マジで女性専用車両を消す方法 Part13
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・資料屋のコピペ
・「●【」「労組が実現！」
・「…」、女性専用車両に無関係な鉄道動画リンク及びそれを貼るID
・名前ありの大半 国交省「女性専用車両には何の根拠もない。鉄道事業者が勝手にやってる。」
「健常者であっても無理やり下すのは鉄道営業法上問題がある」
https://www.youtube.com/watch?v=AVSXPzEvqEw ＴＶ番組に出た雌車
ＴＸ・・・ＴＢＳドラマ『特急田中3号』
京王・・・ＮＨＫ・Ｅテレ『ピタゴラスイッチ＊1』の『アルゴリズム行進（出演：いつもここから）』
神鉄・・・日テレ『ＴＨＥ！鉄腕！ＤＡＳＨ！』2011年2月27日放送分
(そして13日後に史上最悪の『♀車の呪い（東日本大震災＆福島第一原発事故）』が『ＤＡＳＨ村（福島県浪江町）』に炸裂）
京阪・阪急・JR西（大阪環状線 現行＊４）・・・朝日放送『ビーバップ！ハイヒール（『懲戒の部屋』作者・筒井康隆先生出演番組）』2015年放送
JR西＊２・阪急＊３・南海・・・日テレ『サプライズ（木曜日）怒っとJAPAN（大阪・よみうりテレビ制作 生放送）』2010年放送
JR東（中央本線・E233系）・・・テレ朝『土曜ワイド劇場 内田康夫サスペンス 福原警部２』2010年6月5日放送
＊1 何回か再放送されている模様。
＊2 全日終日化前の大阪環状線
＊3 車内の様子の映像
＊4 放送時は103系現役 ＴＶ番組に出た雌車
ＴＸ・・・ＴＢＳドラマ『特急田中3号』
京王・・・ＮＨＫ・Ｅテレ『ピタゴラスイッチ＊1』の『アルゴリズム行進（出演：いつもここから）』
神鉄・・・日テレ『ＴＨＥ！鉄腕！ＤＡＳＨ！』2011年2月27日放送分
(そして13日後に史上最悪の『♀車の呪い（東日本大震災＆福島第一原発事故）』が『ＤＡＳＨ村（福島県浪江町）』に炸裂）
京阪・阪急・JR西（大阪環状線 現行＊４）・・・朝日放送『ビーバップ！ハイヒール（『懲戒の部屋』作者・筒井康隆先生出演番組）』2015年放送
JR西＊２・阪急＊３・南海・・・日テレ『サプライズ（木曜日）怒っとJAPAN（大阪・よみうりテレビ制作 生放送）』2010年放送
JR東（中央本線・E233系）・・・テレ朝『土曜ワイド劇場 内田康夫サスペンス 福原警部２』2010年6月5日放送
JR東（根岸線・E233系）・・・ＮＨＫ・Ｅテレ『高校講座』（番組の性格上、再放送が多いと思われる）
＊1 何回か再放送されている模様。
＊2 全日終日化前の大阪環状線
＊3 車内の様子の映像
＊4 放送時は103系現役 ☆「痴漢冤罪」問題を考える図書リスト☆
・『懲戒の部屋 自薦ホラー傑作集 Ⅰ』 筒井康隆／著 新潮文庫 2002.11月刊（表題作）*元々は『アルファルファ作戦（ハヤカワ文庫→中公文庫）』の収録作
・『続・痴漢冤罪の弁護』 秋山賢三／〔ほか〕編 現代人文社 2009.2刊
・『痴漢冤罪の恐怖 「疑わしきは有罪」なのか？』 井上薫／著 日本放送出版協会 2008.10刊
・『左手の証明 記者が追いかけた痴漢冤罪事件868日の真実』 小沢実／著 ナナ・コーポレート・コミュニケーション 2007.6刊
・『それでもボクはやってない 日本の刑事裁判、まだまだ疑問あり！』 周防正行／著 幻冬舎 2007.1刊
・『彼女は嘘をついている』 小泉知樹／著 文芸春秋 2006.12刊
・『お父さんはやってない』 矢田部孝司／著 太田出版 2006.12刊
・『痴漢冤罪の弁護』 秋山賢三／〔ほか〕編 現代人文社 2004.12刊
・『ぼくは痴漢じゃない！ 冤罪事件643日の記録』 鈴木健夫／著 新潮社 2004.7刊（※太田出版『痴漢犯人生産システム』改題）
・『STOP！痴漢えん罪 13人の無実の叫び』 痴漢えん罪被害者ネットワーク／編 現代人文社 2002.11刊
・『痴漢「冤罪裁判」 男にバンザイ通勤させる気か！』 池上正樹／著 小学館 2000.11刊
・『でっちあげ 痴漢冤罪の発生メカニズム』 夏木栄司／著 角川書店 2000.11刊 昨夜、神戸市営地下鉄の車内でミャンマー国籍の男が女性の首を締めたとして殺人未遂の疑いで逮捕されました。
逮捕されたのは、ミャンマー国籍の留学生で神戸市に住むチョウ・ティハ・ピョー容疑者（２６）です。
警察の調べによりますと、チョウ容疑者は、きのう、午後６時ごろ、神戸市営地下鉄大倉山駅と湊川公園駅間を走行中の女性専用車両で、４６歳の女性のメガネを奪い床で踏みつけ、首を締めて殺害しようとした疑いがもたれています。
男性が止めに入り湊川公園駅で駅員に引き渡しました。女性にけがはありませんでした。調べに対してチョウ容疑者は「間違いありません」と容疑を認めています。
https://www.asahi.co.jp/smp/news/kansai_detail.html?code=20181028002 >>1
スレ立て乙です。
蟻と過度がまたやらかしたな。 >>8-9
改訂版を前スレよりサルベージ。
ＴＶ番組に出た雌車
ＴＸ・・・ＴＢＳドラマ『特急田中3号』
京王・・・ＮＨＫ・Ｅテレ『ピタゴラスイッチ＊1』の『アルゴリズム行進（出演：いつもここから）』
神鉄・・・日テレ『ＴＨＥ！鉄腕！ＤＡＳＨ！』2011年2月27日放送分
(そして13日後に史上最悪の『♀車の呪い（東日本大震災＆福島第一原発事故）』が『ＤＡＳＨ村（福島県浪江町）』に炸裂）
京阪・阪急・JR西（大阪環状線 現行＊４*5）大阪メトロ＊6・・・朝日放送『ビーバップ！ハイヒール（『懲戒の部屋』作者・筒井康隆先生出演番組）』
JR西＊２・阪急＊３・南海・・・日テレ『サプライズ（木曜日）怒っとJAPAN（大阪・よみうりテレビ制作 生放送）』2010年放送
JR東（中央本線・E233系）・・・テレ朝『土曜ワイド劇場 内田康夫サスペンス 福原警部２』2010年6月5日放送
JR東（根岸線・E233系）・・・ＮＨＫ・Ｅテレ『高校講座・地理』（番組の性格上、再放送が多いと思われる）
＊1 何回か再放送されている模様。
＊2 全日終日化前の大阪環状線
＊3 車内の様子の映像
＊4 放送時は103系現役
＊5 2019年2月7日放送分でJR西323系♀車が写る
＊6 2019年5月30日放送分でメトロ21系♀車が写る（上空からの映像） 今ホットな話題は西谷～大崎の新規導入と相鉄線の夕方廃止だな く創価鉄道だが4号車の雌車シール全然剥がしてないぞ。
月曜からダマテンで2両雌車運用するつもりか？ こういう構図なんだよ
左派
↑
｜
真の男性差別反対派 ｜ いわゆる「フェミ」
｜
マスキュリスト←－－－－－－－－－－→フェミニスト
｜
ドクター差別 ｜ バカマッチョ
フェミ憎しで右傾化する奴 ｜ 反フェミの女（ネトウヨ鬼女など）
｜
↓
右派 反フェミの女は男性に寄生したいだけ
1791. 匿名 2019/11/27(水) 20:14:52 [通報]
>>44
言いたいことはわかるけど、それを日本の女性のせいにするのはあまりに酷。
日本の女性は騙されたんだよ。左寄り、リベラルと呼ばれる人たちに。
昔は女性が働けないことが差別だった。これはその通りなんだけど、こうした社会を崩そうと、
左寄り、リベラルと呼ばれる人たちが取り入れたヨーロッパ式の女性の人権があまりにご都合主義なんだよね。
その昔、国連のなんちゃら委員会の人が「専業主婦を望む女性などいない」と発言したことがあるんだけど
、こういう不都合な真実は隠蔽。とにかく欧米では～と良いとこだけ喧伝して、女性が生涯働かなければならなくなることも、ヨーロッパでは夫婦別生計が主流で男に養ってもらう選択は事実上なくなることも、
ヨーロッパでは離婚が多くてシングルマザー比率が高く、子育ての負担はやっぱり女性の方が大きいことも、すべての不都合な事実を隠蔽してご都合主義の女性の人権を流布した結果がこれ。
元々の社会のすべてが良かったとは言わないけど、元々の社会の方が女性が守られていたのは事実なんだよね。無理して働く必要はまったくなかったし、結婚はできて当然だったんだから。
自民がーじゃないんだよ。昔はネットもなかったから、左寄り、リベラルマスコミの捏造した新しい社会を望む声にみんなが引っ張られた結果。ま、今さら言ってもどうにもならないけど、
綺麗事につられて社会をめちゃくちゃにするようなことを私達はしないようにしないとね。 武蔵小杉に用事があって行ったけど、女性専用車導入みたいなポスターがあっちこっちに張ってあったよ。
相鉄線直通開業より女性専用車のポスターが多いかも。
横須賀線側の改札や横須賀線～南武線乗り換え通路は特に酷かった。 >>20
バカマ思想に汚染された駅員がウッキウキで貼りまくったんだろうな >>21
おそらく「ナンミョーホーレンゲーキョー」と言いつつ．．． 横須賀線の武蔵小杉と西大井は
同じ路線でグリーン車と女性専用車が混在する初のケース？ >>23
別線なら東急の二子玉～溝の口とか常磐、総武快速、中央で例があるが
同路線としては初めてかも
次は中央快速がどうなるか グリーン車の通路から半分を女性専用にしてしまえばいい
立ち乗りもいないから触られる心配ないぞ
権利を得たいならそれなりの代償を支払ってもらわないとな 空いてる女性専用車両見るとほんまイライラする
男といるならともかく女だけならそっちいけや 創価鉄道12001編成が今朝新宿以北運用しているのだが武蔵浦和行新宿発車後、自動放送で雌車の案内しやがったぞ。
確信犯的嘘吐き。 Twitterによれば、今朝の創価鉄道は>>15の状況そのままが現実に発生しているとのこと。
実に悪質と言わざるを得ない。 相鉄線、女性専用車両が変更になったんだけどRTの通り新旧どちらも女性ばかりで、実質女性専用車両2倍キャンペーン。
現在旧車両に座っていますが、立ち乗りの男性は1ドアあたり2名くらい?満員状態の中、途中駅から乗ってきた勇気ある男性はおばちゃんから「ここ女性車両です」と不当に怒られる始末。
午前8:00 · 2019年12月2日·Twitter for Android
（重要なことなので本文を引用しておきました） こんなん(嘘大袈裟紛らわしい広告)JAROに電話じゃろ
消費生活センターや国土交通省にも
>>35
半蔵門関連や新宿線でもそうなってんの？ >>36
半蔵門線は2両雌車印だよ。
勘違いしてるふりして、雌車に乗ったけど。
相鉄にはクレームを入れた。
要望があれば夜の雌車を復活すると言っているんだから、反対派なら意見を言った方が良いと思うよ。 問い合わせはこちら
https://www.sotetsu.co.jp/support/
相鉄お客様センター
TEL：045-319-2111（平日は9:00～19:00、土・日・祝日は9:00～17:00、12月30日から1月3日は休業）
FAX：045-319-2191 相鉄は意図的に4号車の雌車シールを剥がしていないと思わざるを得ない。
廃止した筈の夜の全列車雌車も復活する気満々。
4号車の雌どもによる治外法権的占拠状態を見て見ぬふりする相鉄。
新雌車10号車の案内と称して漏れなく張り付けた雌車番。
こんだけ悪質行為を平然と実行する相鉄は鉄道事業を剥奪するのが当然。 もう、名鉄かJR東海の「信託委任統治領」にされちまえ>く創か鉄 >>35
ブスとババアに限ってギャーギャー喚くよな
「性別」しか縋れるものがないからだろうなｗ しかし黙って理不尽を受け入れる奴隷根性に染まったオスジャップにも責任がある >>43
アホかよ。
加害者は女であって被害者の男性には責任は無い。 >>42
誰からも女性扱いされないのに、電車だけは自分を女性扱いしてくれるのが嬉しくてたまらないんだろうね。
まぁブスやババアでなくても女はほぼ賛成派なので、それだけの問題ではないけど。 >>44
しばき隊や創価の男にも罪はないのか？
>>45
美人で雌車賛成を声高に唱えてる女なんて見たことないｗ
消極的賛成ではあるんだろうけど オスジャップのバカマの多さは異常
http://tomcat.2ch.s●c/test/read.cgi/livejupiter/1573998464/ 声が大きい奴ら（例：キチガイフェミ、創価信者、しばき隊）などの意見が、
マスゴミで拡散されて、あたかも多くの一般市民が雌車を要望しているように誤解されていると思う。
雌車導入前夜の毎日新聞の記事によると「雌車を導入してほしい」という要望はそんなに来てない、って鉄道会社が言ってる。 夜の雌車については「取りやめ」にあたり相鉄は、念入りな予防線を張っている。
(略)横浜駅発の列車についてJR直通線の開業により混雑緩和が見込まれるため、相鉄線内での夕方以降の女性専用車の運用を取りやめます(ポスター掲示より)
廃止でなく休止程度に解釈出来る婉曲な言い回しだし、「直通線が出来たが混雑緩和が思う様に出来なかった。ついては雌車を復活する」と簡単に態度を変えられるように、あらかじめ仕掛けてあるのだ。 女性専用車反対を騙ってキモヲタや老害を救済する行為を許すな
キモヲタ老害ゴミ中高年は差別されて当たり前 >>51
黙って理不尽を受け入れる奴隷根性に染まったオスジャップにも責任がある
これでも大人しく普通車両に乗ってるんだろ？ >>51
あすみ
@0asumi0
吐くほど押しつぶされて出勤してたのにこの相鉄線だか埼京線だかよくわからん線のおかげでわんちゃん座れちゃうほどガラガラな女性専用車両で出勤できるの本当ありがたい
遅刻してでもこれ乗ります
午前8:41 · 2019年12月3日·Twitter for iPhone 本文を引用したほうがわかりやすいと思うので、引用させて頂いた。
「座れちゃうほどガラガラな女性専用車両」を作るのが賛成派の真の目的。
「座れちゃうほどガラガラな女性専用車両」の割りを食っているのは誰かということ。 「反対派は痴漢をしたいから雌車に反対している」とか、よくも言ってくれたよなー。
賛成派の連中は一生ゆるさない。 見上げた奴隷根性だ
オスジャップに社畜が多いのも当然だな 新幹線、車いす対応けしからん 赤羽国交相がJR批判
12/3(火) 13:35配信
赤羽一嘉国土交通相は3日の参院国交委員会で、新幹線の車いすスペース利用に事前予約が必要なことについて「けしからん話だ。
JR各社は、バリアフリー社会を進める政府の強い意思をしっかり受け止めてほしい」と批判した。
れいわ新選組の木村英子氏への答弁。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191203-00000102-kyodonews-soci ののりん | 2時間前
新幹線に限らず、普通の鉄道でも車いすの人が乗降する場合には、駅員が渡し板を持参して待機している。
当然予約が必要だろう。
運転手付きの自動車でばかり移動して、ほとんど電車に乗ったことがない人には解らないのかな。
高評価 5059 低評価398
2019年12月3日16時18分現在 赤羽 一嘉（あかば かずよし）公明党、衆議院議員
国土交通大臣
文化交流を通じて日韓の友好を図るイベント「日韓交流おまつり」が２８日、東京・日比谷公園で行われました。
その中で、赤羽 一嘉、国交相は、「韓国は日本に文化を伝えた恩人のような国だ。政府間の問題が発生しても、民間の交流が活発であれば、両国の友好関係は少しも揺るがないと確信している」
と発言したようです。
日本メディアがほとんど報道していないので、発言の真偽がはっきりしていませんが、どうも事実らしいです。 >>59-60,62
雌車もこういう背景でやられたんだろうなー。
世間知らずの上級国民様と、脳みそが小さいくせに声だけが大きい過激派（賛成派）がギャーギャー騒いで、
何の罪もない普通の一般市民が泣かされるという（苦笑）。 赤羽一嘉国交大臣の選挙区は兵庫2区
つまり神戸市兵庫区・長田区・北区
神戸市営地下鉄と神戸電鉄で
4両編成で終日雌車という無謀が強要されたのはこいつの圧力か？ 相鉄はわざと雌車シールを剥がさない事により、4号車雌車の近日中の復活を目論んでおり、雌どもが勝手に車両を占拠して男性乗客を乗せない事案も多々発生している。 竹島と同じような既成事実化じゃね？
これまでも「雌車を導入しても大きな混乱はなかった」とかウソ八百の大本営発表を行って、
混乱や反対派の存在を無視してきたからなぁ。
混乱しないと目を覚まさないんじゃないか。 ┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜ r-（ ((）ｰ､ │｜ 彡ﾐﾐ / ⌒~⌒ﾞヽ痴漢対策.│
｜ //'"""" ヽ) 女 │｜利;´ 〉`} //{{{､{{{{,}}}}}}};､ │
｜ {{{ﾐ ,__` ',__ |"､ 性 │｜用､ - ﾉ {{{ ｨﾆ・ <=・ {} } │
｜ , '{} ,c､,ｭ､ ）ﾞ､ 客 │｜者:::::::::} {{{{ ,ｲ､,ﾄ､ }{{ﾐ . : :│
｜ , 'ｲ! ﾄｴｴｱ ﾉﾞ､ は │｜は ／ !!!ヽ ｔ～ナﾉ}}})､_ : │
｜ ,---( ヽ､ 二 ｲ｀)､ │｜｜ / ﾞミ二二彡' :::ヽ │
｜ （女性だけというのは） . :｜｜ 夜だけあったでしょ今まで::} │
｜ なんとなく心強い │｜ 朝もあったらいいなと思ってたｉ│
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┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜ ／彡彡彡彡ﾉミ､ 女│｜ ／///ｲミﾐヾヽ. │
｜ /彡彡彡ナ.ﾉ))-tﾘﾘ ＋ 性│｜ ＠ （{（（_（ ､__ ヾ川| │
｜ 川 彡 -=､ {,=.iﾘ 専│｜ 〉┃ ┃ ﾐ川 ＠ │
｜+ 川川⌒ ,ｨ ｡_｡)､ ） ＊ : 用│｜ （ ( iぅll| │
｜ 川川 （ｰ=ｴｱﾉﾉﾊ 車│｜ ヽ ヾア ﾉQii| │
｜ 川川ヽ ､ ＿_,ﾉ川ｉ､ 両│｜＠ ＿＿川 ﾞー ' .||川| │
｜ /￣川川 {{ミ三彡/ﾆﾉ川ｉ￣ヽ │｜ / 川ー-- ｲ||川ﾘ｀ｰ､ │
｜ 男性がいないと安心！ .│｜ 私は特にどこでもいいです │
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘ >>65
ガイジ（成年被後見人）に選挙権与えたA級戦犯は創価 >>58
>>55 とか見て、いい加減気づいたら？
クズなのは圧倒的に女。 >>52
今まで相鉄は中間だったけど、最後部になったことで小田急並のクズ対応が出そうだな。
ある意味チャンスではある。 >>73
黙ってそれに従うバカマ男も同罪だと言ってるだけ >>63
雌車は予約いらないし呼称自体がバリアそのもの
>>66
先頭車のダァに張ってある目隠しシールもも 相鉄海老名は最後尾にしか改札がないのに
今回JR直通で最後尾に設定位置が変わって
かつての東横線菊名問題みたいなのが発生しないか心配である そのうち>>1はトイレや風呂まで男女一緒にしろなんて言うぞ >>79
言わないよ。
ただ、高速道路のトイレで、GWと盆・正月しか見ないで女子トイレを増やせっていうフェミニスト教授と読売新聞ってバカだなぁ、っては思ってるよ。
平日の高速道路はトラック運転手の男ばかりだからな。 相鉄で必要なのは、10号車の雌車番ではなく、4号車が誰でも乗れる事を案内する要員だろう。4号車で雌車同然に振る舞う雌に対しては容赦なく叱責するのが当然。 雌車入れる代わりに男性専用車導入はよ
雌はろくなやついねえ >>80
第二神明道路の明石SAには平日は男子トイレ、休日には女子トイレになる部分があるらしい。
これも連中からしたら「男が使ったトイレなんてムキー！」ってなるのかな？ そもそもトイレなんてものは
全部個室にしちゃえば男女関係なくないか 西武の池袋駅。
平日の昼間は男子トイレの2/3位が女子トイレに変更されてる。 洋式便器は共用でいい
その代わり和式便器を女性専用、たて型便器を男子専用にすれば、
またキモデブ老害支援者の>>1が差別だと騒ぐだろうな 消す必要はないだろ
どの車両でも自由に乗れるのだから
あくまでも協力の提だと言うことを知らない人が大杉 >>27
特にこれは酷いな
女性専用車両が女だけの無料グリーン車になってる
https://www.youtube.com/watch?v=YrNKUtzFzX4
『[ﾄﾚﾚｺ]相鉄線 大和駅の様子＜女性専用車 任意確認乗車＞』 相鉄はなんで4号車のシールを剥がさない？
駅ホームのシールも貼ったままになってるし >>88
お前みたいなキモヲタ老害ゴミ中高年は除外 このたびは、女性専用車の車両内表示につきまして、ご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございません。
弊社では、開業当日にJR直通線で運用する12000系車両については、4号車の女性専用車の表示を全て撤去しておりましたが、同車両以外につきましては、順次撤去しており、全車両の撤去には約２週間程度を見込んでおります。
作業工程の前倒し等により、1日も早く撤去できるよう努めてまいりますので、ご理解賜りますようお願い申し上げます。
これからも相模鉄道をご愛顧くださいますようお願い申し上げます。 >>95
先頭車に張るほうは2日以内でやってるくせに 硬券入場券などの記念品販売も必死だな。本末転倒だよ。
国交省にもクレーム入れようかな。
大臣がアレだから効果は期待できないかもしれないが。 大和などという主要駅もいい場所で、変更7日目にして未だに4号車位置のホーム床に
「女性専用車乗車位置」
とかいう黄色いシールが貼り付けてある。
実に悪質極まりない。 大和の10号車位置にはしっかりとプラカード持った雌車番を立ててある。
雌どもは勝手に乗り込むのだから無駄な雌車番は不要、そいつを4号車位置に立たせて相鉄の不手際の謝罪かたがた「この車には誰でも乗れます」と案内させることだ。 お前らキモヲタやゴミ中高年老害がいるかぎり女性専用車は不滅 不滅で全然問題ない
協力しない人に対していかにも不正乗車っぽく促してるけど
不正乗車でもなんでもないから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
