【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 103
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前スレ
【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 102
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1596105861/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 西の12系そういう事情だと東の12系もそろそろなのだろうか >>753本人だが、やっと発表したな
さよなら運転ももちろん企画があったんだが、今緊急事態宣言出してるでしょ？
その絡みでさよなら運転も無くなりました
地元としてはせめてお別れぐらいはやりたかったらしいが
ちなみに客車以外の理由では、撮り鉄対策のための警備に金が出せない、てのも話に上がってたよ ぐんまやばんえつは良くて北びわこがダメな理由ってなんだよ。同じ12系なのに。 逆に考えたら、やまぐち号35系を数年前に新造できてて良かったと考えるべきなんかな…
35系新造してなかったら、やまぐち号も下手したら終了になってたかもしれないと >>957
北びわこ号は、コロナ以前に運用形態が縮小してたし
どっかで切りたかったんちゃうか?
しかしこれで余剰になった12系は廃車か?それとも網干訓練の為に残すのか? ＪＲのより汽車の面影が正しく残る大井川の旧客はなんとしても維持してください >>960
JRの方が辞めたかったそうだが、長浜市がどんな形でも走らせろ！とせがんだ
JRはD51だと機能上制約が付くから1日1本が限度だよ、て言ったから、じゃあ代わりに運行日数増やしてね、てことで日数を増やした
ただ長浜市は最近の撮り鉄に嫌気が差してて、コロナで運休中にも行政が逼迫して、こんなことでは仮に再開させても警備増は避けられない、
だがコロナで財源にも余裕がない、しかも客がまともに観光に来てくれない、だったらもう無理してSLなんか…てことで廃止を承諾したそう
JRも早く12系を潰したかったらしく、かなりスムーズに廃止が決まったんだとね つまり撮り鉄が列車を廃止に追い込んだということだな
撮り鉄逝ってよし なんで近年、1・2月の運転が消えたのか、これははっきり言って撮り鉄のせいだからね
雪とSL！！と意気込んだ奴多く来て、マナー違反を繰り返していたから、長浜市がブチキレてもう冬場はやるな！ってなって、3月〜11月に縛るようになった
これは多分、他のとこでも同じだと思うよ 宮原の12系だけど、とりあえずは山口の時と同じで解体方針だけど、買い手がいれば譲渡するみたいだから、恐らく東武辺りが買うんじゃないかと？
東武にしたって3・4両は引き取るだろうから、残り2両で北陸試運転の伴走車にすれば良いし（スハフがいなくてもオハがいれば良い、実績も近年あるし）
個人的には意味も無く検査通してその回送の度に走るマイテ49やオヤ31を伴走車に充ててしまえばいいのにと思っちゃうがｗ 銀河復路のスジが随分寝かされたな。遠野で2時間07分停車だが、駅周辺で時間をつぶせるところなくね？ >>969
綺麗な田舎だしゆるゆる散歩するだけでも楽しくね？ >>965-967
北びわこ号は山口や磐西に比べて、短区間で電化だから追っかけも無断立入りや私有地での伐採とか聞いたことない。
強いて言うなら、冬の雪景色狙いでは路駐が多くて驚きましたけど。 いや北琵琶湖も柵壊したのおったろ
まあその程度がニュースになるくらい
他には問題が起こらんちゅうことやが >>968
トーマス号冷房化が喫緊の課題の大井川は欲しいだろうが、ボロボロ満身創痍のやまぐち号に手を出し痛い失敗をしたから無しだろう
となると、ばん物か秩父や東武の部品取り位だろうね >>974
そういや、遠野駅の駅前の観光案内所で入漁許可書を売ってるねｗ やまぐち号の12系もエアコンがSLの煙で壊れてたんだろうな
俺がやまぐち号に最初に乗ったのは、まだ12系が国鉄色だった頃だけど、その当時で既にエアコンが何台か故障してた記憶があるし ばんえつの方はクーラーを取り替えてる
展望車やグリーン車は窓開かないよね換気は大丈夫なんだろうか エアコンはいくらなんでも蒸機には似合わないだろう。それならDLにしたほうがいい
蒸機でエアコンが許されるのは満洲帝國のパシナ牽引のあじあ位 >>979
10系寝台や20系客車はSL牽引の区間がけっこうあったぞ >>979
つばめ、はとの食堂車と展望車。
「意味わかんねぇ事ほざくな」 >>981
クーラーよりトイレだ
乗務員が腹痛になったらどうする ウンコは燃えるから、SLなら新聞紙とか紙オムツにでも出して火室に入れて処分できる
DLやELは大変だね
大陸の本線用機関車は必ずトイレが付いてて、機関士は出庫点検の時にトイレ掃除をする決まりになってる >>967
それで冬に走らなくなったのか。雪の木之本とか風情があってSL乗った後に観光してたんだけどな。
D51の北びわこ乗っておけばよかったと後悔。 >>985
だから四時前の汽笛が無かったのか…
あと一年頑張れ！ ばん物、往路ですらガラガラの日が続いてるのがね
最近はグリーン車すら埋まらなくなって来た 当たり前だが乗客がいなければ走らなくなる
クルマで追いかける撮り鉄のために走らせているのではない >>991
そんな様子ではJRもやる気失くすだろうな
コロナで各自治体の財源も底を尽きるだろうから、そこに漬け込んで廃止を提案することだろう
ましてや全検控えてるんでしょ？
C57の調子も相変わらず悪いみたいだし、機関車と客車の老朽化と利用客減少を建前に来年で運行終了はほぼ確実だね
ファンクラブ終了はその布石とみていいだろう 確かに昨年9月下旬日曜の新津行きばん物、1ボックスに1人埋まってる程度だった。
利用者側からは空いてて優雅な旅だったが、走らせる側からはorz このスレッドは１０００を超えました。
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