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韓国KFX次期ステルス戦闘機　Part29
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0001名無し三等兵 (ｱｳｱｳｸｰ MM6f-w66r)
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2020/09/06(日) 18:56:20.33ID:PRHIotw5M
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↑次に次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行書いて下さい。

前スレ
韓国KFX次期ステルス戦闘機　Part28
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1597330300/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0005名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ df54-4jJb)
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2020/09/07(月) 06:54:21.05ID:ZDvxFTOp0
いちおつ
>>4
インドは色々な所から買おう（買える）とするから話が錯綜するなあしかし……F-35買えるなら（米国側により踏み込む事になるが）F-35が性能値段では一番いいだろな
0008名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 5fd4-XrX+)
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2020/09/07(月) 07:55:22.26ID:dDo2dLdr0
>>4
インドってS-400も買ってなかったっけ？
中国が頭を抱えるロシアのインド優遇、防空システム｢S-400｣納入1年短縮
https://grandfleet.info/china-related/india-prefers-russia-to-china/
香港のサウスチャイナ･モーニング･ポスト紙は29日、ロシアがインドの要請に応じて防空システム「S-400」の引渡し時期を約1年前倒したことに関連して
「中印国境のリスクを高める」と非難している。
0010名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 675f-IMYr)
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2020/09/07(月) 08:46:12.43ID:cqu9HZyF0
>>4
正直、F-16Vを自国で淡々と作れるという好条件は逃すべきではないと思うけどなあ、むしろテジャス捨てでも…
韓国なら一も二もなく飛びつくべき案件
0011名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e733-hVhX)
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2020/09/07(月) 08:56:07.84ID:wwioMZDv0
>>1
http://egloos.zum.com/korearms/v/1232734
>米国務省が2008年5月、契約したF-X 2次事業の時に、ボーイング社が技術移転を約束した59項目のうち、'内部武装室の技術'について2011年の輸出承認を拒否して、翌年に辛うじて承認したことが明らかになった。
>防衛事業庁関係者は"米国務省が2011年末、最終審査でステルス技術という理由で内部武装室の技術の許可を保留させた"、
>"以来、ボーイング社がステルス機能と直接的に関連された技術がないと積極的に釈明したことが効果があって翌年に承認が出た"と伝えた。
>防衛事業庁は論議を呼んだ"内部武装室技術"について"航空機のステルス能力のための武装室内部化設計技術"と説明した。
>F-15Kを韓国空軍に供給したボーイング社は最初合意覚書(MOA)で2010年まで内部武装室の技術を移転すると約束したが、2年が遅れたものだ。
>防衛事業庁はF-15K 21台を供給する契約を2008年ボーイング社と締結し、'内部武装室の技術'のほかにも'空中給油システム設計'など航空機の機体54個と'エンジン構造の完全性試験評価'などエンジン5つの技術について移転してもらうにした。
https://www.youtube.com/watch?v=8pWhKHrz28k

内部武装AAMx6
https://pbs.twimg.com/media/Ee9YxxYUwAIFI77.jpg
https://youtu.be/eWBsfjsVVXc
0012名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e733-hVhX)
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2020/09/07(月) 08:58:01.18ID:wwioMZDv0
>>1
ボーイング社が提供した航空技術
http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10040&;num=53178

飛行制御
1.Fly-By-Wire設計 2.統合Servo Actuator設計

航空電子/武装制御
1.ヘルメット示現装置の設計 2.ミッションコンピュータ設計 3.データリンク設計 4.航空電子ソフトウェア設計技術 5.照明系統およびNVIS試験装備および技術 6.Interference Blanking Unit(IBU)and Radio周波数干渉技術

航空武装
1.航空機 - 武装間の連動設計技術 2.航空武装発射台の設計技術 3.空対空ミサイル技術

試験評価
1.電気体EMI / EMC試験設備及び試験技術 2.電気体環境試験設備及び試験技術 3.Telemetry System設計

システム設計/総合
1.電子式Mock-up実装および重量管理 2.RAM分析 3.システム工学(PM&TM)技術 4.重量管理および予測手法

功力/形象
1.武装分離解析手法と飛行性能試験分析技術 2.高仰角空力解析手法

構造設計
1.スマート構造物設計 2.戦闘機の戦闘損傷評価技術 3.一体成形複合材の設計技術

推進機関
1.電子式自動エンジン制御装置の開発技術 2.エンジン吸入口の設計及び試験評価技術 3.小型エンジン設計技術 4.ガスタービンエンジン設計技術

総計　27分野
0013名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 675f-IMYr)
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2020/09/07(月) 09:18:59.59ID:cqu9HZyF0
米国によって完全に拒否された技術移転の項目
・AESAレーダー(AESA)←国産化へ、イスラエル・エルタを協力企業に。ソフトウェアはサーブに選定
・赤外線探索追跡装置（IRST）
・光学目標捕捉装置（EOTGP）
・統合電子戦装置システム(IEWS)
・双発エンジンシステム統合技術
・エンジン機体装備、制御技術
・セミステルス技術
・空対空ミサイル等の装着、照準技術←ヨーロッパ産へ。ミーティア確定

技術移転交渉中の大まかな項目
・液体冷却システム設計
・飛行管理システム
・外部騒音分析技術
・飛行制御技術←T-50に機材載せてデータ取り(NEW)
・自動推力調節技術
・空中給油システム
・内部外部燃料タンク技術
・火災消火装置技術
・電磁防御設計技術
・翼形状設計技術←自主開発(NEW)
・機体形状設計技術←自主開発(NEW)
・電動フライ・バイ・ワイヤ技術
・前後輪ランディングギア脚技術←イギリス産へ
・その他

・空対地兵装一式(1次量産機のみ)(NEW)←予算不足でカット!
0016名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ df54-4jJb)
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2020/09/07(月) 09:32:57.72ID:ZDvxFTOp0
>>10
ましてやF-16Vが安くなる時代だからの
もう一度転載

140 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ bfed-Q6Op) sage 2020/09/06(日) 01:21:08.22 ID:cvIF2YWz0
2020.09.5
仕様標準化と固定価格、米国はF-35と同じ方法でF-16Vの輸出拡大を目論む
https://grandfleet.info/us-related/u-s-plans-to-expand-f-16v-exports-in-the-same-way-as-the-f-35/

米空軍とロッキード･マーティンは戦闘機F-16Vの輸出を加速するためコモディティ化を進めていると報じられている。
（中略）
ロッキード･マーティンによればF-16Vの仕様を標準化して価格を固定することは価格の透明性に繋がり、
顧客ごとのカスタマイズが不要になれば生産コストも削減できると主張しており、標準仕様にない機能を
要求やオフセットを要求する顧客に対しては、その部分だけ別契約を結ぶことで対応すると言っている。

もしコレが実現すればF-16Vのコスト（初期発注分の機体単価は約5,490万ドル：約58.5億円）は更に下がり、
導入国毎に異なった価格の差が是正され不公平感が発生しにくい販売アプローチになることが予想されるため、
競合する戦闘機メーカーにとって脅威と映るだろう。
（以下略）
-----

＞実現すればF-16Vのコスト（初期発注分の機体単価は約5,490万ドル：約58.5億円）は更に下がり、

F-16Vの機体価格って60億円弱だったのか。随分お安いな。
そしてここから、さらに下がるのか。

これでは、他の西側4.5世代機はコスパ的に勝てそうにないぞ。
0018名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 5f7b-eI+o)
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2020/09/07(月) 10:49:16.39ID:oSQtaiGS0
>>17
>>>12のほう
は、2010年頃のBとLMでコンペ中のお話。
B側は、ステルス化スパホ(スパホG/H ?? を韓国予算で実機までスタディしようと言う、Bに都合の良い提案だった説かな。
0020名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 274e-LKdW)
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2020/09/07(月) 11:25:05.18ID:AUhTJbij0
>>12の元ソースが分からんが、2010年1月の記事だから、F-15SEを選定した際の技術移転内容としてボーイングが提案した内容じゃないかな。
F-15SEに関する協議は2009年から行っていて、ボーイングとKAIの間で共同研究に関する契約を2010年11月に契約している。

で、結局F-15SEを蹴ってF-35Aにしたから、>>12は移転されていないんじゃないかな。
同時期にはF-15Kの二次調達もしてるけど、それにしては移転内容が多すぎるし。
0023名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 675f-IMYr)
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2020/09/07(月) 14:31:11.05ID:cqu9HZyF0
>>22
先月の事故で初の生還者が出たのかと思ったら結局死んでると言うね
練習機ゆえに事故の頻度は仕方ないとしても、誰一人生きて帰れないのはヤバすぎる
0024名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 47e7-XrX+)
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2020/09/07(月) 15:04:34.33ID:pBsAzI0q0
South Korea To Unveil Its Stealth Aircraft By 2021; Prices It Higher Than US’ F-35 Jets
https://eurasiantimes.com/south-koreas-stealth-jet-to-cost-more-than-us-f-35-jets-will-be-unveiled-by-2021/

韓国の新型マルチロールステルス戦闘機「KF-X」がついに試作機第1号機の組み立てを開始しました。
双発機の開発は2015年に始まり、2021年4月にお披露目される予定です。
KF-Xマルチロールジェット機は2022年に初飛行する予定だ。

しかし、専門家の間では、戦闘機のコストが米国のF-35のコストを大きく上回る可能性があると指摘されている。

ジェーンズ氏によると、KF-X（Korean Fighter eXperimental）は最高速度約1400マイル（またはマッハ1.83程度）
航続距離約2900キロ、最大離陸重量約25,580キロ、最大積載量約7,700キロに達すると予想されている。

韓国航空宇宙産業(KAI)は、KF-Xはシングルシートとタンデムシートの両方のバリエーションで生産され、
各翼の下に武器や外部燃料タンクのための3つのハードポイントを特徴とし、また、胴体の下に4つのミサイルを
搭載することが可能であると報告した。

これらすべての機能のために、KF-Xは、そのバイヤーがその価値を配置するものよりも多くのコストがかかる可能性があります。
韓国のJoongang Dailyによると、KF-Xは韓国史上最大の国産兵器開発プロジェクトであり、政府はすでに約8.6兆ウォン
（70億ドル）をプロジェクトに投じている。

2026年に新型ジェット機120機の生産が開始されると、さらに10兆ウォンが必要となり、プロジェクト全体の費用は
約18.6兆ウォンとなる。

"新聞の数字が正確であれば、KF-Xは1機1億3,000万ドル（約1億3,000万円）程度の費用がかかる。
これは2019年の米国製F-35のコストよりもわずかに高い。

しかし、韓国産業がKF-Xの価格をそこまで下げることができるかどうか疑う理由がある」と、フォーブスのディフェンス
航空宇宙部門の寄稿者であるデビッド・アックス氏は述べている。

「これまでのところ、F-35は輸出顧客を持つ唯一のステルス戦闘機です。実際、米国と健全な外交関係を持つ国々の間では、
F-35はレーダー回避戦闘機の市場を完全に追い詰めている。韓国自身が何台ものF-35を購入している」とAxe氏は付け加えた。
0025名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 47e7-XrX+)
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2020/09/07(月) 15:13:12.50ID:pBsAzI0q0
>>24　続き
同機が高額である理由の一つに、生産規模の大きさが挙げられる。F-35は2019年に約1億ドルの価格が付けられたが、
それは開発者が複数の外国人バイヤーから同機の注文を受けているからだ。

韓国のKF-Xのコストは、自国の軍隊から離れて買い手を見つけることを管理する場合にのみ、下がる可能性があります。

少なくとも120機のジェット機は、老朽化したマクドネル・ダグラスF-4D/EファントムIIとノースロップF-5E/FタイガーIIの
韓国空軍（ROKAF）の艦隊を置き換えることが期待されている、とFlight Globalが報じた。

先月、韓国は新たに開発したKF-Xに搭載するアクティブ電子走査配列（AESA）レーダーの試作機を公開したと、
ジェーンズ氏は報じている。

このレーダーシステムは韓国のHanwha Systems社と韓国の防衛開発庁(ADD)によって開発され、
地上性能と設置テストを経て、最初のKF-Xプロトタイプと統合され、さらなるテストを行う予定であると韓国当局者は述べ、
イスラエルの航空宇宙産業(IAI)の子会社であるElta Systems社がプログラムに協力し、テスト段階で支援を行っていると付け加えた。
0026名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 675f-IMYr)
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2020/09/07(月) 15:14:20.95ID:cqu9HZyF0
>>24
レガホより重く、レガホより積めず、レガホより短足で値段だけはF-35より高い(場合によっては遥かに高い)

控えめに言ってゴミじゃね？特に航続距離の算定条件分からんけどレガホのフェリー3700kmで行動半径が540kmしかないんだけど…
0027名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e77c-W/Mv)
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2020/09/07(月) 15:36:27.64ID:ApjNDWA90
>>26
装備にもよるけど、基本的に少ない胴体内燃料タンクを沢山吊るした増槽で補ってるからかな<レガホ
爆弾とか吊るすとすぐ増槽積めるパイロンが潰れるから、フェリー航続距離と戦闘行動半径の差が大きくなりがち
0034名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 675f-IMYr)
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2020/09/07(月) 16:03:59.32ID:cqu9HZyF0
>>30
ウェポンベイ予定地のスペースはともかく、基本第五世代に近い平べったい太い胴体だから普通の燃料タンクもちゃんと積めているのかなーって
レガホの航続距離-戦闘行動半径対比で見るのは良くないことまでは理解できたけど、KFXの航続距離自体はやけに短いからどう言う条件なんだろうって
彼ら的には盛れるなら盛って来そうだけど…
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