酗
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
警告 Caution
当スレは首都圏を中心とした東日本は神、京阪神を中心とする西日本は悪をスローガンとしているスレです。
当スレにおける東日本とはJR北海道及びJR東日本の在来線管轄地域
西日本とはJR西日本、四国、九州の管轄地域とします。
JR東海については50Hz地域が東日本、60Hz地域を西日本を基本としますが、
文化的には名古屋も東日本に含むケースもありますので、緩衝地帯といたします。
滋賀県以西の地域につきましてはいかなる状況においても東日本に属することはありえません。 本当頭の中転クロの馬鹿は困るね
>>930は阿波徳島ってほざくんであの日本語変換ソフトだろって
説明してやってるのに逆ギレ
ATOSくらい九九よりも先に覚えたわ
バーカ死ね
あと、国鉄の無料特急
https://dic.nicovideo.jp/t/a/特急
阪和線では国有化後も最初は特急で通してたみたいだが >>952
おっ、絶命を要求したからボーナス2000点が発生したぞｗｗｗｗｗ
高得点あざーすｗｗｗｗｗ
そもそも「阿波徳島」という名の日本語変換ソフトなんて存在しませんよｗｗｗｗｗ
馬鹿じゃねーのｗｗｗｗｗ 次スレではきちんとそして簡潔にルールを書いておかないとな
アンチJR東日本スレなんかいくらでもあるんだし、ここでは絶対禁止で違反者には
珍快速に飛び込めくらい言わないと
あ、武士に切腹を許すのと同じく関西人に新快速に飛び込むことは名誉だから
みんな喜んで飛び込むか >>952
本当頭の中ロングの馬鹿は困るね
リンク切れているしATOSも知らないバカ
ATOSくらい九九より足し算引き算を先に覚ろよ >>954
次スレではきちんとそして簡潔に書いても自称ルールも賛同していないなんだろうな
特別に遅い快速に飛び込めくらい言わないと
あ、武士に切腹を許すのと同じくお前に特別快速に飛び込むことは名誉だから
みんな喜んで飛び込むか >>954
自作自演とわかるワッチョッイ導入したほうがいいよ
どうせお前の恥さらしの自作自演しかないのだからな はい、簡潔にまとめた次スレのルールですよ
<当スレのルール>
・このスレは、ノックのおバカな発言にみんなで突っ込み、ノックの反応により得点を稼ぐスレです。1スレで12000点稼ぐ事を目標とします（これは次スレまでの様子から随時変更します）
・ノックの反応により得られる得点は以下の通り
（以下の点数はノック以外の当日の参加者全員が獲得できます。ノックから直接レスを受けた本人は更に得点が倍になります）
「多数派工作」「十八番」「大暴れ」といった語句を引き出す……20点
「また降参宣言/敗北宣言/阿波徳島/改ざん/逆ギレか」……30点
「頭の中転クロしかない/九九もわからない」……50点
西日本の鉄道会社、路線、駅、種別と思われる名称を鉄道会社の公式名称で書き込まない……70点
間接的に対象以外の鉄道会社の悪口を書き込む（例：草津〜西明石は世界一無駄な複々線だ⇒我孫子〜取手などのもっと無駄な複々線を所有する会社の悪口になる）……80点
ノックをブチ切れさせる、ノックから呼び出しを受ける、ノックから減点処分を受ける、ノックから退場処分を受ける、
ノックが>>1の書き込みをルールと主張する、レスアンカーしか書き込めない状態にする、ノックから自演認定を受ける……100点
ノックが根拠を提示せずに妄言を書き込む、ノックが西日本を叩く……200点
・ノックが「○○に飛び込め」などの自傷を強要する主旨の書き込みをした場合、要求を受けた当人に300点が贈られます
また、発言当日の参加者全員にボーナスとして300点が贈られます。当人の獲得得点はボーナスと合わせて600点となります
このスレの参加者以外の者(脳内プロ野球関係者など)に要求をした場合にも適用されます
相手の名前に「金本」または「めじろ台」が含まれていた場合は、ボーナスが1000点になります
絶命を要求した場合や犯罪予告をした場合は、ボーナスが2000点になります >>960
ATOSは知らないくせに阪和線の歴史は知っているとはこいつ関西人なんだな まあ、一応ここ20年は毎月欠かさず鉄道系雑誌（鉄道ファン、ジャーナル、ピクトリアル、レイルマガジン、
鉄道ダイヤ情報）は立ち読みしてるからな
図書館で堂々と閲覧するのも含むが >>962
絶命を迫るボーナスが二度あったし、少なくとも目標の12000点は越えてると思うよ(適当) 辞典の掲載文を読めずに恥を晒し、自演までして恥を上塗りする究極の馬鹿ｗｗｗｗｗ
ノックの失態は飽きるまで晒し続けるのがこのスレの方針ですｗｗｗｗｗ
419 名無しでGO! 2019/01/09(水) 05:56:58.81 ID:0PIgkZ4V0
→→→ １ 反射代名詞。その人自身。おのれ。「自分を省みる」「自分の出る幕はない」「君は自分でそう言った」 ←←←
関西語では知らないが、日本語では自分とは一人称の事だとしっかり明記してあるからな
確かに二人称の事をほざく馬鹿な関西人が多いのはわかってるけど
427 名無しでGO !2019/01/09(水) 07:25:11.22 ID:RqIN9H1d0
>>419の言う通りですね
日本語では自分は一人称
昔から言ってるし
433 名無しでGO! 2019/01/09(水) 12:37:23.91 ID:j0Xg8xMP0
久々に馬鹿が大地雷踏んだな
日本語では自分を二人称では使う事は現在は無いと断言する 阪和線に無料特急が走っていたということを知らずに逃走か
それにしても戦前からここまで悪化した路線もそうそうないよな
停車駅が増えても車両性能の向上で普通はむしろ所用時間は短くなるし
伸びたとしても誤差範囲なんだけどもね
まあ、和歌山へは嫌なら乗るな、文句あるなら特急使え政策を徹底しているんだし
快速系なんかどうでもいいんだろうけど 日本人は「所要時間」と書くけどノックは日本人じゃないから「所用時間」と書くようだなｗｗｗｗｗ >>968
ATOS知らずに逃走か
成田空港へは嫌なら乗るな、文句あるなら特急使え政策を徹底しているんだし
快速系なんかどうでもいいんだろうけど >>964
鉄道系雑誌読んでいるならATOSについての記事もあるはずなのだが 東のノック、西のババタンク旅亭紅葉とは言ったものだ 日暮里、三河島、南千住⇔綾瀬、亀有、金町なんて「嫌なら乗るな、文句あるならタクシー使え。または歩け」だね
金町ユーザーは隣の区の葛西臨海公園に遊びに行くのも一苦労
金町のある葛飾区と葛西臨海公園のある江戸川区は隣同士
なのに都道府県境や市町村境を何回も越えるのに匹敵するような苦行を強制される
ひでえ話だよ >>968
お前こそいろいろと論破されて逃走しているが 馬鹿は環七シャトルといったっけ？亀有から葛西臨海公園駅経由ディズニーリゾート行きのバスがあるのも知らないとはな そしてその数少ない環状路線である大阪モノレールにしても
肝心要の東海道本線との接続駅がないとか狂ってるからな
ウンコや軽犯が株主だからとか利用者無視のただのオナニーで
接続地点に駅を作らせないとかひどい話だ
武蔵野線のみたいに中心市街地を避けていても、そこに駅ができれば
北朝霞.・朝霞台、南越谷・新越谷みたいに新しい街が出来るというのに 確かに西船橋に総武快速が止まらないとか問題もあるが、
接続駅自体を作らない（作らせない）どこかの人道無視のJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした
殺人会社酉よりはマシだって
あれだけさくら夙川だの甲南山手だのカス駅乱立して他にも計画があるって、
ナンバリングも開けてあるというのに
大阪モノレールの接続地点の新駅分はナンバリングを開けてないとかひどいよな >>977
社畜束は成田湯川に成田スカイアクセス接続駅がないとか狂ってるからな
本数の少ない自社路線を利用させようとか利用者無視のただのオナニーで
接続地点に駅を作らせないとかひどい話だ 人道無視の信越線長時間監禁事件を引き起こした会社束のATOSは知らないのにモノレールと東海道本線のも交差を知っているのかな？関西系北朝鮮人 >>977
重犯のお前はE665や高崎の旧型客車の悪口ばかり言っているな 西船橋についてはそのまま京葉線経由で東京駅まで行くわけだし
総武快速の代わりと言ってもいいだろうからな 束は久宝寺なんてカス駅に向かわないで、阪和貨物線を旅客化しとけば
それこそ（本家の武蔵野線よりだいぶ内側の外環沿いクラスではあるが）
大阪版武蔵野線として機能していたのにね
無計画の馬鹿だから目先の利益に目がくらんでかつては定期特急も走った路線なのに
路線ごと抹殺したんだからな
新大阪-放出は0.1ｋｍだけ束経由のほうが短いとか完全に距離を偽装してるからな
どこを基準に測るかで100メートルくらい簡単に偽装できるからな
0.1キロであってもそれが運賃計算に響いて1区間分違うことも十分にあり得るわけだからな
値下げとなれば馬鹿な関西人は得したとかほざいて狂喜乱舞するわけだ
ただ、そこから北梅田（大阪駅）までいくと片町線経由より距離が長くなるのは明白だけども
どうするつもりなのかね >>986
社畜束の武蔵野線は府中本町なんてカス駅を終点にしないで、武蔵野貨物線を府中本町〜鶴見旅客化しとけば東京メガループとして機能していたのにね >>988
府中本町〜鶴見旅客化すれば南武線の混雑も緩和されるかもしれないのにな、社畜束の無計画目先の利益に目がくらんでしまったのか >>983
ノックの代わりの答えます
所要時間は50分
本数は午前毎時1本午後毎時2本
混雑具合は不明 辞典の掲載文を読めずに恥を晒し、自演までして恥を上塗りする究極の馬鹿ｗｗｗｗｗ
ノックの失態は飽きるまで晒し続けるのがこのスレの方針ですｗｗｗｗｗ
419 名無しでGO! 2019/01/09(水) 05:56:58.81 ID:0PIgkZ4V0
→→→ １ 反射代名詞。その人自身。おのれ。「自分を省みる」「自分の出る幕はない」「君は自分でそう言った」 ←←←
関西語では知らないが、日本語では自分とは一人称の事だとしっかり明記してあるからな
確かに二人称の事をほざく馬鹿な関西人が多いのはわかってるけど
427 名無しでGO !2019/01/09(水) 07:25:11.22 ID:RqIN9H1d0
>>419の言う通りですね
日本語では自分は一人称
昔から言ってるし
433 名無しでGO! 2019/01/09(水) 12:37:23.91 ID:j0Xg8xMP0
久々に馬鹿が大地雷踏んだな
日本語では自分を二人称では使う事は現在は無いと断言する 頭の中転クロしかない馬鹿にはわからないだろうけど、
府中本町以南でまともに設置できるのは京王相模原線稲城駅付近と
梶ヶ谷貨物ターミナル付近だけなんだが
今でも旅客列車が走ってるけど、本数が少ないから特認されてるわけであって
それを本格的に旅客化するとなると、改修費が馬鹿にならないし、
駅も上記の2か所しか作れないわけだし、費用対効果を考えてってことだけど
逆に言うと南武線があるから旅客化させる必要性も薄かったわけで
その点は束とは致命的な違いなわけだ
新金線にしても京成が近くを走ってるからな 急に湧いてきて多数派工作をしようとしたが失敗したバカの
ID:DtoZdCDE0 >>992
頭の中ロングしかない馬鹿にはわからないだろうけど、
久宝寺以南でまともに設置できるのは大阪メトロ出戸駅付近と
近鉄南大阪線矢田付近だけなんだが
今でも旅客列車が走ってるけど、本数が少ないから特認されてるわけであって
それを本格的に旅客化するとなると、改修費が馬鹿にならないし、
駅も上記の2か所しか作れないわけだし、費用対効果を考えてってことだけど
逆に言うとおおさか東線があるから旅客化させる必要性も薄かったわけで
その点は社畜束の武蔵野貨物線とは致命的な違いなわけだ 急に湧いてきて多数派工作をしようとしたが失敗したバカの
CyAfHR80 阪和貨物線って天王寺の連絡線が出来て抹殺したはずだが
馬鹿の脳内では今でも特急あすかが名古屋和歌山で走ってるのかよ 南武線は6両で増結もできずいつもすし詰め状態流石社畜束だな ウンコ今津線とか、軽犯交野線、菌鉄生駒線なんかが一応は環状方向の路線ではあるんだよね
それらをつなげればそれなりには機能したとは思うけど、無計画なものだから このスレッドは１０００を超えました。
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