◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 46列車目◇◆◇
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ダイヤ改正の話題をどぞー。
新しいダイヤ改正でも、古いダイヤ改正の思い出話でも
ＪＲ、私鉄問わずに語りませう。
※注意
ここは総合スレなので、個別線区の話題に偏りすぎないように気をつけましょう。
出来るだけソースの掲示を。
ここは「予想・妄想スレ」ではありませんのでご注意ください
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◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 45列車目◇◆◇
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1580170703/ 柏駅の発車メロディを「柏レイソル」の応援歌に変更します！
https://www.jreast.co.jp/press/2019/tokyo/20200327_to01.pdf
3番線(快速上り) 突き進め柏
4番線(快速下り) チュニジア この3月のダイヤ改正はコロナウィルス騒動と重なったが、日本は
鉄道のダイヤどころでない経済危機な話、日本どころか世界恐慌レベルの危機なわけだ
これまでの世界の経済のあり方、世界の国、町の作り方がおかしかったからなわけだ
それに気づかない人間が多すぎたわけだ
ロシアなんかは軍が侵略するようなイメージが強いだろうが、東ロシアに
住む人々なんて、自然を愛する、土着意識を大事にするほのぼの、人間性の
良い人が多いんだからな
北海道の田舎なんかも、そうだよ
しかし、ロシアも北海道も、広大な土地に産業、人口が分布して発達していないようでは
じつにもったいない
「人口密集地と過疎地の差が激しい」
そういう社会に発達させては過ちなわけだ >>987
何を言ってるんだお前は
大それたこと言ってるだけで中身全くないぞ
航空貨物なんか軽量高付加価値製品以外に使えるもんじゃない、日本と外国との物流の基本は船だよ
鉄道なら船と比べてヨーロッパやロシア西部から日本までの輸送期間が半減できる、それにこそ宗谷トンネルの意義がある
東ロシアやモンゴル程度じゃ割に合わんわ >>985
なにを無能な鉄オタの頭で知ったような口きいてんだよ
たかが民間のJRに、ちょっとでも国防面の一端を担わせるわけないだろ
利用者が少なく、どんどん駅が減る・・・
じつに悲しいことだし、こんな日本社会の町づくりでは鉄道会社は
リスクだらけなわけだ
北海道も稚内、釧路、網走あたりは、もっと人口多い働く所がある
町づくりにも全然できたわけだ
例えば、ロシアと北海道が鉄道で繋がれば、流通業は当然、需要があるよな
加工輸出食品業なんかも、かなり栄えるだろう
アミューズメントパークなんかも、ロシアからの来客数を見込めば大型のものを
作れる
新千歳空港なんかも、東ロシアの人のための世界への拠点空港にも進化させられる
おまえらに言ってることわかる頭があるか知らんが、これはかなり良いこと、現実に
していいことを言ってるからな >>995
アホか、おまえは
大きい物を運ぶなんて船だよなんて、子供の頃の俺でもわかるわ
それに、おまえが知らないだけで、今は３、40年前と違って
大きいものでも飛行機で運ぶからな？
日本は島国だから船舶関連で働く人間が多いからコンテナ船輸出入が
盛んだが、欧州やアフリカなんて大型貨物飛行機がバンバン飛んでるからな？
ロシアとの貿易を狙う意味じゃなく、ロシア東部と北海道の産業活性化、町の規模の発達」
が狙いなんだよ
これまでの船と飛行機でロシア自体との貿易のあり方は出来上がってるんだから、
鉄道でそれが劇的に進化するというわけではないから プロ野球4月24日開幕 選手の新型コロナ感染でも「変わらず」 このスレッドは１０００を超えました。
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