韓国KFX次期ステルス戦闘機 Part29
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!extend:on:vvvvv:1000:512 !extend:on:vvvvv:1000:512 !extend:on:vvvvv:1000:512 ↑次に次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行書いて下さい。 前スレ 韓国KFX次期ステルス戦闘機 Part28 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1597330300/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>99 計画したら50%完了の国にあって、計画すら見通せてないのが実情なのよね… block3が2030年代にしても、エンジンとかどうするんだろという興味は尽きない F414-EPE売ってもらえた程度じゃどうにもならないぞ、多分ペイロード6t台に落ち込むと思う >>94 ちょっと認識が違う。 高難度なRAMやウェポンベイの開発リスクを踏まえ、初飛行スケジュールに影響するので後回しにしている防衛事業庁に対して、 中国に次ぐステルス機開発国となる為にそれらを早期開発してgen5と言える戦闘機をさっさと作れ、というのが記事の本意。 世界x大xxxx国に拘る国なので、最初からgen5にしろ、というのが民意だけど、防衛事業庁は流石に無理と言ってる状況。 韓国人は皆、自尊心とプライドと過信の塊だから、国民は韓国に成し遂げられない事業はないと信じて無茶苦茶言ってるけど、 現状の技術を知っている当事者である防衛事業庁は初飛行のスケジュールまで影響しそうなことは流石に盛り込まない。ということ。 >>100 >多分ペイロード6t台に落ち込むと思う 初期グリペンと同じ立ち位置なので問題ないよ。 局地防空戦闘機としてなら、かなり良いBVRAAMを6発半埋め込みマウントして、地上レーダー管制とパッシブセンサー中心で戦える。 中朝国境地帯とか大連/青島の上空で航空優勢して徹底的に爆撃する、なんてのを考えないなら何の問題もない。 >>101 >防衛事業庁は流石に無理と言ってる状況。 たしか単発エンジンから双発エンジンに変わる直前もそんな事を言ってたような気がしますね ^^ 今回は空軍が圧力をかける可能性はないのですか? そうなると、計画をまた軌道修正して計画全体が肥大化し、当然のように開発遅延の原因 となります。 まあ、今後の展開を楽しみにして待ちますね ^^ >>102 いきなりフォックスハウンドみたいな計画に変わったの?F-4/5の任務どうするんだろ >>101 >国民は韓国に成し遂げられない事業はないと信じて無茶苦茶言ってるけど 甘やかしてきた某国のせいだよな >>102 グリペンは隠蔽したシェルターで待機して高速道路から離陸して作戦するなんて運用考えてたから航続距離が限定的になったけど 普通の運用するなら同時に空中に存在できる機体数を増やすためにも局地戦闘機であっても航続距離は重要よ 今のKFXは日本のF-3を仮想敵にするとKFXが本土上空で燃料切れを起こして基地に着陸しないといけないときになっても 日本海を越えて侵攻してきたF-3は余裕綽々で戦闘継続できてるみたいなことになりかねないし >>101 思うんだが、無知な国民相手には自称・ステルスで十分なはずだけどね。 韓国の俺らはあちらでは目立たないし。 >>103 空軍の圧力って最初からgen5を要求するってこと? それはない。F-5ジジィ退役の為にF-5以上の性能のものが可及的速やかに供給される必要があるから。 gen5はF-35が導入されていて、最終80機が確定したので、gen5に拘る必要はない。 当面、どの国もgen5とgen4.5の混合利用だから、戦力としては劣らない(特に対北では現状買えるgen4.5で十分。)。 >>107 無知な国民に輸出まで夢見させているから、自称では無理があるのよ。 実際に輸出実績作らないと、政権変わった時に前政権を抹殺する口実にされるから。 >>109 しかし、F-16VもラファールもSU-57も買えん国なんてそうはないでしょ? >>110 そこはほれ、将来完成した時点でどうなるかはともかく、 計画上はF-35も超えるスペックを持つG4.5最強かつ、 各国兵器もインテグレートできるリーズナブルな 戦闘機だから…。 なお、現実は( 恒例の実績作りのために赤字販売でどこかの国に押し付けるでしょ んでKAIの「はぁ軍事部門は○○年連続赤字ニダ」の溜息の記録が増えてくと >>110 国民目線での成功はgen5としての輸出。ライバルはgen4.5ではない。 F-35を政治的に買えない国に自称gen5.5になったKFXを販売出来ないと失敗扱いになる。 >>111 レガホに苦戦するスペックでスパホに勝てる要素あるのかしら…常にクリーンで飛ぶからRCS最強? >>114 >スパホに勝てる要素 レーダー・電子戦装備でスパホに大きく劣るので 勝負しては駄目なレベルではないかな? >>114 >常にクリーン 空対空のみで増槽無しとかになるからなあクリーンなのは >>116 危うく積めるミサイル無くて常時クリーンになりそうだったしな >>103 これまでの空軍の要求は(額面上は)盛り込んでるから変更はないはず ・F-16以上の性能←シミュレーションの結果F-16C/D Block52にキルレシオ4:1 ・双発←実装 ・ステルス性←後日実装ということでデッドスペースを実装 ・コスト削減←予定では70億円 一番揉めやすいレーダーやRCSの具体的な性能は要求仕様に含まれていないそうなので… >>108 80機ったって政府「F-35Aはあとで買っちゃるから!な!」って空手形掴まされてF-35Bに予算とられたのが実情だなありゃ そうじゃなきゃ政府がKFXの追加発注じゃだめか?なんてオファーをするわけない(空軍は秒殺で突っぱねたそうだけど) どうせ5年後にそんな金は残ってないし現政府の担当者はいない >>118 デッドスペース前部あたりに設置されてたはず >>118 >ガンって付けるのかね? wikipediaのハングル版にも、機銃の記載がないので、無い説で確定らしい。写真でも見当たらない。 スクランブル発進して民間機などに警告するのはどうするかは不明。 >>122 >まさかインドネシア逃げちゃうの? もちろん。 KFXは前政権が始めた事業でジョコ大統領は興味無し。 インドネシア軍は、ラファールの生産ライン移転、F-16Vの全世界向け工場誘致, F-35, Su-35のカードを眺めてニヤニヤしている。 名目GDPでも韓国の70%ぐらいまで来ているので、KFX量産の途中にはGDPが同じくらいになるかも。 >>121 ttps://dcimg3.dcinside.co.kr/viewimage.php?id=3abcc2&no=24b0d769e1d32ca73dec86fa11d02831e11ed4e1ce518c3fae84bbe8619b8e5c11998c3ea5090832f9e5492050101da53f456be2680c9a418e0c7f412c9143573a20e4db963949b4244bf1b654fdf9eb0e2f20f370d390a027b0399d609b712cb3 確かに当該位置に装備されているっぽいな。 機銃もステルス性を大きく損ねる出っ張りと開閉機構なしの状況だから、block3までに相当な設計変更が必要そうだな。 >>123 興味がないというより色々なところに声かけて競わせてワイロ含めて美味しい所だけ取るのがジョコのやり方だから 心配ならワイロ送っといた方が良い 両国が合意してるインドネシアはそれを守らないといけない!なんて韓国にとってブーメランでしかないし 日本のメディアはジョコのことをインドネシアのオバマとか言ってたけど・・ 大体正しかったな。 日本の安全保障を考えればKFXの開発は素晴らしいことだし応援すべき。 KFXつぎ込む金を他に回されたら結構大変なことになってたと思うよ… >>126 多少顔が似てるだけだろ、政策はまるで違う。 そういやオバマもインドネシア系だったな。 母方? >>128 >そういやオバマもインドネシア系だったな。 母方? オバマ:父=ケニア(ハワイ大→ハーバード大学院→ケニア官僚) 母=スウェーデン系米国人 (白人) 出生地 ハワイ、少年時代にインドネシア KF-X、インドネシアの資金調達問題が再燃 https://www.flightglobal.com/defence/indonesian-funding-issue-re-emerges-for-kf-x/140069.article 韓国航空宇宙産業 (KAI) のKF-X/IF-X戦闘機事業へのジャカルタの関与をめぐって、再び資金調達問題が浮上している。 韓国の聯合ニュースが情報筋の話として伝えたところによると、インドネシアは双発戦闘機関連の支払いで再び遅れを とっているという。 ジャカルタは、8月末にこの金額を支払わなかったことから、明らかに5000億ウォン(4億2100万ドル)の延滞を抱えている。 K-FX/I-FXの当初の契約では、ジャカルタはこのプログラムのW8兆5000億ユーロ (約1兆7000億円) の20%を出資する ことになっている。伝えられるところによると、同社は2270億ウォンしか支払っていない。 インドネシアの資金調達はKF-Xプログラムの永遠の課題である。2018年に、ジャカルタはプログラムに関連した費用を 再交渉する努力を始めた。 ジャカルタは表向きはこのプロジェクトのパートナーだが、2019年にソウルで開催されたADEX防衛ショーで発表された KF-Xの実物大モックアップは、IF-Xやインドネシアのブランド名を欠いていた。 2019年から着実に成果を上げており、KF-Xの試作機1号機の最終組立作業がこのほど、KAIの泗川工場で開始されました。 6つの試作品が計画されており、そのうち1つはインドネシアに送られる予定だ。2019年末現在、韓国が120件、 インドネシアが48件計画されている。 インドネシアの戦闘機買収の見通しは依然として不透明だ。近年、ジャカルタはロッキード・マーチンF-16 V戦闘機を2機 発注し、スホイ35を11機購入するという長年の希望をまとめた。 Su-35協定は、どうやら米国の対米制裁法 (Countering America's Adversaries Through Sanctions Act) に基づく制裁の 脅威に支えられているようだ。 7月には、インドネシアがオーストリアに15機の中古ユーロファイターの入手について打診していたことが明らかになった。 >>127 今となっては空母に原潜、極超音速ミサイルとかもあるからねえ。 韓国ファイティン! 目一杯散財しろ〜。 >>127 やっぱり、まんじゅう怖いやっとくべきかな? >>130 モノが見えてきた段階でのこの態度は明らかな不満の表明なんだろうな。欲しいものが全くないって >>133 >モノが見えてきた段階で 周囲:マレーシア=Su-35, シンガポール=F-35, 豪=F-35 これで、なんでKFXなんかで部隊編成するかだよ。練習機なら判る、主力戦闘機を1世代古いので調達は無い。 IMFの2024年名目GDP予測は、 インドネシア 1,596.01 B US$、韓国 1,988.11 B US$ 2030年には韓国をぶち抜く。国防予算なら十分にあるだろう。 人口面でも韓国経済の没落がすごそうなんでベトナムやフィリピンにもあっさり抜かされるかもだなぁ >>133 まぁインドネシアが欲しいものはアメリカやフランス、あるいはロシアから直に引っ張れそうですしねぇw ただ、インドネシア空軍って某A88も真っ青な東西装備混成空軍と化してますが、パイロットさんたちはよく適応してますねぇ。 インドの場合は最初に乗ったのが東側機なら、ずっと東側機、逆ならずっと西側機…って人事異動らしいですけど。 >>134 性能には端から大した期待はしてなかったとしても、まさに花開く経済のために開発能力や周辺技術は欲しかったんだろうってな ショボいパクリか外部開発で、出来合いのものの保守のやり方だけ渡されるような技術移転じゃ話にならなそうで >>136 色んな島の出身からなる民族の集合体だし、事情はインドとさほど変わらないのかも >>136 >まぁインドネシアが欲しいものはアメリカやフランス、あるいはロシアから直に引っ張れそうですしねぇw 一番欲しいもの(技術)は引っ張れないからKFX計画に乗ったけど どう見てもKFXから技術を引っ張れそうにないから金を出す必要がなくなった 技術移転が望めないKFX計画はただの戦闘機調達だから、もっと信頼性とコスパの高い他の機種が良いと あっちこっちに手を出し始めた そりゃあインドネシアが正式調印した後にイスラムの敵のイスラエルとズブズブになるなんて考えないだろうからねえ 技術が貰えるにしてもそこだけからは容認出来ないだろう インドネシアは世俗国家だし イスラム法国家のサウジですら 都合でイスラエルと国交結んだよ 何回目だこの話題 性犯罪は死刑、観光客も禁酒!? インドネシアを襲う「イスラム化」の波 https://gendai.ismedia.jp/articles/-/50178?page=1& ;imp=0 インドネシアは近年トルコみたいに反世俗的になりつつあるんでどうだろう >>99 Block100くらいで統合空中線入るんじゃね?w >>135 先日の台風で、高層マンションの窓ガラスがバリバリ。 その割れかたから、強化ガラスではなく、ふつーのガラス嵌めてました! が丸わかり。韓国製ではなく、業者が中国製に勝手に変えてましたとさ。 でもまあ、日本も武蔵小杉ウンコ… おから工事と言う言葉が流行ったな。 韓国は厚揚げ工事くらいかな? 高価なステルス研究機だろ 実戦配備するのは16Vにも劣るのに、対北にしか使えない機体だわな でもこれをベースに次は何かしら作るんじゃないかな >>130 そのオーストリアから買う15機が産廃オブ産廃のトランシェ1である事も何気に重要。「産廃買うからKFXはいらねーや」=「KFXは産廃トランシェ1以下」と言ったにも等しいわけだからなw >>149 しかし、首振りレーダー以外の経緯は似ているな。 対地攻撃が出来ない初期型とかトランシェ3を投げた件とか。 >>149 まあ、KFXも対地能力はないからなあ AESAなぶんレーダーはマシだけど、能力的には大差ないと見てるわけか >>149 オーバーホールと近代化改修はするんじゃあないかな? まあおんだせればオーストリーはうれしいだろうけど >>153 エアバスの事だから、近代化改修に大金吹っ掛けてまた揉めるに違いない() >>153 一応トランシェ3相当までアップデートするからという約束らしいが、どうなる事やら。 >>153 オーバーホールはともかく、近代化改修でトランシェ2/3相当にアップデートできるならオーストリアも厄介払いに売っ払ったりはしてないと思う。 >>155 まあそこまでアップデートしないと使えないわな 大金かかるだろうけど あとミーティアは多分オプション >>134 韓国はGDP下がるだろうな、今年GDPが日本超えのキャンペーンしつこいけど、それコロナ不況 、2019年末失速を加算していない数字だ フッ素規制→LSIの量産タンピングが使えない コロナ失速→やばい 負の連鎖で韓国経済は死亡、国防以外に産業がなくなる 今後5-10年韓国は国債軍事しか仕事がなくなる >>156 じゃなくて、今のオーストリアは戦闘機隊いらない派が優勢なんだよ。 そんな中、欧州間のお付き合いで買ったイカ絡みでロッキード事件みたいな疑獄に発展して、 腐敗の象徴を何とか消し去ってしまいたいという心理も働いている訳ね。 確かにオーストリアは海外派兵でもしなければ戦闘機は置物だからな あんな安全な場所にあるんだから、安保は基本タダ乗りですわな。 ソ連崩壊で欧露の境が東に大きくズレた影響で東ドイツがあった頃はそうはいかなかった。 インドネシア、韓国とのKFXジェット戦闘機プロジェクトの資金調達を再交渉へ https://www.thejakartapost.com/news/2020/09/08/indonesia-set-to-renegotiate-kfx-jet-fighter-project-funding-with-south-korea.html 防衛省は、インドネシア側の支払い問題を受けて、ジェット戦闘機の韓国との共同開発プロジェクトへの 資金提供について再交渉する予定である。 kompas.comによると、同首相は、「政府は、プロジェクトの持続可能性とともに、 (インドネシアの) 費用分担を再交渉することになっている。」と語った。 同関係者は、 「インドネシアの開発費分担率を20%から15%に下げるという当初の条件については、 まだ合意していない」 と付け加えた。 [コストに対するインドネシアのシェア]は18.8%に減っただけです」とダニール氏は付け加えた。 韓国の匿名の当局者は以前、インドネシアがKFX/IFXプロジェクトの契約金額5000億ウォン、 または6兆2000億ルピー(4億2020万ドル)を支払う予定であることを明らかにした。 韓国は2018年のジョコフ・ウィドド大統領の訪朝の際、再交渉に同意したが、1年以内に完了するよう求めた。 プロジェクト契約は2015年に締結され、当初は2019年までに最初の試作機の製造が予定されていたが、 バンドンにある国営航空機メーカーのPT Dirgantara Indonesiaでの製造が予定されていた。 インドネシアは当初、2025年までの戦闘機運用開始を目指していたが、これまでの規定では数百兆ルピアの 費用が必要とされていたため、再交渉を求めていた。 インドネシアは2016年以来、このプロジェクトの研究段階で1000万ドルを費やしている (rfa) 。 >>162 >プロジェクトの持続可能性 ビビったが別ソースだと「プロジェクトの将来」と少し丸い表現 >specifically Indonesia’s share of the costs and the future of the project, https://go.kompas.com/read/2020/09/09/194609574/indonesia-to-renegotiate-joint-fighter-aircraft-project-with-south-korea?page=all まだ正式な撤退はない感じかな? まぁ完全撤退はないんじゃないかなぁ、このタイミングで撤退すると今後国家間の共同プロジェクトへ参画しにくくなる。 そんなもん韓国の忍び盗り現場が押さえられた時点で決まり切っていた事。 これ、最初っから「作る作る」詐欺なんじゃねえの? 世界中巻き込んで。 まぁたぶんうまいことゴネ続けたら量産されたKFXを数十機受領しておいて 代金の支払いは永遠にゴネ続けるぐらいのことはおそらくできる(当然開発費も未払い) 多少素性が悪いとは言えタダ同然で第4世代機が大量に手に入ると思えば 悪食のインドネシアにとってはそこそこ美味しいんじゃね? インドネシア的にはKFX計画への資金提供を限界まで絞りつつ台風やF-16Vといった 第4.5〜4.75世代機の調達姿勢を見せることで(表向きは)世代の違う機体に走られるリスクをチラつかせて 値下げを迫りつつ、いざとなれば当初KFX計画に向けるはずだった金で第4.5〜4.75世代戦闘機を普通に揃える、って腹か。 こうして見るとかなり考えられた両面待ちだね >>169 後付けだと思うよ。 インドネシアの首脳周辺も一枚岩ではないし。 いいけどさ、コピーしたら墜落するウイルスを仕込んであるんじゃないのか?俺だったらそのように作る。 韓国の軍事費は数年後は6兆円規模になるから流石に笑えんよ。 まあGDP比3%になっちゃうんでそれ以降はかなり鈍化するだろうけど。 合計特殊出生率0.9、人口5000万、人口ピーク2019年と見ると 今後急速に弱くなっていく国ではあるけど KFXって何の素材使うんだろ? 流石にSiC繊維使わないよな 航空機などの先端産業へ集中投資しているのはいいと思う。 アメリカとかと競合しない、もしくは共同開発できる範囲なら。 少子化が厳しいので無人化を進めているらしい。 むしろ金だして済むならそっちのほうがいいだろうし周りも金くれたほうが喜ぶのでは… 残念な(?)話だけどKFXの開発ってあんまり次に繋がらないと思う。 例え上手くKFXを完成させたとこでジェットエンジン、空対空ミサイルの技術は欠けたまま… 状況としてはスウェーデンに似てるのかもしれないけど、スウェーデンはテンペスト計画に合流した。 KFXの後で上手く他国との共同開発に乗れないなら詰みでしょ。 開発の段取りを経験できるのはでかいよ、他の要素部分は今後国産化する技術得るかはわからないけど… まずは全体を俯瞰して、何が必要かを判断できるようにはなる エンジンはEPE売ってくれるようになるまでがんばれ(売ってくれるとは言っていない) >>179 まぁ、双発エンジンの制御技術くらいは残るんじゃないかな。(ハナホジ 彼らは技術を伝承できないからな。 技術は個人の所有に留め飯の種になる。その技術を売るためにあちこち渡り歩く。 >>179 F-1みたいなものだと思えば、向こう20年近くはモノにならないことを覚悟でエンジンは開発を始めるべきなんだけどね レーダーも国内の研究開発にもっと投資してあげれば良いのに。ポッケナイナイで喰われるからだめなのかな なんでもかんでもポッケナイナイの一言で済ませるのはここの悪癖だな。 >>184 趣旨は内部に投資すればいいのに、なのでそうしない理由が分からないと言っている >>185 その理由を安易にポッケナイナイに求めちゃうのが悪癖、と話している。 >>184 ぶっちゃけ、それしか言えない程度にはまあまあ進んでいるって事でもあるからな 東南アジアに比べれば、今の韓国はそういうのは少ない せいぜい潤滑油が安物に、とかソナーが魚群探知機に、って程度だ、つつましくてつまらんよ >>187 うーん?なら、別の理由を書いてくれた方が建設的ではないかなあ? 別の理由なんて別に書く必要もないんじゃないか 部分的な技術が足りないけど、ツギハギだらけでも完成させて知見を得ていきますよ、ってのを俺らは眺めてるだけでいい エンジンだけはなあ、J-3、F3、XF5、F7と積み重ねた末のXF-9到達だし、もしそれを韓国がたどるなら… 1t級、3t級、5t級、10t級って感じにステップアップしていくかどうかは誰も知らない >>190 LIGネクスワンの製品見てると、軒並み明後日の方向に飛んでくミサイルだの魚雷だのばっかだなあ… そもそも技術力の面で投資に値しないようなとこなのか エンジンは開発しようと言う機運もないよね。ロケットエンジンもウクライナから買ってきた奴を束ねれば月にも行けるさ(今年になっても飛ばせてない)とかの体たらくだし >>191 わけのわからん事故も、こちらにとばっちりが来ないなら見世物だろw まあさすがに直すだろうから、何度も期待できるもんでもねえけどな エンジンより前に、まだガスタービン発電機完全には国産化できてないからな、韓国 それのめどが付いて、機運が高まったらジェットエンジンも・・・するかしないかわかんねえや あの寄せ集めをインテグレードできたらそっちの経験値はなかなかのもんだな そういうの得意っちゃ得意だけど しかし、成功してしまえば次からそれを警戒されてますます新型は売ってもらず、購入できるのは旧式のばかりになりそうだけど。 >>174 韓国の出生率は論理的にさらに下がって、出生数は2020-2035年間で16-22万 2036-2060年で9-12万 以後回復しない 根拠は韓国の家賃が高すぎて、1k物件なら3万と敷金0-50万なの たいし2LDKは築30年ボロで敷金(チョンせ)100-200万の家賃10万 3LDKで敷金200万の家賃15-25万が相場 これで世帯だと家賃支出は積立200万+15-25万が相場 韓国の所得積立計画の相場は 24-29歳で合計手とり1200万、ローン支出200万、家賃400万、で残り600万の年100万がその他生活費 普通は一流から二流企業でも30で貯蓄0-100万が普通 だから夫婦でも貯蓄0-200万で、200万貯蓄もってる夫婦は珍しい けどチョンせで貯蓄200万消えて、30で妊娠した場合 ・世帯貯蓄ゼロで妊娠期間中は世帯所得手とりで250万の家賃支出150万 ・出産後職場復帰そのたあっても世帯所得300万 こんなレベルだから物的に生むの無理なんだよ これが遠因で出生率は回復しない いまのペースだと雇用と賃金の上昇は限界で、2040年に25-34歳の生む女性が200万まで減少した時点で もっともいい想定でも、家賃高いままで普通に埋めないまま いまのペースだとほぼ出産無理で、韓国の出生数は10万前後がやっとまで減る 韓国は無能の政府と国民制作で人口全滅まで行くよ もっとも近い例で在日社会は出生率0.6-0.8まで低下した 正確には帰化が0.2ほど稼ぐから本当の出生率は0.8-1.0 けど年々出産減って、ピーク8000人出産が80年代から激減 2020年で2000割れで、2030年代は600人まで減る これで在日社会は2050年には帰化込みで12-16万、2100年には2万くらいまで減らす予定 まぁ99%帰化選ぶだろあれ こんな調子で本国でも韓国絶滅入るよ しかも韓国成人の99%が「自分が大事」で子孫繁栄は考えず、むしろ少子化で性奴隷調達どうしようとしか思わないよ というより韓国の出生数が高かったのは国策と原子農業社会のせい 農村ほうないした現在においては、韓国農家世帯数はいまの200万世帯から、整理されて50まんせたいまで減って普通 すると農家世帯の出生率は2.0くらいとしても、出産数は年次10万程度 たいし都市はチョンせで出生数5万まで激減 想定数は出生数10万がリミットなんだよ。ついでに農村の北ですら出生率1.6でこのペースだと、、1.2-1.4まで減る 韓国は異常な出生数ぞうかしたけど、適切な出産数は 1800-1910年で出産数40万だが実60万 1910-1945年で適正30万→65万 1957-1970年適正20万→80万 と適正値を150年超釣果したリバウンド、2100年北12万、南8万、合計人口2000万でも驚かない >>195 それの単位は円か? そんなに収入が多いの? ちょっと信じられないんだけど。 韓国製とか兵装は現在米製が使えないとか欠点を抜きにすれば、 F414双発で飛行性能の良い機体は平時のアラートには良い構成と思う。 FA-18は迎撃には不向きで海軍機だし、 JAS39、F-16、F-2の単発機は仮想敵のSu-27には分が悪い。 全ての戦闘機をステルスに置き換える訳にはいかないので、 4.5世代機は今後30年くらいは生き残ると思う。 まあユーロファイター、ラファールがあるにはあるのだが。 もしKFXをアメリカのノースロップあたりが作って、 値段も50億円とかならアラート任務用に日本も採用検討するかも? でも今更新規で小ぶりでステルシーなF-15を作るようなリソースを投入できないよなあ。 それなら多少機体が大きくても枯れたF-15を再生産するほうが開発費用がかからない分マシか・・。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.4 2024/05/19 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる