C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産176号機 [無断転載禁止]©2ch.net
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次スレは>>950以降で立てれる人が重複防止の為宣言の上で立てる事
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前スレ
C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産175号機
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1485007062/
!extend:checked:vvvvv:1000:512 ごめんワッチョイつけるのミスった…
誰か立て直してくれ C-2の青みがかったグレーの迷彩はC-130にも適用されんのかな?
かなり迷彩効果が高い塗装だと思うが・・・ 一物
C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産167号機 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1471509894/
ワッチョイ無し 前スレ終了
パリショーご苦労さんでしたP1 177号機も終了してるぞ。
>>11
C-130にはグリーン斑模様のジャングル迷彩の方が似合う。 いや小牧の水色が好きw
凄く爽やかな気分になれるしw C-2まだ5機しか調達されてないのかよ
いくらなんでも遅すぎね たった40機しかつくらないから
のんびり行こうぜw 早くC-1がC-2に置き換わってくれないかなあ。
そしたら、ほとんど毎日のように見ることができる。 4列シートを横に2個、縦に20個ならべて、更にそれを2段にすれば320席
ドア付近は空けるからその分これよりも減るだろうけど その昔、C-5Aのカーゴを2階建てにして、
ベトナム孤児をアメリカにガンガン運んだ作戦が有った。
満員状態で墜落事故まで起こしている。合掌
人を運ぶのはC-2よりKC-767の方が良いのでないかい。 アラブ首長国連邦(UAE)が日本政府に対し、航空自衛隊の新型輸送機C-2の輸出を打診、これを受けて政府はその性能に関する情報を提供したと、
2017年8月27日付けの日経新聞が伝えています。UAE空軍の輸送機は現在、ロッキード・マーチンのC-130Hハーキュリーズ、エアバスのCN-235を保有しています。
防衛装備品の輸出の完成品は、決定すると初めての事例になる可能性があります。
C-2は、C-1輸送機の後継機として川崎重工業が開発を手がけ、航続距離は約7,600キロメートルとC-1と比べおよそ4倍、乗員以外の輸送人数は110人とC-1の60人と比べおよそ倍になっています。
現在、C-2は2017年3月末に開発を終え、3機が美保基地へ配備され、2019年9月ごろまでをめどに、運用試験を実施しています。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFS26H02_W7A820C1MM8000/?dg=1 アラブ王族のコレクションにでも
ってジョークがあったが >>30
チヌーーーク!チヌーーーーク!!!
あ、これは入間だった >>17
売り上げで考えたらそう言えるの?
あと米国製のC-2を国産って言ってるあたり韓国人か。 川崎C-2とC-2グレイハウンドを混同している韓国人か?
A400Mは売り上げはあっても利益が出ないんだけど 大型機なんて雇用や技術の維持に対外的影響力等を考えれば
とりあえず大損しない程度に売上があれば十分だろ A400Mは共同開発国には逆ざや価格で販売されるから大赤字
共同開発国以外に売れたのはマレーシアとルクセンブルクの合計5機だけ
日米にも売り込みがあったが相手にされなかった >>38
日本は米国の下僕だから最初から眼中にないよ。
米国は自国のがあるし。 >>40
いやいやなんかも言うが自国製じゃなく米国製。 >>37
だな
高騰したA400も、出資国が費用分担して納得してれば全く問題ない
おかしいのは、そこを敢えて日本が買うべきって論を張る人が出て来るところ
自国でスムーズに開発出来る能力があるのに、何故わざわざ欧州から高額の買い物をしなければならないのか?
理解不能 >>43あほくさ、FA50なんかとは国産比率が違うんだよ、朝鮮人 そういえばエンジンは結局双日経由で購入しているのかな? A400Mは、ギアの補修費だけで数千億円、どうするんだろうねえ。 まさに1本のねじが日本を支えているみたいな話だな。 いくわよネジ
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