JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ 39匹目
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いよいよ終わりの見えてきたっていうところでコロナが明けて券売機もいじれない情弱と外人で大行列になっちゃってるJR東日本の窓口とMV(指定席券売機)の行く末をみんなでｦﾁし、語るスレです。
Kaeruくんの思い出もOK。
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1702835594/
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1705580255/ >>468
北国の帝王
に出てきたような鬼車掌を配置 >>473
扉部分の機構なんて磁気読み取り部の機構の複雑さと比べたら屁みたいな物だよ JRの方に、みどりの窓口にはもっと人が必要では?と言ったら
「もっと言って下さい、減らすのは私達も望んでない」とのことだったので、
こちらもツイートします。同じくらいの人口だとドイツ鉄道の方が窓口自体が多くて回転が早い。
JR公式アプリが使いにくい分、より多い人員が必要だと思います。
https://twitter.com/aireverte/status/1785264071874592771
https://twitter.com/thejimwatkins >>479
つまり計画に至ったということは検討は終わったということだ 確かに自分もえきねっと入れたが
限定発売の東日本パスとか旅きゅんパスのためだけで他は一切使ってないけどな
他の新幹線使った旅行とかは全て旅行代理店から 今はJTBなどに行こうモノなら「海外旅行や新婚旅行や高級旅館プランじゃない貧民は帰ってもいいのよ」オーラが凄い 複割の往復乗車券MVではペッペッされる
精算機での乗り越しもそうだが何なん？ >>495
両方残ってるか片方だけ使ったかの判定で払い戻し額が変わるからじゃないか？ >>497
じゃMVの利用不可案内にさ
往復券のゆき券のみまたはかえり券のみ
とか書くなよって話だわ
じゃ両方揃ってりゃOKって解釈するだろ普通はよ ？？
往復両方とも残っていたとは >>494 からは解釈できないけど、、、
片道分の状態でで払い戻しを試みたのでは？ あのさそんな状態(片方のみ)では窓口対応でってことくらい少なくともここの連中は俺含めわかるんじゃないの？
未使用の両方残ってる券に決まってるやろが素人でも居るのかな？ >>501
複数枚投入しないと払戻額が確定しないようなのはMVではやはり厳しいのでは。
買ってすぐになら払い戻せる機能は前から付いてたけど回数券は駄目だったのも同じ理屈。 やはり人ならではのきめ細やかなサービスが必要
人の手を絶対に離さない東海や京急が賞賛される理由を考えろと言いたい とはいえ称賛では食わせられないし名を捨てて実を取るしかないのでは？
大手民鉄やローカル線の少ない東海とひと括りにするのは違うだろう 人手を取れと言ってるんじゃない
人手減らすならちゃんと機械で代替するのが筋だって言ってるんだよ！ JR渋谷駅の新南口改札が 7/21始発から新駅舎へ移転！
28年の歴史に幕、約200m北の渋谷ストリームと渋谷サクラステージの間へ （渋谷区）
https://tetsudo-ch.com/12959054.html >>491
海外旅行も慣れてくるとネットで買うけどな
店で買うのは初心者 MVでやれることを増やす+MVで買えば割引にすれば、
ジジババもMV操作勉強するだろ ここの住人のように頻繁に使うならともかく、めったに使わないから有人窓口より時間がかかるだろう
券売機の前に行列ができそう、、 >>514
旅行会社のようにマルス接続料並みに手数料3000円取ったらさすがに減りそうだなｗ 窓口減らしてもMVを複数台導入しないしな
サポート付きMVいれてもオペレーターの数が少なすぎて繋がりにくいとかなってるし チケットレスと赤のMVで問題無いけど
4日の様に1H近い遅れが発生した時に、出発時刻を過ぎた前の列車に
変更出来ないのが困る 窓口や話せるでは出来るんだけど時間が読めないし >>519
>1H近い遅れが発生した時に、出発時刻を過ぎた前の列車に変更
それ、昔の種村直樹の本にも出てきたので知ってるけど、
俺の経験上は
（マルスの仕様では発券可能だけど）窓口の駅員がそれを知らず、断られるケースが多々ある。
あるいは、
やり方は知っていても、
上司から「営業事故の元に成りかねないから実際に発券するな」
と、禁止されてるのかも知れない。 券売機機能とオペレーター対応の時間が不一致になるのか
誤操作した人はどうすればいいのだろう… オペレーター不在でも券売機で対応できるってことか。
でも、夜はともかく朝は必要ではないか？昼間混雑するからそこを手厚くするのかな。 >>523
駅員がいる駅では駅員に手伝ってもらうとのこと。 誤操作なら、すぐに返金できる機能を付ければ良いのでは AIコンシェルジュの案内後に「ありがとう」って言うと「どういたしまして」って返ってくるけど、
新橋のやつはいかにも「ひと仕事してやったぜ！」っていうイントネーションなのが面白い。
そういう風にプログラムした？偶然？ >>522
オペレーター対応時間外は「単なるMV」として運用するってことなんじゃないの？ よっぽどだったんだろうな
でももう閉鎖しちゃった所の復活は10ヶ所だけ…？ >>532
> 復活は10ヶ所
すまん
これどこ情報？ これを機に北千住と高田馬場は通年営業に戻そう
世界トップ20に入る利用者数の駅に顧客窓口ありませんとかお笑い種だからな またゲタ電の客数と長距離客の客数を履き違えてる人が来てる ゲタ電ってまた古い表現w
ゲタ電使ってるヤツは長距離切符買わないってか。そんなことは無いだろう 今残ってる富士見とか信濃松川とか南小谷みたいな駅も残り続けるんか 信濃松川ってE351の大糸線乗り入れがなくなってから特急停車していないはずだが、意外と利用あったりするの？ >>528
もちろんそうだが、駅員がまだいる時間帯のところは手伝ってもらうのよ。 >>537
前からこのスレで何度も言われてるじゃん。
下北沢や所沢や浅草で「JRの長距離券が買えないのは不便！！」なんて喚く人は居ないでしょ？ JR東日本「みどりの窓口」削減方針を凍結ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>540
「駅員が居るけど単なるMVしか置いてない駅」でも学割とかは出せるよね。 >>543
通学定期券出せるのは知っているけど、学割乗車券とかもいけるの？ 障害者手帳を持っていて年に数回だが長距離移動する
みどりの窓口削減でＭＶでも障害者割引扱ってくれると助かるのだが
現状１時間待ちとか普通にある 喜勢の野郎、苦情殺到でさすがに方針転換か
つか、お前が副社長のときから推進していたんだから
責任とるのは当然だからな >>548
使わせないのが目的だろうね
学割とか、あとは遅延時の払い戻しも
やることなすことが小汚ない会社だ >>548
MVで対応できるような単純なものなら最初からえきねっとで手配すればいいだけなのでは？ >>541
JRと私鉄地下鉄の違いも分からないヴァカ
JRの駅でJRの切符が買えなくなってるから問題になってるんだろうが みどりの窓口削減を凍結
うんシステムほとんど変えないで
客にご理解ご協力とか寝ぼけてるのかと思ったな
ネットで完結できるように仕組み作りしなきゃいけないのに変えずに幹理発車すりゃこうなるわな
少し考えれば駄目だと分かる事を実行するとか馬鹿の極み ほんと糞
最寄り潰してから言うなよゴミ
まぁその最寄りは燃料投下しますねー
西 船 橋 で す ｗ >>553
「新幹線の切符はネットか新幹線の駅で買ってください」って時代になりつつあるということだろ。 >>548
MVの呼び出しボタン押して手帳見せれば出せるだろ 窓口閉鎖とは直接関係ないけど指定席は基本的に一か月前からというのはそろそろ何とかならないものか
JR全体でネット販売のシステムを統合すればいいのにと思うけど各社囲い込みを競ってるからまあ無理か デジタル後進国なだけはあるな
あっ失礼衰退国でした >>548
Suicaでもえきねっとでも割引に対応したんだからそれでいいだろ >>554
ネットで完結する仕組みどころかえきねっとは路線検索で出てきた経路と列車を強制させられる改悪をかました後だからな >>559
ひっきりなしに走ってるからそんな前からわざわざ予約する理由も需要がない >>560
衰退って、発展していなきゃできないぞ(´・ω・｀) >>533
NHK ニュースウェブ
繁忙期は臨時で十数ヵ所復活
越後湯沢とかかな 臨時って、人員はどこから持ってくるんだよ
普段から扱い慣れてないのがやっても時間かかるだけだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
