Su-27系列戦闘機総合スレ part.8 [無断転載禁止]©2ch.net
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ステルス性とか無視しても
カナード+可変ノズル+単座はかっこよかったよな
もう二度と見れないと思うけど >>37
トップガン世代ということは、機銃で空中戦やる世代のことか? >>37
あくまで個人的な意見だけど、F-14と違って後席が高い複座はきらい
実用的には視界がよくていいというけどね
F-15DJぐらいならまだしも
鶴っていうくらいだし、単座の方が首が長く見えて好きだな アグレッサー用で良いから自衛隊も15機くらい買ってくれないかなぁ。 アメリカがフライアブルなSu-27をもってるが、
大した興味も示さず民間人が所持してる そうだ!F-35Aをキャンセルして、Su-27の最新型を100機買おう! 自衛隊にロシア機を、というならSu-27一族よか迎撃野郎なMiG-31のがマッチしてるかと ぼんやり飛んでくる巡航ミサイルやその母機相手に作ったMiG31を
今そのまんま南シナ海に持ってくるのはちょっと…… ロシア機の先端が斜めにカットされているダブル垂直尾翼のかっこ良さは異常だな
PAK FA(T-50)も斜めにカットされていれば魅力倍増なんだが…ステルス的には最適ではないということか
まぁオレにとっては斜めカットがロシア機最大の魅力となっているのは事実 >>48
良いなぁ。これに日の丸が入れば感動なのになぁ。 >>50
本体だけ購入してどうする。
武装(AAM等)もいっしょに買うのか? ロシアの経済状況に応じて
もっと戦闘機の値段下がりそう。 >>49
ロシア機のRaked Finやマスバランスはフラッター防止用だけどな 本体価格は格安で、整備部品等々のランニングコスト部分でがっつり持って行かれそう あと、スペアエンジンも西側戦闘機より多めに必要なんだっけ?
Suシリーズは「エンジンは消耗品」という概念だと聞いたが。 SuもMigもエンジンは後方に返送する者みたいな感じだと思ったが
OHサイクルも短めだからスペアエンジンが多めに必要で思いの外金が掛かるとか その辺りSu-35の117SエンジンではベースとなったAL-31Fから大きく改善したそうだけどね
http://www.sukhoi.org/eng/planes/military/Su-35/
Compared to today’s AL-31F engines, their capabilities will grow substantially, by 2 to 2.7 times.
For instance, the between-repair period will grow from 500 to 1,000 hours
(the operating period before the first overhaul is 1,500 hours).
The designed period will vary between 1,500 and 4,000 hours. ロシアが追い付こうとしても欧米は更にTBOを延ばしてるからなあ… フランカーでロシアで初「フライングブーム式の空中給油」を実現化しないかな >>59
なんでわざわざ給油機の装備まで変更しなきゃいけないんだよ 導入国の中で発展型も含めて、Su27系をライセンス生産した国はインドと中国しか知らないんですが他にもあるのでしょうか? 対ドルでルーブルが下落してるから
数年前と比べるとSU-35の値段が半額になったように見えるな >>48
Su-35S 50機の契約額に修正があり、 1,000億ルーブルが正しいみたい。約1,505億円ね
> Editor's note: This story was updated to correct the price of the contract. >>63
一機30億円?そんなに安いの?>Su-35S >>61
ライセンス生産ても部品の殆どがコンポで輸入だからほぼKD
精々、全ラじゃなくて半ラだよ >>64
1ドル30ルーブルから70ルーブルぐらいになったからそのせいだと思う
ロシア国内の価格表記は大してかわっとらんはず >>63
やっぱりF-35AなんかやめてSu-35を150機くらい買った方が良いんじゃないか。
戦いは数だよ!兄貴! ネタにマジレスするとロシアは仮想敵だし、
定数の限られる日本で今から非ステルス戦闘機導入というのもちょっと >>70
「自衛隊用語では「対象国」と呼ぶ。」ってのはwikiに書いてあった Su-34はF-15Eのライバル格だけど、速度が遅い >>74
とうせ、爆装したらスピードなんて出ないんだから関係ない >>76
当たり前だろ
マッハ2.5とかいうのは
増槽も爆弾もミサイルもバイロンも付いてない状態であって
爆装したときには出ないんだぞ
空気抵抗ってしらんのか
仮に増槽付けて搭載燃料が倍になっても
倍の時間もしくは、距離飛べるわけじゃないんだぞ 戦闘行動半径の全行程をマッハ2.5で巡航できると思ってる左巻きな人なんだろw
最大速度付近で巡航できる超音速機ってSR-71/A-12位じゃね? 日本はこれから貧乏になって行くんだから、高額なアメリカ製より、
オトクなロシア製戦闘機にした方が良いよね。 中国へのSu-35Sの引渡しは今年の第4四半期に開始される
ttp://tass.ru/armiya-i-opk/2588456 改修されない予定のPre-MSIP機は、台湾辺りに格安で売り飛ばして、
T-50を100機調達しよう。これで国防は万全だね。 日韓友好の証としてT-50ゴールデンイーグルを100機調達か
良い話だ ゴールデンイーグルはAIM-120も搭載可だったような 日本海およびオホーツク海上空でSu-35SとSu-27SMから成る戦闘機隊が訓練を行った
http://worlddefencenews.blogspot.jp/2016/01/russian-su-35s-and-su-27sm-fighter-jets.html
これらはロシア極東ハバロフスク地域の東軍管区戦闘機部隊所属機で、
訓練内容は空中目標群の探知・追跡だったとのこと ロシア空軍のSu-35Sが極東地域に配備されてることは常識 これから三沢に配備されるF-35が捗るな。
さて、史上初の第五世代戦闘機同士の戦闘は、どこで起きるのやら。 ソルブツヤポッドを積んでるな
ミサイルは積んでないのか シリア政府軍の空軍基地に、ロシア軍のSu-35が4機配備されたらしいな。 >>103
ただの4機じゃなくて、8目標同時攻撃能力を謳うSu-35が4機だぞ 電子戦能力で上回ってないと意味なくね?>8目標同時攻撃能力 >>105
トルコ空軍のF-16ブロック50+は、確かに新しい電子妨害スィートであるAN/ALQ-178(V)5を搭載しており、
Su-35のレーダー、イールビスEの探知距離を狭めるであろうこと疑い無いけれど、小型機F-16の妨害波発振出力では
ピーク出力20kwというイールビスEの化け物じみた出力の前では、一定距離で力負けしてバーンスルーされるのが目に見えている
またイールビスのような電子アレイ式レーダーは性質的にジャミングに比較的強い
しかも今回シリアに進出してきたSu-35全機が翼端に、これまた新鋭の電子妨害ポッドSAP-518を装備してきてるのが確認される
こいつは電子戦機ばりにディセプション・ジャミングを行う事ができる高度なシロモノ
F-16ブロック50の古い機械式レーダーAPG-68(V)9は、ひとたまりもなかろう 1対1ならそのとおりかもしれんが、トルコってF-16を200機以上持ってるから
結局すりつぶされるだろ。 どうせ何かあったらアメリカ様がF-22持ち出してくるんでしょ >>106
SAP-518って、AIM-120Cを無効化できる能力があると米軍が認めたシロモノじゃないですか・・・
最新鋭のAIM-120Dならともかく、トルコ軍のF-16では勝てそうにないな。 AIM-120に効果があると言っただけで無効化できるだなんて言ってないだろ >>106
>電子妨害スィート
suite
装備、って訳すべきなのかなあ??? >>104
8目標同時攻撃能力があるからと言って実戦でそれが出来るかどうかは別よ
相手が都合よく8機もレーダーコーン内におさまってくれる筈もないし >>114
それ言ったら、イージスだってVLSのセル数以上の目標の捕捉・追跡可能を謳い文句にしてますけど。
…ああ、でもバーク級が96セルを全てESSMで埋めりゃ400発近く撃てるのか。 撃てる分しか追跡できないんじゃ不便ていうか弱点じゃん
実際、戦闘機単独のレーダーは攻撃目標ロックすると他が見えなくなって死角が生じる
今時のデータリンクシステムならその辺カバー出来るのかもだが >>116
今時の戦闘機用レーダーはTWS(Tracking While Scan)モードで、複数目標への攻撃と捜索を同時に行えるのが当たり前だよ
1世代前の機械式レーダーでそれをやると、スキャン速度がとみに遅くなり、また中間誘導の精度も下がるが、
Su-35のような電子走査式レーダーを備えている場合は、そのデメリットが大きく軽減される >>117
複数目標追尾・攻撃の精度低下が本当に軽減されてるのか、どの程度なのか、確かなことはわからんねえ
そもそも何もロックしてない状態でもレーダーコーンのカバー範囲って思いのほか狭い円錐でしかないし
個々の戦闘機の搭載レーダーにはまだまだ制限や死角がたっぷりあるのは事実でしょ
逆にだからこそF-35がデータリンクによる情報共有能力の優れてることを大きなウリに出来る訳で >>118
確かな事は、洋の東西を問わず各国の最新鋭戦闘機とARHMのレーダーは一様にして
機械式から電子走査式へ移行中であること
具体的な数値の多くは確かに秘匿されているが、常識的に考えて1つしかない送受信アンテナを機械的に振り回すのと、
1000以上もあるTRモジュール各々から送受信される電波をソフトウェアで制御して、
状況に合わせて適宜割り当てる方式とでは、走査範囲内の情報更新速度に大きな差が出るのは自明の理である
そして情報更新速度の差は、当然ミサイルの命中率にも直結するわけだ
>そもそも何もロックしてない状態でもレーダーコーンのカバー範囲って思いのほか狭い円錐でしかないし
>個々の戦闘機の搭載レーダーにはまだまだ制限や死角がたっぷりあるのは事実でしょ
Su-35のハイブリッド型PESAレーダー、イールビスEの場合でアジマス120度、エレベーション60度の走査範囲を持つ
アメリカのAESAレーダーAPG-77や81などは、アジマス、エレベーションとも120度の走査範囲を持ち、これらが4機編隊ともなれば
その視野角は非常に広く、死角を突くのは容易でないだろう >>119
Irbis-Eはアジマス240度(±120度)、エレベーション120度(±60度)だね
電子走査アレイをさらに機械的に首振りできる台座に載せているので捜索範囲が広い
Su-35Sの側背面を突くのは容易ではなさそう
Su-30SMでも将来的にBars-Rのアップデート版で同様の機構(電子走査と機械的走査のハイブリッド)を採用し、
同じものがインドのSu-30MKIにもレトロフィットされるかもしれないそうだ
http://ria.ru/defense_safety/20150812/1179130897.html 35以外にも34と30SMに陸海のS-300があるんだから物量は野暮じゃないか
ところでアップデート版J-11とかJ-16てNATO称ないんだっけ Su-27系は色んなミサイル積めるが、MiG-31用のAA-9は無理なんだよな ださい
F-15のノズルとかF-2のアンテナとかフランカーの良さを台無しにしてるな
大体Su-27Jってなんだよ
Su-30MKJとかSu-35SJとかじゃないと話にならんわな 実機の画像、それもあんま見かけない画像とかならともかく模型写真は完全にスレチ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています