C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産187号機
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※前スレ
C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産186号機
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1537713086/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 国土交通省が阿呆なのは今に始まった事じゃないからなー。
海外行く時だとふつーに高度4万ft近い空路を通っていなかったっけ？ >>695
使ってるぞｗ
TACAN間のJルートだけじゃなくて、VもRNAVルートもだ
知ったかぶるならもう少しマシな事言えば？ >>695
Flightradar24にバッチリに映ってたのに
民間航路使ってないとかよく大嘘つけるな これはこれは…
知識以前に反論すら出来なかったｱｳｱｳさんじゃないですかー() 分かったなら回線切って首吊って死ぬのが良いよ、上から目線で謝るふりしても君の愚かさは突っ込まれ続けるぜ 匿名掲示板上で「愚かでないこと」に価値があると本気で思っているんだろうか
多分、真面目で高齢だからこその発想なんだろうけど 精神的勝利に逃げはじめたw
>>705
言いたいことがよく分からんけど、愚かさを恥じないのは生きてる価値がないとは信じてるよ
こんなところでフレームアップしてる自分も含めてだが あーこのｱｳｱｳって加齢臭のする顔文字厨だったのか
定期的に妄言垂れ流してるだけだし、それなら納得ｗ 「高齢」がクリティカルヒットした模様(´；ω；｀) まあ、糞をつついても自分が汚れるだけなので話題替えを
https://mobile.twitter.com/hashtag/災害派遣
今回の19号災害でもC-2は活躍してますな
被災地が広いからあちこちに運ぶものは多そう…
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) わざわざｽﾌﾟｯｯから携帯自演とはねぇ…
取り敢えずまともに反論も出来ない上に、このご時世携帯にバンドルされた顔文字をそのまま使うのって老人しか居ないんだよなぁｗ
まぁともかく、反論すら出来ないIP自演ｱｳｱｳはその程度ってこった 相手が自演してるように見えるのは、自分が自演してるから周りもそうに違いないと思いこんでるだけでしょうに（呆 自演してる方が自演って言い出すっていうブーメランが完全にキマってて草も生えないw >>713
ゴミにこれ以上触るなよ、悪臭が飛び散る 言葉が荒れてるゾ
自演するなら気持ちと書き込み間隔に余裕を持て 確かにｱｳｱｳみたいに一書き込み毎にIDを変えるような冷静さは必要だな
具体的な論拠を示さずそれらしい思わせ振りな書き込みが出来るとなお良い 褒めてもらってるところ恐縮だけど
ID変わるのはKDDIの仕様だから買い被ってもらっちゃ困るぞ
あと、あんまりめげてくれるな！
実直さと生真面目さが書き込みから伝わってきて、正直キミは好きなタイプの人間だぞ！ >>719
オジイちゃん、下らない勝利宣言はワッチョイの仕様くらい理解してからにしようねw
間抜けなジャーナリスト（）じゃないんだからw >>720
良く見てくれてるのか見てないのか分からないんだけど
一貫してﾜｯﾁｮｲは変わってないことにお気づきだろうか？ ガイジが謎の勝利宣言した所で武蔵小杉状態なだけなんだよなぁ… はい論破とか書いておけば論破したことになる類いの人なんでしょ アンチがいないと満足できない身体になってしまった>>725 >>684
> 整備に要する様な手間は４／１以下なんだがＷ
4倍？ >>727
ＴＢＯ（オーバーホール作業時間時間）って書いてる位だからTBOの事をオーバーホール作業そのものに要する時間と勘違いしているんだろう
ＴＢＯ=Time Between Overhaulsの略でこれだけ使ったらオーバーホールしなさいねっている使用時間の事なのにね
>>684に書かれたT56が5,400時間でCF6が40,000時間っていうTBOが正しいのかは知らないが正しいと仮定すると
CF6が1回オーバーホールする間にT56は7〜8回のオーバーホールが必要になるからC-130の方がC-2より14〜16倍程エンジンのオーバーホール数が多い事になるね ・C-130JやUS-2に積んでるAE2100の調達費用が1基約3億円
・C-2のCF6-80C2K1Fの調達費用が1基約17億円 >>729
財務省がまとめ買いを認めなかったせいで今は30億円くらいになってたはず 確かC-130Jのプロペラ1機分の価格は同機のエンジン1機分位する
それとC-130JのエンジンでC-2クラスの機体を飛ばすには
9~10基搭載する必要がある ・AE2100はT56に対してメンテナンスコスト半分
・AE2100のコストは当然プロペラ込み
・CF6でC-130を飛ばすには、CF6を9分割にバラす必要がある（） C-2とC-130の役割分担はどうなんだろな
コンセプトから言うとC-2は海外派遣・大型機材、C-130は急がない輸送・その他日常 たしかにC-130Hにはイラク派遣のために赤外線ミサイル警報装着も付けたし
派遣先の滑走路の状態や他国の駐留軍のとの混成を考えると「C-130でいいや」ってなっちゃうのよね C-2の海外運行訓練もどんどんやってるのに今更何言ってんだ？ つまり日本の都合だけで使う分にはC-2で良いんじゃない？ C-1の後継機であってC-130とは相互補完的だろ… 長期海外展開で現地域内輸送ならC-130が良いだろう。 空自によるとC-130はC-1の補助として導入したらしい
C-2の運用は始まっていて、C-130で十分なんて少なくとも空自の意見ではなさそうだ
つか10月に入ってからの輸送機はC-130で用が足りるアピールは何だろ C-130を過大に信仰してるのはむしろC-2信者の方 財務省ととにかくＣ-２否定したい君はＣ-２は過大ってことにしたがる。
かと思えばＣ-17推したりするのでやっぱりＣ-２を否定したいだけだという疑念は残る
そして何故かぶっ刺さるＡ４００Ｍ
実際あれの遅れでC-17やC-130Jをあのフランスが導入したりしてるしな C-2はC-17とC-130の中間規模でちょうどよいバランスと思うがな
まあスリッパ替わりでC-295やCN-235が欲しくなるけど >>747
フランスはC-17を導入していないよ
なんだかんだ問い合わせをしただけ アメリカ価格で導入できたなら、フランス空軍のC-17はあり得たのか。まあA400Mの最後の頼みの綱の不整地運用能力（）がびみょーだし。
日本の場合、スリッパがわりにC-1をモディファイして方面航空隊に4機とか置けたら面白いんだけどね。 韓国とインドネシアもa400m導入するらしいな
C-2はまた負けたのか >>753
要らない（現実はC-2が調達数削減された模様） そもそもA400Mの真のライバルはAN-70とかじゃないの >>754,756
いや、他意はなく純粋に聞いただけなんだが…
韓国も新規購入するの？ 逆に韓国みたいな仮想(すら取れそう！？)敵国はA400M入れてくれた方が何か安心するわw 韓国はともかくインドネシアが導入した場合C-2は敗北だからな
>>758
する可能性が高い >>760
インドネシアに売り込みかけていたのか？ >>761
話は聞かんが
かけていようがなかろうがインドネシアが選んだのはa400mというのがC-2敗北 C-2ってインドネシアに売り込みかけてたの？
敗北敗北言ってるけど戦ってすらいないのに敗北しようも無いと思うけど…… インドネシアって前からA400M持ってなかったっけ 大体ネシアに売り込む訳無いだろw
高速鉄道の一件で、インドネシアは完全に「友好国」からは脱落したのだから。
零細雑貨商じゃあるまいに、大手の商社はもうネシアにまともに人材を回さない。
ノウハウをある程度パクられても損害を極限出来る品物しか扱わないよw そういうイキりは輸出実績を1件でも積んでからやらないと痛々しいやで >>767
二言目には「我が国銘品装備を輸出するニダ」の国と仲良くやってくれたまえw 輸出に関しては土下座して学ばなイカンよ韓国兄さんからはね なんで韓国？A400Mならフランスとかやろう。
っていうかフランスのネチョリ商売もなんだかなぁ〜つうか
日本はむしろ商売敵の不正を暴くような情報機関がいるなぁと >>764
ライバル機なんだから負けてるだろ
まあ戦えてすらないってのは同意だがw
>>766
君が見下してるインドネシアさんは日本がアホな武器輸出禁止してる間にスペインと開発した輸送機がヒットしてそこそこ売れてるんだよなあ >>771
鼻薬でなんでも売る国には日本は或る程度以上コミットしない、と言うと771みたいに
発狂するんだねw
我が国の輸出品の情報でも鼻薬で売るのは確定したからな、ネシアw
その内自国も売るかもしれんがそれはもう知らない。 >>772
現実を直視しろよ
戦後のアホな武器輸出禁止で日本の防衛産業は死にかけ
その間に韓国は努力して大きな差が付いてしまった オッペケとアウアウウーがエラ隠さずにイキってるのウケる、まあだいたい皆気づいてたけど 辻褄が合ったというとそう聞こえるんだ、面白い言語だね
なんにせよ昨今の状況で禍の国に軍用機売るとか正気の沙汰ではないからC-2が競合するとかありえんよね
ソース出してみたら？ >>756
ELINT機とスタンドオフ電子戦機の分含むと製造機数は当初より増えてね？ 輸送機も哨戒機もな〜んにも作れない朝鮮人が暴れてると聞いてやって来ましたｗ 韓国の欠陥兵器開発技術には追い付けんな
スレに沿った話題に戻すと川崎がP-1を電子攻撃機にする検討という海外記事が出たらしいな 自分から韓国を引き合いに出して、自分だけで韓国に勝利宣言をキメるという逸材
おまけに自演というハットトリック
これはつよい 769 名前:名無し三等兵 (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-Prju [106.180.37.208]) [sage] :2019/10/27(日) 20:34:00.94 ID:GU89dIMua
輸出に関しては土下座して学ばなイカンよ韓国兄さんからはね
ほー これに関しては正論だよ
韓国は自国の防衛産業発展の為に海外輸出に力を入れてきたし、実際結果も出してる
日本は武器輸出3原則という大愚策を半世紀続けたせいで防衛産業も窮地
しかも少数調達だから大して良くもないものを超高額で買い続けてきた 韓国なんか原発の輸出で受注ありきのメチャクチャな約束してるの見てあんな後先考えない嘘つき野郎には成りたくないと思ったがなw >>785
言いたい事きちんと書かずに「ほー」だから突っ込まれるだろw 韓国から学ぶって言っても賄賂やハニートラップ、カタログスペックの偽造に他国の技術の押し売りして浸すら嘘を付きまくるんでしょ？
もう分かりきってる事を学ぶ必要があるのかなあ？ >>785
>>788
768 名無し三等兵 (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-80/J [106.132.123.115]) sage 2019/10/27(日) 20:23:28.48 ID:woLJBR3La
>>767
二言目には「我が国銘品装備を輸出するニダ」の国と仲良くやってくれたまえw
ほー まあ日本も流石にこのままではまずいからって事で最近になって動き始めたから長い目で見ていけば良いんじゃないかな そもそも本当に輸出目指してるか？
F-35不参加の結果を受けて 米国以外との共同開発に支障出さない様にってだけの様な気がするが 実際東南アジアとかに数機売ったところでメーカーが儲かったり自衛隊の調達コストが下がるかといえば...
だしねえ 日本がまずいと思ってる事自体少数派だと思うけど
今は技術の流失に敏感で売る事に拒否感持ってる人の方が多数派だと思う >>786
輸出ありきの歪んだカタログスペック至上主義とか、スマホのノリで作る戦闘機計画とか見習うべきところはいっぱいありますね、確かに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
