【XF9-1】F-3を語るスレ171【推力15トン以上】
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512 http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1598938855/ 拡張性のある機体が作れればデジタルセンチュリーシリーズみたいな開発はできるでしょ 十年、五年のスパンで安価な戦闘機開発するデジタルセンチュリーと20xx年代最強の制空戦闘機志向してるf-3と比較するとか、味噌も糞もいっしょなの？ 8年で新型機開発、16年で更新 >>417 >>234 開発プロセス全体を新しい手法に変えてしまうんだよ。 コンテナ化 https://www.publickey1.jp/blog/20/kubernetesf-16.html >>420 このコンテナ化して開発する手法は既に多くの企業で実践され開発効率を上げている。 >>392 比べれば比べるほど逆にいかにF-22がぶっ飛んでたか思いしらされるのは自分だけなのかな >>422 >>424 >>423 >>425 米国防総省が開発効率を上げたい、結果として戦闘機の開発期間を短いしたいと言うのは、大きな要因はソフトウェア開発の効率化になる。 https://www.atmarkit.co.jp/ait/spv/1901/29/news005.html >>427 >>428 その割にはデジタルセンチュリーには興味があるみたいだけど？ なぜできるかを理解しないと日本でできるかどうか判断できないだろ。 FTB向けソフトウェアの再利用 >>420 10kHz超えるようなリアルタイム性の担保が必要な要件では現状ちょっと無理だと思う >>432 基本言語はC++ になるだろう。 戦闘機開発のためのコーディング規約も細かく決められてるから勝手なGCなんて起きない。 >>433 どういう単位でコンテナ化するかによるだろうけど、F-16 のコンテナ化に成功してるんだからリアルタイム性は担保されるだろう。 >>434 >>434 あのさ、既にRTOS はコンテナ化されてるし、IT関係ではコンテナで開発するのが当たり前になりつつある。 >>437 >>437 技術的にはできるんだからそこは防衛省や三菱のやる気次第でしょ 飛行制御なんかは起動しっぱなしでk8sで管理する意味ほとんどないからコンテナが一般化しても非コンテナのままか別系統の管理システムになると思う コンテナ化はあくまでも論理の仮想化だから、実際のタイミングは難しい、実機からのフィードバックデータを解析しないとその差を見る事はできそうも無いが、戦闘機の場合は遠方まで出るのでデータを蓄積してて後でフィードバックすることになるんだろうな。 抽象的なテーマを議論しようとすると物凄く嫌う人が多いってのは、日本の民族病かもな 抽象的な事を棍棒に使うのは割と何処の国でも >>439 そりゃ外部設計と、実装レベルの話は全く違うのは当たり前。 >>439 は多分外部仕様にしか興味ないのかも？) >>443 >>443 つーか開発にコンテナ使うのと実機にコンテナ使うの混ざってるな >>444 >>449 クラウドシューティングを考えたのは日本人じゃないって事か… 英語版wikipedia曰く >>452 結局知識自慢か他人の批判に繋げたいだけだと言うのがよくわかる。>>444 の棍棒の例えは実に適切だな >>452 >>454 >>453 >>407 >>457 >>454 ＞F-22ラプターよりも大きい航空機のサイズ 200917 ※次期戦闘機と関連あるかは不明だが貼っておきます。 >>450 >>449 は先日暴れてた縄文人くんだよ >>458 >>466 >>467 >>469 >>446 機能だってデジタルセンチュリーの試作機かなんかでキャンキャン吠えてたの居たじゃん >>467 >>471 日本でやれないことと、詳細が明らかになっていないことを持ち出したところで デジタルセンチュリーも、軍への納入サイクルが8年なだけであって https://www.jiji.com/jc/article?k=2020091700759& ;g=int 軍への納入サイクル８年とかすごいな 日本の戦闘機が世界のトップに立つかもしれないのってF-3の次の世代だよね レーダーやコンピュータ他の冷却に機内燃料を低温熱源として熱交換による冷却をするようだけど >小型のターボディーゼルで冷凍機サイクルを動かして冷却するとか 燃焼させてしまう燃料に全発熱を乗っけてやるのが現状での最良だというのはわかるんだけど >>481 以前公開されたテンペストの3Dモデルにはインテーク前に境界層分離板があるけど、 >>488 機体各所で冷却・排気し放題だったのをやめて、機体全体をカバーする一括の冷却システムをつくらなきゃいけない訳だけど その為の熱移送システムでしょ http://hitomaru10.livedoor.blog/archives/18290793.html Japan is building an expeditionary air force, with help from the US military 艦隊や輸送機はともかく、戦闘機の海外展開はどうかな…… >>491 >>493 >>495 補完 >>497 何日かまえに録画してたステルスという映画を見た。 そこそこ面白かったな。 空自向けKC-46Aの塗装があがってるけど >>492 >>496 また自分にやるのもなんですけど 補完 >>498 ボーイングと共同開発してた熊大のKUMADAIマグネシウムの話を最近聞かないなと思ってたら、やはり問題を抱えてたみたいだな。 https://www.kumamoto-u.ac.jp/whatsnew/sizen/20200630 >>502 >>503 ゴジラが愛称になるのは避けたい 日本はガンダムで >>487 >>509 >>481 >>510 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
