0001名無しでGO!
2022/04/17(日) 14:31:03.53ID:zJDMbwxT0https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1647357905/
探検
◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 65列車目◇◆◇
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1647357905/
0002名無しでGO!
2022/04/17(日) 14:32:04.27ID:zJDMbwxT0新しいダイヤ改正でも、古いダイヤ改正の思い出話でも
ＪＲ、私鉄問わずに語りませう。
※注意
ここは総合スレなので、個別線区の話題に偏りすぎないように気をつけましょう。
出来るだけソースの掲示を。
ここは「予想・妄想スレ」ではありませんのでご注意ください。
スレが落ちないように定期的にageて下さい。
●注意事項●
最近ダイヤ改正スレで鉄道ファン叩きや記者叩きを繰り返している人が居ますが、スレ違いです。
触らないでください。
●当スレでは、ノックと呼ばれる他者の書き込みを執拗に妨害したり、鉄道ファン叩きを繰り返している人物の書き込みを禁止しています●
0003名無しでGO!
2022/04/17(日) 16:54:02.05ID:ZXz8Vkgv0岡山～総社近辺ってさ、山陽本線＆伯備線経由と、吉備線経由と2通りあるけど、大都市近郊区間みたいに大回り的な運賃特例ないから、運賃計算も別でやるんだよね。しかもメインルートの山陽本線経由の方が高くなるの。あれめんどくさいしわかりにくいと思う。地元でそれなりによく使うからよく思うんだけど、しょーじき統一して欲しい。
0004名無しでGO!
2022/04/17(日) 17:47:43.82ID:EBCJ38Vw0検札ないし自動改札だからどっち経由だろうが安い方買えばok
0005名無しでGO!
2022/04/17(日) 18:11:13.06ID:FDgIK56Q0ICカードなら関係ない。
よく使うなら、なんでICOCA使わないの?
0006名無しでGO!
2022/04/17(日) 18:32:46.42ID:1938awVB0https://twitter.com/tozai_lover/status/1515502607665889282
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0007名無しでGO!
2022/04/17(日) 19:06:22.14ID:auAC761w00008名無しでGO!
2022/04/17(日) 19:40:40.93ID:RWZsupVs0勝どきや春日野道の工事を思い出す
0009名無しでGO!
2022/04/17(日) 20:44:22.25ID:JiyQ84S30白の勝どき上げようぞ
死ねー白ー 死ねー白ー
死ね、死ね、死ね、白ー
って運動会で歌わされませんでした？
0010名無しでGO!
2022/04/18(月) 17:24:00.61ID:7JX2vQE20さ ９５１
あ ７８６
ぎ ３２６
み ３３５
0011名無しでGO!
2022/04/18(月) 17:44:55.28ID:lynSOlS40と オナニー
さ でるでる
あ ザーメン
ぎ ドピュドピュ
み デイケアにて
0012名無しでGO!
2022/04/18(月) 20:03:01.90ID:HId+5qL600013名無しでGO!
2022/04/18(月) 20:12:31.12ID:0cxIaYua0その言葉を発した人がどういう人かは知らないけど、バブル世代なんだろうなってことだけは想像つく
遊びまくって会社に入り、なぜか愛読していたのは噂の真相って奴だろうなと
0014名無しでGO!
2022/04/18(月) 21:48:30.85ID:RjY+TkwB0大久保で特急に抜かれ、それが向島で追い抜いた普通を竹田まで追いかけるようなパターンが多くロスが大きい。
奈良線のほうも前のように石切や八戸ノ里で追い越せば良いのに、瓢箪山や布施まで後追いでここも時間のロス。
0015名無しでGO!
2022/04/18(月) 22:48:56.70ID:AkEfb0ao0夏から秋にもう一回改正する必要あり
東海道線民だが朝のラッシュアワーの減便もそうだが早朝に利用客が増えているのに増発しないから混雑が醜くなっている
品川から回送かつ東京発の上野東京ラインが２本あるからラッシュ時に削った藤沢始発と二宮始発の補塡をすべきだ
あと小金井で昼間休んでいる附属編成を使って宇都宮線や日光線の増発が可能
氏家発宇都宮行の一本を湘南新宿ラインの小金井発逗子行とつなげ、捻出した131は日光線の鹿沼までの増発用に使用
朝方の上野東京の小金井行の附属し編成を宇都宮まで延長、さらに小金井までの回送を附属編成だけ宇都宮まで延長して氏家まで増発すべき
0016名無しでGO!
2022/04/18(月) 23:03:21.51ID:wJIBiavD0ある意味での理想形とも言えるんだよな
そんな姿を最終目標として、可能な限り運転本数や両数を削ったんだとすれば
ダイヤをさらに削減する可能性はあれど、逆に混雑緩和の方面で手直しするつもりは一切ないだろうな
0017名無しでGO!
2022/04/18(月) 23:09:17.01ID:AkEfb0ao00018名無しでGO!
2022/04/18(月) 23:18:13.81ID:wJIBiavD0最低でも1年間は今のままで通して、さらなる減便（あわよくば路線廃止）を最優先に考えているって感じだろうな
混雑が嫌なら、マイカー利用やテレワーク対応企業への転職をお勧めするんじゃないのかと
今の鉄道会社だったら本気で考えていそうにも思う
0019名無しでGO!
2022/04/19(火) 00:15:45.26ID:o47Fbcn60/ .| ｀). ― .＼ i
,' ,' ⌒ヽ '⌒ヽ, .ﾚ）
| / （ yr=ﾐ:､ , ./行ﾐﾉ'ﾞ
| ,' ` {_ﾋri}ﾞ. , 〈 .ﾞ ﾋrﾘ.》ヽ
i'^ヽ| ＿ノ '､ヽ＿ 〉 だいやっこ！
',（ {|＼ (ｃ､,ｨ) /
(（_>:r| {ニニﾆｨ .イ
､_＞ / ＼ ､_ ∨ } /
.｀Z/!、i ＼ ヽ ﾞこ三/ /
_,, -く ＼ ＼. `ー‐'´／
.＼. ｀"''ー＼＿＿__/''- ,,_
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1650207734/
0021名無しでGO!
2022/04/19(火) 08:03:37.99ID:NAnnw8Mq0大阪府内でもずらっと無人駅だし、三重、愛知に至っては完全ローカル線状態
名阪連絡はやめ、西近鉄区間はまず奈良・京都線を阪急に売却、吉野線は廃止かJR売却
大阪線、南大阪線は三セク化して運賃倍額 名張以東は廃止
名古屋圏は名鉄と統合、伊勢志摩も観光客低迷なので、バス代替でいい
0022名無しでGO!
2022/04/19(火) 12:13:54.10ID:xf44D0n90近畿日本鉄道株式会社の鉄軌道事業の旅客運賃の上限認可申請に関する意見募集について
https://public-comment.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&;id=155220805&Mode=0
0023名無しでGO!
2022/04/19(火) 12:14:22.72ID:xf44D0n90https://www.nishinippon.co.jp/item/n/909782 #西日本新聞
もう鉄道で復旧させる前提で動いてるのか
0024名無しでGO!
2022/04/19(火) 12:17:26.50ID:YFAnd+2M0／ , -――――‐-､＼
/ ./ ＼ヽ
,' | 'Y
| ./ ,,;;;;;,,, ,,;;;;,,,'､
|,...、 ./ "´＿_｀ ´ ＿｀'｝
| i^.ヽ| ノ―･ゝ .; { .ﾉ.‐･ヽ',
'、.( .||. ￣ ノ '､ ￣ |
＼__ｨ :::::: , -(_ｃ､,ｨ.)、 :::::|
|| | ／ｨく_ ,. -┴'- ､_>､ / だいじっこ！
.|. '、 ヽヾl工l工lｱ/.／
／＼＼ ｀ ＼＿＿ノ /
0025名無しでGO!
2022/04/19(火) 13:57:21.40ID:eZG53J3v0ネタがないということか
0026名無しでGO!
2022/04/19(火) 14:37:52.46ID:TCZn/9l+0宇部、小野田線は電化設備撤去
芸備線は広島～三次のみ姫新線のように高速化して存続を模索
0027名無しでGO!
2022/04/19(火) 17:54:00.36ID:PSMVsp1g0これさえできれば、在来線の交直流車両を持つ必要性が
北陸新幹線の福井開業後には完全になくなるんだよな
0028名無しでGO!
2022/04/19(火) 19:18:11.73ID:tUjJ3hUL0元々このスレは駄スレだけど？ｗ
荒らしのいない本スレはこっち
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1650167912/
0029名無しでGO!
2022/04/19(火) 20:15:08.78ID:4DMYFm5w0JR東日本に限らず今回のダイヤ改正はおそらく去年の前半あたりのまだ緊急事態宣中の外出自粛で
まだまだ乗客が少ない期間の数字をもとに計画されたというのもあるのだろうね。
宣言解除された去年後半あたりから乗客がコロナ前にもどりつつあるのにそりゃ実態にあってないよね。
0030名無しでGO!
2022/04/19(火) 20:32:57.93ID:PSMVsp1g0複線化後しばらくしたら、いよいよ白紙ダイヤ改正をかけることになるんだろうか
0031名無しでGO!
2022/04/19(火) 21:09:14.96ID:Lmh1pkHB0七尾線に特急無かったっけ
0032名無しでGO!
2022/04/19(火) 21:12:35.32ID:R/0UPIOj0能登かがり火だな
1往復のみサンダーバードが和倉温泉まで乗り入れてる
0033名無しでGO!
2022/04/19(火) 21:17:20.41ID:PSMVsp1g0金沢～敦賀が三セク移管となる時点で、あの特急も廃止される気がするんだよな
結局、今の683が金沢所属だから、ついでに運転させてるって感じにも思う
何となくだけど、敦賀以東の在来線枝線の運営からも西は完全撤退したいように見受けてる
大糸北線が現時点では特に目立ってるけど
0034名無しでGO!
2022/04/19(火) 21:23:25.20ID:2dP+Pcdn0あれ全部やるの？
まだ草生えてるとこ普通にあるけど
0035名無しでGO!
2022/04/19(火) 21:24:24.27ID:Lmh1pkHB00036名無しでGO!
2022/04/19(火) 21:25:19.32ID:+pV5xhGs00037名無しでGO!
2022/04/19(火) 21:29:58.80ID:qT7rIysJ0それはないと思うぞ
0038名無しでGO!
2022/04/19(火) 21:42:45.72ID:6gZ13KaK0国交省のガイドラインでは主要31線区のラッシュ時の乗車率は150%目標だし、
特に単価の安い定期券客がメインの時間帯の場合は
均しで150%を目指さないとペイできないんだろ(ラッシュ時の主要31線区以外は180％目標)。
利用者側が定期券の割引率の縮小を受け入れない限り再増発なんて絶望的。
とはいえ、空けた枠には代わりに有料特急を設定して郊外から通勤してくる定期券客には
選択肢の提供をしたし、ただ単に減便するわけではなく飴と鞭でそれなりに配慮はしたしな。
ときわ52号、湘南6号の都心部直通区間拡大とスワローあかぎ4号、さざなみ4号の
ラッシュピーク時へのシフトがそれにあたる。
0039名無しでGO!
2022/04/19(火) 21:50:45.44ID:PSMVsp1g0直近の走行動画を見てて、「あと1か月ほどで本当に間に合うのか？」とも思ったんだよね
城陽以北の完全複線化は、もちろん早期に完了させるべきだとも考えてはいるけど
やはりそのあたりが気になってはいる
>>35
北陸新幹線の敦賀開業に合わせて、在来線の交直流電車を完全に手放せれば
西としてもそれなりのコスト削減につながるだろうから、七尾線の動向は特に気にしてる
0040名無しでGO!
2022/04/19(火) 22:06:07.61ID:pYt8reJQ00041名無しでGO!
2022/04/19(火) 22:19:06.00ID:y23f7EyJ0召し上がるもなにも並行在来線を残すか捨てるかはJR次第。大糸線と越美北線は廃止妥当だが、飛び地になるからって富山石川4路線の便乗廃止はおかしい。一番輸送密度が低い高山本線でも2201、七尾線は4445もある。
参考までに並行在来線の輸送密度
しな鉄(軽井沢-篠ノ井)6700
しな鉄北しなの線4400
トキ鉄はねうま2900
トキ鉄ひすい1500
あいの風とやま7400
IRいしかわ13100
---
道南いさりび2200
青い森1900
IGRいわて3000
肥薩おれんじ800
0042名無しでGO!
2022/04/19(火) 22:31:47.77ID:4UW7I/h20必殺俺ん家で集う
マジ悲惨だな
0043名無しでGO!
2022/04/19(火) 22:41:50.91ID:/0ZCuk9k0七尾線なんて周りが521系だらけなんだから、整備をいしかわ鉄道に委託すればいいだけやん。委託といっても元はJRだけど。
だいたい、七尾線を非電化にして、車両精算はどうすんの。いしかわ鉄道の521系をどこに走らせるの。
そこまでして非電化にこだわる理由が今はない。
0044名無しでGO!
2022/04/19(火) 22:55:09.01ID:PSMVsp1g0「JR西が七尾線の運営からもあっさり手を引くのか」ってのが一番の問題なんだが
そうなった場合に、七尾線がIR持ちとなるのか、のと鉄持ちとなるのかで
また色々と大きく変わるだろうと言うのは当然だけど
当然、IR持ちとなるのなら電化路線として残すだろうし、
それ以前に、のと鉄の存廃問題もどこかで出てくるだろうけどね
0045名無しでGO!
2022/04/19(火) 23:10:56.47ID:eZG53J3v0大糸線はネットワークへの影響が大きいし新幹線接続もあるから意地でも維持すべき
越美北線をやめるなら勝山～大野をえちぜん鉄道で復活すべき
0046名無しでGO!
2022/04/19(火) 23:28:25.07ID:7IKBKotj0さすがに全部は間に合わない。今回は六地蔵－黄檗までだろう。黄檗－宇治も同時にやるかと思ったが、ここは分けるっぽいな。
今回桃山駅付近の線路配置を修正して７月から８月頃には黄檗－宇治、ＪＲ藤森－桃山複線切り替え、
土木工事がまだまだ残ってる桃山－六地蔵は年末か年明けまでかかりそう。
0047名無しでGO!
2022/04/20(水) 00:22:14.77ID:d0ma1kyD0架線や路盤・線路などの状況からしたら、ほぼ間違いなくその区間だろうな
単線だった区間が切替工事で順次複線化されるのも、動画を見ていても非常に楽しみではある
やはり来年春改正の直前までに全面複線化って感じで、春改正でいよいよ白紙ダイヤ改正とでもなるんだろうか
0048名無しでGO!
2022/04/20(水) 00:42:16.43ID:lCC8sQCm0いやいや、七尾線用にいしかわ鉄道が521系を導入してるのに、数年であっさり電化設備撤去なんかされたらたまらんわ。
これが敦賀延伸時ならまだわかるが、そんな話は聞かない。
少なくとも初期521系が置き換え時期にならんと電化設備撤去はありえない。
仮に電化設備撤去したとして、余剰521系はどうすんの?
あいの風とやま鉄道も1000番代あるから不要だし。
0049名無しでGO!
2022/04/20(水) 00:43:24.98ID:lCC8sQCm0影響が大きいなら冬季運休なんてしない。
0050名無しでGO!
2022/04/20(水) 05:53:53.10ID:d0ma1kyD0そのあたりは、ハピラインでの所要本数次第でいくらでも変動しうるってのがなぁ
仮に北陸新幹線敦賀開業と同時に七尾線からの運営撤退も西が一気に断行するとしたら、
今の西521はIRとハピラインに完全に振り分けられることになるんだろうし、
それに521の製造も完全打ち止めとさせたいだろうしで、
コロナの影響も含めて、今まで以上に単純には読み切れないんじゃないかな
0051名無しでGO!
2022/04/20(水) 06:33:39.67ID:TeF//bZm0あれは福井県と滋賀県が金出してるやつだし
0052名無しでGO!
2022/04/20(水) 08:06:26.38ID:DbpcPq8G0また、自家用車の普及により、家族が多い場合や、買い物やアウトドアなど大きな荷物がある場合、鉄道は自家用車に対して不利になってきます。
このような悪条件に加えて少子化もあり、公共交通機関の需要は先細りであると予想されますので、運賃の値上げや不採算路線の廃止は不可避と思われます。
もちろん、近鉄も手をこまねいているわけではなく、「しまかぜ」や「ひのとり」、「青い交響曲」など、移動自体がレジャーになるような列車を多数導入しています。
0053名無しでGO!
2022/04/20(水) 08:21:08.99ID:DecLutHd00054名無しでGO!
2022/04/20(水) 08:33:41.84ID:eHriHT1r0E531を営業させればいいだろ、ワンマン可能だからw
そこで余った車両から平日だけ鹿沼折り返しを作ればいいだけ。
0055名無しでGO!
2022/04/20(水) 08:45:12.55ID:8kVLV7ct00056名無しでGO!
2022/04/20(水) 09:12:29.48ID:DecLutHd00057名無しでGO!
2022/04/20(水) 09:39:24.82ID:eHriHT1r0北は新型ディーゼル2両でいいのでは…
早朝に郡山から、夜間に郡山へ直通で。
新白河より先は電車4両だろうから。
0058名無しでGO!
2022/04/20(水) 10:08:01.75ID:IC2EVbD100059名無しでGO!
2022/04/20(水) 10:09:39.53ID:IC2EVbD10近鉄は父さん株価
いよいよメインバンクから引導か
0060名無しでGO!
2022/04/20(水) 10:58:27.28ID:+73X3X0B0あれはATS-Pを本搭載してるんで、湖西線からは撤退させられない
(他の521系はATS-P搭載してない)
0061名無しでGO!
2022/04/20(水) 11:17:42.66ID:376zkFfr0まさか…北陸新幹線開業後は
新快速
湖西線敦賀、長浜(近江塩津から短縮)、野洲、草津
となり、長浜〜近江塩津に使うということか？それしか使いようがない件…
0062名無しでGO!
2022/04/20(水) 17:10:44.55ID:8kVLV7ct0東京 ６７７６
大阪 ３９３５
愛知 ２６３８
岐阜 ５７４
三重 ６３７
0063名無しでGO!
2022/04/20(水) 17:20:28.38ID:uA1TL0Oy0それでも開発18 年の生娘のシャブシャブ卵漬け親子丼販売へ
0064名無しでGO!
2022/04/20(水) 17:27:54.83ID:XXFgenw20ひのとりの価格を上げすぎて
新幹線へ大きく流出することが予想されるからだな
0065名無しでGO!
2022/04/20(水) 17:38:24.90ID:XoBwYIEd0コロナ
東京 キンタマ
大阪 モミモミ
愛知 オナニー
岐阜 イクーイクー
三重 ドピュ
0066名無しでGO!
2022/04/20(水) 18:20:49.63ID:MdZ5YJ1G0鉄道5板のDQN・粘着・荒らし・キチガイを語る [無断転載禁止]©2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1473830163/
0067名無しでGO!
2022/04/20(水) 18:39:24.93ID:gATvGHHE0https://www.google.com/amp/s/tenki.jp/amp/forecaster/keiko_mochizuki/2022/03/25/16677.html
0068名無しでGO!
2022/04/20(水) 18:45:34.17ID:gATvGHHE0シャブスキーのたれは日本酒に梅と鰹だしを合わせて煮切って作る
このたれに合う日本酒が清酒・生娘
近々吉野家で商品化することが決まっている
0069名無しでGO!
2022/04/20(水) 21:13:28.48ID:FoP9+x1200070名無しでGO!
2022/04/20(水) 21:37:36.04ID:LcrbQv2Q0いさりびの輸送密度がおれんじの2.5倍を超えているのが意外。
数値それで正しいのか？
0071名無しでGO!
2022/04/20(水) 22:10:17.29ID:8kVLV7ct0【話題】「ロボットそば屋」JR東が展開加速、王子駅に新店舗 2026年までに30店舗へ拡大
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650451691/
【航空】JAL、燃油サーチャージ大幅引き上げ 6-7月発券分
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1650452162/
0072名無しでGO!
2022/04/20(水) 22:15:51.96ID:4o0yC+uD0いさり火は函館のすぐ手前まで突っ込んでるから…
おれんじは両県庁所在地から離れた閑散区間の継ぎ接ぎだからね
0073名無しでGO!
2022/04/20(水) 22:17:48.77ID:gGwd6vZ20平日の昼間だと八代口川内口すら片手で足りるくらいしか乗ってないこともザラ
0074名無しでGO!
2022/04/20(水) 23:18:01.85ID:QMuFyqf/0たぶん電車の方がトータルコストが低い
0075名無しでGO!
2022/04/20(水) 23:35:13.60ID:lCC8sQCm0それをわざわざ準備するほうが手間。
烏山線と共通運用できるようならするんだろうけど。
>>61
小浜線
滋賀県は湖東と湖西の接続も重視して金出してるし、新快速ブランドも重視しているから、毎時1本の近江塩津新快速は残すと思うぞ。
0076名無しでGO!
2022/04/20(水) 23:42:53.61ID:Sv9AdRzB0スレチですが
【話題】「ロボットオナホ」JR東が展開加速、王子駅に新チンポ 2026年までに30チンポへ拡大
https://asahi.5ch.ne...newsplus/1650451691/
【航空】JAL、燃油ザーメンクリーム大幅引き上げ 6-7月発券分
https://egg.5ch.net/.../bizplus/1650452162/
0077名無しでGO!
2022/04/21(木) 00:08:16.16ID:bHu11LdY0IR候補は大阪・長崎2地域に 和歌山は県議会が否決
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650459038/
0078名無しでGO!
2022/04/21(木) 00:24:02.41ID:KortP4fi0スレチですが
SEX候補は松阪・津2地域に 三重は県議会が否決
https://asahi.5ch.ne...newsplus/1650459038/
.| |
／＼_+_／＼ 知性と品格が劣る者よりスレが荒れております｡
|_l | l_| ご利用の皆様には大変ご迷惑を
ヽ.|＝ロ＝|/ おかけしております。
.|＿|＿|
（＿|＿）
0080名無しでGO!
2022/04/21(木) 02:36:44.75ID:nRAq5XGu0賛成42 反対3
カジノ誘致条例案が長崎県議会で可決、という話をしていたが、諫早湾干拓事業とか長崎新幹線とか公共事業でバカな事ばかりやってた県らしいよな。 田舎者丸出しだし、また禍根を残すことになるのだろう。
https://pbs.twimg.com/media/FQx9NhPVUAIJNWj?format=jpg&;name=900x900
0081名無しでGO!
2022/04/21(木) 02:39:54.90ID:nRAq5XGu0IRは政府にべったりの維新がおす大阪で決まりだと思います。さらにいえば西の端に富裕層が来てくれるかどうかは未知数です。全通できないままでおわる新幹線と同じ道筋をたどると思われます。
0082名無しでGO!
2022/04/21(木) 06:24:41.38ID:zEMb84Cc0https://nordot.app/889410458136330240
滋賀県で全国初の『交通税』議論本格化…“公共交通存続”のため赤字路線を税で支える
https://news.yahoo.co.jp/articles/3e5c996e70d5131a0152a7d94a4d1ee47402d507
0083名無しでGO!
2022/04/21(木) 08:21:49.12ID:9lqUh+5M00084名無しでGO!
2022/04/21(木) 08:40:47.40ID:8ssMtkhs0E131やE721ならそうかもしれないがこの間はどちらも使えないんだが…
だから磐越東線と共通で…
0085名無しでGO!
2022/04/21(木) 09:58:06.19ID:9lqUh+5M00086名無しでGO!
2022/04/21(木) 09:58:51.72ID:qYNuzmNC0だからE531にしたんだろ。
乗務員や車両職社員といったところをトータルで考えて
勝田車セにこの区間用の車両を新製配置して運用を設定しただけの話。
そもそも車両だけで物事を語るとか視野が狭すぎるだろ。
0087名無しでGO!
2022/04/21(木) 10:54:21.51ID:QvVP2Qg400088名無しでGO!
2022/04/21(木) 11:20:16.46ID:9lqUh+5M00089名無しでGO!
2022/04/21(木) 11:21:53.82ID:vk+oGHI10現状で水戸線と共用してるやん。
どれだけ乗ってるのか知らんけど、朝夕でキハ110の2両でまかなえるのか？
増解結必須だったら、昼間は割り切ってガラガラでも5両のほうがトータルで安くなるんだろう。
増解結は人件費かかるからか、東海ですら極力しない方針に変わってる。
0090名無しでGO!
2022/04/21(木) 11:39:40.21ID:9lqUh+5M0同じ栃木県でなぜなんだろう
どうしてなんだろう
0091名無しでGO!
2022/04/21(木) 12:12:58.14ID:s66bw1RF0岩槻延伸に向け金紗に新型車両を発注！
さいすたもんやなー
https://tetsudo-ch.com/12338551.html
これでまた高額になりそう笑
0092名無しでGO!
2022/04/21(木) 13:14:01.40ID:9lqUh+5M0それ２つの事実がごっちゃになった飛ばし記事
・相互直通運転各社局の８両編成化に伴う新造車両の導入
・岩槻延伸に向けた車両の増備の検討
https://www.s-rail.co.jp/up_pdf/sr-3yr-plan-2022.pdf
0093名無しでGO!
2022/04/21(木) 14:00:05.32ID:bHu11LdY0> 東急ハンズ、松坂屋名古屋店に今秋出店の見通し
栄地区にできる
前は久屋大通駅近く 今度は矢場町駅（やばちょう）近くにできる
現在は名古屋駅前に1軒 もう1つ栄にできる
0094名無しでGO!
2022/04/21(木) 14:04:23.05ID:bHu11LdY0https://www.chunichi.co.jp/article/454587
0095名無しでGO!
2022/04/21(木) 14:18:01.12ID:uaOS8GSt0気動車は燃料補給の手間もあるんだよ
その度に給油設備のある箇所に入らねばならん
0096名無しでGO!
2022/04/21(木) 14:34:35.60ID:9lqUh+5M0ユニモール通勤経路にしてた頃に出来ていれば…
0097名無しでGO!
2022/04/21(木) 14:36:18.09ID:LAH4+3mF0https://www.chunichi...co.jp/article/456860
> 池沼デイケア、松坂屋名古屋店に今秋出没の見通し
栄地区でオナニー
前は久屋大通駅近く 今度は矢場町駅（やばちょう）近くでオナニー
現在は名古屋駅前で1射 もう1つ栄でオナニー
0098名無しでGO!
2022/04/21(木) 14:37:22.83ID:LAH4+3mF0名駅地下街にオナホールの新売り場 チンコや巨大マンコ 最大級
https://www.chunichi...co.jp/article/454587
0099名無しでGO!
