マジで女性専用車両を消す方法 Part13
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
列車内や駅構内の犯罪は別に痴漢だけではない。
男性のほうがいろいろな犯罪被害にあっている。
https://prtimes.jp/i/16147/1/resize/d16147-1-863429-4.jpg
それを無視して雌車をはじめたというのは、政治的・宗教的な理由でしょ。
雌車断固拒否だ。 >>866
昔のことを知らないからそんなことを言うのだろうけど、
雌車推進派が「男性専用車両など乗りたい人などいない」と切って捨ててたよ。
関東の雌車は列車の端にあることが多いので、その隣は大混雑・男性専用車両みたいになっている現実を無視してね。
現場を知らない政治屋・公務員が鉄道の政策を考えているから、国民生活はめちゃくちゃになってるね。 男性専用車両については、導入されてもわざわざ利用しないとの意見が大半であった。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/15/151209/02.pdf
京阪というのは過疎地域を走っている鉄道なのかね。
東京では雌車の隣の男性専用車両みたいな車両にギュウギュウ詰めになって通勤しているけど。
で、雌車は比較的すいてるのに、わざわざこっちの車両に乗ってくる女もいる始末。
こういう女による迷惑行為を野放しなんだから、雌車の支持などない。 >>866
つまり、男性専用車両の話は反対派に言うのじゃなくて、賛成派の問題なんだよ。
今の雌車のスキームを考えたのは賛成派なんだから。
具体的には公明党・創価学会、国交省、警察、フェミ団体などに言ってくれ。 >>871
女性専用車両も確か似たような感じだったと記憶してる。
「自分は要らないけど、必要とする女性が他にいるなら賛成」みたいな
意見が多かったって。 >>871
改めてこの資料を見てみると、雌車を終日導入すべき、という意見は全体の10％程度じゃねーか。
16ページを参照。
一部のキチガイが民意を無視して、ゴリ押してきたのが良くわかる。
特に阪急ひどい。 男性専用車両イラネ
どうせ臭いデブやむさ苦しいおっさん達の溜まり場になる メス車は臭いデブやむさ苦しいおばはん達の溜まり場になってるが 雌車がなければ雄車の話も出てこないし、そもそも雄車など考える必要がない。
なぜなら、雌車導入の根拠は捏造だったから。
慰安婦みたいなもんだよ。
女性の人権ガー、とかいう勢力がわめくととウソも本当になってしまう。 ID:a3McGF6E0
またキチガイネトウヨが湧いてたようだな
いちいち慰安婦とかウヨネタを絡めてくるからすぐわかる ID:a3McGF6E0はこういうタイプの奴
956マンセー名無しさん2018/09/17(月) 02:23:33.17ID:uvmYHAGC
ネトウヨって体育会系の暴力問題・体罰問題は激烈に批判する一方で
ファミレスで騒ぐガキは殴ってでも大人しくさせろ！とか言って体罰肯定するよな
要は自分でも力を振るえる女子供という弱者にはマッチョイズム丸出しで
自分を虐げてきた体育会系に対しては恨みと憎悪を持ってるダブスタよ
オタクみたいな連中は自分がマッチョになれないが故にマッチョを嫌ってるだけで、マッチョの地位に成り代われるならマッチョイズムの権化と化すだろう ID:a3McGF6E0はこういうタイプの奴 その２
「何をやったか」ではなく「誰がやったか」で賛否を決める
母子加算を復活 生活保護法改正案が委員会で可決
.／愛 國＼. ｎ∩ｎ 330 ：可愛い奥様：2009/06/25(木) 18:52:54 ID:gsPnWeZl0
|/-O-O-ヽ| |_||_||_∩ >>329
.6| . : )'e'( : . |9.∩ ー| これは自民党ＧＪだね。
｀‐-＝-‐ ' ヽ ） ﾉ うちの周りにも母子家庭いるけどさ、本当たいへんそうなんだよね。
↓ １分後・・・
くるっ
.／愛 國＼. ｎ∩ｎ 彡 332 ：可愛い奥様：2009/06/25(木) 18:53:56 ID:gsPnWeZl0
