F-35 Lightning II 総合スレッド 102機目
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Lockheed Martin公式サイト
http://www.lockheedmartin.com/
F-35 Lightning II
http://www.lockheedmartin.com/us/products/f35.html
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※前スレ
F-35 Lightning II 総合スレッド 101機目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1522380173/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ドローン対策は研究中でしょう。
災害出動用の名目で既に買っているし、皇居や官邸やSAMITなど国際会議などのために防衛省以外でも国を挙げて研究中。 Harris Corporationってどんな会社？ Marines' F-35B Joint Strike Fighter Conducts First-Ever Combat Mission with Strike in Afghanistan
https://t.co/hVp3BK7Poj https://t.co/Ws9LFUrimy 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 米F35戦闘機、初の実戦投入 アフガンの対タリバン任務で
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3191249 Lockheed Martin Selects Harris Corporation to Deliver F-35’s Next Generation Computer Processor
https://www.harris.com/press-releases/2018/09/lockheed-martin-selects-harris-corporation-to-deliver-f-35s-next-generation
LMは次世代ICPのサプライヤーにHarrisを選択した
Harrisが生産したICPはロット15からF-35に組み込まれ、2023年から納入が開始される
次世代ICPシステムは現在と比較して
・単価の75％削減
・計画された機能強化をサポートするために計算能力が25倍に増加
・ソフトウェアの安定性の向上、信頼性の向上、診断の向上による維持費の削減
・将来の機能の追加、アップグレード、更新の柔軟性を可能にするオープンシステムアーキテクチャ CPUの高クロック化とマルチコア化は予想されてた通り
PowerPCの高クロック化 マルチコア化はゲームキューブからWii WiiUですでに任天堂がたどった道
オリジナルのCPUが90年代モノだからここからがしんどい ガンポットと爆装して実戦だとエセックスの甲板でもギリギリ滑走やね F-35B Crashes Near Marine Corps Air Station Beaufort; Local Sheriff Says Pilot Ejected Safely
https://news.usni.org/2018/09/28/breaking-f-35b-crashes-near-marine-corps-air-station-beaufort 墜落は残念だけど、パイロットは無事だったようで不幸中の幸い。 >>761
アメリカ海兵隊のF-35なんだな
イギリスってB型受領してた気がするけどそっちは持って来なかったんだ >>745
それらも追加コストなしでできるわけじゃないからねぇ
高速道路から戦闘機飛ばすにはそのための補強したり
ある程度の直線区間確保したりしなきゃならない
シェルターの立地も考えなきゃならん
ちなみに本格的にそれやってた北欧と違って日本は超地震頻発国だってのもお忘れなく
結局それらに莫大な金をかけるなら機体や空港設備更新をまず優先しろってなるだろうよ 事故は乗員が生存してると機体側の原因とされるが死亡してると操縦ミスとされるらしい これで、
F-35は危険だ！自衛隊は配備中止しろ！（墜ちたのはB型だけど…）とか、
垂直離着陸機は危険だ！オスプレイも反対！（F-35BはSTOVLだけど…）
とか、ムチャクチャなことを喚く輩が増えるな… >>771
＞F-35は危険だ！自衛隊は配備中止しろ！（墜ちたのはB型だけど…）
原因箇所が共通化している部分だったら、そう言われても仕方ないかもな Yahoo！NewsだとF35戦闘機墜落って書いてるね
記事内の写真のキャプションにはF35Bってちゃんと入れてるのに
戦闘機なの？ >>774
その広め方だとじゃあＡ型だけな
空母とかいらないよねって言われんぞ・・・・ 騒いでる連中はF-35ABCの見分けがつかないだろうしなあ 上の方でいまだ堕ちてないなという話があった矢先に堕ちるとか、フラグは立てるなとあれほど… 正直これだけの開発規模で墜落事故無いのはキモかったので「おまえも普通の飛行機やったんやな」みたいな安心感を覚えた 誤操作ならどんなんでも落ちるだろうが、B型なら機械的故障とかも
もしかしては有りうるってとこか
>>761
本当にカタパルト要らずだ一時期C型どうしようと迷った英国もにっこり >>780
B型ってQEみたいなスキージャンプ有りとアメリカ級みたいなスキージャンプ無しとじゃ離陸重量どれくらい違うんだろ。 >>781
それすごく知りたい
スキージャンプの有無による離陸距離と離陸重量のデータ
ロシア式stobarでも100ｍくらいのとこと200ｍくらいのとこの2ヵ所にブラストディフレクターがついてるから軽ければ短距離で離陸でき飛行甲板の後ろ側を片付けなくていいって事なんだろうな 片付ける云々だけじゃなく離陸距離を半分にできれば離着陸を同時に行えるってことも重要なんだろうな やっぱり海外でもV-22AEWの必要性議論されてるよ >>759
米海軍は頑なに英海軍発明のスキージャンプの導入を拒んでるんだよね、なんでだろう？、プライドかな
現代空母の三種の神器「アングルドデッキ、蒸気カタパルト、ミラーランディング」はすんなりパクったのに ワスプの滑走路は充分長いから、かな？
スキジャンが足回りに与える負担を嫌がっているのかも 何を重視するかによるよな
スキージャンプ付けたらヘリスポット減って
ヘリの運用能力が落ちる そりゃスキージャンプつけたらヘリの使える空間が減るし 占有するのは先端部だけだからそんなに減らないと思うけどねぇ >>790
甲板スペースが減るのは間違い無い事だからそれを嫌うってのもあるよ
逆を言えばスキージャンプにするメリットはデメリットを超えないと米海兵隊側は判断してるだけ 現状のワスプ級で十分な甲板長があるなら、スキージャンプをつけても滑走距離を短くするというメリットだけで搭載量は増えない。
ところが滑走距離を短くしてもブラストデフクタが無いのでは、発艦する機体の後ろは危険なのでどうせ使えない。
なので、スキージャンプだけでは滑走距離が短くなっても得られるメリットは実質的になにもない。
通常6機程度しか載せないSTOVL機のためにコストをつぎ込んでヘリ運用に支障を出す意味はないだろうな。 >>790
強襲揚陸艦がなんの為にあるのかを考えてみたら？ >>793
それならイギリスの空母はなぜ強襲揚陸艦よりデカイのにスキージャンプ付いてるんだ？ F-35のLRIP 11ロットの契約が結ばれて、価格が決定した（エンジン込み）
F-35A: $89.2
F-35B: $115.5
F-35C: $107.7
https://breakingdefense.com/2018/09/f-35-lrip-11-signed-89m-for-an-f-35a/
米軍のB型の初陣と墜落と合わせて、F-35はビッグイベントが続くな スキージャンプだと同じ滑走距離ならそりゃ搭載量は増える
なのでカタパルトの無い空母だと必須ともいえる装備になってる
793は滑走距離を短く出来る事による揚陸艦としての甲板を有効に使う事を勝手に自分的解釈してるんだろう 揚陸艦は短時間にどれだけ兵士を送り込めるかが重要だから
ヘリの使い勝手が落ちるのは嫌がるわな
言い方悪いけど固定翼機はおまけだし >>795
そのまんまだよ。
イギリスのは空母であって強襲揚陸艦じゃない。
ブラストデフクタもあるし、ヘリの数も少ない。 まぁ強襲揚陸艦でもファンカルロスとかはスキージャンプつけてるわけだが
単に米式運用では不要ってだけだろうな 単純に「そこまで必要なら空母持って来るわ」なんだろうね >>799
細かい点ですまんが、ブラスト・デフレクター（ディフレクター）だよね？ 軽空母でも４機は即応したいよね
１番機が離陸する時には２−４番機が格納庫ではつらい >>774
B型は墜落しそうになったら垂直離陸すれば良いので絶対に墜落しないはず >>799
ウィキによるとQEは160ｍのところにブラストディフレクターが設置してある様だね
とすると最大離陸重量のF-35Bでスキージャンプなしだと250ｍ必要だがスキージャンプありだと160ｍで大丈夫って事なんだろうか？ ヘリコプターと違ってエンジン止まったら即墜落だからな >>800
ファンカルロスは飛行甲板後部が切り欠き状になってて更にその前にエレベーター付いてるから飛行甲板意外と短くてスキージャンプ必須なんじゃないか？ >>811
J-15は落ちまくっているね。何人死んだんだろうか? >>796
そう言えば概算要求でF-35 6機の調達価格が昨年の785億円から916億円に跳ね上がっているな。
謎だ!
実は年度末の防衛大綱、中期防制定を見込んで、8機調達を隠しているとか・・・ VTOLいってるのにJ-15の話に繋げるって頭悪いんだろうか… こういう切り返しが根本的に理解できない人ってなんか一定数いるよな >>795
スキージャンプ甲板って確かに離陸距離を稼ぐ効果はあるけどデメリットとしてかなりの甲板面積を占有するよね
ヘリコプター運用時にはデットスペース以外の何者でもない
ハリアーよりも推力が向上したF-35Bならさらにメリットは小さくデメリットのほうが大きい のかもしれない 海兵隊に関してはより強力な空母が控えてるからなぁ
ちょっと事情が違うよな 今から立川
思ったより当たりだった。
最初の3コマ2台の戦車(多分T-34）
残りの2コマ（会長がスコープ覗いて無双するとこ）
「もういっちょう！」のとこ
台風の影響だと思うけど、結構空いてる。 >>818
発進する時だけジャンプ台がせり上がるとか >>823
それをいずもスレかどこかで冗談半分で提案したら気が短い冗談の通じない奴に絡まれたことがあるから要注意‼ エレベーターの出口を岩で偽装して
ミサイル発射孔にはプールも必要だな スライドして甲板が50mくらい伸びたらあかんのか？
角度もつけて >>825
いっそのこそ、最初からジャンプ台部分だけを艦の前方につきだした形にするか。 >>830
本当にスマン。
まあ、元々どこに書こうとしたかはこのスレの人ならわかる人結構いるだろう。 逆に落ちな過ぎるのも問題点が浮き上がらないのが不安だった。 >>804
よほど小さい空母でもなけりゃ甲板上に5、6機は駐機できるだろ 現実問題として現状
アメリカ以外の空母って「あるだけ空母」じゃないの？
辛うじてフランスがまともに運用してるぐらいで
あとは国威発揚と威嚇程度の意味しかなくて別に、同じぐらいの値段でもっと華やかで話題性のある兵器があればそれで代替が効く代物 マジレスすると「あるだけ空母」でもあるだけで価値ある
航空基地ない地域で航空優勢する手段は他にない
フォークランド戦争であるだけ空母の価値は実証済み でもタイやブラジルは止めちゃったよね？
スペインもF-35Bを買わないとハリアーがそろそろ限界じゃね？ タイはパワープロジェクションの必要が無い。
ブラジルはそのうちに買うよ。今は原潜に集中している。 >>836
あるだけ空母に外地で航空優勢する力は無いよ
常時CAPに飛ばせる機数が確保出来なかったり、相手の潜水艦等が怖くてそもそも外地に進出出来ないのがあるだけ空母
航空優勢可能ならあるだけ空母ではない 低強度紛争なら、介入できるできないのスレッシュホールドを、あるだけ空母が決めるね どんなショボい空母であっても航空優勢取るのも潜水艦を警戒する必要があるかどうかは結局相手次第じゃし アルゼンチンも空母持ってたね
ショボすぎてカタパルトで発艦できるか怪しく戦時下にも関わらず参戦できない程だったが ありゃ機関の不調で艦載機の発艦に必要な速度が出せなかった例じゃろ？ >>836
フォークランドの戦訓は
強力な対空対潜防御がなければ空母の活用は困難
じゃないの カタパルトがなくてAEW飛ばせないからヘリコプターで必死こくほやほやのイギリス空母かわいそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
