【駆け付け警護】清谷信一part37【♪翔べよ内閣】 [無断転載禁止]©2ch.net
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貧弱な個人携行救急品を嘆き、
装甲救急車すら保有していない自衛隊を叱り、自衛官の命の大切さを政治に訴えながらも、
なぜか「救難飛行艇は要らない」と断じる、
駆け付け警護で負傷者等が出たら内閣が翔ぶと預言する軍事ジャーナリスト「清谷信一」専用スレッド。 どちらもおかしいんだよ。まず今現実に調達できる水陸両用車は時代遅れだろうが何だろうがAAV7しかない。
逆に三菱の研究は今回調達するためのそれじゃないから、間に合わないし合わせる気もなかった
>>291
速度も遅い
利点は比較的軽いので大型ヘリで運べるのと設置圧が低いこと
自衛隊の要求かってことだが >>290/続き)
どっかのブログのやっつけ画像とは違って、模型の形状とか機器の配置がよく分かる、
ttp://japanese.china.org.cn/politics/txt/2015-10/09/content_36768638.htm
の、1:37あたりからの動画を見ての「Mitsubishi Amphibious Vehicle」の考察。
もちろん >⊂(´・ω・` ) (´・ω・` )っ< 個人的見解です
では、車体上面前方から見ていきます。
まず、ふたつのペリスコープ。車長と操縦者用ではなく後視右側のペリスコープには、カメラが付いてる。
これ、10式と同じ。 >>299/続き)
その後方中央は、エンジンルーム。
左右の重量重心のバランスを考慮してオフセットせずに、ほぼ中央に配置されている。
観音開きのハッチは、パワーパックの整備等のためのもの。
若干狭く見えるのは、パワーパックそのものが車体規模に比して占有する体積等が小さいから、かな?
スリットが左側だけで右側にないのは、82式のように。右側が通路になっているから? >>300/続き)
ハッチ周辺、3方にある長方形の物体のうち、前方のふたつが吸気口なのはほぼ確定。
吸気口は波をかぶった場合に「吸気」とある様に積極的に外気+海水等を吸い込む性質のもの。
これを防ごうとすると、海水を吸い込まないような「トラップ構造」にするのが普通だけど、これはその形状・構成そのもの。
右後方のものは、後ろから見ると排気口の様にも見えるので、海上航行時のための排気口かも? 最後〜
エンジンルームの後方の扉の部分は兵員室。96式と同様のレイアウトの両開きのハッチがある。
その両脇のスリット。これが何だか分からない。
模型を見るとのエンジンルーム後方と兵員室の間に「線」があるのが見て取れる。これは装輪装甲車(改)と同様に兵員室の部分がモジュール構造になっているから。
であればその左右のスリットが、ラジエータであった場合、モジュールの一部に車両としての機能を持た兵員室固有のAPUあるいは空調だとしても、スリットが大きすぎるし、何らかの機器を積むにはスペースが足りないのでは? おまけ。
「MAST Asia 2017, Tokyo, Japan - Day 2: International Presence」
https://www.youtube.com/watch?v=OMuz7zLEYWw
「MAST Asia 2017, Tokyo, Japan - Day 3: Japan's Defence Technology」
https://www.youtube.com/watch?v=TjXLgM6TnNs いい年して陸自のFB荒らしてんじゃねーよみっともないなコミュ障かよ >>304氏殿
陸自HPのFacebookですね〜。
http://www.mod.go.jp/gsdf/
>清谷 信一
>この予定調和な,仮面ライダーショーと同じようなお遊びのために
>富士学校の業務は2ヶ月も止まります。
>そんなことだから合同調査会堂で、業者のレポート丸写しの発表したりするんですよ。
>もう総合火力演習やめたら、時間と金の無駄です。6月1日 4:24 総火演って富士学校の学生に火力戦闘の様相を認識させるのが目的じゃね?
そのついでに一般公開して陸自の任務を国民に広報して理解を求めてたり外国の駐留武官を招いたりしてるわけで >>305/続き)
かつて発売された別冊宝島Real「筑○哲也「妄言」の研究」いう本で、筑○氏の(朝霞で行われる)観閲行進や、富士総火演などは、
「税金の無駄使い」
「PR効果など無い」
だから
「やめるべきだ」
等々の主張に、真っ向から反論していた、
自称「軍事ジャーナリスト」が >⊂(´・ω・` ) ( ´・ω・ )っ< 約1名いた様な記憶があります >>307/続き)
kytnセンセにおかれましては、
まず、観閲行進や富士総火演にもPR効果があると、ミミズがのたくったような世迷い言を記事にした
「軍事ジャーナリスト」
を、同じ「軍事ジャーナリスト」を自称する身として、
糾弾すべきではありませんか、と。
その「軍事ジャーナリスト」とは、どなた? >⊂( ´・ω・`) ( ´・ω・ )っ< ブッ○オフに聞いて お遊びだろうが本気で取り組めば
「本業のおまけでまともな取材もせずに手抜きに文筆活動する」
自称ジャーナリストより高く評価されるんだよ >>304
ツイッターによくいるアレな感じの絡み方だな。
仮にもプロだろうに とにかく喧嘩腰で煽らない事にはコミニュケーションができないんだろう
それが国とか大きな相手になると、よりその傾向が強まる
端的に言ってご病気だな 防衛省に実害(物理的電子的等)を及ぼす可能性がある人物として監視対象に間違いなく入ってるだろうね
あんまりブログにもアクセスしない方がいいかも
KYをマンセーしてる人も要注意としてリスト入りしてる可能性あるし それはないと信じたい。
ていうかそこまでの強敵扱いが逆に不満
もっと雑魚で良い 防衛省に実害(物理的電子的等)を及ぼす可能性がある人物として・・・・ブロックして終わり キヨたんメーカーの人間からは忌み嫌われてるからなぁww キヨにしてみたら、そうやって危険人物あつかいよりも相手にすらされてない
って方がよほど屈辱だろうから
あなたはどなた?、程度の扱いで充分かと 路上でキチが暴れていても、通報こそすれ本人のためを思って窘めるとかしないよね
それと一緒 >>307/続き)
誰の記事か思い出した。
確か「清谷信一」という軍事ジャーナリストの記事だった。 >>307/続き)
誰の記事か思い出した。
確か「清谷信一」という軍事ジャーナリスト。 >>317
昔キヨが川重の営業部長に誰だお前扱いされて逆ギレしてたけど、キヨが記者クラブに来ても
皆で空気扱いしてれば勝手に自滅すると思う。 ある意味、意味嫌われるのは自分が正論を言ってるから、と、思い込むタイプだしね
>>321
実際そういうレベルじゃないのかなあ?
個人的にミリオタでもなけりゃわけのわからんオッサンでしかない
三菱川重レベルなら他部署の経験のほうが長かったりする経歴もあるし、
まあ防衛装備専用だったとしてもそんなに知る必要もないし 件のフェイスブックみたが因縁のつけ方が最盛期のシアみたいになってるな。 怒りっぽくなって人の言うことを聞かなくなる
認知症の人に多いよ。若年性認知症じゃないかな?
以前から自分の書いた事も何度も忘れているわけだし
少しここが違うと指摘しただけで喧嘩売ってくるし、更には自分から喧嘩を売りに行く等…
でも認知症って本人が気がつかないんだよな 経済学者さんが諭しにきたらブチ切れて
本筋と無関係ないことで悪口雑言をぶちまけて勝利宣言
あれには引いたわ 軍装屋界のドン・キホーテ
御意見番を気取ってみたが
誰だオマエは!呼ばわりされて
ブログで発狂いとかなし 認知症かどうかは知らんけどSNSでよく他人に粘着してるのって
だいたい中高年だったりするんだよな 清谷がボケて、干されて、漁夫の利を得るのが竹内修w >>329
キヨの場合はちょっと違う
学生時代の恨みを30年ぶり(だったかな?)にはらしたことを自慢したりする異常人格だから >>332
新城と違って軍事的才能も自分を厳しく判断する能力も無いけどなw >>333
それと人を惹き付ける魅力(人によっちゃあ凶眼みたいなもん)もな。 ブログ記事「【東京新聞名物記者】頑張れ、望月○塑子姐さん」で記事にした「姐さん」と、元経産官僚の古○茂明氏の対談記事、
現代ビジネス「「武器輸出大国」を目指す安倍政権の野望と現実(2017.6.15)」
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/51986 >>336で御案内の記事の、Part.4「本当に日本の武器を出していいのか」
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/51986?page=4
>望○:(公演に来ていた自衛官は)
>日本の武器は世界の最先端から
>「二周回遅れ」という意識のようです
>そういう点を、
>たとえば軍事ジャーナリストの清谷○一さんなどは、
>「本当に安倍さんのいう戦う国にするのであれば、
>もうちょっと武器を近代化すべきだ」
>というわけですね。
kytn信者が、またひとり >⊂(`・ω・´ ) ( ´・ω・ )っ< 銀○伝 で、この「二周回遅れ」の「日本の武器」として望○氏が挙げたのが、
>たとえば自衛隊の救急セットでさえ、
>包帯と止血帯しか入っておらず、
>ほかの軍隊ではあり得ないお粗末さだそうです
世界最大の通常潜とか最高性能の飛行艇とかではなく
>包帯と止血帯
ですか・・・ >⊂( ´・ω・`) ( ´・ω・ )っ< 他に引用できる例はないのかい?
このあたりが、
>ただ、同じことを説明しても
>理解してくれないところがありますけどもね。
の、所以? >⊂( ´・ω・`) アルイハ ( ・ω・` )っ< 対談で「使えた」のがそれだけ、とか? 東洋経済の記事(軍事ではない)に対してのコメント
今日も東洋経済の身にならない記事を読んで良い日になりそう
とあって笑たwww
まんまセンセの記事やないかい!!!w 類は友を〜をつくづく実感するねぇ。くわばらくわばら まぁ、反軍的な軍事評論家ってのは洋の東西問わず発生するからね
有名ドコロではアメリカの、飛行機設計で有名なA ・セバスキー。40年代後半に反海軍でメディアにて暴れて
所謂「提督の反乱」の原因の一つになってたりする。
で、セバスキーは大手新聞社にシコタマ叩かれてからは
反軍、反メディア、反体制に変貌していくと。何処も一緒 >>338/続き)
で、Part.5での望○氏の結言。
>戦争というものを終えた結実が九条だったというのです
結局、共通してるのは「反アベ」と「護憲」だけ。その質は問わない、と。
┐(´ー`)┌ >>337
武器を近代化ってキヨは何を採用すればお気に召すんだろう?
今更イスラエルや南アフリカ製でもあるまいし、米軍と同等の装備にしても
オスプレイの例のようにアメポチ認定するだけだろうし。
キヨのこだわる救命装備も米軍と同じもの導入したら、採用した防衛省を医師法等の
法律考えずに米軍の物まねするサル扱いで叩くのが目に見えている、 >>344
キヨ☆がプライムとして納入する兵器ならば叩かないとは思うよw
たかが零細軍装屋がそんな事出来る訳無いからこれから先もずっと自営業を叩き続けるだろうけどなw
ゲルと組んで本出したってのは、実はそういう意味では象徴的ではあるよな。 ブログ記事「自分の願望で国民と国家で実験を続ける日銀の黒○総裁」のコメ。
【デフレマインド(別名:デフレ心理)】deflation mindset、deflationary mindset
長期にわたるデフレ(デフレーション)を経て世間に浸透し定着してしまった考え方、心理状態、消費の傾向などを指す語。
kytnセンセが延々と書いているのは、現状「デフレマインド」が継続しているということを後追いしてるだけに過ぎない様に見える。 >>346/続き)
で、「インフレターゲット」とは何かと思ってちょっと調べてみると、
「日銀はなぜ2%のインフレを目標とするのか?理由は円高トレンド是正と財政再建(2016年9月7日/更新:2017年4月24日)
http://finance-gfp.com/?p=1244
>(中古軍装品の社長の様な)
>一般の人であれば「2%のインフレになるということは
>購買活動も活発になっており、景気も良くなっているはず」
>という答えで良いと思います
・活発になっており
・なっているはず
過去形なのね >⊂(´・ω・`) ( ´・ω・ )っ< 鶏が先か卵が先か >>347/続き)
>日銀が本当に重要視しているのは次の2つです。
>@円高トレンドのストップ
>A財政再建
とのことだけど、kytnセンセこういう「インフレターゲット」のメリットに触れたことあった?