|/-O-O-ヽ| ∩ || || | >>329
.6| . : )'e'( : . |9.|^ ^ ^ ^|^i あ、民主が決めたのかこれｗ
｀‐-＝-‐ ' ヽ ノ それじゃダメだ。
財源はどうするんだって話。
無限に金が湧いてくるわけじゃないんだからさｗ ID:AsiwQz8g0＝まともな雌車反対派
ID:a3McGF6E0＝ただのキチガイネトウヨ。たまたま雌車賛成派に左派が多いから反対してるだけ 自公連立ってのは自民にとっても創価にとってもまさにWINWINだな
創価は権力を得られるし、自民信者のネトウヨ（ID:a3McGF6E0）はあらゆる問題を「全部創価が悪い！アベさんは悪くない！」と脳内解決することができる
ちなみに反フェミネトウヨの正体↓
948名無しでGO!2019/04/12(金) 18:19:10.65ID:eT38Uriu0
極右勢力はフェミ憎しの男性を巧みに騙してコントロールして取り込んできたのは間違いない。
「そこまで言って委員会」でも田嶋陽子を電波ババア（確かにそうだが）として出演させてきた。
しかし、よくよく聞いてると、電波は双方から出ているし、右翼のほうが「男は命懸けで国を守れ」とかとフェミナチより強烈な電波飛ばしている。 ジャップホルホルが大好きなネトウヨID:a3McGF6E0は
欧米がジャップより男女平等である事実を頑なに認めない >>873
女は、自分が女性専用車両に乗りたいから女性専用車両を求めたんじゃないんだよ。
男性が不便な状態を作りあげたいから女性専用車両を求めたの。
女は、男性が困っていることが嬉しい。
これさえ分かってしまえば、世の中で一見何の合理性もなく行われている男性差別が
簡単に理解できるようになる。 >>878
よほど雌車導入の根拠がが捏造である、という情報を拡散されたくないようだな。
鉄道の状況も日本の人口の状況も変わらないのに、痴漢が３倍になるなんてことは無いよ。
警察やフェミや朝鮮人やマスゴミにとって、日本人男性に性犯罪者が多いというほうが都合がいいから、
そういうデマが拡散される。
日本人はだまされてるんだよ。 >>880
自民公明がやった「消費税軽減税率（主犯は公明党）」より、
民主党の「給付付き税額控除」のほうがマシだったんじゃないの。
コンビニでのイートイン脱税とか、外国人の店員が判定しようもないし。
それに、軽減税率は、低所得者対策どころか、高所得者優遇だし。
本当に自民党と公明党って頭悪いよな。
特に公明党。 >>878
＞慰安婦とかウヨネタ
右左とかではなく、真実かウソどうか。フェミも朝鮮人もウソツキが多い。
そして、フェミ・朝鮮人と共闘している公明党や警察もやっぱりウソつきだった。
血税を使って、ウソの情報を流して、国民をだましているのだから、
そういう政治団体・公務員は叩かれて当然。 >>882
>「全部創価が悪い！アベさんは悪くない！」
選挙協力によって創価学会の票が自民党にも入っているのだから、
公明党・創価学会を叩けば自民党の票も減るんじゃね？ 地下鉄御堂筋事件（ちかてつみどうすじじけん）とは、1988年（昭和63年）11月4日に発生した強姦事件。地下鉄御堂筋線事件とも呼ばれる。 >>610
女性専用車両が出来たのは御堂筋事件が原因。
おまいらの性欲のせいなんだよ。
つまり自業自得。
1988年11月4日21時頃[1]、大阪市内を走行中の大阪市営地下鉄（現：大阪市高速電気軌道〈Osaka Metro〉）御堂筋線の電車内で[2]、2人組の男X・Yが女性Bに痴漢行為をしていた。
犯行を目撃した女性A（当時20歳）がBのジッパーを上げてBを逃がした。
Aも過去にX・Yから痴漢被害に遭っていたことから、「前にも会ったでしょう」と咎めると、X・Yは「この前（Aが痴漢被害に遭っていた時に）一緒にいた女に会わせろ」と女性Aの首などをつかんだ。
Aは警察の事情聴取に対し「（電車内）周りの人は怖がってジロジロ見るだけで、声を出してもし誰も来てくれなかったら、今度は何をされるかわからないと思った」と助けを求められなかった胸の内を話している[3]。
男X・Yは電車から連れ出したAを大阪市・堺市内に連れ回した。
23時50分ごろ、男X・Yは女性Aをマンション建築現場に無理やり連れ込んで、バンドで殴る・ノコギリで脅すなどして強姦した[4]。X・Yは痴漢行為を通して知り合った仲間だった[1]。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E5%BE%A1%E5%A0%82%E7%AD%8B%E4%BA%8B%E4%BB%B6 女性専用車両、設置の経緯と考察
―性暴力被害防止の視点から―
山本（山口）典子
日本大学大学院総合社会情報研究科
(2)女性専用車両は地下鉄御堂筋事件から始まった
近年の女性専用車両導入は、1988 年 11 月 4 日に
大阪で起こった地下鉄御堂筋事件がきっかけである。 臭いデブやむさ苦しいおっさんがいなくならない限り女性専用車はなくならんわ >>1始めとするキモヲタや臭いデブ、老害のせいで女性がフェミと化し、結果的にまともな男性が恋愛・結婚の機会が奪われてる >>889-891
だから「フェミはウソつきだ」と言ってるだろ。
だまして車両を奪ったのだから、雌車にはいかなる正当性もない。
さっさと雌車を廃止しろ。 ID:mrgi4hH60
このニートウヨ毎日湧いてるなｗ ネトウヨ活動がしたいだけならニュー速＋にでも行けよガイジ >>896
民主党案の方が良いって言ってるわけだが。もうなくなったけどね。
自民党と公明党の選挙ってこんなんだよ。
「３人一組の婦人部隊。民主党は仏敵。
婦人部長「菅が来る。仏敵を追い払え。呪いのお経をあげたら、突然、突風と大風が吹いてきて、大雨が来て、菅直人と候補者はこわごわと退散した。」 >>896
雌車の話をする気がないなら、お前が出ていけ。 ID:mrgi4hH60はたまたま雌車賛成派に左派が多いから反対してるだけ
ただのネトウヨ >>899
左派に反対しているのではない。
ウソ・捏造が多い雌車に反対しているだけ。
これまでウソ・捏造が多いのが左派だったということだろう。
変態趣味の痴漢が３倍になったとか、鉄道の状況が変わってもないのに信じられるわけがない。
フェミ団体を紛れ込ませたアンケートを信じるとか、もはや頭がおかしいとしか思えない。
こんなことを税金でやっているとか、ありえないでしょ。 >>900
アベゲリゾー信者のネトウヨだろ？正直に言えよw アベさんを批判することはできないとか、中韓人を差別するのは合理的とか
ネトウヨ丸出しなんだよハゲ 女性専用車両、設置の経緯と考察
―性暴力被害防止の視点から―
山本（山口）典子
日本大学大学院総合社会情報研究科
(2)女性専用車両は地下鉄御堂筋事件から始まった
近年の女性専用車両導入は、1988 年 11 月 4 日に
大阪で起こった女性専用車両が出来たのは御堂筋事件が原因。
おまいらの性欲のせいなんだよ。
つまり自業自得。
1988年11月4日21時頃[1]、大阪市内を走行中の大阪市営地下鉄（現：大阪市高速電気軌道〈Osaka Metro〉）御堂筋線の電車内での行為。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E5%BE%A1%E5%A0%82%E7%AD%8B%E4%BA%8B%E4%BB%B6地下鉄御堂筋事件がきっかけである。 こういう構図なんだよ
左派
↑
｜
真の男性差別反対派 ｜ いわゆる「フェミ」
｜
マスキュリスト←－－－－－－－－－－→フェミニスト
｜
ドクター差別 ｜ バカマッチョ
フェミ憎しで右傾化する奴 ｜ 反フェミの女（ネトウヨ鬼女など）
（ID:mrgi4hH60など） ｜
↓
右派
雌車反対派は左下かつ簡単に右下に取り込まれる奴が多過ぎる 言っとくが臭いデブやゴミ中高年をまともな男性に含めるなよ >>902
＞アベさんを批判することはできない
わざとやってるの？ｗ 俺はそんなこと言ってないよ。
差別OKは法務省見解だよ。苦情は法務省に言ってくれ。
ついでに雌車の苦情も言っておいてくれ。
お前が本当に雌車反対派ならなｗ >>906
お前がやれよアホウヨ
どうせニートなんだから暇だろ >>903
御堂筋事件がきっかけはデマか？ 前篇 女性専用車両の制定経緯について
https://note.com/okoo20/n/n2dc56e51edd5
ここに雌車と御堂筋事件に関連性がないことが記されいる。
例によって、フェミがウソつきだということがわかる。 >>907
とっくに俺は法務省には苦情を言ってるから、法務省見解が「差別OK」ということを知っているわけだがｗ
お前は雌車反対派なんだろ？
反対派なら、反対派らしい活動をしろよ。 ；／＿愛●国＿.＼；
；／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼；
；.| ⌒ （__人__） ノ（ |.； 呼ばれてないのにウヨヨヨーン
..；＼ u. . |++++| ⌒ ／；
ゝ ヽ
（ ! ! ） ←ID:mrgi4hH60
＼! !／
（ （
（ （
＼ ! .＿
＼ （ .）
￣¨＼ / ヽ
＼ ＼＿＿／ ヽ
> __／／. ∥＼＼＼/⌒＼
（ ◯ ／ ／） （＼＼ ○ ）
＼ ／ .／● Ｉ Ｉ ●＼＼／. ＿＿
/ /／ │ │ ＼_ゝヽ＼＿＿／ ＼
/ /│ │ヽ :::ヽ （￣＂） ）
/ ノ （_＿＿）:::ヽ :::/￣¨＼ ￣＂／ 御堂筋事件から始まった女性専用車両
女性専用車両、設置の経緯と考察
―性暴力被害防止の視点から―
山本（山口）典子
日本大学大学院総合社会情報研究科
(2)女性専用車両は地下鉄御堂筋事件から始まった
近年の女性専用車両導入は、1988 年 11 月 4 日に
大阪で起こった地下鉄御堂筋事件がきっかけである。 ID:mrgi4hH60が崇拝するアベゲリゾーｗ
ィZ三三二ﾆ＝= ､、 下痢があぁあああああああ
,. --{ｼｲｨ彡彡三三三ミ丶、 下痢があぁああああ
,イｨ三ミ＞'"´ __,, ￣｀丶ミﾐﾐミヽ とまらないいいいいい
/ｼ彡ｼ'´ _ ,ニ_二 三‐｀､ ｀ヾミミﾐヽぶぴゅぶぴゅぶぴゅぶぴゅぶぴゅぶぴゅ
. ,'ilif'彡' ,' _,..-ｭ￣ fﾆ三三ﾐヽヾミミﾐヽぶりりり～ ぶりぶり～～
jlﾘｲ彡! :,ｨ彡'"´ :. :. .:' ｀ﾞ' ヾﾐﾐﾐﾐ',下痢がぶぴゅぶぴゅしてるのぉおお いやぁあああ
l{i{l{lﾉﾘ ,'fi´ _, i :. ';=―一 ',ﾐﾐﾐﾐ! ぶりりりぃいい ぶぴぃぶぴぃい
{lilili/{ ' ,.-‐'"´,:,! ' ､ｰ-‐ ' Nlﾊ⊥もう重責果たせません！ぶりりり～
|lilifﾘﾊ .: '、 _,.ノ,' ,. }、 tf{´i, l| ぶぴゅぶぴゅぶぴゅぶぴゅぶぴゅぶぴゅ
. Wﾘ小! .: ,ゝ^ :: ヽ ｀!) Vl ぶりりりりりぃいいいい ぶぴぃ
ゞ干ﾐ} : / _J＿ 丶 }'´ /らめぇええええええええ！こっちを見ないでぇえ
'､Yヾ :. l /ｨ三三ｼ'^ / ノ下痢がとまらないのぉおおお。見ちゃいやあああ
ヾ.f'､:.:. '´ '"~"' /l'´ぶぴゅぶぴゅぶぴゅぶぴゅ ぶぴゅぶぴゅ
ヽ._）:.:.、 ,. ' lぶりりりりりぃいいいい ぶぴぃぶぴぃいいいい
ﾄi､ヾ:.. 、 _,. - ' ｜ ぶぴゅぶぴゅぶぴゅぶぴゅ ぶぴゅぶぴゅ
/^ヾ!､丶 ｀ ¨""´ | パンパースからもれちゃうぅううううううう！！
／ヽ 丶、 ｀¨¨´ ト､ぶりりりりりぃいいいい ぶぴぃぶぴぃいいい
／::::::::::丶、 ｀丶、 丶 | rゝ、ぶぴゅ ぶぴゅううううううう ぶりりりぃいい ぶぴぃぶぴぃいい >>910
雌車を調べれば調べるほどウソ・捏造が見つかる。
正確な情報がなければ国民は正しい判断ができない。どんなに賢い人でもね。
情報の真実性は、右・左以前に民主主義の基本なんだよ。
要するに、雌車賛成派は民主主義の敵なのである。 雌車を調べれば調べるほどウソ・捏造が見つかる。
正確な情報がなければ国民は正しい判断ができない。どんなに賢い人でもね。
情報の真実性は、右・左以前に民主主義の基本なんだよ。
要するに、雌車賛成派は民主主義の敵なのである。
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御堂筋事件のデマを拡散したのは千田有紀のようだが、コイツも相当怪しい。
千田有紀の博士論文（東京大学）に多数の事実に反する記述あり。
https://twitter.com/ooodooooggoo
調べれば調べるほど、ウソ・捏造が出てくるのが雌車賛成派の世界。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 性犯罪の被害者は女だけじゃなく男性もいるが、加害者は100％男と断言してもよかろう
ID:mrgi4hH60もホモだったりしてｗ
“20代の女が、電車で男の下半身触って逮捕”、女と見られていたのは実は男と判明。女装して戸籍も女性名に変更
http://blog.livedoor.jp/vacationhawaii/archives/53249370.html ジャップは世界でも有数の女尊男卑国家
ネトウヨのID:mrgi4hH60は意地でも認めたくないだろうけど 女性の証言だけで次々に証拠なしで男性を有罪にして、えん罪の山を作ってきた日本の司法や警察。
まさに、女性優遇・男性差別国家である。
そして、不当な差別司法・差別行政をやっているさなかに導入された雌車にはいかなる正当性もありません。
警察・国交省・司法は自らの過ちを認め、雌車を廃止し、男性全員に賠償すべき。 埼京線で痴漢を車掌に教えるアプリの実証実験がいよいよ始まる。
女性専用車両、設置の経緯と考察
―性暴力被害防止の視点から―
山本（山口）典子
日本大学大学院総合社会情報研究科
(2)女性専用車両は地下鉄御堂筋事件から始まった
近年の女性専用車両導入は、1988 年 11 月 4 日に
大阪で起こった地下鉄御堂筋事件がきっかけである。 ライブドアニュース
@livedoornews
【埼京線で実施】「列車内で痴漢」スマホアプリで車掌に通報 JR東日本が実証実験
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17766923/
車掌は、通知に基づき「○号車のお客さまより、痴漢の通報がありました」といった車内放送を実施。注意喚起するとともに、周囲の乗客にも気付いてもらうことで痴漢行為の抑制を図るという。 やはりネラーの独自研究と違って説得力があるな。
女性専用車両、設置の経緯と考察
―性暴力被害防止の視点から―
山本（山口）典子
日本大学大学院総合社会情報研究科
(2)女性専用車両は地下鉄御堂筋事件から始まった
近年の女性専用車両導入は、1988 年 11 月 4 日に
大阪で起こった地下鉄御堂筋事件がきっかけである。 業界お抱えの、教育者とか弁護士とか、そういう仕事を生業とする方もいらっしゃるのですよ。 社会学とかジェンダー論とかやってる学者は総じてクソ。
東京大学を出ているのは、人をだますには都合がいいからなのだろう。
やつらは学問じゃなくて、単なる政治運動をしてるだけ。
やってることがくだらなすぎて、興味を持つ人が少ないから、今まで叩かれなかったのだろう。 差別つながりで、同和行政についても情報を集めているのだけど、こっちもひどい。
大学が部落解放同盟に「糾弾」（※）されて、社会学の学者をやとって解放同盟の主張をそっくりそのまま言ってるそうだ。
※渋谷で雌車反対派が50人以上の工作員に取り囲まれて暴言を吐かれたアレを想像すれば良い。 賛成派…韮沢・たま出版社長レベル
反対派…大槻義彦・早大理工学部名誉教授レベル 大学って国立はもちろん、私立だって税金が投入されてるわけでしょ。
税金が社会学やジェンダー論みたいな特定の人たちの政治運動に使われてる。
多くの日本人はこういう現実を知らされてないんだろうな。
ちなみに東京大学の瀬治山は雌車賛成派。アイツも必ず倒す。 全国の金に困った女が、左手でリーマンの腕を掴み離さず、右手でリーマンの手の平を一瞬0.5秒掴み、痴漢！と叫び私人逮捕
女は自分の尻を自分の右の手の平で事前にまさぐってるのでリーマンの手の平に繊維やＤＮＡを付着させることが可能
このような完全犯罪が年間数万件発生するだろう
リーマンを狙うのは示談金(30万以上)を払える経済力を有しているから
どうするんだこれ!!
この当たり屋行為
男車両、女車両で分けるしかねえ！早くしろ
国民に広がる共通認識
タバコＮＧ
パチンコ・スロットＮＧ
人生の終末期、「後悔」の二文字を防ぐために 異論があったら日大へどうぞ。
それが出来なければ単なるネット番長(笑)
女性専用車両、設置の経緯と考察
―性暴力被害防止の視点から―
山本（山口）典子
日本大学大学院総合社会情報研究科
(2)女性専用車両は地下鉄御堂筋事件から始まった
近年の女性専用車両導入は、1988 年 11 月 4 日に
大阪で起こった地下鉄御堂筋事件がきっかけである。 反対派の発表もあるよ
http://genseki.a.la9.jp/gakkai08/program.html
９：４０～１０：００ 女性専用車両の痴漢被害抑止効果の検証
橋本悠 掛谷英紀（筑波大学） >>930
論文の内容について大学に問い合わせなんてしないよ。
根拠も示さないで、ウソを書いて、恥ずかしいヤツだなー、と思うだけで十分。
雌車に関してウソ・捏造がたくさんあるので、特に驚かない。
だまされている人が多いことが残念だけど。 馬鹿な男の自業自得だな
女性専用車両、設置の経緯と考察
―性暴力被害防止の視点から―
山本（山口）典子
日本大学大学院総合社会情報研究科
(2)女性専用車両は地下鉄御堂筋事件から始まった
近年の女性専用車両導入は、1988 年 11 月 4 日に
大阪で起こった地下鉄御堂筋事件がきっかけである。 >>934
バカな男って何のことだ？
フェミのウソ・捏造を見抜けないバカマ警官やバカマ創価学会員は確かに愚かだとは思う。 いずれにせよ、税金を払い、その税金でおまんま食ってるくせに、片方の性だぇの利益しか考えない時点でキチガイなんだよ。
そんなキチガイに政治をやらせてはいけないし、当選させた有権者も同罪。 >>933
お前はやっぱり維新支持なの？w
大阪メトロの雌車も全部創価のせいだよね。維新は悪くないよねw ID:F/DhS8lu0＝アベ・維新信者のネトウヨ >>932
怖くてできないだけだろ？
ネトウヨはチキン野郎ばっかりだなｗ ID:F/DhS8lu0はこういうタイプの奴だろ
956マンセー名無しさん2018/09/17(月) 02:23:33.17ID:uvmYHAGC
ネトウヨって体育会系の暴力問題・体罰問題は激烈に批判する一方で
ファミレスで騒ぐガキは殴ってでも大人しくさせろ！とか言って体罰肯定するよな
要は自分でも力を振るえる女子供という弱者にはマッチョイズム丸出しで
自分を虐げてきた体育会系に対しては恨みと憎悪を持ってるダブスタよ
オタクみたいな連中は自分がマッチョになれないが故にマッチョを嫌ってるだけで、マッチョの地位に成り代われるならマッチョイズムの権化と化すだろう ┏━━┳━━┳━━┳━━┳┓┏┳┓┏┳━━┓
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反論できなくなると、個人攻撃のレッテル貼り。賛成派と同じ臭いがする。 公明党・警察・国交省・フェミ団体が、ウソをついて国民をだましたんだよ。
同和利権と同じように、被差別利権は美味しいからね。
痴漢犯罪だけが突然３倍になるなんてことはない。
フェミ団体を紛れ込ませたアンケートが公正なわけがない。
雌車は、一部の過激な政治家・公務員による不正、国家犯罪なのである。 大阪では公明は維新の犬で連立組んでるようなもんだし
ネトウヨは全て公明のせいにして脳内解決できるという仕組みは国政と同じw 自分で自分のクビを締めた結果自業自得
女性専用車両、設置の経緯と考察
―性暴力被害防止の視点から―
山本（山口）典子
日本大学大学院総合社会情報研究科
(2)女性専用車両は地下鉄御堂筋事件から始まった
近年の女性専用車両導入は、1988 年 11 月 4 日に
大阪で起こった地下鉄御堂筋事件がきっかけである。 女性専用車って普通乗車券や普通の通勤定期券だけで乗れるの
グリーン車のような特別な料金券は必用ないの？ 必要ないけどそれ以前に
キモヲタごみ中高年老害は乗る資格がないから >>946
思い出した。
雌車とは関係ないけど、堺市って、エロ本にカバーかけるとかやってた自治体だった。
フェミに政治・行政をやらせるとくだらないことに必死になる好例かもしれないね。 >>950
コンビニでエロ本なんか売ってたのジャップだけだぞ
今でもヌードありの週刊誌置いてるし
欧米の男性を見習えば雌車も廃止されるんじゃね？イギリスみたいに >>951
イギリス人は雌車反対派が圧倒的多数だろ。
心を入れ替えるのは、賛成派のバカどもだ。 最新の任意確認乗車会の報告が上がってるね
https://oawc.jp/report/2020/h-2020-01-kansai.html
＞会員Ａ：女性専用車両を設定している根本的な理由って何なんですか？
＞Ｏ助役：会社のほうから指導で来ているだけなんで・・・
＞（↑「痴漢対策」と言わないあたり、女性専用車が実際には痴漢対策から大きくかけ離れていることは認識しているのだろう） ※痴漢防止法
女性が電車を利用する際は作業服を義務付ける、作業服で通勤通学しない女性は違法、電車を単発利用する場合も作業服の着用を義務付ける
震災のとき首相がマスコミ前で着る作業服、あれだ
通勤先、通学先などで作業服以外に着替えればよい
電車内、駅構内は作業服で移動、滞在
違反者は５万円の罰金
ただし外国人観光客や33歳以上の女性は罰金対象外
指定の作業服以外の服装で痴漢被害に遭った場合、警察は被害届を受け付けないものとする >>954
サンクス。
雌車を推進した国交省のアンケートですら終日雌車の意見はたった10％しかない。
関西の鉄道会社は民意の支持がないことをやっている、ということになるね。 自業自得の結末(笑)
女性専用車両、設置の経緯と考察
―性暴力被害防止の視点から―
山本（山口）典子
日本大学大学院総合社会情報研究科
(2)女性専用車両は地下鉄御堂筋事件から始まった
近年の女性専用車両導入は、1988 年 11 月 4 日に
大阪で起こった地下鉄御堂筋事件がきっかけである。 >>957
自業自得、って意味不明。
痴漢は女性専用車両ができて共用車両が混雑して喜んでるわけだし。
いったい何の話してるんだ？
まさか、痴漢じゃない人間が不便な思いをする羽目になったことを
自業自得と呼んでるような小学生以下の知能じゃないだろうな。 臭いデブやむさ苦しいおっさんは女性専用車に侵入して何がやりたいんだ？ 次
マジで女性専用車両を消す方法 Part14
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1581136567/l50
差別ネットワークのURL分からなかった。
知ってる人がいたらお願いいたします。 >>953
イギリスの男性はオスジャップと違って紳士だからねw コンビニで表紙に卑猥な言葉が書かれた週刊誌なんか売ってるのジャップだけだぞ >>963
突然何の話し出すの。
女性だけの割引が日本で蔓延してる話なら未だ関連性はあるけど。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
