JR総連・東労組を語るスレvol.187
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大卒初任給18とかでそんなにボンボン来ると考える方がおかしい
丸一日職場でキチ客の相手すんのに、技術系は言わずもがな 採用難て前提で考えないとな
採ればいいじゃんて言える時代じゃないのよ
Fランを高卒レベルと諦めて使うしかないね
なので大卒でも給与は世間の高卒並据え置きです 英語放送なんかよりも中国語とベトナム語で『きっぷ無くしたなんてちょろまかしてるんじゃねーぞコラ!!乗った駅から全額払えやオラ!!』と凄める方が増収になるんじゃね?w 「ジャパンレールパスで乗るなら指定席取ってこい」とかな >>946
それは君の支社でしょ。東北学院なんて首都圏で聞いたことないわw こっちじゃ早慶マーチが大半だよ。高卒なんか支社のプロ採同期で、約100人中3人しかいない。(3人は鉄道学校出身でめちゃくちゃ優秀だけど) 専卒、短大卒を本当に見なくなった
中途半端な学門機関はすでに淘汰されたんだな >>956
2016大学別採用数
日大 59 東北学院 34
芝浦工 33 法政 27
新潟 26 東洋 26
明治 22 高崎経済 21
2017
日大 84 新潟 43
東北学院 40 芝浦工 34
岩手 31 明治 27
早稲田 27 法政 26
全社的に見ても、東北学院大や新潟大は多いよ。
実際の採用数も高卒はここ数年増加傾向。 技術系ならまだしも大学で勉強したことなんか殆ど仕事で使わないのに、学歴なんかでマウントとってもな >>960
とは言え、高卒入社組は当時は苦労しただろうけど、高校生のまま大人になってしまった精神年齢18歳のおっさんが多いのも事実。下ネタ、携帯ゲーム、ギャンブル、野球しか話が出来ない。 人生楽しんだモン勝ち。
だから、何だかんだで勝手にすれば。
今後何か有って気付いたしても、もう遅いのよ。 今更だけど、青年部の若い衆は皆んな脱退しな。俺が責任持つから。いつか東労組って必要な労働組合なんだなって思うことが来たらまた戻ってきてくれ、みたいな分会長いたらまた違うんだけどな。カッコつけないといけないところだったのになー。 脱退したら分会長はその後の責任は持てないだろ。アホか 大宮からライフで脱退してるのがくるらしい。
大宮でその世代で脱退って訳ありだよな? 耳栓車掌、日勤教育の見極めテストで100点満点中2点で無事乗務復帰オメww インターネットを活用して東労組の個人をヒボーチューショーする方針を山形の闇の会議で決めたって話を聞いた。 >>972
東京支社管内に行かしてもらえたお礼に脱退したとの噂 >>973
大宮だとマジでそういう人しか抜けてないぞ >>977
闇会議うける。100人もいないのに闇会議なんかする必要あるんか? >>973
しかもあそこの職場って強いよな?食べるよ確か。
若手ならまだしもライフ世代で脱退って >>985
強いどころかイカレてるよ。労研メンバーも2人はいるし。 この会社は食い物にしてやるくらいの気で
行かないとな、会社のためにとか貢献するとか
言ってたやつはだいたい潰されてるか殺されてる んで、中野の虚偽報告隠蔽主任候補生車掌はどうなったの?
風の噂だと本人は『俺は全く悪くない。悪いのは全て運転士。だから日勤教育も運転士は長かっただろ?』と、責任は全て運転士にあり、俺は被害者だと居直っているとの噂が・・・ このスレッドは1000を超えました。
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