【東海道】エクスプレス予約スレ16【山陽新幹線】
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JR東海とJR西日本が提供する東海道・山陽新幹線、九州新幹線の会員制ネット予約サービス「エクスプレス予約」に関するスレ
将来は九州も参加予定
□公式サイト
ttp://expy.jp/
■前スレ
【東海道】エクスプレス予約スレ15【山陽新幹線】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1611808711/ >>936
自治体委託の駅とか、クレカ使えなかったりエクスプレス予約の受け取りできなかったりするから
区別したほうがいいと思う >>924
そりゃ何も会員になってない客をつかむにはまず年会費がかからないほうからだろ
エクスプレス予約の会員を減らすための宣伝じゃない
仮にエクスプレス予約の会員を減らしたいならそんな面倒なことせずに
エクスプレス予約を廃止したほうが早い >>952
時刻表上では、クレカ使えない駅は2000年台に緑印ではなくなった。 旅費精算システムがWebの時刻表に連結されているからな >>956
そう。
大型時刻表は、今は完全に趣味の読み物。 PC版駅すぱあとでさえ会社の総務でしかつかっていない印象 昔、JRカードだけクレジットカードとして使えた時代があったけど、
みどりの窓口隣りにある旅行会社窓口なら、普通のクレジットカードで新幹線チケットが買えて重宝してたなぁ JRって民営化は良かったのかも知らんけど分割は大間違いかもね
各JRのやり方に振り回される
分割に中曽根がこだわったのは労組潰しだっていうけど >>960
北海道と四国は鉄道事業で自立できない環境を与えられたわけだからね。それが国鉄分割
経営安定期金の運用益が出なくなった時点で、今の苦境は約束された未来 北海道と四国を実質国営にして救済できるんだし分割は必要
近鉄が赤字路線だけ分社化したのと同じ
本州3社も何かと競争して切磋琢磨してきたし
6分割というのはやって良かったと思う >>942 の内容から言うと、分割してなかったらエクスプレス予約は作られてないし
今の東海エリアも含めた全国でみどりの窓口閉鎖は東京基準で進んでいただろうね 危なかった
変更を繰り返して年末年始用に使おうとしてた旧料金のを駅員に発券されるところだった
e5489を発券してくれと頼んだのに駅員がエクスプレス予約を発券しようとした
たまたま予約が2つあったから、駅員がどちらですかと聞いてきて事故は防げた
もし発券してしまうと、それを無手数料で戻したところで新しく買うのは新料金になっちゃうからな 券売機を駅員にたずねながら操作する姿をみると、みどりの窓口があるほうがいいじゃん、と思う JRに限らないけど券売機の操作手順なんてHPに公開すればいいのにやらないしやれないんだよな 乗り換え検索から購入するのをデフォルトにすればいいのに。
乗る駅、降りる駅、日付、時間、人数で検索し、候補を出して発券 >>966
それでも窓口専任ではないだけマシなのよ。
それにマルス扱わなくてもいいから特殊な操作をバイトに覚えさせる必要がない。 >>968
デフォルトにしなくてもEXならすでにできてる。
手順の一つであればそれでよい。 >>964
e5489はクレジットカードで発券
EXは受け取りコードかEXICカードで発券
なぜ間違うのか? 1年前から予約できるけど
実際には1ヶ月前なんだな
それまで座席指定が出来ぬ 何で発券するの?Suicaで乗れるでしょ
ましくはExICカードで なんでSuicaの場合、
モバイルSuica+EX-ICなんだろうね >>974
モバスイ単体で乗れるだろ。もう十年以上前から。 発券するケースを想定できないからエアプなんだろうね ICに乗車駅~降車駅の乗車券と、e特急券の情報を書き込むことはできないのだろうか >>976
そんなイイモノあったんだ
これからは乗車券別に買おっと クレジットカードでシステム障害 東海度新幹線など券売機でカードでのチケット購入できず 復旧の目途たたず
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/7729059f6a71f871699aa0467bccfa21e61342b6&preview=auto >>980
これがSuicaであったら新幹線に乗れないね 新しいエクスプレスカードの券面がダサい
白に青のラインの入った券面で、新幹線をイメージしたんだろうけど、セディナの黒いエクスプレスカードのほうがかっこよかった
最近の三井住友カードのデザインは眉をひそめたくなる
エクスプレスカードだけでなくパルテノン宮殿をなくしたナンバーレスカードも
クレカのデザインのことだからスレチなんだけど >>982
>白に青のラインの入った券面
青の白のラインじゃ無くて? それはEX-ICカードじゃないの?
>>982の言ってるのはクレカの話
三井住友カード発行のカードは俺もダサいと思うが、
色がシルバーベースなのはプラチナでもないのに黒いカードを発行するわけには行かないとかそんな理由なんだろうな
提携カードなんだから好きにさせときゃよかったのに >>964
e5489はクレジットカードで発券
EXは受け取りコードかEXICカードで発券
なぜ間違うのか? エクスプレス予約の運賃ホント値上がったよなあ
自分は名古屋から新幹線に乗るんだけど
名古屋から東京に行くよりも名古屋から大阪行く方が値上げの差額が大きいのはなんか納得いかない気がする
値上げ率は短距離の方が高くて仕方ないとしてもさあ >>989
近鉄が回数券廃止にひのとりで単価上がったからね、ライバルが上げれば必然と >>971
964だけどクレカを出したら予約番号が2つあると言われたから
窓口でクレカでエクスプレス予約を発券も実はできるってことだろ
e5489の予約が1つ、エクスプレス予約が2つのクレカを東海の駅で出したから
駅員がやったのはエクスプレス予約の操作なのは確実だし >>990
ひのとりで単価上がったと言ってもひのとりは座席をサービスアップしの値上げだからね。
EX予約は単なる値上げ。捉え方が全然違ってくる。 >>989
運賃は変わってない。値引き率が変わっただけ。 >>989
京都-新大阪は別会社になるから、ダブルで値引きが少なくなる。
名古屋-京都と名古屋-東京と比べたらどうなる(割合で)。 >>993
間違い。
「乗車券・特急券の効力が一体となった新幹線専用商品」と書いてあるだろ。
建前上は運賃も含めて割引とも言えるし「値引きとかでなくそういう商品」とも言える。 博多から自宅の広島まで、こだまで運賃プランはおとなび早特で5500円位で
帰ってきた。
こだまなのでのぞみ1時間5分位のところ1時間40分位。許容範囲だな。
石垣島行くときは広島から那覇空港乗継じゃなく新幹線で福岡まで行って福岡空港から石垣島までPeach便利用します。 このスレッドは1000を超えました。
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