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韓国KFX次期ステルス戦闘機　Part11
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0510名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 04cb-qSXN)
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2018/10/09(火) 06:43:05.50ID:3W/wuq8z0
抽象化abstractって別訳だと要旨要約で、国語教育に言語技術が体系的に組み込まれてないし教師も手馴れてない日本だとなかなか身につかない能力
ソフトウェアの要求定義・要件定義がクリアに書けない
0513名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 96c7-6erE)
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2018/10/09(火) 09:28:09.28ID:wiMifohw0
偉大なる大韓民国の技術に不可能の文字は無いのであります
だから脳内製造はいくらでも出来るんです　
0514名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 96c7-6erE)
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2018/10/09(火) 12:50:04.16ID:wiMifohw0
皆で守ろう
非韓国三原則
「助けない、教えない、関わらない ・・・・・・筑波大学大学院 古田博司教授　提唱

新三原則
寄らず　触らず　近寄らず ・・・・・・筆者

非韓国五原則
教えない 助けない 盗ませない 来させない 関わらない ・・・・・・某国のイージス 著
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 アマゾンで124円(中古)
0518名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ ba1f-eGzT)
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2018/10/09(火) 21:04:46.68ID:GbSAE4Bm0
>>516
>北相手ならFA-50増産で十分なわけだが
FA-50 40機増産。F-15K 20機追加。F-35 20機追加ぐらい。
本命はF-16の改修で、10年ぐらい揉めて、ようやくまとも台湾と同等の改修でE/Fと言うか、F-16V相当説があるけど、公式発表はまだグレー。
0519名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 4d32-SWBM)
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2018/10/09(火) 21:12:31.16ID:rWNdQ8Zj0
韓国空軍は飛行隊が若干小さく予備機ほか含めて
最近は1個飛行隊当たり20機の調達が慣例だが
FA-50をもう60機（計120機）入れてF-35A20機追加（計60機）、F-16改修で退役させないなら
それで当分いらないともいえるしそんな感じでKFX仕切り直しになるかもな
0520名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 96c7-6erE)
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2018/10/09(火) 21:22:52.88ID:wiMifohw0
>>516
破綻しましたか?
0521名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 4d32-SWBM)
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2018/10/09(火) 21:28:00.06ID:rWNdQ8Zj0
>>480の話だろうけど
双発と途中から兵器内装して第5世代にしろとかが高騰の原因とあるが
今更再検討するなら相当先延ばしになるだろう
0525名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 30ef-fRof)
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2018/10/09(火) 22:16:35.04ID:Wp9foxOK0
結局、自国開発出来ます！っていういつぞやの報告がいつも通り「嘘でした」ってこと？
F-5の更新、F-16の改修、IFF更新と仕事が山積みで忙しいことで。
KAIに仕事が廻ればいいのにね。
0526名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ acc7-xbW7)
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2018/10/09(火) 22:20:21.13ID:sO73NgpM0
まあ自力で出来るなら　F-35導入に絡めてあんなにおねだりしてない
第一希望の米製技術を諦め　イスラエル・スウェーデン他?き集めてなんとか・・・といったところだろう
0527名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 9b9f-KtkO)
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2018/10/10(水) 00:18:32.21ID:fQmgu8ua0
試作AESAをC-1に載せたりT-2CCVみたいな技術試験してないどころか
単発だ双発だとまだ言ってる
とてもCGから進まなそう
0530名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 9e68-9/N2)
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2018/10/10(水) 05:21:21.54ID:ebJdAdtf0
【韓国】　KFX戦闘機失敗の懸念…　「プランB」で全面的に見直す必要がある　2018/10/08
https://news.joins.com/article/23029443
全面的に修正して双発エンジンを単発エンジンに変える「プランB」が必要である。
「プランB」の必要とする主張が国防委員会と防衛業界から相次いで提起された。
AESAレーダーを含む４つの核心装置の国産開発の失敗懸念が高まっている。

韓国型KFX開発事業の事業の失敗の懸念に事業全般の見直しが必要と主張が
でた。8日、国防委員会キム・ジョンデは「現在のKFX事業の実態調査と一緒に
「プランB」の検討に着手しなければならない」と述べた。

KFX開発は、「事業遂行の戦略性が無く、国内開発能力を超えた過剰な要求性
能と国産化目標などで失敗が懸念される」とし、「大統領府の下にあるKFX事業
全般の見直しと、成功させるために再構築が必要」と指摘した。

空軍は開発コストが追加で２兆ウォン(2000億円)以上も要する双発エンジンに
続き、今では第５世代機の機体内ウェポンベイも要求している。

また核心技術センサーなど難しい核心装置やシステムは、基本設計や詳細設
計の段階で、核心装置の性能検証が終了している必要があるのに、国産化開
発が並行しており、リスクが増大しているという。

特にAESAレーダーを含む４つの核心装置システムの開発成功が必要で、AESA
レーダーのソフトウェア開発進行状況と、イスラエルのAESAメーカーと共同開発
している現状で、AESA技術の所有権が韓国のものになるのか曖昧でハッキリし
ていない」とした。

インドネシア政府が負担かる開発費２０％の支払いは、2016年以降未納で今後
支払ってくれるのかも不透明とした。

最先端の戦闘機は、どれ一つでも支障をきたすと事業全般に深刻な影響を及ぼ
し産業界全体に悪影響があり、現状のKFX事業の実態把握と「プランB」の検討
が必要だとした。
0532名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 9e68-9/N2)
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2018/10/10(水) 05:30:48.07ID:ebJdAdtf0
　
【韓国】　KFX戦闘機の開発がいい加減…　全面的に修正する必要がある　2018/10/08
http://www.newsworks.co.kr/news/articleView.html?idxno=301213
8日、国防委員会キム・ジョンデは「現在のKFXの開発状況の実態は、歴代政府
のバラ色の輸出妄想と反腐敗政策に一貫した国防・防衛事業政策の弊害を赤
裸々に表している」とし「文大統領もこのような弊害を放置している」と主張した。

文大統領が2015年10月に国会国防委員であった当時「米国の４大核心技術所
有権が韓国に移転され、国産化が可能であると期待をして事業計画を立てたが
、その前提が崩れた。 今になって、韓国独自で開発出来るとしている、いい加
減さが超えている」とした。

韓国国防部や防衛事業庁はKFX事業に深い検討をしてないことが分かった。
防衛産業の専門家たちは、空軍、国防科学研究所、防衛事業庁の希望を無謀
な事業計画を策定した後、その責任を防衛産業企業に転嫁したと指摘している。

米国から４大核心技術の移転が拒否されると、AESAレーダーを含む４つの核心
装置センサーと戦闘システムや飛行システム統合技術の国産開発が可能だと
韓国防研究所が主張した。 しかし防衛事業庁は、空軍の要求性能や国防研究
所の妥当性も検討しないで事業を推進してきた。

米国はF-35開発では、AESAレーダーなど主要装置は地上試験　→　テスト機　
→　F-35に搭載して数千時間のテストを行っている。 これに対してKFXのAESA
レーダーなどの4つの核心装置やシステムは、地上試験のみで、飛行試験もせ
ずに、いきなりKFXに搭載して飛行試験することが分かった。

現在韓国の技術ではAESAレーダー含めて4つの核心装置の開発は不可能と
いうのが大半の意見である。AESAレーダー、飛行制御システム、戦闘システム、
統合コンピュータやソフトウエアが無理なので「プランB」を検討する必要がある。

空軍の要求性能を全面修正して、 機体内ウェポンベイなどの要求は廃止して、
双発から単発エンジンにしてKF-16の核心装置を使う「プランB」が必要とした。
0536名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ aa1d-vBoO)
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2018/10/10(水) 08:57:50.52ID:XIevpz5W0
>>535
KAIは米空軍次期高等練習機事業の受注に失敗して 当てにしていた金が入らない事になって
KAI自体の存続がが危なくなったそうだよ　たぶん大騒ぎしてると思うよ
0538名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 6676-vBoO)
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2018/10/10(水) 09:37:09.30ID:ZmPXYkTn0
>>537
現実みて輸出はほぼあきらめて
技術移転と自力開発に的絞った比較的まともな考えかもしれんで
F414版F-16にしかなれないと思うが
0539名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MM98-ZjGg)
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2018/10/10(水) 09:52:04.55ID:24b1sDU6M
拡大版T/A-50で国産化率と調達性の改善を狙うならまぁF-16すら荷が重い国に引き続きアプローチできるのでは
ボーイング機が強烈なライバルになるんでどの道軽戦闘練習機の設計刷新は必要やろなぁ
さすがに大してコストが下がってないのに設計がもう古すぎる
0540名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 989f-vBoO)
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2018/10/10(水) 09:53:57.78ID:bpkVwVQO0
今さら初期構想のステルスのガワかぶせたF-16だかT-50案に戻るのか
F-3に触発されたか何かで、どんどん妄想が膨らんでF-35以上の最新鋭ステルス機開発計画になってたもんな
さすがにあと3年で試作機飛ばす段階になって、出来てるのはCGだけでどう考えても無理だろという声が出てきたのでは

どっちにしろ今から作り直しとか面倒なことやらなそうだから、関係部署が金を着服して失敗で終わらせるような気がする
0541名無し三等兵 (JP 0H23-DRaL)
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2018/10/10(水) 10:11:32.42ID:EbK5hD24H
インドネシアを諦めて韓国版テジャスに向かうなら身の丈にあった賢い選択だとは思うがな
でも韓国には夢を追いかけている姿が似合うので是非今の双発ステルスKFXを追い求めて爆死してほしい
0542名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 96c7-6erE)
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2018/10/10(水) 10:38:47.38ID:a48TGejq0
KFXは非ステルスですが
0543名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 96c7-6erE)
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2018/10/10(水) 10:43:58.94ID:a48TGejq0
韓国には基本のソースコードすら出来ないでしょう
四つの核心技術の国内開発なんて夢のまた夢
0545名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 96c7-6erE)
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2018/10/10(水) 11:51:56.61ID:a48TGejq0
ハ？
0546名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 9e68-9/N2)
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2018/10/10(水) 11:56:25.61ID:ebJdAdtf0
韓国航空宇宙産業（KAI）＝(大宇重工業、サムスン(テックウィン)、現代重工の赤字飛行機部門を切り離し設立)。
財閥の赤字の飛行機部門を切り離しまとめた会社がＫＡＩ社で半分政府資金が入っている。

2018年9月にハンファ(韓火火薬)がKAI保有株の全て10％を売却したのは、
KAIがT-50を米国に採用されないと知って、暴落する前に売却。
KFXもダメだと知ってKAIから完全に切れる為かもしれない。

ハンファは2015年にサムスンテックウィンを買収しておりKAIの株主になっていた。
0551名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 96c7-6erE)
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2018/10/10(水) 12:32:27.69ID:a48TGejq0
>>546
早々緊急脱出組が出てきた訳だね
次はどこかな?
0553名無し三等兵 (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-mbqa)
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2018/10/10(水) 14:52:37.75ID:Br+tQ7clr
インドにいつ本当に移るかわからない16Vのラインを招致して
新造とアップグレードを国内分と輸出分に振り分けるのが能率よかったと思うが

独自開発みたいには儲からないだろうが
独自開発無理やんって国内でまで言われてる

F-20をまるごと買ってたらいまごろどうなってただろう
発展型できてたかな？
0555名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 44eb-vBoO)
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2018/10/10(水) 16:57:02.90ID:eA4TgFYh0
あのなんでも輸出してすぐに輸出大国だとかいう意味わからん思考はどこから来るんだろうな
ロケット開発でもＫＡＩの社長やKARIの研究者責任者が平然と輸出するとか言っちゃうからな
そら誰も技術提供なんてしてくれるわけないだよな
0556名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 74fb-GavF)
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2018/10/10(水) 17:02:50.34ID:M3/6puax0
経済が輸出に依存しているので輸出しないと成功したことにならないという事情もあるかも
とはいえ毎度始める前から輸出輸出言われると草生やさざるを得ない
0558名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ df9f-4Hut)
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2018/10/11(木) 00:09:21.78ID:exmWWF+x0
韓国の場合は金儲けにならんものに予算を出すのは良しとせん民度的なもんがあるからだろう。
小国が今さらロケット開発なんてミサイル技術獲得以外にないわけだが、それは口に出せん。
輸出して金儲けするから予算くれとしか言えん。
日本のイプシロンだって特に用途ないのに続けてるし。
まぁ日本の場合は輸出するからとか、ヴァカなことは言わんがｗ
0559名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ df68-0v74)
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2018/10/11(木) 05:37:07.82ID:4fOwfCJY0
https://dat.2chan.net/38/src/1539193330033.jpg


【韓国】　韓国「雨の日は漏電による感電死に注意」2週間に1人が死亡　2018/10/06
https://news.v.daum.net/v/20181006214109460?f=m
雨が降ると感電死が多発する路上の漏電が２万４千箇所も放置
されていることが明らかになりました。路上で感電する危険性の
ある街路灯や電源配電盤などが放置されています。

大雨になると街路灯や配電盤のある道路で水溜りを踏んで感電
事故による死亡が多発しています。地下の高圧電線が下水管に
漏電していて、雨で濡れたマンホールを踏んで感電死も出ています。

特に漏電している街路灯は雨が降っている時は一番危険性があり
ます。足元の水溜りを踏んだだけで感電死する危険性です。

2014〜2017年に発生した路上の感電事故は1600件で74人が死亡
しています。
0560名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e754-GGYa)
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2018/10/11(木) 06:31:01.39ID:UhyLqcXU0
このような諺があるが全く理解出来ない体質なんだろ。

取らぬ狸の皮算用
Don’t count your chickens before they are hatched.

とりあえず在日本大韓民国民団と在日本朝鮮人総聯合会の
構成員のホロン部こと河童ぁお前だよオマエｗへの宿題ね。

誠に「アカンのあ"?!」である。
つきましては再発防止対処策としてこの昔ばなしを熟読して
期限内に読書感想文および徹底的自己批判深謀遠慮への
結論に達するグループ座談会議事録の結果提出を求める。
「月に行ったサン」
0561名無し三等兵 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-+TrJ)
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2018/10/11(木) 08:25:47.86ID:pgkkNzOGd
>>542
Block3でステルス化することを前提に機体設計を行うことが決定している。
まぁ現状Block1ですらいつ出来るか分からんが。

>>546
ハンファってKFXのAESA担当なのに逃げたんか。
親会社アテにしてたら親会社に逃げられて慌てて技術供与元探してたから、
韓国製AESAは無理っていう明確な意思表示になるな。
T-Xで負けてKFXも実現不可なら最早KAIは倒産以外の道はないから逃げる罠。
0563名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 278a-//fi)
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2018/10/11(木) 08:34:58.16ID:DCGXb1Y40
最初の予定通りT-50の発展型としてF414単発の安価な小型4.5世代軽戦闘機を作っても
FC-1のコスパに勝てないし、中国から武器買わないけどF-16も買えない国もF-50で十分だから
結局KFXを安価な第五世代機にしないと輸出の目はない

まあ、真面目に技術開発やってればもう少し進展があったろうに
とにかく技術を楽に手に入れることしか考えてないから今の苦境にハマった
0564名無し三等兵 (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-11wP)
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2018/10/11(木) 08:42:53.88ID:okGcX4LYa
厳しいと思うぞ>F-50で十分
なにしろ今後この市場にはボーイングが米空軍御用達の看板引っさげて殴り込んでくる
設計が古臭く大量のアメリカ製コンポーネントに依存しているため値下げも困難で
採用事例も乏しいF-50では勝ち目がない
せめて設計刷新し国産化率高めて新しさをアピールできるようにせんと
0565名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 278a-//fi)
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2018/10/11(木) 08:47:01.55ID:DCGXb1Y40
BTXの値段ならT-50と大して変わらないし、海外に売り込み時はKAIよりもロッキードのブランドが大きいから
そこまで影響しないだろう
そしてT-50はそこそこ売れたし、フィリピンに売り込む時みたいに赤字でやれば売れなくはない

さすがボーイングは赤字商売しないだろうし
0566名無し三等兵 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-+TrJ)
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2018/10/11(木) 08:47:32.06ID:Ke48FeWrd
>>562
ん？
Block3でステルス化ってのは非日系の複数ソースで言及されてて確度の高い情報だと思ってたが、そうではないってソースは？
ウェポンベイ付ける非ステルスとかあり得んし、ステルス機は機体形状の最適化が必須だからBlock1時点で考慮が必須だけど。
0569名無し三等兵 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-CFtg)
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2018/10/11(木) 08:55:15.79ID:GTcpVlz8M
>566
お互い言っていることは同じでは？
文章に3次はウェアポンベイと書かれている。
現状、CGとモックアップしか無く設計進捗は怪しい、3次の成立性はゼロだろうね。
Vaporwear状態
0570名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e776-nqL9)
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2018/10/11(木) 09:03:21.41ID:Hqx1z9770
お値段以前に米軍制式装備と半島南部ローカル装備では生産ラインの維持やらで信頼性が違いすぎぃ
アップグレードパスの有無もだな
0571名無し三等兵 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-+TrJ)
垢版 |
2018/10/11(木) 09:05:06.67ID:Ke48FeWrd
>>568
赤字で売れって話？
採用実績欲しい時期は終わって利益考えなきゃいけない時期だけど。
KAIの存亡なんて知ったこっちゃないが、流石に赤字で売るのは現状無理っしょ。

>>569
Block1ですら怪しいけど、Block3断念決定まではステルス前提って話は基本線のままっしょ。
0573名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-11wP)
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2018/10/11(木) 09:08:07.23ID:YT1yqWi1M
そしてブランドの問題も重要なのはLMかボーイングかよりも
米空軍が採用したかどうかなんだよな
販路面ではサーブの販売網が使えるのもでかい
0574名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-11wP)
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2018/10/11(木) 09:18:32.70ID:YT1yqWi1M
そもそもそこそこ売れてると言ったところで所詮
一番多いイラクでも24機
インドネシア16機
フィリピン12機
タイに至っては4機だけじゃからな
韓国空軍の総生産数（F/A-50含む）合わせても200機に満たず
今回の一次契約だけで300機、最終的には500機超の生産が
米軍向けだけで見込めるBTXには太刀打ちできん
もっと言えば今回始めて作るBTXとロールアウトから13年経って
既に値段が下がりきってるT-50の値段が”大して変わらない”時点で
T-50には価格競争力がないのよ
0575名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 278a-//fi)
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2018/10/11(木) 09:29:53.29ID:DCGXb1Y40
>>572
現時点でのT-X予算は350機の開発製造に163億ドルだから、追加無しでも一機4660万ドルの予算がかかってる
で、韓国がフィリピンにFA-50を売った時の値段は12機で4億4300万ドルだから販売価格は1機3700万ドル
0576名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-11wP)
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2018/10/11(木) 09:50:31.31ID:7aPnSbceM
>>575
競争入札なんだから予算は「それを超えたら入札やり直し」
っていう上限金額であって各社の入札金額じゃないでしょ
その範囲内で各社が競争して安さとコスパを競うのよ
うちは150億ドルでできる、なんのうちは120億ドルだ、って感じに
（実際はボーイングの落札価格は92億ドルだったみたいだけど）
T-X予算が163億ドルだからBTXの値段も同じだとか言い出したら
同じT-Xに参加したT-50の価格もBTXと変わらないって話になるじゃん
0577名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-11wP)
垢版 |
2018/10/11(木) 09:56:35.03ID:7aPnSbceM
ちなみに92億ドルってのはシミュレーター120台込みの価格で
機体単体だと1機あたり1900万ドル
>>575で挙げてるフィリピンT-50の半額だな
（ソースはtokyo express松尾の記事）
0578名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 278a-//fi)
垢版 |
2018/10/11(木) 09:58:03.02ID:DCGXb1Y40
>>576
韓国にケチつけるために変な論理になってるぞ
落ち着け
＞T-X予算が163億ドルだからBTXの値段も同じだとか言い出したら
そうだな、修正するよ
空軍の発表だと351機に197億ドルになる
https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/1647147/air-force-awards-next-generation-fighter-and-bomber-trainer/

The original service cost estimate was $19.7 billion for 351 aircraft
0579名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 67eb-4Hut)
垢版 |
2018/10/11(木) 10:36:34.78ID:QqJi5Rh30
最初からボーイングに決まっていて競争入札で導入という結果が欲しかっただけの出来レースだろう
ロッキードは入札額上限いっぱいで韓国の導入価格より遥かに高く入札してるし
踊ってたのは韓国のマスコミだけで
0580名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 278a-//fi)
垢版 |
2018/10/11(木) 10:39:38.80ID:DCGXb1Y40
T-Xに関して最初からボーイング一択だろう
米空軍が他国のために開発したお古を採択するとは思えないし
LMがまだF-35の開発してるから、常識的に考えてボーイングに練習機を任せるのが妥当

ノースロップが途中で降りたのもおそらくそういう事情を知った上の選択だろう
B-21やってるし
0584名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-11wP)
垢版 |
2018/10/11(木) 11:05:41.35ID:7aPnSbceM
>>583
落ち着いてたらコスト”エスティメイト”の意味は普通分かると思うがね？
こっちは”当初推定価格”と”発注者予算”、”実際の入札金額”は全部別物であり
前二者は事業共通なので競合各社の比較には使えないという
論理以前のごく当たり前の事実しか指摘しとらん
0585名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 278a-//fi)
垢版 |
2018/10/11(木) 11:12:06.31ID:DCGXb1Y40
>>584
落ち着いてないじゃんw
どんどんおかしな方向に行ってるぞ
現時点では開発契約を結んだだけだから、351機の確実な価格なんて出せないし
戦闘機に「メーカー希望価格」なんてないのはF-35見ればわかる
そもそも120台のシミュレータは「最終的に調達したい数」であって
ボーイングと結んだ契約は開発計画
間違った情報を引用した自分は間違ってない！とやるから論理がアホなことになってる

意地になってないでまず内容を読め
米空軍の公式発表より確実なソースはないから
0586名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-11wP)
垢版 |
2018/10/11(木) 11:22:33.40ID:7aPnSbceM
>>585
草生やしてる奴が自分は落ち着いてるつもりでいる不思議
”The original service cost estimate”についての空軍公式発表が一番確実なのは当たり前
だがそれは入札金額ではなく入札前の事業コスト推定値なので
BTXだけではなくT-50でも”cost estimate"は同じ197億ドルだ
そもそも"original"と枕詞がついてる時点で
”当初は○○億ドルと推定されていた”という意味だと気づかんか？
同じソースの文頭に
"The Air Force awarded The Boeing Company a contract worth up to $9.2 billion for the Air Force's new training aircraft Sept. 27. "
と書かれてるのも読めないのか？
0587名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-11wP)
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2018/10/11(木) 11:41:53.14ID:7aPnSbceM
>>582
入れ違いなら書き込んだ時点で真上に自分の主張を否定するレスがついてると気づくはずだが
慌てて>>580をつけて無視してるあたり発狂してるんだろうよ
まぁドヤ顔で自分で自分の主張を否定するソースを貼り付けて”世界で一番信用できる”と宣言する奴に
まともな知能を期待してはいかんのかもしれんが
0588名無し三等兵 (ｱｳｳｨﾌ FFeb-Lyqr)
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2018/10/11(木) 12:17:51.70ID:N0kSr5t1F
>>578
>The Air Force awarded The Boeing Company a contract worth up to $9.2 billion for the Air Force's new training aircraft Sept. 27.
>Secretary of the Air Force Heather A. Wilson said. "Through competition we will save at least $10 billion on the T-X program."
>The original service cost estimate was $19.7 billion for 351 aircraft.

「ボーイングと92億ドルで契約した」
「元々の推定コストは197億ドルだった」
「100億ドル以上節約できた、嬉しいお」

…とここより確実なソースはどこにもないソース元が普通にのたまっておりますな
0589名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 7fc7-1yL/)
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2018/10/11(木) 12:37:34.00ID:82/0Vr0V0
予備エンジンや各種予備部品、シュミレータ、定期大規模修理,etc等の違いで
同機体でも発注側の入札予定価格は変わるのし応札側のエステｲメイションも違ってくるのは
当然。社会人と学生では知識・経験が全く違うので話は噛み合わないのも当然なんだが
0590名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-11wP)
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2018/10/11(木) 12:46:57.67ID:EZT+bfseM
説明されても理解しようとしないのと
内容を読めと息巻いてた奴が一番読んでなかったのが問題かな
この場合どっちかっつーと
0591名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-11wP)
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2018/10/11(木) 13:00:44.69ID:EZT+bfseM
ボーイング、米空軍の次期高等練習機「T-X」を受注
（TokyoExpress、URL略）
>これは、機体・製造工程開発に関わる費用(EMD= Engineering and manufacturing development)と
>120台のシミュレーター価格を別にすると、1機当たり1,900万ドル(21億円)ほどになり、
>機体価格としては驚くべき低価格である。
>しかし調査会社の推定によると「T-X」の場合は、世界中で50年間に2,600機ほどの需要が見込まれ、
>その整備もボーイングが一手に行う予定なので、十分な収益源になり得る、という。
>ボーイングの「T-X」は全く新しい設計で、サーブとの共同開発が始まったのは5年前。
>空軍に選定された技術的理由は、新設計であること、すでに試作機2機が飛行中であること、
>および実績のあるGE アビエーション製F404エンジンを装備し、垂直尾翼が２枚であること、と言われる。
>垂直尾翼を２枚にすることで空中給油を受ける際の姿勢安定性が改善される。
>米海軍では訓練機にボーイングT-45を使用中だが今回の空軍が「T-X」採用を決めたことで、
>これが海軍の更新機として有力視されることになる。

ゴスホークの保有数は214機
空軍と合わせてBTXの受注が700機超にまで積み上がったら
コスト面でT-50はますます不利かね
0594名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 67eb-4Hut)
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2018/10/11(木) 16:38:46.42ID:QqJi5Rh30
輸出がうまくいかない以上は韓国が増産しないとライン閉鎖になっていしまうからな
インドネシアやフィリピンへは実績作りのためにいろいろな政府保証つけてるんだろうから
自軍でさえ共食い整備してる状況で他国の保守部品まで維持できるのかね
適当なことしたら間違いなく国際問題になるわな
0595名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 7fc7-1yL/)
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2018/10/11(木) 19:06:51.13ID:82/0Vr0V0
KAIの今後はどうなるのかね?
1. KFXの自主開発が成功し輸出も増加でウキウキ
2. KFXはショボッタがT50の生産が伸びて解散は免れた
3.KFXはダメポ、T50も尻すぼみでショボル
0597名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ df9f-b9zJ)
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2018/10/11(木) 19:49:44.25ID:dcTxcHYg0
このままだと単発になりそうですね。
ところでF414-GE-400って、中東、旧ロシア圏やパキスタン、インド、インドネシア、アフリカへうれるの。
0600名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ df1d-4Hut)
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2018/10/12(金) 11:29:27.96ID:lSpEyHf10
おいおい 上ずっと読んでたら 韓国終了のお知らせじゃねえか
ムンジェイは北も道連れかよ　よほど朝鮮人が嫌いらしい
0602名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ df68-0v74)
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2018/10/12(金) 11:53:28.78ID:3jr2nEJU0
米国はエンジン単品の輸出には制限を掛けているからなあ。

古い40年前のF-110-GE- や F404-GE-　古いタイプしか許さない。
韓国にはT-50用に40年前の F404-GE-102 しか許していない。
しかもコンピュータによるエンジン自動電子制御は何処にも許可していない。

グリペンNG用のエンジンですら電子制御の輸出は許可してない。
仕方なくサーブは自動電子制御を自己開発して取り付け。

それから韓国のT-50用エンジンの電子制御も許可してない。
あれは手動制御だからよく墜落するんだけどなあ。

「Ｂプラン」はKF-16からF100-PW-220を外して搭載か？
0603名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ df68-0v74)
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2018/10/12(金) 12:49:01.95ID:3jr2nEJU0
韓国徴兵　2年間で主に男19-20歳　（徴兵対象18-29歳迄）

　　毎年の徴兵開始人口
　　　　　男-毎年　　18-19歳＝２年間
1997　　40万/年　　　　80万人
2007　　35万/年　　　　70万人
2017　　27万/年　　　　54万人
2027　　24万/年　　　　48万人
2037　　17万/年　　　　34万人
2040　　14万/年　　　　28万人　←徴兵期間３年が必要
2046　　　8万/年　　　　16万人　←徴兵期間５年が必要


【韓国】出生数が激減　2017年35．7万　2020年28．4万　2026年19．7万と予想　(ソウル大学 2018/09/29)
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1538219890/216

　　　韓国　毎月の出生数　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　年間出生数　　
1967年　毎月７．３万人----------------------------------------●　８８万人　現在50才
1977年　毎月６．６万人----------------------------------●　８０万人
1987年　毎月５．８万人----------------------------●　７０万人
1997年　毎月５．５万人------------------------●　６６万人　　現在20才
2001年　毎月４．６万人-------------------●　５５万人
2007年　毎月４．０万人-----------------●　４８万人　　現在10才
2017年　毎月３．０万人-------------●　３５万人
　　　　　　　・
　　　　　　　・
2020年　毎月2．3万人--------● 28万人
2026年　毎月1．6万人--● 19万人
0604名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 7fc7-1yL/)
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2018/10/12(金) 13:09:31.18ID:zKtlohkY0
KFXどころかT50にも黒雲垂れ込む
次善の策としてKFX開発中止でT50主力戦闘機化かも?
F5よりマシだろう
0607名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 7fc7-1yL/)
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2018/10/12(金) 16:00:45.09ID:zKtlohkY0
>>605
そのCOIN機みたいのをアメリカが採用コンペしているようだよ
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