[日本以外]各国F-X総合スレ 18国目 [無断転載禁止]©2ch.net
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イスラエル、F35戦闘機を初公開 独立記念日に航空ショー
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3127159 今日の岩国フェス、ハリアーdだけど活躍してなかった。。 イランのカーヘル313、ちゃんと飛べば相当面白い戦闘機だとは思う
ステルス性自体を西側戦闘機がロックオンできないことに特化して
自身は地上GCIで迎撃するってドクトリンかねこれは
要するにロックオンされなければ西側の戦闘機レーダーの優位性は低減されると ちゃんと飛べば以前に、碌に技術の積み重ねだなんだもなしで、
そんな簡単にちゃんとしたステルス機になってたらどこも苦労してないわ あのハリボテのこと戦闘機とか言う冗談は止してくれよ F5コピーに成功したイランは次にトム猫コピーにチャレンジして欲しい 問題はエンジンなのではないかとマジレス>イラン
あとトム猫のコピーよかF-5系で技術を磨いてF-15までいったほうがいいのではないかと むしろある意味でハードルたけーだろうがぁぁ>F-4
無意味な機体強度があるぞ元は艦載機だから F-5系で技術を磨くならそこからYF-17へ発展し、ND102を通ってYF-23に辿り着いてほしい。 インドはなんなんだろうね。政治的には安定しているし誰かがごっそり儲けているようにも見えない
単にタイムスケール感覚の違いだろうか そこまで切迫した脅威がないんじゃないかね
よりよい条件で導入しようとする 米、外交危機のカタールにF15売却へ 約1兆3200億円で合意
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3132124
米国、カタールにF15戦闘機売却で合意 中東主要国と断交でも
ttp://jp.reuters.com/article/gulf-qatar-boeing-idJPKBN1960AH F16をインドで共同生産へ、米ロッキードと印タタ・グループ
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3132667 インドの事だから何時どんでん返しが来るか分からんとはいえ、
MMRCA最終選考に残れなかったF-16がここにきて復活するとか、
無駄に遠回りしただけだったなw インドが戦闘機博物館状態になるなw
米英ソ仏のジェット戦闘機が揃ってるのか 第三国への新造F16輸出はあるのかな?
もしそうだとF35のキャンセルが増えそうな気が
・・・あるいは値下げを余儀なくされたF35よりF16の方が儲かるって可能性も F-35導入で玉突きされる中古F-16ならともかく、
新造F-16にそこまでのでかいビジネスチャンスはもうない 今時F-16も安くないし
政治的に中露からは買い難く なおアメリカがF-35を売らない国という限定的な市場しかない
イスラム系の市場はTFX次第でノーチャンスとは言わんが F-35をキャンセルして新造F-16買う国はほぼ無いでしょ 台湾導入するかな?
ミラージュ2000とバーターで 仏独の協力を強調、合同閣僚会議で戦闘機共同開発などに合意
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3135686
仏独が新型戦闘機の共同開発へ、英EU離脱見据え協力強化
ttp://jp.reuters.com/article/france-germany-defence-idJPKBN19Z0BC 一人ダッソーしてラファールつくった連中と頭ガチガチのジャガイモが協力ねえ… 蛙とキャベツ…
失礼、フランスとドイツは要求仕様が似てるから存外うまく行くんではないか?
フランス軍が核攻撃能力が必要とする以外はあんまり違いが無いような気がする
揉めるのは名前ぐらいじゃないの? ミラージュシリーズってイケメンルックスの悪役って感じで世界の軍ヲタに愛されないなあ
ドイツ兵器はザク的な武骨さがあってファンに愛される敵役って感じだ
つーかザクって雑魚を崩して命名したらしいがザクセンハウゼン的なジャーマン感があるw >>674
艦載機どうするの? ってなるんじゃないかね。
次期空母は軽無人機を発着艦させる無人戦闘機母艦でお茶を濁すのかもね。
指揮管制ヘリと併用で。 >>675
うむ。ミラージュシリーズより無骨なバッシュ・ザ・ブラックナイトのほうが味がある(違 そういえば今月号、ついにマークIIが変形した模様(すれ違 戦闘機11機の支払いは農産品で…インドネシアとロシアが覚書調印
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3138584 このあいだも文在寅がT-50とF-15のバーターを提案してたなw T-50とF-15の交換だと 10対1くらいでないと交換する気にならなくないか?
どうせ10機中3〜4機は動かないんだろ >>672
イギリスはどうするんかね。
自分は日本の戦闘機の国産化は目標だけど、イギリスとの共同開発でもいいと思うけど。
F-3は共同開発して、F-2の置き換えでマルチロールで
F-15を置き換える次のF-4(ファントムじゃない)で純粋な戦闘機を国産で。 F-35買うんじゃないの
空母に載せるB型ならOKでA型は不可!なんてことはないだろう 当初の48機はB型だが残りの90機は形式未定でF-35Aに切り替えるかもといわれてるな ユーロファイター作ってた英国からすれば後退になるな
だからって極東の戦闘機開発にどっぷり浸かる事はないだろうが。 フィンランド、米ボーイングからの新型戦闘機の購入を否定
ttp://jp.reuters.com/article/finland-trump-boeing-idJPKCN1BA06B インド空軍、ラファール36機の追加購入をを計画
https://www.newsbytesapp.com/timeline/India/10182/55927/iaf-wants-36-more-rafale-fighter-planes
空軍の報告では、FGFAよりもラファール36機の追加購入のほうが費用対効果に優れているとする
ただし、空軍では追加購入機の値段は最初の36機の60%に抑えることを望んでいる fgfaってインド空軍のfxっていうよりも、ヒンドゥスタンとの合弁事業ってイメージだったが
少なくともインド空軍はfgfaイラネってことか FGFAで未知の機体に夢見るより先に、
いい加減MiG-21l後継問題なんとかしろよという立場 米軍からF-16cの中古でもかえばいいんでないかなぁー? mig21の後継はラファールとライセンス生産出来る何かであってFGFAじゃねーよな?
あれ?そもそもFGFAはインド空軍のどういう需要に売り込もうとしてたのか分からんぞ ハイエンドのSu-30MKIの後継だろう
21後継については
ローのテジャスがもっとうまくいく予定だっただろうけど カナダ、F-35の導入を取り消し、暫定的に18機のF/A-18E/Fを調達
http://www.popularmechanics.com/military/weapons/a24012/canada-f-18-order/
今後、あらためてCF-18戦闘機を更新する候補について検討を行うが、そのストップギャップとして
導入が行われる。ただし、購入ではなく「一定期間使用」するとしているのでリースになることも
考えられる
米国務省、カナダへのF/A-18E/F合計18機の輸出が実現した場合それを承認すると発表
http://www.dsca.mil/major-arms-sales/government-canada-fa-18ef-super-hornet-aircraft-support More jobs for the Americans, folks! ユーロファイタースレに貼られてたのの別ソースか
ラファールハラファールでちゃんと買うとか、ここ数年やたらと4.5世代機買ってるなあ
>同国が現在保有している戦闘機はミラージュ2000-5EDA / DDA合計12機のみ
かろうじて二桁から一気に三桁近くまで増えていくとか、
これパイロット養成が大きな課題になりそう カナダ、米戦闘機購入中止も ボンバルディア・ボーイングの係争余波
ttp://www.sankeibiz.jp/macro/news/170920/mcb1709200500012-n1.htm >>703
つい最近、ボンバルディアは問題のC製造部門をエアバスに売却って発表したからな
ラフィーの可能性も大 あのあたりはどこもかしこも資本関係だらけで
ラファールもユーロファイターも条件変わらないんじゃないかね
まあ元サヤが大本命だと思う。 ロシア、ミグ29戦闘機6機をセルビアに引き渡し
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3147565?cx_position=17 >>707
意地張ってクウェートやオーストラリアから中古のレガホが買えないか声をかけているそうだ。 タイフーンの飛行隊追加の場合、運用弾種も違わない
航続距離もほとんど同じ、空虚重量は軽くなる(A,B型比の場合)
AESAとかHMDがどうなるかな
まだ実物がない最新型を発注して安くできるなら電子機器の分強くなる。 ドイツ、トーネードの後継にF-35が有力
http://www.janes.com/article/75511/germany-declares-preference-for-f-35-to-replace-tornado
ドイツは2025〜30年の間にトーネードを更新する予定。当初エアバスディフェンスアンドスペース
でのFCAS(将来戦闘航空システム)計画と命名した自主開発も考えたが、2025年の更新開始まで
7年しかないため、既存機導入に方針を転換
トーネード後継機は出来れば第5世代戦闘機が望まれているが、僅か7年間で新型戦闘機を開発導入す
るのは非常に困難として、F-35が最有力候補と評価している。 インド空軍、政府からの「外国製単発戦闘機調達計画を止めてテジャスに一本化せよ」との要求に反論
http://indiatoday.intoday.in/story/tejas-indian-air-force-f-16-mig-21-fighter-planes-ajit-doval/1/1086425.html
テジャスのみでは空軍の要求を満たすことが出来ないとする
戦闘時の飛行時間:テジャス59分、グリペン3時間、F-16 4時間
ペイロード:テジャス3t、グリペン/F-16は6〜7t
「36発の爆弾を投下するのに、テジャスだと6機必要だが、他候補だと3機で済む」
一時間の飛行ごとに要する整備時間:テジャス20時間、グリペン6時間、F-16 3.5時間
運用寿命:テジャス20年、グリペン/F-16は40年
テジャスの整備コストは他候補よりはるかに高い。また一部領域ではテジャスよりMiG-21のほうが
優れている部分もあると空軍は政府に伝えた
インド空軍では42個スコードロン(一部隊24機前後を保有)を必要としているが、現状では33個に留ま
っている。さらに、2年間で11個分の戦闘機(MiG-21など)が退役を迫られている。インド空軍は123機
のテジャス(MK1×40とMK1A×83)を発注しているが、それだけでは退役数を補うのは困難で、現在、単
発戦闘機の国際入札を実施中。
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単発戦闘機がテジャスに一本化されることへの空軍の危機感が伺える内容でした
本音だと「一本化するなら止めるのはテジャスのほうだろう」と言いたげな感すらあります 正直カナダから廃棄した戦闘機の設計図もらった方がよくね? 完成はしたぞ。産廃が
産廃すぎるんでMK2を作っているけど多分それも産廃
イスラエルからラビの設計図もらったほうがたぶんいいんじゃあないかなぁ? 中止が決定したということは開発を継続していると言えるし
継続しているということは中止しているということだと言える
それがインドだ 25年改良されなければ工業製品はライセンスフリーになるだろ
インドで作ってるF-16が今後改良されなければ…… エアバスの次世代戦闘機構想
https://bmpd.livejournal.com/2948569.html
ユーロファイターやラファールの後継となる機体を目指しているが、その実用化は2040年代になる
とのことで、しばらくはお目にかかれそうに無いのが残念 米と通商摩擦のカナダ、ボーイングからのF18購入を撤回
ttps://www.cnn.co.jp/business/35111890.html 米、カタールにF15戦闘機36機を売却
ttps://www.cnn.co.jp/usa/35112402.html カタールはラファールとユーロファイターも買って、
現在保有してる戦闘機数なんて微々たるものなのに一気に大所帯になるけどパイロット育成大丈夫なんだろうか 「この紙にサインしてくれ…なに、ただの外泊申請書だ」 戦闘機F16の改修、着々と 来年初めにも空軍に新型機4機を引き渡しへ/台湾
ttp://japan.cna.com.tw/news/apol/201712270004.aspx インドに工場移すとかいう正気を疑うような話もあるから
駆け込みで改修してるのかな<F-16 http://www.tokyo-dar.com/news/3328/
トルコの航空機メーカーTAI 国産戦闘機「TF-X」の基本仕様を発表
>全長19m、翼幅12m、パワープラントには推力9,072kgfのターボファン・エンジン2基を使用。
最大速度はマッハ2、最大離陸重量は27,215kg
同時に公開された最新イメージCGのTF-Xは、機首部こそF-22やF-35に近いフォルムを持つものの、
垂直尾翼がF-22とF-35に比べて大きく外側に傾斜しているほか、
エア・インテイクも開口部分を小さくして横幅を広くするなど、よりステルス性能を追求した形状となっている。
随分大きいな
全長19mだと9t双発では苦しいだろうけど・・・将来の換装も見込んで搭載量重視かな?
目先の利益を目指す韓国のKF-Xと、急がば回れのTF-X なかなか興味深い対比だ 第5世代のステルス戦闘機は推力必要だというイメージがあるが
スーパークルーズとか考えなければ普通に飛べるだろう。
ただトルコの計画も外野から見てると楽観しすぎに見える。
性能妥協した上で海外企業に案件取られてそれならF-35増勢の方がよかったになるんじゃないか。 自国開発メインでは?>トルコ
自国で自由に製造できるようになるのが利点なんでしょ つうけど、組立以外トルコに何ができるのか
レーダーはトルコ企業が担当するそうだが海外から技術支援受けずに本当に作れるのか トルコ戦闘機開発能力かなり低くないかね
BAE頼りになるんじゃ 2039年とすると20年以上あるから何とかなるんじゃないか そんなに先ならEJ230前提で考えた方がいいような気がするな
記者はたぶんEJ使用という事でEJ200のスペックで書いてるだろうが
タイフーンから見て最大離陸重量が15%増してるわけで、
EJ230で推力も15%増しとすれば勘定があう。 トルコ、寝返ってSu-57買うとか言い出したりしないかなぁ...
ちょっとF-35とSu-57が並んでるトコは見てみたいなぁ... EJ200系統をそのまま使うなら もう少し推力上げられる(230なり260なりの完成に金出す)だろうけど
トルコは技術獲得と輸出規制を嫌って、自国用エンジンの開発に協力して貰う形をとったようだから 2030年代導入機でも推力9t程度なんじゃないかな
カレグループとロールスロイスがトルコ初の国産ジェット戦闘機TF-Xのエンジン生産のために提携。
http://www.invest.gov.tr/ja-JP/infocenter/news/Pages/kale-group-rolls-royce-partner-to-produce-engines-for-turkeys-first-national-fighter-jet-tfx.aspx
>英国の自動車、航空の大手であるロールスロイスと、トルコ有数の防衛コントラクターであるカレグループが合弁事業の設立を発表した。
カレグループはこの合弁会社の51%を、ロールス ロイスは49%を所有し、同社はTAEC Aircraft Engine Industry Corporationという社名となる。
この契約は2017年5月8日にイスタンブールで締結された。TAECは、軍事ならびに民間用にジェットエンジンを製造し、このエンジンの知的財産権はトルコに残ることになる。 中国、最新鋭ステルス戦闘機「J20」を実戦配備
tps://www.cnn.co.jp/world/35114582.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています