マジで女性専用車両を消す方法 Part15
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・資料屋のコピペ
・「●【」「労組が実現！」
・「…」、女性専用車両に無関係な鉄道動画リンク及びそれを貼るID
・名前ありの大半 国交省「女性専用車両には何の根拠もない。鉄道事業者が勝手にやってる。」
「健常者であっても無理やり下すのは鉄道営業法上問題がある」
https://www.youtube.com/watch?v=AVSXPzEvqEw ＴＶ番組に出た雌車
ＴＸ・・・ＴＢＳドラマ『特急田中3号』
京王・・・ＮＨＫ・Ｅテレ『ピタゴラスイッチ＊1』の『アルゴリズム行進（出演：いつもここから）』
神鉄・・・日テレ『ＴＨＥ！鉄腕！ＤＡＳＨ！』2011年2月27日放送分
(そして13日後に史上最悪の『♀車の呪い（東日本大震災＆福島第一原発事故）』が『ＤＡＳＨ村（福島県浪江町）』に炸裂）
京阪・阪急・JR西（大阪環状線 現行＊４*5）大阪メトロ＊6・・・朝日放送『ビーバップ！ハイヒール（『懲戒の部屋』作者・筒井康隆先生出演番組）』
JR西＊２・阪急＊３・南海・・・日テレ『サプライズ（木曜日）怒っとJAPAN（大阪・よみうりテレビ制作 生放送）』2010年放送
JR東（中央本線・E233系）・・・テレ朝『土曜ワイド劇場 内田康夫サスペンス 福原警部２』2010年6月5日放送
JR東（根岸線・E233系）・・・ＮＨＫ・Ｅテレ『高校講座・地理』（番組の性格上、再放送が多いと思われる）
＊1 何回か再放送されている模様。
＊2 全日終日化前の大阪環状線
＊3 車内の様子の映像
＊4 放送時は103系現役
＊5 2019年2月7日放送分でJR西323系♀車が写る
＊6 2019年5月30日放送分でメトロ21系♀車が写る（上空からの映像） ☆「痴漢冤罪」問題を考える図書リスト☆
・『懲戒の部屋 自薦ホラー傑作集 Ⅰ』 筒井康隆／著 新潮文庫 2002.11月刊（表題作）*元々は『アルファルファ作戦（ハヤカワ文庫→中公文庫）』の収録作
・『続・痴漢冤罪の弁護』 秋山賢三／〔ほか〕編 現代人文社 2009.2刊
・『痴漢冤罪の恐怖 「疑わしきは有罪」なのか？』 井上薫／著 日本放送出版協会 2008.10刊
・『左手の証明 記者が追いかけた痴漢冤罪事件868日の真実』 小沢実／著 ナナ・コーポレート・コミュニケーション 2007.6刊
・『それでもボクはやってない 日本の刑事裁判、まだまだ疑問あり！』 周防正行／著 幻冬舎 2007.1刊
・『彼女は嘘をついている』 小泉知樹／著 文芸春秋 2006.12刊
・『お父さんはやってない』 矢田部孝司／著 太田出版 2006.12刊
・『痴漢冤罪の弁護』 秋山賢三／〔ほか〕編 現代人文社 2004.12刊
・『ぼくは痴漢じゃない！ 冤罪事件643日の記録』 鈴木健夫／著 新潮社 2004.7刊（※太田出版『痴漢犯人生産システム』改題）
・『STOP！痴漢えん罪 13人の無実の叫び』 痴漢えん罪被害者ネットワーク／編 現代人文社 2002.11刊
・『痴漢「冤罪裁判」 男にバンザイ通勤させる気か！』 池上正樹／著 小学館 2000.11刊
・『でっちあげ 痴漢冤罪の発生メカニズム』 夏木栄司／著 角川書店 2000.11刊 汗くさいデブと加齢臭爺を撲滅しない限り女性専用車両は安泰 創価学会を非合法組織として国権で叩き潰すのが最も手っ取り早い解決法。
車両自体に罪はない。 男性のマナーと女性専用車の維持を関連させてる賛成派は何なの？
「臭いオヤジがいないから女性専用車に賛成」という身勝手な理由が通るとでも？ 女性専用を避けるのが男性のマナーなら、例え遠くても女性専用に乗るのが
女性のマナーだわな。 相鉄の、実に嫌らしい説明語句とキチガイ首長傀儡電車の自称「レディースライナー」が気色悪さの東西No. 1だわ。 >>8
筒井康隆先生唯一の出演番組、今年の3月いっぱいで終わってしまいました···
同番組で共演していた「チュートリアル·徳井」の件も♀車の呪いなのかねえ··· 女性専用車に男性は乗れるだろう
臭いデブや老害でなければ。 山形県に対する抗議として山形県に極力お金を落とさずに旅行