一知半解 >⊂( ´・ω・`) ( ´・ω・ )っ< 無知全開(全壊)
まあ、リンク先を御一読下さい。 望月なんとかってガースーにガールズバーに行って貧困調査しろとか言ったあのアホ記者?
ほんであの古賀茂明とサンポールとカビキラー混ぜる如しのコラボ
人間収まるところに収まるんだなって・・・・ MAST Asia 2017とは比較にならない(?)一大イベント「パリ・エアショー 2017」
http://flyteam.jp/event/detail/4268
>「パリ・エアショー(The 52th Paris Air Show )」は
> 2017年6月19日(月)から6月25日(日)まで、
>フランス・パリ郊外のル・ブールジェ空港を会場に開催されます
「【パリ航空ショー2017】ANA塗装のMRJやボーイング/エアバス最新モデルが集合、パリ航空ショー2017開幕(2017年6月18日)」
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/event/1065913.html
>フランス・パリ郊外のル・ブルジェ空港で、航空産業の商談/展示会である
>「パリ航空ショー(International Paris Air Show)2017」が
> 6月19日〜25日(現地時間)に開かれる >>350 /続き)
そして>>346
ブログ記事「自分の願望で国民と国家で実験を続ける日銀の黒○総裁」
>作成日時 : 2017/06/17 20:29
kytnセンセは、いま国内?今年は御留守番?
もしかして >⊂( ´・ω・`) ( ・ω・` )っ< 竹○氏に丸投げ?
時差計算は不要かな? >⊂( ´・ω・`) ( ´・ω・ )っ< パリ航空ショーから通りすがり」は、なしかも おまけ〜
>竹○修@otfsx1228
https://twitter.com/otfsx1228
>今日は設営の人とメディアの人間しかいないんだけど、
>P-1は結構注目を集めてるんで、どっかの国のカメラマンに、
>「見て見て。これウチの国の洋上哨戒機」と、自慢してみた(笑)
フツウ「貶す」より「自慢」したくなるわな >⊂( ´・ω・`) ( ´・ω・ )っ< これ、人情
【貶す(けなす)】デ○タル大辞泉
ことさらに悪い点を取り上げて非難する。くさす。
「国産固定翼哨戒機を貶す」「口で貶して、心で罵る」
ここを見ている学生さんは、ちゃんと原文に当たる様に >⊂(`・ω・´) ( ´・ω・ )っ< 「口で貶して心で褒める」が正。 >>353氏殿
まず、リンク先のコメを見ると
>KC-390の機内
>やっぱC-2と比べると結構狭いな
これ、当然で、
KC-390の貨物室断面とその長さは、○○×○○mm×○○m
C-2は、○○×○○mm×○○m。
因みにベストセラーC-130Hの場合、○○×○○mm×○○m。
KC-390の最大離陸重量が81トン(C-2は約140t)とのこと。
これだけを見ても、比較の対象にならない。B6とB3を比較する様なもの。
「B6」「B3」とは? >⊂( ´・ω・`) ( ´・ω・ )っ< 「B6=B767」「B3=B737」。
「○○×○○」は? >⊂( ´・ω・`) ( ´・ω・ )っ< しらべるのがめんどい さて・・・ >⊂(∵ノω・`) (`・ω・´)
「C-2のつっかえ棒」だけど、これ与圧試験での不具合が発端だったかと。
与圧試験というのは、
運用上想定される機体の与圧部の、内圧と外圧の差により生じる荷重の1.5倍の荷重に機体構造が耐えられる事を実証する試験の事。 静強度試験(静荷重試験)じゃなかったかい?
静荷重試験(static load test)
航空機構造の強度や剛性が十分であることをチェックする荷重試験のうち,静的荷重をかけて行う試験をいい、主翼、胴体、尾翼などの構造は実機を使用して試験し、操縦翼面などは個々に実物を使用して行われることが多い。
静荷重試験では制限荷重(limit load)を加え、荷重を取り除いたのち有害な残留変形がないかどうかを検査する。
さらに、種々の静荷重試験のあとに、終極荷重に少なくとも3秒間耐えることを立証する 久しぶりに来てみたが、ミッスル清谷さん諸々に拍車がかかってるのね 弟子の竹○修は内心では先生を嫌ってるというのは皆知っている
それでも構ってくれるのは竹○修だけだから、東○経○の仕事をまわしてやったりとしているのだろうね。
哀れだね。先生も。 このスレにご降臨されないのですか、過去にはちょくちょくあったと聞きますが 竹内も自分のブログで自演したり誤報流したりKY師匠と同じ道歩んだりしてるけど
>>352見るとまだ素直な所あるんだなと ブログ記事「英軍はAH-64DをE型にコンバート。陸自はAH-64Dを使い捨てかね?」のコメ
イギリスを見習ってE型にコンバートしろとか、
アパッチを売り払って、AH-1Zを2個飛行隊分買えとか、
武装ヘリ、UAV、固定翼の軽攻撃機のポートフォリオを検討しろとか、
まるで出来の悪い軍事ジャーナリスト。
議員ならまだしも、これで飯を食っている「軍事のジャーナリスト」の見識がこの程度ですから、市居の名無しからkytn扱いされても仕方がありません。
予算を増やすのであれば、後方に回すべき。「お買い物リスト」に目が行くのは素人。 以下おまけ。
>AH-64DをE型にコンバート
するという英軍の現状。
MILITARY BLOG「人手不足に苦しむイギリス軍。陸軍は定員に対して4,000名近くが不足の状況に(2017年05月29日)」
http://news.militaryblog.jp/web/British-Army-Troop-Numbers/Fall-4000-Under-Target.html >>361
予算は増やされる可能性があるらしいよ。上限2%って話もちらほら出てるくらいだし
次期DEX関連スレであったような気がする
まぁ増えたらまたあれを買えとかこれが無駄とか言い出しそうだけど
たぶん、次期DEXについても武装とか予算関連で噛みついてくると思うんだよね
まぁ噛みついてきたら逆に皆で噛みつき返すけどw >>362/続き)
>しかも今後の増数やE型へのアップグレードも発表されていません。
E型への改修だけがアップグレードではございません。
東京防衛航空宇宙時評 「ロッキード・マーティン、陸自アパッチの画像センサーシステムアップグレードを受注(2017年5月1日)」
http://www.tokyo-dar.com/news/2732/
「東京防衛航空宇宙時評について」 >⊂(`・ω・´) ( ´・ω・ )っ< 「代表者・主筆:清谷○一」
http://www.tokyo-dar.com/about/ >>364/続き、最後〜)
>(陸自のアパッチは)
>戦術データリング・システム、リンク16が搭載していません
前スレ【掲載見合わせ】清谷信一part40【次号送り】の、>> 163。
>No74「(日本の)AH-64Dは(コスト削減のためか)リンク16がない」
>→「米軍とリンクするという運用要求がない
>(リンク16が無いのはコスト削減のためではない)」
自分の本の「正誤表」すら覚えてないのかな? >>361
キヨが性懲りもなく固定翼の軽攻撃機を導入しろとかほざいてるけど、何で
キヨの大好きなバトルプルーフ済みのA-10導入しろとか言わないんだろう?
軽攻撃機よりもよほど生存性も高いだろうに。 >>367
軽攻撃機もA-10も現在の空軍を整備して対空兵器を備えた陸軍と共同で対処する軍隊には
残念ながらそこまで有効じゃないのよ・・・
あくまで相手が貧乏で空軍なんて整備できない三下の集団相手に比較的安い兵器で
爆撃したいときに使うもので、わざわざ海軍まで整備して海を渡って日本へ侵攻してくる軍隊相手に
そんな貧乏な集団を想定してないんじゃよ
対戦車ヘリもあくまで航空優勢が確実に取れる場合にしか有効じゃないので
整備が後回しにされてるじゃろ
で、そんな軽攻撃機なら対処できる相手として考えられるのは隠密裏に着上陸した
小集団の陸上戦力ということになるけど、それらが立て籠った恐らく民間の建物を
民間人の人質ごと爆破する度胸があるなら整備すればいいんじゃね?程度のシロモノ >>368
キヨによると、COINは機動性が高くてミサイルを簡単に回避出来るそうだよ
それに、たとえ垂直離着陸出来るヘリでも、多数の機体が集まればそれだけ広い土地が必要になる
COIN機ならそれほどの土地を必要としないそうだ COIN機はミサイルを簡単に回避できるし滑走路がいらない
阿呆か おいおい、35Bか8Bくらいしかないぞ。該当する機体 >COINは機動性が高くてミサイルを簡単に回避出来るそうだよ
その話、ここには出てないけど、どの記事か分かる?
http://kiyotani.at.webry.info/201405/article_2.html
COIN機はさほど長い滑走路は要りませんし、特にエアトラクターならば不整地での運用も可能です。
田舎の飛行場でも運用が可能です。
↓
COIN機ならそれほどの土地を必要としないそうだ
↓
COIN機は滑走路がいらない
阿呆か
伝言ゲームをして叩くっていう、いつものパターンだね。 ほぼあり得ないが、もし導入したら絶対「なぜ攻撃ヘリにしない!滑走路もいらないし場所も取らない!」って言い出すだろこれ >この種のターボプロップ攻撃機は攻撃ヘリよりも遙かに高速です。それ故ヘリより進出速度が高い。
>速度が速いということは地上からの対空攻撃に捕捉されにくい、つまりは生存性が高いということです。
ハリヤーでも落とされてるのに、ヘリより多少速いぐらいでこれはないわw そういえば、アメリカ陸軍はLAAR計画で戦闘ヘリを全廃してCOIN機に置き換えるんじゃ無かったっけ?
その後どうなったの?キヨが訂正したかどうかを含めて >>375
バカだよな、高速だと敵を認識しにくく高い誘導兵器を使わないと精密な爆撃ができない
低速なA-10やCOIN機は低速ゆえに敵を発見しやすく通常爆弾でも地上をある程度精密爆撃できるから
有効なんであって、高速なまま敵の頭上を通過しては全く意味がない
ヘリが有効なのも空中で静止して索敵して相手を狙える=発見率が高く命中率も高いってこと
そして地上目標から攻撃機が狙われるのは敵頭上で爆撃のため低空を低速飛行している時
進出速度の早さは一番危険な地上攻撃の瞬間の生存性には一切関係がないってことを
全く理解してない そもそも何でキヨは正規戦において鉄の棺桶でしかないCOIN機にここまでほれ込んでるんだろう?
キヨの言うとうりに自衛隊が採用したら旧軍並みの人命軽視だとかほざきそうなのに。 しかし、清谷にしても文谷にしても島嶼防衛を硫黄島の戦いのごとく、数万の部隊がぶつかるのを前提に考えてんでしょうかねえ? >>378
攻撃ヘリ信奉者にCOIN機の方が使えるんだ、この素人ども!とやりたいだけじゃね?
実際には攻撃ヘリの使い途が少なくなってるからAH64Dが13機もあれば当面、その限られた用途内なら十分だし、火力支援メインならCoin機使うよりF-2やF-35使わんと危険でしょと >>378
機体の価格しかみてないから
kytnがガススタンドの店員なら安いからってガソリン自動車に勝手に灯油入れると思うわ
基本的に他人の命なんて唯我独尊のあのおっさんが考慮するわけがない
叩ける材料のときだけ「人命尊重」とか言ってるけど、それで出てくるのが
敵の砲弾を完全防御する魔法の装甲を備え、
治療するとあらゆる重傷者を魔法のようにその場で治癒して即時戦線復帰させる
ぼくのかんがえたさいきょうの装甲救急車ですわ
なにしろkytn製装甲救急車さえあればどんな最前線でも無傷で医療チームが到達・活動できて
負傷者を高度な医療機関に後送することは考慮しなくていいらしいからな COINで思い出す航空機って今フィリピンでイスラム打倒を支援してるブロンコとプカラくらいしか思いつかない
センセはブロンコをアメリカから導入しろとでも言うのかな?
一応アメリカもイスラム打倒のためにブロンコを数機復活させたみたいだけど
それなら既存の64をアップさせて後1〜2個飛行隊分の64Eか1Z導入でいいんじゃない?
以前、ほんとかどうか分からないけど、陸自が戦闘ヘリだと火力不足だから極短距離でも使用できる35Bに関心がある
って話があって、戦闘ヘリの代わりに35Bを導入するんじゃないか?って話があったけど ブログ記事「パリはP-1哨戒機を買うか?」のコメ。
価格や販売条件に合意できれば商談成立。そうでなければ「またのご贔屓を」でオシマイ。
US-2やそうりゅう改がまさに良い例でしょうに。無理に売る必要も、買って貰う必要もない。
なのに、なんで
>フランス側に過大な譲歩をする
>国全体とすれば大損です
云々と、売らんが為に赤字商売をすることを前提にした記事を書き、「でしょう」「でしょう」の推測で、アレな総理やK社を貶めるような論を張るのやら。 >>383/続き)
因みに、1次情報。
NHK WEB NEWS「パリ航空ショー開幕 MRJなど日本勢に注目(6月20日)」
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170620/k10011023361000.html
>マクロン大統領も訪れて日本とフランスの
>防衛装備の協力に期待を寄せていました
ANN「パリ国際航空ショー 日本も武器輸出拡大へ売り込み(6/20)」
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20170620-00000005-ann-int
>(若○健嗣防衛副大臣)
>「フランス側からも
>P-1に関しては非常に高い評価を頂いております。
>具体的に色んなレベルで話が進んでいくのではないかと思っています」
軍事ジャーナリストの記事のような、日本側の「売らんが為の前のめり感」は感じませんね。 ところで。
御承知のとおり、P-1は2015年に運用試験の一環としてジブチ派遣、そしてジブチ経由で「ロイヤル・インターナショナル・エアタトゥ(RIAT)」での地上/彦飛行展示が行われている。
http://www.mod.go.jp/msdf/formal/info/news/201507/20150707-02.pdf
>現場の下々はいい迷惑ですよね。
>稼働率の低いP-1を現場から引き抜かれる
>海自も迷惑でしょう
とか何とか言うけど、ジブチ派遣とRIAT展示をこなした当時よりも機数は増えており、実運用で経験を積んだ操縦者や整備員等がいる現在でも、果たして
「現場の下々」が迷惑と感じ、運用全般としての稼働率の不安(フェリー中と不具合とか、展示中の不具合)が懸念される
状態なのかな?
今でもそうなら、2年前のジブチ派遣とRIAT展示は薄氷を踏む思いだったことでしょう。むしろ、2年前のRIAT参加こそ、「現場の下々」は身体を張って拒否すべきだったのでは?
でも、当時はトラブル無し。今回も今のところトラブルは無し。
軍事ジャーナリスト氏の考察、何処か間違ってない? >>385/続き)
そう考えると、一体、何を持って
>現場の下々はいい迷惑ですよね。
>稼働率の低いP-1を現場から引き抜かれる
>海自も迷惑でしょう
とおしゃるのやら。
これが >⊂( ´・ω・`) ( ´・ω・ )っ< ワカラン
「現場の下々」の「迷惑」とか「海自も迷惑」という定量化できない水掛け論は置いといて、せめて数字で明示できる「稼働率」、
>稼働率の低いP-1
という、「P-1」の稼働率についてでも、部隊配備されたP-1が○○機、うちIRANが○機、スケジュールが□機、アンスケが△機。
よって稼働率は何%であり、○○と比較して・・・
といった様に具体的な根拠と数字に示し、その稼働率が高いか低いかの評価基準くらい示してから「ものを言って欲しい」ものです。 >>385/続き)
そう考えると、一体、何を持って
>現場の下々はいい迷惑ですよね。
>稼働率の低いP-1を現場から引き抜かれる
>海自も迷惑でしょう
とおしゃるのやら。
これが >⊂( ´・ω・`) ( ´・ω・ )っ< ワカラン
「現場の下々」の「迷惑」とか「海自も迷惑」という定量化できない水掛け論は置いといて、せめて数字で明示できる「稼働率」、
>稼働率の低いP-1
という、「P-1」の稼働率についてでも、部隊配備されたP-1が○○機、うちIRANが○機、スケジュールが□機、アンスケが△機。
よって稼働率は何%であり、○○と比較して・・・
といった様に具体的な根拠と数字に示し、その稼働率が高いか低いかの評価基準くらい示してから「ものを言って欲しい」ものです。 おまけ〜
実は、P-1の稼働率は既にP-3C並みという話がある。
ホント? >⊂( ´・ω・`) ( ´・ω・ )っ< いま思いついたデタラメ
「稼働率の低いP-1」というkytnセンセの主張もこれと同じ >⊂(∵ノω・`) (`・ω・´#) キヨたんのお陰で敵が脅威見積もりを誤るとは......敵もあんな馬鹿の言うことなんか無視する罠 >>386
本当に稼働率が低くて信頼性に欠けるなら日々哨戒の任に当たる現場の下々は
邪魔者をジブチ送りにできて万々歳だろ
元からあてにできない稼働率なら日々の日本近海哨戒任務運用を考える
海自も何の腹も傷まない(むしろ運用の信頼性が上がって楽になる)
もしkytnの言うことが本当なら貧乏くじなのはジブチに派遣された部隊と
そんなお荷物部隊を押し付けられたジブチ派遣の他国の軍隊
バカだからそんなことすらわからんのかよ そもそもキヨが言うP-1の稼働率が低いという根拠は何処にあるんだろう?
問い詰められたら自分の心の中にあるとかキヨは開き直りそうだけど。 キヨにかかれば、市販ベースの偵察バイクでさえ3割の稼働率になります 稼働率が低いかどうかは疑問
最近じゃ3より1の方が飛んでる(基地近くに住んでる人からの情報)
でも1を導入してくれる国は残念ながら非常に厳しいよ
展示して日本も武器輸出できる国になりましたとアピールする一歩を踏み出すのは良いことだけどね
1より姉妹のC2の方が需要があると思うけど、価格で負けるから、同程度の他国の輸送機を購入するだろうな
武器輸出の見直しが10〜20年早ければ大分違ったかも
潜水艦含めた艦艇、戦車に哨戒機等。中古でも売れるもんがあったさね
特に、通常型潜水艦と小型艦艇を作る能力。この二つが強み
因みにアメリカは沿海域戦闘艦を開発したけど大失敗したからねw
つか、このスレでもレスがあったけど怪文書なんてあったけどそいつら息してる?
大体、前事務次官がモノホンって言ってるのにあまりにも官邸の意見を信じすぎなんだよ
バーだって個人の事なのにそれが問題みたくなって個人攻撃してるし
しかもそのバーで会っていた女性からは完全に官邸側の言い分を否定
また新たな文書が出てきて安倍下ろしが加速してるけど
正直、安倍はもう下りるしかないんじゃないかと思う。ただし、自民政権じゃないとダメ
民はダメ。だけど、次回選挙をやれば確実に自民は議席を減らして民共その他が増やすだろうな
ま、センセにとっては自民より円高になるかもしれない民共の方がいいんだろうけど、逆転は当分ありません >>393
今ここで安倍が降りれば、次は無能首相がゼロリセットで政権運営をする事になる
当然中国はあの手この手で篭絡に来るわな
そうした隙をわざわざ作る事はない
現状安倍政権は対外関係においてそこそこ踏ん張れている事を評価すべき しっかし、自身の専門家としての立場や品位をとことん自身で落としてるよな。コイツ >>393
元財務官僚に7分でこき下ろされた上に、最新の奴だって、別の元官僚にこき下ろされた文章を鵜呑みにして恥ずかしくないの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています