ワッチョイ無 P-3C 対潜哨戒機について語るスレ13機 P-9A
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各国の哨戒機が日本で大集合、理由は「瀬取り」 対潜水艦戦闘用の航空機がなぜ?
稲葉義泰(軍事ライター)2018.10.08
2018年9月、実は日本へ数か国の対潜哨戒機がぞくぞくと集結してきていました。
わざわざ海を越えてやってきた理由は北朝鮮による「瀬取り」の監視ですが、なぜ対潜水艦戦闘用の航空機が、洋上の監視にあてがわれたのでしょうか。
各国のP-3が日本に大集結
防衛省は2018年9月、沖縄県の嘉手納基地にオーストラリア、ニュージーランド、カナダがそれぞれ対潜哨戒機を一時的に派遣してくることを発表しました。
派遣されてくるのは、オーストラリア空軍からAP-3C、ニュージーランド空軍からP-3K2、カナダ空軍からCP-140です。
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ニュージーランド空軍のP-3K2(画像:ニュージーランド空軍)。
一見、それぞれ違う機種の対潜哨戒機を派遣してくるように思えますが、実はこれらの機体は全てアメリカのロッキード(当時。現ロッキード・マーチン)が開発した対潜哨戒機P-3「オライオン」をベースとする機体です。
P-3は、1960年代にアメリカ海軍での運用が開始されて以来、全世界で採用されているまさにベストセラー対潜哨戒機で、日本でも海上自衛隊がP-3Cという名称で運用しています。
つまり、今回沖縄の嘉手納基地には各国のP-3、言い換えればP-3一家の親戚同士が一堂に会するということになります。
しかし、ひと口に日本へ航空機を派遣するといっても、日本とオーストラリア、ニュージーランド、カナダとの距離はそれぞれ非常に離れています。
たとえば、この3か国のなかで日本との距離が最も離れているニュージーランドからだと、日本までおよそ9000kmにもなります。
では、そこまでの道のりを飛び越えてまで今回こうして各国の対潜哨戒機が日本に集結する理由とは、いったいなんでしょうか。
それは、北朝鮮が行っている洋上での違法な物資のやり取りである「瀬取り」の監視や取り締まりを行うためです。 現在国際社会は、北朝鮮による核開発や弾道ミサイルの開発をやめさせるために、国際連合(国連)による制裁措置を通じて経済的な圧力をかけています。
いくら北朝鮮が核兵器や弾道ミサイルを開発しようとしても、資材や資金がなければこれを継続することができず、また制裁によって北朝鮮の経済情況を悪化させることにより、こうした地域の平和や安定を損なう核兵器や弾道ミサイルの開発をやめさせよう。
というのがこの制裁措置の主旨です。
しかし、北朝鮮はこの制裁措置に抜け穴を設けるべく、様々な手段を講じています。
そのひとつが、他国の船と洋上で物資をこっそりやり取りすることで、制裁措置によって輸入することができない石油などを手に入れる「瀬取り」とよばれる行為なのです。
瀬取り監視に対潜哨戒機が必要なワケ
こうした瀬取りなどの抜け穴をふさがなければ、いくら国際社会が制裁措置を行っても、その意義が薄れてしまうことになり、結果として北朝鮮の核兵器開発などをやめさせることが難しくなってしまいます。
そのため、各国が協力して瀬取りの監視を行うべく、日本に対潜哨戒機を派遣してくるというわけです。
https://trafficnews.jp/post/81614/2 欧州辺りのMaritime Patrol Aircraft (MPA) --- やっつけ
国名 機種 配備数
Canada . CP-140 18*
Denmark Challenger 604 3
France . ATL-2 22 Falcon 20/200 5 Falcon 50 8
German . Dornier 228/NG 2 P-3C 8*
Ireland . CN235 2
Italia . ATR 72 2
Malta . BN-2 Islander 1 King Air 200 3
Norway P-3C/N 6*
Poland An-28/M28 9
Portugal C295 5 P-3C 5
Spain . C212 4 CN235 8 P-3M 3
Turkey . CN235 8 * : MLU 1001 名前:1001 :Over 1000 Thread
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前スレ13 ロシア海軍の近代化改修IL-38哨戒機、11月8日に日本海を飛行 | 配信日:2018/11/08 20:15
https://flyteam.jp/airline/japan-air-self-defense-force/news/article/102219
> 近代化改修を施したIL-38N対潜哨戒機
っつーのがあったんだね フランス、アトランティック2哨戒機の近代化改修計画を発表
http://www.tokyo-dar.com/news/4822/
ウクロボロンプロム、洋上哨戒機「AN-148-300」をINDOに出展
http://www.tokyo-dar.com/news/4847/
やっぱ、欧州の軍用機事情では、欧州機かった世界では防衛の危機になるね。 >>12
(既存のIL-38に)近代化改修を施したIL-38N対潜哨戒機
Nは搭載の新システムNovellaの頭文字 だれか、
【P-3C】対潜哨戒機について語るスレ**機目【P-8A】
のあたらしいスレ作れよ! トランプ氏、仏到着直後にマクロン氏批判始める 「欧州軍」構想で
https://www.cnn.co.jp/world/35128442.html
トランプ氏はツイッターで、「・・・・欧州はまず、北大西洋条約機構(NATO)の公正な分担金を支払うべきではないか EU GDP(名目-IMF)- 18兆7692億USドル
米国 GDP(名目-IMF)- 19兆4854億USドル
そりゃー、文句も出る。EUは責任感が無いと言われても不思議でない。 ATL2/P-3C後継機はタレスのAMASCOSを積むのか
Thales Pitches System Package for Future French-German MPA
24 October 2018 Moench Online News Channel ttp://www.monch.com/mpg/news/maritime-channel/4415-thalesmpa.html P-1のドンガラ+フランスのエンジン+フランスの対潜システム
っていうキメラ哨戒機はまだですか? おフランスは大好きだが
佛様の工業品は勘弁してけろ><;w
せめてイタリアかとw 厚木だとP1への更新がかなり進んでるな。まあ中華相手だとP3Cでも十分通用するけどロシア製にはP1が必要になる >>23
中華相手だと、ミサイルが航空基地に飛んできたり、基地周辺に潜む工作員・特殊部隊により、
P-1は離陸する前に地上で破壊される
たとえ離陸できても、離着陸ルート上にいる工作員による携SAM攻撃に晒される いーっぱいちうごくじんこうさくいんさんっているんですねー(棒) 厚木3空はすべてP-1に機種転換してなかったっけ?
ド○右衛門デザインの転換完了記念パッチが昨年だったか出ていたが。
ググるとカナコロに記事出ている。 P-1 機体一流、中身二流
P-8 機体1.5流、中身一流
機体性能で勝ってるとかアホかよ
理想は、P-1の機体にP-8の中身(ダウングレード無しのUS本国版と同等品)を積むこと こういう奴に限って、立場が逆だと
「機体性能が負けてるとかアホかよ」
って言い出す
俺は詳しいんだ >>30
軍板にageで書き込む輩は、汚客さんだと認識してるが… >>27厚木基地のそばにいるけどP3Cが時たま飛んでるけどだいたいP1への装備転換はすました感じよね。
あと厚木基地の倉庫の方に回ったら目の前にP1の真正面が出て来てそのデカさに驚いた。 自衛隊機が韓国軍からレーダー照射 防衛相が説明へ https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181221/k10011756321000.html
朝鮮w いよいよ キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! w
khgtfft 来たから行って照射だしなあw
その言い訳が北の難破船捜しw
CGにも連絡無しw 現場でも応答無しw
お子ちゃまw朝鮮┐(´∀`)┌ヤレヤレw Maritime Forces from Japan, UK, U.S. Practice
Submarine Hunting in Philippine Sea
Submarine Group 7, CSG 7 Public Affairs | | Dec. 20, 2018
.... Focused on anti-submarine warfare, the exercise featured drills
with JMSDF helicopter destroyer JS Izumo (DDH 183), RN Type 23
frigate, HMS Argyll (F231), and a U.S. Navy submarine....
..... A U.S. Navy P-8A maritime patrol aircraft from the “War Eagles”
of Patrol Squadron (VP) 16 also participated....
アメリカはポセイドン出すみたいけど日本はSH-60Kだけなの? URL忘れた
ttp://www.c7f.navy.mil/Media/News/Display/Article/1719515/maritime-forces-from-japan-uk-us-practice-submarine-hunting-in-philippine-sea/ >>39
日米英共同訓練ならP-1も出るよ
http://www.mod.go.jp/msdf/release/201812/20181218.pdf
4 参加部隊
(1)海上自衛隊:護衛艦「いずも」及びP−1
(2)米海軍:P−8A及び艦艇
(3)英海軍:フリゲート「アーガイル」 おおw俺様は05:00のラジオニュースで聴いた
NHK第一(。+・`ω・´)キリッ
海保CGJ 大型巡視艇を今年5隻追加!! lknmmjuyt 827 名無し三等兵 (ワッチョイ ce05-f5dJ) sage 2019/01/13(日) 19:05:33.21 ID:ZcfYcfCK0
>>811
P-1のほうが太くて短いといった感じだな。
https://i.imgur.com/GiU35cJ.jpg
https://i.imgur.com/DXyFnS4.jpg P-8は海面監視レーダーのアップグレードは考えていないのかね? 2000年の時点で4面(と思われる)AESAの採用を決めたP-1は当時としては破格だったんだろうけど。 数多久遠氏は、低速機の対処にはLR-2、P-3Cに機銃つけるべしと主張してた
> 困難が伴う低速機対処(対領空侵犯措置)
> http://kuon-amata.cocolog-nifty.com/blog/2014/03/post-2676.html
> ・主力戦闘機が、ゆっくり飛ぶ低速機に無理に速度合わせると失速
> ・ハイアルファだと燃費が最悪だし、機敏に動けずに危険 >>46
清谷信一公式ブログ 清谷防衛経済研究所
COIN機を中国UAV対策に。
URL省略 >>49
気球をドローン母機にして対処した方がよくね? 引用元: 数多久遠のブログ 困難が伴う低速機対処(対領空侵犯措置)
・・・・・・
そのための機体を空自が買うとしたら、清谷氏が主張するようなCOIN機を買うことになるでしょう。
しかし、そんな余計な金を使わずとも、やる方法はあります。
今は統合の時代、なにも対領侵だからと言って、空自にこだわる必要はありません。
陸自のLR-2、海自のP-3を使えば良いのです。
陸自や海自に対領侵をやらせるとなれば、規則類の整備だけでなく、訓練も必要になりますが、
それさえも、簡単に済ませる方法もあります。
なにも、陸や海に全面的にやってもらう必要はなく、
空自のパイロットが乗り込み、機体の操縦以外を彼等がやれば良いのです。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ですが、清谷氏の考えは、現有機の活用ではなく、特殊改造機を作るとのものですし、
部隊運用は考慮せずに機体性能だけでのお話なので、私の主張とは大分異なりますね。 衆議院でも、低速の機体への対処の困難さが認識されている。
http://www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a196243.htm
六 偵察用無人機は、レーダーや赤外線信号が微弱で、一般に低空飛行を行うため、
必ずしも地上レーダーや早期警戒管制機(AWACS)より発見されるわけではない。
また航空自衛隊の戦闘機による追尾や追跡は速度が遅い無人機では困難である。 P3Cのような機をドローン母機として用いるとか
そういう構想とかないわけ?
ドローンは昆虫サイズまで小型化されるだろうし
母機というのもありえるだろ >>51
セスナ社が提案していたCOIN機は一機あたり二十億円くらいしたかな
機体単価は安くても搭載するアビオニクスや装備はけっこうするからな
ゲリラやテロ掃討には質より数の方が重要だと思うが
このような高価な機体では、数を揃えることが難しいが
この辺はどうなのだ ボーイングがやっと浮いたレベルだが
二人乗りだったかな 低脅威に対抗する攻撃機となれば
ぶっちゃけ、COIN機に求められるのは能力よりも数だろ
何しろ、敵はテロかゲリラだから、せいぜい数人から数百人だ
そういう連中が散発的に活動するのだからな
あるいは広い範囲に対応できるように速力を重視するのも手と思うけど
その場合は高等訓練機でも改良するとか そもそもP-3Cが飛ぶ空域にどうやって電動UAVをばらまくんだろね? 現段階ならGPS妨害電波を30秒も流せばサスペンドしちゃうし、所謂小型UAVとやらは
100s級の固定翼UAVなら対処法を変えないとダメだけど。誘導ハイドラで足りるんじゃない?
そんなモンが飛び交う空域の哨戒なら、MHI,FHI(当時)案のP-Xをミックスした誘導装備マシマシの超音速哨戒機も惜しくないw そういえばP3CをCOIN機にするってガンシップにでもするのですか?