この姿勢は女性専用車反対でも通用するな
ちなみにこの方は女性差別という点で女性専用車に反対してる
https://twitter.com/yonezawaizumi/status/1266484521798479872
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>21
>女性差別という点で女性専用車に反対してる
あぁ、頭がアレの人ですか。
メス車が本当に女差別なら、クソフェミが黙っていないでしょう。 日本のフェミは、男性に対する憎悪やねたみがベースで、日本人男性が困れば何でもいいという感じだからなぁ。
論理的な一貫性はないし、雌車や御堂筋事件に見られるように捏造もOKでしょ。
知性が低いのが多く、一種のカルト宗教との類似性も指摘される。
反対意見はマスゴミやしばき隊を使って、暴力的に口封じをすると。呆れ。 >>17
山手線の1号車と11号車に必要なもの
＊毎日終日女性専用車
＊中吊り広告は女性誌、生理用品など女性をターゲットにした商品・イベントに特化させる。 アプリで車両ごとの混雑状況が分かるようになれば、雌車による混雑の歪みがより明らかになる。
山手線では既に存在しているが。
雌車反対派にとって有利になることを期待したい。 アプリと言えば埼京線で実証実験していた痴漢冤罪製造アプリの続報が無いな。 その割にお前>>22、臭いデブや加齢臭爺を支援してるな 女性専用車両を消す近道は
臭いデブや加齢臭爺を撲滅すること 実は牝車の方がはるかに悪臭。
柔軟剤過剰投入などで芳香を通り越した激臭発する衣装が混ざり合って鼻が曲がるレベル。 >>32
女性のほうが臭いというような事実は公表するのすらタブーになってるからな。
世の中いろんなところで、差別されてるのは男性だって分かるんだよ。 >>32
男が柔軟剤を使うと、スメハラだと槍玉に挙げられる。 >>34
オッサンはスメハラよりデブハラやパワハラだろw 男の筋力パワハラと女の精神パワハラとどっちがよりえげつないかは人にもよるが、
どっちがパワハラ対象を自殺に直結させるかを問えば圧倒的に後者に軍配が上がる。 >>1がまともな男性扱いしているキモヲタ老害は
ワキガや加齢臭、ポマードというスメハラをやっている https://twitter.com/reiwanatto/status/1263908777960460288
1万円パスポート没収で今炎上中の令和納豆、女性優遇してる店みたいな開き直り方してるな
確か新宿のカフェドクリエ、トイレが店内に女性用しかなくて
突っ込んだら「嫌なら来るな」とか言ったんだっけか？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>前スレ999
＞女性専用車を理由に日本は性犯罪大国だとか言う奴もいるよね
https://youtu.be/nOWSM699Wac
なぜ日本が好き！？治安編 ＃3
このロシア娘は日本は世界一安全だと言っている。
ところがなぜか治安がいい国ランキングには日本が上の方に来ない。
日本をどうしてもおとしめたい勢力、日本が治安が悪いということにした方が得する勢力がいるのが分かるでしょ。 【なぜ日本が好き？！】鉄道編〜 ロシアと比べてどう？？一番好きな電車は？？
https://youtu.be/Buv0IoKOWWE
ちなみに雌車については言及なし。
資料屋みたいな賛成派は発狂するだろうなぁｗ 横須賀線向けE235系1000番台が試運転を実施
https://railf.jp/news/2020/06/04/133000.html
基本編成3号車(モハE235-1300形)に女性専用車を導入しましょう。
時間帯は早朝始発〜9時台の東京方面で実施。 >>44
まぁ、落ち着こう。
前スレで雌車の歴史の振り返りがあったけど、賛成派の勢いはすでに失われ、
ちょっとずつ反対派が有利になってきているのではないかな。 雌車賛成派には全く筋が通っているところがない。
しかし、既得権を得ている連中は必死になって、自分たちの既得権益を守ろうとしてくるから、
それを切り崩すエネルギーがまだ足りてないということかな。 ＞日本をどうしてもおとしめたい勢力
在日朝鮮人・韓国人（しばき隊、資料屋、ARIC＝雌車賛成派）
マスゴミ
フェミ学者
＞日本が治安が悪いということにした方が得する勢力
キチガイフェミ
警察 >>48
このうち、男女共同参画予算（男性差別・女性優遇予算）が流れていることがが確認できるのが
マスゴミ、フェミ学者、警察。
他の雌車賛成派勢力にも間接的にカネが流れている可能性は当然ある。
多額の税金と人員（公務員）が男性差別・女性優遇に投下されているから、反対派が勝つのはなかなか大変。 >>50
いつもどおり反論ができないからレッテル貼りで返すしかないんだろうけど、よく考えてみたらよい。
日本人の多くが実質的平等を目指す「アファーマティブ・アクション」※なんて考えを持っているか？
反共を掲げる公明党や警察まで、共産主義みたいな実質的平等を目指しちゃって、生きてて恥ずかしくないのか？
要するに国民をだましてでもカネが欲しいってことでしょ。
※フェミ用語では「ポジティブ・アクション」
理解不能な造語を作って意味を分からなくして、国民に毒薬を飲ませる卑劣な手法 もともと人間は100人いたら100人とも違う存在。
それなのに、50人ずつ色分けして、片方の50人には優遇を与え、片方の50人には不利益を与える。
結果、行政が考えた実質的平等が実現する？？？
そんなことは明治憲法も日本国憲法も考えてないし、多くの日本人も考えてない。
そういう危険な本質を知られてしまったらフェミ官僚にとってはまずいから、
「男女共同参画」「ポジティブ・アクション」などの意味不明な言葉を作って、国民も国会もだまして法律を通す。
とても危険な考え方だと思う。 >50人ずつ色分けして、片方の50人には優遇を与え、片方の50人には不利益を与える。
結果、行政が考えた実質的平等が実現する？？？
雌車に話を戻して、雌車を無理やり導入させたことで何かが実現したのか？
結局、雌車賛成派は答えられないわけだろ？
要するに、痴漢と一般男性をダシにして、カネと票がほしかっただけだろ？ >>45
まぁ冷静に考えるなら、大正後期から昭和中期頃までの間に、割と全国の主要都市近辺で見られた
“婦人子供専用車”と、現在ある暴走系フェミニストが暴虐の限りを尽くして優越感を得たいがためだけにある
“女性専用車”との明確な違いを冷静かつ明確、的確に説明できる香具師があれば一般の日本人は自然に付いてくる。 戦争が終わるまでは、男女は権利義務が違ったからね。
女は権利がない分、保護されるべき存在だったとしてもバランスは取れていたと思う。
戦後になって、男女同権が実現すると、昔のフェミ団体が要求していたものが次々と実現してくるようになる。
そうすると、フェミ団体もフェミ行政をやっている公務員も仕事がなくなってきて、
無理筋の「結果の平等」を求める施策を推し進めるしかなくなる。
何しろ要求することがなくなると、彼女たちの仕事とカネがなくなっちゃうからね。
この辺の構造って在日朝鮮人行政や同和行政とも似ているよ。
一般の日本人を悪者にして、あるグループが差別されてることにしないと圧力団体と公務員が干上がってしまうｗ 性犯罪が多い国トップ７
１位 南アフリカ
２位 スウェーデン
３位 アメリカ
４位 イングランドとウェールズ（英国）
５位 インド
６位 ニュージーランド
７位 カナダ
この中で女性専用車あるのインドだけだな ２．平成30年度関係予算の総額
平成30年度関係予算は、総額８兆3,393億円であり、前年度比3,396億円（4.2％）の増額となっています。
主な増額要因としては、良質な障害福祉サービスの確保や、子どものための教育・保育給付、介護給付費国庫負担金等の増額等があげられます。
分野ごとの内訳でみると、第９分野「男女共同参画の視点に立った各種制度等の整備」が総額の67.5%、第８分野「貧困、高齢、障害等により困難を抱えた女性等が安心して暮らせる環境の整備」が同15.3%を占めています。 女性専用車両に反対する一部団体が朝の通勤ラッシュ時に、女性専用車両内にわざと男性が乗り込む行為を繰り返すことが大きな問題となっています。
これは極めて深刻な女性差別であり、放置すれば暴力に発展する可能性もあります。
そこで、反レイシズム情報センターではこの度このような乗り込み行為を防止するための具体的措置を鉄道会社に要請することとしました。
本日change.orgにてキャンペーンを開始いたしましたので、ぜひご協力ください！
https://antiracism-info.com/2018/05/07/0509/ >>58
5号車の階下席だけでいい
>>59
女性専用車両に反対する一部団体が朝の通勤ラッシュ時に、女性専用車両以外にわざと女性が乗り込む行為を繰り返すことが大きな問題となっています。
これは極めて深刻な女性差別であり、放置すれば暴力に発展する可能性もあります。
そこで、反レイシズム情報センターではこの度このような乗り込み行為を防止するための具体的措置を鉄道会社に要請することとしました。
本日change.orgにてキャンペーンを開始いたしましたので、ぜひご協力ください！ >>56
そのインドも宗教上の理由だしな
とはいえリアルで筒井康隆先生の『懲戒の部屋』やってたりするが 宗教が免罪符とか、日本も立派な政教一致の国家なんだけど。 男嫌いの女性が増えている、男はもっと謙虚になるべき:kurohiroのブロマガ - ブロマガ
しかし、そこで「男は邪魔」と声に出してみる。
そうすることによって女性たちにパワーがよみがえり、男たちも謙虚になれれば、というのが私の切なる願いなのです。
http://toyokeizai.net/articles/-/16169?page=5
http://business.nikkeibp.co.jp/article/book/20131122/256197/
私は都内にある学習塾を訪れてみることにした。
今の子供たちに「性差」はあるのか。「性差」とは一体何なのか。そのあたりを知りたいと取材を申し込むと、塾長(男性、55歳)がいきなりこう指摘した。
「『性差』というより、男の子たちの存在感が非常に薄くなっていますね。弱いというより、なんか、こう、もう要らない感じなんですよ。」
「男は居なくていい、という感じが漂っているんです。」
この塾は小学校1年生から高校生までが通っている。受験対策というより学校の授業についていくための補習塾である。
女子たちは成績をあげるべく入塾するが、男子の多くは進学先がない、などの切羽詰まった状態でやってくるらしい。
女子からすると男子はまったく眼中にないそうで、「男子がいないから女子校がいい」と女子校を希望する生徒も多く、本当に男を抹消したいようなのである。
小学４年生の英語の授業を見学させていただくと、確かに男子は幼稚だった。
先生が「『すみません』は『アイム ソーリー』ですね」と教えると、男子が「髭ソーリー」などと言って先生の尻を叩いたりする。
やめなさいと注意しても「髭ソーリー、髭ソーリー」と叫び続ける。
一方の女子は「『イッツ レイニング ナウ』は『今 雨が降ってます』です」と聞いて、「ナウって今って意味なんですか？」と質問。
先生が「そうです」と答えると、すかさず「メールなどで、『キャベツが喉に詰まったなう』とか言いますが、それも今っていうこと？今、その瞬間に詰まっているんですか？」と鋭いことを訊いたりしており、男子は明らかに足でまといなのである。 女子たちははち切れんばかりだった。
私が「男子は…」と言いかけると、すかさず南さんが「キモい、ウザい」と即答した。女子は顔つきも姿勢もしっかりしている。
きちんと私の目を見据えて話すのである。「どこがウザいの？」とたずねると、
「顔、しぐさ、行動。隣の男子が息を吸ってるのが聞こえたりして。」
息も吸ってはいけないのだろうか。
「首のところをポリポリ掻いて、垢がボロボロ落ちたり。鼻くそをほじって、それをノートにつけたり口の中に入れたり。大人にもそういう男いるけど、デリカシーなさすぎ。」
次々とまくし立てる南さん。
―でも好きな男子とかいないんですか？
「普通の男子と付き合うとか絶対無理」
―なんで
「こっちが訊きたいです」
―でも好きとか言われたら？
「もっとキモい」
男は邪魔! 「性差」をめぐる探究 P110～117
http://honto.jp/ebook/pd-review_0625681530_192.html
https://ch.nicovideo.jp/khiro1/blomaga/ar950222 >>63
インドがリアル「懲戒の部屋」なら日本はリアル「堕地獄仏法」ということか 日本がアメリカの一つの州になれば、女性専用車両は無くなりそうだな。
街の治安は悪くなるだろうけど。
https://www.mag2.com/p/news/215555 >>68
日本は司法が機能していないからねえ。
女性がウソをつくはずがない、男性が痴漢をしてないことを証明しろ、という「悪魔の証明」を長年やっていたわけだから。
そんな司法の状況で、痴漢事件が増えたとか言ったて、
魔女狩り・魔女裁判で事件を量産していたのだから、そりゃそうでしょうとしか言いようがない。 帰納法的に考えると分かりやすい。
痴漢問題が、公明党や警察やフェミや朝鮮人が言うように深刻な問題なら、
雌車には人が殺到してあふれんばかりのはず。
でも現実は雌車の方が空いているのだから、賛成派が言うような状態じゃなかったでことでしょ。
日本国民は公明党以下賛成派勢力に騙されているんだよ。 良いこと言っているから引用しておこう。>>68
そんな車両（雌車）が存在すること自体ジョークと思われて、結局信じてもらえなかった
もちろんこの国（アメリカ）ではありえません。
セクハラの対象としてＭＴＡ（ＮＹ州交通局）が男性客から訴えられる可能性もあり得ます。
訴えられないまでも、男性が乗れない（もしくは、乗りづらい）というだけで男性乗客からのクレームが殺到するはずです。
同性間での案件も少なくないこの国（アメリカ）では、残りの５０％を、女性から男性へのセクハラ、男性から男性へのセクハラ、女性から女性へのセクハラで分け合っている計算になります。 少なくとも名前は変えて欲しい
本来は交通弱者用車両でしょう >>69
司法だけじゃなく行政もね。
「女性様が被害を訴えているんだ！ 本当は触ったんだろ！ 正直に言え！」 >>72
それだと「男女共同参画（女性優遇・男性差別政策）」にあてはまらないから、政治家・公務員のカネならないんだと思う。
痴漢対策だと宣伝したくせに、なんでＢＢＡに雌車を与えるんだ？
という質問を、賛成派が20年間ガン無視しているのも、男女共同参画利権がらみだと思う。 同和も、もともとは「貧困対策だ」とか言ってたんだよ。
だけど、その「貧困対策」を受けられるのは同和地域の人のみで、一般の国民は受けられない。
結局、一般人からしたら、何が「貧困対策」なんだよ、ってことになる。
票と同和がらみの予算（カネ）が公務員や圧力団体に流れるから、なかなかなくならない。
日本の政治・行政の闇だと思う。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 女性専用車両消すと何かいいことがあるのか？
教えて欲しい >>80
雌車をなくすと混雑緩和が実現できて、鉄道がもっと便利になる。
全体として混雑緩和のが実現するので痴漢被害の減少も期待できる。
つーか、まず先に雌車協力をお願いしている賛成派が雌車導入の効果を反対に説明するべきでしょ。
反対派に対してまともな説明があったか？
独裁国家のゴリ押しみたいな反応しか経験していなんだが。 >>82
ハゲのグラサンか。
俺には同一人物に見える。 反日国賊顔図鑑ってのに出てる。
ブラボー（黒海坊主）
ヒアデス
とか言うらしい。
https://www.nicovideo.jp/watch/sm30347504
6:40くらい >>85
レッテル貼りと言論弾圧・言論統制は賛成派の常とう手段になってるよねえｗ
まともに反対派の質問に答えられないから、そういうことになるんだろうけど、
しばき隊やキチガイフェミと同じ知能レベルで国土交通大臣や警視総監をやられたら日本にとってまずいよねえｗ 前、よく言われたのが、反対派は痴漢したいから雌車に反対しているとかｗ
雌車の中身は要らないから、外側の金属でできている車両だけ返してくれれば良いと言い返すと、
その後はだいたい反論がなくなるｗ ちょっと愛愛国的なことを言うと「ネトウヨガー」「サベツダー」って、
オタク＝キモイって言ってる奴みたいだな
ちなみに女友達と乗ったら、駅員が絡んでくることはほぼないｗｗ 高速のSAで女子トイレが混んでるので男子トイレに侵入する「今だけ男」乙 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
