C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産178号機 [無断転載禁止]©2ch.net
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次スレは>>950以降で立てれる人が重複防止の為宣言の上で立てる事
又、次スレが立って前スレに次スレ告知が貼られるまでは各自低空飛行にご協力願います
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前スレ
C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産177号機
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1495107290/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>982
無能はお前だ、このキチガイが。
駐機中の機体を飛行可能状態に持って行って、離陸させるには通常１時間以上はかかる。
津波の到達時間考えると機体の空中退避は時間に困難で、あの状況で離陸作業を進めていた場合、
パイロットや地上要員丸ごと全滅という結果になっていた可能性が高い。
よって人員の避難を優先させた判断は正しかったという事でもう結論が出ている。 航空祭に一度でも行った事がある人間なら分かるが飛行機の始動には意外と時間がかかる
多分エンジンの回転数が安定するのに時間が掛かるのだろう ジャイロの安定にも時間がかかるとC-2オーバーラン騒動で知った。 今時の飛行機はコンピュータ仕掛けになったせいで、ジャイロやピトー管やその他諸々がきちんと動いてないと普通に飛ぶ事もままならんからなあ。ピトー管が凍結しただけで落ちたことがあるし。 センサー故障とか、航法装置立ち上げミスぐらいは、対応できるロバストなソフトにできなかったのかなぁ フールプルーフとまでは言わないが
アラームくらい出ないのかね
「イヤンまだ動かないで！」 だからど田舎島根鳥取土民がヘマやらかしただけだって
特にキチガイ島根人は竹島を韓国に売り渡した売国奴だしなw >>988
経験の差とか…
それこそ型式証明取ろうとしたら
そう言った部分も引っかかってくるんでは？ >>982
間抜けすぎる自分を罰してみたらどうだ、この狂人
お前のようなクズがいるから馬鹿なことになるんだよ >>982
まだお前のような無能なヲタがいるんだな
余震が繰り返し起きている状況で離陸準備なんか出来るか！ いやー、最近見なくなったトムラみたいな奴がまだ生息してたんだ
そろそろ天然(バカ)記念物に指定してもいいんじゃないかな？ こういうのがいるということは同時に供給元が有るってことだけど、一体何処からくるのやら オマイラ引きこもりニートだから分からんだろうが、カワサキのバイクは糞すぎるぜ
リコールだらけだし取説もいい加減過ぎるやっつけ仕事だわ
カワサキのバイクで死んだヤツはライダーだけで無くカワサキも悪い
ホンダヤマハならライダーが悪いがな
スズキｗ…まあ〜値段安いから死んでもいいなｗ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 32日 19時間 11分 4秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
