JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ 28匹目
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JR東日本の窓口とMV(指定席券売機)の行く末をみんなでヲチし、語るスレです。
Kaeruくんの思い出もOK。
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JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ 27匹目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1558627384/ こども料金だと「ピヨピヨ」なくけど
シルバーはなにがいい? >>955
委託も直営も人による
ストレス発散で強い調子で声を掛ける人間もいる
人によるのは他社も同じ
JR東の千葉支社の小さな駅で「このやろー」と駅員が駅の外まで客を追いかけて捕まえたのを見たときはビビった
しっかりと金を巻き上げられていた >>956
秋田支社であれば、なまはげコスプレで追っかけるとかだと相当効果的かもしれないね 西日本の境線みたいに車載型ICカード改札機を入れる気はないのか? 東北地方で導入するクラウド式Suicaの様子を見て車載式もやるだろ それこそチャージや買うためのインフラがない
下手したら電波もない >>960
車両運用に制限がかかるのはお勧めできない JTSU-E八王子から
八王子支社管内の今年度のみどりの窓口の営業終了と話せる指定席券売機の導入予定
・みどりの窓口営業終了
6/30東所沢駅・八王子みなみ野駅
9/30高尾駅・小淵沢駅
10/31西国分寺駅・塩山駅・韮崎駅
22.1/31高麗川駅
・話せる指定席券売機(アシストマルス)設置駅
10/1小淵沢駅
22.3/1高麗川駅
https://twitter.com/shiguretont/status/1387393072820940804
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 西は窓口閉める代わりにアシストマルス入れまくってるけど東はアシストマルスもケチるんだな >>965
小淵沢、塩山、韮崎と特急停車駅でも容赦なく窓口廃止なんだな。
これで、特急券の車内上乗せ料金はきついな。 特急停まる駅は普通のMVは残すだろうから事前問題はそれでなんとかしろってことか
それすら外した場合は知らん >>969
それらの特急停車駅はMVがあるので出札を閉鎖しても問題なし。
上の方で話題が出ていたがMVとオンラインとチケットレスに集約する傾向が出てきているから
少しずつそういったものに最適化されていくはず。
出札を閉めて問題になるのは4月の学生定期の対応くらい。
日数も局所的だから、例年購入人数の多い傾向のある駅は裏でのMVの操作をその駅の営業にやらせて
客案内は人数に余裕のある駅や支社のスーツ組を臨時で派遣すれば済む話。 小淵沢なんて昼間でもすでに改札やってない時もあるしな(乗車券はこちらにって箱が置いてある) >>973
主要駅以外では大きく不便にして、結果的にオンライン・チケットレスへ強制誘導ねぇ
ある意味仕方ないとも思うけど 山梨の有人出札 大月 石和温泉 甲府 JR東海南甲府 東花輪 身延の6駅のみとか
寂しくなりすぎだな
甲府の次のみど窓富士見とかやりすぎ感 >>975
乗降人員3000人弱ならフル改札機を3通路くらい置いてもいいのにね >>976
目的としては>>895に書いてあるある面が大きい。ここからしばらくはICやオンラインに関する
レスが多くあるから前100くらいまでのレスを見てみるといいかも。
IC化、オンライン化、継続的な現業育成を抑制の3つがJR東日本の方向性を示すキーワードだな。
>>977
石和温泉は駅務を業務委託済だがそのうち出札を閉鎖しそうだな。
大月は外国人対応で駅務を手厚くしている感じなのでアフターコロナでインバウンドが戻るかどうかで
出札の閉鎖の可否を決めそうな感じ。
山梨県内のJR東日本の駅で出札が残るのは甲府のみとなっても不思議ではなさそう。 >>980
そのあたりのスレに関しては、自分も書き込んだり目を通していたけど、
ビジネス板のとあるスレで自分自身がホザいた
「長期的には規約自体も改め、ICカードかアプリ対応のスマホでの利用に限定させ(QR対応も含めて)、
駅も含めて現金決済は基本的にできなくなる(キャッシュレス対応に一本化、駅の券売機も撤去)」を
本気でやってしまいそうな気がするんだよね、この緑の会社は
コロナ禍の影響で、そのあたりの対応が一気に10年早くなったと言えるのかもしれない MVで良いけど発売日10時ジャストから出せるようにしてほしい リニューアルするえきねっとが臨時も含めた全列車対応してくれたらその必要もないんだけどね エクスプレス予約みたいに、事前予約の人は8時販売開始とかにすれば、利用者増えそう 窓口閉鎖駅の往復乗車票、明日をもって廃止。
5月からは閉鎖駅から窓口駅までは一旦立替、窓口駅で返金、帰路に乗車票に手続きが変わる。 >>986
ついに来たか。
帰路の乗車票はマルス券になるのだろうか。 >>983
個人に特別補充券を配布して、事後精算にしてくれれば便利なんだが。
指定席だと少し面倒か。 >>988
急な話だったよ。通達は4月20日付け。
利用者には案内していた。 >>991
24日に利用したが、来月から云々とかいう話は乗降駅・窓口の何れでも何一つ無かった。 明日各駅一斉にポスター掲示
表向きは遠隔駅増加による取扱統一だけど不正対策なんかの要素もあるらしい
改札ではなく窓口で購入後に往路払戻復路交付だから本当に窓口で購入しないと無料にならない 帰路の乗車票はマルス発券になるんだろうか?
それとも元々あった復路用の紙だけになるんだろうか。
ま、明日になれば分かるけどね。 決算説明会資料、色々と気になることが記されてるね
やはりチケットレス化・モバイルシフト前提で、色々と対応を進めて行くみたいだ
(券売機・改札機の仕様見直し・削減等)
モバイルSuicaでのフリーパス発売なども検討されているみたいだし、
長期的には主要駅も含めて窓口・券売機自体が完全に消える可能性も
十分にあるんだろうね 報酬を1割返上してもねぇ…
全社員の基準内の平均との差額を全額返納ナラ評価するが このスレッドは1000を超えました。
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