初心者歓迎スレ立てる前に此処で質問を 914

**名無し三等兵** · 2019/06/27(木) 20:51:54.28

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初心者歓迎スレ立てる前に此処で質問を 913
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**名無し三等兵** · 2019/07/07(日) 06:17:14.60

空中給油機は最低どれ位のスピードで
巡航する必要が有るのでしょうか ?

**名無し三等兵** · 2019/07/07(日) 07:27:34.52

>>418
質問の意図が分からないけど、少なくとも給油相手が安定して飛べる速度に合わせられないといけない
空中給油作業そのものに、最低限必要な速度というものは無いはず

**system** ◆system65t. · 2019/07/07(日) 09:00:45.92

>>418-419
給油する相手がヘリならホバリングできるから、その意味では給油される側の速度はゼロでもかまわない
しかし、ドローグは対気速度によって後ろに流れることで、給油される側のソケットに入るから、ホバリングしながら給油することは出来ない
ホース＆ドローグ給油の場合、175～200ノットが最低速度になるようだが（下記リンク先のp.45～49の表参照）
ttp://www.japcc.org/wp-content/uploads/JAPCC_AAR_Flight_Plan_web.pdf
この速度はドローグ安定ではなく、機体側の安定の問題かなと思う（要確認）

ブームも先端の安定翼で制御したと思うから、これもホバリング中は難しいだろうし、そもそもブーム搭載給油機は固定翼機だから
給油機側の安定して飛べる最低速度が限界になる。上記リンク先のp.32～44参照。この中でKC-130, 130Jを見ると
低速用（基本へり用）、高速用ドローグが記載されており、低速用で105ノットとあるが、これも機体側の問題だろうから
例えばV-22からV-22にホース＆ドローグした場合、どこまで速度を落とせるかは面白い。
おそらくどこかにドローグ水平安定性の資料はあると思うが、私には分からないので詳しい人よろしく。

**名無し三等兵** · 2019/07/07(日) 10:17:13.10

夜間の陣地構築作業って、どうやって実施するのでしょうか？
照明を照らすと敵に発見されてしまいますよね

**名無し三等兵** · 2019/07/07(日) 10:28:58.99

>>421
昼だって敵から見える距離で作業すれば同じ事ではないか

**system** ◆system65t. · 2019/07/07(日) 10:49:45.94

>>418-419
>>420　訂正

ご覧の通り、前段の「175～200ノットが最低速度」は誤りで、後段の105ノットが下限
また、リンク先 p.32-44も「AAR System」の欄に「Boom」と書いてあるもの以外はすべてホース＆ドローグ（Probe and drogue）

**名無し三等兵** · 2019/07/07(日) 11:53:05.93

>>419-420
どうも有り難うございます