【高校生の】鉄道時刻表ニュース【マナー】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
E131系投入で夕方に増車も問われる乗車モラル
JR東日本大宮支社宇都宮線・日光線・東北本線ダイヤ改正(2022年3月12日)
https://www.train-times.net/article/jretochigi20220312 誹謗中傷は訴えられるリスクがあるのでやめた方がいいですよ この人、Twitterでリプと引用RTで二度も絡むのがネチネチしていてキモい 泉北3000のカラーリング変更しないから減車減便って
そもそも3000に変更対象のライトブルー使ってないから >>106
理由が間違ってるわな
むしろライトブルーなくなったら3000系含めて統一されるのだから。 新横浜絡みの改正予測
相鉄はまあまあだけど、東急は大ハズレ
いつものことながら減便傾向で考えすぎるんよな
まあ今回も大したことない洞察でした 111(σ・∀・)σゲッツ!!
111キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
111(・∀・)イイ!! 終夜運用の京阪の欄だが今年復活決定して公式にも出たのに鉄道時刻表ニュースではなしと断言するデタラメ。 リツイートばかりのTwitterアカウントはもはや運営放棄としか言いようがない。 > 次回2024年3月に大規模ダイヤ改正実施か(東海道新幹線)
300km/h運転と最速更新を何年書き続けてるんだろ? 東海が最高速度上げるほどの改良やるなら、普通何年も前からアナウンスするわな
要するに無知なのを釣ってPV稼ぐ煽りタイトル >>117
285km/hに上げる時ってそんな周知あったっけ?
サイトについては同意。新在特の変更なんて別にこのサイトだけが指摘していたわけではないから。 トップページを一部改装したってツイートにリプなしいいね4件の件 予測も現実味のない話が多いし、資料としての価値も本家のニュースリリースまる写しだし価値がない
当初の頃は興味本位で見ていた人も現状見たらまあいなくなるわ いらない 中国地方しか運転しない「ひかりレールスター」とはいったい
とか、余計な感想いらないよね。 京急増車増便とかこの人の今までの言動では考えられない記事をかいていて、ものすごい自分の地域が好きでフラットにものが見られないただのオタだと再認識した
減らしたもんすぐにそんなことなるわけねーだろ 東海道新幹線N700S化改造で300km/h運転を数年に亘って言い続けているぐらいだから、多少の盛りはある。
それと東海道新幹線は260km/hで設計されているってのも誤り。250km/hという文献は数多あれど260km/hは一誌のみ。 【JR】時刻表総合【JTB】part21
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1650249876/l50
↑横見たるひこ氏愛用はJTB時刻表(鉄子の旅第3シーズン、ならびに、テレビ番組にて確認)。
なおJR時刻表とJTB時刻表では原稿の締め切り時期が違うため、
仮に西武バスの時刻に誤りがあっても、必ずしもJTB側の誤りではなく、例えば西武バス側のミスの場合がある。
JTBは意識的に1色刷だが、交通新聞社『JR時刻表』は2色刷にしているので、
「文字の大きな時刻表」も交通新聞社なのだから2刷色にしてほしいものだ。
今年は西武鉄道時刻表(西武時刻表)の発売はあるかどうか?
●
無料配布の時刻表 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1475327484/l50
↑近年、地方ローカル線(天竜浜名湖鉄道や遠州鉄道)や、
紙切れ一枚で済む秩父鉄道を除き、続々と廃止の傾向。
JR東日本では2021年3月から1刷のみ刷り(湯河原駅など駅によっては最初から刷らず)、2022年3月に完全廃止。
私鉄も含めて、ひどいところだと駅からも時刻表撤去(時計の撤去については読売新聞参照)。
西武鉄道で駅に時刻表が設置してあるところを見る限り、西武鉄道時刻表は「通過電車のことも書かれている」ので結構重宝する。
●
【高校生の】鉄道時刻表ニュース【マナー】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1650016400/l50
↑要するにJR日光線のことを言いたいのか?↑とは別の単独スレが鉄道総合板にも鉄道路線板にもあるが。 同じツイートに公式RTと引用RTと両方する構ってちゃん 星のカービィに出てくるピンク色のやつって誰だっけ? 恐れていた!銀座線の2割増発宣言! 東京メトロ銀座線ダイヤ改正(2023年4月29日)
https://www.train-times.net/article/tokyometro20230429
いい加減に釣り言葉からの書き出しやめろよwww 某タから始まるサイトって、何?
(JR北737系の記事から引用)
ちなみに今回のプレスリリース、PDFを画像に加工しそのまま掲載する某タから始まるサイト対策でPDFファイルが読み取り専用となっている。どうやらJR北海道は某タから始まるサイトにしびれを切らしているらしい。 「そもそもこれらの路線はすべてを存続する必要はあるのでしょうか?
バス転換してしまえば道路保守工事による遅延はありますが、運休する必要はなくなります。
昼間に運休してほしくないのであれば、バス転換を積極的に進めるべきでしょう」 越美北線が災害被害に遭って復旧の応援しているツイートに無責任な事言わずに金出せって
自治体に言うならまだしもただの一般人に何を言ってるのか
ほんとこの人いなくなって欲しい 語彙力がない上にいっちょかみなので中立的な記事を書けない 某駅で、駅改札口すぐにバス停時刻表が吊り下げられているのに、
輸送障害時、駅員が「バスの時刻は分からない」とか言ってた。
お前はすぐそこに吊り下げられている時刻表が見えんのかw
・・・ということは、駅にもよるがこの駅では、バス時刻表は鉄道会社ではなくバス会社が交換に来てるのか。
(駅改札口のところに電光掲示板LEDでバス時刻表がある駅もあるが。これはバス会社と鉄道会社のどちらの負担か知らん。西武池袋線の秋津駅の武蔵野線の時刻案内LED電光掲示板は多分西武鉄道の負担、武蔵野線の遅延状況とかあまり反映されてないし)。
なお、病院や診療所、コンビニ、観光施設、などに貼ってある鉄道時刻表やバス時刻表は、
更新されてなかったりするので注意。更新されていても間違っているのもある。
更新日を要確認。
なお、「令和5年3月改正」とかなっていても、なぜか快速アクティーが載っていたり間違ってる場合もある。その時刻表は、JR東のHPで見れる時刻表では載ってないような、「この上野東京ラインは高崎線ではアーバン」とか細かいとこまで載っているだけに、
なぜアクティーが残ったままとか間違えが混在してるのか。
(つーか、JR東日本はネット上で時刻表を公開するなら、もうポケット時刻表のような紙面制約がないのだから、UTやSSなど、「高崎線内普通」「高崎線快速」とか書いてもいいだろうよ)。
あと新聞社の販売店によってはサービスで、ダイヤ改正時に合わせて最寄り駅の時刻表をチラシ配布しているが、
これまた間違えがあることが多く、大抵の場合、数日後に訂正版が届く(これはちゃんと訂正版が届くだけマシだが)。んひlひうlひおうひおうひうおほいうよいうよいうよいうよいういぅいおよい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています