新快速スレ乱立…結局何kmで走れば満足なの?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
表定速度と最高速度、そももそもどちらが優先?
表定速度ならJR東海の新快速や特別快速のほうが早いし、
区間によっては関東のつくばエクスプレスや京成特急のほうが早いし。
(京成電鉄のは特急料金がいるからちょっと別物かもしれないが)。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 下手に新快速が上郡とかに延伸するからダメなんだよ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354626584/94=http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354626584/94
94 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 14:54:17.85 ID:rGkOivjN0
「播州赤穂っていう関東ではイマイチ知られてない地名まで新快速が行くのが
どういう状態なのか」
よくこんな訳のわからん疑問を思いつくよなあ。
それに返答できるやつがいるものすごいと思う。鉄オタって。
「地理にも歴史にも興味がなくて鉄道にだけ興味がある状態」の方が
よっぽど不思議だと思うが。 黒磯・前橋〜播州赤穂・上郡まで新快速で移動できたら便利 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1566710189/14-
14名無し野電車区2019/09/14(土) 20:47:01.20ID:wAL8x/sO
湘南新宿ライン特別快速
小田原→高崎 距離 189.8km 乗車時間 3時間0分
特急あずさ35号
新宿→岡谷 距離 200.1km 乗車時間 2時間28分
新快速
米原→姫路 距離 198.4km 乗車時間 2時間29分
31名無しでGO!2019/09/13(金) 03:22:51.29ID:LVgBLHPJ0>>67
湘南新宿ライン特別快速
小田原→高崎 距離 189.8km 乗車時間 3時間0分
特急あずさ35号
新宿→岡谷 距離 200.1km 乗車時間 2時間28分
新快速
米原→姫路 距離 198.4km 乗車時間 2時間29分
75名無しでGO!2019/11/20(水) 07:42:50.60ID:Agy1Epxl0>>78
湘南新宿ライン 特別快速 小田原→高崎
距 離 189.8km
乗車時間 3時間0分
停 車 駅 27駅
特 急 あずさ35 新宿→岡谷
距 離 200.1km
乗車時間 2時間28分
停 車 駅 13駅
新 快 速 米原→姫路
距 離 198.4km
乗車時間 2時間29分
停 車 駅 21駅 78名無しでGO!2019/12/16(月) 23:51:42.86ID:7NNjddy90
>>74
併走って京阪神間?
そんなことないけどw さすがに赤穂線に乗り入れる播州赤穂はともかく
姫路や米原までは普通にすっ飛ばしてるよ
>>75
これ見るとあずさと新快速で停車駅数が全然違うのに速度は大差ないw
>>76
瞬間的に出る最高速度だけ競っても意味ないんだけどね
常磐線だけでしょ?それも例えば土浦までで見れば130出るのは大概
佐貫牛久間だけの瞬間風速で終わり
断続的に130出す新快速と比較にならない
これでも尼崎所以のゆとりダイヤでスピードダウンしたのに
79名無しでGO!2019/12/18(水) 18:37:00.71ID:ig6mov+O0
昔の東海の特別快速は速かったもんなあ
120kmキープで表定速度は当時の西の新快速超えだった。 〜〜〜〜〜〜〜〜
JR西ベテラン社員が明かす「新快速」運転のコツ 東は運転不可
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1601042110/l50
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
//// 鉄道板・質問スレッドPart170////
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1624200295/543-551-624
543名無しでGO!2021/08/03(火) 22:47:53.96ID:IKgfs4hb0
>>540
最高速度だけは西日本のほうが速いが、高速域の加速度が弱い(車やバイクで言えば超トップギアに入れているようなもの)から、上り坂やカーブで一度減速すると再加速に時間がかかる。
東海のほうが車両が優れている(パワーがあり加速がいい上に、定速度制御も付いている)から、停車駅間の平均速度では東海のほうが速い。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ほくえつ急行ほくほく線「超快速」 ←表定速度で言えば凄い。
〜〜〜〜
【仙台→品川】始発の時点で20分遅れた結果・・・!?【特急ひたち】
https://youtu.be/OrNuW-VWRE0
一応は爆走。 >>1
>結局何kmで走れば
黒磯〜下関 1280.9km
(上野東京ライン・柳井経由) 発達障害こじらせた鉄ヲタが念仏を唱えるだけなスレですね。 【鬼速】回復運転限定!JR東日本の在来線 本気の高速通過集(速度付き)
239,528 回視聴2020/11/15
鉄ちゃん太郎
チャンネル登録者数 1820人
https://youtu.be/gQiuRPwitjw
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
110km/h進入間に合う説【上野東京ライン】電車でGO!! はしろう山手線
100,726 回視聴2020/12/14
https://youtu.be/4AiXR688p_o
とぶっち
チャンネル登録者数 1580人
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
【恐ろしすぎる100km/h超!接近放送も間に合わない高速進入!】東海道線 藤沢駅 E231系1000番台 高速入線
861,379 回視聴2020/12/20
8187
377
共有
保存
TV Railway
チャンネル登録者数 4050人
https://youtu.be/UBItR5-90vI 時刻表の字面だけ見れば
理論的には、
JR東日本の東京〜小田原、池袋〜小田原、小田急の新宿〜小田原は1時間切れるな。
てかサンライズや今はなきSVOが小田原通過時点で1時間経っていなかったし、
オバQの社長が昔豪語していた「新宿小田原を1時間切る」は、
VSEの一部だったかな、新宿の次は小田原というのでギリギリ60分だった気がする >>10
小田急はダイヤ乱れ時の非公式で小田原〜新宿48分という記録があるけどな
R400の曲線を100km/hでそれ以外はフルノッチで走った結果らしい
1960年代のNSE車だとか それATSとかなかった時代? よく脱線しなかったな ※このメールアドレスは送信専用です。
いつもJR東日本ならびにJR東日本ホームページをご利用いただきましてありがとうございます。
このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答させていただきます。
湘南新宿ラインの特別快速につきましては、池袋、新宿、渋谷などから湘南・小田原地区など、比較的長距離をご利用されるお客さまへの速達サービスの提供を目的として運行しており、お客さまのご利用状況をもとに他の路線との乗り換え等の利便性等を併せて考慮し、現在の停車駅としております。
また、特別快速の停車駅につきましては、様々な駅への停車の要望がある一方で、停車駅の削減によるさらなる速達化の要望をいただいており、現在のところ停車駅を変更する計画はございませんが、引き続きお客さまのご利用状況やご意見等を参考にしながら、線区全体での利便性向上に努めてまいりますので、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
このたびは、貴重なご意見ありがとうございました。
今後も、みなさまに愛され、親しまれるJR東日本をめざしてまいりますので、引き続きご愛顧賜りますようよろしくお願い申し上げます。
東日本旅客鉄道株式会社
なお、新たなるご意見・ご要望をいただく場合、誠に申し訳ございませんが、弊社ホームページの「ご意見・ご要望の受付」
https://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx
の入力画面をご使用いただき、ご送信くださいますようお願い申し上げます。
また、継続してのご意見・ご要望をいただく場合、以下の入力画面をご使用いただき、ご送信くださいますようお願い申し上げます。
https://voice2.jreast.co.jp/re_user_input.aspx?un=2gdGNuUIKMX7NqUSTxPgocSwatykk2uoch1rWMVN6pBPNittD20URKK%2foPKwCd7R 【新宿→松本】最速で走る特急あずさ17号に乗車!
111,677 回視聴2021/09/25
https://youtu.be/_SBH3Nw9b3Q ★ 高崎線 七 ★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633702337/219
219名無し野電車区2021/10/31(日) 13:03:05.21ID:oCHWiXjR
>>133-134
便利すぎて廃止になった「バケモノ快速」に乗りました
142,022 回視聴2021/10/18
謎のちゃんねる
チャンネル登録者数 20万人
https://youtu.be/Sbl5_RhSwEs
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
急行小田原行き(後ろ4両各停小田原行き)3264F+5065F 新松田駅での分割|Scene of the Odakyu express train being separated (Japan)
1,865,615 回視聴2020/01/13
unao993
チャンネル登録者数 50
https://youtu.be/kd6aZNxg7Ho
小田急みたいに乗務員だけで切り離しとかできれば籠原で時間短縮できるのに。 名鉄のメーターが120kmまでしかないって勾配とかどうするんだよ 小田急電鉄の社長って新宿小田原1時間切るとか豪語してなかったっけ?
まあ新宿の次が小田原というロマンスカーならギリそれ達成してるのかな?
運転室展望ビデオとかって3倍速再生しても
新幹線よりは遅いのかな ★ 高崎線 八 ★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639691287/686
686名無し野電車区2022/03/05(土) 14:48:35.06ID:l1vy0/w9
古河駅って茨城県だったのか知らなかった・・・。
まあ南関東側でも、湯河原を静岡県と思われたりってのはあるか。
【柳本光晴】龍と苺 29局目【サンデー】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/wcomic/1645230029/688
産経新聞 3月24日(火)8時5分配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150322-00000536-san-bus_all
> ■耳慣れない地名に困惑も
> 東海道線をはじめとする南関東の沿線住民にとっては、黒磯(栃木)や古河(茨城)といった新たな行き先が増えたことも混乱の一因になっているとみられる。ツイッターでは「籠原(埼玉)ってどこ?」などと、耳慣れない地名に困惑したような書き込みが目立っている。
天文気象板では地名を都道府県名省略で書かれる事が多く、
俺が「都道府県名も入れようy」と言っても、例えば「ここは関東降雪スレだし、関東地方の人間なら知らないわけがないはずだ」とかワケの分からないことを言われる。
しかし、上記産経新聞の記事のように、地理ヲタクや鉄道オタクでもない限り、市町村名だけで分かる人は稀。
JR総連・東労組を語るスレvol119 [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1425042179/385-388
↑上記産経新聞記事の全文はこちら。なお、「なぜ小田急は遅いのか Q&A」も収録。 時速300キロで走らんかい!
走れんなら新快速名乗んな! フランスに時速200km/hの快速列車がある
世界中探せばもっと速い快速列車なり普通列車があるかもしれない
最近のヨーロッパの普通列車(日本の中距離列車相当)は最高速度160〜180km/hが多い >>1
早いと速い、小学生レベルの漢字くらいちゃんと使いましょう
そして表定速度というのは「平均停車駅間距離」など与えられた条件化でより速い方がよい
という話にしかなりません
そういう比較すると確かに束目木あたりより新快速は明らかに速くて利用者や沿線に
高い付加価値提供してると言えます
ただしそれは現状の相対評価に過ぎません
新快速を含めて「速度に限らず」絶対評価として「もう十分満足だからこれ以上レベルアップ、努力しなくてよい」
ということを利用者サイドから意思表明することは基本的にいつでもありません
新快速についてももっとレベルアップできるならすべき、でしかありません
(その意味で今回の日中米原減便等は逆行しています) 福知山線って新快速ないよね?快速までだよね?
それなのに福知山線事故で「スピードの出し過ぎ」が言われたってことは、
JR西は快速でも130km時速出すのか、
それとも単に福知山線では最高種別が快速だから「快速でも(他線の)新快速並みに速度を出す」
ってこと? >>23
福知山線の事故原因に最高速度が高かったから、とでもあったっけ?
それが原因なら常磐線特急とか怖くて乗れないね ダイヤ改正で束最短特急が爆誕
上野18時発、鴻巣着18時49分、46.7kmを所要49分のノロノロぼったくり特急w >>29
ラッシュで快速がつっかえまくってるし
退避場所も新宿・三鷹・国分寺しかないから、
東京駅で4本以上先行する列車には絶対に追い付けないし。
「はちおうじ」も同じ。
まぁ、それらは「特急」というより「着席保証列車」として割り切るべきだな
ドアホ!! 束に高速運転は無理よ
電柱に激突して運転士が危険にさらされるから >>30
着席保証と割り切るだけであんなにボッタくりかw
そして着席保証すらないグリーン車 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています