五式戦闘機ファンクラブ【キ100】九型 [無断転載禁止]©2ch.net
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帝国陸軍単座戦闘機の最後を飾り、パイロット達の士気を大いに高めたキ100 五式戦闘機について語りましょう
五式戦に絡めてならキ61 三式戦闘機「飛燕」の話題もOKです
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五式戦闘機ファンクラブ【キ100】八型
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関連スレ
一式戦闘機隼を語りまくるスレ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1464185246/
【傑作機か】四式戦闘機疾風Part21【欠陥機か】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1458991474/
【ガ島】零戦は無敵じゃない60型【航空戦】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1469849985/ >>140
カワサキに手紙書けばワンちゃん有るで
その代わりバイク買えよって返事来るけどさｗ
新造の三式戦が千機位有れば支那チャンコロもビビルだろうな 愛知の方はダイムラー研究して空冷V12やW型12気筒に改造するとか
やったすえに「倒立A型はプラグを汚し良くない」などの知見を
えられてる。懐疑的な技術者だから量産がスムーズにいったと考えられる
ロイス博士は空気抵抗減らせる倒立マーリンの提案に抵抗してるから
けっきよくは愛知の意見どおり正立Vのほうが正しかったが
グリフォンスピットがシリンダーヘッドをコブのように突き出してる
もし倒立式にすればきれいにおさまって空気抵抗も減った
グリは排気量36リッターでDB 603は44リッターだが
DB603搭載機は下部の醜い瘤はない
結果的にマーリン27リッターなら正立Vでよく、これ以上、33リッター以上の
大排気量になれば倒立の利点が出てくる もし商業ベースでV12作るならまず倒立の使用にも対応できるようにして
ユーザーはひっくり返して正立で使うことを推奨にすれば
両方に対応できていいのではないか。排気量は50リッターが適当だとおもう
3000馬力くらい出るからスカイレーダー的な使いみちがありそう 今はターボプロップの方が技術が安定しているから
今更ピストンエンジンはないんじゃないの？ 今はターボプロップの方が技術が安定しているから
今更ピストンエンジンはないんじゃないの？ ターボプロップは軽量で高馬力だが燃費が悪いという恨みがある
スカイレーダーがベトナムで兵士に支持されたのは長い滞空時間
朝鮮戦争からジェット機はすぐ撃ったら逃げてしまう臆病者だとさんざんで
大戦中のようにずっと上空で「見守り役」してくれないという強い不満があった
WW2の古参兵にいわせればジェット機の支援はいらない
ゼロ戦は10時間ぐらい飛べるからね
まぁ、SB爆撃機の戦訓から、敵が来てから上昇しては間に合わないので
ずっと滞空してて爆撃機を攻撃という手しか無く
航続距離が長く機関砲を持つ長距離護衛の零戦を要求されたといういきさつありましてね お前オムツ無しで米空母でカタパルト発進してこいよ！ >>153
糞ワロタｗ
そうだ三式と彗星をターボプロップで再生産して沖縄に千機位配備するといいかもな
パイロットはニートを時給700円で乗せとけば安いし、死んでも探す手間も要らないから手軽だわ 朝鮮戦争が始まった時、日本の米軍はP80ジェット戦闘機に更新していたが
その行動半径360キロで全く不十分で
北が韓国の殆どを占領して釜山戦線にきたときようやく支援可能になったが
搭載燃料の不安から機銃のみで支援する有様だった
ここでP80部隊はジェットは役に立たないとしてP51ムスタングへの機種改変をきめる
三沢基地はこれまでの増槽を3つ溶接して1000リットルのミサワタンクを考案したが
本国は主翼の強度に不安があると不賛成。背に腹は変えられずこれを採用して
ようやくまともな航空支援が可能になる。P80は朝鮮戦争をつうじて地上支援しつづけた。
P80ジェット戦闘機はジェット初期の機体故にMe262より未熟な部分は多かった。
単発で離陸直後のストールは死を意味し飛ぶのが蛮勇というしろものだったが
しかし以外なことに乗員の評価は
地上攻撃機として完成されたP51より、未熟なP80のほうがたかかった
理由としては
高空をとぶジェットは地上攻撃のあとすぐ遁走すれば補足されにくい
機体が頑丈なために地上砲火をくらっても帰れる確率が高い
この戦訓から米空軍は低速機は不要と結論する ニートなんかに操縦技能教えるなんて金の無駄以外の何物でもないw
パイロットになれる能力があるなら引き篭もりなんかしてないww 初期のF-86の軸流式J47の15時間でオーバーホールに比べたらP-80はRRの遠心式タービンだったから
耐久性はずっと高かったそうだ 戦中だか戦前だか忘れたが、日本の航空機用エンジンもピストンリングが10時間しか持たなくて、その調査に苦労した話をどこかの本で読んだ。
一緒に調査していた若いエンジニアが次第に出勤して来なくなったとか書いてたな…まぁ今なら鬱病の疑いありというところか… ニッケル、モリブデン、バナジウム。
何も無いのに寿命が短いと言われ続ける日々か、、、 アホかw
当時は技術的にハードルの低い遠心式タービンの方が軸流式タービンより耐久性が高かっただけw
日本も最初は遠心式タービンで開発してたが直径比出力が大きいドイツと同じ軸流圧縮に移行した そういう技術者が存命の頃、そこらの自動車やエンジンのほうが戦時中の航空機のエンジンより
はるかに高級な材料使ってるの見て、今度やるならニッケル等を十分用意してからやってくれと
言ったように、代用材料ばかり使った恨みはかなり深かったな >>162
軽機関銃の銃身にクロムメッキとかするから肝心な時に足りなくかるんだろうな そんな事言ったらヘルメットはクロムモリブデン鋼だぜ？
無駄なんて探せばキリがねえさ 旧日本軍のヘルメットは10mからの9パラ弾を止める丈夫さで同じ重さのソ英伊のヘルメットは
ズボスボ貫通する
これより頑丈なのはずっと重い米独のヘルメットくらいだった 日華事変起こしてすぐに欧米から貴金属輸入規制かかっちゃったもんな。
バカなことやったもんだよ。 馬鹿はお前だw
上海事変起こしたのは蒋介石だぞww それも最初にドイツの仲介で停戦を断った蒋介石のせいだぞ馬鹿ww なんでも中国の所為かよｗ
日本に主体的な判断や決断は出来なかったわけだｗ
属国だったんだなｗ＞日本 はあ？wwwお前相手から殴りかかってきたのに相手が殴るの止めないうちに反撃止めるのかよww
シナ人が停戦に応じなかったから広がったんだか？www
属国とか的外れな事すぐほざくのは半島人だからか？w >>162
そら材料工学もノウハウも段違いになったわなあ
軽自動車にまで排気タービンがホイホイついてるの見たら、もう… 当時のシナ人は欧米諸国の植民地の分際で日本くらいなら追い出せるんじゃね？w
なんて勘違いして凹られ欧米に泣きついて助けて貰う不甲斐ないウンコだったからなww そのウンコに8年かかってやっぱり勝てなかった日本ｗｗｗｗ 同盟関係だった汪兆銘政権に居る間諜から日本の攻勢が駄々漏れで日本軍が行くと
蒋介石軍は逃げ出した後で遠足状態ww
零戦の初出撃も漏れてて空振りだったのは有名w
そりゃ始末しようにも逃げた後じゃ無理ですわwww
シナ人見殺しにせずに温情をかけたのが全ての間違いw >>174
ベルリンに翻る赤旗、南京に翻る日章旗w 情報が漏れて逃げられたことを自慢するバカをはじめてみた。 アホだろw日本がナチみたいに取り締まらなかったからなんだが？
中共に騙されて日本が悪いアル！なんて信じてるシナチョンに真実を教えてやってるんだよ？w
家畜扱いされてるのに尻尾振ってるシナチョンは中共の恐怖支配がお似合いだなww 取り締まらなかったのは
と り し ま れ な か っ た か ら
（（大爆笑）） 馬鹿かw取り締まるのなんか簡単だったんだよ？w
満州方式で朝鮮人にやらせれば朝鮮人は喜んでシナ人を痛めつけるからなww
シナ人を棒で殴りまくるから朝鮮人の事を棒子と呼ぶようになったくらいwwww
だが中華の統治は蒋介石から引き抜いた汪兆銘を中心にした親日軍閥主体の国民政府に任せて
日本軍は現在のISの如き反政府組織の蒋介石軍の排除だけしてたわけ
作戦行動や治安維持に必要な輸送路の警備以外はシナ人に任せてたからザルになった
まあシナ人になど温情をかけずに中共みたいに家畜扱いしておけば良かったのは反省点だけどなww だつおは低能だからホー５を口に突っ込んで試射するのがいいね >>183
だつおは立派な日本人だし、悪いヤツではないだろうに 立派な日本人とは到底思えないし、愛国心らしき物が仮にあるとしても無能な味方は敵より憎いというからな。
それはまあ置いといて、中国は日本との対戦経験から、いまだに日本の軍事力に対してビビってるレベルの警戒心がある模様。
馬鹿みたいに日本下げしてるのは反日日本人か在日か知らんが、戦わずして日本に屈した鮮人マインドの持ち主なのは確定。 >>185
＞立派な日本人とは到底思えないし、
自分自身が立派とは思わないが、日本人の一人として大陸打通作戦は日本人である自分の誇りだ。 それをあちこちで一つ覚えに繰り返すから馬鹿なんだとw。 だつーだつーはきっとノモンハンもソ連から手を出してきて
日本大勝利って言うんだろ？（爆笑） >>185
チョンだけでなく、最近は会社に居る在日中華も日本語覚えて、アチコチに日本下げを書き込みしているからなぁ
大陸打通作戦はダツオのお陰で詳しくなった
あれは誇らしいし、中華の間抜けさが良くわかる
自分はダツオに会ったら１杯奢りたい 5式戦て過大評価じゃね
最後にちょこっと活躍しただけでしょ
量産して各部隊に十分にいきわたったら思ったより活躍しなかったんじゃね？ 事実上重戦である四式戦と巴戦すればそりゃ五式が勝つよねえ
でも四式戦の方が防弾もしっかりしてるし、速度も速いし20mmは翼搭載だし
一撃離脱するなら絶対に四式戦の方が良いけど…
正直、甲乙の判断は難しいと思う
キ116と比べられれば良かったんだけど 四式の審査員の一人、黒江少佐もP51壊れて、代わりの機体として檜少佐にこれはすごいぞと持ってきたのが四式じゃなくて５式だし 一過攻撃だと追従射撃より距離の変化が大きいんで見越し射撃の距離誤差も大きい
機首機銃の方が距離に関わらず集弾するから翼装備の銃より当て易くて有利だぞ >>197
それを言うなら「プロの乗ったフランクとやり合うのは自殺行為」って米軍に言われてるぢゃん >>195
四式ですらフィリピンより後は大した武勇伝もないし五式も目立った活躍はできないだろうけど
彗星三三型のように機数を揃える役回りで馬車馬的に地味に働けた可能性もある
四式より扱いやすいから新兵向きだし しょせん戦争は数だからな新兵も五回も生き残れば多少死に難くなる
戦闘機で敵機を落とせるのは遠い話だが 夏だぜ。
まぁ、おまえら、少し気分転換しろ！
お山のオカルト置いとく。
ちょっと気色悪いけど･･･
★山霧の巻くとき（山岳ホラー）★
http://slib.net/71604
上松煌 作
（プロフィール） http://slib.net/a/21610/
最後のほう、グロ注意？！ 完調の5式戦が10万機くらいあれば
もう少しましな戦いが出来ましたか？ １０万機ってｗ。
機体が揃っても、満足なシステムとしての防空体制が確立してなければ地上で潰されるだけ。
そもそも列強の最終量産戦闘機と比較したら、お話しにならない低性能
対決が予想されるムスタングのＨ型とは２００ｋｍ以上の速度差があるので
１機堕としただけで伝説になるよ。 そもそも操縦士がおらん
熟練した操縦士となるともっとおらん 思考停止してるバカがいるな
10万機を運用可能な飛行士整備兵燃料があれば防空は完璧になる
ただしそれが可能な宇宙ではそもそも日米戦はないだろう ラボで出したような速度を実際にいつでも出せるとか思っちゃう夏休みのお子様だろw P-51Hは緊急出力の基地外ブーストが売りだけど
P-51Dの704kmにしたって軽荷重で高度むちゃ高いし
戦闘状態で6000mなら680kmくらいだっけね
まあ速度差あっても100kmってとこ >>216
なんだそりゃ？
国へ帰れよバカガイジゴミカス >>55
坂井ホラ朗さんですかw
最低のクズですねww Ｈ型の話しをしてるのに何で旧式のＤ型の話しになってんの？
米軍は本土進攻用に全機Ｈ型に更新中だったんだから、五式の最も想定される相手はＨ型だろうに。 またいつものパターンだろ
ジャップの戦闘機が実戦でカタログ速度出るわけ無いだろｗ
でも米国の戦闘機は高品質だから軽荷で測定した速度は搭載量の多少に関わらず常に発揮可能 >>223
それまるで反日夕撃朝鮮旅団じゃん
あいつ日本機は常に時代遅れで低性能だとボロクソに叩いてるからな
マジ胸糞悪い嘘付き在日朝鮮人だわ 原田さん、隼のレストアなんて進めてたんだな
旧陸軍主力戦闘機｢隼｣､復元して一般公開
http://toyokeizai.net/articles/-/183666
個人でこれだけ時間とお金使ってここまで
仕上げるとは頭が下がる。見に行ってくるわ。 あの四式戦も河口湖に行けばよかったのに。
原田氏は興味無かったのかなぁ ドイツ機勝利：ドイツ空軍は最後まで侮れなかった
日本機勝利：レアケースを一般化するな
ドイツ機航続距離短い：航続距離など不要
日本機航続距離短い：航続距離の短さが問題
ドイツ機速い：レシプロ機として極限の性能を誇った
日本機速い：実戦ではそんなに出ていないはず
ドイツ機整備不良：諸条件が悪かった
日本機整備不良：所詮二流工業国
ドイツ機頑丈：まさに軍馬
日本機頑丈：はなはだ不足
ドイツ機脆い：十分な頑丈さ
日本機脆い：紙飛行機
ドイツ機低空性能良い：優れた低空での運動性
日本機低空性能良い：高空性能が不足
ドイツ機生産機数少ない：伝説の機体
日本機生産機数少ない：失敗作
ドイツ機エース：超人
日本機エース：嘘乙
ドイツ機試作機：ロマンがある
日本機試作機：まともに飛ぶはずがない 新参・にわかなので叩かれ歓迎だけど、
五式戦の性能って、水平速度はともかく、水平旋回・上昇・機体強度に優れた機体、って印象で間違いない？後、コイツの加速・ロール・高速時の旋回はどんなモンかな…。
防弾も確か三式戦Ⅰ型甲ではわずか背面防弾板8㎜厚。陸軍戦闘機は一式戦の中期型や四式戦では13㎜に改良されてるけど、川崎の五式戦や三式戦Ⅱ型はどうなんだろう…？防弾ガラスについても三式戦シリーズについて全く知らない。 それと三式戦Ⅱ型の話になるけど、最高速度は610km/h。武装の構成が同じでⅡ型と同じくバラスト積んでるⅠ型丙が560km/hと単純に比較して50km/hぐらいのアップ。
バラスト積まない甲型が590km/hだから、仮にⅡ型をバラスト抜きにするために、胴体ホ5を我慢して貰って、
ホ103にするなりすれば、Ⅰ型甲と比較して640～630km/hになったのかなぁと思うところがあります。
もっとも本土防空戦で20粍を捨てるのはナンセンスだし、
従来機より機首が伸びたⅠ型丁以上にⅡ型は伸びてるので、武装換装くらいじゃ意味ないかもしれませんが
>>227
正直、三式戦と違って四式戦は知覧所有と聞いたことがあり、無理を承知で言いますけど、
九州出身の俺も三式戦と同じく河口湖や同じ、各務原に行って欲しかったなあと思うことがあります。
知覧は嵐山に比べれば、展示はマシとは言え、三式戦の酷い塗装とか機体に対して愛着を感じないんですよね…。
さらに言えば、平和記念館に置かれるより、航空博物館のほうが、見学者に機体の魅力を伝わりやすいと思う。
以上、長文・スレ汚し失礼しました 隼や四式戦はスバルが復元するべきだけど…三菱よりケチだよなスバル >>229
＞水平旋回・上昇・機体強度に優れた
比較対象を決めないとなんとも
>>230
三式戦系（にかぎらないけど）の速度比較は発動機の空中出力をよく考えないとだめだよ
Ⅰ型丙の性能低下が重量増だけの問題なのかどうかとか >>231
筆頭株主がそんな道楽させてくれないんだろ… アメリカやイギリス ＞戦闘機は歴史的遺産、レストアは文化事業でありかつ義務
日本 ＞戦闘機のレストアは軍国主義礼賛、オタクの道楽 馬鹿だろwワンマン経営の会社じゃあるまいし得にも儲けにもならん事に金使わせる株主なんていねぇよw
三菱も川崎も復元機作るのがPRや社員教育になるからやらせてるww
海外のレストアのが基本的に金持ちの道楽www 普通にレストアされる自動車や鉄道
めったにレストアされない飛行機
どうして大差がついたのか >>236
>>235みたいな考え方が本当に日本人の一般的な考え方だからだろう
機関車や自動車は金儲けになるからレストアするけど、飛行機は元が取れないしデカイしでスクラップの方がマシ！といった感じ
この辺りは中国や韓国にソックリだから、何だかんだで同じ文化圏という事を実感してしまう
大昔ならともかく、ちょっと前の技術や文化は平気でプチ文革するのがこの辺りの国の特徴 文革どころか50～60年代初期のリベラル日本はガチで殺りにきてたよ。
特に邪悪な()悪玉()陸軍機はほぼ焼かれたから生産数の割に残ってない
紫電改は3機も残ってるのにな。飛べはしなくとも。 >>237
欧米人にどんなけ夢見てるんだよwww
やつらの会社も金儲けや得にもならん事に金なんかかけねぇよwww
金持ちが道楽に金かけるのはどこでも同じだしなw
単に飛行機が身近かそうでないかの違いww スバルは飛行機ヘリを止めてなかったっけ？
旧中島飛行機の車が縦横無尽に走ってるらしいけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
