の協力が得られないんだから専用車に協力する必要ないよね 性犯罪が異性から行われる、って固定観念がある時点でもう時代遅れも甚だしいんだよな。
例えばこれとか
【科捜研の男】科捜研職員が電車内で痴漢、男子高校生触る 兵庫県警
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544758522/ >>294 に追記だけど、共用＋女性専用は当然男性差別なので女性専用を使えばよい。
鉄道で言えばゆふいんの森とかばんえつ物語とか四国まんなか千年物語。
微妙なのが共用＋女性専用＋小便器で、男性のほうが不便には違いないが
女性が小便器に入ってこないので男性差別とは言いきれない。
ただ、物理的に男性が使って問題無いにも関わらず女性専用にしている時点で、
男性を汚物扱いする男性蔑視があるのは確実。
そして、鉄道では北陸新幹線やサンダーバードがこの形式で、
西の車掌はいちいち女性専用トイレの放送をして男性に不快な思いをさせている。
東や九や近鉄特急にもあるけど、いちいち放送はしない。
西には共用＋女性専用の形は無かったはずだけど、
車掌の行動を含めたら問題児なのはやっぱり西。 >>295
男女別でも結局男性差別が行われるんだよね。
前スレの、列車ホテルで男性専用車両と女性専用車両が設定されたら
男性専用車両は普通車2両に対して、女性専用車両はグリーン車1両＋普通車3両とかね。
ときどき、女性が男性専用車両に反対しないことをもって
女性は男女平等の思考を持っている、などど言い出す奴がいるが、それは違う。
女性は、男女に分かれれば絶対に女性側が優遇されることが分かってるから
男性専用車両に反対しないだけであって、女性は男性差別を好むのは間違いない。 >>300
自分の周囲ではローソン、セブンはそれほどでもない。
ファミマが二つ以上トイレがあれば必ず片方は女性専用、になっている印象。 新しい店舗ではセブンが最悪。
2つあるうち広い方が女性専用、多くの店舗で標準設計になっている。
ファミマも共+女は多いが男性小が付いていたり、元サークルkサンクスの影響もあるが男女別や共用2つも多い
なおトイレ以外を見ればファミマはレディースデーや女性優遇採用がある分悪質 最近改装の店だと、ローソンもミニストップもポプラもセイコーマートも、共用＋女性専用が多いね。
セブンが特別男性差別指向にあるというよりは、セブンが改装のスピードが速いだけのように見える。
全国どこであろうが、女性は男性差別を好む傾向にあるから。
改装して改善されているのは、共用＋女性専用だったのを小便器追加するファミマぐらいだけど、
>>302 のとおりファミマはトイレ以外が酷いからね。 グランヴィアいったけど
なんで雌日は月火週2日もあるのに雄日はないの？
映画館でもここまで露骨なのないゎ
東の横綱は厚木の湯花楽(毎週雌日＋毎月雌週) 映画館の男性差別で悪質な店舗といえば
・新宿バルト9：2～3年前、男性差別反対の声が目立ってきたこのご時世にレディースデーを新設した
・TOHOシネマズ全般：元々メンズデー実施店舗の割合が少なく、知名度が低かったことが原因なのに
「メンズデー作っても男性は利用率低いね、じゃあやめよう」とマッチポンプを行い全店舗でメンズデー廃止
・川崎チネチッタ：レディースデーのみ実施のみならず、他の割引（年齢など）でも使用するからと言って
「性別を証明する免許証等が必要」とちゃっかり記載
このあたりかな
逆に良質な店舗は
・イオンシネマ全般：以前はレディースデーがあったが割引料金改定時に誰でも月曜割引に変更
・テアトル系列（シネリーブル等）：レディースデーなし
・立川シネマシティ：レディースデーなし
有料会員制度あるところは男性差別少ない店が多いね（TOHOシネマズは例外） 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>302
>2つあるうち広い方が女性専用
ウチの近くのセブンもそれだわ。
需要の男女差なんて理屈では片付かない、男性が軽視されてるとしか思えない
やり方だ。 こんなに雌専用○○や雌日が溢れてるのって日本だけだろ コンビニでエロ本売ってるのも日本だけ
スケベ野郎＝バカマが多い証拠 イオンスタイル湘南茅ヶ崎の１Fフードコートのトイレは稀に見る酷さ
女性用は広々個室、男性用は障害者・多目的トイレと共用で１つ
トイレの入口にいわゆる男性マークに×印が付いた掲示を貼りまくってる
ゴルゴタの丘そのものだからキリストトイレの通称もある
休日は子連れのお父さんもたくさん来るのに何考えてるんだろな
１Fの隅にある他のトイレまで行く間におしっこ漏れるぞ
店長がオバサンだから意識低いのか？ 欧米には雌車や雌日はないみたいだけど
法律で規制されてるのか、人権意識が高いから自然にそうなるのかどっちだろ？ 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>311
法規制もあるだろうけど、それよりも人権意識が高いから。
欧米で日本と同じ男性差別したら、間違いなく多額の慰謝料請求されるからやらない。 >>313
やはりジャップは糞
韓国も男性差別酷いし、儒教が原因か アメリカもMetoo絡みで問題だらけだから良いとは言えないね >>315
でもジャップよりはマシだろ
ジャップは世界第２位の男性差別国家（1位は韓国） 欧米だってアファーマティブアクションが酷いし、実際どうかは分からん。
そもそも日本がこんなに男性差別が酷いってことが海外に向けて発信されてないだろ。
海外どころか日本国内ですら男性差別は報道されない有様だし。
同様に、海外の男性差別だって単に報道されてない可能性は十分にある。
日本で飲食店で女性のみ割引だったり、男性は注文禁止のメニューがあったりなんてのは
海外の人間が知ることはかなり困難だと思う。
飲食店で女性は広いテーブルに案内するが、
男性は狭いカウンターに案内するというような差別だと
実際にその国に住んで生活してないと分からんよ。 >>319
欧米はジャップと違って人権意識が高い
差別が全くないわけではないにしても
ジャップよりは遥かにマシ 日本のフェミは、平気でウソをつきまくる。
例えば、慰安婦問題や痴漢がいい例だけど、実際にはもっとある。
それで、ウソを国連の外国人に吹き込んで、日本は性差別が酷いみたいなことにして、被差別利権を得ている。
日本の女子学生の３０％が援助交際をしているとか国連が言ってたのが有名だよね。
女は恥知らずだから平気でウソをつきまくって、同情を得るのが得意なんだよ。
かつ、ウソがバレても罪悪感がない。
まともな倫理観があれば、とっくに雌車は廃止されているはずだし。
この厚顔無恥はさすがに真似できない。
電車内でも、常識人より、恥知らずのキチガイの方がデカイ顔して、快適に過ごしているでしょ。
そういうことだよね。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >飲食店で女性は広いテーブルに案内するが、
>男性は狭いカウンターに案内するというような差別
これ、結構体験させられるけど、みんな素直に従ってる？
自分の場合は、周りを見渡してみて、選択的に男性がカウンターに
座らされてるのが分かったら、案内を拒否してテーブル席に座る
ようにしてるけど。 >>321
何でオスジャップはバカマが異常に多いんだろう？
儒教のせい？ >>326
年功序列で、理屈がどうかとか考えず上から言われたことにホイホイ従う、体育会系が社内で優遇されてきたからじゃね？
創造性や知性より、従順な奴隷の方が扱いやすい。
特に国内だけで商売をしている鉄道や警察ではそういう傾向が強そう。
新しい商品を考えたり、合理性を追求したりする必要がないからね。
外国人相手に商売してたら不合理な話は通用しないからね。
ミャンマー人が雌車で殺人未遂事件を起こしたのだって、雌車が呑気な国内向けの発想だからじゃないかねえ。 日本人男性にバカマが多いというより、バカマが権力を握りやすかった時代が日本では長かったということじゃないかな。
たぶん、これからはそういう時代じゃないと思うけどね。 >>327
もうその体育会系脳が体育会系でも通用しないというのにな。
ヤニキを監督にした阪神の末路がどうなったか？
おそらく、鉄道業界ではJR西日本があの体質に近いんだろう。 「お客様は神様じゃない」と言うのだって、当然排除すべき生粋の悪質クレーマーも居るが、一部は「創られた」クレーマーじゃないかと思う。
売り手側としては顧客のターゲットを絞って何かに特化したついでに合理化したい。となると、ターゲットで無くなる客をどうするか？
大半は満足度が下がって去っていくだろうがそれでも利用する顧客はいる。しかし、切らないと会社は願う方向へ進めない。
となると、最後はマッチポンプ仕掛けて客を怒らせ、「はい怒鳴った。あんたクレーマー」と言って追い出そうとしてるんじゃないかね？ >>328-329
筒井康隆が1970年代に書いた小説に『猛烈社員無頼控（新潮文庫『くたばれPTA』収録）』というバカマをおちょくった作品がありましてな。 >>327
JR西日本の場合、http://d.hatena.ne.jp/font-da/touch/20120125/1327487475
みたいなことをやらかす男が社内での男性の基準になるから社内の人間ではない男性も性犯罪者予備軍扱いするのでは？と最近思う。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度の如く責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>336
バッシングするの当たり前じゃん
だって協力しているのにその手を払われて被害面するのはバカでしょ
病気の進行が薬で止まるのに飲まずに死ぬのと同じだよ
事件や事故は未然に防ぐことを工面する、これに勝ることなんてありえない >>327
専業主婦という名のニートを飼いたがる奴が多いのもオスジャップの特徴 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 専用車に協力している善人みんなを悪者扱いされるのだから、専用車に乗らない人が避難されるのは当たり前。 専用車を使わないのに痴漢を減らすというのに矛盾してる。
使わないことを避難されるのはから専用車をなくさないロジックはまったく通らない。 企業は儲かる方に動くのだから、男女差別や公平な生活のような倫理的な判断は国が介入しないといけない。 痴漢が深刻な問題と言いつつ、なぜか雌車は空いている現実。
空いている雌車の隣の車両にわざわざ乗ってくる女。
こういう狂った雌車をゴリ押しする与党や公務員がたくさんいるからなぁ。 どこの党に投票すればいいんだろうね
自民・・・創価とベッタリ、徴兵制復活を目論む
立憲・共産など・・・フェミやJR・私鉄労組とベッタリ
維新・・・典型的なバカマ政党、徴兵制復活を目論む 立民に明確な反対派いるなら別だが
そうじゃなきゃリスクしかない
アイツら与党に対抗してるように見えて、最終的に都合のいい方に寄り添うから信用できん。どこの政党もまあ変わらんけどw 立憲民主と共産がフェミと鉄道会社とベッタリなんて初耳だな。
まぁ、枝野は女に媚びたバカマだけど。
むしろフェミと鉄道会社とベッタリなのは自公だろ。
チンピラ集団の維新は論外。 枝野は雌車賛成派じゃなかったっけ。
以前、このスレで誰かが記者会見の動画を貼ってくれたような。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 犯人を出さないための専用車であって、乗らない女性も犯人とおなじ。 中央線は国立を通れなくなるな
【人権】東京・国立市、「あらゆる差別禁止」条例案可決 市が実施する先進的な内容に
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545372104/ >>348-350
枝野はJR労組の支援受けてるし、私鉄総連も立憲から候補出すみたいだけど
それと関係あるのかな >>356
社民のフェミどもを見ての想像だが、労働組合は変なのと結びつきやすいんだろうね。
労働組合は、給料をちゃんと払ってください、と主張するところまでは良いんだよ。
ところがなぜか、沖縄の基地反対とか、へんな政治活動に加担しようとする。
組合の幹部に変なのがいるんじゃないのかな。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>349
メス車賛成というより、男性差別と考えていないといった発言だったような。 「いじめだと思ってない」と自分の行為を正当化しようとする
いじめっ子のような思考ですな。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 6 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [FR] 2018/12/23(日) 11:02:44.79 ID:NUd5YwBn0
>>1
>>https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20181220004239_comm.jpg
精神的に不安定な人が考えたのこれ？ 正気の沙汰とは思えないよね。
公共の場所で女だけの都合を考えるなんて、クズ中のクズ。こんなキチガイを世に放ってはいけない。 北欧諸国は女の徴兵も始めたらしいが
日本や韓国など東アジアでやったらバカマが猛反対するだろうなｗ 大手マスゴミだとゴミ売り（読売）が特に男性差別酷いよな
「男のくせに」がセクハラになるのはおかしいとか社説書いてたし
ナベツネがバカマだからか？ 自公維は糞だけど、婚姻年齢の男性差別を解消してくれたことだけは評価する
野党は夫婦別姓に拘っていつまでも民法改正しなかったし、今回も反対しやがったからな 年金受給開始年齢の男性差別ってまだしぶとく残ってんの？
女の方が5年早く貰えてたんだよ。 >>369
欧米なら裁判所で即刻違憲判決出るんだが
ジャップの裁判官はお上の犬の税金泥棒しかいないからな >>367
同意。
前に書いたっけ？
高速道路のトイレは、男女平等だから男女で面積が同じでよいわけがない。女は時間がかかるんだから。とか読売に書いてた。
一度、平日の高速に乗ってみろよ、って思ったよ。
普段はトラックの運転手などの男ばかりだから。
盆と正月、ＧＷの例外的な状況を元に、恒常的な施設の設計を語るというね。
なーんか雌車と同じニオイがするんだよね。 >>371
どこだったか忘れたが可動壁で男女の割合を変えるトイレもあったな。 >>371
同じウヨでも産経は雌車に批判的な記事も書いてるな
だからってウヨにはならないけど 工場に限らず、どこにおいても共＋女は意味分からんだろ。
二つじゃ足らんなら共＋共だし、プライバシー重視なら男＋女だ。
共＋女というのは、機会においてもプライバシーにおいても、一方的
に女が有利で、一方的に男が割を食う最悪の差別的分け方だ。 >>372
第二神明道路の明石サービスエリアだな。 名古屋市営地下鉄、土日にも高頻度で女性専用車両の車内放送繰り返してて悪質 >>377
もうすぐ2019-2023の経営計画が出るから注目。
前回2015-2018の計画には女性専用車両を拡大する計画があった。
パブコメで反対意見多数だったが無視して東山線終日化と名城線導入を立て続けに行った。
まあ選挙に関連してるのは明らかだが。
2023年までに選挙はあるので要警戒。 >>377
それは『平日終日悪用広告♀車』大阪メトロもやっている。 >>378
あの減税バカ市長のせいか
いかにもガハハ系のバカマだもんな >>381
市のホームページに市長の部屋みたいな市民の声に回答するコーナーがあったけど
名城線拡大の直後に雌車の意見が多数投稿されたせいか閉鎖されたな。 この国の政治屋や公務員は、税金をばらまくことが自分の仕事だと思っているようだ。
例えば、中国へのＯＤＡが今年まで続いてきたことからも明らか。
何らかの理由があれば、隙を見つけて税金をばらまく。
男女共同参画など被差別利権も公務員にとっては美味しい利権だろう。
ろくな仕事をしないで、わけのわからん抽象的な概念（根底にあるのは男性差別思想）を広めることに、税金を使えるわけだから。
そういうインチキな連中に資金が行かなくなるようにする政治運動が必要なのかもしれない。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>371
＞＞女は時間がかかるんだから
こういうことを言い出す奴って、女性は身体的に不利だから配慮しろ、
って言ってるつもりなんだろうけど、
例えば身体的に男性のほうがガンにかかり易いという不利な点があるのに、
ピンクリボンキャンペーンなどと言い出して
女性専用のガン対策が行われてることあたりに着目すれば
身体的な理由など詭弁であることなんか簡単に分かる。
まず女性を優遇するという結論が先にあるだけ。 >>371
＞＞盆と正月、ＧＷの例外的な状況を元に
これもただの言い訳だね。
男性客のほうが多いコンビニにおいて、共用＋女性専用が行われるんだから。
たまたま都合のいい言い訳を見つけたのであって、
女性を優遇するという結論を元に施策を行っている。 女性専用車両は法律上も契約上も
キモい中年男は乗れません 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 女性専用車両より鉄道オタクを全員消し去ってほしい。鉄道オタクは生きている価値もないカスだから死ねよ
女性専用車両より鉄道オタクを先に消せ 今度は日本をジャップ呼ばわりする女性専用車反対野郎 賛成派が反対派のフリをして嫌がらせをしている可能性は十分ある。 ＪＲＡ、女性騎手減量制度スタートへ 来年３月から施行、２０日に正式発表
2018年11月17日(土) 06時00分
ＪＲＡが女性騎手を対象に、新たな減量制度を導入することが１６日までに明らかになった。来年３月からの施行予定で、詳細は２０日に発表される。
現行では重賞などのレースを除き、免許取得期間が５年未満の若手を対象に、３０勝以下の騎手に３キロ、３１～５０勝で２キロ、５１～１００勝に１キロの減量が与えられている。
今回導入される制度は、女性騎手に別のルールでの段階的な減量を実施。
恒久的に一定の減量が続くという内容になる見込みで、現行と同じく重賞などでは適用されない予定。
https://news.netkeiba.com/?pid=news_view&;no=146798 >>398
競馬を知らない人のために言うと、減量というのは馬の負担を軽くして、ハンデを与えるということ。
新人にハンデを与えるというのは、まぁまだ理解できる。
女は恒久的にハンデを与えるというね。
勝負事でこういう制度は興ざめだと思うのだが、男女共同参画の毒がこんなところまで回ってきたか。
情けない。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 女性差別にはなにも言わないもりやんとドクター差別と>>1 >>381
筒井康隆や胡桃沢耕史や小泉純一郎や福山雅治同様
『自宅に頭のアレな女』が押し掛けてきたにも拘わらずバカマが治らんってもうね（ry >>501
男性差別のために行動してる女性っているの？ 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 男性差別を喜んでるんだから、そんな活動するわけない 公明党・創価学会をなくさない限り女性専用車両は安泰 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>1、ドクター差別、もりやんはいつ公明党本部と創価学会に突撃するか
そこまで勇気はないだろうけどな まずは>>412が筒井康隆『堕地獄仏法』＆『末世法華経』を信濃町で拡声器使って朗読しろ。 相鉄とJR直通が12月開始予定だけど、女性専用車の運用はどうなるんだろう
相鉄の新車は女性専用車仕様らしいが、設定時間はどう整合性つけるのかな
まさか女性専用車のために横須賀線ではなくて埼京・川越線直通を選んだのか？ 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>413
そんなの>>1ともりやんとドクター差別が公明党本部と創価学会に突撃してからだ ド差は自分たちに声掛けしてこなければそれでいいってスタンス。
男性差別には興味ないみたいだ。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度の如く責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>420
そんなのは、女性から攻撃されたほうが女性の醜さが周知されるからだろ。
男性差別を無くしたいのは明らかだと思うけど。 ドクター差別って、トイレの分け方とか女性優遇サービスにも
言及して明確に反対の意を表してるじゃん。 女性活躍なんて口だけだしな。
本当に女性が幸せになる方法なんて欲してない。政治家は人気取り、会社は補助金目当てだ。 >>414
やたらと雌車を強調してはいるが荷棚が低いとかライトの色が違うみたいな物理的な仕様はなさそうだぞ。
東急の副都心線乗り入れと同じく先頭車に移動＆朝のみ設定になるのが御の字。
それにしてもあのダークカラーだと汚物がより目立つな。 >>426
男性が減点されてるのは放置される男性差別社会だって話なのにアホすぎだな。
あと、犯罪白書から明らかだけど犯罪被害により遭うのは男性。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 女性専用車がなくならない原因はマスコミの情報発信力が弱いからだよなー。
いくらニュースやワイドショーでテレビ局が女性専用車問題を取り上げても、テレビ離れしている状況では意味がない。
みんな、もっとテレビを見ろよ。 今年は選挙だから名古屋市営地下鉄が熱いぞ。
今までの拡大すべて選挙期間かその直後だからな。
1月の予算編成公開が楽しみだ。 女性専用車両反対派が女子便所に突撃してくれんなかあ >>436
男女共同参画の被差別利権で儲けられるのは女性優遇・男性差別のみ。
ゆえに子供は対象外。
関東の雌車でいえば、もともと子供や障碍者も排除されており、
後から、子供や障碍者の扱いを追記した細長いシールを貼ったことからも分かると思う。 京王がやらかしたか。
めでたいとしか言いようがない。今年はいい年になるな。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>439
いくらケチ王とはいえ、西には弁済の必要は無いな。 https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/sp/ABOUT/TRP0003600/20190107-「名古屋市営交通事業経営計画２０２３（案）」についてパブリックコメントを実施します.pdf
・女性専用車両に関する内容無し
・新型車両に防犯カメラ搭載(次回は鶴舞線N3110～) 交通局について→報道発表資料→平成31年度1月のところにある 「女が権力を握ると碌なことがない」と筒井康隆先生は小説に書かれてました。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>449
どうみても女のほうが迷惑な存在。
女が鉄道会社にほぼいなかった時代は男性差別は無かったわけだしね。
しかも、その時代であっても鉄道会社が女性差別してたわけじゃないし。 なぜキモいむさ苦しい中年男は女性専用車に乗りたがるの？ 大ちゃんファンクラブは『国民を騙して』♀車を乱拡させた。 久しぶりに大阪行ったんだけど、西は祝日でも終日メス車やってたんだね。 女性専用車両に反対する奴は公明党創価に突撃できない臆病者
そして意味もなくフェミを連呼する 女性専用車両に賛成する奴は反対派に突撃するテロリストって事？ 女性専用車両は一般男性を理由なく排除するテロ行為だよね 山本和奈vsドクター差別&もりやんのバトル見てみたいな 法律にも契約にも書いてないことを強要しているんだから、どう考えてもテロリストは賛成派。
竹島を不法占拠している韓国と同じ発想。
法より暴力が優先するという野蛮人の発想。 >>464
そもそも朝方は通勤特急を快速急行に格下げしたという列車もあるらしいからこれは朗報の部類？ >>465
何の契約？
どっちにしろキモくてむさ苦しいおっさんは女性専用車には乗れないよ >>468
鉄道約款にそんなのありませんよむさ苦しいおっさん 1車両目女性専用なのにおじさんで女性の列に
普通に並んでいる奴いるじゃん
よく周りの不自然な空気感じないな
後ろから見てたら普通に女性専用車両に
乗って行ったけど >>472
正式には女性専用車両なんて存在しないからな。
日本の島に、勝手に公明党や警察やフェミ団体が太極旗を立てたからと言って、
日本人がその島に立ち入り禁止になるわけではない。
日本人はその島に自由に出入りできる。鉄道の車両も同じこと。 >>472
俺も感じないよ
でも駅員に言われたら反論するし、他の乗客言われたら無視だな 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>469
無いからメス車なんてのも存在しないんだよ、バカ 反対する会が、女専車推進派の思惑通りに動かされてる
みたいで懸念する。
会の主張する「専用車両というのは名前だけ」というの
は、実は専用車両を存続させる上でとても都合がいい。
なぜなら、その前提さえ認めれば専用車両への反対意見
を完全に封じられる体になるのだから。
名称や対応によって、殆どの男性にとって乗車禁止と何
ら変わらない状況は作り出せる。
その結果、男性にとって物理的には乗車可能でも、精神
的に乗車禁止と変わらない効力がある”一般車両”の運行
を許す事になる。 早よ公明党、国土交通相と創価学会に文句言いに行けよ素人童貞中年
そうしないと女性専用車は永久になくなりません 阪神淡路大震災から24年目の今日も全日終日♀車のJR西（西は♀席も）＆神戸市交（怒）
そして同じく平日終日悪用広告♀車大阪メトロ&北急（怒）に
平日終日♀車をジャニヲタアピール＠THE！鉄腕！DASHの神鉄（怒り）
駅で♀車案内よりもモーツァルトK626『レクイエム（特に『ディエス・イレ（怒りの日）』）』を一日中流しっぱなしにしてろと（ｒｙ
>>429
24年前の今日、『懲戒の部屋』『堕地獄仏法』の筒井康隆氏（神戸市垂水区在住）が無事だったことを残念がってた大フ乙 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>479
新興宗教やってるやつと議論する意味ある？
政教分離原則-国家と宗教はなぜ分けなきゃならない？
https://kenpou-jp.norio-de.com/seikyobunri-gensoku-1/
民主主義を確立・発展させる・・・宗教というものの価値観と民主主義の価値観は相容れないという考えからのものです。
宗教というものは、絶対的価値観によって支配されています。そこに疑問や懐疑という感覚は存在しないものです。
他方、民主主義は、多種多様の意見を集約し、審議討論を経て妥協し一つの意見をまとめていくものです。
多種多様な意見がそれぞれ絶対的価値を基に成り立っているのであれば、妥協など不可能ですし、結果的に取り返しがつかない諍いが起こるのは必至でしょう。
国家と宗教を破壊・堕落から救い、免れせしめる・・・国家が宗教にのめり込むと、国家が堕落してしまう傾向があるということです。 >>488
それ、女がクズであることと何の関係があるの？
恥ずかしいねぇ。
異性が困っていることを喜ぶクズ集団、女。
人間としての資格無いぞ、女。 >>492
異性に不利益が発生していると嬉しい
異性が損をしていると嬉しい
異性が困っていると嬉しい
こんなクズである女を批判するに当たって、
批判する側の年齢等が何の関係あるの？
論理的に答えてみて。 ドクター差別のブログでまたクズ女の犯罪が出てるな。
他人に向かって「バーカ」だと。
ドクター差別に代わって答えてあげるけど、女性専用車両ができた経緯は、
女性が、男性だけが差別されている状態を好むから。
なお、男性から女性への犯罪が無くても女性優遇は行われ、
女性から男性への犯罪があっても男性優遇は行われないので、
犯罪の有無は優遇が行われる要因ではない。 雌車が痴漢対策だと誤解されている理由は、公明党と警察が統計をねつ造し、ウソを国民に公表したから。
別に雌車導入の時期も別に治安は悪くなっていない。
そして雌車を導入したところで、雌車ではない別のところで痴漢が起きるだけなのだから、雌車導入には対策として意味がない。
誤解を解いていくことで、少しずつ賛成派が減るのではないかと思う。 >>496
ほとんどの女性をはじめとした賛成派がやりたいことは痴漢対策ではなく女性優遇なんだから
痴漢対策に拘ってる以上、話は噛み合わないと思う。
事実、男性が女性のそばで息をしたら痴漢だなんて言い出す女性が出てきてる。 >>497
もちろん、キチフェミの問題もある。
しかし、俺は、天下の公党である公明党や警察がキチフェミの側についたことがより危険であると思う。
公明党の政治家や幹部警察官は、黒塗りの公用車を乗り回して、庶民の足である鉄道の現場を見ないで、
フェミの考え方が世論だと勘違いしたわけだから。
これはとても恐ろしいこと。
この国では、国会で議論して法律が作られ、総理大臣を先頭に行政が行われるという建前がある。
（民主主義、法治主義）
議論も何にもなしに、総理大臣も知らないところで、雌車が国民に押し付けられた。
これは公明党と警察による国家秩序に対する反乱である。
まぁ、宗教団体や体育会系のバカマ公務員連中だから、法律なんか知ったこっちゃないってことなんだろうけど、
そういう連中が国家を動かしてはいけない。 >>498
難しいことを書いたかもしれないが、
夜、池袋の埼京線ホームに行って、雌車だけガラガラに空いてるな、ってことを確認すれば、大抵の人は雌車に疑問を持つ。
その程度の確認もせず、雌車をゴリ押しした公明党や警察に政治・行政を任せたくない。
ちなみに京王を除く関東の鉄道会社は、もともと雌車導入には否定的だった。 メス車のおかげで他の車両がより混雑し、痴漢は「仕事」しやすくなってさぞメス車の存在を喜んでいることだろう。
警察組織、特に警視庁は創価学会員が多いと聞く。
メス車に加担するのは自明の理。 >>472
大阪環状線だと雌車の乗車位置に男が並んでいても駅員は何も言ってこないけどババアは結構声かけしてくる
まぁ無視してるけど >>404
創価学会、公明党を中心としたクソフェミ団体がそれだな そして個室の女性トイレから出てくる女性専用車両反対派の姿があった 民主党が政権を取り、公明党が国交相大臣の座から降ろされた時がメス車廃止のチャンスだったんだが、民主党も男性差別に対して鈍感だった。
それどころか枝野のバカは、弁護士のくせにメス車は男性差別には当たらないとほざいてる始末。 >>503
異性のトイレに侵入する犯罪者が圧倒的に女であることがよっぽど悔しいんだね。 自民党も自民党だ。
国土交通大臣を公明党から取り上げろ。
政治や行政は宗教団体のオモチャじゃないんだから。 政治の話もだが、阿波座の例の模型屋どうにかならないか？
嬉々として雌車ステッカー貼ってRTしてる奴とか居るし。 西運営の鉄道博物館ですら剥がしてるからな
綺麗な321系を拝める 女車両を叩いてるやつは、女経験０のキモいやつだ。
深い関係になれば、女の非力さとか、学校・職場・路上でも男から常に狙われる（広い意味で）と理解できる。 あまりに女から、敬遠されキモがられるから精神が歪んできている。女への憎しみに変わってるから叩くのだ。
おっさんまで孤立し１人遊びしかしてない人生経験ペラペラ。器が小さく、せこい考え方だから終わってるｗ だとしたら、女性専用車両を廃止に追い込んだ国は、国民総じて女経験が
ないという事か。
どうやって子孫をつくってきたんだろう。 >>509
つまり、西は汚物とわかっていて確信犯でやってるわけだな。 >>510-511
いくら印象操作したところで、降りろコールのように、犯罪を犯すのは圧倒的に女だってもうバレてるから。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 ところで、鉄道ジャーナルって未だに雌車大好きなのかな？
かつて、「全ての列車に女性専用車を」いう投稿が掲載され、それに抗議が殺到したら編集長が「もっと節度を」と逆ギレした一件以来買ってないし、
いつしか立ち読みもしなくなったが、雌車の紹介には熱心だったのは覚えている。
底辺鉄ヲタの教祖こと横見もスケべ丸出しの男性差別主義者だし、こんな連中に影響されたらそりゃ雌車模型も作ってしまうわ。 >>514
おまえなぁ、女から降りろと言われるのが犯罪ってｗｗｗたかだか女に言われるのが犯罪ってか？
オカマか？大人しい真面目ボクちゃんか？どんだけ温室育ちなんだ？ｗｗママに怒られるの怖いのか？ｗ
屈強な体・高い格闘能力・勇気・豪力・リーダーシップ、何１つ男の特徴が無いだろ？おまえｗｗ
視野が狭い、せこさは、人生経験も少なく自信も無いから女ごときにと対等か以下なのだ。 >>514
おまえがシャツイン＆シャツのボタン上までとめるような変なやつは理解した。
職場などの集団で浮くのは、行動も、服装も、私生活も、大多数と違う変わり者だからだ。
女と深い関係になれよ包茎野郎ｗ 様々な事、ピンチを経験しないとガキの考えのままなんだぞ？ｗ 頭の中がガタンゴトン鳴ってる鉄ヲタは全ジャンル、全てキモいなｗ
チワワみたいな女が吠えても、ほっとけよｗ 女ごときと同レベル争いは経験値が低いガキのままだから。
もっと社会で頭打てって。チンピラともめて乗り越えてみろよｗ 鉄ヲタは幼い学生のままだな。 テレビで田島や福島みたいなフェミナチババアは見たくないが、百田や高須みたいなバカマ軍国ジジイもテレビに出してはいけないな。 イギリスの雌車は1977年に廃止。
そして、現在でも（女性も含めて）雌車反対派が圧倒的多数。
時代背景を考えると1975年からのサッチャー首相の在任期間中に政策転換が図られたことがわかる。
上に見られるように、日本では、バカマ理論がまかり通っていて、男性政治家は決断が下しにくい。
むしろ、杉田水脈議員などに期待するのが良いのかと思ったが、どうだろうか。 俺は自民党が絶対良いと言っているわけではない。
共産党が反対派というならそれもよし。
日本第一党が反対派というならそれもよし。
今の段階では反対派の仲間を増やさないといけない。
福島みずほみたいなフェミにガツンと言うのは、杉田水脈議員みたいな女性でないと難しいと思ったから。 >>508
富の西321系がとてつもなく糞化して再販される件 女性は専用車両作られるくらい弱者なんだな
なのになんで政治や社会に口出すんだ？
口出しするなら専用車くらい手放してからにせんかい 女性専用車両は廃止してはいけない
ただ編成の端に追いやれ >>523
残念ながら与党も野党も賛成一色。
強いて言えば憲法改正して男を戦場へ送ろうとしている分与党（維新含む）の方が危険かも >>517-519
論理的に反論できなくなった典型的な賛成派だな。
女が犯罪を犯してることが周知されるのがよっぽど悔しいんだろう。 >>522
無理矢理すぎ。
女性が社会に出るにしたがって男性差別が増えてきたのは紛れもない事実。 >>530
しかし、キチフェミにガツンと言えない男性議員が多いのも事実では？
長年、甘やかしたからキチフェミがつけ上がったのだと思うが。
そして、現在でも女は甘やかされていることに気づかない始末。 >>529
なぁボクちゃんよ、学生時代も男はグランドで着替えさせられたりしたよな？女は必ず部屋で。
男女の扱いは平等じゃないのわからんか？体がそもそも違うからだ。女だけの車両を叩くおまえは
彼女、奥さん、同棲、結婚、を未経験なはずだ！男女の扱いが平等と思うのは女を知らない証拠。情けないぞｗ >>529
男女は体が違うし、男側は襲う・やる立場で女側は襲われるやられる立場なのわかるか？
痴漢、レイプ、下着泥棒被害、セクハラ、をやられるのは必ず女。おまえはやられた事あるのか？ホモか？ｗ
乳とマンコを男は狙う。おまえみたいに大人しいやつばかりじゃない。発達障害でなければ揚げ足取ってるだけ。 そういうのを実際に経験してきた身としては、今すぐにでも改善すべき
人権侵害と考える。
自分もやったのだから今の子供達も味わうべきだなどと間違っても
思わない。
あんな屈辱的な思いや理不尽な恥ずかしさは、自分らの時代で終わり
にして、ああ、そんな時代もあったなあと思い出の中のみに存在する
過去の出来事に収めたい。 >>532-533
身体的な性差の話？
だったら男性のほうが平均寿命が短いという性差があるんだから、
医療の場で男性を優遇するべきだね。
ガンだけ見ても男性のほうがより罹るんだから、
ピンクリボンキャンペーンなんかもってのほかで、
それに使う金で男性へのガン対策をするべきだね。
もうとっくにバレてんの。
男性差別主義者は、まず女性を優遇するという結論ありきなの。 あと、犯罪について体力差を結び付けたいんだろうけど、
降りろコールのように強要する犯罪を行うにあたって、腕力とか関係ないから。 >>531
男性差別が行われる最大の原因は、女性が女性優遇を好むこと。
そしてそれはフェミのような女性の一部ではなく、女性のほとんどに見られる傾向。
ここから目を逸らしてたら本質は見えてこないよ。 男と女は違う、という論説は不思議なもので、男性差別を訴える
声に対してのみ返される。
それはさておき、確かに男と女は違う、しかしその事と女性専用
車両を容認するか否かは別の問題だ。
性差別を訴える声とは、男女の性差の存在を否定する意見では
ない。
性差はある、しかしそれは性差別を已む無しとする理由になり
得ないと言っているわけだ。
それでも性差別を肯定する理由として掲げるのであれば、雇用に
おける女性差別が普通に容認されていた時代を目指すべき。 >>535
寿命なんて男でも個人差が大きいんだから、そんな曖昧な話じゃないのわからんか？
同じ水槽で金魚と大型魚入れとくかってこと。食われるから別々にするわな即そうする。
危ない状況なら保護する、非難させるのわからんか？男は襲われんから必要ないだけ。
おまえ男のくせに何か望むなよ。戦争でも災害でも先頭立って働くのは男だぞ？
女の後ろに隠れたり、女に力仕事させる思考か？向いてないから男が出るだけだろ。
男は泣くな、命掛けて戦え、闘争本能が女と違いある。戦争になれば大量殺人もできる本能が男。
女には備わってない殺人の残虐な本能。それを抑えて生活してるだけだろ
おまえ拳で殴り合いした事もないだろ？人間は本能の矛盾で生きてるのを経験してないのがわかる。 >>537
反対派の女性もいるということを忘れてはいけないと思う。
本気で雌車を廃止するためには、反対派の女性の力も必要だと思う。
単なる女たたきで終わらせたら、雌車はなくならない。 >>539
＞＞女には備わってない殺人の残虐な本能
明らかになってるだけで男より女のほうが子殺しが多いけど。
女尊男卑の社会だから、女が殺したのに事故扱いにされて取り締まられてないものもあるだろう。
ちなみに、子殺しの女比率は増加の傾向にあるから、
女のほうが育児に関わる時間が長いという言い訳は通用しないよ。 >>539
あと、犯罪白書で明らかになってるだけでも、犯罪被害者は女性よりも男性のほうが多いから
まず犯罪対策は被害者が男性のものに対して行うべきじゃないの？お前の理論なら。
これは統計として確実になってるものだから、曖昧とかいう言い訳は通用しない。 >>540
もちろん、ほとんどの女性が賛成派だと言ってるのであって
全部の女性が賛成派とは言ってないよ。
ただし、女性のほうが反対派が多いというような言い方は明らかに違うから指摘した。 >>539
個人差なんて言い出すんだったら、例えば痴漢被害なら
高齢の女性か若い女性かで確実に傾向はあるからね。
まぁ賛成派がやりたいことは痴漢対策ではなく男性差別だってのは知ってるけど。 >>543
>女性のほうが反対派が多いというような言い方は明らかに違う
そんなことは言ったつもりはないが？
今後の参考にするからどの箇所をそう理解したのか教えて。 ここのごみ中年男はそんなに女性専用車両に乗りたいのか >>546
誤解を招くような表現はやめてほしい。
雌車の中身など全く興味がない。興味があるのは金属でできている外側の車両のみ。
そんなに雌車の中身が大事なら、創価学会や警察が自分たちで運搬すればよい。
創価学会も警察も、本当は雌車の中身をそんなに大事だと思っていないから、面倒を一般庶民に押し付けてるだけ。
迷惑この上ない。 ここのごみ中高年男は女性専用車に乗りたくてしょうがないようです 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>545
>>522 >>531 はそう読める、というか
女性に賛成派が多いことを隠そうとしてるように見えるよ。 >>550
そこまでして女性専用車に乗りたいのかゴミ中高年男 女性専用車両に乗りたいのは賛成派では？
だって女性専用車両がない事には乗れないわけだし。
逆に撤廃を求めてる反対派は乗りたくない人。
乗りたい人が撤廃を求めるわけがないからね。 >>532
おい、キチガイ野郎。
それが男性差別だと言ってるのが理解できないか？
理解できないからキチガイなんだろうけど。 >>550
回答頂いたことには感謝する。
ただ、貴殿の言いたいことは全く理解できなかった。 雌者賛成派は野蛮人に見える。男女問わず。
野蛮人にいうことを聞かせるには、力でねじ伏せるしかないのかねえ。
何を言っても無駄だし。 >>539
今時、拳で殴り合いなんて馬鹿だなぁとしか思わない。
鉄砲で撃ったほうが早い。それだって何百年も前の話。
女でも貧弱な鉄ヲタでも銃は撃てる。
俺もグアムに行って撃ってきた。
素人だがヘッドショットもできるもんだよ。
日本では何十年も体を鍛えてきた武士が、武装した農民上がりの兵に敗れた。
それが明治維新のころ。
第二次大戦では女たちが戦力となった。
欧州では第一次大戦と第二次大戦で男たちが大量に死んだのと、戦争のやり方が変わったから。
経済と科学と情報が戦争の勝敗を握るようになった。
拳の力なんて関係がない。
にもかかわらず、拳の殴り合いとか言ってる野蛮人をどうするか、非常に大きな問題だ。 わかりやすいからアメリカの例でいうと、
アメリカの高校での人気者はマッチョ。
アメフトをやってガールフレンドをはべらせて、スクールカーストの支配階級となる。
一方でヲタは負け組の下層カーストを構成する。
ところが、２０年くらい経つとな。
アメフトをやっていたマッチョは、単なる白人の労働者階級になっている。
ヲタの中から、アップルのジョブスやマイクロソフトのビル・ゲイツみたいなのが出てくる。
そこまで行かなくても、労働者階級を使う側になってるのが、高校時代にパッとしなかった知的な階層なんだよ。
こういう一種の階級闘争みたいなのが雌車問題には関係してるように見える。 なんか変なのが湧いてると思ったがホワイトハウスに辺野古移設反対してたしばき隊が暇になったから再来日してるのか。 反対派がいちいち自分の年齢など公表してないのに、なぜ突然中高年がとか言い出す奴が出たのかを考えてみる。
この国では、女性が優遇されているのはもちろんだが、若者には多少なりとも優遇措置がある。
鉄道に関して言えば九州のガチきっぷとか。
それも受けられない、多くの差別に直面するのがこいつの言う中高年男性。
ここで、まともな人間であれば、差別されている人を助けようという感情が出てくるはずだ。
ところがそうではない人間が存在する、例えば女性優遇サービスを好む女性。
そのような人間は、差別を受けて困っている人間が存在することに喜びを感じている。
こいつにとってその対象が中高年男性なんだろう。
こいつが女性かどうかは知らないが、女性を優遇する施策がいろんなところで行われるのは
他人が差別されていると嬉しい人間がいるということが原因になっている。 >>560
維新のタウンミーティングのサクラのバカマかもね。 資料屋や宗教をやっている女も、自分たちの性欲に従ってバカマッチョが好きなんだろうなぁ。
雌車賛成派のフェミも思考は痴漢と大して変わらん。 賛成派のフェミもバカマ警官もカルト女も、思考は痴漢と一緒。
性的な思考が100％。だから賛成派は痴漢と共通点が多い。
雌車は政策としての効果はどうなの？とか、日本国憲法やその他の規範との整合性はどうか？
と考える反対派とは別の生き物。
まるで、動物対人間みたいな気がする。 >>564
日本は元々バカマ文化の国。
だから、フェミナチや新自由主義もバカマが扱いやすく、結果的には親和性があるようにカスタマイズされている。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>567の未来＝リアル『銀齢の果て（BBA限定）』 マイルドにＬＧＢＴへの差別だよね、女性専用車両って
結局見かけで判断するのでしょう？ 雌車賛成派は、子供や障碍者のことすら考えられなかったのだから、LGBTなんて理解不能だろう。
フェミ・カルト・バカマ警官に政治行政をまかせてはならないという教訓。 ここの奴はカーセンサーのCMに何も言わない
あれも男性差別なのに 不正時の京王観光の社長が、現京王電鉄社長
これほんと？
JR各社は京王との取引全面停止でいいと思う。 婦人子供車を否定しカーセンサーのCMにはダンマリ
女性専用車反対派も歪だな CM→政治目的ではない 表現の自由
鉄道→実害のある差別
同列には語れないだろ 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 あっても良いけど車両追加しろよとは思うよね
それと三号車に設置するのも辞めてくれ
邪魔だわ
最後尾で良いだろ >>572
テレビなんか男性差別だらけなんだから見ないぞ。
ところで、そのCMが批判されなかったら何か関係あるの？
だから男性差別は許されるとか、だから女の降りろコールのような犯罪は許されるとか言いたいの？ 千代田線遅延～渋谷でしばき隊と衝突事件からもうすぐ１年だな。
あの時のもテレビは賛成派よりの報道しかなかったね。
youtubeでちょこっと見て、不愉快だからすぐ消した。 カーセンサーのＣＭとか言われても分からんわ。
どういう内容なのか文章で説明してくれ。 ていうか、男女板でやれって話だわ＞カーセンサーCM 男性差別なんか社会に何百万とか何千万とかあるだろうし、いちいち話題にしてたらきり無いな。
そのために、スレタイがあってその話題をする、っていう仕組みがあるんだし。
まぁ男性差別とか男性蔑視に関わることであれば、痴漢の話題よりはこのスレに近いってだけだな。
雌車は痴漢対策でやってるものではないので、痴漢がどうこうは全くスレ違い。 riri***** | 2日前
まだ池田大作写真展「自然との対話」やってますねー。
センセーが「心の眼で撮る」とおっしゃられて、ウエストレベル（カメラを腰の位置に構えてノーファインダーで撮影）されているのをみたことがありますが、あの撮り方では１００カットシャッターを切って１枚当たればいいほうです。
実際やってみてください。まずピントが合いませんし構図は滅茶苦茶になります。
これにはからくりがあってセンセーがカメラを構えたら、聖教新聞者の付き人のカメラマンが必ず同じ構図でシャッターを切るそうです。
だから写真展の写真はセンセーの作品ではなくてゴーストカメラマンの写真なのです。
これは学会のエピソードの一つですが、創価学会や公明党は正義や平和を語りますが、師匠からしてやっていることはこんなものですよ。
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/articlemain?d=20190130-00000024-sasahi-pol 差別が好きっつーか組織自体が男子部女子部分かれてて男女分離が当たり前だからな だったら男子部は女子部に対抗して、男性優遇、女差別を推し進めればいいじゃないか。 >>593
結局、この国は一部の者以外は老若男女、バカマ、フェミ、そしてオタクも男が虐げられてるのを面白がる国民性。
男自身も、他人事か自虐で面白がっていたり。 やっぱり農耕民族。
決まった事には逆らわない習性なんだな。 >>592
色々しでかしてくれるな。あの店は。
>>593
萌え豚の需要なんぞ満たすなよorz
ただでさえ西321系再販分が過渡以上に激糞化するというのに… >>595
エスカレーターは立ち止まれとか、ワンマン列車は前から降りろとか無視されてるだろ。
男性差別はルールで決まってなくても行われるし。 そもそも、憲法に男女平等って書いてあるのに、無視して男性を差別する法律も制度もできるんだから、
日本人が決まったルールを守る民族であるわけがない。 日本がバカマッチョ帝国であることは海外の詐欺師にも知られている
女装で日本人男性狙い詐欺 タイ人逮捕、約１００人から現金詐取か
2/4(月) 20:09
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190204-00000066-jnn-int
>「日本人は女性に金を使いたがる。だから日本人男性を狙った」（ウタイ容疑者） >>597
特定の層を虐げるのが好きな国民性だから、そういうのに限ってやたらと守りたがる。 男性差別は男女共同参画で、差別が合法的にカネになるから。
同和対策事業で、役所が同和地区に優先的に道路を作ったり、役所の綺麗な建物を建てたりするのと一緒。
どう考えても逆差別になって、かつ、同和問題は解決しないけど、
政治家や役所がお手軽に儲かるから差別はなくならないんだよ。
雌車も公明党や警察が儲かるからやってるだけ。
痴漢対策なんてのは大ウソだったのは明らかだけど。いまだに騙されている奴が多いのも事実。 最近だと、厚労省の不正統計が話題になっているが、
公明党・国交省・警察だって、雌車をゴリ押しするために、統計をねつ造している。
そういう体質なんだよ。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>596
最凶の迷作は大阪地下鉄30000系の雌車ラッピングだわ 【中央・総武線(各停) 運転見合わせ】(第1報)
8:59頃、市川駅で人身があり 運転見合わせ中です。
運転再開見込は9:50頃ですが、
https://twitter.com/gucchi0116/status/1092576697126346752/photo/1
10号車は女性専用車。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>605
無料求人情報誌のやつか。
もう誌名を『AHODEM』に改名しろと（ry 左の男性差別主義者・・・フェミ
右の男性差別主義者・・・バカマ
このスレの住民もそうだが、雌車反対派は後者に甘い奴が多い気がする 雌車反対派はネトウヨが多過ぎるんだよな。ウヨは徴兵制賛成なのに
上の方で杉田水脈を絶賛してる奴もいるし >>605
だが店の最寄り駅には♀車が来ないという >>611
男性差別主義者の多くを占めているのは女性。
右も左も関係無い。 今夜放送の、筒井康隆先生唯一の出演番組がやばそうだ。
新聞のテレビ欄より
「関西鉄道ミステリー’19 大阪環状線編! 天満・京橋・野田・・・ あの駅に秘められたナゾとは?」
筒井氏の作品「最高級有機質肥料」も裸足で逃げ出す究極の「糞」が出る・・・
（ゲストは「川島冷蔵庫」だろう） >>617
やっぱり出やがった…
筒井先生にあんなゲスいもの見せるなよorz >>17に>>617-618の情報を反映
ＴＶ番組に出た雌車
ＴＸ・・・ＴＢＳドラマ『特急田中3号』
京王・・・ＮＨＫ・Ｅテレ『ピタゴラスイッチ＊1』の『アルゴリズム行進（出演：いつもここから）』
神鉄・・・日テレ『ＴＨＥ！鉄腕！ＤＡＳＨ！』2011年2月27日放送分
(そして13日後に史上最悪の『♀車の呪い（東日本大震災＆福島第一原発事故）』が『ＤＡＳＨ村（福島県浪江町）』に炸裂）
京阪・阪急・JR西（大阪環状線 現行＊４*5）・・・朝日放送『ビーバップ！ハイヒール（『懲戒の部屋』作者・筒井康隆先生出演番組）』
JR西＊２・阪急＊３・南海・・・日テレ『サプライズ（木曜日）怒っとJAPAN（大阪・よみうりテレビ制作 生放送）』2010年放送
JR東（中央本線・E233系）・・・テレ朝『土曜ワイド劇場 内田康夫サスペンス 福原警部２』2010年6月5日放送
JR東（根岸線・E233系）・・・ＮＨＫ・Ｅテレ『高校講座・地理』（番組の性格上、再放送が多いと思われる）
＊1 何回か再放送されている模様。
＊2 全日終日化前の大阪環状線
＊3 車内の様子の映像
＊4 放送時は103系現役
＊2019年2月7日放送分でJR西323系♀車が写る >>609
そうだね。
キューピー不買は賛成だが、不買運動があることを知らしめられたらなおいい良いよね。 利用推奨：JR東海、名鉄etc
利用非推奨：京王電鉄、JR西日本etc
不買運動：キューピーetc
とりあえず、こういうのをテンプレに追加しようか？ 利用非推奨といっても非協力乗車をする必要はあると思う
問題は乗車券の購入場所とかか
東京・大阪のJRの場合だとJR東海の窓口で購入するとかチャージするとかって方法があるけど
私鉄だと軒並み雌車あるしなぁ…
そういう意味では名古屋は地下鉄で非協力乗車するにしてもJRや名鉄の駅とかでチャージできるだけマシか
近鉄も名古屋局は雌車ないからまだマシな部類 昨日JALに乗った時に、残り2席という時点でカウンターで手続きしたんだけど、
どの席がいいかとも聞かれずに通路側のチケットを渡された。
ところが乗ってみると、もう1つの空席は窓側。
窓側を優先して出すんじゃないのかと思ってよく見ると、3列シートで
窓側空席の列は残り2つが女性、俺が指定された列は残り2つも男性。
どうやら、男性を女性の隣にしないように敢えて通路側を出したみたいだな。
鉄道のように共用＋女性専用よりはマシとはいえ、
航空だって女性のワガママに配慮した施策を採ってるんだねぇ。 523 名前：名無しさん ～君の性差～ 2019/02/12(火) 19:34:23.20 ID:yOUuTLti
スレ間違えた、こっちに貼るつもりだった
なんだこの記事
男の勘違いだの男が絶対加害者！とか書いてるけど男性被害者の事一切考慮してない著者の決めつけと勘違いだけで構成された糞記事
冤罪はもちろん痴漢被害だって男性側にもあるのになんでちょろっと調べただけの知識でこんなのを世に出しちゃうかね
あまりに酷いからすぐご意見出してきたわ
http://president.jp/articles/-/26984 >>627
男女板から引用させて頂いた。
プレジデントも不買でいいな。まぁ、初めから買わないけどw >>627
ほとんどの県には性差別を禁止する条例があるけれど、
女性専用車両を作れとかレディースデーを作れとか
自分たちだけ優遇するサービスを作れと言い出す犯罪者はほぼ全て女性。
この教授とやらには全く出てこない発想だろうけどな。 社会学って、学問のフリをした政治活動の場だから、法学のホの字も勉強していないよ。
https://www.kgpro-ac.com/riuhp/KgApp?kyoinId=ymkygdyeggy
こいつは文学部出身で論理性もないし、論文のタイトルを見ても吐き気がする。 牝車なくすなら創価学会を倒せばいいのに
>>1もドクボケももり公も創価に弱味握られててなにもできない 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>626
その場合、もし逆ならどうだったのかが重要だな。
もし窓側が空席の列が男性だけの状況で女性の単独客を手配
する場合、同じように通路側を宛がうのであれば、別に女性
のワガママに配慮したってわけでもないだろうし。 >>626
裏側の事情は分からないが、俺は通路側の方が好きだけどな。
あとだいたい、席の場所は選択できることが多いんじゃないかな。
俺はANA派だけど。 JALとANAは明らかに女性の単独客同士が並んでいることが多いから何らかのシステムはあるんだろうね。
ジェットスターやピーチあたりはそういう傾向は無い。 できるだけ男女を分けようとするというのは、一見は男女平等のようだけど
そこには異性を毛嫌いする女性の要望を聞くという男性蔑視の思考があるんだよね。
同性のみを並べる方針にしている高速バスで、
予約サイトに「女性安心」なんていう表示がされることあたりで良く分かる。
隣が必ず同性になるというのは男女とも同じであるにも関わらず、
絶対に「男性安心」という表示はされないからね。 差別・偏見が強い人の特徴として「知能が低い」という特徴があることが科学的に分かっているそうだ。
差別主義者は、知性が低いから「男性にもいい人もいれば、悪い人もいる」という複雑な（笑）社会構造を理解をできないらしい。
田嶋陽子のようなフェミが代表だと思うが、宗教やっている公明党、体育会系公務員のバカマ警官だって、大して変わらん。
なんとなくそうじゃないかと思っていたが、やっぱりだったｗ 要するに、雌車の問題は、右左の対決じゃなく、「利口」対「バカ」の対決なんじゃないかね？
反対派のドクター差別は上智大学卒。
賛成派の「資料屋」は高校も出てない。しばき隊は元暴力団。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>637
まあ、差別主義者ってのは本質を考えずに”常識”を妄信しようと
する時点で低知能なのかも知れんな。
そんな事は世間が許さないとか、それが常識だから、みたいな文言
を吐いて、説得性のある一言を放った気になってる人とか。
女性専用賛成派の発言も、何やら世の中を代表してるつもりなのか
知らんと思えてくる事が少なくない。
やたらと反対派を異端呼ばわりしようとしてくる点とかね。 >>638
そこそこ学歴のある奴でも、女性優遇の話になると突然知能が小学生以下になる奴もいるよ。 >>640
ドクター差別の演説を邪魔しにきた奴らの「変態は帰れ」が象徴してるね。
本来、変態というのは常態に比べて違っているというだけのことであって、変態＝悪ではない。
少なくとも現時点では、男性差別に賛成する奴が多いんだから、
ドクター差別のような男女平等に賛成する人間は少数派であるのは事実。
その主張が正しいかどうかというのは、少数かどうかとは無関係。
ガリレオガリレイの伝記ぐらい読んだことがある小学生なら簡単に分かると思うけど、
賛成派の知能は小学生にも劣るからね。 差別主義者は、頭が悪いから自分の信じる「常識」を疑わない。
その方が脳みそがラクらしい。いろんな可能性を考えると、脳に負担がかかる。
要するに「バカな差別主義者」は、低スペックのCPUしか積んでないのよ。
反対派が論理的に議論を組み立てるのに対して、
賛成派は、署名を集めたり（＝公明党やフェミ）、退去して押し寄せる（＝しばき隊）という手法を使う。
反対派と賛成派では脳のスペックがだいぶ違うようだね。 >>641
学歴はある程度の物差しにしかならないよね。
田嶋陽子は津田塾大学卒らしいが、「男＝（イコール）悪」という前提からはじまる。
その前提を疑わない時点で、視野狭窄、脳みそはラクしてしまっているのだけど、本人はまるで気づかないようだね。
テレビでは、その視野狭窄ぷりが面白いから使われる。
当は学歴よりももっといい、物差しがあると良いのだけど。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 痴漢被害に悩む高校生の娘、わが子を案ずる43歳妻の憂鬱
2/15(金) 6:00配信 ダイヤモンドオンライン （医療ジャーナリスト 木原洋美）
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190215-00194003-diamond-soci
「女性専用車両は、男性差別だ」と息巻く、男性たちの存在だ。（中略）
「男性だって、弱い男性はいる。混んだ電車で、女性だけが守られるのはずるい」
「俺は絶対に痴漢なんかしない。それなのに、排除するなんて無礼だ」
「そもそも電車が混み過ぎるから痴漢も出る。女性専用車両をつくる前に、混雑を何とかしろ」
「運賃を支払っているんだから、どの車両に乗ろうが俺の勝手。鉄道会社には、俺を別の車両に移らせる権利はないんだ。だから俺は女性専用車両に乗ってやる」
などなどの主張らしいが、いかがなものか。（中略）
いい年をして、“戦うべき相手”が誰なのかも分からないとは情けない。抗議するなら、鉄道会社にするべきだ。 >>646
後半参照。
最近、賛成派が不利とみたプロパガンダ攻勢かねえ。
「プレジデント」に続いて「ダイヤモンド」も「不買リスト」入り。 ダイヤモンドオンライン
医療ジャーナリスト 木原洋美
ネットの記事は一生残る恥さらしだぞw 高校生の娘とか実例を出されてもなあ。
同情を買えば反対派が寝返るとでも思ってるのか、それとも
実例を出せば反対意見を悪者にできると思ってるのか。
高校生が傷ついてる→痴漢対策必須→女性専用は必要！みたい
な脳内展開してるのかも知れんけど浅いわな。
痴漢しか見てないという点でね。
犯罪被害者は痴漢に限らず皆が傷つく、にも関わらず対策が
取られるわけでもなく自衛に任されているのが通常。
そして対策の重要性が性差別という犠牲を払うに値するとも
限らない。
だからこそ海外では、導入まもなく廃止される事実がある。
賛成派ってやたら反対派を悪者にしたがるけど、犯罪対策と
性差別の天秤で、前者を重んじるのが正しくて後者を重んじ
るのは悪いと、どうして言えるのか、いつもそこがすっぽか
されたまま悪者呼ばわりされてる。 いい年をして～って普通に差別用語だよね。
年齢差別反対やってるドクターは激怒だろうね フェミは、自分たちが受けた差別は声高に叫ぶのに、
女がする差別には驚くほど無神経だよね。
で、その女による差別を指摘すると「器が小さい」とか言いだす。
つけあがらせすぎだろ。 ヤフコメでも相変わらず、女性専用車両を無くしたかったら痴漢を無くせとか
知能の低い的外れな書き込みが目立つな。
世の中の女性優遇サービスを見れば簡単に分かるが、
女性は女性だけが優遇されていると嬉しい感情を持つんだから、
仮に痴漢がゼロになったところで女性専用車両を手放すわけがない。
女性専用車両ができる原因は、女性が女性優遇を好むことであって
痴漢が原因ではない。 宝クジが当たらないね | 16時間前
女性専用車両で息巻いてる人達って普段は抑圧されている人達なんだろうなあと思ってしまうよ。
明らかに自分よりも力が弱い女性をターゲットにするズルさは男性から見ても賛同する人はほとんどいないだろう。
男性が力が強いのは人間は男性が女性を守る種だからこそ。
女性いなければ男性もいないことに気がついていないだなぁ。 >>656
ヤフコメの上から３番目がこれだからな。
頭が悪すぎだろｗ
反対派も頑張っていると思うけど。 ドクボケももり公も>>1も公明党創価学会を批判しない ドクター差別のブログには公明党を批判する記事はあった記憶がある。 ドクボケにあっても
もり公と>>1が創価批判しないと意味がない >>663
まず、お前がウソをついたことを謝罪しろよ。 >>665
あんなに空いているのに、降車させようとするんだな。
西の駅員ってヒマなんだね。
あと、将来的には外国人とのトラブルに発展しそうで楽しみ。 国交省職員（43）、電車内で女子高生のスカートの中を盗撮して逮捕 「脚を見てムラムラした」
だそうな。ニュー速にスレがあった。 >>667
コメント欄の男性差別主義者が怒鳴るなとか的外れな書き込みしてて笑える。
お前は痴漢あたりに抵抗して怒鳴る女性に対して同じこと言うんかと。 元東淀川警察署長が電車内で痴漢して捕まっていた。
幹部警察官からして、性犯罪者なのによく雌車は痴漢対策だとかほざいていたよなｗ 反対派を内ゲバさせたくて必死な賛成派工作員がいるな。 >>673
やはり賛成派は頭悪いｗ
これはフリでしかないだろｗ
「総体革命」で検索。 バカマ自民とチンピラ維新は基本嫌いなんだが
長年左翼が夫婦別姓に拘るせいで進まなかった、婚姻年齢の男性差別を解消してくれたことだけは評価する
維新以外の野党は反対しやがったからな >>655
無くなっても無くなったことは証明できないし
でっち上げられて終わりだもんな 男性専用車を作って、痴漢冤罪から身を守りたい。
女性専用車に反対の男は、どさくさに紛れて女の体に触りたいだけだろ。
こういう糞男のせいで、痴漢していない男が人違いで痴漢犯人として突き出され、人生を棒に振る。 女性専用に反対の男は、完全男女別を望んでるよ。
はて、女の体を触りたい？
女性専用に賛成するヤツが逆に完全男女別を頑なに
否定してるけど、女の体に触りたいのはどっちだろう？ 男女別にするなら男女で乗車券を別にする必要がある
インドみたいに改札分けたりするかもね 女性専用車問題でこじらせて
蕎麦屋の女性専用席に文句つける動画をあげた低学歴のおっさんはやばいだろ。
電車はある程度公共性があるので、国と私人の効力関係を規定した憲法問題になるが
民間企業が女性専用席を作るのはまったくの自由だぜ。
民間企業の女性専用席に文句をつけて大騒ぎしたら威力業務妨害で逮捕されるからな。 民間だったら差別が許されるとでも思ってるのか？ キチガイ。 >>682は、単に女性専用という男性差別に反対する男性にケチつけたい
だけだろうね。
電車の女性専用も”憲法問題になる”と言ってるだけで駄目とは言ってない。
民間の女性専用を肯定し、あわよくば公共の女性専用も肯定させる事が
できれば尚良しってところだろう。 >>682
民間企業と従業員の関係は民対民だから差別は許される？
例えば、部落差別とか。 >>677
矢野絢也「拡声器使って信濃町で私の本を朗読しては如何か？」 >>677
推奨：雌車非導入企業でのチャージ（例：JR東海、名鉄）
非推奨：公明党への投票
不買推奨：キューピー、雌車賛成派の記事を載せた出版社の雑誌・本（例：鉄道ジャーナル、プレジデント）
こういうのをテンプレに入れておけば良い？ >>682
民間の男性専用ゴルフ場が文句つけられて止めさせられたことぐらいは、
男性差別問題を語る上での常識だから、知らんのなら出ていってよ。
民間かどうかはこの社会の判断基準じゃない。
被害者が男性か女性かが判断基準になってるから問題なの。 >>683
そうは言ってない。
例えば、従業員に対する定年年齢の男女差別は判例上違憲審査が出ている。
しかし、顧客の対象を子供にしようが女性にしようかそんなもんは個人の自由だよ。
法人も個人と同じく人格権があるからね。 >>688
それはゴルフ場まるまるだから文句をつけられたんじゃないの？
蕎麦屋の女性専用席とは違うよね。
それでも義務はないけど。
そもそも、私人と私人は民法が適用されるわけで憲法を持ちだして
民間企業に突入したら威力業務妨害で逮捕だよ。
しかも、民法でさえ契約にはかなわない。
つまり、店が客をどんな人に選ぼうがそれは売買契約で自由。
女性席も自由だよ。
それを妨害したら違法だよ。
蕎麦屋の動画は完全にアウトだね。 >>683
民間企業だったら女性専用席は自由です。
それが結論。
契約自由の原則。 飲食店の場合、高級店やデザート専門店ならまだしも、
普段ランチに行くような店で女性専用席は、公共性が高いので差別になるな そもそも、混雑するような人気店で女性専用席の導入は損しかないので、
女性専用席がある店ってのは…… しかも、女性専用車は憲法上の判断においても合憲の判断がでている。
それが分かってない時点で、もりやんウヨカスはアホ。
上智大卒のドクター変態は、そこは分かっているようで女性専用車は認めるが男は乗れると問題をすりかえている。
それもグレーゾーンだよ。
JRは民間企業のわけで、民法の契約自由の原則があるわけだからね。
おそらく争ったら負けるのに、そこには触れないドクター変態。 もりやんウヨカスは、「女性専用車は法律上男性も乗れます」と言っているが
それは嘘になるのでやめなさい。
正確には、「限りなく乗れないけど判例が確定しておらずまだ禁止はされていない」だけ。
上記の民法の原則が優先される以上、民間企業であるJRが専用車としてるのを妨害したら
完全にアウトになるよ。
限りなく黒に近いグレーゾーンを白と言い張るドクター変態とウヨカスもりやん。 >>694
メス者が合憲判断された理由知らないのか？
「あくまでも男性にl任意で協力をお願いしているだけで、強制排除していない」と鉄道会社の苦し紛れの言い訳を、アホの裁判官が信じたからだ。 >>677
>>686
矢野絢也氏が手帳を盗まれた事件どうなった？
大政党の元党首が党と決別し、犯罪に巻き込まれるなんて衝撃的だった。 やっぱり思った通り、民間の女性専用も電車のも両方に賛成する
立場のヤツだったな。
それはそうと、民間だからと差別の不当性が無くなる事はないね。
あくまで法的に禁止されてないだけで、差別の持つ本質的な不当性
を拭うに至らない。
だって、飲食店だって生活密着の場で誰しもが利用するから、社会
一般に開かれた場という意味で、影響力において公共機関に遜色が
ない。
違うのは実施者の法的属性だけ。
そんなのを理由に、この場合の女性専用はＯＫとか言われても、
空論にしか見えませんわ。 >>696
全然矛盾なんかしてないよ。
従業員に関しては、憲法の直接適応が認められている労働関連法の分野だし。
それを民法上の顧客との契約である私人間契約と一緒にするのはおかしいぜ。 >>699
君は、裁判官の判例がおかしくて私の見解は正しいといいたいのですか？
もし、そうなら犯罪者特有のお花畑だね。 >>699
と、いうより民間企業が何をしようが口を出すなといいたいのだよ。
経営者が階級が、誰に物を売ろうが嫌いな客を追い出そうがそんなの自由なの。
悔しかったら、君も経営者階級になったら？ >>702
そうか君の言いたい事は分かった。
だが、断る。
なぜなら、人々は民間企業の提供するモノやサービスに
頼って日々生活しているわけで、私人という属性が差別
の影響力を薄めたりしないから。
殆どの人に関係がなく知られてもいないようなものなの
だから一々口を出すなよ、というならまだ分かる。
しかし、民間企業だから、などという理由は迷わず却下。 >>694
>しかも、女性専用車は憲法上の判断においても合憲の判断がでている。
これウソついてるだろ？
雌車で最高裁までいった事件なんてないだろ。
下級審のゴミみたいな判決があるのは知っているが、まんまとフェミ・公明党・警察による
ねつ造統計・ねつ造アンケートに騙されいてる判決だったし。 つまり、雌車賛成派によると、民間企業の部落差別はやって良いという意見なわけだね？
都合の悪いことは答えないやつだな。 >>701
>>697を読んでも理解できないほどバカなのか？ 一番近いカテゴリということでこちらの方にお願いです。
わたくしは５ｃｈのスレッド立てができません。
JRのフリーきっぷを語るスレ2枚目 が終わってしまいました。
JRのフリーきっぷを語るスレ3枚目 を建てていただけないでしょうか？
レス1は下記の内容希望です、
※前スレ
JRのフリーきっぷを語るスレ2枚目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1528891891/ >>690
まるごと女性専用のパスタ屋について、行政が差別だから駄目だとは言ってなかったが。
まるごとがどうかは理由ではない。
被害者が男性か女性かが理由。 >>701
やっぱりガリレオガリレイも知らない、小学生以下の知能の奴か。 >>706
お前の私的妄想が正しくて判例が間違ってるとかガチキチガイかよ。
そういう発送は変態しかしないよ。
だから女性車両に乗り込むドクター変態になるんだ。 法律的に見ても、ドクター変態よりも一見法律的に無知な電車内オババたちの大勝利。
なぜなら、民法には信義則があるからだ。
おばさんたちの「法律は関係、当たり前の常識でしょ」は、実は法律的には大正解。
駅員の制止を振り切り、電車を止めて法律論を振りかざすのは権利乱用法理に反する。
宇奈月温泉の判例を知ってればアホでも分かる。
おばさんたちは、運営会社の指示に従ってる時点で法律は関係ない、ドクター変態の負けだ。 また変なのが来たなぁｗ
もはやバカすぎて相手する気も起きないレベルｗ 男性差別主義者って、男性が差別されていることだけは構わない、
という判断基準を持っているのはバレバレなのに、
別の言い訳をいちいち持ち出すから簡単に論破されるんだよね。
民間企業は憲法は適用されない、とか言い出しても
例えば東京都男女平等参画推進条例で、民間人であっても性差別は一切禁止だし。 >>712
電車を止めているのは係員であり女性客。
今さら何を言ってるの。 民間企業だから何をやってもいい、という論理であれば
ゴルフ場の男性専用だって当然認められるべきだな。
>>682 を見ても、民間企業は性差別をやってもいいが、
まるまる特定の性別専用をやるのだけは駄目、なんて一切書いてないし。 >>713
お前が頭が弱いだけだろ。
中卒ウヨカスもりやんかw >>717
そんな屁理屈通らないよ。
駅員の制止を振り切り騒動を起こすために乗り込んで電車を止めた。
因果関係がある以上、屁理屈。
どんな法律を盾にしても完敗だよ、ドクター変態。 >>714
何度、同じことを言わせるの？
雇用関係は、話が別だろ。
労働関係法は、憲法が直接適用される余地がある例外的な分野。
顧客との契約は民法と契約の問題。 >>719
だから契約どうこう以前の話で、性差別は条例違反だろ。 ウヨカスもりやんは、法律上乗れますの嘘つき知恵おくれ
ドクター変態は、何も知らん無防備に負けるくらいのおばさんたちに負けるくらいの
薄っぺらい法律武装。
どうしようもないクズどもだな。 ちなみに補足しておくと、性差別を禁止する条例があるから差別するな、
って言ってるんじゃないからね。
男性差別主義者が法律どうこうって低次元な話をしてるから話を合わせてるだけ。
性差別を禁止する条例が無い県では性差別していい、と言っているのではない。
性差別はやってはいけないという正義感とか道徳とかを根拠に言ってるから、
どの県であろうが性差別は止めるべき。 >>720
は？
条約は国内法に転換されない限りなく特別法には勝てないだろ。
しかも、契約＞＞＞法律だし
契約として規定されたとき法律は排除される。 くどいかもしれが
そして、法律を盾にとろうが騒動を起こすために法律を乱用する人間は
権利乱用の法理に反することになり、運行会社の規定に従い常識を主張する
善意の利用者に勝つことはできない。
背信的悪意者が、法律を盾にしてもそんなものは勝てないからな。
本当にバカだよな、ドクター変態は。 >>724
常識なんてものは人それぞれ。
賛成派の新興宗教ババアの常識と、善良な鉄道利用者の反対派の常識では当然異なる。
だから、各人の常識なんてものはあてにならない。
そこで、問題解決のためには、契約や法規範がよりどころになる。
ところが、鉄道会社と利用者の契約では、雌車に関しては何の定めもない。
契約にないものを鉄道会社が利用者に押し付けたから、トラブルになった。（つまり悪いのは賛成派）
賛成派が、横暴を行ったことで雌車は裁判へ発展した。
裁判で雌車の是非を真正面から争うと、雌車そのものを全否定される可能性もあったため、
なんとか現行の雌車を存続させるため、鉄道会社は「女性専用車両は任意協力である」と主張することにした。
そして、裁判所は、「任意協力であること」を前提に、雌車を認めることとした。（反対派の敗訴）
ところが、鉄道会社は、裁判で「任意協力である」と主張した一方で、駅のホームや車内といった現場では、事実上の雌車強要が行われてきた。
つまり、鉄道会社は、ダブルスタンダード、二枚舌を行ってきたのである。
そりゃ、反対派も怒るでしょうと。 俺は雌車も雄車も賛成だ。
前者は痴漢被害、後者は痴漢冤罪を予防するため。
雌車に反対の人は、雌不動産も反対運動してるか？ >>723
契約＞＞＞法律だし、ってやっぱり小学生以下の知能の奴だな。
小学校からやり直して社会の授業でも受け直したら。 >>726
今さら何を言い出すの。
雌車は痴漢対策のものじゃないぞ。
男性が不快な思いをしていることを喜ぶ女性のためにやってるもの。 >>726
自分は男性差別全般に反対だけど、他の差別に反対してるかどうかって
特定の性差別を許すかどうかと何か関係あるの？ 雌不動産って何？
「かぼちゃの馬車」は見事な詐欺だったしｗ、このスレでも書き込みがあったよ。 小田急に新宿行きの10両各停ができるらしいけど、雌車は無しのままだよね？
もっとも、8両から10両になって混雑緩和したから雌車導入だったら、
雌車が痴漢対策のものではない何よりの証拠になるけどな。
ただでさえ、明らかに後ろに行くほど空いてる小田急では、急行だろうが雌車無しで
痴漢が嫌なら一番後ろに乗ってください、で済む話だしな。 大槻義彦「私をつけ回すの止めてもらえませんかね？
学会で点数稼ぎしたって何もいいことなんて無いですよ」 東武・西武の10・8両雌車面倒臭いな。
戦犯京王ですら8両は廃止したのに。 >>736
さらに副都心線乗り入れでややこしくなった。 副都心線で思い出したが、
秋ぐらいにたまたま副都心線に乗ったら、雌車解除のアナウンスを４回連続で繰り返していて笑った。
自動音声２回、人間のアナウンス２回。
雌車に関するトラブルを恐れてるのではないかと思った。 >>737
だいたい東急のせい
8両直通をごり押ししたのか知らんがそれで導入する羽目になったからな
特に東武は8両を減らしたかったところにこれだから…
ただこの副都心線直通のおかげで東横線の夜の設定は消えたのがせめてもの救いか 半周並んでる山手線でやってないし
都心を含む東京の南北をつなぐ大動脈でこの施策必要なのかと 京浜東北線も要らんよね。
痴漢被害でも、もともとやり玉に挙げられてなかった路線で
他があるんだから京浜東北線も欲しいとか言って、バカ女どもが運動してできた。
スクールバスで十分でしょ。 ＜東京都内の痴漢摘発件数＞
1、中央線…117件
2、埼京線…100件
3、山手線…86件
4、京王線…86件
5、総武線…71件
6、東西線…67件
7、西武池袋線…65件
8、小田急線…57件
9、東急田園都市線…53件
10、西武新宿線…50件
（警視庁生活安全総務課調べ／2010年）
https://iewokau34.com/post-2829 >>743
雌車が痴漢対策とは無関係であるという好例。
雌車はフェミ・公明党・警察の金儲け・人気取りのための施策である。 関西で新快速が痴漢が多いとか言い出して、雌車が無いからだとか騒いでたけど、
そんなの小田急あたりでも速達系のほうが混んでるから比較的痴漢が多いのは当たり前。
ところがその場合は、雌車が無い各駅停車のほうが痴漢が少ないことは一切無視するんだよね。
で、複々線になって混雑緩和したら、速達系の雌車を止めるわけでもなく
各駅停車にも雌車導入とか、雌車が痴漢対策で無いことの証拠。 >>742
横浜の女子高生が署名運動までやったのは、たまたま北行で通ってる
あの子たちだけずるい、っていう理由だしね。
さすがにあれは会社側も無視してくれたな。 通勤ラッシュに“子育て応援車両”を―― 「満員電車にベビーカーで乗車」問題で市民団体が小池都知事に要望
「電車・地下鉄での『子育て応援車両設置』を求めます」――。市民団体「子どもの安全な移動を考えるパートナーズ」は2月25日、
小池百合子 東京都知事に面会し、子どもの移動に関するアンケート調査の結果報告と要望書を提出しました。
小池都知事に提出された要望は、以下の2点。
「通勤ラッシュに重なる時間帯で、電車・地下鉄での『子育て応援車両設置』を求めます（障がいを持つ方も含む）」
「同時に、社会全体で『子どもたちを安全に移動させる』という啓発活動も行うことを求めます」
「子どもの安全な移動を考えるパートナーズ」は、平本沙織さん（wip取締役）、神薗まちこさん、藤代聡（ママスクエア代表取締役）を発起人とする市民団体。
会を発足したきっかけは、2018年12月に平本さんが「満員電車にベビーカーで乗らざるを得なかった」経験をTwitterに投稿したこと。ツイートは1万以上リツイートされ、
リプライ欄に賛否両論の議論が寄せられ、「子どもの安全な移動について考えるべき」と団体を立ち上げました。
同団体は、「女性専用車両を『女性専用＆子育て応援車両』に変更できないか」と考え、私鉄に提案を持ち込み。
しかし返答は「他社がやればやる」でした。逆に、一社がやれば他社も追随するのではないか、
「子どもを安心安全に移動させる」という意識を大人側に醸成できないか――という考えから、小池都知事に要望を提出する運びになったといいます。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190226-00000026-it_nlab-soci >>747
またかよ。
だから都知事選の時に小池百合子だけは絶対ダメだと言ったのだ。 min***** | 10時間前
通勤ラッシュで子供が移動する理由を考え
それを取り除くべきでは?
tet***** | 10時間前
これは賛同できない。そもそも満員電車に赤ちゃんや子供と一緒に乗る行為が危ない。
kla***** | 10時間前
別にベビーカーに否定的な意見は無いけど、朝の通勤ラッシュ時間帯にベビーカー押して電車に乗るのは、子供を危険にさらす行為かと思います。 ヤフコメでも圧倒的に反対派が多数だな。
ちょっとは安心した。けど油断は禁物だな。
フェミ・カルト・バカマ警官は平気で世論をねつ造する連中だからな。 >>747
やってみたらいいと思うよ
その代わりに不連結の列車を含めて他の車両ではベビーカーを畳んで乗って貰うけどな
駆け込みでも一切許されない
そのくらいの棲み分けは理解して貰わんとな マスコミの取り上げ方見てると会話の成立しないヒステリックな意見ばかりで笑えない
女性の気持ち考えてとか痴漢対策は正当だから差別じゃないとかアホ丸出しすぎてヤバイ
目的が正当だったら手段も正当だと考えちゃうレベルのアホが揃いもそろってコメンテーターやってるとか救いようがない マスゴミが朝鮮人や創価に支配されているというのは本当なんだろうな。 そもそも女性専用車両の目的は痴漢対策じゃないけどな。
まぁそれはともかく、目的が正当だから差別は許される、なんて言い出す奴らは、
痴漢なんか関係無いただのサービスの女性専用になっても、
何だかんだ言い出して正当化するからね。
例えば企業が利益のためにやってるなら差別は正当だ、とか。
で、そういう奴らは男性専用のゴルフ場あたりの話になると、
企業の利益のための差別は許されない、なんて言い出す。
この国には、アホが山ほどいるんだよ。 確かYシャツのクリーニング代が男性の方が安かったことにも女差別だと喚いて男女同料金にさせてた事があったな。 >>756
それは酷いｗ
クリーニング屋の工数の差だろ。
あとクレーマーも女のほうが多そうｗ >>756
雇用差別の時と同じ間違いをやらかしてるなあ。
工程に準じて料金差が発生しているのだから、女物も男物と同じ工程に
グレードダウンする事が平等の必須要件。
雇用の時も負担の性差はそのままで待遇面だけ同じにしようとしたり
相変わらず、いいとこ取りしか考えてないのね。 >>759
失業率は男性のほうが高いから、雇用でも差別されてるのは男性だよ。 >>758
神鉄や小田急や京浜東北E233もやらかしたな＞♀車脱線 社会学者だのフェミニストだの揃いも揃ってテレビに出てきて女性専用車両の問題を語るけど
どいつもこいつも、すっとこどっこいだな
電車遅延の因果関係すら理解できてないよ
憲法も判例も知らないみたいだし
目的の正当性がすべてを正当化すると思いこんでるなこいつらｗ 社会学やジェンダー論を国立大学で教える必要はないと思うね。
杉田水脈議員が、変なのに科学研究費（科研費）（＝要するにカネ）を与えるな、
と主張したら、なぜか叩かれるし。 マジで女性専用車両を消す方法は公明党創価学会を倒すこと
ドクボケ、もり公、>>1にはできっこないが >>769
ジェンダー論を男が受けると白い目で見られるらしいな
単位も低い >>771
>ジェンダー論を男が受けると白い目で見られる
男性に対する差別意識が根底にある。
女は男性差別は大好きだが、いざ女が差別されると大騒ぎするからな。
そういうダブスタを自覚させるような仕組みを作れないものか。 ジェンダー論の授業でダイレクトについてレポート出したい 遅延の理由とその実態
①気分の悪い方の救護→トイレ我慢できない♀が非常ボタンを押す。
痴漢されたと勘違いして大騒ぎする。（そんな事くらい
我慢しろ！）
②お客様同士のトラブル→バカホに夢中の♀が出入口付近でトラブル。
オヤジとあんちゃんの喧嘩の方が最近は珍しいくらい。 >>769
勿論フェミは嫌いだがバカマ自民も信用できん
徴兵制復活（もちろん男性のみ）とか企んでるだろ オスジャップのバカマの多さは異常
男性のみ徴兵の韓国もそうだし、儒教が諸悪の根源 >>781
一番悪いのは女性優遇を求める女性。
女性が、女性優遇する男性よりも男女平等を求める男性を好みさえすれば、
バカマであっても女性の要望通り男女平等の行動をとるから問題無い。 >>783
× 女性優遇を求める女性。
〇 男性優遇を求めるキモい中年男。 もり公ドクボケ>>1みたいなキモい中年男は女性だけでなく将来有望な若い男性からも嫌われる >>784
誰がいつ男性優遇を求めた？ キチガイが。 実に象徴的だな。
男女平等の社会は女性からは女性差別に見える。
同様に、男女平等を求める男性の声は、男性優遇を求めてるように
見えてしまう。 田中俊之とかいうのがニュースゼロで支離滅裂な脈絡で
ややもすれば性被害は男性全体が悪いと捉えられかねないような
論調を繰り広げていてドン引きしたわ >>791
田中俊之を検索してみたら、やっぱり社会学者だったｗ
社会学・ジェンダー論は、ここの住人とは一生合わないだろう。 公明党創価に忖度してる>>792＝>>1ともり公とドクボケがいる限り女性専用車両は安泰 >>794
信濃町で矢野絢也氏の著作の朗読をお願いします。 https://togetter.com/li/1275509
探したらまとめがあったわ
田中俊之は憲法の判例少しでも見たことあるんだろうか？
この手の人間が同じ構造の差別である白人専用車両や女性の雇用問題について
どう考えてるのか是非意見を聞いてみたいところだなｗ 女性専用車両は法律上も契約上も男性も乗れます
ただしキモヲタやキモい中年男は除きます >>798
酷いな。
雌車廃止はもちろんだが、こういうやつらをつぶすことを考えないと、
次々不幸が拡大すると思う。 >>802
驚くことにツイッターじゃ田中俊之は絶賛の嵐なんだな
学部レベルの初歩の初歩の憲法知識もないようなのがジェンダー論語って
それもテレビで支離滅裂な持論垂れ流すんだから世も末だよ本当に
この動画も男全体が罪を抱えた罪人かのような語りっぷりだよな 日本の性暴力はこんなに減っていて少ない、日本は性暴力大国でも男尊女卑でもない。フェミの言っていることはでたらめ
https://togetter.com/li/1296112
男女板にも貼ったのだけど、こちらの方が冷静に話ができそうなので貼っておく。
定量的に統計的に示したのに、フェミどもから批判の嵐だったそうだ。
もう日本は土壌から腐っているのかもしれない。 >>804
フェミに統計など無意味
増えたらそのままの意味だが減ったら暗数ガーと騒ぐだけ
あるいは数字を水増し
名古屋市交は名城線に導入する理由作る時に前年の痴漢件数が少なかったから、3年分を足して多く見せたんだよね。 >>806
痴漢の話をするときに、一生に一度でも逢った割合を出すのなんかもそうだな。
男性が受けた男性差別の被害なら、一生に一度でもならほぼ100%だし、
被害の累積件数が女性とは比べものにならないほど多い。 >>807
被害だと思ってない男が大半だけどな
オスジャップのバカマの多さは異常だから 北欧じゃ女の徴兵も始めたらしいが
日本や韓国みたいな儒教国家なら女よりバカマが猛反対するだろうな 女も徴兵されるといっても、男性のそれと比べると期間も短いし、何より危険な事は免除されてる。 >>810
女にも苦役を科すことが重要
バカマが支配する東アジアではそれすらできない >>805
ネトウヨなどとレッテル貼りしないで、>>804を論理的に批判したらどうだ？ 発表される累計発生数を見て、痴漢はめちゃくちゃいるんだ！
ってなってしまう人が少なからずいるのが問題だよな。
累計という数字の性質を考えずに数値の印象だけで決めて
しまう。
もっとも中には確信犯もいて、そういう分かんない人達を扇動
して賛成派に引き込もうと目論んでいるのかもしれんけど。 >>812
俺はフェミも勿論嫌いだが同じぐらいバカマウヨも嫌いなんだよ >>809
何が何でも男が悪い！女は悪く無い！なんだな。
こういう奴が女の痴漢でっち上げに加担するんだよねぇ。 >>804
男女板の雌車スレで、琴電の雌車から公明党がどうこうとか下らない話でケンカしてて笑った。
誰か高速1000円による客減少で廃止されたいしづちの雌席を話題にして
民主のせいとか自民のせいとか更に混乱させてやれw 今日の中日より
名古屋ウィメンズマラソンの魅力を教えてください
女性限定の大会 31.1％
https://chuplus.jp/pic/597/p1/8445_0_03.png
マラソンで走ってる途中に痴漢被害に遭うわけじゃないからね。
そもそもこの大会は男女共用の大会と同時開催だし。
それでも紙面では男女共用の大会は無かったことにされて
ウィメンズマラソンの記事一色。
こうやって、女性だけが限定して取り上げられるという女性優遇に
女性は喜びを感じるんだよ。
女性は女性優遇があると喜ぶから、世の中に女性優遇が蔓延する。
痴漢がいなければ女性専用車両は無くなるはずだ、
なんて言ってる奴らは全く理解できないだろうけどね。 キチガイフェミが暴れています
「何でも“女性差別”は、他にある幸福の道を見えなくする」元セクシー女優、「#KuToo」など“女性差別”反対論に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190311-00010015-abema-soci >>813
社会学やジェンダー論をやってる学者って、そういう確信犯的なペテン師だよね。 >>814
>バカマウヨも嫌い
お前の好き嫌いじゃ説得力がないだろ？
明確な根拠を示すから説得力が増すので。
むしろ、お前がフェミっぽい。 >>821
前にツイで痴漢くらいでギャーギャー言うなみたいな暴論の反対派というていのアカウントができてて
それを賛成派が叩きまくってたんたけど
あれどう見ても自作自演のマッチポンプだった
そういうことする連中だよあいつら このスレでの「男性」にはキモヲタやキモい中年男は含まれません >>823
今日も女性がいかにクズかの周知活動ご苦労様です。
明日もまた頼むよ。 運転手は先生だ、車掌はｲｶﾝｻﾞｷだ、間の夏厨男が電車のお客～♪
,: 三ﾆ三ミミ;､- ＿＿＿＿ヘ
xX'' `ＹＹ"ﾞミ( ） ） ） （ )､ .::-=-次は～支那の町～支那の町～
彡" 洗 ..______.脳 / /￣￣￣￣ ／:／ ＼
::::: |｜ 洗 脳 ||:::ﾐ 痴 呆 症 |
,=ﾐ______=三ミ ji,=三| /⌒＼ ／⌒ﾞ| ,_=≡ ､´ ｀,=≡_|ﾐ
i ､'ｰｰｰ|,-(゜)|=|,-(6Y ノ｡ ゜/:ヽ─||..::｡;;;|￣|. （;゜;.;||
i; ':: ::: ーｰ" ﾞi ,ｰ| | | <∂ ヽ二／ ヽ二/|
ｰi:: ::i: ／`^ｰﾞ`､_| ‥ ヽ_| ハ－ - ハ ヽ
|:::. ﾞ"i _,,.-==-､;ﾞﾞ| / ノ ( | ヽ ゝ_／＼／＼ノ |
〉::.:.. 丶しｗ/ .'. ヽ (＜二二 ヽ ヽ ｨ' ＼しｗ/ﾉ.ノ /＜チンチン電車ごっこじゃシュッ！シュッ！シュッ！
ヽ ｰ-､.,___∪__ノヽ ＼.しｗ_／＼_＼ ＿＿∪ i ／
／￣ 丶 丶 ／￣丶 ∪／ ／￣ 丶￣く
/ ＼ﾉ / ＼／ / ＼ ﾉ ｎ
│ ＼ ーーー ＼ ーーー ＼ ーーー┘ヽ
ﾉ ＼＿＿＿＿＿ ＼＿＿＿＿＿ ＼＿＿＿＿＿ ｝
／ ／ ／ ／ ／ ／ｼｭｯｼｭｯｼｭｯ
/ / / / ./ /
{∴ Ｖ {∴ Ｖ {∴ Ｖ
ヽ ヽ二ヽ ヽ二ヽ ヽつ このスレでの「男性」にはキモヲタや>>824などのキモい中年男は含まれません 全然意識してなかったが北綾瀬→綾瀬に雌車拡大なのか。
直通快速は全区間雌車無しになる、ってことでいいのか？ 北綾瀬の時刻表見た感じ
8時19分発唐木田行き、8時28分明治神宮前行き、9時22分発向ヶ丘遊園行きが雌車設定あり 欧米とジャップをはじめとする東アジアの違いは何なんだ
欧米にだってバカマ思想やフェミ思想は当然あるはずだろ？ >>833
東アジアつってもひとつにまとめるのは無理がある。
日本と中国、朝鮮では全く違う。
台湾では雌車がすぐに廃止されたわけだし。
韓国は女性団体が反対意見を言っていた。
俺の考えを言えば、日本には全体主義に傾きやすい人たちが一定数いる。
全体主義というのは右と左両方ね。
だから左のフェミ・朝鮮人と右のバカマ警官が共闘する。
あと宗教ね。宗教と言うのはもともと他の価値を認めないだから、
こんなやつらを政治に入れたらダメに決まっている。 個人主義・自由主義思想が徹底されているイギリス人が雌車に大反対しているのは、
思想的背景と無関係ではないと思われる。
中国人は、イギリス人とは別のエゴイズム丸出しなのだが、
一方で共産主義の独裁強権政治と歴史や伝統をぶっ壊す文化だから、日本人には参考にならないね。 個人主義
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%80%8B%E4%BA%BA%E4%B8%BB%E7%BE%A9
政治思想・法思想として「個人主義」を考えると面白いと思うが、
賛成派の知的レベルを考えると、こういうのを理解できるとも思えない。
男女板では「またチカンガー」とかはじまったが、その低レベルな発想はなんとかならないのか、と思う。
まぁ、賛成派がはじめたんだけど。 >>832
所詮は西か… 何も期待してなかったが。 また、クソフェミどもがデマを流しているな。
1988年の事件と、2000年の京王雌車導入では12年の差があるではないか。
時間軸が全く合わない。
加えて言えば、事件が起きたのは大阪、雌車導入は東京で場所も一致しない。
賛成派はウソばかりついている。 普通のまともな女性なら問題ないけど、
年上に敬語も使えない女は逮捕に値するよなあ。
実際逮捕しろというわけではないが。
逆に年上男性が敬語を使っている始末の昨今。
レディーファースト以前の問題でしょう。 ヤフコメ見たら、自分は背が低いから呼吸のために女性専用車両ができて良かった、
なんて言ってる奴がいるな。
男性だって背が低い人はいるし、小学生や中学生だっているし、
そういう男性は女性専用車両のせいで、平均すれば周りが
更に背が高くなってより困ってるだろうに。
本当に女って他人のことを考えられないんだな。 >>842
女子校で男性は悪であるかのように教えているのだろうか。 さんざん甘やかしたツケだろう。
朝鮮人と同じ。
被害者ヅラすれば飴が貰えるから、動物と同じで習慣として遺伝子に組み込まれてしまった。
統計を捏造しようが、ウソをつこうが、ウソを指摘したほうが叩かれるんだからな。 >>845
× 男性
◯ キモい中年男とキモヲタ
善良な一般男性を巻き込むなキモい中年男 >>845
ここまで男性嫌悪が拡がってるのは特定の学校とか生易しいものじゃないな。
まぁ何が理由にしろ、もう手遅れのレベルに達したのは事実。
女性は後悔することになると思うけど、同情はいらないね。 被差別利権が既得権益化して、貴族化してるんだよ。
貴族「俺たちは平民と違うから特別扱いされて当然」とか思ってるわけだ。
で、平民が貴族の特権はおかしいといくら言っても、貴族どもは全く理解できなかったろ？
ヨーロッパでさんざん階級闘争をやった結果、法の下ではすべての人は平等としたわけだけど、
そういう知恵が生かされてないね。 たまに誤解する人もいるが「法の下の平等」は「結果の平等」を意味しない。
資本主義の権化で格差社会とみられるアメリカでもしっかり「法の下の平等」は定められている。
（修正第14 条）
日本はもちろん言うまでもない。（日本国憲法第14条）
「結果の平等」を求めるフェミや左の政治家（立民・枝野）が雌車に賛成するのも、
「法の下の平等」ではなく「結果の平等」を求めるからだろうね。 >>853
実際には「機会の平等」すらあるか怪しい… >>855
いまいちだなぁ。
もっともっとアホなこと言って女性のクズさを周知してよ。
ドクター差別なんか自分で金払ってやってるのを見習えよ。 >>853
結果の平等なんか求めてないだろ。
奴らの求めてることは結果の女性優遇。 >>858
賛成派は、優遇されている状態が平等だと思ってるんだろ。
だから、差別しても気にならないし、反対派の言うことがまるで理解できない。 反対派はキモヲタやキモい中年男しかいない、だから支持されない 【神戸】兵庫区の地下鉄内でトラブルの男 「一杯おごったる」とたしなめ、立ち去ろうとした男性殴り逮捕
https://this.kiji.is/482350299168900193
毎日終日女性専用車が大好評の神戸市交通局 >>360（資料屋）としけ込んでる場末のラブホから乙 東急目黒線の8両化の話
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190326-00000038-rps-bus_all
ときどき頭の悪い賛成派がいるから説明しておくけど
仮に8両化と同時に雌車でも、男性の乗れる車両は減ってない、なんて言い訳は通用しない。
差別とは差がついていることであって、乗れる車両の数がどうなったかとは無関係。 雌車のある列車へも防犯カメラが普及し始めたが、痴漢が減ったとしても雌車は維持するだろうね。
そこで痴漢対策ではない雌車の本性がより顕著に見られる。 公明創価を倒さない限り女性専用車はなくならないよ、創価に忖度するドクボケにもり公に>>1 男が大人しくなれば解決する
下心丸だしの変態ばかり、騒ぎ起こす、下らない能書き垂れて乗り込む内は無くならない ガラガラの時間帯まで導入されてる女性専用車両や、男の赤ちゃんすら
乗れない女性専用バスが存在するあたり、痴漢という１点のみで、これら
の存在を考察するのは無理がある。 >>866
逆だ
女の人権を剥奪して家畜になれば済む 女様は存在しない男からの被害を訴えると割引されるらしい
被告の女、犯行時は別人格「おっちゃん」が支配
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190328-OYT1T50129/?from=smtnews
覚醒剤取締法違反に問われた無職の女（３７）の控訴審判決で、大阪高裁（村山浩昭裁判長）は２７日、「被告は多重人格で、
犯行時は別人格の強い影響下にあり、心神耗弱状態だった」として、１審・大阪地裁の実刑判決を破棄し、執行猶予付き有罪判決を言い渡した。
(略)
昨年１２月の１審判決は、多重人格の影響は限定的だったとして完全責任能力を認定し、懲役１年２月（うち４月を保護観察付き執行猶予２年）とした。
これに対し、村山裁判長は「被告は数か月前から別人格に体を乗っ取られていた」とし、「覚醒剤を使え」という「おっちゃん」の指示に逆らうことは困難だったと判断。
「再犯の予防には処罰より治療が有効だ」として、量刑を懲役１年、保護観察付き執行猶予４年とした。 >>868みたいなのが御堂筋事件を引き起こしたんだろうな >>870
女性がさんざん男性の人権を剥奪してきたことを無視されてもねぇ。 男女平等ランキング日本は110位
日本は110位でG7ダントツ最下位。
北欧諸国が上位
世界経済フォーラム（WEF）は12月18日、各国のジェンダー不平等状況を分析した「世界ジェンダー・ギャップ報告書（Global Gender Gap Report）2018」を発表し、
毎年発表している2018年版「ジェンダー・ギャップ指数（Gender Gap Index：GGI）」を公表した。
対象は世界149カ国。
ジェンダー格差が少ない1位から5位までは、アイスランド、ノルウェー、スウェーデン、フィンランド、ニカラグア。
日本は110位で昨年118位から8つ上がった。
その他、フランス12位、ドイツ14位、英国15位、カナダ16位、米国51位、イタリア70位で、
日本はG7の中で圧倒的に最下位。
中国は103位で日本より上。韓国は115位だった。
同指数では、「ジェンダー間の経済的参加度および機会」「教育達成度」「健康と生存」「政治的エンパワーメント」の4種類の指標を基に格差を算定し、
ランキング付けされている。
https://ecodb.net/ranking/ggap.html >>871
× 男性
〇 キモヲタ
◎ キモい中年男 >>873
ランキングなんてのは、計算方法を変えればいかようにも順位は変更できる。
日本の順位が低いのは、国会議員に女性が少ない点が大きく減点されているだけ。
だけど、日本の女性国会議員にいい人がいるか？
たまたま今日の朝、イギリス議会の中継を見ていたけど、イギリスの女性議員は賢い。
メイ首相なんて、本人はEU離脱反対派だったのに、EU離脱交渉をやっている。
そんな責任感のある女性議員が日本にいるか？ 日本の女性議員は、しょせん被害者ビジネスの延長上でしかモノを語れない連中が多い。
例えば、小池百合子都知事は、選挙で負ければ性差別のせいにする。
悪いのは男性という思考で、自分に非はないという発想だから成長しない。
次の都知事はないと言われているが、当然だと思う。 >>875
メイは小池百合子と同じ支離滅裂なだけ。 >>870
クソフェミは法によらずに私的にリンチしてるんだからもっとたち悪いわ >>876
だが任期が終わるまで東京は
ブサエ時代の大阪や堂本某の頃の千葉みたいに
「地獄」を見続けることに… >>873
これ男女平等のランキングじゃないし。
男女平等のランキングっていうのは、男性が有利なこと、女性が有利なことを比較し、
どれだけ男性優遇か、男女平等か、どれだけ女性優遇か、という指標になっているものを指す。
男性優遇と男女平等の結論しかあり得ないものは
男女平等ランキングと名前をつけるのはふさわしくない。
こんなことはちょっと考えれば分かるけど、男性差別主義者の知能は小学生以下だから気づけない。 >>881
犯罪行為は敗北とか勝利とか言う次元の話じゃないぞ。
女が犯罪を止めればいいだけのこと。 女性専用車は法律上は男性も乗れます
ただしキモい中年団塊男やキモヲタは除きます 女性専用車は法律上は男性も乗れます
ただしキモい中年団塊男やキモヲタは除きます
言い換えれば、キモさを自認していない男性は全て乗れます
例外則として、キモさを自認している場合でも、団塊でもオタ
でもなければ乗れます >>887
そこまでして女性専用車両にのりたいのかよキモい中年男め >>889
本当に女性って、自分からクズであることをどんどん周知していくんだなぁ。
>>890
こいつだって、ただしイケメンに限る、ってのが女性のクズさを象徴する事例として
さんざん言われてるのに、自分から同様のことを言って
女性がクズであるってことを示してるんだよなぁ。 >>893
鏡って何の話？
女性がクズであることと何の関係があるの？ そのうち女性専用車反対派が女子トイレ、女子更衣室、女湯に突入して逮捕されそう >>898
警備員として巡回でトイレも更衣室もシャワー室も入ったことあるぞ
もちろん人がいない時間帯だけどな
業務で入るのに違法性はない
女性専用車両と名付けられただけで法的には誰が乗っても違法性のない車両に乗るのと同じだわなw
煽るのはいいけどまず違法性を確立しないことにはいくら喚いても無駄だよ >>898
女性専用車両に乗った事ないけど、女子トイレと女風呂なら入った事がある。
恥ずかしながら、いい歳になってからｗ
女子トイレには間違えて二回入った事があり、二回とも女性と鉢合わせしたけど
互いに笑って済んだ。
女風呂も自分以外誰も客がいないという奇跡的状況ゆえに間違って入った。
鏡写しのように逆になってる以外は男風呂と全く同じだったので気づくのが
遅かった。
この時は客が自分だけだったので誰とも合わなかったが、仮にあっても何事も
なく済ませる自信がある。 建造物侵入罪という罪があり、かつ、日本国憲法では法の下では平等となっている。
ところが、バカマ警官やバカマ司法が、男性だけ犯罪にしてるわけだから、立法政策の問題ではないと思う。
こういう警察や司法にある差別思考が多くの痴漢冤罪を引き起こしたともいえる。
政治運動（少し語弊があるかもしれないが反対派の活動のこと）をして、
反対派の意見を広めるしかないのでは。 少なくともコンビニのような共用+女性専用のトイレについては、
それ自体が差別の被害だから入って何ら問題無いな。
鉄道だとばんえつ物語、四国まんなか千年物語、ゆふいんの森。
サンダーバードのように小便器があっても、執拗に女性専用トイレの案内をして、
女性優遇の思想が明らかな場合も入っていいと思う。 >>903
警察や司法だって勝手に男性差別しているのではなく、
世の中の男性差別風潮に影響を受けてそうしているのだから、
根本原因は主に女性に見られる女性優遇意識。
警察や司法に女性が増えてきたことと、警察や司法が男性差別するようになったことに正の相関もある。 >>901
違法性がないなら女がいる時に何故入らない 時々模型の雌車ステッカーが話題になるけど、雌車になんとも思わない模型鉄からしたら編成上のアクセントになるからと使っている奴が多いんだよな。ワイみたいな雌車アンチからしたら車体に印刷されていたらどうやって剥がそうか頭を悩ませるところではあるんだけど。
そういう意味では関東の車両のほうがマシかな、ステッカーは窓ガラスに貼ってあるから模型なら貼らなければいいしね。 >>909
同意。
爺の西103系更新車各種はウグイスとスカイブルーの4連に限りますな。 >>896
昔、男女板の雌車スレで延々とスレ違いのことを書いて荒らしてた男性差別主義者の女が、
男性差別を批判するサイトのリンクが貼られたときに
「ウィルスに感染しています」って嘘ついたことがあったな。
あれでそいつの本性が完全にバレてしまって自滅していった。
いつまで経っても成長しないんだねぇ。 >>913
おまいら、って具体的に誰のこと？
もちろん、誰でも乗れるのにも関わらず妨害して電車を遅らせる女の話をしてるんだよね？ >>895 を見れば分かるように、男性を妨害するどころか殺人予告までするのが女。
どんどん女の正体がバレていってるね。 女性蔑視野郎のもりやんがエリーゼのためになんか使うな >>916
男女平等を求める人間を指して女性蔑視野郎とか頭大丈夫？
それにしても、>>893 なんかもそうだけど、賛成派って議論のスタート地点にも立ってないんだよね。
議論する以前に、人間としての最低限の知能あるの？って発言ばかりだし。 インドの英雄ガンジー。
一等車の乗車券を持っていたにも関わらず車掌に乗車拒否されたことから、
差別抵抗運動をはじめる。
結果として、インド独立運動にまでつながるのだから、差別ってのは恐ろしいもんだね。 ローザパークスは当時合法だった白人優先バスの規則（強制）を守らず、逮捕された
それに比べれば、専用と名がつくとはいえ任意協力の女性専用車への男性の乗車は楽だな >>914
男が、騒ぎ起こす事だろ
わざわざ乗り込むようなキモ男共に問題あるだけ 騒ぎを起こしてるのは女だろ。
頭おかしいのか、お前は。 また出たね。
知能レベルが小学生以下の賛成派。
騒ぎを起こしてるのが女だって理解できないから、議論以前の問題。 男女板の女性専用車両スレって、反対派のフリした賛成派が出入り
してねえ？
公明党が嫌いだから反対してるとか、女コンプレックスがあるから反対
してるって書いてる奴は、論点ずらし＆印象操作を目論んだ賛成派だろ。 公明党は事実だろ、始めたのは沿線が臭い京王、今関東で最も力込めてるのは相か鉄 ちょっと待て。
公明党が嫌いだから反対してる奴なんて本当にいたのかｗ
他党推進なら賛成って、それ反対派と言えるのか。 女性専用車両は、広告チラシ利権、ＪＲ労組、国交省、女性団体（公明党）の【利権】。
日本中をハングルだらけにしたり、駅前の土地利権がパチンコなのは、管轄してる国交省の大臣が、代々、公明党議員だから。
女性専用車両を作る前と後では、件数に特に変化はない。つまり「因果関係がない事」が証明された
女性専用車両が「ガラガラ」のお陰で、他の全ての車両の乗車率が５％づつアップし、文字通り「シワ寄せ」が起きてる。
弁護士ドットコム？ ちゃんちゃらおかしい。日本の女性団体は「公明党と日弁連」だぞ
女性専用車両を作るんじゃなく、「他人と共存する気がない人を追放」する方が正しい。
本来、「女性専用車両」にして、「障害者や子供」も乗れる【優先車両】にする予定だったのが、公明党の介入で、女性「専用車両」になった。 >>928
コメント欄からの引用。
もちろん、俺は上記のコメントを書いていない。
これが昨日、つまり2019年4月10日の記事に対する反応だから興味深い。 やはりというか、黒幕認定として公明党を挙げてるだけで、公明党の息が掛かった
施策だから反対してるわけじゃないんだな。 どんな理由であれ、反対派に加勢するというなら俺は歓迎だけどな。
民主主義社会では数は力だから。 >>927
> 男性専用サウナや男性専用ヨガ、映画の男性デーなども多くあるので一概に女性専用ばかりで優遇されているというわけではありません
コイツはアホなのか？ それらにはちゃんと女専用も用意されているわけだが。
差別と区別の違いも理解できないのか。 世の中は女性専用が溢れてるのに、数少ない男性専用はすぐ攻撃されるよな
ゴルフの男性専用会員とかももクロ男性限定ライブとかね というか、女性専用と相殺するために持ち出されるよな>>男性専用
数や質の違いは無視で、あたかも同質同程度に存在するかのように
語られてる。
酷いのは、ホテルなどの女性専用を容認させるために持ち出される
男性専用。
ロケーションの良さや、設備や備品の充実が特徴の優遇措置として
の女性専用と、防犯の点で不十分なのが理由になってる環境粗悪
な男性専用を並べて、男性専用があるのだから女性専用があっても
いいでしょ？とか言ってくる。 維新の会は雌車反対の急先鋒みたいな感じで言われる事があるけど大きな間違い。
ツイとかはバカマ丸出しの精神論で溢れかえってるし、雌車に批判的とされた議員の発言も「ブスとババアばかり」と感情論のみで、男性のフォローはしていない。
ちなみに、松本人志も似た趣旨の発言をガキ使でしているものの、左翼どもはそこだけ切り取っていて、「隣の車両に押し込まれてるオッチャンが気の毒」とも発言している。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>935
維新も自民も、ウヨは基本的にバカマだぞ。ネトウヨもニート賤業主婦を「鬼女様」とか言って祭り上げてるし
雌車反対派にもフェミ嫌いを拗らせてネトウヨになってる奴多いけど（自民信者のドクターとか）
ウヨ政党を応援すれば雌車がなくなるなんて思ったら大間違い
むしろ憲法改正で男性のみ徴兵制復活とかもやりかねない あとウヨ政党は労働問題でも経営者の味方だ（当たり前だが）
長時間労働や過労死で苦しんでるのも勿論ほとんどが男性
フェミやマスゴミは高橋まつりのようなごくごく一部の例外を持ち出して噛みついてくるだろうけどな 維新が男性の味方とかどこの誰がほざいてんだ？
大阪民国のチンピラなんてまさに「男やったらどついたるわ」精神のバカマじゃねえか
関西は関東より女尊男卑の傾向が強いとも言われてるし 維新に雌車を批判する人がいたのは事実。
そして、次の選挙で「公明党を壊滅させる」（橋下元府知事・元市長）と言っている。
公明党に議席を与えておいても何も変わらないのだから、維新にやらせてみたらもしかしたら変わるかも、と思ってるだけだろ。 >>941
維新が党の方針として掲げてるんじゃなくて個人の発言だろ？しかもこう書いてる
＞「ブスとババアばかり」と感情論のみで、男性のフォローはしていない
＞維新にやらせてみたらもしかしたら変わるかも
まさに「ザ・愚民」って感じの意見だな
冷静に考えればチンピラとバカマだらけの維新が男性の味方なんてしてくれるわけがないとわかるはずだが
それともあんたは公明さえ潰せれば徴兵制が復活しようが男性が過労死しようがどうでもいいのか？ >>942
公明党と維新とどちらがマシかと考えるだけ。
維新だっていろんな問題点はあるかもしれないが、二者択一で選ぶのなら、
公明党を選択する理由はない。 >>943
何で創価と維新の二択なんだよハゲｗ
他の党に入れるとか棄権するとかいくらでも方法あるだろうが
ちなみに俺ならその二択を強いられたら創価に入れるわ
維新に入れても雌車がなくなるわけがないし、それどころか徴兵制復活の可能性が高まるから
つーかお前は単なる維新信者じゃないの？
たぶん大阪在住だろｗ >>944
他の党たって事実上の二者択一じゃね？小選挙区なんだから。
他の選択肢が共産党とかだったら意味ないし。
棄権は公明党に投票するのと同じことでしょ。組織票の公明党に有利に働くわけだから。 >>945
維新に入れても雌車がなくなるわけがないし、それどころか徴兵制復活の可能性が高まる
それでも維新に投票するというならお前はガイジもしくは男性差別主義者 雌車反対派はフェミ憎しのあまりネトウヨになる奴多過ぎだろ
右翼政権だろうが左翼政権だろうが男性差別はなくならない。日本という国自体が女尊男卑国家なんだから
それを理解した上で、どちらの方がより男性差別が酷くなるかを冷静に考えろ 極右勢力はフェミ憎しの男性を巧みに騙してコントロールして取り込んできたのは間違いない。
「そこまで言って委員会」でも田嶋陽子を電波ババア（確かにそうだが）として出演させてきた。
しかし、よくよく聞いてると、電波は双方から出ているし、右翼のほうが「男は命懸けで国を守れ」とかとフェミナチより強烈な電波飛ばしている。 >>948
まさにその通り。あなたは冷静に物事を見ることができる人だね
維新に洗脳されたガイジ（ID:rNOygt7Z0）とは大違いだ >>949
維新なんかこのスレ以前に万博カジノ軍事利権しか頭にない連中。
特に大阪へのリニアや北陸新幹線なんかマニュフェストには書いてあるが書いてるだけ。
安倍以上に関心なし（安倍も京大藤井が左翼化して切ったから怪しいが）。
おそらく維新にやらせていたら大きな箱モノから保育園や病院まで、市民生活に供される物はズタズタになる。 フェミに関してウヨの見解の相違。
右翼＝日台韓で亜細亜反共防波堤を作るのだ
ネトウヨ＝台湾は良いが韓国とは嫌だ嫌だ嫌だ
右翼＝鬼畜米英を倒す為には朝鮮併合は当たり前
ネトウヨ＝朝鮮併合なんて知らないや（笑）
右翼＝韓半島北部への帰還運動反対
ネトウヨ＝朝鮮人は半島へ帰れ
右翼＝あくまでも個人で天誅として浅沼稲次郎を殺害した
ネトウヨ＝5ちゃんねるやヤフコメで自宅警備員をやるのが天誅と信じてる
右翼＝男女7歳にして席を同じうせず
ネトウヨ＝女性専用車両から男性を排除するのは男性差別である。女性専用車両に男も乗せろ
右翼＝欲しがりません勝つまでは。贅沢は敵だ。足らぬ足らぬは工夫が足らぬ
ネトウヨ＝高性能スマホやパソコンが欲しい。社畜は名誉だ。他人のコピペに工夫は要らぬ >>946
維新に投票すると、徴兵制が復活するという根拠は何ですか？ >>952
ネトウヨが2ちゃんなどで騒ぐ←いまココ
↓
念願の安保法制の次に自主憲法制定
↓
自衛隊の日本国軍化完了
↓
アジア中東での治安維持の為に日本国軍が出動
↓
援軍である米軍を見殺しに出来ないと進んで米軍の盾になる
↓
日本国軍に死傷者多数
↓
命が惜しいからと日本国軍への志願者激減
↓
志願者激減と急激な少子化により日本国軍を維持する為に徴兵制を発動
↓
徴兵制は嫌だとネトウヨが泣きわめく >>954
だからネトウヨからは能天気なんだな（笑）
中国に似てくる日本 中国研究所理事長 杉山文彦
主権在民考えない発言
日本人は中国嫌いだと世上言われている。
事実、内閣府の世論調査では、中国に「親しみを感じない」という回答がここ数年7,8割を占める。
しかし私には最近、日本は日に日に中国に似てくるように思える。
自民党若手議員の勉強会で「沖縄の二つの新聞はつぶさにゃあかん」と気勢が上がる。
「法的安定性は関係ない」との発言が首相補佐官の口から飛び出す。
こういった発言は、共産党が全てを指導し、自由も平等も、また法的公正も、
みな共産党の指導(都合)に沿う範囲でのみ認められるという中国の体制の下でこそふさわしい。
実際、中国では政府に批判的な新聞の編集者が辞めさせられたり、社会活動家や弁護士が法的根拠も不明確なままに拘束されたりする。
日本はどうか。
憲法は主権在民、基本的人権、表現の自由をうたっているから、前述の発言は国民としての基礎的教養を欠き、ルールを無視しているということになる。
ところが、くだんの言は、選挙で選ばれた議員やその周囲に集う者の言葉である。
こうなると国民のかなりの部分が、主権在民や人権尊重を理解せずに物事を判断し、憲法に基づくルールとは違った心情で生活していることになる。
どうしてこんなことになってしまったのか。 大事な事忘れてないか？
大阪だけ公明党を議会から追い出しても意味がない。母体である国政から追い出さない限り、男性差別思想は猛威を振るったままだ。 >>956
それには間違いない。
しかし、公明党が追い出されるにしても維新が大阪で力をつけて国政で公明党に取って代わるのならさらに事態は悪化する。 ID:rNOygt7Z0が熱狂的維新信者のネトウヨだという事はよくわかった
大阪民国在住のニートかなｗ 政治活動は板違い
ちなみに、首長選期間中は政治活動が禁じられてます
train：鉄道総合［レス削除］
https://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku/1367590256/ しばき隊が粘着してくるせいでますますネトウヨが増えそうで嫌になる かつては鉄道旅行関係の作家と言えば宮脇俊三だったが、最近ではここにまでヤスコーンとかいう漫画家のおばさんが台頭してしまっている。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いないよ。 >>927
へー女子更衣室も女性用トイレも女湯もか、
早く逮捕されろゴミ中年 連日の人身事故で女専解除されてるのに、注意してくるババアうるさいわ。 なかには設定されていない時間帯に乗っても「設定時間外でも乗らないのがマナー」とか勝手に不要なマナーを作って注意してくるババアが居るとか聞いたことがあるけど、まだ居るんだろうか？。 東大教授でフェミ学の権威である上野千鶴子さんの東大入学生の訓示は含蓄があるなあ。
ネラーはどうせ反発するだろうけど。
以下引用、
言っておきますが、東京大学は変化と多様性に拓かれた大学です。
わたしのような者を採用し、この場に立たせたことがその証です。
東大には、国立大学初の在日韓国人教授、姜尚中さんもいましたし、
国立大学初の高卒の教授、安藤忠雄さんもいました。
また盲ろうあ三重の障害者である教授、福島智さんもいらっしゃいます。 国立大学にジェンダー論など不要。
まして、上野千鶴子のは学問ではない。 >>966
並んでる段階で言ってくる。
入場規制掛かってカオスなのに。 非取扱なのに汚物ヘイトスピーチシール張りっぱなしにしてる事業者が悪い 第一段階として、ヘイトスピーチシールをなくす運動もありかな。
段階的に雌車を廃止する、という。 JR相か鉄直通したらどうなるの
E233増備車は先頭車、相鉄20000は4号車に汚物付きで登場してるが 混雑のひどい朝の武蔵小杉に
10連雌車付きを突っ込んできてどうなるか見てみたくもあるな 埼京線で出来てるから相鉄直通でも出来るだろ、のゴリ押しになりそう。
つーか、G車無し10両という時点で、地雷もいいところなんだが。 東急も絡むからな
東急もメトロ直通で移動&夕方廃止してる 東急目黒線・南北線・埼玉高速鉄道も
8両化と相か鉄直通があるから危ない 女どころか若い男性にも見向きされない、
それが女性専用車両反対のキモい中年男 『尼崎107人殺し』14周年の今日も全日終日♀車ＪＲ西日本（怒） 雌車は失敗政策だったといい加減認めたらどうだろうか。
公明党や警察幹部のプライドのために、鉄道に空気を運ばせている。 >>982
失敗も何も、そもそも導入目的が女優遇だからな。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>986
その資料屋も最近は腰巾着のカエルと仲違いしてツイッター消したぞｗ >>988
そして5chで八つ当たりのコピペ貼りw >>990-991
これで『ロクハン』の『リバティ』がＺゲージ初の『♀車模型』にorz 現在雌車設定で一番比率が高いのが神戸電鉄と神戸市営地下鉄湾岸線で実施してる4両中1両だっけ
東武のやつは臨時列車で1日限定とはいえ2/3も雌車に充てるのは酷すぎるな
あれ、ことでんで一時期やったやつって2両だっけ4両だっけ…
2両なら今まで最高比率だったのが更新されてしまうけど >>993
琴電1/2だよ
金曜の夜のみ設定だったかな
混雑差があまりにも酷く、3ヶ月ほどで廃止 女性専用車反対のキモい中年男は馬鹿で嘘つきで見栄っ張り、大人だけでなく子供からも信用されていない このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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