2022/04/21(木) 15:02:28.63ID:9lqUh+5M00100名無しでGO!
2022/04/21(木) 15:16:07.79ID:8ssMtkhs0新白河から北は毎時あるのにな。
0101名無しでGO!
2022/04/21(木) 15:20:40.32ID:qK4AoPAu0https://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/2016-2020.pdf
JR東日本輸送密度 2020年度 東北本線
黒磯ー新白河 2620
0102名無しでGO!
2022/04/21(木) 18:11:48.73ID:WVBzqCoe0http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/220421.pdf
0103名無しでGO!
2022/04/21(木) 18:19:44.78ID:8ssMtkhs0さすがにそこまではなかった、いや2020年度か。
19年度版までは3000以上あったとか？
だったら結局E531が一番安上がりなのか。
それなら宇都宮〜黒磯も送り込みに1往復使えばE131が節約できる？
これで余った車両で平日に宇都宮〜鹿沼を…
0104名無しでGO!
2022/04/21(木) 19:21:29.75ID:w2CTBCQw00105名無しでGO!
2022/04/21(木) 19:34:19.59ID:uaOS8GSt0結局大きな会社は縦割りなんだな
もう少し小さければ有効活用できそうだが
実はヲタの頭の中が一番保守的で縦割りかもしれんが
0106名無しでGO!
2022/04/21(木) 20:04:16.15ID:qYNuzmNC0縦割りと言うか視野が狭いヲタは物事の表層しか見ないで
ギャーギャー粘着的に言う傾向があるからな。
これは鉄道に限らずどの業界のマニアでも同じことが言えるが。
0107名無しでGO!
2022/04/21(木) 21:51:23.19ID:uaOS8GSt0オリエント急行を日本で走らせるときも、相談を受けたヲタが駄目な理由を列挙したって言うしな。
最後にJR東日本の副社長のところに行ったら、あっさりと実現してしまったwww
0108名無しでGO!
2022/04/21(木) 22:24:18.13ID:SYMb9XEK00109名無しでGO!
2022/04/22(金) 01:10:52.30ID:ML40h3290。付けて書き込む奴が毎回他人の意見を一回ひっくり返しただけで異様にイキってるのはその典型だな
0110名無しでGO!
2022/04/22(金) 01:23:34.98ID:SphUejbt0同意
0111名無しでGO!
2022/04/22(金) 03:45:26.32ID:Z1YRaCqb0未来に同意しています
0112名無しでGO!
2022/04/22(金) 09:02:13.82ID:15dLGX4Y00113名無しでGO!
2022/04/22(金) 09:31:05.80ID:yDvfQ4v00祝・.143記念（笑）
0114名無しでGO!
2022/04/22(金) 13:05:38.15ID:7f3XLGFc00115名無しでGO!
2022/04/22(金) 14:27:19.72ID:RWROjY2v0そんなの表示したら鉄オタが喜ぶだろ
たぶん臨時を表示するんじゃね？
鉄オタが喜ぶことはしないよ
0116名無しでGO!
2022/04/22(金) 15:39:01.67ID:foZFUuQu00117名無しでGO!
2022/04/22(金) 16:03:20.04ID:E8Ep7gd80【73km信号なし！】 国道23号「名豊道路」2024年度全通へ 愛知から静岡へ続く無料の大規模バイパス計画とは
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650607300/
0118名無しでGO!
2022/04/22(金) 16:08:44.97ID:E8Ep7gd80https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650575952/
0119名無しでGO!
2022/04/22(金) 16:11:17.64ID:7fWwrs2s0スレチですが
【73mlザーメン! コク道23号「デイケア野郎」2024年度射精へ 松阪から津へ続く無料の大規模オナニー計画とは
https://asahi.5ch.ne...newsplus/1650607300/
0120名無しでGO!
2022/04/22(金) 16:17:58.65ID:1f+Qdp3000121名無しでGO!
2022/04/22(金) 16:44:07.03ID:7fWwrs2s0【精液】 松阪市バスの時刻表に刻まれた数字の意味とは… 射精回数を示すというが「何を訴えたいのか」の声も
https://asahi.5ch.ne...newsplus/1650575952/
0122名無しでGO!
2022/04/22(金) 16:46:18.31ID:kfNlhdpc0★荒らし報告(埋め立て・マルチポスト・スレッド乱立など)★34
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1650207734/
0123名無しでGO!
2022/04/22(金) 22:56:27.23ID:E8Ep7gd80https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650635438/
0124名無しでGO!
2022/04/23(土) 00:55:39.85ID:sYK+P4WN0http://public-comment.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&;id=155220805&Mode=0
0125名無しでGO!
2022/04/23(土) 17:36:29.66ID:ZeNfkuCf0大阪 ３１１３
愛知 ２４６９
岐阜 ６３５
三重 ４８９
0126名無しでGO!
2022/04/23(土) 19:35:01.78ID:HOR+eCss0東京 俺の日課
大阪 デイケア行って
愛知 オナニーをする
岐阜 ドピュドピュと
三重 射精をする
0127名無しでGO!
2022/04/23(土) 19:39:22.70ID:4ObE67mP0>>124
インフラは国がしっかりと責任を持って面倒見ろよ
上下分離して運営は現行のままでもいいから
0128１２８ 【凶】
2022/04/24(日) 00:44:23.45ID:wCn3rtKd0慰謝料よこせ
0130名無しでGO!
2022/04/24(日) 00:48:30.88ID:QJWD3V+20https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650722163/
0131名無しでGO!
2022/04/24(日) 06:46:46.22ID:2xXCY4d50https://news.yahoo.co.jp/articles/754c5e98642cdbbc27cf3b731b2d6ca383ef35aa
JR九州が、9月23日の西九州新幹線(武雄温泉－長崎)開業後の料金設定について、
博多－長崎間の指定席利用で6千円をやや超える水準とする方針を固めたことが分かった。
現行の在来線特急の指定席料金(通常期5590円)と比べ、1割程度上乗せする。
自由席は5千円台半ばで最終調整している。
新幹線区間の武雄温泉－長崎は3千円台となる見通し。
0132名無しでGO!
2022/04/24(日) 10:22:41.73ID:9dvxCoaP0キチガイ、デイケア撤廃…連休明けから“強制出社”へ
https://asahi.5ch.ne...newsplus/1650722163/
0133名無しでGO!
2022/04/24(日) 12:21:35.32ID:EVp12ltw0九州新幹線が新八代～鹿児島中央の暫定開業だった頃は、
リレー特急と新幹線で通しの独特の料金体系だったが、
その時みたいになるのかな。
0134名無しでGO!
2022/04/24(日) 13:06:48.17ID:ktmO7cIt0そろそろはっきり言ってやるけど、レス付けられてもそいつは何も堪えないぞ
ここ自分のメモ書き欄だと勘違いしてるんだか
無視しとけ
だからﾜｯﾁｮｲ付き使えって言ったのにさ
0135名無しでGO!
2022/04/24(日) 13:51:42.24ID:I/vLdoB30ノックの議論を装ったゲリラ荒らしレスの方が遥かに有害
0136名無しでGO!
2022/04/24(日) 13:58:29.61ID:ktmO7cIt0https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1650167912/
0137名無しでGO!
2022/04/24(日) 14:08:21.29ID:I/vLdoB300138名無しでGO!
2022/04/24(日) 20:04:40.45ID:ZR8RYuD60その区間の自由席特急料金は990円。
ダイヤは果たしてどのようになり、新大村、諫早でうまく接続できるのか気になるところだな。
新大村は大村インターの近くにあるし、高速バス（九州号）は停車本数を増やすのか注目。
その九州号もオランダ坂トンネル経由も風前の灯火で、浦上経由では定時運行が難しくなりそう。
0139名無しでGO!
2022/04/24(日) 22:20:04.70ID:H75pnH+w0ネットきっぷも現行の1割程度増しで出すなら対高速バスの優位性は大きそう
0140名無しでGO!
2022/04/25(月) 13:58:03.25ID:7mOXBm1b0トシヤの自演ショースレだろ
ここは
0141名無しでGO!
2022/04/25(月) 16:51:48.20ID:WGMH4vcz0https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2022/sub_p_2022042510446_h.html
0142名無しでGO!
2022/04/25(月) 16:59:26.43ID:qZPHkfSR0本当にキングジムとコラボしやがったwww
0143名無しでGO!
2022/04/25(月) 17:50:56.81ID:Dy7mP+VD0大阪 ９６３
愛知 ９８６
岐阜 ３７７
三重 ２９９
0144名無しでGO!
2022/04/25(月) 18:20:23.19ID:JX6dU8Y10https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews220425_24.pdf
0145名無しでGO!
2022/04/25(月) 18:29:27.06ID:Dy7mP+VD00146名無しでGO!
2022/04/25(月) 18:35:30.81ID:Aky/gqNr0東京 デイケアと
大阪 自分の部屋が
愛知 オナニーする場所
岐阜 外の方が
三重 精子よく出る
0147名無しでGO!
2022/04/25(月) 18:36:09.34ID:Aky/gqNr0俺のシコティッシュ 50円値上がりで550円に
0148名無しでGO!
2022/04/25(月) 19:11:22.88ID:rWbRwi5c0なあ、トシヤってどっちだ？ｗ
>>143 か？ >>146-147 か？ｗ
0149名無しでGO!
2022/04/25(月) 19:25:39.93ID:QjohhfJo0嬉野温泉～長崎ってたったの66kmなんだな
0150名無しでGO!
2022/04/25(月) 20:52:47.04ID:vTUyZkrF0嬉野温泉～長崎なら55kmくらいじゃね？
武雄温泉～長崎で66kmだから
0151名無しでGO!
2022/04/25(月) 20:53:08.19ID:cLPvIIWM0532名無しでGO!2022/04/17(日) 01:28:41.62ID:ULaFSvKo0
鉄道路線・車両板の京王スレでついつい調子に乗って自らカミングアウト
ノックはやはり岐阜珍の自演で間違いない
226名無し野電車区2022/04/17(日) 00:23:19.37ID:0+Y8YaNp
どんなに馬鹿にしても藤木とか過去の書き込んだ奴だと思われるから煽るのが楽しいんだよな
0152名無しでGO!
2022/04/25(月) 21:01:02.58ID:cwGPVxOJ00153名無しでGO!
2022/04/25(月) 21:54:28.12ID:0xI2d7i+0無意味な数値で恐怖を煽る暴行はさっさときせいされろ
0154名無しでGO!
2022/04/25(月) 22:00:25.64ID:SfFBHY5S0なんか斜めってる梁といい、敷島ソクーリじゃね？
0155名無しでGO!
2022/04/26(火) 07:51:52.98ID:prwBKgkK00156名無しでGO!
2022/04/26(火) 08:31:33.77ID:mCPt+KVC00157名無しでGO!
2022/04/26(火) 11:08:36.98ID:4ypvznw200158名無しでGO!
2022/04/26(火) 17:09:35.50ID:YBl5W8kt0https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r22-59/
2．サービスの向上
○「21000系」の導入
2023年3月に開業を予定している相鉄・東急直通線用車両「21000系」（東急線内は目黒線直通用）を順次導入します。今年度は、3編成・24両を導入予定です。これにより、全9編成導入予定のうち、7編成が導入済みとなります。
0159名無しでGO!
2022/04/26(火) 17:21:03.22ID:V1+wwWMa0さ ３９６７
あ ２７７２
ぎ ７５２
み ３４１
0160名無しでGO!
2022/04/26(火) 18:00:56.51ID:QdWps8CO0元から2023年度までに導入する計画
0161名無しでGO!
2022/04/26(火) 18:09:30.59ID:kG7nngP40と このスレチは
さ 僕のオナニータイム
あ デイケアと同じくらい
ぎ 大切です
み ドピュ
0162名無しでGO!
2022/04/26(火) 23:26:49.08ID:N3aGOv+i0https://news.yahoo.co.jp/articles/5320e6d38a6306f3c2ff99aba4bf673bc688a2fa
0163名無しでGO!
2022/04/26(火) 23:27:01.38ID:vPnhbUtz0・抜本的な改造をして直線多めの複線とし、やくもの最高速度を130kmhまで引き上げる
・岡山から毎時5便走らせ1便やくも、2便新見行き、2便備中高梁行とする
・基本停車駅は倉敷・備中高梁・新見・根雨△・米子・安来・松江・宍道△(△は生山・玉造と交互に停車)
・夜間3便は倉敷・総社・備中高梁・生山・根雨・伯耆大山・米子・安来・松江・玉造・宍道に停車
・一部列車はまつかぜ補完として益田まで延伸運転(出雲市から先は浜田のみ停車)
・岡山駅10時05分、15時30分は最速やくも(下り停車駅：備中高梁・新見・米子・安来。上り停車駅：松江・安来・米子)
例えばこの条件下では以下のダイヤが完成する
「やくも9号(停車駅β)」
岡山 11:05
倉敷 11:15, 11:16
備中高梁 11:36, 11:37
新見 11:57, 11:58
根雨 12:31, 12:32
米子 12:52, 12:53
安来 12:59, 13:00
松江 13:14, 13:15
宍道 13:29, 13:30
出雲市 13:40着(2時間35分のため33分短縮)
0164名無しでGO!
2022/04/26(火) 23:27:58.98ID:qgd+Atb10検査時の予備だから慌てて導入しなくても大丈夫
むしろ同じ時期に大量に増備する弊害が大きい
0165名無しでGO!
2022/04/26(火) 23:32:05.46ID:g5oq+CSm00166名無しでGO!
2022/04/26(火) 23:35:54.71ID:qgd+Atb10昔のやくもは気動車だったから益田発着もあったな
そもそも伯備線や伯耆大山～知井宮(現・西出雲)が非電化だったわけだし
0167名無しでGO!
2022/04/26(火) 23:38:20.90ID:GX4Md5EB00168名無しでGO!
2022/04/26(火) 23:46:28.37ID:qgd+Atb100169名無しでGO!
2022/04/27(水) 01:03:08.03ID:AJByKQIA0伯備線クラスなら単線新幹線造ってもいいと思うんだがなぁ
0170名無しでGO!
2022/04/27(水) 01:14:06.40ID:Ztsp4er10僅かながら貨物もあるし、新幹線にもしづらい。
0171名無しでGO!
2022/04/27(水) 01:23:12.46ID:YPKYQto60最近乗客が戻ってきたから武蔵小杉で積み残し発生しとるで
日光線とか宇都宮線でも記事になってたな
0172名無しでGO!
2022/04/27(水) 01:35:45.90ID:2eP5Sgau0そしたらもう白眉線だな
0173名無しでGO!
2022/04/27(水) 12:23:31.04ID:ANw8Za1F0俺の地元の線は普段座れる位の混雑度なんだが明らかに4月に入って座れなくなったりする事が多くなった
0174名無しでGO!
2022/04/27(水) 12:29:42.24ID:unf8wKyB0どこですか？
0175名無しでGO!
2022/04/27(水) 12:44:40.82ID:wGat0eSO0・大学生がこの時期は毎日登校する（5月以降サボり出す）
・新入社員がリモートワーク接続のセッティングが完了しておらず毎日出社する
0176名無しでGO!
2022/04/27(水) 14:22:01.48ID:LBbMJDk900177名無しでGO!
2022/04/27(水) 15:37:18.74ID:c0X8x/Y102020年度→23年度末→少なくとも24年度末
そもそもグリーン車なんていらないんだが
0178名無しでGO!
2022/04/27(水) 15:42:17.40ID:Icl+UU8+00179名無しでGO!
2022/04/27(水) 15:45:50.19ID:knmKGRVl00180名無しでGO!
2022/04/27(水) 16:03:46.67ID:5ZCRoZR80前回の延期理由もなんか曖昧なものだったし、実は社内で反グリーン車派と綱引きしているのでは
0181名無しでGO!
2022/04/27(水) 16:11:37.79ID:ZbXkNpiV0熱海から宇都宮で220kmあるし、行き先も那須塩原や高崎
西側も三島沼津から来ることと比較すると、ホンマにいるのか疑問
0182名無しでGO!
2022/04/27(水) 16:22:13.40ID:5ZCRoZR800183名無しでGO!
2022/04/27(水) 16:24:26.77ID:5ZCRoZR800184名無しでGO!
2022/04/27(水) 16:41:30.09ID:22VfKM0x0中年になると欲しくなるぞ
荷物が多い日なんかもグリーン車はありがたい
後は親の通院の時にあると便利だし
0185名無しでGO!
2022/04/27(水) 16:46:18.79ID:22VfKM0x0熱海～宇都宮の直通需要なんてほとんどないだろ
那須塩原へのグリーン車は全廃されたから最北でも宇都宮まで
三島沼津なら新幹線だわ
グリーン車に乗るのは小田原～大船の途中駅(特に始発がなくてライナーも停まらない駅)が多い
それ以前に181は通勤したことがないように思うが
グリーン車のメインターゲットは通勤客で土休日の行楽客は副次的なものだぞ
0186名無しでGO!
2022/04/27(水) 17:29:12.43ID:9U4uD4Ih0大阪 ３６９６
愛知 ２６４２
岐阜 ６２４
三重 ６０２
0187名無しでGO!
2022/04/27(水) 17:31:42.61ID:LV3mVYfq0輸送量や乗降人員からして211はなくなって、高尾～大月じたいが昼間毎時1本になりまっせ
0188名無しでGO!
2022/04/27(水) 17:41:40.84ID:wGat0eSO0そうなるんだろうなぁ…
0189名無しでGO!
2022/04/27(水) 17:47:41.79ID:+7RWeFdF0東京駅や新宿駅で他線に乗り換えてもグリーン車通し料金は適用されるのかな？
0190名無しでGO!
2022/04/27(水) 17:50:56.75ID:WTag9Y5n0東京 スレチだと
大阪 嫌われても
愛知 貼り続ける
岐阜 だってこれが俺の
三重 オナニーだから
0191名無しでGO!
2022/04/27(水) 17:57:39.28ID:58Qb82Z80単なる郊外電車ではなく東京〜四ツ谷とか御茶ノ水〜新宿などの使い方を普通にする路線だからやんなくてもいいよと思ってる
それだったら常磐快速のE231にグリーンつけてE531と編成揃えた方がいいだろうに
0192名無しでGO!
2022/04/27(水) 18:11:17.70ID:wGat0eSO0今や東京～高尾や東京～青梅に特急が成立する時代だからな。
グリーン車も国分寺とかそれ以遠から普通に利用者がいると思うわ。
0193名無しでGO!
2022/04/27(水) 18:25:55.36ID:basXxmrr00194名無しでGO!
2022/04/27(水) 18:28:37.35ID:22VfKM0x0常磐快速は半数がグリーン車連結なんだからそれを利用できる
中央快速は選択肢がない
それと昭和初期の国電でもグリーン車相当は存在した(2等車)
京浜東北線と中央快速線に連結されていた
だから昔に戻るだけとも言える
0195名無しでGO!
2022/04/27(水) 18:32:07.13ID:Icl+UU8+0大月分断が現在の設備で終日できるのかは、また別の問題ってのがなぁ
結果としてそのあたりの時間稼ぎ（=大月駅の設備改造）もできるとしたら、また話が変わってきそうにも思う
0196名無しでGO!
2022/04/27(水) 18:36:00.00ID:xSTzsgPR0なんか屁理屈にしか見えないが
山梨オジサン必死だなと
0197名無しでGO!
2022/04/27(水) 18:55:35.19ID:JOxl0sT50複々線化で当然整理すべき停車駅を整理しなかったツケが今になって…
0198名無しでGO!
2022/04/27(水) 18:57:00.70ID:OXKFfSav0但し基本3両な。
0199名無しでGO!
2022/04/27(水) 18:59:39.00ID:2cJvW8ut0昭和初期って
そんな時代を持ち出すのは、スカ線を2ドアにするのか？レベルの話だろ
0200名無しでGO!
2022/04/27(水) 19:21:15.89ID:0WWNkyIS00201名無しでGO!
2022/04/27(水) 19:52:00.05ID:wGat0eSO0なんで東北線とか分断されまくってるのに、未だに高尾～長野なんて列車が生き残ってるんだよ。
0202名無しでGO!
2022/04/27(水) 19:54:50.45ID:dt46YWRX00203名無しでGO!
2022/04/27(水) 19:57:18.31ID:4XT52gaY00204名無しでGO!
2022/04/27(水) 19:58:07.73ID:0/uRr1CJ0中電の高尾以東乗り入れは年々減ってるが
0205名無しでGO!
2022/04/27(水) 20:02:36.89ID:4XT52gaY0土浦がテストケースだと思ってる
特急が通過速達と停車タイプという点も似てる
常磐線の神立高浜石岡やひたち野うしくのように、甲斐大和とか四方津で通過待ちして折り返す
ただし現状の配線だと別ホーム乗換えになると思われる
0206名無しでGO!
2022/04/27(水) 20:06:53.66ID:Y/Fz0sYa0寒冷地で４ドアって車内保温の面からどうなのかね？
0207名無しでGO!
2022/04/27(水) 20:12:08.69ID:HZ0oZ3Xi00208名無しでGO!
2022/04/27(水) 20:21:46.61ID:z3Iq5tdE00209名無しでGO!
2022/04/27(水) 21:05:47.56ID:ZnCyQt6R0半自動ボタンは何のためにあるか解ってるのか？
最近はコロナのせいで常時開放してる会社もあるけど
0210名無しでGO!
2022/04/27(水) 21:12:44.54ID:iyet5WHv00211名無しでGO!
2022/04/27(水) 21:40:54.63ID:OXKFfSav0アンタの好みに合わせられない。
クラ何処にするかが問題だけど、豊田ならホームドア対応必須。
0212名無しでGO!
2022/04/27(水) 21:52:40.67ID:XmA3LXcY0でもお客の数を考えるとあながち暴言ともいえない
高尾以西の流動は、本当に地方都市圏のそれになってしまうからさ
0213名無しでGO!
2022/04/27(水) 21:53:29.81ID:9U4uD4Ih0https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1651061451/
【企業】ＪＲ東日本、最終利益が９４９億円の赤字…コロナ影響長引く
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1651050853/
0214名無しでGO!
2022/04/27(水) 22:05:47.03ID:tu6lrB8R0その割には、中央線の路線記号の区切りは大月なんだよな。
大月以東がJC、以西がCO。
でもなんでCOが小淵沢までしかナンバリングされてないんだろう。
篠ノ井線とか巻き込んで長野まで振れば良かったのに。
0215名無しでGO!
2022/04/27(水) 22:44:55.98ID:VBRtuVsm00216名無しでGO!
2022/04/27(水) 23:04:23.25ID:iH8qE4TM0信濃境からは長野支社だからだろ
一応東京近郊区間だから松本まではやってもいいのかな
長野はないな 地元出身の奴に聞いたら松本～長野は東日本なのに西線の一部との感覚らしいので、違和感持たれるのでは
0217名無しでGO!
2022/04/27(水) 23:16:21.78ID:9U4uD4Ih0https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1651066221/
0218名無しでGO!
2022/04/27(水) 23:40:00.07ID:HGe76W6W0地方こそロングシート、とにかくドア付近を広くが最近のトレンドよ
0219名無しでGO!
2022/04/27(水) 23:51:07.18ID:iH8qE4TM0ただしE231,233,235ではなく、E131とかE127とかだな
0220名無しでGO!
2022/04/28(木) 00:00:00.11ID:5Qc6tc/v0田舎の人間が馬鹿だだからな
0221名無しでGO!
2022/04/28(木) 00:25:29.54ID:MLeTT8jJ00222名無しでGO!
2022/04/28(木) 00:42:52.86ID:5Qc6tc/v0そういう考え方もある
田舎を見ると明らかに車は軽自動車が増えて自転車も増えている
田舎はどんどん貧乏になっている
そのうち鉄道利用者が増えるかも
とにかく田舎者はドア付近に立ち止まらないで奥に詰めろ
荷物は座席に置くな
乗降は速やかに済ませろ
0223名無しでGO!
2022/04/28(木) 06:52:47.38ID:iTUO7QTw0「奥まで詰めてください」言うだけじゃ実際どのくらい詰めればいいかわからないんだろう
0224名無しでGO!
2022/04/28(木) 08:02:35.00ID:msXvKsPx0上野原あたりまではそれなりに利用者がいるが、大月まではそんなに乗っていない。
よって逆に中央快速の大月乗り入れは減らされ、四方津や相模湖折り返しも登場する可能性もあるな。
横須賀線も田浦のこともあり、逗子で完全分断し久里浜まではピストン運行する可能性も考えられる。
0225名無しでGO!
2022/04/28(木) 08:20:27.27ID:ZEB7zbdS01列車の乗車時間が20分を超えると有料車両のニーズが出てくる。
首都圏は半径80kmくらいまでベッドタウンが連なっているので、
朝晩の郊外客のことを考えれば特急だろうが中電G車だろうが設定するだけの意味はあるからなぁ。
他線事例だと平日の常磐線のときわ71号・73号なんかは龍ケ崎市と牛久でそれぞれ
50～70人くらいコンスタントに降りているし。
0226名無しでGO!
2022/04/28(木) 08:37:34.93ID:iNgUYtEV00227名無しでGO!
2022/04/28(木) 12:30:57.76ID:Pq5vacTk0いや、輸送量的には本来の終点の高尾で切るのがいいよ
あまりにも利用者数が違い過ぎてさ
高尾大月間って、各駅の平均の客数は五日市線より劣るからな
東日本が住宅開発したから意地でも大月直通維持したいんだろうけど、やめた方がいいと思うけどな
0228名無しでGO!
2022/04/28(木) 12:45:03.01ID:T/K8JPUl00229名無しでGO!
2022/04/28(木) 13:05:19.06ID:vTNagpU20あの辺の住宅はそもそも東京都心へ通うことを前提に売り出したのかな
立川・八王子近辺に通うなら利用価値はあるけど
0230名無しでGO!
2022/04/28(木) 13:22:46.48ID:A0PUVk3g0ドア前に人が固まるならドアを増やしちゃえば良いじゃない！？
って発想もありかもな
0231名無しでGO!
2022/04/28(木) 15:36:52.56ID:vTNagpU20https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20220428101948xAjXttvVkCPcsLFY-1sKOQ.pdf
0232名無しでGO!
2022/04/28(木) 15:40:58.23ID:fgQawTbW00233名無しでGO!
2022/04/28(木) 15:42:59.08ID:bQlAACmQ0>現行６両編成の列車を５両編成化することで、さらなる省エネ化を図り環境問題に対応
編成短縮をエコとか言い出して草www
0234名無しでGO!
2022/04/28(木) 15:47:13.41ID:00iA6L8x0まさかの編成短縮ってw
一気に5連に統一して行くとなると、最新の60000も含めてT車の大量廃車が出るってことか？
0235名無しでGO!
2022/04/28(木) 15:57:13.24ID:bQlAACmQ0減便→ダイヤを見直します！
編成短縮→省エネ化を図り環境問題に対応します！←New!!
0236名無しでGO!
2022/04/28(木) 15:58:38.83ID:00iA6L8x0日光線のE131はエコだということか（棒）
0237名無しでGO!
2022/04/28(木) 16:03:12.95ID:vTNagpU20野田市駅の2面4線化は予定どおりやるみたいだし
0238名無しでGO!
2022/04/28(木) 16:05:42.19ID:vTNagpU206×2＋6×6＝48
仮に急行を毎時3本にすると
5×3＋5×6＝45
それでも3両分お釣りが来る
0239名無しでGO!
2022/04/28(木) 16:06:01.98ID:5Qc6tc/v0ネタかと思ったら公式かよwww
そういえば1980年頃の第2次石油ショックの時に南海が省エネ特急を走らせたことがある
7100系4+2連が通常だったが4連だけで走らせた
南海としては省エネ策ということでそう呼んだらしい
0240名無しでGO!
2022/04/28(木) 16:07:26.82ID:5Qc6tc/v0ポジティブシンキング過ぎるwww
躁病の人間みたい
0241名無しでGO!
2022/04/28(木) 16:25:11.79ID:8eUvgflJ04/27 佐賀新聞 長崎新聞
https://saga.ismcdn.jp/mwimgs/d/c/600m/img_dc4d3fbaee8e8e2eddf8433d9efc8af744859.png
9月23日の西九州新幹線開業に伴い、並行在来線となるJR長崎線・肥前山口－諫早のダイヤ計画案の概要
特急は45本→14本、肥前山口で乗り換え改善。
普通は肥前山口－肥前鹿島で35本→41本、小長井－諫早で9本→10本で長崎直通は3本に。
肥前浜－諫早は経費削減のため非電化。朝の通勤通学を中心に、ディーゼルが電化区間に乗り入れる直通運転を実施。
0242名無しでGO!
2022/04/28(木) 16:36:06.96ID:vTNagpU20他所の平行在来線に比べたら恵まれてるほうだと思う
0243名無しでGO!
2022/04/28(木) 16:47:24.54ID:5Qc6tc/v0電化区間が孤立するデメリットはどうなの？
0244名無しでGO!
2022/04/28(木) 16:58:18.27ID:OQPV1Jzk018きっぷで移動しやすくなるんかｗ
0245名無しでGO!
2022/04/28(木) 17:04:02.26ID:vTNagpU20新車の本数は現行の8000と10000の本数に一致
https://tetsudo-ch.com/12372062.html
新型車両は25本の導入を予定しており、最初から5両で製造するものが7本、4両で製造し60000系から抜いた1両を加えて5両編成にするものが18本。
0246名無しでGO!
2022/04/28(木) 17:17:54.11ID:IgEGUr/C0アパホテルが「部屋を小さくしてCO2排出量を減らします」って言ってるw
0247名無しでGO!
2022/04/28(木) 17:28:14.93ID:5Qc6tc/v01980年代の野田線は18m車と20m車・4両編成と6両編成が入り乱れていた
そのうえ運転間隔は単線区間を中心にランダムで乗りにくかった
5両編成化は後退するようにも見えるが運転本数でカバーしてくれると信じたい
それにしても7両・5両・3両と東武も奇数連結に抵抗がなくなって近鉄みたいになってきた
かつて存在した単行の復活と9両編成の登場に期待する
0248名無しでGO!
2022/04/28(木) 17:31:09.30ID:PpZgD3ub0諫早～長崎も架線剥がされる
0249名無しでGO!
2022/04/28(木) 17:58:51.71ID:bQlAACmQ0運転本数増やしたら省エネになんないじゃんwww
0250名無しでGO!
2022/04/28(木) 18:03:31.17ID:vTNagpU20東海の名古屋地区が奇数を徹底的に排除しにかかってるのと対照的ですな
0251名無しでGO!
2022/04/28(木) 19:15:56.06ID:Zoyyy+BG0> >>745
> 5両編成化は後退するようにも見えるが運転本数でカバーしてくれると信じたい
> かつて存在した単行の復活と9両編成の登場に期待する
あの発表からそんなポジティブな想像ができるのはかなりおめでたい
ダイヤの変化はないでしょ
0252名無しでGO!
2022/04/28(木) 20:24:52.45ID:ilx9Tu0K00253名無しでGO!
2022/04/28(木) 20:34:21.83ID:T/K8JPUl00254247
2022/04/28(木) 21:58:05.05ID:5Qc6tc/v0熊谷線の単行気動車は良かったな
荷電も単行で走っていた
今だったら下今市～会津田島の昼間は単行で良いと思う
9両編成は500系の3+3+3か8000系と800・850系の連結で簡単にできるな
過去も含め国鉄以外で9両編成が走ったのは営団と大阪市だけのはず
0255名無しでGO!
2022/04/28(木) 21:59:56.08ID:00iA6L8x0京王5000系の代走編成をお忘れなく（6連暫定貫通+3連）
0256名無しでGO!
2022/04/28(木) 22:02:30.49ID:5Qc6tc/v0急行運転なら節電可能
新型車両が省エネならそれなりに省エネになる
>>251
全線での急行運転はあるだろ
それを前提に住宅を売っているのだし
あまりにも遅いイメージだと今後の展開も限られてくる
今後の日本貧困化で自家用車を手放したり減らす層も出てくるからそこまで先は暗くない
東京の一番外側の環状線機能を果たすと思う
0257名無しでGO!
2022/04/28(木) 22:17:15.13ID:VvnhtWvm0近鉄特急もあったぉ
0258名無しでGO!
2022/04/28(木) 22:33:59.43ID:5Qc6tc/v0オー忘れていた
ありがとー
>>257
もしかして10100系のACB編成？
0259名無しでGO!
2022/04/28(木) 22:52:55.41ID:dWoaWtZR00260名無しでGO!
2022/04/28(木) 22:57:00.12ID:EcfeEtd60急行だの9両編成だの、どこからお花畑のような話になるんだよ
0261名無しでGO!
2022/04/28(木) 22:57:04.24ID:nwRLqgub0そして1990年~2000年代あたりの野田線は
複線の大宮ー岩槻7.5分間隔、単線の岩槻以遠15分間隔のダイヤだった
今思うと大宮ー岩槻間は利用客数のわりに大盤振る舞いなダイヤだったと思う
0262名無しでGO!
2022/04/28(木) 23:00:32.03ID:rrP5ahNK0急行はお花畑も何も、今日も走っていたんだが。
0263名無しでGO!
2022/04/28(木) 23:09:55.16ID:1A772H/F0あるとしたら可能性は２つ
・大宮駅移転先(南にずらす)で有効長が確保できない
・岩槻駅上り待避線新設にあたって有効長が6両分ないことが発覚した
0264名無しでGO!
2022/04/28(木) 23:11:19.65ID:+L6+UtCD0御花畑を通る急行は3両
0265名無しでGO!
2022/04/28(木) 23:11:28.38ID:1A772H/F0野田市の2面4線化は予定どおり施工するからね
今年度の事業計画にも明記されてる
0266名無しでGO!
2022/04/28(木) 23:30:13.96ID:VvnhtWvm0それ以外もあった
0267名無しでGO!
2022/04/28(木) 23:58:49.20ID:MaHuW5hU0となると電車が余るわけか
それなら813の座席削減しなくて良かったのに
0268名無しでGO!
2022/04/29(金) 00:07:32.17ID:t0EI3FHd00269名無しでGO!
2022/04/29(金) 00:08:37.67ID:7cxSoPYb0捻出した817で415鋼製車を置き換えるのでは
新車を作る金は無くてもあれは早急に置き換えないと故障頻発でそろそろやばい
0270名無しでGO!
2022/04/29(金) 00:14:14.88ID:mO/M5CXH0415を減らすのに回すのでは
0271名無しでGO!
2022/04/29(金) 00:15:50.39ID:Eh7aXPZB00272名無しでGO!
2022/04/29(金) 00:24:26.84ID:2K5E4qPE0日光線？ｼｭｯｼｭｯﾎﾟｯﾎﾟ～～～～～wwwwwwwwwｹﾑﾘﾓｸﾓｸ～～～～～wwwwwwwww」
ぼく「おい」
0273名無しでGO!
2022/04/29(金) 00:24:35.28ID:cYx20qTz0これが恐らく新幹線部分開業時に整理される分、これを玉突きして大分の100番台が幾らか潰される
ただそれでも100番台全廃には到底足りない、残りは813の座席撤去によって編成短縮した分で置き換えるつもりかと
0274名無しでGO!
2022/04/29(金) 00:32:54.79ID:2K5E4qPE0野田線ワンマン化のため編成両数を減らしたかった
過去に伊勢ローもワンマン化のため、8000型を3連化
0275名無しでGO!
2022/04/29(金) 00:49:01.68ID:Y+NUxCtW0813系から外した座席だからこそ高く売れるんだよ
これでJR九州は大儲けだね
0276名無しでGO!
2022/04/29(金) 00:50:31.19ID:Y+NUxCtW09連は東武全体の話だろ
お前の国語力というか読解力が心配だわ
0277名無しでGO!
2022/04/29(金) 01:48:16.31ID:HO2i6U+T00278名無しでGO!
2022/04/29(金) 02:05:20.20ID:xlpfs3SG00279名無しでGO!
2022/04/29(金) 02:07:26.66ID:2K5E4qPE0混雑のしわ寄せは乗客へ
ひどい話しだ
0280名無しでGO!
2022/04/29(金) 02:13:21.05ID:ND45JTda00281名無しでGO!
2022/04/29(金) 02:13:27.34ID:Wigo/PKe0・利益優先→スカイツリー、煙、N100系のアホ展望個室
・安全軽視＆人命軽視→竹ノ塚で前科あり
・野田線5両に減車
・若い10050系を潰しボロ8000延命
・詰め込み特急リバティ
・環境に優しいと言っておきながらSL煙で公害撒き散らす
・(根津やその取り巻き)逆らったら報復人事発動
0282名無しでGO!
2022/04/29(金) 02:16:22.11ID:2K5E4qPE0https://newswitch.jp/p/21384
http://doromito.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/5%E4%B8%A1%E7%B7%A8%E6%88%90%E3%81%AE%E3%83%AF%E3%83%B3%E3%83%9E%E3%83%B3%E9%81%8B%E8%BB%A2%E3%81%AE%E7%8F%BE%E5%9C%B0%E8%AA%BF%E6%9F%BB%E3%82%92%E5%AE%9F%E6%96%BD
0283名無しでGO!
2022/04/29(金) 02:29:14.46ID:Y+NUxCtW0乗り心地は8000系初期車(1974年導入車輌まで)が最上級だろ
さっさと謝罪しろ
0284名無しでGO!
2022/04/29(金) 09:30:31.03ID:wR+31DzE0「さらなる省エネ化を図り環境問題に対応する為、廃線します」
とか言いだしそうな会社も
0285名無しでGO!
2022/04/29(金) 11:48:25.43ID:mO/M5CXH0芸備線の末端部はその理屈が通るぞwww
0286名無しでGO!
2022/04/29(金) 11:50:54.34ID:xlpfs3SG0https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1651180746/
0287名無しでGO!
2022/04/29(金) 12:27:05.75ID:KQjoyE4a0京成津田沼駅の車止め乗り場も千葉線直結工事して
0288名無しでGO!
2022/04/29(金) 12:30:18.10ID:mO/M5CXH0出入庫は別にして
0289名無しでGO!
2022/04/29(金) 12:32:05.93ID:30+ad7SX00290名無しでGO!
2022/04/29(金) 12:38:05.24ID:mO/M5CXH00291名無しでGO!
2022/04/29(金) 12:40:10.79ID:mO/M5CXH00292名無しでGO!
2022/04/29(金) 12:52:24.56ID:k8usN5aD00293名無しでGO!
2022/04/29(金) 15:05:45.81ID:eBCpuzhB00294名無しでGO!
2022/04/29(金) 15:06:20.58ID:eBCpuzhB0ダイヤと関係ない話はやめてもらえません？
0295名無しでGO!
2022/04/29(金) 17:25:49.76ID:xlpfs3SG0大阪 ２６１９
愛知 １８５９
岐阜 ４２３
三重 ４２５
0296名無しでGO!
2022/04/29(金) 17:34:57.69ID:Y+NUxCtW00297名無しでGO!
2022/04/29(金) 17:56:14.81ID:LA6ucXgW0東京 毎日オナニー
大阪 仕事もしないで
愛知 50代なのにお小遣いもらって
岐阜 シコシコ
三重 ドピュドピュ
0298名無しでGO!
2022/04/29(金) 18:42:04.54ID:1UovfBxK00299名無しでGO!
2022/04/29(金) 19:40:50.51ID:Y+NUxCtW0車輛不足で103系が復活しないかしら？
0300名無しでGO!
2022/04/29(金) 19:44:23.78ID:u0VEZrN/0まだダイヤを変える必要もないでしょ
0301名無しでGO!
2022/04/29(金) 19:45:40.71ID:Y+NUxCtW0半蔵門線からの直通を春日部で前5両大宮行き・後ろ5両船橋行きに分割するためだと思う
>>284
その論だと「地球環境問題に配慮して人口を削減します」というのも成立するな
あっ…
0302名無しでGO!
2022/04/30(土) 13:26:50.31ID:sijrk/qK0まあ今どき SL三重連で浮かれてるんだから、何でもアリかぁ笑
0303名無しでGO!
2022/04/30(土) 17:29:43.53ID:YjU7DkvS0そんな東武も貨物列車・荷物電車・郵便電車が復活しないと今市
EL・DL・SL・EC・DC・FC・PCの全部揃うのが理想
DCは会津鉄道車でもいいけどキハ2000形が復元出来たら最高だね
0304名無しでGO!
2022/04/30(土) 18:23:20.73ID:GJIuFpNa0大阪 １１１４
愛知 ９５１
岐阜 ３１３
三重 ２５２
0305名無しでGO!
2022/04/30(土) 22:20:54.82ID:GzG7TDrT0東京 今日もお決まりのオナニー
大阪 デイケアでお世話をしてもらって
愛知 おうちでママから
岐阜 お小遣いもらう
三重 そしてまたオナニー
0306名無しでGO!
2022/05/01(日) 00:45:55.48ID:GGqHxc780行き違い解消のための複線化だから本数はよくて現状維持のままだぞ
後ダイヤ改正は３月な
一部がまだ未完成
0307名無しでGO!
2022/05/01(日) 02:39:22.60ID:ggNgtBPR0なるほど
交換がスムーズになると必要車両数が減る可能性もあるね
0308名無しでGO!
2022/05/01(日) 11:11:35.14ID:tUmIzhfV0まだ土地収用ちうだから
0309名無しでGO!
2022/05/01(日) 13:02:24.61ID:pMoPARyO00310名無しでGO!
2022/05/01(日) 14:59:59.57ID:OdPtIlTS0川勝知事ならこじらせていつまでも解決しないパターンだな
cf. 沼津高架
0311名無しでGO!
2022/05/01(日) 15:03:19.14ID:Ek+yotcP00312名無しでGO!
2022/05/01(日) 15:04:47.23ID:OdPtIlTS0思えば長かった…
川勝の次の興味は壺の新スタに難癖を付けるほうに移ってるみたいだ
いいぞもっとやれwww
0313名無しでGO!
2022/05/01(日) 16:09:23.72ID:Ek+yotcP0おまえのせいで数年遅れてるんだよ
0314名無しでGO!
2022/05/01(日) 17:46:37.47ID:JQlrovpZ0さ ２２５３
あ １４２８
ぎ ３３２
み ２２６
0315名無しでGO!
2022/05/01(日) 18:42:11.72ID:WdB2GGrN0さ デイケアも
あ 俺には大切な日課
ぎ スレチコピペは
み デイケア流オナニー
0316名無しでGO!
2022/05/01(日) 20:46:01.27ID:ggNgtBPR0田舎者の定番ルートか
0317名無しでGO!
2022/05/01(日) 20:54:44.88ID:svX5JHhN0この修学旅行下見混雑とかほざく奴まだいたのか
0318名無しでGO!
2022/05/01(日) 23:36:01.81ID:JQlrovpZ0https://pug.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1651388219/
0319名無しでGO!
2022/05/01(日) 23:49:58.27ID:ggNgtBPR0田舎で反対車線にはみ出す軽トラに遭遇してから老害の運転を禁止すべきと思った
老害は免許取り上げで敬老パスを与えるべき
0320名無しでGO!
2022/05/01(日) 23:58:26.43ID:M1QSLxKo0https://view.tokyo/?p=57958
0321名無しでGO!
2022/05/02(月) 00:07:11.51ID:+fu1wCFU0脱線事故前のように時刻通り動く鉄道に戻さないとな
1時間に1本の電車が当たり前のように5分遅れて、バスの接続切られて、
次のバスまで1時間待ちとか当たり前じゃ、車は死ぬまで手放せないよ
0322名無しでGO!
2022/05/02(月) 00:08:58.16ID:+fu1wCFU0バスの利用を諦めて最寄り駅まで車で行くようになるだけで
一番かわいそうなのは、鉄道会社の保身のために犠牲になるバス会社
0323名無しでGO!
2022/05/02(月) 00:22:14.01ID:VZq2arj50そんな田舎だと、普通待ってもらえないか?
客がいないから、始発バス停を3分遅れで発車とかよく遭遇するし。
まぁ、保身とか書いて批判している自分はカッコイイな人は、何でも否定するんだろうけどね。
0324名無しでGO!
2022/05/02(月) 00:32:04.09ID:effy244w0脱線事故前ってダイヤがカツカツ過ぎて輸送障害でも無いのに遅れてたの知らないんだぁ
大阪姫路57分新快速とか狂気そのものだったのに
0325名無しでGO!
2022/05/02(月) 00:41:16.87ID:hGHsZuuN00326名無しでGO!
2022/05/02(月) 03:08:08.13ID:0u7ke2+t0老害が運転士なくなれば列車もバスも運転本数が増えるから問題が減る
鶏が先か卵が先か論じていても仕方がない
これからはどんどん運転免許剥奪・自家用車剥奪の方向で
0327名無しでGO!
2022/05/02(月) 06:37:01.25ID:ZhBvWgAl0その代わり、公共交通機関輸送を充実すること。
0328名無しでGO!
2022/05/02(月) 08:17:37.96ID:rRm8SscF00329名無しでGO!
2022/05/02(月) 10:39:19.50ID:okUEufUt00330名無しでGO!
2022/05/02(月) 10:56:34.80ID:rRm8SscF0バス路線なんか特に
はっきり言って、路線再編の障害
0331名無しでGO!
2022/05/02(月) 12:51:06.42ID:YAj9OO9t0十数人しか居ない集落維持にどんだけコストがかかってるか
北海道みたいに居住地は密集させた方が生活面でも財政面でも有益だわ
0332名無しでGO!
2022/05/02(月) 13:15:06.17ID:aBKRnidx00333名無しでGO!
2022/05/02(月) 13:17:28.86ID:0u7ke2+t0日本人は貧乏になるから無人運転車を購入・維持できない
せいぜい今のタクシー感覚でしか乗れないよ
その頃にはバス・列車は税金で運営されて運賃無料になる
0334名無しでGO!
2022/05/02(月) 14:51:58.38ID:gTCU98eM00335名無しでGO!
2022/05/02(月) 17:17:04.43ID:QMxeG+AB0大阪 ９２６
愛知 ８１４
岐阜 ２３４
三重 ２２６
0336名無しでGO!
2022/05/02(月) 20:45:29.18ID:t4eBJD2A0さすがに客が徒歩や自転車に一部流れるんじゃないか？
客が減って減便するレベルになると古い車両は廃車されかねないし乗るなら早めにしたほうがいいかもしれんな
0337名無しでGO!
2022/05/02(月) 20:53:46.65ID:cwPFTP5x0一気に30円値上げとはw
0338名無しでGO!
2022/05/02(月) 21:02:30.28ID:JDcuTh9m0都心部は「急ぐときはバス」と言われてるくらいだし
0339名無しでGO!
2022/05/02(月) 21:09:28.45ID:jw6UYiV/0PASPYも廃止することになるし、色々な意味で「何か（良からぬこと）が起こる」感じだろうな
0340名無しでGO!
2022/05/02(月) 22:56:55.54ID:0u7ke2+t0岸田パワーで何とかならんのかね？
0341名無しでGO!
2022/05/02(月) 23:16:34.65ID:8rLuZ5Z40東京 GWなんて関係ない
大阪 だっておれは
愛知 三重県津市の
岐阜 50代ニートだもの
三重 いつでもオナニーしてます
0342名無しでGO!
2022/05/03(火) 08:23:29.31ID:4L8p3L+J0https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1651532382/
0343名無しでGO!
2022/05/03(火) 09:17:52.64ID:1E77RtyQ0乗り換えが便利とは言い難い(特に上りホーム)&路面電車バスほど本数無いが
流石に30円差は馬鹿にならない
0344名無しでGO!
2022/05/03(火) 10:03:46.13ID:4L8p3L+J0https://news.yahoo.co.jp/articles/4aca1292f858420eff997bd45d633e85c0c60080
0345名無しでGO!
2022/05/03(火) 11:56:47.40ID:qnOjkHBJ0こういうことがあるからどこも路線再編に躍起になってるのに
老パス利用者が「ターミナル直通便を残せ！」とクレームを入れるから遅々として進まない
0346名無しでGO!
2022/05/03(火) 13:43:00.67ID:lCNDWIR40https://news.yahoo.co.jp/articles/8b54e42f2c2cfbf486f7dae1e56f5113b84bc4e9
0347名無しでGO!
2022/05/03(火) 15:53:42.47ID:teat+6lF0乗務員がいないなら自動運転にすればいいじゃない
0348名無しでGO!
2022/05/03(火) 18:25:23.24ID:VhftXy/O0できるわけないだろ
0349名無しでGO!
2022/05/03(火) 18:52:54.66ID:4L8p3L+J0俺の通っているデイケアはプラス7日間の利用停止
0350名無しでGO!
2022/05/03(火) 18:53:35.76ID:4L8p3L+J0県外
0351名無しでGO!
2022/05/03(火) 19:06:36.72ID:teat+6lF0そういう決め付けが日本を衰退させている
0352名無しでGO!
2022/05/03(火) 19:13:11.49ID:qnOjkHBJ0本格導入の頃にはいまの老パス世代は墓の下に埋まってるか海で散骨されてると思う
0353名無しでGO!
2022/05/03(火) 20:02:21.98ID:JHbRWuKm0射精回数】4射 4月は大幅増収 コロナ前の水準には戻らず
https://asahi.5ch.ne...newsplus/1651532382/
0354名無しでGO!
2022/05/03(火) 20:03:49.61ID:JHbRWuKm0全然関係ないが友達の行っている会社 セックス禁止 になった
俺の通っているデイケアはオナニー7日間の利用停止
0355名無しでGO!
2022/05/03(火) 20:04:13.61ID:JHbRWuKm0膣内
0356名無しでGO!
2022/05/03(火) 22:37:50.48ID:eqk6z9TV0免許剥奪しても、無免許運転になるだけで運転はできるんだよ
0357名無しでGO!
2022/05/03(火) 23:51:38.63ID:4L8p3L+J0https://news.yahoo.co.jp/articles/d34081b4908b273099feabd478bf7b88f3821842
0358名無しでGO!
2022/05/04(水) 01:50:50.40ID:ef6ewKr603月はローカル線の減便をしなかったが、今回はかなりありそう。
0359名無しでGO!
2022/05/04(水) 04:21:16.41ID:8V9GzmSW0ざまぁ
もう二度と出てこないでもw
0360名無しでGO!
2022/05/04(水) 11:14:54.12ID:DK81Vfgk0現時点でできる要素がないだろが。
車だけが往来しているところならできても、歩行者や自転車が紛れてるところでできるようになるのは、人間並みの気配りが必要。
0361名無しでGO!
2022/05/04(水) 11:17:50.96ID:DK81Vfgk0本当の自動運転は、運転席に誰もいない状態にすることなんだけどね。現時点では誰か添乗している状態の実証実験だから。
0362名無しでGO!
2022/05/04(水) 16:47:42.47ID:eq2IFOBd00363名無しでGO!
2022/05/04(水) 16:56:40.53ID:eUpR4hSj0会社で働いたこと有りますか？
0364名無しでGO!
2022/05/04(水) 17:38:40.76ID:C+heDXKy0土曜のわかしお5両は席ほぼ埋まってた
0365名無しでGO!
2022/05/04(水) 19:04:06.84ID:AaO+uyPy0増結しないのかな
0366名無しでGO!
2022/05/05(木) 00:37:14.13ID:mi9uq8MQ0まあ覚悟しとくんだな
0367名無しでGO!
2022/05/05(木) 00:38:50.08ID:mi9uq8MQ0すれ違いが一瞬すぎて、荷電とすれ違ったのかと思ったw
0368名無しでGO!
2022/05/05(木) 02:34:20.09ID:gGJcbOCu0★
0369名無しでGO!
2022/05/05(木) 07:23:22.75ID:4NNMsTTn0名鉄(普通以外)や南海(ラッシュ時以外)のように余分な時間調整を省いたものなら本数が少なくなっても納得できるんだが。
近鉄の去年夏の改正は間引いただけのため歪な間隔になったし、翌年にはさらに値上げもあるし殿様化した。
0370名無しでGO!
2022/05/05(木) 10:41:15.78ID:vzK3Hj9z0余裕時分をとる事自体は良いけど昔より車両の性能があがってるのだから
全体での所要時間を現状維持でなんとかできるのでは？
0371名無しでGO!
2022/05/05(木) 11:46:15.28ID:CC3Yd9H80色々な面で、昔よりも相当に神経質にならざるを得ない一面もあるんだろうとは思う
0372名無しでGO!
2022/05/05(木) 12:15:20.57ID:YAywAHQm0コロナ脳とたいして変わらん。
きっちりした接続とか、スピードアップをJR西日本の体質は変わらないと批判してたんだろ。
0373名無しでGO!
2022/05/05(木) 14:10:49.16ID:RP/Pjic60現状維持すらままならない日本社会の衰退は日本の資本主義の衰退だ
こういう馬鹿をのさばらせておくからじり貧で削られていって共倒れになる
年寄りから免許を取るより前にアホな客を乗せないでほしい
0374ここまで読みました
2022/05/05(木) 14:23:46.94ID:s+9Jx8Zu00375名無しでGO!
