国産旅客機「三菱重工MRJ」★3
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>875
10年単位で赤字を垂れ流してたエンブラエルさんとボンバルディアさんの悪口はやめてさしあげろ どうせ掌クルー、だしw
さすが9月、2ちゃん(に戻るのかなw)の夏らしいw CシリーズはA320とかなり需要被ってるけど、エアバスはどこまで共食いを放っておくのかな で、世界に売るなら世界的サポート体制作らないといけないんだが
ボーイングさんも熱心じゃなくなったし自前でできるの?
YSの二の舞? >>880
共食いしないように仕分ける。
A320の最小機体は、不人気やったんで廃止する。 世界中に自前でサポート体制持っている企業に
参画して貰えば(・∀・)イイ!!
どうせ日本連合発表なんだしw
(・∀・)ニヤニヤ w ボーイングもエアバスもエンブラエルやボンバルディアを吸収したので競合する
小型の737やA320を廃止するのではないかな。 新興メーカーが一夜のうちに網目のような支店網を全世界に展開していなと許せない人にはお薬を処方するしかない(´・ω・`) ボンバルデイアは吸収されてないのだが
単にC-JETを売り渡しただけでしょう ボンバルディアは航空機だけの会社じゃないシナ。
提携しただけだけど議決権はエアバスにある。 ・合弁会社を設立したけど2000億円の債務超過分はエアバスの弁済義務なし、地元ケベック州が負担した1000億円は無視
・製造ラインをアメリカに持っていかれる
これMRJでやられたら最悪だったなw >>875
企業がリスクを背負って先行投資を進めることは、雇用拡大にも貢献するだろう? >>891
そのリスクで赤字決算に陥ったら元も子もないだろう? >>892
ローンチ前後から黒字決算連発する航空機メーカーとか明らかに粉飾なんですがそれは(笑) >>893-894
仕様来に対するリスク事案だろ?見通しがバラ色に見えるか?いま三菱が余裕かましてるか? 6割強の会社が「法人税」を納めていない本質
中小企業の節税・決算操作は行き過ぎている
https://toyokeizai.net/articles/-/202618
中小企業の大半は法人税を納めていないダメ会社! >>895
中小企業の同族役員どもは私腹肥やすばかりで、赤字垂れ流しで法人税納めない先行投資しない。 >>895
ご希望の掛け値なしにバラ色未来のリージョナルメーカーなんてCOMACしかないゾ >>892
>そのリスクで赤字決算に陥ったら元も子もないだろう?
【節税を目的とする中小企業の巧妙な決算操作を裏付けるデータもある。財務省資料によると、
2012年度に7期連続して欠損となり、うち3期で繰越控除を適用している資本金1000万円以下の法人では、
1期当たりの欠損金額の計上額が300万円以下のところが約5割を占めていた。
「黒字にならないギリギリの額」を毎期調整して法人税を逃れているところが多いということだろう。】 >>897
それはMRJと関係あるか?なにいってるかわからないな…
そこは現行の税制の問題点ではあるが
>>898
他社は関係ない。俺には関係ないから。 >>899
あっ、中小の赤字決算と三菱の連結を一緒にしてるの!!??? >>901
三菱は今年も連結黒字で法人税を納めており、税収にも貢献している優良企業だ。
対する中小企業の多くは法人税を納めていない不良企業。 >>903
MRJというリスクに挑む三菱重工は、むしろ雇用拡大に貢献している優良企業だと理解できたか? >>904
つまり市場動向も業界の情勢も読めずマネジメント能力に囮ってことだよ。
そんなんじゃネタにもならんよ。 >>905
市場動向も業界の情勢も読めず、毎度黒字を計上しているのか? >>856
公金使えば市場動向も業界の情勢も関係なく、お役所仕事でやっていけるからなw >>900
>現行の税制の問題点
税制ではなくて、中小企業が脳みそ腐ってるってことだが? >>905
マネジメント能力にえっと囮・・・なにか狩りでもするのかな?
囮なのに黒字、不思議だねえw スパコン「京」でもそうだったように、企業がリスクを背負って先行投資するのは立派なことなんだよ! 収支の範囲におさまるなかで済ませてるだけなんだが、何でそれが「立派」とかお気持ちが入るんだ? COMATTA wは何故見えないのだろうw
支那国内でもだw まあ台風の進路でも当てて欲しい
京は頑張ってるゎw >>911
モノを造って売るだけなら中国にだってできるが、日本は先進国であり新規開発先行投資を。 >>914
いいとおもうぞ
>>915
でっていう? >>885
>世界中に自前でサポート体制持っている企業に
>参画して貰えば(・∀・)イイ!!
「どうやって」「なぜ利益もないのに参画してもらえると思っているのか」
など三菱病だなこいつも >>915
>債務超過してる時点で
45 名無し三等兵 2018/07/21(土) 00:21:15.00 ID:IpbGaHKv
三菱重工業株式会社は、2018年5月8日に「2017年度決算」を発表しました。
https://www.mhi.com/jp/finance/library/result/
↑
失敗だって言う人、三菱重工は去年も黒字だってこと知ってる?
60 名無し三等兵 2018/07/22(日) 04:08:49.20 ID:620txXwv
>>51
>対総売上経常利益率3% は恥ずかしい営業成績です
?
赤字法人割合が7年連続の減少で63.5%に
https://www.tabisland.ne.jp/news/tax/2018/0404.html え?利益が出ない??
そりゃあ支那朝鮮の事でっしゃろ?w
今日は こうのとり の打ち上げだあ
ロケット担当は三菱重工w
時間になったらライブ中継を教えるおw MRJの欠陥推しが上手くいかないんで、メーカーの減益を追及する方針へスイッチ
しかし他のリージョナル機メーカーの成り立ちもボロクソかつ、うまく行き始めた矢先に吸収&搾取の暗澹たる有様で、批判材料を失ってしまった模様 三菱商事とか?
でもあの手の人ら意外と身内の商品扱わないしな あららグアムあたりの台風の影響で
今日は中止で9/12以降に
こうのとり 打ち上げ
問題ない種子島組は可哀想 結社wの三菱を知らないのねw
早く乗りたいなあMRJ!! 結社じゃねえよw意味不明な扱いやめーや、バカと思われる
乗りてえよなあ 熟w自前で出来ない国wは辛いなw
(・∀・)ニヤニヤ ええw三菱以外にも川崎新明和スバルホンダ他と
選り取りみどりですゎw クローズアップ現代十
密着! 日の丸ジェット開発
カメラ潜入 フライト披露 hytgfdseikuyhg
9/12(火) 今夜!!!
NHK総合 22:00-22:25(午後10:00-10:25)
MRJ キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! w クロ現
・2020年納入厳守
・70席バージョンの開発
・東南アジアで席巻させる? 東南アジアの三菱ブランドは別格だってw
非常に好意的な扱いだったなNHK!
頭突きの後も治して飛んだんだあw
今晩も飛べ!!MRJよw 笑顔がない
話す時に顎が上がる癖がある
コレは嫌われるね
インタビューでも言っている内容が乏しい
殺し言葉が全くない。一言で伝える"力"だ
インド社長に挨拶した時に全く相手にされなかったでしょう。一発でダメ出しされて笑ったよ
アジアは最重要マーケットなのにね。
だから一機も受注出来ない。分かるでしょ! >殺し言葉 うむ日本語では使わない使い回しだあw
日本人なら 殺し文句 なw
機械翻訳か無知かw
日本語はムズカシイですねえw
(・∀・)ニヤニヤ w MRJって担当者の評判イマイチだからなぁ
ANAの地方便操縦士も飛ばすの嫌がってるらしいし、地方のハンドリングも製造が頓挫すればいいのに…とか言ってるしな
日本人としてクビにしろ!って言われそうだけどさ
三菱の人間とは仕事したくないって人は多いんだけど、そんなことよりも効率性と機材の信頼性が三菱からなにを言われようが低いんだよね
設計も不安視されてるけど、今の日本じゃ素材の耐性すら信用できん あえて曖昧な批判を繰り返し機先を制することで、クリティカルな批判を有耶無耶にするMRJ擁護者の鑑>>942-944 擁護っていうかここにいるのはファンだからね
アイドルオタに誓 クリティカル な人w久しぶりに見たw
さて今夜も飛べ!MRJよ!!w >>943
まだ運用すらしていない飛行機の何がわかる担当者なんですかね。エスパーなのかな まだ運用すらしていない飛行機をマンセーしてるエスパーに言ってくれ まあFR24に出してから言おうねw
MRJは堂々と出している!(。+・`ω・´)キリッ
ホンダジェットもなw
おまけに軍用wの川崎wさえも見えるおw
凄くレベルの低い基準だろwこれってw
何か珍しいのが見えたら教えてくれ()w棒 敢えて的外れな批判を繰り返すことで、後続の批判の弾除けを自ら買ってでるMRJ厨の鑑 クリティカルな指摘とやらを943,946でも見かけないのだか
一体どれなの?(笑 録画しといたNHK見たけど営業の歯並びが超絶に酷くて驚いた
日本と社運を賭けたプロジェクトでありゃ無いわw
外人があれ見たらドン引きだろ >>クリティカルな批判⇔Critical criticism と訳すのかね?
分かったようで分からないよ 英語の達人教えてgoo! あえて曖昧な悪評をばらまくことで、後続のDisりを封殺する三菱信者の鑑 http://www.jaxa.jp/press/2018/09/20180913_h2bf7_j.html
平成30年9月13日
三菱重工業株式会社及び国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構(JAXA)は、
宇宙ステーション補給機「こうのとり」7号機(HTV7)を搭載したH-IIBロケット7号機(H-IIB・F7)の
打上げについて、下記のとおり決定しましたのでお知らせいたします。
打上げ日 : 平成30年9月15日(土)
打上げ時刻 : 5時59分14秒(日本標準時) >>942
どちらもろくに下調べもせずに最初は余裕こいてたんだよな ファンボロの展示飛行の動画見たのだが、印象としては黒煙こそなかったJ-31
の動画を思い出すようなパワー不足、揚力不足。とくに低空での起動飛行を前提
に設計されているP-1の動画を見た後だと弱弱しい感じがした。
リージョナルジェットって皆あんな感じなのだろうか? お前は支那機wの心配でもしとけw
知ったかで目障りw邪魔w >>960
危機の本質は、挽回不可能なラインまで戦力(資本)を投入することにある
退くか進むか冷静に再考しよう そう、そこが最大のポイント。成功するのなら何も言わない。
けど状況は予断を許さない。 最初は全否定だったのに、袋叩きに遭ってから見通し明るめになってて草生える>>964 販売確定分からみて、トントンは既に確定だよ
その上で次への知見が大量に得られる、存在感も示せる
単独での採算をはるかに越えるメリットがあるわけだし、当然それを経営陣も計算に入れてる
採算ガー失敗ガーくんは、目の前だけしか見えず、視野が狭すぎるのだ
掲示板で喚くだけのぼんくらにはふさわしいw >>961
ここに試験飛行のデータ貼ってくれてる人のそれを見る限り、高度維持性能がとんでもなく安定している
ぐいぐい上がっていくように見えないのは、それが必要ない事の裏返しでもあるんだ 英国の飛行の練習も
モーゼスレイクでやってるからw
その軌跡もまだ有るよ
英仏のエアショーの展示飛行は
確か3-4?km立方を飛ぶ約束だし
そのへんも知らないと恥ずかしいです
まあ釣りだろうけどw
静かで力強くそして美しい機体だあMRJ!!w >>965
おれは全否定なんてしてないぞ。状況が悪くなったから晶メロと言ってるだけ。
>>966
そりゃひどいw 米印w出ちゃったw
さて今夜も飛べ!我らがMRJよ!!w >>966
トントンですか?????
根拠ない事を堂々と書くね
嘘もシッタカも良くないよ >>972
つまらない脳内経営者ごっこよりマシだよ >966
え?何千機売るつもりなの?トントン?正気か? >>974
三菱重工は今年も黒字なんだから当たり前! レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。