【台車】陸自車両全般9【リヤカー】
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ゴム履帯って損傷したら一本丸ごと交換しなきゃいけないから整備性悪そう
途中4か所ぐらいに金属製履帯みたいな連結部を付けれんのかね >>45
履帯が切れたらステイプラーで止めるか焼き止めしろとタミヤの説明書に書いてあっただろ？ 資材運搬車もゴムキャタやん！
まぁ20キロしか出んけど。 >>45
>ゴム履帯って損傷したら一本丸ごと交換しなきゃいけないから整備性悪そう
丸ごと交換なら整備性は良好なのでは。
維持整備コストは悪いと言えるが。 >>48
いちいちジャッキアップしてテンショナー緩めて交換するんだぞ？
履帯の重さも一体となったらかなりの重さになるし、整備性が良好とはいえないと思う。 軽い車両はクレーンで吊ってトラックに乗せられるからその場での整備性はあまり気にしなくて良さそう >>50
戦闘車両なんだから状況によっては現場で搭乗員が治せないとまずいんじゃないか？
対人地雷を踏む、鋭角な場所に衝突するなどして切れたときに、回収車や重レッカが
来るのを待っていられない状況もあるんじゃないだろうか？
ウィーゼル位軽い車両ならそんなに難しい話じゃないのかもしれないが、ゴム履帯車両
ってその辺どうなってるのかね？ どうなんだろ・・・
現在昭和基地なんかで使われてる雪上車の履帯はゴム製なんだが、ボルトが
数本跳んでも普通に使えるみたいだ。 鉄のキャタピラは小さい部品を組み合わせて一つのキャタピラになるけど、ゴムのキャタピラだとあれ以上分割出来ないからな。鉄より軽いとは言え、乗員だけじゃ動かす事すら出来ないだろうなぁ 前に銃向けられないな
ttp://www.mod.go.jp/gsdf/nae/2d/unit/butai/3i/17/panel84/media/103_1.jpg おーすげぇ、資材運搬車の荷台にM2据え付けたか。
なんつーか、こう、ゲリラのテクニカル臭が凄いな。そのうち荷台を鉄板で囲いだすぞ、、、 この写真のキャプションが
「ろ獲兵器で戦う大戦中のフィンランド軍」となってても信じる自信がある 横に株式会社諸岡と書いてくれなきゃテクニカル臭が足りないわ。 まぁ確かにこんな画像を見ると、軽装甲機動車のキャタピラ版の需要もそこそこあるかも、、、 陸自だと12.7mmの次は25mmか。マウント付けても荷台じゃ無理かな？ GAU-19くらいまではいけそう
そもそも何で資材運搬車の上で撃ってるんだろう?
雪に空薬莢が埋まると困るとか?
ttp://www.mod.go.jp/gsdf/nae/2d/unit/butai/3i/17.html 対向車とすれ違いながら狭い道を進む82式指揮通信車(全長5.72m 全幅2.48m)
http://www.youtube.com/watch?v=e-K7lUi9K84 (1:10～3:35) 軽装甲機動車っていつまで調達するんだろう
まさか2000両の大台いくの？ 4/19～4/25までは、軍事板強制ID表示の制式採用の可否を問う選挙期間です。
投票所はコチラ。
軍事板強制ID制式採用投票スレッド
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/vote/1397822163/l50
議論スレはコチラ。
自治スレッド54（ID強制表示本採用投票4/19-25）
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1396337551/
議論まとめや参考データはコチラ。
軍事板強制ＩＤ制メリット・デメリットまとめＷＩＫＩ
http://idtroops.wiki.fc2.com/
皆様からの投票、お待ちしています。 >>64
民間のトラックも幅2.5mギリギリのやつ多いけど結構狭い所でも入ってたりするな
ああいうの見るとピラーニャとかは日本じゃ運用は無理に見えるな そんな路地に入る自衛隊車両って地連の車やパジェロくらいじゃないの 有事なら軽装甲機動車の出番だな
問題は未だに普通科連隊の大部分が高機動車という事だな 陸自とトヨタはいつになつたら高機更新するきだらう。
JLTVの様子見なのか？LAVでいくのか？ >>71
高機動車の輸送力はLAVでは代替できないし
高機動車自体も初期の奴は更新されているみたいだから
車両としての更新は当分ないんじゃあないかな リヤカー搭載の無反動砲に迫撃砲で空挺作戦を実行するのはダメでしょうか
自走式兵器の重量を考慮したら輸送機からリヤカーにあるだけ詰め込み落下傘投下したほうが
現実的だと思うのですが。 リヤカー使うくらいならミュール使うわい。
でも燃料いるから、人力のみのリヤカーもありやのう。
チャリも現地挑発して牽引可能。
でも装輪なので活動範囲は限られ、森林地帯や山岳では足手まとい。
いっそ装軌化して自立随伴機能ありのアンドロイドリヤカーを開発しよう。 空挺特科って120RTと一緒に降下するんじゃないの？ 対戦車部隊は携MATと一緒に降りていた気がするけど。
で、ミュールって川崎のMURE？ アレ、仕事で使いたいからまた日本で売ってくれないかね？ｗ 106㎜無反動砲は総重量２００キロ以上だそうだしリヤカーではパラシュートで投下されたら
衝撃でリヤカーがひん曲がると思われ
７５ミリ無反動砲ならおそらく問題なしだが対戦車砲としては非力
装甲車態度なら撃破可能で歩兵砲としては優秀で軽量な部類
敵主力戦車は航空支援で対応してもらい
地上のトーチカや装甲車と歩兵を制圧するならリヤカー部隊も存在価値が出てくる
島嶼防衛のような５０トン主力戦車の出る幕の無い状況でど～ですか皆さん。 こないだ田んぼの隅でモトラ見たわｗ 逮捕しちゃうぞ、だと可搬しとったなｗ 空挺のごつい方ならアレできるかもｗ >>80
トゥデイに積んでたのはモトコンポじゃ・・・ >82 失礼。前に上司の上司が宅急便で前任地から送ってよこしてたから勘違いしてた。76キロは夏美なら行けるとは思うｗ
因みにモトラは副変速持ってて牽引力が相当あるので名前出してみました。 三原則変更で積極輸出へ 武器国際展示会に１３社 2014年6月12日
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2014061202000121.html
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/images/PK2014061202100062_size0.jpg
十六日からパリで開かれる世界最大規模の武器の国際展示会に参加する日本企業の詳細が本紙の調べで明らかになった。
日本からは十三社が参加し、三菱重工業は開発中の装輪装甲車の模型を初披露。気象レーダーなど民間技術を紹介し、軍事転用
の可能性を探る企業もある。武器の国際展示会参加は各社初めて。政府が防衛装備移転三原則で武器輸出を原則認めたことを受け、
日本企業は紛争を助長する恐れのある武器輸出への一歩を踏み出すことになる。
従来の武器輸出三原則による禁輸政策の下、国際展示会への出品も控えてきた日本企業だが、政府が武器輸出を原則認めたこと
で参加を決めた。これまでは輸出が認められていなかった製品なども出品し、世界展開への足がかりにしていく方針だ。
国際展示会は「ユーロサトリ」と呼ばれ、十六日から二十日まで開催される。二年に一度開かれる世界最大規模の武器の見本市には、
これまで欧米の防衛産業などが主に出展してきたが、今回は三菱重工のほか、川崎重工業、日立製作所、東芝、富士通、ＮＥＣなども
参加する。
新型の装輪装甲車の模型を出す三菱重工は、戦車用エンジンもパネルで展示。川崎重工や日立は、陸上自衛隊で使用されている
車両や地雷探知機などを出品する。また東芝やＮＥＣは民間向けに開発した気象レーダーや無線機などをパネルや模型などで紹介。
このほか、超高感度の監視カメラや自衛隊に納めている落下傘、東日本大震災後に防衛省からの要請で開発された高輝度の
ポータブルサーチライトなども出品される。
展示会参加について各社は「世界の防衛産業の需要動向を探りたい」（川崎重工）、「軍事転用がどの程度可能か、市場の反応を
みたい」（東芝）などとしている。 参加各社によると、新三原則決定後に行われた政府の企業向け説明会で、経済産業・防衛両省が、展示会参加を大手企業に
呼び掛け、これに応じた企業が参加を決めた。政府は武器輸出を積極推進しようとしており、経産、防衛両省の担当者も展示会を
初視察する。
※表以外の参加企業 藤倉航装▽クインライト電子精工▽ＶＳテクノロジー▽フロントライン▽池上通信機▽ジャパンセル
▽クライシスインテリジェンス
＜防衛装備移転三原則＞ 安倍政権が、４月に決定した防衛装備品の新たな輸出ルール。従来の武器輸出三原則は武器輸出を
原則禁止し、例外を個別に認めていたが、新三原則では一定の条件下で輸出を認める積極策に転換。安全保障環境の変化に
合わせる必要があるとして（１）紛争当事国や国連決議に違反する場合は輸出しない（２）輸出を認める場合を限定し、厳格審査する
（３）輸出は目的外使用や第三国移転について適正管理が確保される場合に限る－などと規定した。 一時ふしぎ発見（他）のCMでやっていた、日立の無人地雷破壊機も武器輸出に引っかかっていたのかね？軍の使用だと。 ユーロサトリ三菱ブース
ttps://pbs.twimg.com/media/BqP8ALkCMAAxvS3.jpg 日本企業がユーロサトリ出展しただと？
じゃあトヨタのランクルと三菱のパジェロが大人気だったんだな！ まぁユーロサトリへの出展は別に初めてでも何でもないらしいですけどね、日本企業は。
尤も三菱重が海外でここまでランドディフェンスの展示をしたことはあったっけ？とは思いますが。 諸岡は？諸岡は資材運搬車出してないのっ！？
「ジャパニーズ ユニバーサルキャリア」ってタグ付けたら欧州が懐かしがって買うかもしれん >>89
ジオラマ製作が趣味の自分としては台座（地面）の仕上げの悪さにガッカリした >>89
これをそのまま採用したらお金が入らないだろ？
そういやブッシュマスターが来るのは来年？
今更買うならLAV何かよりこっちを買った方が良かったな。
高機もこれで代替すりゃいいのに。 ガチのクローラキャリアだと諸岡より日立建機を選びたいなーｗ
耐爆仕様のASTACOなんて作ったら相当便利に使えると思うけど。 海外軍事系フォーラムのヴィーゼル画像集（無関係のもあるがw）
ttp://forums.spacebattles.com/threads/tankettes-for-the-modern-world.186934/
ヘリから二台降りてくる画像在るけど、独連邦陸軍は自国生産の
CH-53を配備してるからなおさらヴィーゼルの使い道が多いなw
>>89
海外軍需企業には多い「社内ベンチャー」ってのも珍しいが、かなり本気で
『機動戦闘車」のファミリー化を構想してるんだな、MHIはｗ
http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_53&;amp;uid=17718&fid=17718&thread=1000000&idx=1&page=1&number=13340
…そういや、上記掲示板に半島マスゴミの「戦中の戦犯企業が装甲車を製造中」って
アジってるらしい「つべ動画」上がってたわｗ >>97
地味だなー……
スレチだが新型パラシュートが小柄で軽そうｗ >>75
リヤカー積載の無反動砲で思い出したけど フランス空挺部隊のベスパ＋無反動砲があったよね
今、陸自でならＫＬＸ２５０に０１式だね・・以外に強力そう 陸自:１５トン偵察車、道路下に転落 ４人けが 青森
ttp://mainichi.jp/select/news/20140822k0000e040175000c.html 自衛隊の災害対応能力を強化へ
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20140822/k10013988391000.html
防衛省は、来年度・平成２７年度予算案の概算要求に、２つのロボットアームによってがれきの除去などを行う重機の購入費や、
離島での突発的な台風被害などを想定した初めての統合訓練を行う経費を盛り込み、自衛隊の大規模災害への対応能力を強化する方針です。 チタンとカーボンファイバーで軍用リヤカー作ればええねん >105
どっちかと言ったら重機メーカーだけど、オーダーしたら3ヶ月もしたらほぼ同じものが届くよｗ
日立のアスタコ、自衛隊に本格導入するんだ。資格関係を整備してさっさと工事現場に入れて欲しいけどね。 流石に建機や農機そのままなら、このスレでも盛り上がりに欠けるような。
つまり、、、施設作業車の双腕化がですね、、、 つか、アスタコ導入って施設作業車は次こうなる、のフラグでしょ♪
そもそも話で、施設科は基本重機で作業するもんだし、アメリカはトラクターもバンバン重機として使っている。
塹壕堀りだって、土嚢作りだって重機の作業だも、基本。
逆パターンで移動架橋車の自治体からのオファーをメーカーは心待ちにしてたりしますｗ 迷彩塗装のコンバインで稲刈りとかやる日も近いのか．．．．．胸が熱くなるな 陸自車両が防災訓練準備中に水没 「災害時役立つのか」、飯塚市・遠賀川 [福岡県]
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_chikuhou/article/111055 >>110
訓練で問題が出たならば、次までに
その問題を是正すればいい訳で。 もう後継の07式があるし、橋脚なくて折れる心配もないから07式の調達速度上げなきゃな！ >>110
こりゃー施設の幹部、上から怒られるなｗ >>111
81式なんてロートルで今さら問題発覚とかねーからｗ http://www.mod.go.jp/j/yosan/2013/gaisan.pdf#page=18
重装輪回収車ベースの１０ｔトラック（ＰＬＳ付）って、予算で1億円ってなっているんだけど
HEMTTは、15百万円ほどだし、同レベルのトラクターヘッド（1千万円）比べてても割高
ベース車は年間100台近く作っているだから量産効果がないとおかしい。
適正価格は2000万円未満じゃないかと思う。開発費込みでも1億はないっしょ
ちなみに
７０ｔ吊の8輪クレーンは、500馬力車重４０ｔ超で重装輪回収車よりはるかにでかいし、8WDや8WSと機構もあったりするが、
値段は７千万円ほどで値段はずっと安かったりするんだよね。製造台数も精々年100台程度だろし 年に１台でカタログモデルじゃないんだから、仕方ないな、と言う気分と、やっぱ高いな、という気分が交錯＞PLS付き10tトラック
使役装置つけたらHEMTTだってもう少し値段上がるだろうけど。
でもオプション満載した6駆の除雪車だって4000万とかするんだから、多少でも開発費回収を考えたらしゃーないかな、とも。
とはいえ、FAUNを傘下に収めているタダノにやらせても良かったんじゃねーの、とは思いますが。 雲仙の時にもやったけど破片程度には耐えられるから救援じゃないの
もう遅いっぽいけど >>121
中国陸軍の装甲救急車の配備やウクライナでの放置された歩兵戦闘車両の前線復帰に対する
陸自の装備予算削減回避の為、陸自側は装軌車がいいと判断したかと 乗員のスペースがある鉄製車両がFVと87式弾薬輸送車くらいしか出てこないからでしょ。
やっぱり装軌車両も必要だ、で、各普通科連隊に1小隊ばら撒ける程度の89式を再生産しましょう♪ >>124
１０式戦車を６６両も生産する予算で、
８９式装甲戦闘車を１００両以上も生産できたな
でもガンポートと７９式重ＭＡＴはもう不要かな？ >125 ごめん、その二つをどうしても選べ、なら10式選ぶ。
89式の重MATは可能なら中距離多目的弾にアップデート（中身含めて）して欲しいけどね。
ガンポートについては、実際に使える場面もままあったりするので、難しい所ではある。
でもあの構造がお値段吊り上げている面はあるらしい、懲り過ぎｗ 気象庁は「入山規制」を示す「火口周辺警報」を発表して
引き続き 噴 石 などに警戒するよう呼びかけています。 中村 昂一さんが写真2枚を追加しました。
1時間前 ・
御嶽山に戦車導入してどうするんだよww
頭悪すぎ(*_*) 東富士演習場の火山灰
戦車道の砂埃。
慣れてるでしょ。 富士教導団からの派遣規模が人員10名と89FV4両と73APC1両になってたけど装甲車両を輸送した教育支援施設隊の車両は災害派遣じゃないのか? >>128
ドーザーを付けているんですか？
その写真、見せてー >>129
＞八九式装甲戦闘車で災害派遣
89式装甲戦闘車の歴史上最初で最後(であってほしいが)だろうな >>135
まんまゴジラやね。
ゴジラは核より自然災害の偶像化としてのがしっくりくるから、自衛隊が出てくると何かヒーローのようにも思える。
でも自衛隊が活躍するのは国民国家の非常事態だから、あんまり活躍してもらうと複雑な気持ちになる…。
本当に縁の下の力持ちだわ。 ビックレスキューで都内で25ｍｍ外した87式偵察警戒車見れたけど
89式は35mm外せないのかね 急いでたから？
>>138
まるでゴジラ退治に向かう自衛隊の映像みたいだｗ 富士を出発したのが災害派遣要請の約12時間後だからかなり急いでただろうな 三菱重工、戦闘車の車体共通化 官民武器輸出、コスト削減で推進
ttp://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2014100390071027.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