2022/05/05(木) 15:51:06.49ID:taXhmowU0加速度上げるためにはまず踏切遮断時間を増やして労組と交渉する必要があるのでね
あと雨降ると滑りやすくなるし
0376名無しでGO!
2022/05/05(木) 16:19:15.27ID:HLrYsfao00377名無しでGO!
2022/05/05(木) 17:04:54.34ID:2TUCNiv40加速度を上げないのもそうだが、グダグダダイヤや日中しか快速をやらない所など
直す直さないではなく、そもそも改善するという発想自体頭にないのでは
あるとしても、新路線開業や会社自体を挙げて改善キャンペーンをやる時に少し弄る位で、少なくとも普段の毎年の改正ではダイヤの改良は全く考慮に入れてないように見えるな
私鉄はもちろんJR他社の関西線名古屋口や奈良線みたいな単線でダイヤを組むのが厳しい路線でもこの辺りはもう少し意識しているように見えるので、
東日本固有の問題があるのは間違いない
0378名無しでGO!
2022/05/05(木) 17:12:28.58ID:tp0dyeGw0大阪 １２４３
愛知 ８８６
岐阜 ２４９
三重 １３８
0379名無しでGO!
2022/05/05(木) 18:11:21.86ID:QH1Acjwy0東京 50代でも
大阪 お小遣いもらって
愛知 オナニー三昧
岐阜 親がいる限り無敵の
三重 デイケア生活
0380名無しでGO!
2022/05/05(木) 20:37:50.26ID:sHRne8FC0一方、スジが寝たままの京浜東北は
品川－川﨑、川﨑-横浜の東海道1駅間でも先着するのがまれで全く使えない
0381名無しでGO!
2022/05/05(木) 22:51:11.84ID:jM4i/ORh0労組資料とか見ると意外な事がわかるよ
0382名無しでGO!
2022/05/05(木) 22:55:35.58ID:GAxs9Jl50一時期は津または松阪あたりまで特急南紀や快速みえはきれいに揃っていた。
今では謎ちゃんなどにネタにされる以前は18分なのに32分もかかる快速もある体たらく。
こんなに時間がかかるなら普通でもいいんじゃねレベル。
近鉄名古屋線もその病気がうつったのか、弥富や蟹江などで待避する急行さえも出てきた。
0383名無しでGO!
2022/05/05(木) 23:33:33.44ID:GcduNUf30東は今の今まで須田さん的な発想をする人が居なかったということになる
0384名無しでGO!
2022/05/05(木) 23:50:31.04ID:E7RHtW+S0遅れを出した運転手を日勤教育で追い詰める事？
0385名無しでGO!
2022/05/06(金) 00:14:56.01ID:44jRsBKS00386名無しでGO!
2022/05/06(金) 01:06:48.86ID:vCH4qFiF0https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1650809619/
0387名無しでGO!
2022/05/06(金) 01:07:15.82ID:pjzqllIT00388名無しでGO!
2022/05/06(金) 04:09:12.74ID:jg3rSaWa0あんた、前まで福知山線の数本の下り区間快速が新三田で特急退避するからって、その前後の駅の所要時間が、さも全部の区間快速で同じようにかかると必死でミスリードしようとした人か?
0389名無しでGO!
2022/05/06(金) 08:06:36.90ID:C8PA0u1a0違うよ。
俺としては昔はうまくできていたのになぜ今はできないのか残念で、このままでは利用者に不便だと思われるか不安なのだよ。
しかし、どの会社もダイヤの組み方も下手になったと思うわ。
河内国分は当初は準急との接続のために急行停車駅になったはずだが、今では特急待避が多く中間駅の利用者には不便になりすぎた。
0390名無しでGO!
2022/05/06(金) 08:28:59.64ID:S4B9ZQhx00391名無しでGO!
2022/05/06(金) 10:02:52.24ID:jg3rSaWa0単線なのに本数増えたからちゃうの。
0392名無しでGO!
2022/05/06(金) 13:29:51.28ID:cpPJ6AMM0サンスポ 東京 渡辺裕之 大阪 近本
スポニチ 東京 石井式 野球の教科書 大阪 近本
報知 渡辺裕之
中スポ 立浪監督 主砲も聖域なし
デイリー サヨナラもうこ
0393名無しでGO!
2022/05/06(金) 13:30:36.65ID:BlIwsaSg00394名無しでGO!
2022/05/06(金) 13:42:24.74ID:nPSFgIr20快速が毎時一本しかないような路線で、快速と有料特急を平気で続行させるようなダイヤを組むことも多かったな
0395名無しでGO!
2022/05/06(金) 13:43:02.56ID:nPSFgIr20@SOCIO34050: やべえよ29日。
味スタで鹿島戦
隣の武蔵野の森スポーツプラザでB'zのライブ、東京競馬場で日本ダービー開催。京王線死ぬな。 https://twitter.com/SOCIO34050/status/1522371264803131392/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0396名無しでGO!
2022/05/06(金) 16:50:08.39ID:LtprD0lB0女性専用車両は廃止
LGBTQR 車両を新設すべき
R: Rail Lover
これでヲタもひと安心！
やったね v(￣Д￣)v
0397名無しでGO!
2022/05/06(金) 17:14:15.52ID:cpPJ6AMM0さ １４６５
あ ９９５
ぎ ３５５
み １８３
0398名無しでGO!
2022/05/06(金) 18:54:33.84ID:vCH4qFiF0★荒らし報告(埋め立て・マルチポスト・スレッド乱立など)★35
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1651685091/
0399名無しでGO!
2022/05/06(金) 19:13:14.98ID:ZzfAxPpE0他のJRも特急を中心にスピードダウンしている
安全ばかり気にしていたら客が減る
目的地に早く着きたい人のことも考えるべき
0400名無しでGO!
2022/05/06(金) 19:15:31.42ID:ZzfAxPpE00401名無しでGO!
2022/05/06(金) 19:26:58.05ID:xJ42wiFu00402名無しでGO!
2022/05/06(金) 19:55:11.44ID:q287Vrm30帰りの時間かぶらないでしょ
通常時のダービーは約18万人、今年は7万人制限だから普段のダービーの時のほうがひどい
0403名無しでGO!
2022/05/06(金) 20:14:56.60ID:as3UUmJX0オナニー 東京名古屋 射精 大阪 ドピュ
チンスポ 東京 クソカス 大阪 ドピュ
マンカス 東京 石井式 自慰の教科書 大阪 ドピュ
勃起 クソカス
中スポ デイケア野郎 主砲は粗チン
デイリー サヨナラデイケア
0404名無しでGO!
2022/05/06(金) 20:16:33.44ID:as3UUmJX0と 自分では
さ 面白いと思いこんでいる
あ スレチコピペ
ぎ 生き方そのものが
み オナニー
0405名無しでGO!
2022/05/06(金) 22:23:03.74ID:gSN96wiK0川越線の大宮~川越間なんか2000年代前半は205系17分で走破していたのに
現在は西大宮開業で一駅増えたとは言え新型のE233系で23分もかかってしまうようになった
0406名無しでGO!
2022/05/06(金) 22:28:22.87ID:pjzqllIT01970年代には早稲田～三ノ輪橋で45分だったけど最近は60分近くかかる
踏切が通常の交差点になって信号待ちが増えたのもあるが専用軌道での速度も下がっている
0407名無しでGO!
2022/05/06(金) 22:29:19.53ID:C8PA0u1a0川越線はせめて西大宮～指扇で複線にすべきだった。
川越での接続も悪いケースが多いし、残念なダイヤだな。
大回り乗車のときに高崎、小山での接続も悪く、時間のロスも大きくなった。
0408名無しでGO!
2022/05/06(金) 23:11:12.93ID:HpEE8eTL00409名無しでGO!
2022/05/06(金) 23:40:15.14ID:ftUXaZEb0全部なんて書いてたか？半分って書いていたと思うけど
あそこの人の最寄駅、45分が61分に伸びて本数も半減されたんだっけ？
0410名無しでGO!
2022/05/06(金) 23:56:35.78ID:UNqedGL10半分でも多すぎ。
実際は1日6本程度。要は昼間の半分だけ。
0411名無しでGO!
2022/05/07(土) 00:35:33.05ID:3RqKlH5Q0https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1651838388/
0412名無しでGO!
2022/05/07(土) 00:42:25.24ID:CJosnQuU0あの線は微妙に一線スルーの駅もあるし、高速化するつもりだったんだろう。
ただ、残念なことが起きてしまい現在に至るが、タンゴ鉄道の高速化も無用の長物になってしまった。
0413名無しでGO!
2022/05/07(土) 06:13:16.82ID:DjcVj8Ax00414名無しでGO!
2022/05/07(土) 08:29:14.97ID:CJosnQuU0高山線にある高速Y型分岐器やキハ85、キハ75、311系、373系、383系、313系と進化していった。
その高山線や太多線も名鉄より安いわけだからもっと増やしても良さそうだが、恵まれた線形なのにダラダラ走っているのは残念。
そのキハ85もまもなく引退するが、各務ヶ原駅を通過するシーンは迫力満点。
0415名無しでGO!
2022/05/07(土) 10:37:34.34ID:mgcqSJJl0あの確認ブザーを変えない限り無理だろ
今更全車切り替えるのかよ
0416名無しでGO!
2022/05/07(土) 14:50:10.38ID:GV/baGq600417名無しでGO!
2022/05/07(土) 15:27:12.43ID:wWqYAp680用地買収しないで複線に出来そうなのが南古谷～荒川の手前なんだよね
というか南古谷からしばらくは既に線路が2本あるのに複線として使用してない
これを複線にして荒川手前の信号所で行き違った後指扇～大宮間の複線で行き違えば良いと思う
0418名無しでGO!
2022/05/07(土) 15:46:49.29ID:wWqYAp680×指扇～大宮間の複線
○日進～大宮間の複線
0419名無しでGO!
2022/05/07(土) 18:15:44.67ID:3RqKlH5Q0大阪 ４１９２
愛知 ２６５９
岐阜 ７６６
三重 ３９０
0420名無しでGO!
2022/05/07(土) 20:08:37.23ID:4h/d0CqJ0航空】アナル、切れ痔赤血１７７５ml…オミクロン株急拡大で国内の旅客需要落ち込む
https://egg.5ch.net/.../bizplus/1651838388/
0421名無しでGO!
2022/05/07(土) 20:09:59.44ID:4h/d0CqJ0東京 誰からも
大阪 必要とされない
愛知 デイケアコピペ野郎
岐阜 自殺したほうが
三重 親のためになるよ
0422名無しでGO!
2022/05/07(土) 20:57:44.45ID:0fJaoa0z0京王は過去にダービーデーの輸送でJRAとの連携がうまくいかず
通常のＧⅠデーの臨時ダイヤが終了してから旅客滞留をやらかしたことがある
(ＪＲＡが帰宅客の退場分散策として初めて17:00発走で目黒記念を組んだ2006年)ので
入場制限があるとはいえ、さすがに手は打ってくるだろ。
今年2月開催までとは違って7万人上限で相当緩い入場制限になるし。
そういう意味では前週のオークスデーが1つのデータ取りになると思う。
0423名無しでGO!
2022/05/08(日) 02:16:30.27ID:vcPnj4vq0競馬の客はガラが悪いから隔離して欲しい
0424名無しでGO!
2022/05/08(日) 10:12:37.18ID:vPI3jL9+0八王子、高尾山口方面の特急をやめて全部競馬場直通にしよう
0425名無しでGO!
2022/05/08(日) 11:47:44.71ID:szNLgFW00競馬場直通は、競馬場から帰る人が多い駅だけ止めるようにしよう
停車駅
下高井戸、笹塚、森下から先の各駅
0426名無しでGO!
2022/05/08(日) 15:31:57.11ID:lmE3FwwJ0普通局だ、集配局だ、というカテゴリ分けは会社的にはしてないんだが
0427名無しでGO!
2022/05/08(日) 17:32:18.31ID:LyZ3aVcY0さ ３３２４
あ ２３０７
ぎ ４２０
み ６１８
0428名無しでGO!
2022/05/08(日) 18:42:22.29ID:NQERXRiJ0と 親の金で
さ オナニー三昧
あ 今日もスレチですが
ぎ ドピュドピュ
み ドピュドピュ
0429名無しでGO!
2022/05/08(日) 22:33:49.31ID:K3e3ABD40去年の10月頃に名古屋南紀高速バス（特急南紀のライバル）は40分、浜田道エクスプレスは50～60分も遅くなったのはなぜ？
一方の名古屋富山線は3時間37分のままで運賃も3300～5800円の変動性になった。
0430名無しでGO!
2022/05/08(日) 23:43:38.69ID:XL7z1hFY0https://news.railway-pressnet.com/archives/39509
0431名無しでGO!
2022/05/09(月) 00:14:13.74ID:tcEPCj9H0深川車庫連絡線 消えたな
0432名無しでGO!
2022/05/09(月) 00:40:56.27ID:tcEPCj9H0https://i.imgur.com/xZNyFaz.jpg
https://i.imgur.com/Q6XQCCX.jpg
0433名無しでGO!
2022/05/09(月) 01:38:32.54ID:eWMr1f1607号線だと後楽園～東大前もなかなか酷い線形
0434名無しでGO!
2022/05/09(月) 08:52:06.93ID:SUM8QeMj0https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652053199/
0435名無しでGO!
2022/05/09(月) 08:58:37.39ID:SUM8QeMj0https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652044149/
0436名無しでGO!
2022/05/09(月) 09:40:02.46ID:a+UsvUpS0豊住線の運転間隔が半蔵門線や有楽町線とずれてるけど、基本的に線内折り返しで運用するのかな
直通するにしても限られた本数になりそう
0437名無しでGO!
2022/05/09(月) 14:14:42.31ID:240hAvZv0すぐに上下線に分かれる！
よって、都営三田方式の住吉折り返し運転計画は完全に消滅
全列車が豊洲～押上間を直通運転することが判明
あとは、有楽町線有楽町方面から押上行きが多いのか、東武北千住方面から豊洲行きが多くなるのか？まさに綱引き状態となるな
https://i.imgur.com/OOuq74i.jpg
0438名無しでGO!
2022/05/09(月) 14:25:32.93ID:240hAvZv0https://i.imgur.com/aakFYzT.jpg
0439名無しでGO!
2022/05/09(月) 14:34:20.67ID:240hAvZv0https://i.imgur.com/9uf7Y2P.jpg
0440名無しでGO!
2022/05/09(月) 17:08:26.98ID:SUM8QeMj0大阪 １４８７
愛知 １２０９
岐阜 ４１０
三重 ３７１
0441名無しでGO!
2022/05/09(月) 17:22:17.39ID:8FKuboqY0つhttps://twitter.com/?lang=ja
つhttps://official.ameba.jp/
0442名無しでGO!
2022/05/09(月) 21:25:33.52ID:eWMr1f160新信号システムで間隔を詰める可能性もある
0443名無しでGO!
2022/05/09(月) 23:09:48.39ID:vJ7lDBGG0デイケアの前にオナニールーム 低価格帯店舗続出 変わる津に戸惑いも
https://asahi.5ch.ne...newsplus/1652053199/
0444名無しでGO!
2022/05/09(月) 23:11:16.09ID:vJ7lDBGG0【鉄道】JR倒壊が「人型ダッチワイフ」開発、いずれはコピペ野郎が乗り込む“デイケア型”も？
https://asahi.5ch.ne...newsplus/1652044149/
0445名無しでGO!
2022/05/09(月) 23:13:03.37ID:vJ7lDBGG0東京 お母ちゃんのこと
大阪 尊敬してるなら
愛知 君は早く死んだほうがいい
岐阜 だって君は
三重 ただのクズニートだから
0446名無しでGO!
2022/05/10(火) 09:39:04.63ID:GDqMC4cL0錦糸町駅での行き先案内に「大手町・渋谷方面にはまいりません」って入るのかな？
0447名無しでGO!
2022/05/10(火) 13:29:09.71ID:JkALIqAy0じゃないかな
0448名無しでGO!
2022/05/10(火) 14:25:54.98ID:wbT9xX/l017000と18000
5050と5000(東横の5000は8両で被らないが)
50070と50000、50050
が紛らわしくなる件www
明らかに区別できるのは
メトロ 10000、08
東急 2020
(西武 40000、6000)
(相鉄 20000、通常はないだろうが東急5050がたまに有楽町線に入るし…)
だけだwww
0449名無しでGO!
2022/05/10(火) 14:28:25.41ID:wbT9xX/l0ヴィソン経由しそれとは別に休憩増やしたからじゃないの？
またヴィソンは双方向だから、早着しても時間までは待たないといけないし。
0450名無しでGO!
2022/05/10(火) 15:08:09.09ID:0pVrZU8p0住吉で対面乗り換えだな
0451名無しでGO!
2022/05/10(火) 15:19:24.50ID:A0x0P3mU0https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220510_03_okayama.pdf
岡山の桃・福山のバラ・尾道の桜
見事に支社管内各所に満遍なく配慮したカラー
車内イメージは転クロになってる
https://i.imgur.com/6nAB9VJ.jpg
https://i.imgur.com/5ccLop1.jpg
0452名無しでGO!
2022/05/10(火) 15:20:26.60ID:KiWXlii3011号線は分岐線形
これは何を意味してるかお分かりですよね？
0453名無しでGO!
2022/05/10(火) 15:21:58.88ID:KiWXlii30キショ
理由つけて、新潟車マネただけじゃん
0454名無しでGO!
2022/05/10(火) 15:25:31.52ID:aw5lOYcp0転クロ維持安心した
0455名無しでGO!
2022/05/10(火) 15:25:57.27ID:A0x0P3mU00456名無しでGO!
2022/05/10(火) 15:27:05.22ID:A0x0P3mU0もともと11号線は深川扇橋までという計画でしたからね…
0457名無しでGO!
2022/05/10(火) 15:27:42.38ID:aVxiFlzT00458名無しでGO!
2022/05/10(火) 15:36:27.29ID:KiWXlii30広島や日光線みたいに減車前提やから
0459名無しでGO!
2022/05/10(火) 15:37:41.93ID:A0x0P3mU00460名無しでGO!
2022/05/10(火) 15:38:06.57ID:A0x0P3mU0補助椅子は付くのかな
0461名無しでGO!
2022/05/10(火) 15:39:15.66ID:A0x0P3mU00462名無しでGO!
2022/05/10(火) 15:44:44.36ID:KiWXlii30深澤ゲートウェイの予告どおりドライバレス来たな
https://twitter.com/railway_press/status/1523903634396053504
このツイの方々の言う通りやな
https://twitter.com/jtsu_e_omiya/status/1523460159669866496
深澤は経営をワンマン化
深澤は列車もワンマン化
深澤はいずれ世間から見放されワンマン（孤独）になる。
そうなる前に今のうちに経営陣を更新しないと、重大事故が起きそうだ…
今の経営方針決していいと思えない。
本業そっちのけで不動産屋になったとしか思えん。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0463名無しでGO!
2022/05/10(火) 16:16:53.66ID:5iYAX/8R0車端部の座席が全面撤去されそうだな（特に中間車で影響大）
0464名無しでGO!
2022/05/10(火) 17:14:42.59ID:X6jV2dFi0大阪 ４２４０
愛知 ３０００
岐阜 ８２４
三重 ３８２
0465名無しでGO!
2022/05/10(火) 18:19:37.96ID:X8kyurZB0九州813系は大胆な座席撤去してるから
0466名無しでGO!
2022/05/10(火) 18:34:20.32ID:eUNZEfaC00467名無しでGO!
2022/05/10(火) 18:48:02.19ID:5iYAX/8R00468名無しでGO!
2022/05/10(火) 18:51:26.76ID:zQ/eYuS600469名無しでGO!
2022/05/10(火) 18:55:12.19ID:5iYAX/8R0こうなると完全に諦めるしかないんだろうな
0470名無しでGO!
2022/05/10(火) 20:28:36.04ID:UVghhlXq0129も広告用はあるのに、ラインカラーをアピールするために案内用もつけてもいいがこっちは広告費が出ないからなんだろうな。
青梅線の青梅奥多摩は131のワンマンもやりそうな気がするし、さらに減便も付け加えてくるだろうな。
0471名無しでGO!
2022/05/10(火) 20:54:01.39ID:5iYAX/8R0青梅線（青梅以西）・五日市線は青編成のワンマン化で対応することになるようだけど、
もしコロナがなかったらE131での兼用（五日市線の平日ラッシュ時のみ3連×2の6連、
それ以外は終日3連）とされてたのかもしれないな
0472名無しでGO!
2022/05/10(火) 21:29:38.31ID:kWujgr660次は 恵 比 寿
0473名無しでGO!
2022/05/10(火) 23:17:13.56ID:EJX96gj80東京 今日も
大阪 誰からも必要とされない
愛知 スレチコピペ
岐阜 オナニーが日課の
三重 50代だね
0474名無しでGO!
2022/05/11(水) 04:00:11.34ID:OkmCZa3Q0コロナがなかったらインバウンド需要でホームから人が落ちていたはず
0475名無しでGO!
2022/05/11(水) 06:33:04.94ID:G8CuqCN/0【鉄道】ＪＲ四国、来年春にも全路線で運賃値上げへ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652210011/
0476名無しでGO!
2022/05/11(水) 10:39:43.39ID:mRSSn2GP0>>467 のアスペは来なくなる
ガチ荒らしは消し方知ってるから湧いて出るってだけ
0477名無しでGO!
2022/05/11(水) 10:57:31.88ID:EDtJAYa90ID自体を消せたらしっかりスルー出来るもんな
そこまで本気でやった上で堂々と書き込みしたら、まぁ完全な開き直りだろうね
0478名無しでGO!
2022/05/11(水) 12:32:56.14ID:47wDOCyz0今の荒らしはノックのようなワッチョイを変えられる環境で暴れ回るタイプが主流
ワッチョイがあると自演は起きない、と皆信じてしまうのでその裏をかいてワッチョイを変えての自演を行う
仮に荒らしに気付いた人間が居てもワッチョイがある事で報復を恐れて追及し辛くなる
ここのような議論系のスレでは特に湧きやすいタイプの荒らし
0479名無しでGO!
2022/05/11(水) 17:19:21.34ID:G8CuqCN/0大阪 ３６７９
愛知 ２７２９
岐阜 ６１２
三重 ５５６
0480名無しでGO!
2022/05/11(水) 18:53:52.29ID:PhHE/Bwf00481名無しでGO!
2022/05/11(水) 19:02:20.91ID:8p8rQLf40東京 早く
大阪 死んじゃえよ
愛知 君が生きていても
岐阜 親は
三重 つらいだけ
0482名無しでGO!
2022/05/11(水) 19:58:55.65ID:R3/wi3by0https://www.keikyu.co.jp/assets/pdf/20220511HP_22014TE_detail.pdf
・新車投入は無い模様(車両更新のみ)
・ホームドア、ホーム柵を2030年代半ばまでに全駅に
・ホームドアは事故の多い駅の優先順位を上げてる(八丁畷とか)
・連立のような大規模工事は継続案件のみ
・運賃改訂の検討
新車投入がない年度は近年記憶に無い
0483名無しでGO!
2022/05/11(水) 23:11:43.30ID:EDtJAYa901500の廃車が発生しないと言うことは、ことでんもしばらく辛抱なのかな
0484名無しでGO!
2022/05/11(水) 23:13:34.73ID:K/TovKFQ02100は久里浜から先は入らず、イブニングウイングもすべて久里浜止まり。
日中の文庫以南や逗子線は15分間隔、久里浜三崎口は20分間隔はやりそうな感じ。
また、空港線もかなり減らされるだろうな。
0485名無しでGO!
2022/05/11(水) 23:19:15.90ID:yIdiNb/n0新見市から庄原市の区域
ソースは山陽新聞サイト
この夏は葬式鉄で阿鼻叫喚かな？
0486名無しでGO!
2022/05/11(水) 23:23:30.01ID:Hy5dufNo0そこと木次線はマジでいらんわな
バスの方が早いし代替バスの補助金もらえるしで地元民も喜ぶだろ
0487名無しでGO!
2022/05/11(水) 23:43:12.78ID:yIdiNb/n0ソースはカナロコ
0488名無しでGO!
2022/05/11(水) 23:47:29.11ID:VowJ3PYJ0芸備線はともかく、木次線は自治体も協力してるし、それに反対する住民もほぼいないのに。
知ったか鉄ヲタのほうが害悪。
0489名無しでGO!
2022/05/12(木) 11:43:45.90ID:Dk/ZOJrF02022年度以降に1000形に取り替えと14枚目に
0490名無しでGO!
2022/05/12(木) 12:23:42.74ID:dnX3eqmS00491名無しでGO!
2022/05/12(木) 13:40:41.15ID:q1ZSNoz80嵯峨野観光鉄道みたいな。
0492名無しでGO!
2022/05/12(木) 14:28:09.30ID:9svAMXUa05月12日 茨城新聞
つくばエクスプレス(TX)の土浦市への延伸を目指す「TX土浦延伸を実現する会」は11日、第2回実行委員会を開き、
市長や商工会議所などの関係者ら約150人が出席した。
同会は「JR常磐線の土浦市内の駅への延伸こそが、距離が近く費用対効果も高い」とアピール。キャラバン隊を繰り
出し、「TXを土浦へ」と記した署名用のチラシ2千枚とのぼりを各団体に配り、署名集めを展開する。
0493名無しでGO!
2022/05/12(木) 15:11:58.60ID:g+w4HuMr0霞ヶ浦が邪魔して
0494名無しでGO!
2022/05/12(木) 15:51:53.26ID:dnX3eqmS0鐵坊主ってYouTuberがそんなこと言ってたな
0495名無しでGO!
2022/05/12(木) 15:52:33.80ID:dnX3eqmS00496名無しでGO!
2022/05/12(木) 16:37:32.14ID:g+w4HuMr0となると、
つくば→茨城空港→大洗→(臨鉄電化乗り入れ)水戸
くらいが用地買収も少なくていいかな
0497名無しでGO!
2022/05/12(木) 17:28:00.21ID:8oZiNnzw0現時点では４案あると報道されてた
・筑波山口…「観光客が見込める」
・水戸…「県庁所在地」
・茨城空港…「空港アクセス」
・土浦…「建設費が安い」
0498名無しでGO!
2022/05/12(木) 17:30:28.85ID:QIeMl7xD00499名無しでGO!
2022/05/12(木) 17:32:16.08ID:QIeMl7xD0まじで受けるwww
やべー会社の東西横綱は、西武近鉄
0500名無しでGO!
2022/05/12(木) 18:22:53.32ID:V5BriuLs0130じゃ常磐特急で十分ってなりそう
0501名無しでGO!
2022/05/12(木) 19:38:42.56ID:n143k10W0普通、どの区間に旅客需要があるからとか、どのエリアに開発計画があるからとかで鉄道路線って計画されると思うんだが、
このTXの場合は最初から延伸ありきで、どの区間にどういう意図で路線を引くか後付で決めるのな。
変なの。
0502名無しでGO!
2022/05/12(木) 19:45:42.23ID:SmTCXxcC00503名無しでGO!
2022/05/12(木) 23:40:22.79ID:Lsz/upfd0水戸延伸が実現したら凄いが
0504名無しでGO!
2022/05/13(金) 10:36:02.05ID:rnDl4kbx0敢えて４案出してるのは、自治体から誘致の声が挙がって、
費用を一部負担してくれることに期待してそう
とはいえ、土浦市も水戸市も疲弊してるし、茨城空港もバスで十分な状態だからなぁ
>>502-503
土浦駅から、霞ケ浦の北西部をかすめて茨城空港、水戸と行く路線図は
鉄オタの妄想っぽいかなw
0505名無しでGO!
2022/05/13(金) 17:42:47.29ID:Ecde64Dc0大阪 ３２１０
愛知 ２４５３
岐阜 ６１０
三重 ４３２
0506名無しでGO!
2022/05/13(金) 20:39:16.19ID:k1VQu8GM0東京 スレチコピペしか
大阪 できない息子を産んで
愛知 君のお母ちゃんが
岐阜 かわいそうだね
三重 自殺したほうがいいんじゃないかな
0507名無しでGO!
2022/05/13(金) 21:12:30.79ID:/4vTBRFS0つくばから東西南北(土浦経由鹿嶋・下妻経由古河・牛久経由成田・石岡経由水戸)に延長だな。
ついでに県庁もつくばに移転しちゃえ！w
0508名無しでGO!
2022/05/13(金) 21:15:11.92ID:/4vTBRFS00509名無しでGO!
2022/05/13(金) 21:17:25.64ID:/4vTBRFS00510名無しでGO!
2022/05/13(金) 23:03:43.99ID:UrSE0B4Y00511名無しでGO!
2022/05/13(金) 23:14:31.33ID:AZPl0OcZ0工事としっかり絡めて、一旦全線の線路や枕木を撤去してしまっても良さそうな気がして
そしてBRT化へまっしぐら
0512名無しでGO!
2022/05/13(金) 23:21:24.04ID:Rc6xCewa00513名無しでGO!
2022/05/13(金) 23:27:57.50ID:9NR+7mMj0たかが1箇所のトンネル工事の為に全区間を2年間運休とかナメてるわなあ。
これを機に鉄道の無い暮らしに慣れてもらってそのまま廃止したいとしか思えん。
0514名無しでGO!
2022/05/13(金) 23:35:32.82ID:sxN3oteV0赤字も使いよう
0515名無しでGO!
2022/05/14(土) 01:06:43.19ID:kG2vGyhb0https://news.yahoo.co.jp/articles/9dec9b88dfdfb54f0e1382467510dd7674c76063
こいつ何なんだよwww
0516名無しでGO!
2022/05/14(土) 01:08:33.52ID:Ey//OtLQ0その代わり都市間を高速鉄道で結んで中距離は鉄道一択にする
人手不足も環境問題は解決、所要時間も短縮で一石三鳥
0517名無しでGO!
2022/05/14(土) 01:09:11.54ID:dkiPRYgh00518名無しでGO!
2022/05/14(土) 06:11:35.49ID:mnXKzdo20余目～酒田は単線並列に変えます
余目～鶴岡に標準軌単線を建設します
さらに湯野浜温泉までE8系が乗り入れられるように標準軌の線路を敷きます
これくらいはやって欲しいが
0519名無しでGO!
2022/05/14(土) 10:24:31.26ID:soKJjtte03月改正の際の労組との交渉でも会社側は千葉停車拡大は普段使い層が狙いだが、
四街道停車を拡大しないのは通勤層相手と割り切っているので狙う層が違うという
趣旨の話をしていたのが謎。
むしろえきねっとチケレスで特急料金を抑制した上で
のんびりホリデーSuicaパスや休日おでかけパスで都内に出かける
都賀や四街道の定期外客を狙いに行く方が沿線自治体との関係も含めてWin-Winになるんじゃないの。
郊外ベッドタウン駅の場合は終日の利用者全数に占める駅勢圏居住者の割合が高いので、
一度餌付けしてしまえばというのもあるし。
0520名無しでGO!
2022/05/14(土) 11:18:07.12ID:/6tuGtFo0日中帯にそこまで需要あんのか
まだ佐倉や成田の方が分かる
0521名無しでGO!
2022/05/14(土) 11:27:46.02ID:mnXKzdo20客が定着したら空港客が戻ってきたところで輸送力増強が必要になる
それはそれで嬉しいことだろうが
あの辺りは普通列車を充実させてほしい
八街在住の知り合いで佐倉まで自家用車で来てJRに乗る人間がいる
八街では本数が少なすぎて利用しにくいとのこと
みすみす需要を逃しているだろ
0522名無しでGO!
2022/05/14(土) 11:29:33.31ID:IlCR9XUl00523名無しでGO!
2022/05/14(土) 11:41:33.46ID:qjmlZ1e600524名無しでGO!
2022/05/14(土) 11:56:23.95ID:KzvWzasX00525名無しでGO!
2022/05/14(土) 11:58:34.35ID:Ey//OtLQ0なんでここだけランダムダイヤなんだ
0526名無しでGO!
2022/05/14(土) 13:28:33.03ID:4wUVM40600527名無しでGO!
2022/05/14(土) 14:03:07.66ID:x+PfaCz900528名無しでGO!
2022/05/14(土) 14:09:26.18ID:v2bocD3U0市川で空待避してる
毎時5本強なのにNEXスジ2本あるからダイヤめちゃくちゃ
0529名無しでGO!
2022/05/14(土) 14:11:19.31ID:G9e+2+XV0追加で船橋錦糸町停車でもおかしくないレベル
運休にしないのなら1人でも集めたほうがいい
0530名無しでGO!
2022/05/14(土) 14:19:02.13ID:qjmlZ1e600531名無しでGO!
2022/05/14(土) 14:33:28.52ID:Ey//OtLQ0錦糸町は空港不便だし線形良くないから時間ロスも少しだし停車いいかもね
その前に各駅含めて12分間隔にして欲しいが
てか各駅の11分間隔って誰にメリットあるの？
0532名無しでGO!
2022/05/14(土) 14:51:30.19ID:mnXKzdo200533名無しでGO!
2022/05/14(土) 14:59:17.46ID:yHwkhJ2200534名無しでGO!
2022/05/14(土) 19:25:23.85ID:V6Kq+kA/0松山 路面再編
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0535名無しでGO!
2022/05/14(土) 19:52:13.15ID:hii/Mtgi0総武緩行は今のダイヤが続くぐらいなら減便してでも12分サイクルの方がマシ。ついでに杉並三駅が解消しない限り中野以西はラッシュ時のみの運転でいい。
0536名無しでGO!
2022/05/14(土) 20:31:49.89ID:mnXKzdo20幕張本郷～西千葉と武蔵野線の接続が悪くなる
せっかく各線が10分毎になったのだから変にすることはない
全体最適化を考えるのが正解(日本人が苦手なことだが)
0537名無しでGO!
2022/05/14(土) 20:36:17.01ID:Ey//OtLQ0今の11分よりは12分の方がまし
ついでに快速もパターン化したら十分
そりゃ本音は10分間隔だけども
0538名無しでGO!
2022/05/14(土) 21:03:24.85ID:JEEJQ8sr00539名無しでGO!
2022/05/15(日) 04:08:30.20ID:RBxpRixR00540名無しでGO!
2022/05/15(日) 10:16:04.34ID:rQeyqB/E0反対の反対は？
0541名無しでGO!
2022/05/15(日) 10:17:04.35ID:Gv7dmaKe00542名無しでGO!
2022/05/15(日) 10:26:26.84ID:CX9/HJCy0あの路線は環状線を越えて郊外に延伸する構想があったよな
0543名無しでGO!
2022/05/15(日) 22:49:10.57ID:y5Ch62070土曜の朝7時過ぎに、道後公園近くのホテルからから松山駅まで行こうとしたら、
昼間より本数が少なくて予定の列車に間に合うか微妙
先に来る本町線の列車に乗って、本町1丁目から歩いた思い出がある
今は本町線は松山市駅行きが平日だけ40分間隔で走るのみか
0544名無しでGO!
2022/05/15(日) 23:50:07.57ID:5yD/7S+b0長島温泉遊園地へ団体バス旅行だって
もうコロナは終わったね
なのに 俺の病院のデイケア
半日利用 午前か午後のどちらかしか利用できない
遠出禁止 県外へ行くとプラス7日間の利用停止
0545名無しでGO!
2022/05/16(月) 11:15:07.43ID:tjW/t1jr00546名無しでGO!
2022/05/16(月) 11:54:18.11ID:PEl8vN0C0八街 2本
酒々井、成田 2本
なんだが。
まあ朝は3本、4本だけど。
千葉まで乗り換えないから大差ないのでは…
あ、佐倉なら全然違うかwww
両方あるわけだし、朝なら始発もあるw
0547名無しでGO!
2022/05/16(月) 11:56:14.02ID:PEl8vN0C0武蔵野線、常磐線、京浜東北線、根岸線は既に10分では？
横浜線と南武線は快速あるから毎時6本にしかできないし。
0548名無しでGO!
2022/05/16(月) 12:00:15.79ID:PEl8vN0C0近鉄は21メートルだから西武技も使えないという…
京都市烏丸線しかないw
0549名無しでGO!
2022/05/16(月) 12:15:17.65ID:U6RdPoxt0成田はその気になれば京成使えるし
極論すればJRを使うのは千葉に出るときだけかも
八街はどこへ行くにも時間2本の千葉止まり普通を使うしかない
0550名無しでGO!
2022/05/16(月) 12:16:21.39ID:U6RdPoxt0奈良線は阪神車と近鉄車が平然と共存してるから、その気になれば何でもありでは
0551名無しでGO!
2022/05/16(月) 13:19:02.84ID:j9zcCx6J021m はナソカイから恵んでもらえ
河南鉄道限定だが
0552名無しでGO!
2022/05/16(月) 14:17:35.67ID:8d9R/3OA0五位堂の匠の技で標準軌台車に付け替え
0553名無しでGO!
2022/05/16(月) 14:58:14.35ID:q5j8MYP40全然関係ないが 母ちゃんの友達（津市民）
長島温泉遊園地へ団体バス旅行だって
もうコロナは終わったね
なのに 俺の病院のデイケア
君が生きているから
君の母ちゃんは遊びに行けない
母ちゃんのために死んだほうがいい
0554名無しでGO!
2022/05/16(月) 17:30:42.71ID:0r70FJ410東京 ２３７７
大阪 ９４４
愛知 １００５
岐阜 ３０９
三重 ２３２
0555名無しでGO!
2022/05/16(月) 18:39:20.02ID:q5j8MYP40コロナ
東京 こんな数字を貼っても
大阪 誰も喜ばない
愛知 生きているだけで
岐阜 みんなに迷惑を掛けるなら
三重 自殺しよう
0556名無しでGO!
2022/05/16(月) 18:49:34.33ID:mE8b/UnO0南大阪系統も特急含め中古車で置き換え
0557名無しでGO!
2022/05/16(月) 20:41:18.66ID:LjQcBvIG0昼間はほぼ30分おきだけど朝晩は何故か50分位空いてる所があって使いづらい
0558名無しでGO!
2022/05/16(月) 23:22:32.67ID:7vUS7X8M0線路の○で寝れば極楽浄土
0559名無しでGO!
2022/05/16(月) 23:26:27.96ID:LTFRGEod0横浜線の快速は停車駅多すぎるし、各停の間隔が歪むから不要。20分サイクルで14-6とか酷い。
0560名無しでGO!
2022/05/16(月) 23:53:23.86ID:2aZh051r0優等ある路線ともパターン合わせやすいし
でも横浜線は各駅10分間隔の方が全員に喜ばれそう
0561名無しでGO!
2022/05/17(火) 00:17:32.89ID:R49QuCVn00562名無しでGO!
2022/05/17(火) 01:18:59.57ID:UoH9XIvk005 直通快速 八王子行
東神奈川始発各駅 橋本行
12 京浜東北
15 直通各駅 八王子行(町田待避)
18 京浜東北
22 京浜東北
25 直通快速 八王子行
横浜町田以北移動は20分間隔
町田以南と橋本以北移動も20分間隔
以南快速通過駅は半分東神奈川乗換(階段使用) 12-8間隔
快速待避で停車時間増加
ゴミ
調べてないけど上りも多分ゴミ
0563名無しでGO!
2022/05/17(火) 01:27:17.50ID:UoH9XIvk0東神奈川～町田が12-8
町田～橋本が13-7
橋本～八王子が14-6だったわ
すごいな
毎時9本あってなんでこんなクソダイヤ作れるんだろうな
0564名無しでGO!
2022/05/17(火) 06:08:27.42ID:owKYIRY10一方で各停東神奈川行きは東神奈川で各停大船行きに接続し、桜木町で先述の快速桜木町止まりに追い付く。
つまり、中山以南から関内以南に行く場合快速は有効列車になってない。
あと、横浜線は昼のパターンも糞だけど、
それ以上に昼パターンから夜ラッシュへの移行帯（17時前後）がクソ。
通学客とかで客は増えるのに、本数は快速が無い分むしろ減る。
この時間帯は朝ラッシュ並みに混む。
0565名無しでGO!
2022/05/17(火) 08:11:50.08ID:JOfIXZmi00566名無しでGO!
2022/05/17(火) 08:35:03.45ID:F7AsO1120https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652736973/
0567名無しでGO!
2022/05/17(火) 08:57:31.55ID:ONcbp8ex00568名無しでGO!
2022/05/17(火) 09:21:21.17ID:F7AsO1120営業中のゴルフ場数のピークは2004年に2356コースでしたから、この18年間で毎年10コース以上、計216コースが消えたことになります。直近はゴルフブームですが、ゴルフ場数の減少に歯止めがかかっていません。
0569名無しでGO!
2022/05/17(火) 09:23:41.51ID:F7AsO11200570名無しでGO!
2022/05/17(火) 10:43:31.75ID:VdvqH4f40横浜利用客のほうが多いんとちゃうの。
0571名無しでGO!
2022/05/17(火) 11:03:21.04ID:D8cpndFB0衰退まっしぐらなのに
0572名無しでGO!
2022/05/17(火) 11:58:41.97ID:wkig1uO500573名無しでGO!
2022/05/17(火) 14:48:24.42ID:D8cpndFB0私鉄なら一本待避するのにせいぜい2～3分
普通が10分おきでもせいぜい12-8分おきの繰り返しになるのが関の山
快速運転はじめてそろそろ四半世紀経つのに、やってることがまだまだ「汽車」
0574名無しでGO!
2022/05/17(火) 15:00:35.15ID:eVHrX41c0昼は町田跨ぎが多い。
朝や夜は町田跨ぎが少ない。
それだけでは？
横浜や新横浜から(まで)なら昼は町田や橋本も多い(逆方向も)が、朝や夜は市内が殆どじゃないの？
0575名無しでGO!
2022/05/17(火) 15:18:33.23ID:rTzgtCju0私鉄だろうが2分で緩急接続なんてほとんどねえよ障害者
にわか晒してんじゃねえｗ
0576名無しでGO!
2022/05/17(火) 15:23:05.24ID:D8cpndFB0横浜線だけが汽車臭いダイヤを組んでいる説明になってない
やり直し
0577名無しでGO!
2022/05/17(火) 15:24:31.28ID:rTzgtCju0嘘ついて叩いてる障害者がなんか一丁前に言ってきやがったｗくっせえｗ
0578名無しでGO!
2022/05/17(火) 15:26:56.80ID:H4HwTCbL0おらが町に快速が停まらないのが気に入らないだけなんじゃないの
お上りさんにありがちな仕草
横浜線沿線って昔は横浜市民にも田舎扱いされていたようなところで、実際田舎から出てきたおのぼりさんが多いからね…
0579名無しでGO!
2022/05/17(火) 15:30:02.01ID:H4HwTCbL0まあ、お互いお似合いなんじゃないすか？
0580名無しでGO!
2022/05/17(火) 15:41:08.06ID:WD98HUBC0私鉄なら基本1分～1分半なのに横浜線は橋本町田中山とも3分後に発車
これを削減すればいくらかマシになるんじゃない
0581名無しでGO!
2022/05/17(火) 15:47:53.15ID:kgHZPnFu00582名無しでGO!
2022/05/17(火) 15:57:39.32ID:EiAy8wVH0それもあるが、複合要因もある。
下り町田は、快速発車2分後に各停を出せる(昔はそうしてた)が、それをやると
相模原以西の各停区間での列車間隔がかなり歪になる。
上り中山は、次の快速停車駅が隣の鴨居なので、抜かれた後続各停が詰まって
しまう。
0583名無しでGO!
2022/05/17(火) 16:11:46.19ID:7FuDYCu50【兵庫】乱交制女子大が激減、ピークの3割減 神戸全裸女子大が2023年度から共学に [七波羅探題★]
https://asahi.5ch.ne...newsplus/1652736973/
0584名無しでGO!
2022/05/17(火) 16:14:12.51ID:7FuDYCu50主にストリップ場関連の出版事業を行う一季出版が4月に調査した結果によると、全国で営業中のストリップ場は2140コースあるということです。同社の調べでは、昨年に比べると11コース減少（▲0.51％）していると言います。
営業中のストリップ場数のピークは2004年に2356コースでしたから、この18年間で毎年10コース以上、計216コースが消えたことになります。直近はストリップブームですが、ストリップ場数の減少に歯止めがかかっていません。
0585名無しでGO!
2022/05/17(火) 16:16:13.01ID:7FuDYCu50総務省が5年ごとに実施する社会基本調査の16年版では、ストリップ人口は895万人と推計されていました。最新の調査は21年に実施されており、この結果が待たれます。
0586名無しでGO!
2022/05/17(火) 17:11:17.84ID:F7AsO1120大阪 ３９３２
愛知 ２６２４
岐阜 ８３７
三重 ３３７
0587名無しでGO!
2022/05/17(火) 17:54:25.10ID:IbZXu7Ng00588名無しでGO!
2022/05/17(火) 19:03:51.28ID:iDMOh3hN0需要考えてるのに本数増やさなかったり快速取り上げたりってもうどこから突っ込んだらいいのかw
0589名無しでGO!
2022/05/17(火) 20:11:06.34ID:HqIPeoM600590名無しでGO!
2022/05/17(火) 20:12:46.26ID:NTOtkqh900591名無しでGO!
2022/05/17(火) 20:36:44.21ID:8R2mu9kk0JR東日本の快速が「運が良ければ乗れる」という感じしかない本数で
普通より少ない路線ばかりなのがどうしても運転間隔が不均衡になってしまう点はあると思う
0592名無しでGO!
2022/05/17(火) 21:27:01.25ID:8wV+FZaW0昼 快速3各駅停車6
町田跨ぎが多い
夜 各駅停車8
町田跨ぎが少ない
からでは？
0593名無しでGO!
2022/05/17(火) 21:29:15.26ID:7FuDYCu50東京
大阪
愛知
岐阜
三重
0594名無しでGO!
2022/05/17(火) 21:29:50.87ID:7oHA/ESm0黒字なのは距離当たりの運賃が高い短距離客が多いからなんだから
なおさら快速なんかは大して力を入れる必要は無いだろう。
0595名無しでGO!
2022/05/17(火) 21:44:28.31ID:T4h2+tH/0需要が無ければ増やしていく訳が無いだろう
0596名無しでGO!
2022/05/17(火) 21:46:47.58ID:8R2mu9kk0まあ実際に黒字なんだろうけど、昔から横浜線が黒字黒字言われてる
根拠となる数字をJR東日本は特には公表してないんだよね
0597名無しでGO!
2022/05/17(火) 22:04:26.72ID:n/f+xvz70夜なんてある程度は等間隔にできそうなのに、なぜかランダム
0598名無しでGO!
2022/05/17(火) 22:20:04.19ID:kvK3OBJc0京王八王子には終日特急運転を求めるのに、
JRの話になると掌返しして需要だなんだとほざいて快速運転やダイヤのパターン化の要望を妨害しまくるのがノック
0599名無しでGO!
2022/05/17(火) 22:48:54.42ID:VdvqH4f40パターンダイヤにしたら、マスゴミが喜んでJR西日本を叩いたことと整合性が取れなくなる。
パターンダイヤでマスゴミがJR東日本を叩かなければ、公平な報道をしていないことになってしまう。
0600名無しでGO!
2022/05/17(火) 23:02:29.04ID:5Yl0rISy0あそこも昔は首都圏接続時刻表なるものを出しててだな･･･
弘済出版のターミナルガイドを小さくした感じの発車時刻表本
0601名無しでGO!
2022/05/18(水) 01:58:57.21ID:CH+JJQje0京王線は府中から各停でいいのにな
0602名無しでGO!
2022/05/18(水) 03:29:10.65ID:R+I+EdD100603名無しでGO!
2022/05/18(水) 08:50:00.59ID:FBKngvJQ0一概に無駄だとはいえない
0604名無しでGO!
2022/05/18(水) 08:56:57.32ID:2DzU9GDF0京都～草津 草津線
姫路～相生 赤穂線
奈良～木津 奈良線
名古屋～大府 武豊線
千葉～蘇我
千葉～大網 東金線
千葉～佐倉 総武本線
岩沼～仙台 常磐線
名取～仙台 仙台空港線
岡山～倉敷 伯備線
小倉～城野 日田彦山線
熊本～宇土 三角線
宇都宮～宝積寺 烏山線
盛岡～好摩 花輪線
秋田～追分 男鹿線
弘前～川部 五能線
0605名無しでGO!
2022/05/18(水) 10:20:24.05ID:n3L6PY5m0新前橋始発が多くなったので高崎駅で新前橋で乗り換えですって案内放送がよく流れる
0606名無しでGO!
2022/05/18(水) 10:36:11.00ID:0a+01cbF0高崎～新前橋は上越線を分断するという暴挙に
0607名無しでGO!
2022/05/18(水) 10:50:30.99ID:4eZmLMiv00608名無しでGO!
2022/05/18(水) 10:55:48.01ID:5ngtrauI0あと京阪神からの快速(T電)と草津線のスジが違うのと山科の外側線の配線は到着出発時にポイント減速ロスがあるのでどうしても続行になってしまう
0609名無しでGO!
2022/05/18(水) 11:02:44.21ID:/OXXuQPw0g:中華人民共和国の鉄道の魅力
t＝2022
∫f(t)dt＜∫g(t)dt
f(t)＞g(t)
f'(t)＝g'(t)＝0
f"(t)＜g"(t)
f'"(t)＞g'"(t)
0610名無しでGO!
2022/05/18(水) 12:23:56.41ID:0a+01cbF0本日の共同通信によると、E8系の新製本数を2編成減らし、15編成にすることが、取材により明らかとなったようです。
新製時期などは直近の取材に基づいた表現 ...
https://4gousya.net/forums/post/%e5%b1%b1%e5%bd%a2%e6%96%b0%e5%b9%b9%e7%b7%9ae8%e7%b3%bb%e3%81%ae%e6%96%b0%e8%a3%bd%e6%9c%ac%e6%95%b0%e3%82%92%e5%89%8a%e6%b8%9b%ef%bc%8817%e2%86%9215%e7%b7%a8%e6%88%90%ef%bc%89
0611名無しでGO!
2022/05/18(水) 15:15:07.88ID:ljPbnJzS0https://www.jreast.co.jp/press/2021/sendai/20220518_s02.pdf
0612名無しでGO!
2022/05/18(水) 16:14:25.40ID:GORqGaBz0九州とかなら廃止してた
ただ県所有になったし次災害起きたらヤバイな
山奥過ぎて道路改良の計画さえないのが幸いか
0613名無しでGO!
2022/05/18(水) 16:58:23.63ID:E+a75UTJ0逆に県が金出さなかったらJR東日本は廃止する気だったのに。
なにいってんだこいつ。
0614名無しでGO!
2022/05/18(水) 17:03:00.30ID:JRq0qQCr00615名無しでGO!
2022/05/18(水) 19:15:29.41ID:KGyRVzIW0第三者の検証でこんな辛辣な指摘をされてたぐらいだし
0616名無しでGO!
2022/05/18(水) 19:28:45.73ID:n3L6PY5m00617名無しでGO!
2022/05/18(水) 19:32:08.37ID:1M6nP1R20そりゃ「只見線が１本に繋がってこそ意味があり、機能を発揮すると考えるのは共同幻想にすぎない。」と言われるよな
0618名無しでGO!
2022/05/18(水) 19:36:53.28ID:BNXs92aw00619名無しでGO!
2022/05/18(水) 19:41:02.96ID:+SPHsmuj00620名無しでGO!
2022/05/18(水) 20:01:11.25ID:fMGGUXHb00621名無しでGO!
2022/05/18(水) 20:08:51.16ID:4neHdVES00622名無しでGO!
2022/05/18(水) 20:13:41.70ID:xHxOU02Q00623名無しでGO!
2022/05/18(水) 20:18:22.27ID:MtWy5/J80不通前と変わらず、１日３往復だけ走るんだなw
0624名無しでGO!
2022/05/18(水) 20:20:11.74ID:miWFPSjb00625名無しでGO!
2022/05/18(水) 20:27:57.21ID:MtWy5/J80鉄道150記念フリーきっぷの期間中は混雑が予想されるな。
それこそ指定席連結をしたら良い
0626名無しでGO!
2022/05/18(水) 20:30:29.49ID:1Yc+f22G0悲しいけどネットワークとしての役割は無くなってるよ
通学のためだけに残ってる路線
0627名無しでGO!
2022/05/18(水) 20:41:14.86ID:tIJux5Y30景色はいいので、五能線のようにリゾート列車でも走らせて活用していくしかない
0628名無しでGO!
2022/05/18(水) 21:06:53.01ID:X6FtkpWy0>>617
これのことだろ
https://twitter.com/chuo_s_rapid201/status/1246549945940770816
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0629名無しでGO!
2022/05/18(水) 21:14:56.33ID:JRq0qQCr0通学って言っても甲子園出た只見高校には使えない糞ダイヤなんだよな
駅から近いのに
0630名無しでGO!
2022/05/18(水) 23:12:31.81ID:LLlG7pSA00631名無しでGO!
2022/05/18(水) 23:13:02.74ID:LLlG7pSA00632名無しでGO!
2022/05/18(水) 23:24:02.25ID:z8EM8dSI0新前橋-渋川も酷い
渋川上り(10時から13時台)
10:20
11:10(吾妻線から)
11:23
12:25(吾妻線から)
12:37
13:53
0633名無しでGO!
2022/05/19(木) 01:02:23.37ID:uvuXhxZq0ローカル線においては「郊外→街」方向よりも「街→郊外」方向の列車間隔が開きすぎない事の方が優先されるのでその割を食っちゃってるのかな
0634名無しでGO!
2022/05/19(木) 08:12:37.86ID:l39Gyh2T0https://kumanichi.com/articles/660644
0635名無しでGO!
2022/05/19(木) 08:17:09.31ID:4Zw3h+ZH0外部監査という客観的に見る人に言われると痛いなｗ
これ自治体や住民はちょっと重く見るべく
0636名無しでGO!
2022/05/19(木) 08:18:38.81ID:iZV8yMlg0日本人は真面目だから途上国みたいに勝手に軌道自転車を走らせないよな
あんなダイヤだったら勝手に線路にマイ列車を走らせる人間がいてもおかしくない気がするが
0637名無しでGO!
2022/05/19(木) 10:58:59.09ID:bzrWWP+C0必殺技だなw
0638名無しでGO!
2022/05/19(木) 11:01:32.60ID:F8QlsvBI0鉄道を必ず〇す技、に見えた
0639名無しでGO!
2022/05/19(木) 11:21:39.62ID:b5hHC0P50小机行きの救済臨はなかったようだね
E233の小机行き見てみたかったな
0640名無しでGO!
2022/05/19(木) 11:27:27.26ID:b5hHC0P50よく調べて見に行けばよかった
0641名無しでGO!
2022/05/19(木) 11:35:21.35ID:M5D6LasF00642名無しでGO!
2022/05/19(木) 12:15:12.77ID:Ff7Jxuxj00643名無しでGO!
2022/05/19(木) 13:27:00.29ID:l39Gyh2T0小机から先が単線だった頃は白昼堂々走っていた
0644名無しでGO!
2022/05/19(木) 17:19:02.84ID:7kdCUsJX00645名無しでGO!
2022/05/19(木) 19:29:45.89ID:HiMXMbn90近鉄南大阪線尺土以遠はそんな感じ
京葉線海浜幕張以遠はその逆な感じ
土日の京葉線は特殊で、舞浜全振りダイヤ
下りは東京で快速と京葉各停が等間隔→新浦安で緩急接続
上りは舞浜で快速と京葉各停が等間隔→緩急接続なし先発先着
だから海浜幕張の有効列車は特急除くと下り4本上り8本とテレコでない
0646名無しでGO!
2022/05/19(木) 19:50:43.86ID:4Zw3h+ZH00647名無しでGO!
2022/05/19(木) 19:54:53.95ID:4lLe8g6H00648名無しでGO!
2022/05/19(木) 20:23:24.11ID:vSeIW4vc0？
なら有効列車ってなにをさすの？
0649名無しでGO!
2022/05/19(木) 20:24:57.21ID:ozGJDXQi0無効＝VAR
ただいまのゴールはVARにより無効になりました
0650名無しでGO!
2022/05/19(木) 20:25:34.28ID:turHlZFV0吾妻線も渋川で折り返して上越線と数分で連絡するようにすればいいのに。
京都から舞鶴までも綾部で接続が悪くなったし、既存のダイヤからそのまま間引くだけでは不便なだけ。
0651名無しでGO!
2022/05/19(木) 20:46:30.10ID:Z6DXdTNe00652名無しでGO!
2022/05/19(木) 20:51:59.65ID:lTgbZlKd0影響がない時間の列車を間引くだけならまだしも時間変更となればその辺りの調整も必要になる。
0653名無しでGO!
2022/05/19(木) 21:12:09.95ID:h9bbfYFy0>>646
海浜幕張で上りに乗車する場合は先行の快速から続行の各停でも
東京駅まで後続の快速から逃げ切れるから有効列車は８本で合ってる
0654名無しでGO!
2022/05/19(木) 23:04:36.77ID:wUioEssK0琵琶湖線の新快速も変な間引き方してて利用しにくくないのかな
0655名無しでGO!
2022/05/19(木) 23:20:38.46ID:AONHMqMc0その分普通列車に客が行くようになったが6両だと混雑する
0656名無しでGO!
2022/05/19(木) 23:35:08.27ID:wa93DOlm0逆方向も大概だけど
新前橋下り方面
17時 23(吾妻線直通) 39
18時 22(吾妻) 32
19時 09 28(吾妻) 45
20時 13 40 46(吾妻)
21時 48 57(吾妻)
jr東としては上越線と吾妻線直通列車は別物で、間隔を考慮して共用区間の利便性向上に繋げる発想はないんだろう。
0657名無しでGO!
2022/05/20(金) 00:26:52.46ID:teDvO+kN00658名無しでGO!
2022/05/20(金) 01:47:17.22ID:Vosq7DKi0京都発は特急は00、15、30、45、急行は特急の1分後(すべて先着)
今では特急10、20、40、50、急行12、27、42
今の特急はかつての快速急行よりも遅い。
0659名無しでGO!
2022/05/20(金) 05:35:56.40ID:KMNGUUxg0吾妻線を線内運転にしたら、普通列車で高崎に行くのに渋川・新前橋の2回乗換になるのだが。
高崎ローカルをE131系に置き換えて、上越線列車と併結して欲しいわ。
本来なら上越線・吾妻線直通を1時間間隔にして、渋川～新前橋は30分間隔がいい。
新前橋～高崎は30分間隔の両毛線直通と合わせて、15分間隔になるようにすればいい。
0660名無しでGO!
2022/05/20(金) 08:04:28.87ID:eEFVV59s0仙台のほうが貨物もたくさんあるのにできないわけがない
0661名無しでGO!
2022/05/20(金) 14:01:52.28ID:zmE3Qi0U00662名無しでGO!
2022/05/20(金) 14:04:37.66ID:zmE3Qi0U0仙台～名取は本線&常磐線と空港線が交互で10分間隔になったよね
あれは見事
0663名無しでGO!
2022/05/20(金) 14:08:16.86ID:oRE9JzXc0儲からなければ削ります
それが何か？
0664名無しでGO!
2022/05/20(金) 14:25:51.73ID:KMNGUUxg0田舎の公共事業を全部中止すべきだな
俺の税金は都内で使って欲しい
0665名無しでGO!
2022/05/20(金) 15:59:18.37ID:rOW44YXk0近隣の県民が都内で働いた分からも税金取って使ってる都民
0666名無しでGO!
2022/05/20(金) 16:05:29.19ID:zmE3Qi0U0https://207hd.com/post-24417/
0667名無しでGO!
2022/05/20(金) 16:18:05.18ID:fzQmgRYG0https://i.imgur.com/RQteOGX.jpg
0668名無しでGO!
2022/05/20(金) 16:26:10.27ID:7K5NP7lG0既に去年に阪急京都線に有料着席サービス導入って報道されてる
0669名無しでGO!
2022/05/20(金) 17:00:17.85ID:32l+aQJe0https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/796261
大阪市内で記者会見した嶋田泰夫阪急電鉄社長は、
京都線で運行中の観光特急「京とれいん」について
「(普通運賃で乗車できる)京とれいんを有料にはしたくない」と否定的な考えを示した。
0670名無しでGO!
2022/05/20(金) 17:35:18.79ID:oRE9JzXc00671名無しでGO!
2022/05/20(金) 17:55:40.65ID:JSufmNmW0ぶっちゃけ只見高校は寮の充実に一生懸命だからな
もう電車もバスもろくにないし、スクールバスはあるんかな
0672名無しでGO!
2022/05/20(金) 18:08:10.30ID:tKywqiyt00673名無しでGO!
2022/05/20(金) 18:15:59.20ID:iYFGQw4U0みどりはリレーかもめになるか 肥前鹿島特急は有明という名称がつくのか？
0674名無しでGO!
2022/05/20(金) 18:41:12.03ID:KMNGUUxg0在来線経由で博多～長崎直通は1本も残らないんだっけ？
京都～福井で敦賀乗換にも当てはまるけど暴挙だよな
特急あさまが新幹線接続で高崎～長野・直江津で運転していたようなもの
新特急が新幹線接続で高崎～万座鹿沢口・水上の運転だったようなもの
0675名無しでGO!
2022/05/20(金) 18:56:10.79ID:HDSW8rRN00676名無しでGO!
2022/05/20(金) 19:11:43.81ID:qmzpJoOL0なぜ上越線は三セク化しないんだとかトンチンカンな意見が出てくる時代だし。
0677名無しでGO!
2022/05/20(金) 19:43:27.44ID:MtbEuX3B00678名無しでGO!
2022/05/20(金) 20:07:11.17ID:KMNGUUxg0時短効果が限られるうえに近距離で強制乗り換えの方が馬鹿だろ
バリアフリーに逆行しておる
>>676
並行在来線の3セク化こそ異常なんだけどな
そのあたりの発想からして鉄道への愛がないと感じる
0679名無しでGO!
2022/05/20(金) 22:01:14.33ID:7K5NP7lG0ほらトンチンカンな反論が返ってきた
0680名無しでGO!
2022/05/20(金) 22:03:58.24ID:GHGBZnLQ0新特急なすのは廃止されたし、水上もほぼ廃止、草津が細々と生きてるだけ。
近距離で強制乗り換えって言うが、富山から福井とかは乗り換え無くなるんだけど。
どちらも維持しろって言うのは簡単だけどな。経費考えなければ。
0681名無しでGO!
2022/05/20(金) 22:35:28.47ID:Hd0SMvQ400682名無しでGO!
2022/05/20(金) 22:58:29.99ID:MtbEuX3B0反論に見えるなら医者にいったほうがいい
0683名無しでGO!
2022/05/20(金) 22:59:33.66ID:d6dqLPDh0手当たり次第敵認定
たないづかよ
0684名無しでGO!
2022/05/20(金) 23:03:45.33ID:mr5fvMTg0大阪発着について報じているのが岐阜新聞だけで名古屋のメディアが全く触れていない。
0685名無しでGO!
2022/05/20(金) 23:06:11.38ID:wFHyIDCn0ただ置換えるだけなら断言するわ
0686名無しでGO!
2022/05/20(金) 23:07:36.64ID:mr5fvMTg0https://www.gifu-np.co.jp/articles/-/79012
0687名無しでGO!
2022/05/21(土) 00:08:20.21ID:tLftap8s0120キロ出せる区間も名古屋方面はほとんどないし、東海道線の区間でも一宮通過で24分とは情けない。
HCになったら各務ヶ原駅の通過もそれほど迫力がなくなるような感じだな。
0688名無しでGO!
2022/05/21(土) 00:25:30.31ID:pYpqLWAE0名古屋行きは高山本線での遅延を吸収する為にスジ寝かしてる訳だが
0689名無しでGO!
2022/05/21(土) 00:26:12.13ID:vf1EKCSu00690名無しでGO!
2022/05/21(土) 00:33:31.24ID:nTqXwmAb0踏切なくて線形いいとこあるし
そもそも田舎なら600m条項緩くていいだろうに
0691名無しでGO!
2022/05/21(土) 00:57:49.51ID:tLftap8s0東海の場合は2009～10年頃、北海道は13～14年頃だった。
ここに来て高速バスですら九州内や浜田道エクスプレス、南紀高速バスでスピードダウンしたのは皮肉なもの。
私鉄各線も特急誘導や時間調整のためいつの間にかかなり遅くなった。
しかし、名鉄や南海、阪急は停車駅が増えたもののスピードダウンは極力避けている。
0692名無しでGO!
2022/05/21(土) 00:58:06.23ID:1AIBcL/Z0https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1653052559/
0693名無しでGO!
2022/05/21(土) 01:04:42.29ID:Ba+wY8840みえや南紀もダイヤ上では余裕があっても実際には交換待ち遅れで余裕を食われて爆走してくる事が多い
0694名無しでGO!
2022/05/21(土) 01:29:00.73ID:ViONM+ze0今日も電車はラッシュ♪
0695名無しでGO!
2022/05/21(土) 02:30:43.09ID:ePTwNFpB0廃止が決まった線区を走るなんてなんだか乗る気しないな。
0696名無しでGO!
2022/05/21(土) 09:11:38.43ID:eRJ/eLLK00697名無しでGO!
2022/05/21(土) 09:59:03.26ID:aZxv13+60東日本もあずさやひたちはスピードダウン
四国もしおかぜや南風や宇和海はスピードダウンしている
特急のスピードダウンはサービスの低下
湘南が特急化してかつスピードアップした関係で混雑しているのとは大違い
0698名無しでGO!
2022/05/21(土) 10:00:21.69ID:aZxv13+60いずれは廃止したいはず
0699名無しでGO!
2022/05/21(土) 10:09:42.09ID:tdNkutn30スピードダウンはマスゴミの要望
それを支持した国民の要望
0700名無しでGO!
2022/05/21(土) 11:24:07.47ID:1AIBcL/Z00701名無しでGO!
2022/05/21(土) 12:06:36.73ID:MWbLolQ700702名無しでGO!
2022/05/21(土) 13:07:15.42ID:mqvOWUVV0特急湘南って、混雑しているの？
0703名無しでGO!
2022/05/21(土) 13:08:15.14ID:B0gMUWIr0スピードダウンは定時性確保のためだがホーム柵のせいでもある
0704名無しでGO!
2022/05/21(土) 18:53:53.70ID:TSSDChub0ライナーのが混んでいた気が。
満席になってることもあったし
0705名無しでGO!
2022/05/21(土) 19:01:41.00ID:mMYFtnkA0給料安っすいリーマンは逃げるわｗ
0706名無しでGO!
2022/05/21(土) 19:58:09.32ID:+ksOSAai0新幹線に早さ本数運賃全ての面で負けてるじゃん
0707名無しでGO!
2022/05/21(土) 20:16:55.78ID:+tghrhg90単なる運用上の都合だろうね。
確かに平塚を過ぎるとガラガラになる。
0708名無しでGO!
2022/05/21(土) 21:02:12.67ID:R+l5X5gP0新宿行きなら意味あるかもな。
0709名無しでGO!
2022/05/21(土) 21:07:08.63ID:M133BF6g0いい加減横浜に停めないと小田原まで走らせる意味はないな
0710名無しでGO!
2022/05/21(土) 21:28:54.42ID:xYtPqeGB0泉佐野駅の高架化であのような配線にしたことも大きかったし、高野線の各停の場合は堺東のみの待避で収まることもある。
名鉄の場合は制限が多いながらもメリハリをつけた走りをしているため、乗っててストレスを感じない。
逆に関西本線は名前負けもいいとこで、快速で名古屋桑名で25分以上かかるなら普通にしたほうが良さそう。
参宮線も近鉄より今の段階でも100円近く安いのに、あんなダイヤではまったく使いものにならない。
0711名無しでGO!
2022/05/21(土) 21:45:54.12ID:aZxv13+60武蔵小杉から先がスピードダウンしている
0712名無しでGO!
2022/05/21(土) 21:48:22.33ID:aZxv13+60湘南みたいにスピードアップができる
あと北海道のスピードダウンは2013年以降ではなく2005年頃から函館千歳線や石勝線系統では停車駅が増えて所要時間が延びていた
0713名無しでGO!
2022/05/21(土) 21:55:55.75ID:xYtPqeGB0しかも浜松から米原まで直通だったが、関ヶ原超えは1時間あたりその1本だけしかなかった。
浜松45分発、豊橋(7分停車)25分発、名古屋18分着20分初、岐阜39分着だった。
当時は103系や113系でも大和路線や阪和線、常磐線での爆走ぶりは凄かったことが思い出。
0714名無しでGO!
2022/05/21(土) 22:40:16.95ID:KtxZezc30特急にしたところで南紀の名古屋～多気間が近鉄名古屋～伊勢市より時間が掛ってる時点で所要時間は確実に負けるし
近鉄特急に料金の安さしか勝ててないのにそのアドバンテージすらなくなるぞ
0715名無しでGO!
2022/05/22(日) 00:37:58.38ID:X8LyC7Ed0https://news.yahoo.co.jp/articles/61a84a5ad7ea042584dfab7d38038415bdb5a95b
>デッキには沿線地域の美濃和紙や伊勢型紙など伝統工芸品を展示し、地域の魅力を車内で感じてもらえるような仕掛けを作ったという。
JR東海がこの手の演出を取り入れたのはかなり意外、というか史上初か？
これまでなら「鉄道の使命は安全輸送であって、道楽のような演出は不要」とか平気で言いそうなところだが…
>特急「ひだ」と「南紀」が走っている富山や大阪、和歌山方面への区間も今後「HC85系」に置き換えていくという。
やっぱ大阪ひだも存続するっぽいね。
和歌山方面というのは紀伊勝浦のことだろう。
0716名無しでGO!
2022/05/22(日) 09:11:51.62ID:4ErWWc9X0ライナー時代だと席の管理が出来ないから通過も止む無かったけど
指定席化して席の管理が出来るようになったんだから止めても良いよね
まぁその位中の人だって考えてるとは思うが
0717名無しでGO!
2022/05/22(日) 10:05:46.25ID:y8/fKXBQ00718名無しでGO!
2022/05/22(日) 10:27:02.64ID:Xgw+QMm00あくまで小田原はおまけ
0719名無しでGO!
2022/05/22(日) 10:38:38.63ID:4ErWWc9X00720名無しでGO!
2022/05/22(日) 11:45:09.73ID:fqamoTV+0豊肥本線と同じだな。
0721名無しでGO!
2022/05/22(日) 12:40:07.35ID:y8/fKXBQ0おそらく横浜に停めると恐ろしい数の客が殺到すると思う
中電はグリーン料金を払っても着席困難だし、京急もウィングは横浜通過だし
NEXはあまりいい時間帯を走っていない
着席需要を満たしたくてもコマがないのが現状なので
0722名無しでGO!
2022/05/22(日) 12:44:00.36ID:Xgw+QMm00まだ戸塚とかに止めた方が丁度良い気がする
0723名無しでGO!
2022/05/22(日) 13:30:01.04ID:sZhp/Lpd0ホーモウェイだって町田で大量に降りるしそこそこ乗り込んでくるし
近鉄特急も満席までいかないし遠距離客激減してるし
0724名無しでGO!
2022/05/22(日) 14:09:57.05ID:Sc/fwO4B0モーニングウェイの朝ラッシュピーク2本は海老名から新宿まで無停車にしてる
これは町田の人も乗り込む程座席に余裕が無いからと思われる
0725名無しでGO!
2022/05/22(日) 14:19:50.28ID:tZuJEjjZ0夜は全列車新橋と二宮停車
これで少しは客増えるかな
0726名無しでGO!
2022/05/22(日) 14:35:30.89ID:it/NW82N0東北本線上りは00 10 20 30 40 50
仙石線は09 29 49
仙山線はおおむね00 20 40
次回改正で東北本線下りは
毎時00小牛田行
毎時20石巻行(仙石東北ライン塩釜まで各停)
毎時40利府行
にしよう！
0727名無しでGO!
2022/05/22(日) 15:15:05.13ID:m0FKiZnc0停車駅一覧
1号：南千歳・新得・帯広・池田
3号：新札幌・南千歳・新得・帯広・池田・白糠
5号：新札幌・南千歳・トマム・新得・帯広・池田・白糠
7号：新札幌・南千歳・追分・新得・帯広・池田・白糠
9号：新札幌・南千歳・新得・帯広・池田・浦幌・白糠
11号：新札幌・南千歳・新得・帯広・池田・白糠
13号：新札幌・南千歳・新夕張・新得・帯広・池田・白糠
2号：白糠・浦幌・池田・帯広・新得・トマム・南千歳・新札幌
4号：白糠・池田・帯広・新得・南千歳・新札幌
6号：池田・帯広・新得・南千歳・新札幌
8号：白糠・池田・帯広・新得・新夕張・南千歳・新札幌
10号：白糠・池田・帯広・新得・トマム・南千歳・新札幌
12号：白糠・池田・帯広・新得・追分・南千歳・新札幌
14号：池田・帯広・新得・南千歳
0728名無しでGO!
2022/05/22(日) 16:20:54.22ID:MKJ0OL/F0しかも関西線の遅い快速は時刻表上では通過になっていても
実際は行き違いのため運転停車しているのだから止めてしまえば良いのにね
ドアを開けて客扱いした所で所要時間が増えるわけでもないし
>>726
2000年代前半の東北本線下りは確かそんな感じの
一関、小牛田、松島行が概ね20分間隔の分かりやすいダイヤだった
0729名無しでGO!
2022/05/22(日) 18:47:09.45ID:Sc/fwO4B00730名無しでGO!
2022/05/22(日) 18:56:38.35ID:lmEwB/WI0関西線の場合はその先には快速の運転取りやめという選択肢が現実的。
0731名無しでGO!
2022/05/22(日) 19:06:45.43ID:3oUcssoK0特急も石油輸送の貨物もある路線でまともな都市圏輸送やるのなら、せめて桑名までは複線化をしておくべきだったんだがな
車両の近代化だけでは限界あるよ
0732名無しでGO!
2022/05/22(日) 19:26:01.56ID:HoInD2e10最速は1号かな？
札幌 6:48
南千歳 7:14
新得 8:30
帯広 9:00
池田 9:17
釧路 10:30着
確かに良いね
0733名無しでGO!
2022/05/22(日) 19:54:02.62ID:s7k8ZiX60高架化したときに複線にすればよかったのに
0734名無しでGO!
2022/05/22(日) 19:58:06.49ID:4ErWWc9X00735名無しでGO!
2022/05/22(日) 20:09:13.71ID:OZjjGojj0石勝線の新夕張までの普通列車をへらしたせい
たぶんとかち4、7号を釧路延長したと考えるのか
石勝線開通時からおおぞら
狩勝の帯広以東を格上げして札幌まで延長したタイプ
臨時まりもの格上げタイプがあり
速達化石勝線開通前からあるおおぞらを優先するはず
石勝線も特急の間隔が2時間以上開いている箇所があるから増発すべき
あと北斗も停車駅を少し絞るべき
五稜郭、新函館北斗、白老、新札幌は停車してなかったし、森、八雲、洞爺、伊達紋別を通過する数往復あった
北斗84～91号の定期化
すずらん6～9号を函館に延長し北斗化
札幌17時代と函館19時代に増発できるはず
0736名無しでGO!
2022/05/22(日) 20:11:33.71ID:OZjjGojj0詫間とか壬生川とか卯之町はいよやうわじま停車駅してなかった
0737名無しでGO!
2022/05/22(日) 20:47:53.23ID:qpFXf8el00738名無しでGO!
2022/05/22(日) 21:05:38.47ID:fqamoTV+0五稜郭はともかく今更新函館北斗と新札幌を通過する必要性ゼロ。
白老はウポポイ営業時間外なら通過だろう。
0739名無しでGO!
2022/05/22(日) 21:13:57.25ID:Sc/fwO4B0やくもは根雨も生山も両方停まって井倉まで停まる便もある一方
岡山、倉敷、米子、松江、出雲市にしか停まらないスーパーやくもあったりして格差が大きかった
停車駅数が平準化した現在とトータル的にはそこまで変わらないと思う
0740名無しでGO!
2022/05/22(日) 21:19:06.78ID:X8LyC7Ed0こういう奴って、今の実情じゃなくて昔の時刻表だけ見て偉そうに語ってるだろ
0741名無しでGO!
2022/05/22(日) 22:40:22.17ID:HAEp/tON0その一方で豊浜や三津浜は今はすべて通過。
最近では石生、市島、鳳、椿、大津港、長坂、上野原に特急が止まらなくなった。
前のスタフをネットや旭屋書店で見てみたが、あの頃はかなりテキパキ走っていたな。
0742名無しでGO!
2022/05/22(日) 22:57:48.73ID:eIPmRjff0https://twitter.com/okiraku_goraku/status/1528340433382043649
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0743名無しでGO!
2022/05/22(日) 22:59:23.95ID:5QPkaOT000744名無しでGO!
2022/05/22(日) 23:27:45.75ID:OZjjGojj0鳳はＢ快速や御坊快速を格上げした2号と35号くらいは停めてもよい
0745名無しでGO!
2022/05/22(日) 23:28:17.21ID:OZjjGojj0していた
0746名無しでGO!
2022/05/22(日) 23:40:50.04ID:JVghnsq/0ジリ貧すぎる
国も30兆～60兆出すらしいしチャンスは今しかない
0747名無しでGO!
2022/05/23(月) 00:05:45.38ID:sKfMVDKq0https://news.railway-pressnet.com/archives/40093
このE2系キショ過ぎだろw
これで懐かしいと思う奴が1人でもいるのかよw
0748名無しでGO!
2022/05/23(月) 00:10:19.23ID:kpfLbpH/0新幹線やスーパー特急方式とは別に、地方幹線の山岳区間とかだけ新線に作り替える高速化方式は既に国も認めているようだね
0749名無しでGO!
2022/05/23(月) 06:30:44.40ID:BkwllQEW0これのどこがE2なのか？
0750名無しでGO!
2022/05/23(月) 07:41:04.77ID:fBdiH9x500751名無しでGO!
2022/05/23(月) 09:34:30.08ID:swtRr1Zd0高梁や新見通過
井倉停車
同じ名前かよwww
0752名無しでGO!
2022/05/23(月) 10:29:17.37ID:lnJVpOus0今は備中高梁と新見が全停だから総じて停車駅は増えたんじゃないかな。
停車駅増加＝スピードダウンなのかまでは分からんけど。
0753名無しでGO!
2022/05/23(月) 11:33:54.79ID:cp8bfRZu00754名無しでGO!
2022/05/23(月) 11:35:51.68ID:gBovWDno0貨物あるし都市部いじるのは大変だからスーパー特急で
0755名無しでGO!
2022/05/23(月) 11:50:36.36ID:4K9/SUlX0日本中の鉄道を「標準軌・在来線車両限界」に統一すればいい
そうすれば新幹線在来線問わず自由自在に列車を走らせられる
規格乱立は無駄が多い
0756名無しでGO!
2022/05/23(月) 11:56:22.39ID:gBovWDno0今更そんなのできるわけないだろ
0757名無しでGO!
2022/05/23(月) 12:00:51.56ID:sUsPBgxR00758名無しでGO!
2022/05/23(月) 12:23:06.54ID:cp8bfRZu0@nobu_U513: 併せて「上野東京ライン・湘南新宿ラインは小金井・籠原～逗子・小田原は15両での運転を基本に」という記述もあったことを踏まえると系統分離するなら小金井・籠原・小田原か？
0759名無しでGO!
2022/05/23(月) 12:36:25.70ID:7Mgmt5pL0みどりとかもめは別物だろ
武雄～佐世保に障害が発生したとき新幹線まで波及することになる事態は避ける
0760名無しでGO!
2022/05/23(月) 13:09:53.63ID:QUl+pBin0200系を意識した期間限定デザインとかならともかくこれで「開業時のデザイン」はだめだろｗｗ
0761名無しでGO!
2022/05/23(月) 13:15:57.32ID:KXUlgSeD0何言ってんの雑魚が
0762名無しでGO!
2022/05/23(月) 13:27:27.84ID:txUIaZpP0鳳はむしろはるかを停めたらいいんじゃない？
対関空ではなくて、対京都で。
まあくろしおでもいいけど、大阪駅の地下ホーム開業時に検討してほしいところ。
0763名無しでGO!
2022/05/23(月) 13:53:36.30ID:4K9/SUlX0本当にそうだろうか？
俺はメリットが大きいと考えるが
さらに世界中の鉄道の主要区間だけでも標準の車両限界・標準軌に統一できると効果が大きい
ベーリング海峡トンネル・ジブラルタル海峡トンネルが完成すれば北米～アジア～欧州～アフリカで効率的な貨物輸送が可能
0764名無しでGO!
2022/05/23(月) 14:20:46.64ID:tw5i5Ekz0あーこれやりそうW
0765名無しでGO!
2022/05/23(月) 15:03:22.84ID:vR7AVuwQ0https://freepass-nikki.blog.ss-blog.jp/2022-05-22
0766名無しでGO!
2022/05/23(月) 15:30:32.79ID:QKy4/gN70日中マジで人居ないもんな
一般人ならそこより先は新幹線利用も検討する距離だし
代わりに宇都宮分断解消したらきっぱー民も納得するだろ
0767名無しでGO!
2022/05/23(月) 18:44:05.31ID:znQ9VLU60by横浜市民
0768名無しでGO!
2022/05/23(月) 18:54:27.51ID:u/n/8ROG00769名無しでGO!
2022/05/23(月) 19:06:33.48ID:vX8lCO2Q00770名無しでGO!
2022/05/23(月) 19:16:57.50ID:lTAW6jOx00771名無しでGO!
2022/05/23(月) 20:20:49.26ID:lnJVpOus00772名無しでGO!
2022/05/23(月) 20:42:44.54ID:cZUg1oQS0例えばすずらんを増便して途中を南千歳と苫小牧のみにするとかは出来なくはない
必ず必要:函館、新函館、長万部、東室蘭、苫小牧、南千歳、札幌
まあまあ必要:森、洞翁、新札幌
いるんけ？:大沼、八雲、伊達紋別、白老
0773名無しでGO!
2022/05/23(月) 20:46:43.84ID:cZUg1oQS0新鳥栖から高尾温泉〜長崎までは3セクだろ
肥前の風〜山口鉄道、長崎くんち鉄道みたいな
みどりは廃止され、各停高尾温泉行きが30分に1本、そこから肥前山口行き、新鳥栖行きと
リレー形式で結ぶんじゃね？
0774名無しでGO!
2022/05/23(月) 20:52:13.14ID:4K9/SUlX00775名無しでGO!
2022/05/23(月) 20:53:39.12ID:3L0qG9Bf0大沼公園、森、八雲は宗谷やすずらんを比較的遅く格上げにした北斗は停車していた
0776名無しでGO!
2022/05/23(月) 20:54:57.52ID:VfUlxcXc00777名無しでGO!
2022/05/23(月) 20:56:38.66ID:VfUlxcXc00778名無しでGO!
2022/05/23(月) 20:57:56.67ID:lnJVpOus0いかにも路線図だけで語る奴の意見だな。
長万部なんて駅前も駅周辺も何も無いぞ。
0779名無しでGO!
2022/05/23(月) 21:07:43.29ID:HvH6J2YO0熊谷、小山あたりなんかたった1時間１本の新幹線を待つくらいなら
在来線の方がよほど早いかと
0780名無しでGO!
2022/05/23(月) 21:25:27.05ID:3L0qG9Bf0平塚と古河と籠原がほぼ同距離
小田原と小金井と本庄がほぼ同距離
高崎線は本庄で分断すべき
0781名無しでGO!
2022/05/23(月) 22:11:19.47ID:u/n/8ROG0内房線の末端が君津でなく木更津始発であるように
0782名無しでGO!
2022/05/23(月) 22:12:19.69ID:g2VHSnmV00783名無しでGO!
2022/05/23(月) 22:15:12.96ID:oG0SXrKO0系統分断して影響を少なくする戦略か？？
0784名無しでGO!
2022/05/23(月) 22:21:08.89ID:u/n/8ROG0・ガラガラの区間にまでグリーンアテンダントを乗せるのが勿体ない
・トータルでの車両保有数削減
などなど
0785名無しでGO!
2022/05/23(月) 22:26:06.94ID:SJn/RJzA00786名無しでGO!
2022/05/23(月) 22:59:23.95ID:jw90M1jQ0普通列車は地域の足だからやむを得ない面もあるけど、少しぐらい直通してくれてもって気持ちもある
同じ広島県内なのに広島と福山尾道方面は直通がないのを知ったときは驚いた
今春の改正で東海も中央西線を完全に系統分断したんだよな
それどころか送り込みの間合い使用すらやめてしまった
0787名無しでGO!
2022/05/23(月) 23:01:00.06ID:Y4iNILUt0ダイヤが乱れた際に早く復旧出来るように輸送体系を分離したらどうかって提言を東労組が出した
0788名無しでGO!
2022/05/23(月) 23:11:06.17ID:IwpkvznB0広島から福山だったら新幹線でいいだろうに
18脳はいっつもこう
0789名無しでGO!
2022/05/23(月) 23:13:29.97ID:Nv1+0aGW00790名無しでGO!
2022/05/23(月) 23:33:50.71ID:jw90M1jQ0悪い
俺は、同じ県内で、急ぎならともかく普通の手段として新幹線を使うって感覚がないんだよ
調べてみたら広島から尾道って80キロ離れてるんだね 知らなかった
0791名無しでGO!
2022/05/23(月) 23:37:58.86ID:10LjPMUF00792名無しでGO!
2022/05/23(月) 23:44:02.73ID:nf4BOscF00793名無しでGO!
2022/05/23(月) 23:47:36.11ID:4HCiVk+o0木曽地方への臨時快速すら系統分離してるね。中津川までは回送してるのに
0794名無しでGO!
2022/05/24(火) 00:57:12.23ID:In9rFLcK0その点からもこの分断って絶妙な位置だよな
熊谷小山は新幹線毎時1本で在来線は多い&短縮効果も30分～40分で微妙
高崎宇都宮は新幹線2,3本で在来線は少ない&短縮効果が60分～70分
0795選挙に行こう
2022/05/24(火) 01:30:01.16ID:qxbc62lz0その上日本を貶め、国民を虐げる売国新聞の世論工作の影響力が減って一石二鳥
これはもう新聞購読を止めるしかない
0796名無しでGO!
2022/05/24(火) 01:36:48.75ID:xwcKEJ6G0関西線もガタガタなダイヤで、太多線も距離の割に時間がかかる。
参宮線のダイヤは多気で結構止まるし、鳥羽伊勢市は近鉄より安くてもまったく使い物にならない。
HC85が入る名古屋18時12分のひだは一宮通過で岐阜まで23分もかかってるし、変なダイヤが多すぎる。
0797名無しでGO!
2022/05/24(火) 01:46:08.71ID:G+1bdRzh0つまり手抜きダイヤの路線は…
0798名無しでGO!
2022/05/24(火) 04:35:36.02ID:6QKfhtPo0その前の1810の特快が一宮停車で前が詰まるし
名古屋11番線から東海道線入る前にポイントをウネウネと渡る時間や岐阜でもポイント渡る時間取ってるんだろ
0799名無しでGO!
2022/05/24(火) 06:19:58.21ID:jYWMGp+E0広島は安芸
福山、尾道は備後
微妙な壁があるため県知事や参議院では醜い争いが起きていた
安芸地区は昔の広島鉄道管理局エリア
備後地区は昔の岡山鉄道管理局エリア
0800名無しでGO!
2022/05/24(火) 06:21:25.27ID:jYWMGp+E0昔は東海道線方面から本庄行があり全区間15両だった
0801名無しでGO!
2022/05/24(火) 06:26:48.17ID:+UEzgSuY0神領始発は中津川で４分しかねえから別運用になったんか？
0802名無しでGO!
2022/05/24(火) 06:39:40.45ID:t7s4Kn+k0広島～福山は100kmあるからね。車でも行けるけど山陽道じゃないとR2だけだと行ってられない。山陽道がなかったら在来線という選択肢もあったが、安く行きたいならローズライナーだな。
0803名無しでGO!
2022/05/24(火) 07:15:36.99ID:5QfNr/Kx0確かに。ここは大事だわな
熱海までなら在来線でいくけど三島は新幹線でいく
15両降りてホームのケツ？に3両だけとかたまにあるし
在来線だと1時間45分かかるけど新幹線なら東京〜三島は43分だからなあ
0804名無しでGO!
2022/05/24(火) 09:41:52.82ID:zZtwqO+40昼間ならこんくらいで丁度いい
0805名無しでGO!
2022/05/24(火) 12:16:01.45ID:bn6nXK160そのくせ東横の副都心線乗り入れや相鉄直通は迷惑乗り入れとほざくのもヲタの習性
どちらの直通のほうが恩恵を受ける人が多いか冷静に考えてみればいいのに
0806名無しでGO!
2022/05/24(火) 12:27:46.57ID:izSm4qMd00807名無しでGO!
2022/05/24(火) 12:39:03.08ID:t7s4Kn+k0オタじゃないというよりは、バカなヲタを貶してるんだろ
0808名無しでGO!
2022/05/24(火) 13:09:01.11ID:5ispRi5X0そんな場所でも分断したＱの前例もあるし（瀬高大牟田）
0809名無しでGO!
2022/05/24(火) 13:50:37.03ID:UoW8JFOI0てめえらの無能で客に不便を押し付けるなって話
>>806
最近は鉄道を不便で不快にするのが非ヲタっぽいと勘違いしているヲタが多い
東北本線白石分断や常磐線土浦分断は不評
利用者の神経を逆なでする馬鹿が増えた
0810名無しでGO!
2022/05/24(火) 14:36:34.81ID:Vb/cGo3V00811名無しでGO!
2022/05/24(火) 14:46:57.21ID:UgLs7mJu00812名無しでGO!
2022/05/24(火) 15:07:25.23ID:LJmtiNI702番線着だから乗り換えは階段とかいうの辛い
最悪2分接続がある
1号車乗ってたら下手すりゃ間に合わないよ
0813名無しでGO!
2022/05/24(火) 16:01:40.70ID:JYyl8Qqt0東武なんか久喜分断するのに金掛けて引上線整備したからな
0814名無しでGO!
2022/05/24(火) 19:25:55.48ID:USpNgNx30多治見以東が多少利用者が少なくても名古屋圏の路線として割り切ったってことだろ
そもそも関西線や武豊線、木曽などとの掛け持ちも完全にやめたのは、ダイヤの乱れを早期に収拾したいことの他に、増解結作業の手間がかかることが大きい
日中短編成で本数を維持するシティ電車の発想は人余りだからできたことだし、今は電車の省エネ化も進んだから人手をかけてまで途中から短くする意味は薄い
0815名無しでGO!
2022/05/24(火) 19:30:23.55ID:UoW8JFOI0そのうち分割併合も無人で自動になるさ
0816名無しでGO!
2022/05/24(火) 19:45:24.99ID:zZtwqO+40https://twitter.com/115Jreast/status/1528970393113231361
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0817名無しでGO!
2022/05/24(火) 19:54:18.45ID:JYyl8Qqt00818814
2022/05/24(火) 19:58:45.84ID:4SfOtC/g0俺はそういう意図で書いてはいないんだが
末端が多少過剰でも余計な、は言い過ぎかもしれないが人手のかかる作業を省略した、とだけ書いた
0819名無しでGO!
2022/05/24(火) 20:02:52.79ID:AhQ7rP1d00820名無しでGO!
2022/05/24(火) 20:17:28.07ID:qSSjfx5J0そういう意味じゃないんだがな
0821名無しでGO!
2022/05/24(火) 20:43:22.36ID:GpGpV8aw0輸送量の段差が最も激しいのになぜ死守しようとするんだろう
0822名無しでGO!
2022/05/24(火) 20:49:22.49ID:Wq3DHc2F00823名無しでGO!
2022/05/24(火) 20:50:32.33ID:vJlMQY6x0大月分断とすることで、中央東線用の211代替車の所要編成数を減らしたいとか
高尾～大月の運転本数も大幅に減らすことで、所要となる乗務員の人員も減らすとか
0824名無しでGO!
2022/05/24(火) 20:53:32.11ID:zZtwqO+400825名無しでGO!
2022/05/24(火) 20:56:00.14ID:KKlW1FTV00826名無しでGO!
2022/05/24(火) 20:59:09.35ID:Qnf9gTvu0妥当だな
日中ガラガラだし
本数減らなきゃ利用者としても問題ないわ
0827名無しでGO!
2022/05/24(火) 21:13:37.25ID:3yY0UPhr00828名無しでGO!
2022/05/24(火) 21:20:30.86ID:4M2eB+e20そこは315系に統一される時のダイヤ改正でバッサリ減ると思っている
名古屋高蔵寺機織りを増やせば運用数減らせるし
0829名無しでGO!
2022/05/24(火) 21:23:10.15ID:nJ0HidIW0それは君の願望でしょ
0830名無しでGO!
2022/05/24(火) 21:23:40.44ID:fahS2QYm00831名無しでGO!
2022/05/24(火) 21:24:50.87ID:UoW8JFOI0特急がある以上ダメだろ
ここの人間は分断大好きなようだから1駅ごとに切れば？
何かあっても1駅間だけしか影響しない
饋電区分も1駅ごとにしておけば他に影響しない
0832名無しでGO!
2022/05/24(火) 21:28:34.11ID:4M2eB+e20東濃人乙
0833名無しでGO!
2022/05/24(火) 21:29:19.86ID:hC9FuCHE0上野東京ラインから15両が岡部に毎日かよwww
0834名無しでGO!
2022/05/24(火) 21:30:33.44ID:fahS2QYm00835名無しでGO!
2022/05/24(火) 21:34:39.07ID:eW6LGyBh0なんだ静岡人か
真っ先に減るのは静岡だろ
0836名無しでGO!
2022/05/24(火) 23:19:35.64ID:moBEDrn90本庄じゃなくて深谷じゃなかった？
0837名無しでGO!
2022/05/24(火) 23:23:50.05ID:JYyl8Qqt0房総各線もどっちつかずの状態だな
0838名無しでGO!
2022/05/24(火) 23:30:47.78ID:t/Tm/ijS0オマエモナ
0839名無しでGO!
2022/05/25(水) 00:10:18.17ID:m+xQuzaN0ホームドアも莫大な費用がかかるし所要時間も長くなるが、そこまでしないといけないほど人身事故が増えたんだろうな。
大昔に快速があったが、肝心な駅を通過していたのが命取りになった。
0840名無しでGO!
2022/05/25(水) 00:18:01.90ID:OgGdvAUs00841名無しでGO!
2022/05/25(水) 00:18:48.64ID:OgGdvAUs00842名無しでGO!
2022/05/25(水) 00:26:01.57ID:C/uwUhiK0別に増えてないけどね人身事故
0843名無しでGO!
2022/05/25(水) 00:28:08.07ID:YsXQBUt10献金の差か
0844名無しでGO!
2022/05/25(水) 00:55:52.82ID:6za1JMmy00845名無しでGO!
2022/05/25(水) 00:56:26.56ID:6za1JMmy00846名無しでGO!
2022/05/25(水) 01:04:35.70ID:WY1HBLoP0そんな傾向あるか？
分断した会津若松が階段不要なのはそもそもの構造だからだけど
土浦は対面乗換だし新白河もほとんど同一ホーム。
それにJR各社の中では上野東京ラインをはじめ
東が一番直通運転の実施に積極的だと思うけど。
新潟のときといなほの対面乗換なんかも作ったし。
0847名無しでGO!
2022/05/25(水) 05:40:20.25ID:dqAzHqHm00848名無しでGO!
2022/05/25(水) 06:42:13.15ID:M7LxSRtk0ひとつよろしくお願いします
0849名無しでGO!
2022/05/25(水) 07:13:29.88ID:NVlE88930とりあえず快速が追加、三田方面への直通開始とか？
0850名無しでGO!
2022/05/25(水) 08:27:47.26ID:w2Lx7eDG0幌を使わなければ。
幌がある限りむり。自動で繋ぐ技術はあれど蛇腹が正確に動く信頼性がまだ低いだろ。
0851名無しでGO!
2022/05/25(水) 08:32:33.41ID:WkvGa+mb0https://trafficnews.jp/post/118581
新潟支社にたずねたところ、6月5日の完全高架化・ダイヤ改正後も、1～5番線にはそれぞれどの路線の電車が発着するか、特に決められてはいないとのこと。
それに伴い、新たに設置される案内板でも、やはり番線案内に路線は明記されず、緑色のラインとともに「1～5 在来線」と書かれた標記が使用されるそうです。
0852名無しでGO!
2022/05/25(水) 08:34:28.85ID:WkvGa+mb00853名無しでGO!
2022/05/25(水) 09:47:55.10ID:m+xQuzaN0快速くびき野から柏崎接続の吉田行で失敗した思い出がある。
また、信越線や越後線で着くときに、村上行が直前に出て次は豊栄行とかなれば最悪。
新津も長岡方面から水原線に2分の乗り換えでてっきり対面接続かと思ったら、端のホームで焦った。
下関も本数が少ないし、島式ホーム1本で階段を使わないようにしても良さそうなんだがな。
コロナを口実に減便を推し進めて不便にするのではなく、接続を良くするなど考えないと乗客の信用も失うけどな。
0854名無しでGO!
2022/05/25(水) 09:57:58.86ID:A1QbeSxc0TX、水戸方面延伸目指す 水戸、石岡、かすみがうら、小美玉、茨城4市1町の協議会発足
5月24日 茨城新聞
つくばエクスプレス(TX)の茨城空港-水戸方面への延伸実現を目指す「TX水戸・茨城空港延伸促進協議会」設立総会
が23日、水戸市内のホテルで開かれ、高橋靖水戸市長や経済界建設関係など約180団体が出席した。
会長を務める高橋市長は「鉄道一本でまちづくりの選択肢が広がる」と述べた。今後、7月末までをめどに県内外から
署名を集めたり、のぼり旗などの作成に乗り出す。
https://ibarakinews.jp/photo/16533008857179_photo1_001.jpg
0855名無しでGO!
2022/05/25(水) 11:29:44.71ID:G4piO8kv0クソダイヤを平気で組む会社だ
仮設前提で乗り換えは考えてないだろうな
くびき野で吉田以遠ならなおさらだｗ
0856名無しでGO!
2022/05/25(水) 11:58:19.38ID:QtSsR3fn0さっそく綱引きが始まった
どれだけ自治体から金を引き出せるかだね
0857名無しでGO!
2022/05/25(水) 12:23:47.32ID:vHo/X60U00858名無しでGO!
2022/05/25(水) 13:00:08.72ID:6za1JMmy0田舎人はチャリでガマン
0859名無しでGO!
2022/05/25(水) 13:01:22.53ID:/5U9OAGE0下り発車ホームはほぼ完全に行先別になってるし、千葉止まり、千葉始発の総武快速との接続も数分以内のものは基本対面乗り換えになってる。
0860名無しでGO!
2022/05/25(水) 13:37:09.52ID:xrJKkg8v0田舎ではママチャリ乗る人は不審者扱いされるぞ
0861名無しでGO!
2022/05/25(水) 13:46:11.13ID:6za1JMmy0完全に都会人ですたわ
オート三輪ですたな
0862名無しでGO!
2022/05/25(水) 13:52:23.89ID:piC9Px+U0オマエに言われる筋合いは無い
0863名無しでGO!
2022/05/25(水) 14:03:40.75ID:oqlVFKeA0千葉は房総ローカルの編成を統一したのが効いてるかな
内房線は千葉～木更津がほぼ8連に統一された
0864名無しでGO!
2022/05/25(水) 15:09:20.08ID:owq76l9V0ようバカシネ
0865名無しでGO!
2022/05/25(水) 15:13:04.38ID:QtSsR3fn0茨城のローカルニュースは、県庁と水戸市役所の情報が厚めに入るからね
土浦よりは熱心に誘致するだろうけど、とにかく水戸は土浦が嫌いw
0866名無しでGO!
2022/05/25(水) 15:20:44.09ID:jldUL/vC0新潟高架化完全に終わっても発車番線ばらばららしくて笑ったわ
0867名無しでGO!
2022/05/25(水) 15:24:45.51ID:2SgOSK+00高崎も八高しか固定されてないし
0868名無しでGO!
2022/05/25(水) 15:33:56.46ID:oqlVFKeA0広島はだいたい方面別
昼間の呉線や可部線ののりばはだいたい決まってる
0869名無しでGO!
2022/05/25(水) 15:36:41.87ID:m+xQuzaN0高架前の新潟駅はかなり離れているホームもあったし、よくあんな配置にしたと思う。
最近では単線区間の中間駅の棒線化も進んでいるが、下関などにある余分なホームを使わないようにして経費削減をすれば良さそう。
0870名無しでGO!
2022/05/25(水) 15:37:28.90ID:oqlVFKeA0瀬戸大橋線はやや力技だけど、4つののりばをホーム一本に集約
津山線・吉備線はもともと別ホーム
0871名無し48さん
2022/05/25(水) 16:01:49.86ID:69t9TL9J0https://nordot.app/902026126261616640
【長崎電軌】チョイ乗り割引・４号系統減便・乗換え電停追加
https://www.naga-den.com/pages/1079/
当該区間の直通運転は朝6往復、夕方6往復に大減便
0872名無しでGO!
2022/05/25(水) 16:20:34.50ID:0eAcdhQP00873名無しでGO!
2022/05/25(水) 16:47:23.57ID:oqlVFKeA04号系統の間引きは納得
余力で出島経由の便を増やして欲しい。あそこは混む
0874名無しでGO!
2022/05/25(水) 17:45:32.82ID:QtSsR3fn0今の所、晴海地下鉄以外に繋がる相手がなく、
そっちに動きがないと下手に動けない
費用も、土浦延伸だったら東京駅より安そうw
0875名無しでGO!
2022/05/25(水) 17:57:49.54ID:T8BgLUAe00876名無しでGO!
2022/05/25(水) 18:08:49.87ID:Y3GllTCi0留置線とか含めて番線充実させないとダイヤの制約かなり大きくなるんじゃないか
0877名無しでGO!
2022/05/25(水) 19:44:02.53ID:QtSsR3fn00878名無しでGO!
2022/05/25(水) 20:30:00.54ID:hjjQycft0土浦というより県南は茨城都民のいる世帯を中心に就学・就業や休日の外出先まで
都内が当たり前の選択肢なので、普段から水戸を始めとした県内そのものが眼中にない。
土浦以南の常磐線沿線やTX沿線は住所が茨城県なだけで、
定住人口の実態は多摩や南関3県の都心40～80km圏ベッドタウンと同じだしな。
あのハロワですら都内求人を勧めてくるような地域だし。
そもそも県南はNHKも水戸局の電波が入らない箇所が多いので、
渋谷の電波を視聴している世帯が多いのが特徴。
茨城であって茨城ではない地域なので、いくら水戸が盛り上がっていても土浦は醒めていて当然だよ。
0879名無しでGO!
2022/05/25(水) 20:36:09.39ID:YsXQBUt10新潟を挟んだ通し運転も限界がある。
本数激減させて、全部新潟止まり、
1白新線
ホーム
2越後線
ホーム
3信越線
4いなほ
ホーム
みたいにすれば無理矢理方向別にできるけど嬉しいか?
0880名無しでGO!
2022/05/25(水) 21:42:35.49ID:VDWmd7a50入らない訳じゃない
スカイツリーと別方向にアンテナ向けるのが面倒なだけ
この図には描いてないけど鹿行にも中継局あるからね
https://i.imgur.com/H8tIrYB.jpg
0881名無しでGO!
2022/05/25(水) 21:44:34.12ID:VDWmd7a50余計なアンテナが不要
0882名無しでGO!
2022/05/25(水) 22:52:42.89ID:Lx2DO2Ay0デイケアが来週月曜から一日利用可能に 給食付き
県外へ行くとプラス7日間の利用停止はそのまま
0883名無しでGO!
2022/05/26(木) 00:04:17.60ID:nMhpoA910“国労はかた”スクショが流れ、その中に上記の旨の文が記されている。
9月のダイヤに何が起こるのか？
もしJR九州で大事故が起きたらどんだけ叩かれるのだろうか？そのとき鉄道ファンは「あぁやっぱりね」と思うのだろうか……？
http://kokurokyusyu.com/kakutikunews/hakatatokubetu2022.5.pdf
0884名無しでGO!
2022/05/26(木) 07:46:03.00ID:UNL5GKNT0【外食】富士そばが再値上げ かけそばが360円に
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1653488417/
0885名無しでGO!
2022/05/26(木) 07:50:11.18ID:a3MamHC90スレチですが
デイケアが来週月曜から一日利用可能に 給食つき
そのままデイケアから戻ってくるなよ
0886名無しでGO!
2022/05/26(木) 07:52:10.85ID:a3MamHC90スレチですが
【外食】富士そばが再値上げ でもオマエは親からもらった小遣いで買うから特に影響なし
https://asahi.5ch.ne...newsplus/1653488417/
ID:UNL5GKNT0
0887名無しでGO!
2022/05/26(木) 08:36:17.64ID:T1dQOg8i00888名無しでGO!
2022/05/26(木) 09:41:31.46ID:VyEmOtD90開業予定の2050年なんて人口減少まっしぐらだろうし
0889名無しでGO!
2022/05/26(木) 10:31:58.31ID:qJoGH4m00いやいや、茨城空港に毎日、海外からひっきりなしに飛行機が着いて
「萌都・秋葉原に一直線！」と書かれた看板に外国人観光客が
引き寄せられていくんだよ（笑）
0890名無しでGO!
2022/05/26(木) 10:46:50.78ID:u5ACpIo50水戸、茨城空港方面なら名鉄知多新線みたいに失敗するだろうな
0891名無しでGO!
2022/05/26(木) 11:09:22.40ID:T2pWyJE+0人口が激増したのは成功と言える。
では、それが小美玉や水戸まで延伸したところで、
小美玉や水戸が東京の通勤圏になるかと言うと、ねぇ…
0892名無しでGO!
2022/05/26(木) 11:26:14.40ID:22OKsL0Y0まぁ実際茨城空港関係者が、とあるＬＣＣの会社に路線作ってくれとお願いしに行ったら、
鉄道が無きゃダメとけんもほろろに断られたらしいからこういう動きになったんだろうな、と想像は出来る。
0893名無しでGO!
2022/05/26(木) 11:26:15.68ID:VyEmOtD900894名無しでGO!
2022/05/26(木) 11:35:08.08ID:gOShqhCe0踏切無いし線形的に余裕だろ
0895名無しでGO!
2022/05/26(木) 12:08:52.78ID:VyEmOtD90壺あたりは耐えられないだろwww
0896名無しでGO!
2022/05/26(木) 12:09:06.60ID:VyEmOtD900897名無しでGO!
2022/05/26(木) 15:18:43.32ID:lsQ39+880https://twitter.com/higamura_map/status/1529645410284736514
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0898名無しでGO!
2022/05/26(木) 19:26:30.17ID:mzf5xYyR0常磐線沿線の方はここ5年の間にひたち野うしくや荒川沖の市街地で公立学校が開校したし、
こちらについては常磐線の品川直通と圏央道の延伸で阿見東IC周辺に大手の大中規模事業所が
いくつも進出したことによってWで効果が出ている状況。
関連して90年代から人口が46,000人台で行ったり来たりだった阿見町が年内に人口50,000人突破
するんじゃないかって話になっていてちょっとビックリ。
昨年度だけで人口が1,200人くらい増えたけど、うち約1,000人が荒川沖市街地で増えてる。
現在も荒川沖駅の東口ロータリーから東に2kmくらい行ったところで大規模な宅地造成が進行中だよ。
0899名無しでGO!
2022/05/26(木) 19:35:30.17ID:TfVUuSkV0でも長崎屋は今はないんだよね
荒川沖駅では買い物する店がない
0900名無しでGO!
2022/05/26(木) 20:13:52.30ID:nMhpoA9100901名無しでGO!
2022/05/26(木) 20:44:23.66ID:djg34NQB0デイケア止めて檻付の病院から出てくるな
0902名無しでGO!
2022/05/26(木) 21:15:17.57ID:+5rf7fLp0特急「スーパーヒタチ(沼津～仙台)」を復刻させるべき
停車駅一覧
1号(上野8:00発)：三島・熱海・湯河原・根府川・小田原・平塚・茅ヶ崎・藤沢・大船・戸塚・横浜
川崎・品川・東京・上野・松戸・柏・土浦・石岡・友部・赤塚・水戸・勝田・東海・大甕・常陸多賀
日立・磯原・泉・湯本・いわき・広野・双葉・浪江・原ノ町・相馬・浜吉田・岩沼
13号(上野13:00発)：横浜・東京・上野・いわき
23号(上野18:00発)：三島・横浜・品川・東京・上野・水戸・日立・いわき・広野・相馬
0903名無しでGO!
2022/05/26(木) 21:21:27.46ID:UMUu1sPF0静岡人っていつもこうなんだよな、、、
0904名無しでGO!
2022/05/26(木) 21:46:50.71ID:HvaJfGsG0大洗鹿島線や鹿島線もかなり不便で、水戸線も微妙な場所を通っているのが残念。
東北本線と常磐線を結ぶような環状ルートは道路が主流というのもあるし、TXを北に伸ばすなら茨城空港に賭けるしかないな。
0905名無しでGO!
2022/05/26(木) 22:08:21.80ID:g+birTcr0空港と免許センターくらいは通らないと
0906名無しでGO!
2022/05/26(木) 22:27:58.56ID:XOtWHDq60最近岡部のホームがやっと15両対応したのにどう対応してたんだ？
しかもホーム延伸されても未だにダイヤ乱れでも営業運転されないし何のために工事したんだあれ
0907名無しでGO!
2022/05/27(金) 00:12:26.05ID:HkNebT4t0ダイヤ乱れたとき本庄まで15両来てるよ
0908名無しでGO!
2022/05/27(金) 01:39:02.92ID:DWDwp/1f0何に使うんだ？
近キトには223系2500番台も来たり、近ミハから223系6000番台も来たりとあちこち寄せ集めしとるやん
https://twitter.com/2nd_train_plus/status/1529844657072766976
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0909名無しでGO!
2022/05/27(金) 02:51:56.02ID:ZHTzEG760末期色にならないのがまたいい
0910名無しでGO!
2022/05/27(金) 08:14:23.42ID:3WnmA+SN0普通ですら通過する駅も北海道以外にもあり、それが不便に拍車をかけたとも言える。
その一方で芸備線のあの区間ではそれなりに本数があり、急行やまのゆも走っていた。
0911名無しでGO!
2022/05/27(金) 09:05:18.54ID:Y6QaAkYz0サッカー？
0912名無しでGO!
2022/05/27(金) 09:32:02.01ID:ngcSCLyP0当分運休か
https://i.imgur.com/LmGJpok.jpg
0913名無しでGO!
2022/05/27(金) 09:41:52.11ID:kk7zLqb40車庫線陥没!?
0914名無しでGO!
2022/05/27(金) 10:08:30.08ID:XAOUuzbR0あぁ、ダメだこりゃ。。。
0915名無しでGO!
2022/05/27(金) 11:36:19.35ID:4R32HNrI010年以内に市制施行の話もあるらしい
0916名無しでGO!
2022/05/27(金) 12:10:59.15ID:98EFvLgi00917名無しでGO!
2022/05/27(金) 12:29:46.88ID:4R32HNrI0松戸、柏、我孫子、取手、牛久、土浦方面への接続も図る必要がある
0918名無しでGO!
2022/05/27(金) 14:10:55.41ID:rll7Uf340こんな状態らしい
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20220527/2000061622.html
0919名無しでGO!
2022/05/27(金) 14:29:31.88ID:ZHTzEG7600920名無しでGO!
2022/05/27(金) 14:37:50.30ID:V1dDtxYp00921名無しでGO!
2022/05/27(金) 16:13:59.35ID:ET0T3HGl0コンビニ
【経済】ポプラの上場廃止、２年の猶予期間入り ２月期債務超過「解消できる」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1653600339/
0922名無しでGO!
2022/05/27(金) 21:02:39.06ID:ZeqTWNmK0>>899
現在の荒川沖は駅前が市街地の中心ではないから別に構わない。
10年以上前に駅から東に1km付近にカスミをコアテナントとしたSCが出来ていて、
現在の荒川沖市街地ではここが商業の中心地。
このSCから程近い場所で現在ホームセンターの造成が行われていて、
地元ではカインズが出店するのではとの噂になっているな。
>>915
このままであれば阿見町は25年の国勢調査で単独市制化の人口要件のクリアは確実な情勢。
関東地方最後の単独市制化自治体になるのではとの話も出ている。
阿見町が市になれば常磐線土浦以南(もっと言えば佐和以南)の県内沿線自治体は全て市ということになるね。
04年に美浦村の住民投票否決で霞南(かなん)市への市町村合併計画が破談した時は
まさか単独市制化が具体的な話になる程人口が増加するとは思わなかったよ・・・。
0923名無しでGO!
2022/05/27(金) 21:07:27.54ID:+iH/nUaT0スレチですが
オナニー
【経済】デイケア野郎の自慰廃止、２年の猶予期間入り ２月オナニー禁止「我慢できない」
https://asahi.5ch.ne...newsplus/1653600339/
0924名無しでGO!
2022/05/27(金) 21:13:26.61ID:ET0T3HGl0【東京】渋谷マルイ 8月28日で休業 建て替えて2026年開業へ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1653648420/
0925名無しでGO!
2022/05/27(金) 21:18:19.67ID:ET0T3HGl0【大学】大学の部活動、コロナ禍で存続の危機 満足に新勧できず解散増
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1653644101/
0926名無しでGO!
2022/05/27(金) 21:42:01.88ID:nJPjjMGD0寒川が単独市制を目指すために新幹線倉見新駅と相鉄いずみ野線の倉見延長を狙っている
0927名無しでGO!
2022/05/27(金) 23:52:58.62ID:nJPjjMGD0茨城県に民放テレビが欲しい
0928名無しでGO!
2022/05/28(土) 04:36:42.88ID:Ka02I4s70https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2022/05/27/220527_hikoboshi_line.pdf
0929名無しでGO!
2022/05/28(土) 06:11:45.18ID:bghXXpZj00930名無しでGO!
2022/05/28(土) 07:48:58.50ID:iSEoE2xI0すっきりさせるなら日中は越後線白新線普通は直通として１番線がそれの東行、２番線西行。
３、４番線信越本線、５番線白新線特急あたりかな。
0931名無しでGO!
2022/05/28(土) 07:58:55.28ID:12tvUTkx0スレチですが
【デイケア】野外オナニー 8月28日で休業 場所変えて2026年開業へ
https://asahi.5ch.ne...newsplus/1653648420/
0932名無しでGO!
2022/05/28(土) 08:00:40.91ID:12tvUTkx0スレチですが
【大学】デイケア野郎の痴漢活動、コロナ禍で存続の危機 満足に視姦できず痴漢増
https://hayabusa9.5c...newsplus/1653644101/
0933名無しでGO!
2022/05/28(土) 08:38:19.34ID:O+NjSw4j0彦山＋ななつ星の意味なのか
0934名無しでGO!
2022/05/28(土) 09:09:45.32ID:/Dy7gCIC0「いなほ」は原則５番線にならないの？
0935名無しでGO!
2022/05/28(土) 09:24:02.18ID:VVaWsKWY00936名無しでGO!
2022/05/28(土) 09:30:37.82ID:UDhbgNo80いやいや、
1・2番線：東行
3・4番線：西行
でしょ。
0937名無しでGO!
2022/05/28(土) 09:30:48.99ID:E3iYg3fj0時刻表の字面だけで知ったか知識を披露すると恥かくよw
0938名無しでGO!
2022/05/28(土) 16:23:10.39ID:KtdeAKk50既に車両はポンチョなんだから、そう書けば良いのに。
0939名無しでGO!
2022/05/28(土) 19:36:33.57ID:DdwNVloH0https://pug.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1653731054/
0940名無しでGO!
2022/05/28(土) 20:46:58.43ID:fUSBFxjU0一応幕はあるんだな。
しかし、南海のダイヤはうまくできていて、一部時間以外はまったくストレスを感じない。
他社も見習ってほしい。
0941名無しでGO!
2022/05/28(土) 20:59:41.78ID:l/DUgBYc0せめて2300使って欲しかったな
0942名無しでGO!
2022/05/28(土) 21:09:08.05ID:H50zY1V80あんな意地悪ダイヤの沿線には住みたいとは思わない
停車駅が多いと鉄ヲタに叩かれてもなんだかんだ言って阪急阪神沿線が各方面に便利
0943名無しでGO!
2022/05/28(土) 22:00:24.67ID:fOWc/mOz0しかし京阪が脱落した現在いつまで高頻度ダイヤを維持できるかは心配
0944名無しでGO!
2022/05/28(土) 22:08:22.20ID:fUSBFxjU0確かに南海側としては逸走防止をするためにこのようなダイヤになっているね。
吉祥寺や西船橋も同じことが言えるし、近くに堺東があるから事足りると考えているのかもしれない。
0945名無しでGO!
2022/05/28(土) 22:27:26.87ID:2lGQf/TV00946名無しでGO!
2022/05/28(土) 22:47:58.08ID:H50zY1V80吉祥寺や西船橋は優等停車駅から一駅だからまだいい
中百舌鳥や三国ヶ丘は北野田から延々とだし酷いと白鷺で通過待ちまである
堺東では他社への乗り換えはできないから乗り換えたい客には無意味
こういう沿線には住みたいとは思えない
0947名無しでGO!
2022/05/28(土) 22:52:46.00ID:DvZL+aJW0阪神は元々12分間隔だしさほど問題はないかと
阪急も優等が先行に詰まらなくなり余裕が出来そうだから12分間隔でもいいようには思う
0948名無しでGO!
2022/05/28(土) 23:06:56.54ID:aZ2qLtTd0関西人ではなく外からの感想なので、勘違いならゴメンね
中百舌鳥や三国ヶ丘で乗りかえできなくてもなんば直通だし、そのなんばや新今宮、天下茶屋で乗りかえれば大阪の主要拠点行けるじゃんと単純に思うのだが
中百舌鳥から延々御堂筋線乗りたいのかなあと思った
吉祥寺は井の頭線対策とかではなく緩急接続のできる三鷹を優先したんだろうけど、それでも吉祥寺自体が住宅地であると同時にれっきとした繁華街なのに（23区外なのでピンと来ないかもしれないが）、特快が素通りするのはどうなのかなって感じがある
ただ、既に定着してしまっているから今さらなんだけどな（通勤快速は停車するし）
0949名無しでGO!
2022/05/28(土) 23:14:48.57ID:H50zY1V80南海は運賃が高いから天下茶屋以遠まで行けば高くなるんよ
だから地下鉄沿線に行くなら中百舌鳥で乗り換えたほうが安いしJR沿線なら三国ヶ丘乗り換えが安い
それをさせないためにわざと不便にしてるのだろうがこんな路線が人気路線になるとは思えない
吉祥寺は三鷹が同一ホーム接続だし一駅だからまだいい
0950名無しでGO!
2022/05/28(土) 23:41:17.33ID:fUSBFxjU0南海と泉北の直通の値引きもあるからあえてそうしているかもしれないね。
中百舌鳥は結構乗り換えに時間がかかるし、天下茶屋のほうが便利でなんばからそんなに遠くないからすべて停車にしたんじゃないかな。
天下茶屋も一時期はラピートや空港急行が停車していたのに、高野線の準急以上は通過だったこともあった。
三国ヶ丘や中百舌鳥で3本連続通過もあるが、それはさすがに不便だと思うことはあるよ。
0951名無しでGO!
2022/05/28(土) 23:57:33.24ID:H50zY1V80そういう客の選択肢を奪う意地悪ダイヤにすると沿線の人口流出が続きトータルでは得にならないと思うが
山陽電車の特急が明石を通過するようなもので不便なだけ
もう南海高野線沿線は山陽沿線以上に人口減少で衰退してるから殿様商売はこの先厳しいと思うよ
0952名無しでGO!
2022/05/28(土) 23:59:49.22ID:H50zY1V80近鉄と南海は時代遅れ
0953名無しでGO!
2022/05/29(日) 00:06:47.81ID:/p5TDtVy0で、いまだ急行の中百舌鳥停車はしていないんだけど、地下鉄御堂筋線がなかもずまで開通した後にどれだけ減ったの。
明石と中百舌鳥の都市規模を同一視してる時点でのーたりんなんだろうけど。
0954名無しでGO!
2022/05/29(日) 00:10:43.90ID:BUuPLt8e0都市規模とか言ってるお前がノータリンだわ
問題は都市規模ではなく逸走防止
0955名無しでGO!
2022/05/29(日) 00:28:34.89ID:jh8/70qh0千鳥停車などの停車本数抑制策を頑なに取らない上何でも特急に接続させるから混雑が偏って無能の極みみたいなダイヤになってるけどな
0956名無しでGO!
2022/05/29(日) 06:17:02.82ID:9wb0Wg1A0邪魔な上にキャパ無くなるだけやから消えて欲しい 陰でひそかに走ってる6553F+6019Fを撮影する身にもならんかいゴラァ
立ち位置も知らんにわかマジで来るなって思った
昨日も下り6553F+6019F狙うのに後ろおったけど2000系4両で停目が前やから狙ってる人自分より前に立つから普通に写る
0957名無しでGO!
2022/05/29(日) 06:21:23.52ID:NY+mAWBA0泉北からは直通利用7万人、中百舌鳥で下車4万人（いずれも1日あたり乗降人数）で、直通のほうが多い。 ただし、泉北は朝は中百舌鳥通過より中百舌鳥停車のほうが本数は多く、夕方はライナー以外はすべて中百舌鳥停車。
全列車を中百舌鳥に停めてた泉北ですら直通のほうが中百舌鳥下車の倍近くいた 高野線側も優等が停まれば多少は変動あっても、何万人もかわることはない。数千人規模でしょう。通過需要のほうが圧倒的なのは変わりない
0958名無しでGO!
2022/05/29(日) 06:22:12.96ID:NY+mAWBA0https://pbs.twimg.com/media/EQpnq6LU8AYBFhf?format=jpg&name=large
0959名無しでGO!
2022/05/29(日) 06:23:21.24ID:NY+mAWBA0堺東-1.5-三国ヶ丘-0.9-百舌鳥八幡-0.7-中百舌鳥 しかも堺東と三国ヶ丘は曲線が有って線形悪いし、こんな駅間距離で区間急行以上が連続停車する必要無いし、さらに三国ヶ丘から中百舌鳥までは、堺東と三国ヶ丘までの駅間距離と変わらんから、これまた区間急行以上は不要。
0960名無しでGO!
2022/05/29(日) 06:24:14.11ID:NY+mAWBA0金剛と泉ヶ丘、河内長野と和泉中央が同じ所要となる点で泉北区急の持つ訴求力は大きいと思えるんだどね… 泉北線直通は準急というのが昔から根付いており、中百舌鳥乗換えの方は「俺たちが利用する駅は全て停車して然るべき」考えの方が多いようには思える
0961名無しでGO!
2022/05/29(日) 06:24:45.73ID:NY+mAWBA0「中百舌鳥乗換えの客は泉北区急が利用できない、嫌がらせだ！」という人に「難波直通客は 泉北線内各停が利用できず同様に嫌がらせでは？」と問うても「それは仕方ない」的な反応なんよねぇ…中百舌鳥で地下鉄乗換えする人の「俺達こそ最恵ユーザーであるべし」意識は非常に高く感じる。
中百舌鳥で地下鉄御堂筋線乗換ユーザーが実はケチだ何だと言われる理由がわかった。 何でも裏表だが、どちらに一日の長が有るかを考えるのがバランスを取ると言う事でしょう。
0962名無しでGO!
2022/05/29(日) 06:25:31.20ID:NY+mAWBA0高野線から地下鉄乗換は準急以下で問題無いだけやろうが、北野田から橋本までが迷惑する急行停車は要らんから。
高野線は急行と区間急行は堺東と北野田まで無停車にせなダイヤが乱れるから三国ヶ丘と中百舌鳥は準急までやね。
そもそも急行は北野田、大阪狭山市民、富田林市民、河内長野市民、橋本市民の利用者がメイン層でそもそも北野田以外の堺市民を乗せる想定してないんだからお門違いというものだ
0963名無しでGO!
2022/05/29(日) 06:26:57.36ID:NY+mAWBA0北野田出た時点でパンパンに膨れ上がった8両に中百舌鳥乗り換えの人間が追加されるわけだから。
高野線の最混雑区間である北野田→堺東で急行が混みまくるのを何とか回避できているのは、三国ヶ丘・中百舌鳥乗換の需要を各停にぶんなげてるからであって、これをもし中百舌鳥・三国ヶ丘に急行止めるなら輸送力が足りない
0964名無しでGO!
2022/05/29(日) 06:27:06.22ID:NY+mAWBA0北野田や堺東から中百舌鳥って急行でも各停でも大差ないやん。レベルの時間ですよ。っていう現実があるのにね。 只々維新の意見を正当化させるために必死ってやつ。
どのみち堺東と北野田で急行と各停が接続するので、停めようが通過しようが有効本数は変わらないし、北野田～中百舌鳥ならおっしゃる通り大した時間差ないんだよね。 俺様が中百舌鳥へ行くには急行に乗れて然るべき、他の下々は少しくらい所要が延びようが我慢せよ、この辺りがもう…
0965名無しでGO!
2022/05/29(日) 08:30:04.35ID:5jxX3C4M00966名無しでGO!
2022/05/29(日) 08:48:15.89ID:0M9xA4AK00967名無しでGO!
2022/05/29(日) 08:49:48.65ID:etqqiEBf0御堂筋線から新快速の乗り換えが便利だからかな。
大昔に西大寺でスイッチバックする難波京都の特急があったが、近鉄は運賃が高いし来年からさらに上がるのが残念。
近鉄ではなく京阪(京阪奈電鉄)の経営だったら安くなってたと思うけど。
0968名無しでGO!
2022/05/29(日) 08:56:28.26ID:hfBMq+ec00969名無しでGO!
2022/05/29(日) 09:23:13.16ID:So61Tytq00970名無しでGO!
2022/05/29(日) 09:56:02.20ID:9wb0Wg1A00971名無しでGO!
2022/05/29(日) 09:56:06.81ID:gk9Nx2ck00972名無しでGO!
2022/05/29(日) 09:57:29.82ID:Bi4ib5bx00973名無しでGO!
2022/05/29(日) 09:58:43.58ID:Bi4ib5bx00974名無しでGO!
2022/05/29(日) 09:59:44.29ID:Z3+q4MuJ0南海（実際は阪堺）は堺市から補助金をもらってる＝「堺市交通局だ！」 「前市長との癒着だ！」「前市長とつるんでる南海なんかに補助金やるの止めろ！」 補助金なしの運営＝「南海民営化」 独自のよく分からない定義を押し付けて来るんだもんなぁ…
補助金はワイロだ！そんなものを必要とする赤字の阪堺なんか不要、と言う割には確実に南海の収入が減るであろう中百舌鳥に急行を停車させろ、と言うあたりに矛盾を感じないエゴ丸出しの厚顔無恥っぷりがもう何と言っていいやら…
0975名無しでGO!
2022/05/29(日) 10:06:39.87ID:9wb0Wg1A00976ダニエル ◆KuyRyqhUKE
2022/05/29(日) 10:20:30.19ID:aoVCl21S0NGとかコシヌケだなwww
0977名無しでGO!
2022/05/29(日) 11:45:21.36ID:9CfKYf0Z0その内容も難解だし…
日曜やで、なんかいい話せぇや
0978名無しでGO!
2022/05/29(日) 12:39:03.74ID:8/U969iU0ダメエルからコシヌケって言われてるぞwww
0979名無しでGO!
2022/05/29(日) 12:56:57.14ID:EcOAzYdy0のぞみ検測下り
https://youtu.be/b-g1R8H1PNY
(19時間前に公開) 00:13
0980名無しでGO!
2022/05/29(日) 14:04:41.60ID:BUuPLt8e0高野線ユーザーが中百舌鳥で乗り換えないのは不便だからだろ
逸走防止で安いルートを不便にしてたら沿線が衰退するだけ
河内長野市も橋本市も人口減少で衰退している
もう右肩上がりの時代ではなく人口減少時代に入り沿線間競争が激しくなっている
関東では相鉄が途中で逸走させてでも沿線に住んでもらおうと頑張ってる
運賃が高いと沿線に住んでもらえないから北総は値下げする
南海も途中逸走する需要を大切にしないとそもそも沿線に住んでもらえなくなるぞ
0981名無しでGO!
2022/05/29(日) 14:13:07.59ID:1ba11vOZ00982名無しでGO!
2022/05/29(日) 14:16:57.02ID:hfBMq+ec00983名無しでGO!
2022/05/29(日) 14:19:20.78ID:iGZrgVp20相鉄の直通戦略は直通先の東京に魅力があるからこそ成り立ってる
大阪が衰退傾向ではどうしようもない
0984名無しでGO!
2022/05/29(日) 14:24:39.31ID:UOvGaVOl0国鉄は泉北ニュータウンなんて端から相手にしなかったようだが
大阪府は先行して国鉄に打診しているんだよな
0985名無しでGO!
2022/05/29(日) 14:25:58.99ID:BUuPLt8e0南海もなにわ筋線に直通する戦略だが
むしろ大阪が衰退傾向だからこそ沿線間競争が激しい
魅力に欠ける路線からどんどん衰退していく
0986名無しでGO!
2022/05/29(日) 14:28:29.01ID:UOvGaVOl0維新になってからますます大阪が衰退しているよな
都内から見ていて気の毒になるわ
0987名無しでGO!
2022/05/29(日) 14:32:00.41ID:BUuPLt8e0それが事実なら対立側がちゃんとデータを出せば対立側は勝てるはずだがなぜそれができないのか
0988名無しでGO!
2022/05/29(日) 14:35:50.81ID:UOvGaVOl0大阪府民の人心が荒廃していて冷静に物事を見られなくなっているように思う
維新のマインドコントロールが成功したとも言えるか
0989名無しでGO!
2022/05/29(日) 14:37:56.52ID:BUuPLt8e0それはデータに基づかない個人的感想だよな
0990名無しでGO!
2022/05/29(日) 14:43:21.83ID:UOvGaVOl0もちろんそれを証明しなきゃいけないから大変なんだが…
とはいうものの気になるデータは存在していて、コロナ関連の死者が大阪だけ明らかに多いというのがある。
人口比で大阪だけ極端に多い。
高齢化が進んだ県よりも多いのはおかしいと思う。
0991名無しでGO!
2022/05/29(日) 14:48:03.38ID:BUuPLt8e0維新信者ではないが衰退データを証明できない時点で対立側の負けだろ
コロナも今や票になるかどうか怪しい
0992名無しでGO!
2022/05/29(日) 14:51:50.15ID:UOvGaVOl0大阪府内は人口減少が著しいけどそれだけで衰退だと思う
大阪府民が自爆を選択するならやむを得ないと思う
離れたところから見ていると本当に気の毒なんだよ
いずれ大阪は夕張・三笠・歌志内みたいになるかもね
0993名無しでGO!
2022/05/29(日) 14:54:10.02ID:BUuPLt8e0大阪府は人口が転入超過だがな
少子高齢化は日本全体の問題で大阪特有の問題ではない
0994名無しでGO!
2022/05/29(日) 17:05:45.20ID:nFNRlEk900995名無しでGO!
2022/05/29(日) 17:26:08.33ID:V7HHklt50スレです。
0996名無しでGO!
2022/05/29(日) 18:02:28.97ID:lAdD+gms0大きく伸びる雑誌あり…少年向けコミック誌の部数動向(2022年1～3月)
https://news.yahoo.co.jp/byline/fuwaraizo/20220529-00297933
0997名無しでGO!
2022/05/29(日) 18:27:04.20ID:NGZQXLsX0◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 66列車目◇◆◇
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1653816392/
0998名無しでGO!
2022/05/29(日) 22:23:29.06ID:2QKbxSvO0上りの三島行きがほぼ特急レベルで快適だったぜ
(沼津〜三島の短距離だがこれは善きことだ)
0999名無しでGO!
2022/05/29(日) 22:41:14.85ID:/p5TDtVy01000名無しでGO!
2022/05/29(日) 22:48:31.70ID:oagvqI/p010011001
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