初心者歓迎　質問スレ　866　（ワッチョイあり） [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し三等兵** · 2016/07/23(土) 07:54:01.71

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**名無し三等兵** · 2019/05/01(水) 22:53:16.94

>>906
現代だと、ＡＩＳを切ってることが多いね。

**904** · 2019/05/01(水) 23:11:29.86

>>905 ありがとうございます。　システムとして一括導入　なるほど　そういうことがあるんですね。

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 13:02:33.84

>>907
NIFC-CAはそのためでもあるので、パッシブセンサーのドローン飛ばしておいて
艦隊は受信オンリーである程度状況感知することもできるから
無線封止で運用することも当然考えられる

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 13:03:50.29

アクティブセンサーのドローンやスタンドオフの海上監視機から情報もらうことも出来るし
それを元に無線封止したままでミサイル攻撃することも可能 >NIFC-CA

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 14:36:40.99

日本軍やロシア軍は日露戦争に自動車を使わなかったのはなぜですか？
ほんの数年後の第一次世界大戦には自動車が使われたのに不思議です

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 14:52:00.43

まず戦闘用の装甲自動車がまだ開発されてない
ドイツが対観測気球迎撃用のエーアハルトBAKを開発したのが日露戦争集結の翌年
また日本もロシアもモーターリゼーションの後進国、輸送部隊がアメリカや西欧に先駆けて自動車化されるわけもない

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 17:43:56.06

>>912
日本もロシアも西欧に比べて工業で立ち遅れていたので国内に自動車がほとんどなかったし、大量生産もまだなので高価
その頃はまだ兵や物資の移動は鉄道・船舶・馬・徒歩で自動車を軍事に使うという発想や軍用自動車の生産や使用はドイツやイギリスなどでようやく始まったばかり

それでも日本では日露戦後に機動力のある自動車はあったほうがいいという戦訓を得て、1907年頃から陸軍は自動車の導入や軍用トラックの開発を始めている
それが戦場に投入されたのは第一次世界大戦になってからで、1918年には軍用自動車補助法が制定されて有事に徴用する自動車の製造・保有に補助金を出すことで国産化を進めようとした

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 17:50:18.66

WW1開戦時点では、列強の陸軍は殆ど動力化されてないよ。
開戦後に、有効性が実証されたこと・総力戦で人(当時は動力を扱えるのは特殊技能だ)
と物を根こそぎ動員・量産したことで『ある程度の』動力化がなされたわけだ。

日露の頃だと、列強でも碌に動力化が普及してないんで物/生産能力も人もインフラもないし、
馬匹と同等の性能と信頼性のある車両も無い。フォードT(に象徴されるモータリゼーション
時代の幕開け)より前の時代だからね、日露は

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 17:53:09.87

WW1開戦当時だと、欧州列強では社会の工業化・機械化が最も進んでいたイギリス陸軍ですら
二輪やトラクター他諸々合わせて900足らずの車両しか派遣できてないし

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 18:00:12.80

「戦闘用の装甲自動車」事態は1800年代末期にすでに製作されているが
ttps://en.wikipedia.org/wiki/Motor_Scout
ttps://en.wikipedia.org/wiki/Motor_War_Car

いずれもそれなりに道路が整備されていた欧州、英国でこそ活躍の可能性があったものの
日露戦争に持ち込んだとしても動かしようがなかったろう

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 18:10:23.59

ありがとうございます
日本はトヨタやソニーで技術大国のイメージがありましたが意外です

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 18:20:15.37

>>918
1960年代まで日本車はガラクタ同然でアメリカでは高速への進入が規制されてたくらいだぜ。

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 18:57:26.92

民間人を逮捕できないのに警務隊が存在する必要性は何ですか？
軍隊には自己完結性が要求されるため、占領地の治安維持のため憲兵が必要なのはわかりますが、警務隊の場合災害などで地方の警察が麻痺していてもその代わりを果たすことはできないですよね？
あるいは自衛隊内での犯罪の捜査にはそこまでの専門性を要求されるのですか？
儀仗隊の仕事も音楽家がやれば良いように思います。

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 19:08:09.01

自衛隊内で未成年飲酒や未成年喫煙はもちろん、財布とかゲーム機とか盗んだり大麻栽培したり書類盗み出すやつがいて
その度に警察を内部に入れてたら揉み消せないからです

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 19:26:42.89

さらに追記すると自衛隊内部では財布やゲーム機を盗まれたら
出しっぱなしにしてた奴が悪いって理論がまかり通っていて揉み消す根拠になってます

いわく出しっぱなしにしてるということは公共物として全員に提供してるのだから持ってかれても当然、とのこと
そのような主張を幹部がしているのを実際に聞いたことがあるし
自分自身も私物の迷彩服とダンベルを盗まれた経験があります

そういう状態なのでいちいち警察に介入されたら自衛隊の犯罪率が跳ね上がってしまうので出来ないんです

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 20:28:41.81

そう言う事は自衛隊板で聞いてくれないかな？

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 20:53:32.78

>>917
少なくともモータースカウトの方は、登り坂でパワーが足りないので人力アシストのためのペダルが付いてるシロモノ、実用化されたとは言えない

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 20:59:56.24

>>918
それは1970年代以降のイメージ
1960年代まではに日本の(工芸品ではなく)工業製品＝欧米製品のパクリで安物の粗悪品というのが国際的なイメージで、設計が良くても精密加工品を大量生産できる工業力が不足していた
ちなみに陸自の装備だって「制式名に6が付くのはロクでもない、7が付くのはナカナカ良い、8が付くのはヤタラ高い」なんて言われてた

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 21:16:28.03

>>918
ドイツ軍の一個師団には1000両もの馬車が使われており、それより工業力の劣る国ではなおのこと、自動車を揃える余裕が無かった。
戦後の日本でさえ、自衛隊の兵員輸送にはトラックを使う事が多いのだから、70年以上前なら当然、自動車不足に悩むことになる。

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 21:17:41.72

本邦のくろがね四起の生産数が5千台以下に対して、アメリカM4シャーマンが
5万台弱ですからお察しして下さいって感じです。

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 02:21:13.20

実際、日本軍は太平洋戦の緒戦で米英軍の車両類を大量に鹵獲してるけどその殆どを有効活用出来てない
なぜなら扱える人間が殆ど居ないから
運転も出来なきゃメンテも出来ないから交換部品や油脂類も併せて鹵獲してても
ユニバーサルキャリアみたいな有能な車両も野積みで朽ちるに任せる有様

車の免許を持ってるのは当時の日本だと民間の成人だと数百人に一人
内燃機関に触った事が無いのが普通
一方の米国は民間の成人だと男性の過半数は免許持ちで女性でも少なくない
当時の車だと基本メンテは出来ないと車を扱えないからパンク修理にプラグを替えたりキャブレターをバラして
清掃再組み立てしたりポイント調整程度は出来て当たり前

故に軍で車両や航空機の搭乗員を育成するにしても基礎部分が全然違ってくる

太平洋戦の時点でこれなんで日露戦時の日本でモータリゼーションなんて妄想にもなりませんわ…

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 02:45:38.94

>>928
フォードってのがアメリカ初の大衆車だったそうだけど当事アメリカ人はフォードを当たり前に整備出来てたの？
識字率すら怪しい国なのに到底信じがたい・・・

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 03:12:55.65

もうとっくに答えが付いてるんで雑談したいなら他所でやってくれないかな

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 06:25:54.12

>>929
日本軍のマニュアルは縦書きの文語体の字がビッシリ、アメリカ軍のマニュアルにはイラストも多く使われわかりやすい
いわば「運転道」の修行とでも言うべき日本軍、とにかくさっさと運転できるようにするのが第一のアメリカ軍、モーターリゼーションへの取り組みが根本的に違う

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 06:31:05.88

>>931
というか当時の日本語があまりに難しすぎるからな
読めてもわからないよ

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 07:15:24.63

当時の日本人は識字率は高くても文意を解せるかは人によるからな
あとハンドル＝転把とかペダル＝踏板とか何でもかんでも和語に翻訳して却って難解化してるし

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 07:35:42.29

それは今でも旧軍の資料読んでて意味分からなくて困るな…
海軍が積極的に横文字使ったのもそのせいなのかもしれんね
旧軍と財界人は日本語改革運動を支持してたそうだが、全く当然の話だ
旧字体のふりがなのせいで目が悪くなるから目医者が日本語改造しようとしたとか、ひらがなの読みと音が違いすぎて誰も書けないとかちょっと想像つかない

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 10:57:03.83

一応突っ込んでおくと、WW2前の時期は
・欧米でも自分で整備できる人は極めて少なく、修理整備は修理業者が担ってた。
　免許制度で整備スキルは問われないし、集落ごとに業者(諸々の機械修理)がいたからね
・日本の場合、代数の主力を占める二輪と軽自動車は免許不要で、軍ではこれの運転経験者
　も含めて「運転技能(特殊技能)あり」に分類してた。
　運転免許は事実上金持ちの道楽と職業運転手だけ。時期によって多少違うけど、高い知識
　整備スキルに加え経験(助手として2年)と財力(個人or所属企業が自動車を所有)が取得条件だったんで。
・とはいえ、列強の中では日本の自動車普及は絶望的に遅れていた。例えば30年代半のイギリスの
　自動車業界の年間生産台数は約50万、当時の日本の自動車(二輪と軽含む)の『総数』は約20万‥

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 11:06:02.57

戦後すぐに日本が質と量両方において世界最大無比の自動車大国になった事でわかるけど車との国民性的な適性は圧倒的に日本にあった
太平洋戦争まで日本が自動車生産が捗らなかったのはアメリカが特許や資源の点で日本を妨害したから

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 11:11:41.42

>>936
いや、モータリゼーションを受け入れられる土壌ができてなかった。
貧乏だからな。くわえて、併合した朝鮮の運営に金と物資のリソースの多くを割いていたから。

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 11:43:00.89

フォードやGMが進出し、従来と比べれば爆発的な規模で自動車の生産販売が拡大しつつあった‥
1920-30年代の日本の↑って状況は、当時のドイツやソ連と同じやで。
・工業基盤が低くて部品の国産化が進まず単なるノックダウンに終始し、国産メーカーも
　マトモに模倣品も作れない、そんな最中で米企業追い出し・経済不況で止まってしまった日本。
・官民挙げて資金注ぎ込んで、提携と部品国産化・独自産業へと発展させたドイツ
　(伍長の国家モータリゼーション計画が効いた)
・米の技術と資本を貪欲に吸収しまくった挙句、軌道に乗った所で接収したソ連
戦略と意識の差、だわな

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 12:05:53.32

ソ連もトラックを動かしたことがあれうば戦車の操縦士にされたりしたけどあれは戦車の数が異常だからかな
日本は労働需要を減らす車がそもそも必要だったのか、というのもある

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 12:23:31.84

自動車化の基礎インフラになる道路の整備もねぇ・・・・
ドイツがアウトバーンを作ってたときに日本は何をやってたっけ
これもアメリカの妨害とやらですかね

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 12:29:44.74

>>940
ドイツの道路建設にかかるコストと日本の道路建設にかかるコストを同じには見れんでしょ
後日本は日露戦争の外国債の返済とかあったしな、ドイツはナチスが結果的に踏み倒したし
まあ欧州では後発とはいえ工業力などで世界強国だったドイツとようやく一等国に入れた日本を同じに見てはいかんよ

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 13:31:38.66

ええっ？“戦後すぐ”に日本が質と量両方において世界最大無比の自動車大国に？！
できらぁ！

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 13:33:25.92

>>936
なんで中国様と同じ主張になってんだよｗ
日本が金も払わずにパクるのがいけないんだろ

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 14:54:28.80

>>936
> 戦後すぐに日本が質と量両方において世界最大無比の自動車大国になった

お前のすぐって50年ぐらいのことかｗ

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 16:18:02.15

戦後以降の低速ながらも頑丈で質実剛健という「シュツルモビーク的な」攻撃機は
A-10とSu-25および米ソの不採用機くらいしか思い浮かびませんが
欧州諸国や中国等の米ソ以外の国では試作・計画含めこの手の攻撃機は全く開発されなかったのでしょうか

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 16:35:25.02

>>945
そんな飛行機は絶対的制空権下でしか運用できないので、事実上A-10のみ。
Su-25にしたって練習機兼用軽攻撃機の豪華版的な機体で、アルファジェットだのホークだののジャンルに近い。

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 17:25:01.65

「失敗したカナダの事例」
「カナダ軍のように制服に至るまで完全に三軍統合をやって大失敗」

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 17:25:54.25

63名無し三等兵2017/02/17(金) 18:43:38.80ID:IVV82khw6667

３軍を分ける意義

ってあるのでしょうか。
陸海に拠点を持たなければならない空軍を、区別する理由がわかりません。
陸軍も結局空軍や海軍の輸送機や艦船に送ってもらうわけで

64名無し三等兵2017/02/17(金) 18:45:51.25ID:IVV82khw
失礼。間違って送信してしまいました
区別や枠組みを作る程柔軟な運用が妨げられるのは大戦の教訓として持っているでしょうし
それならば調達・開発部門としての区別のみ有用で、指揮系統などで分けるのは意味がないかと思います

65名無し三等兵2017/02/17(金) 21:01:58.59ID:dnnRqoAl
陸軍的な業務に専従する人たちと
海軍的な業務に専従する人たちと
空軍的な業務に専従する人たちと
海兵隊的な業務に(以下略
みたいに専門分野、得意分野毎に配属先や出世コースがはっきり別れるだけだと思う
必要に応じて各軍から人員や装備を持ち寄ってタスクフォースを編成すれば十分でしょ。

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 17:26:39.86

66名無し三等兵2017/02/18(土) 03:04:41.57ID:DQWFEC9h
63
組織として考えた場合、同格でないと発言力や予算が無い。
たとえば陸軍航空隊と空軍で何が違うかと言えば、陸軍航空隊は陸軍の都合で全てが決まる。
陸軍のために死ねと言われれば死なないといけないし、地上部隊の予算が必要だから航空部隊の
予算はゼロねと言われたらそれまで。
これが空軍の場合、少なくとも空軍の都合を主張し、空軍の予算を確保して、空軍の権限内で
行動ができる。
そして陸海空その他全軍を束ねる総司令官からすると、単に辞令もらってその地位にあるだけで
何も知らない馬の骨ではなく、その筋の専門家から意見を受けられる。

このへんわりと重要で、たとえば飛行機なんて大嫌いだ戦車大好き！という陸軍司令官が航空隊
指揮官に無能な者や子飼いを任命し、何もできない予算も回さないなんてこともできちゃう。

67名無し三等兵2017/02/18(土) 12:22:31.82ID:DYzVnCul
63
空軍が、送り出す飛行機は全て空軍のものだと長距離洋上偵察／攻撃航空隊の指揮権を主張したり、
艦上の水上偵察機の指揮権まで要求したり、飛行場の防衛に戦力が必要と装甲師団を保有した歴史があるからね。
理由を作ってでも権限拡大に走るんだよ＞官僚組織

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 17:27:13.55

「失敗したカナダの事例」
「カナダ軍のように制服に至るまで完全に三軍統合をやって大失敗」

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 17:27:55.85

687名無し三等兵2018/10/12(金) 17:24:23.07ID:CleutN0i
自衛隊について提案があるのですが

陸自空自海自を無くして

自衛隊陸上団航空団海上団にして

統合する

案についてどう思いますか？戦前も陸軍と海軍が対立してたという話をよく聞くし
今もマシにはなったかもしれませんがそういう対立を防ぐ為とトップダウンにすることで
自衛隊を動きやすくするという意味でどうかなと思ったのですがどうでしょうか？
これ学校で発表しようと思ってますので軍事知識のある皆さんの意見が聞きたいです

688名無し三等兵2018/10/12(金) 17:28:47.46ID:0/ZjppwV
まあまずはそれやって見事に

失敗したカナダの事例

から調べてみよう、な

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 17:29:25.13

「カナダ軍のように制服に至るまで完全に三軍統合をやって大失敗」

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 17:30:39.01

「自衛隊の統合運用 | 気になったことを調べるblog ～ソースは2ch～ - 楽天 ...
ttps://plaza.rakuten.co.jp/mcneill/4003/

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凡庸な一人の指揮官は、優れた二人の指揮官に優る』という格言のとおり指揮権の統一は極めて重要な問題です」「まったくそのとおりです。 ...

カナダ軍のように制服に至るまで完全に三軍統合をやって大失敗

した例もある。問題なのは幕僚監部の統合ではなく ...」

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 17:32:25.53

「カナダ軍は陸・海・空の区別を廃止し、ぜんぶ一つの軍にしました。指揮、補給、教育、情報、さらには制服さえも統一して、効率化をはかったのです。これを「一軍制」といいます。
　こちらの方が一見すると合理的にも思えますが、
実際には多くのデメリットがありました。
１９７９年に一軍化によって生じた変化を検証する委員会が召集され、
報告がなされています。
それによれば、主に良い影響が２つ、悪い影響が２つ生じたそうです。
　２つの良い影響とは、経済効率と政策決定の効率が上昇したことです。
装備調達が一元化されたことで、
施設やシステムの統廃合が進み、より経済的になりました。
また各種委員会、会議が統廃合されたことで意思決定がスムーズになったそうです。

　逆に悪くなったことの一つ目は、運用効率です。
三軍統合によって戦闘機のエンジニア部隊が陸軍の装備品、
機器類の維持にもかかわるようになるなど、
兵站および戦闘支援の部隊が三軍を横断して活動するよう求められました（組織の効率化）。
それによって習得すべき専門技術や知識が増大したため、部隊の習熟度が下がり、かえって運用の効率は低下してしまいました。
　第二の悪い影響は、士気の低下です。ユニフォームまで統合してしまったことで将兵の帰属意識が失われました。それにともなって士気が低下したそうです。この反省から、現在のカナダ軍ではユニフォームは三軍別のものに戻っています。

　カナダ軍の実例から、統合して良い部分と悪い部分が存在することがわかります。自衛隊の統合運用はこの教訓を踏まえ、統合すべきところは統合しつつも、一軍制とは一線を画するものです。
　カナダのような一軍制は、異なる機能や能力を持つ軍種、部隊を「制度的・組織的に統合すること」です。
　それに対して自衛隊や米軍が採用している統合運用とは、異なる機能や能力を持つ軍種、部隊の「機能や能力を統合すること」だとまとめられます。」

下記、自衛隊の統合運用についてまとめを参照ください。

ttps://www.riabou.net/entry/20080515/1210850958

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 17:33:14.36

87kgから80kg

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 17:33:56.02

894名無し三等兵2019/04/30(火) 18:29:25.74ID:hm6beu/0
209名無し三等兵2019/03/11(月) 18:36:44.65ID:YLqE9nCV
余談

「魚の内臓を残さず食べる食文化は長寿」

「白いご飯と魚ばかり食べたり、白いご飯と塩辛い漬物や干物ばかり摂って、野菜不足の人は、だいたいこの頃４０歳くらいになると脳溢血や脳卒中で倒れてしまうパターンが多かったようです。
また世界の長寿村短命村での法則も、日本のパターンと似ているところが多いです。
日本とちょっと違うパターンだけを書き出しますと、、、

●バター茶１日４Lで野菜果物少なく超短命（チベット、ラサ）
●野菜を食べず、羊の肉とバターとチーズざんまいで短命
●
魚の内臓を残さず食べる食文化は長寿

●砂糖と油の過剰摂取で短命
●内臓肉、イカ、タコ、エビを食べることでミネラル、タウリン豊富で長寿（ただし野菜も食べている）
●たっぷりの肉と塩ばかりで短命
●魚の塩漬けや魚の揚げ物ばかりで野菜不足の村で短命
●乳製品でもヨーグルトなど発酵させたものを摂っている村では長寿村が結構ある。」

下記、 267627 長寿村に学ぶ食活生活の知恵２～長寿村、短命村の食生活の法則
　
を参照ください。

ttp://www.rui.jp/ruinet.html?i=200&c=400&m=267627

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 17:34:37.67

895名無し三等兵2019/04/30(火) 22:11:58.62ID:ppXaOXNn
すっこんでろゴミデブ

896名無し三等兵2019/05/01(水) 18:13:57.48ID:le3em586
痩せました！

897名無し三等兵2019/05/01(水) 18:14:38.18ID:le3em586
895名無し三等兵2019/04/30(火) 22:11:58.62ID:ppXaOXNn
すっこんでろゴミ

デブ

898名無し三等兵2019/05/01(水) 18:15:20.62ID:le3em586
痩せました！

大麦の粥を柔らかくしました。
下痢になったのです。
毎日大麦の粥を食べています。
それを、消化しやすいように柔らかくしました。
以前は、水につけせんでた。
水に大麦を入れて、直ぐに点火していました。
現在は、食事が終わると、次回の分の大麦を水につけます。
圧力鍋で、6分間火を付けて加圧します。
その後、火を止めて、６分間蒸らしていました。
その蒸らし時間を１５分間に増やしました。
柔らかい粥となります。
消化が良いので、下痢も治まりました。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 17:35:17.16

899名無し三等兵2019/05/01(水) 18:16:07.34ID:le3em586
「そろそろ、やせることにしましたほぼ自炊だけで50kg減量した私のダイエットレシピ
posted with ヨメレバ
田中啓之 KADOKAWA 2018-07-26
Amazonで見る
Kindleで見る
楽天ブックスで見る
楽天koboで見る
もち麦10割ダイエットご飯の炊き方
もち麦1に対して水を2倍入れて炊きます。お米なら雑炊状態になっちゃいますが、麦はめちゃ水を吸い込むので、2倍で炊いても大丈夫です。約1020g、2合のもち麦で茶碗7杯弱のもち麦10割飯になります。
もち麦ダイエット方法は簡単
今のご飯と同じ量でもち麦ダイエットご飯に置き換えるだけ。おかずそのままにカロリー＆糖質オフできるので、じわじわ痩せていきます。ただし、量を増やすと意味はありませんｗ
材料
• もち麦　2合（300g）
• 水　4合（720g）
」

下記、痩せる!もち麦10割ダイエットご飯の炊き方を参照ください。

ttps://www.50kgdiet.com/entry/2018/07/24/215618

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 17:35:54.64

900名無し三等兵2019/05/01(水) 18:16:52.01ID:le3em586
「もち麦(大麦)の茹で方レシピ・作り方 by liqueur｜楽天レシピ
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分程茹でます。圧力鍋の場合は、高圧で2分程加圧します」

901名無し三等兵2019/05/01(水) 19:21:50.55ID:ymk77TMG

何kgから何kgになったか

一切提示がないので痩せたか否かの判定ができない
現状は「痩せました！（自称）」に過ぎない
まぁダイエット継続中な時点で逆説的に現状で肥満状態続行中なのは明らか
そもそも痩せているならダイエットする必要がない訳で

902名無し三等兵2019/05/01(水) 20:13:15.94ID:WKdyEcuH
必死で言い返すくらいなんだから自覚あんだろ

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 17:36:36.40

87kgから80kg

２０１９年4月18日87kg
２０１９年5月3日80kg
大麦とバナナが効いたようです。
毎食の前に、バナナを１本食べます。
食欲が抑制されます。
冷蔵庫を開いて、つまみ食いする事が無くなりました。
台湾で困ました。
バナナを持ち込んで、空港で没収されました。
病気対策です。
スーツケースへ入れておいたのですが、犬に嗅ぎつかれて、発見されました。
没収です。
２本なので、その場で食べたいと申し出ましたが、断られました。
その後は、空港へ着陸して、機外へ出る前に、食べるようにしています。
台湾のホテルの朝食バイキングに、バナナが出ます。
それを部屋へ持ち帰り、その他の食事の前に食べています。
中食や夕食のバイキングには、出ません。
台湾では、ありふれて安い果物なので、料金の高い、中食や夕食には出さないのでしょう。

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 17:37:19.62

「食欲抑制に効く食材をご紹介します。バナナバナナには幸せホルモンと呼ばれる「セロトニン」を体内で発生させる効果」

「【保存版】ダイエット中の方にお勧め！バナナやコーヒーなど食欲がおさまる ...
ttps://news.nicovideo.jp › 「セロトニン」のニュースまとめ

1. キャッシュ
2019/04/18 - 本気でダイエットする上で、食事制限はつきもの。今回は食事制限でストレスが溜まっている方に、

食欲抑制に効く食材をご紹介します。バナナバナナには幸せホルモンと呼ばれる「セロトニン」を体内で発生させる効果

があります。セ」

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 17:39:38.74

819名無し三等兵2019/04/26(金) 19:05:32.40ID:kb6xIU92

782名無し三等兵2019/04/25(木) 19:37:58.75ID:D4+2n3Xg
同時に２つのスレを使っています。

下記のスレを使いましょう。

初心者歓迎　質問スレ　866　（ワッチョイあり） [無断転載禁止]©2ch.net

ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1469228041/

866が終わったら911を使いましょう。

初心者歓迎スレ立てる前に此処で質問を 911

ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1555411967/l50

前スレ

初心者歓迎スレ立てる前に此処で質問を 910

ttp://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1553642770/

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 17:59:08.66

>>950が建てないようなので、スレ立てしてみます

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 18:09:11.72

初心者歓迎　質問スレ　867　（ワッチョイあり）
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1556874094/

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 18:13:33.79

そりゃワッチョイありのスレが生きてるからだよ…

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 18:18:07.65

>>964
あーもう、せっかく重複スレ消費してるとこだったのに増やしやがって

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 18:42:55.36

まとめると。
ここはﾜｯﾁｮｲ無しスレの重複処理版なので移行スレは以下
初心者歓迎スレ立てる前に此処で質問を 911
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1555411967/

ﾜｯﾁｮｲありスレの現行スレは以下。
初心者歓迎スレ立てる前に此処で質問を(ﾜｯﾁｮｲ)　1
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1520550268/

なお、>>964は何かカンチガイして人の立てた重複スレなので、上記ﾜｯﾁｮｲあり現行スレ消費後に
残ってたら再活用って感じ。
というわけで>>964は軍事裁判行き。

**名無し三等兵** · 2019/05/04(土) 03:24:18.99

https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1556893087/
上記のスレで話題になっていたのですが現代のレーダーでレシプロ機の補足は難しいって本当ですか？

**名無し三等兵** · 2019/05/04(土) 03:28:22.09

>>968
レシプロ機がレーダーに映らなかったら町の上とか飛んでる軽飛行機をどうやって管制するんだよ

**名無し三等兵** · 2019/05/04(土) 03:36:02.43

>>968
機体の構造を木材や羽布やプラスチックなどレーダー波を反射しにくい素材で作ればレーダーに映りにくくなる（現にそういう研究機は作られてる）
が、それでもエンジンを金属以外の素材で作るのは難しいし、そんな脆弱な機体は使い捨てのUAVとか低空侵入するスパイ機みたいな限定的な用途にしか使えない

**名無し三等兵** · 2019/05/04(土) 03:39:56.82

低空を低速で飛ぶ小型のレシプロ機はレーダーで補足されにくいので
特殊部隊の侵攻に使うとか使わないとかって話はあるといえばある。北朝鮮関係とかで

**名無し三等兵** · 2019/05/04(土) 04:04:12.81

>>968-971
なるほど、興味があったのですが分からずとても勉強になりました。
本当にありがとうございましたm(_ _)m

**名無し三等兵** · 2019/05/04(土) 04:14:28.47

＞【軍事板】初心者歓迎　質問スレ　866　（ワッチョイあり） [無断転載禁止]©2ch.net

＞968名無し三等兵2019/05/04(土) 03:24:18.99ID:XJo1ObmX>>969>>970
＞https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1556893087/
＞上記のスレで話題になっていたのですが現代のレーダーでレシプロ機の補足は難しいって本当ですか？

＞969名無し三等兵2019/05/04(土) 03:28:22.09ID:9F11U22Q
＞>>968
＞レシプロ機がレーダーに映らなかったら町の上とか飛んでる軽飛行機をどうやって管制するんだよ

＞970名無し三等兵2019/05/04(土) 03:36:02.43ID:9F11U22Q
＞>>968
＞機体の構造を木材や羽布やプラスチックなどレーダー波を反射しにくい素材で作ればレーダーに映りにくくなる（現にそういう研究機は作られてる）
＞が、それでもエンジンを金属以外の素材で作るのは難しいし、そんな脆弱な機体は使い捨てのUAVとか低空侵入するスパイ機みたいな限定的な用途にしか使えない

＞971名無し三等兵2019/05/04(土) 03:39:56.82ID:biKHIJNh
＞低空を低速で飛ぶ小型のレシプロ機はレーダーで補足されにくいので
＞特殊部隊の侵攻に使うとか使わないとかって話はあるといえばある。北朝鮮関係とかで

＞972名無し三等兵2019/05/04(土) 04:04:12.81ID:XJo1ObmX
＞>>968-971
＞なるほど、興味があったのですが分からずとても勉強になりました。
＞本当にありがとうございましたm(_ _)m

軍事板で質問してみたが完全に俺が間違ってました……このスレが終わるまで1億2000年ROMっときます
……お前ら本当にずびばぜん?でじだm(；；)m

**名無し三等兵** · 2019/05/04(土) 04:15:17.43

大誤爆

**名無し三等兵** · 2019/05/04(土) 15:44:14.49

ヘリコが空軍ではなく陸軍なのはなぜ？ですか？

**名無し三等兵** · 2019/05/04(土) 15:52:27.83

>>975

「空軍　ヘリコプター」でググれば済む話ですが、「陸軍も」ヘリを使っているということで空軍も使っている国はたくさんあります
陸軍はヘリを持っているのは兵員の輸送や連絡、偵察や地上攻撃など自前で持っていたほうが便利な任務に使うからです

**名無し三等兵** · 2019/05/04(土) 16:14:19.58

>>975
自衛隊はUH-60を陸海空全てで使ってるんですが…
米軍は陸海空海兵隊全てが独自にヘリを調達運用してるんですが…
空軍自体が最初から独立してる国もあれば日米の様に陸軍航空隊として発足、その後独立してる国もあるんですが…

そもそもどの兵器がどの軍のって考え方が無意味
必要があればどんな兵器でも作るし使うし管理運用上の問題があれば適切な方法を取る
例えば宇宙軍を独立させる様な事もあればヘリコプターの様にどの軍でも使う機材もある
それだけの事

**名無し三等兵** · 2019/05/05(日) 11:38:23.39

質問です、と言ってもちょっと毛色が違うのですが
よくある漢字の艦名フォントの名前を教えてください
例を挙げますと
http://www.fujimimokei.com/item/assets_c/2018/07/115955-thumb-460xauto-9964.jpg
フジミの艦名プレートとか
https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/haru-sign/cabinet/06611860/06700898/imgrc0074631788.jpg
こんな感じの字体を探しています、有料無料問いません

**名無し三等兵** · 2019/05/05(日) 12:40:02.35

>>978

**名無し三等兵** · 2019/05/05(日) 12:40:31.36

>>978
模型板で聞いたら。

**名無し三等兵** · 2019/05/05(日) 15:16:29.52

>>739
返信が遅くなって申し訳ない。
読んでみたところ4章に艦内編成がありますが凡その人数などまでは書かれていませんでした。
せっかく紹介して頂いたのに申し訳ない。

**名無し三等兵** · 2019/05/05(日) 19:53:31.60

軍隊が捕虜を虐待したり拷問したり処刑するのはなぜでしょうか？
捕虜を厚遇したほうが敵兵が積極的に降伏するようになって有利だと思うのですがこの考えは間違いですか？

**名無し三等兵** · 2019/05/05(日) 20:00:11.54

>>982
捕虜が戦争の財源であった時代、古代から近世までは賄える食わせれる人数はそこそこ保護してた

近代から現代の国民軍、や不正規軍の時代となって虐殺などが一般的になった
不文法では歯止めが利かないので法整備がすすんだ

**名無し三等兵** · 2019/05/05(日) 20:00:34.66

>>982
ここはあなたの意見表明の場ではありません
捕虜虐待や虐殺が行われるのは、敵に対する憎悪とか捕虜を生かしておく食糧や施設がないとか撤退するのに捕虜を連れて行く余裕がないとか急いで尋問する必要があるとか色んな理由があります

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 02:45:19.65

フランスとスペイン以外に外人部隊持ってる国はありますか？

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 02:50:53.42

>>985
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%82%AB%E6%97%85%E5%9B%A3
イギリスのグルカ旅団

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 05:38:17.81

いま『アメリカ海兵隊　非営利型組織の自己革新』　野中郁次郎著
という本を読んでいるのですが、この本によるとアメリカの海兵隊は、
1921年頃から水陸両用作戦を考えて訓練していたそうですが、
他の国（例えばイギリス）の海兵隊はどのような考えだったんでしょうか？
水陸両用作戦はアメリカ独特の考えだったのでしょうか？

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 06:38:40.82

>>912
＞日本軍やロシア軍は日露戦争に自動車を使わなかったのはなぜですか？
＞ほんの数年後の第一次世界大戦には自動車が使われたのに不思議です

日本に初めて持ち込まれた自動車が、たぶんこれ。1898年のこと。
日本に赴任するにあたって持ち込んだジャン・マリー・デブネは帰国時に6000円で売ると競売にかけたが、誰も買わなかったので持ち帰ったそうな。
生産数は年で100台ほど。
https://historygarage.com/wp-content/uploads/2017/06/Emile-LEVASSOR-Rene-PANHARD.jpg

当時のそば1杯1銭を現代の500円とするなら、フランスでの売価3500フラン≒1365円は7000万円近い額になる。
国民一人あたりGDPが55円だから、軍隊が欲しい、と言って国民が負担する気分としての値段は現代での1億2000万円くらい。

1905年の国産初のバスは蒸気エンジン。この当時、中古の蒸気自動車の価格が3500円ほど。
物価が上がっているので、現代での貨幣価値はやはり数千万円台後半なのは変わらず。
http://www.bus.or.jp/110th/14/panel56/media/41_1.jpg

で、T型フォードの販売開始が1908年。
1909年に年産1万台を達成しているが、フォードシステムが本格稼働した1913年には16万台以上。
1台あたりの生産時間は14時間から93分まで短縮された。お値段は850ドルだったのが1913年には600ドル、1917年には360ドルとなる。
当時のレートはほぼドル2円なので、1700円、1200円、720円となる。
このころの1杯4銭の蕎麦を500円で換算すると、2125万円、1500万円、450万円になる。
関東大震災で壊滅した市電の代わりにバスにするために400台を緊急輸入したころは、355ドルで売ってた。

軍隊の需要を満たすには、安く数が作れるT型フォード以降でないと無理、と。
大正元年（1912年）の日本の自動車登録台数は、512台だったそうだ。

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 07:04:49.71

>>929
＞フォードってのがアメリカ初の大衆車だったそうだけど当事アメリカ人はフォードを当たり前に整備出来てたの？

普通はできない。できないからフォードは全米にディーラーとデポを立ち上げた。

>>935
一応突っ込んでおくと、WWII前の時期は。

＞・日本の場合、代数の主力を占める二輪と軽自動車は免許不要で、軍ではこれの運転経験者
＞も含めて「運転技能(特殊技能)あり」に分類してた。

昭和8年の改正で750cc以下の4輪、3輪、2輪が運転できる小型免許ってのができている。
無試験で申請だけで取得できるが、免許不要ではない。

＞運転免許は事実上金持ちの道楽と職業運転手だけ。時期によって多少違うけど、高い知識
＞整備スキルに加え経験(助手として2年)と財力(個人or所属企業が自動車を所有)が取得条件だったんで。

それが事実であれば、金持ちのボンボンが取得するのは無理。実際は試験にあたっては車検証が必要というもの。
試験は受験者当人が自前の車両を警察まで運転して持ち込み、東京の場合だと。

＞「濠（ほり）端の人通り稀（まれ）な大道路を取締規定一時間十哩（マイル）以上で走るのを最初とし、九段坂、三宅坂の上下電車荷車人間の織るがごとき須田町付近を一巡して再び警視庁の石段へ横付けとなる」

のだそうだ。つか、申請者は個人でも企業でもクルマの持ち主だったみたいだな。

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 07:47:05.44

>>933
＞あとハンドル＝転把とかペダル＝踏板とか何でもかんでも和語に翻訳して却って難解化してるし

>>934
＞それは今でも旧軍の資料読んでて意味分からなくて困るな…

ハンドルやペダルを「知らない人」が漢字見て何に使うのか、どの部分なのかを理解するには有用だろ。
サマとかデフォとかオリとかパラとかエビとかリスケとかマターとかシュリンクとかアジェンダとかディシジョンとか、カタカナ使って訳解んなくなってるのだってあるわけで。
要約とか基本とか指示とか並行とか証跡とか延期とか担当とか縮小とか予定とか決定とか、素直に漢字書けっていわれるんじゃね？
その当時に仕事で手順書読む当人たちは。
現代の軍オタ向けの文書じゃないんだから。

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 09:11:28.58

>>989
戦前の日本の自動車生産台数がわかるサイトある？

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 10:35:27.89

>>986
ありがとうございます
特定の民族のみではなく、フランスやスペインのように
人種・国籍関係なく募集している国は他にはありませんか？

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 11:17:52.71

ナチスの武装親衛隊は人がこなくてイスラム教徒すら雇ってたな
所詮は私兵集団

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 12:08:35.68

>>991
ttps://www.jstage.jst.go.jp/article/newgeo1952/36/3/36_3_30/_pdf
大正・昭和戦前期における自動車の普及過程
(PDF注意)

ちょろっと検索したらこんなの出てきた

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 12:22:20.97

戦前の世界の自動車生産量に関してのデータを探しているけれど、大体の所は本格的なモータリゼーション
が先進国・中進国含めて始まった1950年代以降のデータがメインみたい。

ttps://ja.wikipedia.org/wiki/自動車産業
Wikipediaレベルで見ても主要なデータが50年代以降になっているので、官民合わせての自動車
生産量や普及台数は先進工業国に限られていたと見て良いんだろうね。

ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e9/Motor_Vehicle_Prod_share_RITA_T1-23.svg
「1950年まで; 米国が80%以上の自動車を生産」て簡潔に書かれているくらいだし。

ttps://ja.wikipedia.org/wiki/各国の自動車生産一覧
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/df/2012_Automobile_Export_Treemap.png
各国の自動車輸出（金額）の割合(2012)
下のグラフデータは自動車輸出だから現地生産分は含まないんだろうな。

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 12:25:15.02

>>995
日本と韓国を同じ色にするな！

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 12:41:51.87

>>996
俺が知るか! 担当者に言え!

>>991
ttps://home.hiroshima-u.ac.jp/fukito/friction.pdf
PDF注意
↑によると38年の米乗用車生産は200万1000台だそうだ。全部が全部乗用車なのかは
わからないが。
「更に，T 型 Ford 以前から一般的にアメリカ製乗用車はヨーロッパ製と比べると廉価であり，
Ford System とまではいかなくとも「量産」が主流であった．実際 T 型 Ford より安価な車も
あったのである．」とあるから性能は別として見ても当時の日本じゃあ逆立ちしたって無理。

ttp://www2.ngu.ac.jp/uri/syakai/pdf/syakai_vol5101_11.pdf
陸軍の自動車工業統制とトヨタ自動車工業

こんなことやってたんじゃあ戦争には勝てんよなぁ。

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 13:49:38.07

>>994-995
ありがとうう！

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 13:50:47.34

999ならカスミン永久追放

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 14:05:38.59

アレは初質スレが並立してるからこっちを先に使い切れとか指図して仕切りたがってた癖に
結局両方に同時平行で爆撃かましたからな
ホント迷惑千万だよ

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