P3Cの機体の側面や下部に榴弾砲とか
機関銃や機関砲などを搭載する何て
実用性や可能かどうかは知らないが、発想としてけっこう面白そうだが。 >>61
用廃になったF-4EJのバルカン砲をですね… 旋回機銃ならAH-1SのM197が余ってそうですね・・・
まあ真面目な話すると今の日本にとっての主要な脅威は正規軍であってテロリストや工作員じゃないからCOIN機の出る幕は無いが >>63
>今の日本にとっての主要な脅威は正規軍であってテロリストや工作員じゃないからCOIN機の出る幕は無いが
テロや工作員なら、70年代の過激派やオ○ム見たいに都会の真ん中でで作戦行動とるだろうから、
COIN機より特車(装甲車)を警察に配備した方が… >>61
LR-2もP-3も、機体サイズが大きく、M2を設置することも可能でしょうし、航続距離も十分です。
ttp://kuon-amata.cocolog-nifty.com/blog/2014/03/post-2676.html >>46
曳光弾を使って警告するとなれば、50口径機関銃であるM2あたりを載せなくてはならず、
とても手で持って射撃できるような代物ではないため、
大がかりなマウントを作る必要がありますが、
それにしても大した改造ではなく、部隊での工作で可能です。 >曳光弾を使って警告するとなれば、50口径機関銃であるM2あたりを載せなくてはならず、
>大がかりなマウントを作る必要がありますが、
>それにしても大した改造ではなく、部隊での工作で可能です。
不審船や低速の不審機の監視と威嚇が目的なら非常にお安い https://www.jiji.com/
不審船、潜水艦いち早く発見=警戒監視の要、海自哨
戒機−レーダー照射で活動注目
米海軍佐世保基地(長崎県)に最新の大型強襲揚陸艦
「アメリカ」(全長約260メートル、約4万400
0トン)を配備することが米軍内で検討されているこ
とが、日米関係者への取材で分かった。
buyrfswq マルチでコピペするから末尾に無意味な文字列つけました
ですか 2019.3.19 川崎は民間企業wなんだ!!w棒(知ったかw)
川崎重工、潜水艦「しょうりゅう」を防衛省へ引き渡
し。そうりゅう型の10番艦
川崎重工は、3月18日、神戸工場西浜岸壁において、
防衛省向け潜水艦「しょうりゅう」の引渡式を原田防
衛副大臣、村川海上幕僚長、外園防衛装備庁防衛技監
をはじめとする防衛省関係者ほかの出席のもとに行な
った。
「しょうりゅう」は、戦後川崎重工が建造した潜水
艦としては28隻目に当たる。「そうりゅう」型潜水艦
の第10番艦 として建造された。「しょうりゅう」
は、物事を高所から判断して素早く動く、という意味
を込めた「翔龍」から名付けられた。機関は、ディー
ゼル・スターリング・エレクトリック方式を採る。dwaeqsd ◇世界が注目のリチウムイオン搭載 knhfyg
現在、三菱重工業がそうりゅう型の「おうりゅう」
を建造中で昨年10月に神戸造船所(神戸市)で進水。
おうりゅうはAIPを搭載しないが大容量で、効率良く
急速充電もできるリチウムイオン電池を備える。潜水
艦への搭載は世界初の試みで、次世代型の潜水艦とし
て注目されている。
密閉空間でリチウムイオンを取り扱うだけに、異常
発熱の防止など徹底した安全対策が必要になる。海自
によると、おうりゅうの就役は2020年の予定だ。
(時事通信社編集委員 不動尚史)(・∀・)ニヤニヤ 見たわぁ Amazonで。 哨戒機p 1 あれなに?かっこよすぎじゃね?てか戦闘機?哨戒なんて見た事も聞いた事もないが。日本国内で一から組み上げたと…
設計図4万枚… 偵察機?なん? こういうやつってなんで専門板くるんだろ?
wikiでよくね まあまあ・・・
世の中には多少足りない奴も居るんだ、そういうのをわざわざ邪険にしてもしょうがないだろう
掃き捨て場にされるのは癪だが、見逃しておこうや ほとんどの設計図をCADで書いてる現代に、設計図〇枚とかどうやって数えるんだ?
設計図〇GBとかのほうがわかりやすい アマゾンビデオのやつ見たが
熱処理されてないリベットが紛れ込んでたとか明らかにアメリカの工作だろw
こういう部分から国産にしないと駄目なんだなやっぱり 今なら輸出を主眼に置いた日本製の航空機用リベット、とか量産体制に持って行けるだろうけどねー。大分航空分野に参入増えたし。
航空機用部品の認証の面倒さ+英語の壁がね、今でもまだまだ、ね。 部品を作ることは可能だが、
FAAの審査に通る部品を作るのが難しい その審査に対して積極的になったのがMRJ改めスペースジェットの功績の一つかと。
工業県だと役所も認証取得に積極的なアドバイスをしてくれる様になったし。 ホルムズに自衛隊「独自派遣」 政府検討 哨戒機で警戒監視
2019.8.6 00:52
政府が中東・ホルムズ海峡での航行の安全確保に関し、自衛隊の独自派遣を軸に検討していることが分かった。
米国が呼びかける有志連合への参加は法的なハードルが高い上、イランとの関係悪化も避けられないため、自衛隊単独での警戒監視や情報収集などを通じ日本の役割を果たす方針だ。
複数の政府関係者が5日、明らかにした。
派遣する場合は、海上自衛隊のP3C哨戒機などが有力で、護衛艦といった艦船は送らない方向だ。
艦船の場合、軍事衝突に直接巻き込まれるなどの可能性があるため。
活動は防衛省設置法の「調査・研究」に基づく情報収集や警戒監視などが想定されている。
派遣地域はホルムズ海峡のほか、海賊対策にあたるため自衛隊が拠点を置いているアフリカ東部ジブチに近いバベルマンデブ海峡も選択肢に浮上している。
米国は日本を含む同盟諸国に対し、ホルムズ海峡などでの航行の安全確保に向けた有志連合への参加を呼びかけている。
ただ、日本には法的な課題が大きい。海賊対処法は他国船を含めた民間船舶を警護できるが、海賊対策に限られる。
政府は6月にホルムズ海峡で日本のタンカーを攻撃した主体を特定しておらず、根拠にするのは難しい。
自衛隊法に基づく海上警備行動は、日本と無関係の外国船舶は護衛できず、武器使用の権限も正当防衛や緊急避難など警察権の範囲に限られる。
安全保障関連法に規定される重要影響事態や存立危機事態には厳格な歯止めがあり、認定される可能性は低い。
イランとの関係悪化も懸念される。
政府関係者は「米国が主導する有志連合に加わればイランとの関係が損なわれ、かえってエネルギー安全保障が脅かされる可能性もある」と語る。
一方、原油輸入の9割近くを中東に頼る日本にとって重要なシーレーン(海上交通路)のホルムズ海峡で何も対応しないわけにはいかず、単独で空から収集した情報を米国や有志連合に提供する形で貢献する案が有力となっている。
政府は現地の情勢を注視しながら、引き続き具体的な対応策を検討している。
https://www.sankei.com/politics/news/190806/plt1908060004-n1.html 整備中のP3Cのエンジンが落下 男性隊員死亡 海自鹿屋基地
30日午後、鹿児島県鹿屋市の海上自衛隊鹿屋航空基地の格納庫で、哨戒機P3Cの整備作業中にエンジンが落下し、直撃を受けた40代の男性隊員が死亡しました。
海上自衛隊鹿屋航空基地によりますと、30日午後2時40分ごろ、哨戒機P3Cの整備作業中、翼の下にあるエンジンが落下したということです。
この事故で、エンジンといっしょに「プロペラ・ブレード」とよばれる部品が40代の男性隊員に直撃し、男性隊員は、その場で死亡が確認されました。
男性隊員の死因や、詳しい事故の状況は現在、調査中で鹿屋航空基地は、「作業は決められた手順通りにやっていた」としています。
鹿児島テレビ P-8の計画遅延で主翼交換とか無茶してまで延命して万策尽きてるのにゆっくりもしてられんでしょ >>78 電子図面ですから枚と数えますが?
設計図面が3Dモデリングで出来てるとは思ってませんよね? 寧ろ、3D CADモデルで全部済ませたいんだろうけど、それをそのまま紙に落としても何の役に立たない線画が出来るだけですしね、今の段階では。 今はもう紙に落とすとかしてないだろ
デジタルのままモニターでチェックして電子出図(電子決裁) 紙に落とす、は便宜的な物の言い方、て所も多いんだろうなー。
でも製造だと、タブレット持ち込みでクラッシュが嫌でプロッタ(とは言わんな、大判プリンタ)で紙に出すのが個人的イメージ ttp://livetests.info/2ch/img/20200111/60496309.jpg First of RAF's new UK submarine hunters lands in Scotland
04 February 2020 BBC News
ttp://www.bbc.co.uk/news/amp/uk-scotland-north-east-orkney-shetland-51356381 (´;ω;`)ウゥゥ また横槍かあ 腐れBOE!!
ドイツ 日仏との哨戒機共同開発慎重に 。゚(/□\*)゚。わ〜ん w いっその事、海自で用廃になったP-3Cを数機導入するとか?
(整備基盤あるし、認証取得不要だろうし…) 海自のP-3Cは酷使されてるって話だから用廃時点で
機体寿命が残ってるのか? ドイツがオランダから買ったP-3Cも機体寿命は残っていなかったが、延命改修して2035年迄は使える状態になる
(つか2025年での早期退役と新型機導入を決めたが、改修は継続して全機に実施予定)
なのに主翼交換等、延命もしてない海自機とか嫌がらせでしかない (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>99
まともに稼働も出来ないオランダの中古より
整備されてる日本の中古のがマシじゃ? 寿命延長で全バラ、主要部品交換なら、よく整備されて可動率が高い事は残存寿命的にはマイナスでしかない >>98
ただ、海自のP-3も勢力維持改修が施される機体があるので、飛行時間は長くとも、意外と機体のコンディションはいいのかも知れない。
アメリカの機体に去年は中東今年は三沢来年はさてどこへ行くのでせう?みたいな使われ方されている方がよっぽどきついと思うぞw
そう考えると、ドイツが海自のP-3を欲しがったとしても驚かん。 機体の寿命が残っていなければ程度良し悪しに関わらずゴミ
ゴミをオランダから購入済みで全機分の延命改修も契約済み
なのに寿命を大幅に残して全機退役予定とか、絶賛、ムダ使い中の独軍が更に海自のゴミにムダ金とか考えられん
(まあ、寿命が残ってれば延命機も他所に転売が利くとの算段だろうが)
寧ろ、海自機を狙ってるのは延命ベース機が底を着いて延命ビジネス存亡の危機にあるLMかと P3Cエンジン落下死亡事故 クレーン接合部分に亀裂 海自鹿屋、事故原因を報告
海上自衛隊鹿屋航空基地(鹿屋市)で昨年9月、P3C哨戒機のエンジン整備中に40代男性1等海曹が機体から落ちたプロペラに当たって死亡した事故で、海自は25日、事故調査委員会の報告結果を公表した。
クレーンを使ってプロペラ付きエンジンを取り外す際、クレーンにつなぎ合わせるエンジン内の器材に亀裂が生じていたことが落下原因と特定した。
事故は昨年9月30日、基地の格納庫で発生。クレーンによるエンジン取り外し作業中、エンジンが落下し、揺れ防止のためプロペラを手で押さえていた男性の頭部にプロペラが当たり死亡した。
事故調査委によると、クレーンとエンジンをつなぐスリングと呼ばれるエンジン器材の溶接部分に亀裂が発生した。長期間繰り返し使用したことで老朽化していたという。亀裂箇所は点検項目になく、取り外し作業時にエンジンの下に入ることも禁じていなかった。
海自は再発防止策に(1)エンジン着脱や重量物つり下げ時、機材の下での作業禁止(2)スリングや溶接部分の点検(3)目視でチェックできる米国製スリングの使用−を挙げた。
海上幕僚長の山村浩海将は「隊員が亡くなったことを厳粛に受け止め、再発防止に努める」とコメントした。「家族の意向」として男性の名前と年齢は公表していない。 これ死亡した隊員が監督者で事故が一般だったら労災になるか怪しいレベルで基本が出来てないな
J隊はイレギュラー作業が多いんだからKYTとかもっとやった方がいい(ホントはイレギュラー作業自体ダメだが)
ttp://i.imgur.com/Mfn3NJu.jpg オーストラリアがP-8を2機(13、14号機)追加 P3Cエンジン落下死亡事故 以前も同様の器材不具合 海自鹿屋、追加調査開始を発表
海上自衛隊鹿屋航空基地(鹿屋市)で2019年9月、P3C哨戒機の整備中にエンジンが落下し40代男性隊員が死亡した事故で、
海自第1航空群司令部(同市)は9日、事故調査委員会が2月19日から追加調査を始めたと発表した。
調査委は20年9月、「スリング」と呼ばれるエンジンつり下げ器材の一部に亀裂が発生し、落下したとする調査結果を公表した。
今年1月、事故以前にも同様の不具合があったとの情報を入手し、隊員への聞き取り調査を実施。数人から亀裂などがあったことを確認し、追加調査することになった。
広報室によると、調査対象や内容、日程の詳細は不明。9日現在、同基地にP3Cは配備されておらず、全てP1哨戒機に移行している。
事故は、P3Cのプロペラ付きエンジンをクレーンでつり下げた際、スリングが破断しエンジンが落下。揺れ防止のためプロペラを手で押さえていた男性の頭部にプロペラが当たり死亡した。 その辺の会社のフォークでさえ定期的にカラーチェックしてるのに残念だな 廃止確定の古い機材用のスリングだから
騙し騙し使用していたのかも 海幕長の会食禁止の中、会食を主催してクラスター発生、潜水艦衝突事故、破損した治具を修理せずそのまま使用して死亡事故。
海自はどうなってるんだ。 > 破損した治具を修理せずそのまま使用して
どこにそんな事が書いてあるんだろ 米軍P3C機、エンジントラブルで緊急着陸 嘉手納基地、F15機も不具合
米軍嘉手納基地で2日、米海軍所属のP3C哨戒機がエンジントラブルで緊急着陸するなど、トラブルが相次いだ。目撃者によると、
嘉手納基地を離陸したP3C哨戒機が主翼左側の2番エンジンに不具合を生じ、2番エンジンを停止させた状態で午後2時57分に緊急着陸した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ab7ff574a163320a6a451f6db86f7ab8aa6602c1
全機退役てニュース見た気がするけどまだ使ってるんだね。 終了したのは現役
リザーブの2飛行隊VP-62/69はまだで、最後の飛行は2023年の予定
トラブった機体は嘉手納のVP-69の161415で、本国に帰ったVP-62から引き継いだもの 海自鹿屋・P3Cエンジン落下死亡事故 クレーン接合部の不具合計4件 八戸、那覇でも 再発防止へ通報義務化
海上自衛隊鹿屋航空基地(鹿屋市)で2019年9月、P3C哨戒機の整備中にエンジンが落下し40代男性隊員が死亡した事故で、海自第1航空群司令部(同市)は22日、事故調査委員会の追加調査結果を発表した。
事故原因とされたクレーン接合部の不具合と同様の事案が、事故発生までに全国で4回あったことが判明。再発防止策として、通報を義務づける新規定を設けた。
調査委は20年9月、クレーンとエンジンをつなぐスリングと呼ばれる器材の溶接部分に亀裂が発生し、エンジンが落下。プロペラの回転羽根が頭部に当たり男性が死亡したとする調査結果を公表した。
今年に入り、事故以前から同様の不具合があったとの情報を入手し、P3C哨戒機を過去に保有か現在も保有している6部隊で追加調査した。
調査結果によると、05〜16年、鹿屋と八戸(青森県)、那覇(沖縄県)の3部隊で計4回、亀裂が見つかったり割れたりしていた。いずれも整備現場で対応を済ませ、情報共有する仕組みはなかった。
再発防止のため、整備用機材の異常が見つかった場合、必ず通報するよう規定した。
海上幕僚長の山村浩海将は「隊員が亡くなったことを厳粛に受け止め、二度と事故が発生しないよう再発防止策を進める」とコメントした。 【山口】飛行中に部品落下か? 海上自衛隊岩国基地所属の航空機「EP−3」
4/13(水) 13:06配信
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KRY山口放送
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海上自衛隊は、岩国基地に所属する航空機「EP−3」が、重さおよそ10グラムのステンレス製の部品を紛失したと発表した。飛行中に落下した可能性があるとしている。
部品を紛失したのは、海上自衛隊岩国基地所属で電波の探知・収集などを行う「EP−3」。
海上自衛隊によると、この機体は、12日午前6時半過ぎに岩国基地を離陸、山口・広島・島根3県の上空を飛んだのち、午後1時半過ぎに岩国基地に戻っていた。
着陸後の点検で、機体左側前方にあるオイルの残量を確認するための点検口の固定具を紛失していることがわかったという。
固定具はステンレス製で長さ4.5センチ、厚さ1.4センチ、重さはおよそ10グラム。紛失した部品は飛行中に落下した可能性があるとしているが、けが人などの情報はないという。
EP−3を運用する第81航空隊の宮地裕司令は「日頃から入念な点検を行い未然防止に努めて参ったが結果的にご迷惑をおかけしお詫びいたします」とコメントしている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています