渋谷⇔横浜で東急を使うバカ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>278
上大岡から横浜まで優等を使わないのは馬鹿? >>280
代々木〜東中野はJRのほうが若干速いので基本メリットないよ >>275
代々木2丁目2番2号糞束本社前駅を乗継駅に指定してくる時点でどんだけどSな姐さんなのかと。
あんたがどMなのを見抜いていたんだろうね。 昔、長野電鉄の屋代〜須坂がまだ営業してた頃、屋代駅の長電の運賃表には
長野までの運賃(須坂経由!)が掲示されていた。 >>283
そりゃそうだろうよ
西武線だって池袋の運賃表見れば所沢経由の高田馬場とかの運賃が出てるよ >>275
新宿駅西口バス乗り場から関東バス丸山営業所行きでいくと
大江戸線と同じ220円でいけて30分掛かるけど楽でいいよ。
バスの本数が20分に1本くらいだけど。 乗車可能なんだから運賃設定は当然ある
そこまで掲示の必要性があるかは別だがな >>286
名鉄でそれをやると調子に乗っていろいろやらかす人が居るらしい
と聞きましたが本当ですか? >>202
同じ川崎市交通局でも上平間営業所は別会社なんだよね? >>288
営業所によって委託先の会社が違うケースは少なくない 横浜駅で、横浜市営地下鉄降りて東急東横線に乗り換える時に、表示されてる通りに歩いてはいけない。かなりの遠回りになる
久しぶりに来ると忘れてしまって、またやらかしてしまう >>294
どのルートが最速?
でいうか東横線とおすぎ!
みなみ通路から東横線につづく通路に動くエスカレーターつけるべき 地下鉄から出たらとっとと左折して行くのが良いらしいけど >>296
というと高島屋脇のジョイナス通路かな
うーん。。 東急もう一度、西口2階にもどしません?
まじで深すぎて鬱になるレベル 他の私鉄各社は地下鉄乗り入れしても原点となるターミナルは大切に地上に残してるのに
東急だけだよなみそもクソも地下化してるのは 東横線の横浜-桜木町、横浜線をみなとみらい線直通にすればよかったのに 東横線の横浜-桜木町はそのままで、横浜線をみなとみらい線直通にすればよかったのに >>302
> 他の私鉄各社は地下鉄乗り入れしても原点となるターミナルは大切に地上に残してるのに
京王「俺達disられてる?」
京成「かもしれないな」 >>304
同感。
ただその場合菊名は浜線快速通過のままだったろうね。
東横桜木町があった時代浜線新横以北から桜木町に行く場合菊名でわざわざ東横線に乗り換えたほうが少し安かったため、
客を逃がしたくなくて快速を停めなかったから、
東横桜木町が廃止されたことで「停めても良い」という流れになったそうなので。 今住んでる中野から実家のある相鉄沿線まで安いから時々乗ってた。疲れた時は新宿からロマンスカーに乗ることもあった。
けど、今はもっぱら高くても便利なJR直通線に乗ってる
やっぱり乗り換えなしは便利なので本当に良かったと思うよ >>310
こんなレアケースのためにガラガラ相鉄直通やってるのな
お里が知れる >>312
いや、乗り換えなしの直通があるから使ってるだけで
なければ今まで通り、渋谷から東急か湘南新宿ラインか小田急を使うだけ >>47
>目黒〜蒲田も目蒲線使うわな
目蒲線懐かしい。
戦前の目蒲電鉄だった頃を想い出す。 >>318
> 戦前の目蒲電鉄だった頃を想い出す
何歳なんだよ? 東日本大震災時は新橋から横浜に帰るのに東海道線が1時間以上待って来たのが超満員で乗れなかったので、銀座線で渋谷に出て東横線乗ったら余裕で帰れた >>323
> 戦前の目蒲電鉄だった頃を想い出す
と言ったのに何で
> 爺様から聞いた話
に変わってるんだよ 俺は糖尿病でトイレが近いから
トイレのある電車がいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています