F-15系列戦闘機総合スレ 65機目
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制空戦闘機F-15やその系列機、そして戦闘爆撃機であり複合任務戦闘機(DRF)であるF-15Eやその系列の機体について語るスレです。 戦闘機(F−15)の能力向上(事項要求)
周辺諸国の航空戦力の強化に対応するとともに、防空等の任務に
適切に対応するため、スタンド・オフ・ミサイルの搭載、搭載弾薬
数の増加及び電子戦能力の向上等に必要な改修を実施
F-15JSI
70機前後と量は減り対艦ミサイルもオミットされたが対地ミサイルは残されるしまあ十分じゃないかな
AAM-4運用能力は維持されるらしいしバカ高いAIM-120しか使えないF-35に比べ運用コスト上のメリットとして大きい まだ飛べるのにpreが産廃化するのはあまりにももったいないな。一機100億円も出して買ったのに。あれ国民の税金だぞ。
23飛行隊の訓練もpreで十分だと思うだが。
実際今それでパイロットは養成されてるわけだから。あれまで潰すつもりなんだろうか?
何かF 4ファントムぐらい徹底的に使いつぶさなきゃ。 アメリカでは改良の行き届かないF-15は2010年までに退役してる。
preは2025年から30年ごろまでの退役だがF-35A/Bで替えれてよかっただろ DJは多分飛ばせるまで飛ばすとは思うぞ。
予備パーツはたんまり出るし 訓練用のMSIPのDJはわざわざ8機だけ近代化改修の対象から
外してたし早めに高等練習機で代替するつもりなんだろうな ワッチョイ無くしたとたんに沸く念仏
そして隙あらば妄想レベルの練習機話 複座だと圧倒的にMSIP機の方が多いので、単純に全機改修するまでもないってだけでしょ >>7 いやF-35ABに変えれて良かったって、、、
一兆円も払って買ったF-15を無償でF−35に交換してくれるならともかく、またあれこれ縛りのてんこ盛りなアメリカ機をまた1兆〜1,5兆円出して買うんだぞ。
税金でな。
税金で買った品物は自分の財布が痛まないと思ってるだろう?
ミリオタはすぐに戦闘機買えとか空母買えとか書き込んでるけど 脳みそ腐ってるとしか言いようがない。 性能寿命というものか有るのだから仕方がない
10年先だとpre機なんて特攻機にも使えない >>13
とはいっても、機体寿命がスクランブルで酷使されまくっているMSIPよりも余裕があったら、なんとかしたいと考えるのもまた人情。
F-35だって急には揃わないし、パイロットもまた然り。
Preをどう上手く使うかはJSI改修が軌道に乗ったら急いで手当てする必要があるんでない? preMSIPは戦力値的にマイナスになってそう
退役したらマイナスがなくなる分戦力が増えそう まだグリペンの最新型のほうが…
いや比較は無意味か それいれるんならPreをJSIにするわって真顔で言われると思う。 内部構造的に出来るのかどうか、フレームと外皮とエンジン以外は全部別物になりそう >>15
F-15が性能的に退役するということは、F 35に変えれてよかったという事ではない。
まだ飛べるF 15からやむなく税金使ってF-35に取り替えなきゃいけない状況になってしまったということだ。
意味合いの違いわかるか? >>19
F-15A/Bですら末期生産型とはいえMSIPになってるんだから並行製造していたF-15Jが出来ないはずがないよね。っていう話しだな
いくらかかるかはしらんがグリペンいれるより化はマシな価格になるまでは確定してる。 MSIPですら色々込みで改修1機80億くらいでしょ
Preなんかやったら100億超えるんじゃ >>22
150億ぐらいまでかかってもまだ安くつくんだよなぁ そこまで掛けるならもうF-15exを新規に買った方が・・・ 空力特性が抜群の機体と人間が本来操縦できないのをFBWで無理矢理飛ばしてる機体の差かね >>21
確か前スレでもF-15A/Bの末期生産型がMSIPとしてC/Dと並行製造されてたとか書いてたよな?ほんとかその話?ソースは?
A/B→C/Dに生産が移行したのが1979年だ。
そしてPRE-MSIPからMSIPに生産移行したのが1985年だからその間に約6年間のブランクがある。1985年までA/Bは生産してないだろ?
説明してくれ。 米空軍のF-15Cの機首上面についている小さなアンテナのポッチがどうしても違和感がある
美形キャラの鼻先にイボ付けたみたいで美しいラインが台無しになる…
多分あるとないとでは、戦闘力で大違いなんだろうけれど。 >>27
どうなんだろ。飛行機雲は単に翼端構造の問題だと思うんだけれど。
民間機はウイングレットで4-5%燃費改善するってWikiにもあるけど、
戦闘機の場合は付けてるのも無いし、さほど気にされてないんじゃね。 GPSはエアブレーキ付近にあるやつ
機首上下にちょこんとある出っ張りはECM関係 翼単から出てる白い筋は飛行機雲ってことなんじゃね?
つまり関係があるってことで 飛行機雲でいいじゃん、いちいち幅のある使われ方の細かいところにつっこんでも話がすすまねえだろ
あんまり小さい大人になるなよ >>29
イーグル2もFBW導入で従来だとバランス不安定につき無理臭い重武装化をできるようにするって話だしな
もう空力とか言ってられないのは時代の流れだろうな
というわけで今こそ空自のF-15に魔のGAU-8ガンポッドをだな(ry 米太平洋空軍司令官のウィルズバック大将は「E-3を更新するためE-7Aウェッジテイル(ボーイング737/AEW&Cのこと)を迅速に調達する案を空軍は検討
E-767もゴミ。
グロホもゴミ。
全部ゴミ 別にアメリカと交戦するわけじゃないから多少はな
敵国がそれらを導入するんなら話は別だけど 年度内に日本にインドのSu-30MKIが来て、合同訓練するみたいだが、
F-15、F-2、F-35と比べていかほどの実力なのでしょう?
ロシア戦闘機の実力を知りたいものです
インド空軍のパイロットの技量も如何ほどでしょうか そもそもアメリカが採用してないならゴミ!って言い出したら
AAM-4はアメリカが採用してないから未だにTWTで誘導するAMRAAMよりゴミということになるが
なわけねーじゃん
むしろAAM-4使えるだけ空自のF-15のほうが対空ならアメリカはのF-15よりよほどましだわ >>42
二年くらい前にフィッシュベッドでパキスタンのF-16落としたくらい
空自で言うところのロック岩崎くらいの御仁がいることになるかな >>45
すげー
インドとパキスタンは米露の戦いに溢れとる インドのSu-30が来るのはあまり盛り上がってないみたいだけど、ここが空自のスレではないから?
空自戦闘機のスレ、F-15Jのスレは別にあるのですか? なるほど
5chから人が減っただけなのかな
ともあれ楽しみです
Su-30MKIは複座で盛り上がったラインが独特の美しさ
正にジュラーブリク=鶴という感じ
(ロシアではジュラーブリクとは呼ばれてないそうですが実態は如何に) 航空雑誌も先月末の祭祀号でようやくチェックメイトの記事が乗るくらいで、Su-30が来る記事が載るのは10月末の号でしょうか
続報や記事がみたいですわ 前から決まってたことで昨日今日急に持ち上がった話でもないし実際に来たわけでもないし
はっきりいうと今更知った君が一人で盛り上がってるだけ 以前タイフーンが三沢に来たときも大して盛り上がらなった記憶がある 圧倒されたとか噂はあったよな
それが事実なら隠したくなるわな もしタイフーンが凄かったとしたら
お前らが大好きなあの人が鬼の首を取ったように大はしゃぎすると思うのだが きっとヨーロッパから張る張る大陸横断してきてクタクタだったのだろう
これがラファールなら空母からそのままかっ飛んできて帰りも空母だからパイロットはホームシック起こさず奮闘してたと思う 電子戦能力ではタイフーンの方が上手じゃなかったのか あくまで噂だがF-2はタイフーンに手も足も出なかったらしい
あくまで噂だが、F-2のパイロットらしい人物が居酒屋でそう愚痴ってたのをある人が聞いたんだと そもそもF-2乗りは対空戦の訓練頻度はイーグル乗り以下のはず
まず一にも二にも対艦ありきだからな
そうでなくても低高度低速でしか強くないF-16ベースのF-2がスピードもパワーも上回るタイフーンを相手にするのは厳しかろう 視界外はF-2勝利で
有視界はタイフーン勝利と聞いたな こんな化け物軌道する相手には勝てねえよ
4.5世代以降はドッグファイトの戦術も違い過ぎる
https://youtu.be/YAhO4qFuSB4 如何せんエンジンがしょぼいな
F9でも換装しなきゃ エンジン換えるのならエアインテークも可動式にして全体的に高速域での性能を向上させよう
ジェネラルダイナミクスが倉庫にしまってたりしないか?>可動式エアインテーク APG2が噂通りAPG78程度のスペックなら凄いことだが
視界外で勝てるのなら視界内で負けても問題はない >>71
えっロングボウレーダーと同じ性能でBVRを!?できらぁ! どこからロングボウレーダーの性能が出てきたんだw
意味不明 >>74
どこからって、APG-78はロングボウレーダーなんだが >>75
でもロングボウレーダーって、ミリ波ホーミングのヘルファイアを使えるので、地上戦でのBVR的なことはできるっちゃ出来る(つか、それが売りw)
J/APG-2の技術を使ったミリ波レーダーを作ったら面白いかもね。 探知距離の短いミリ波レーダーを態々航空機用レーダーであるJ/APG-2程度の規模内で作って有効活用するなら精々対地攻撃機程度に収まるということになるな
それこそアパッチでいいじゃん 北朝鮮が巡航ミサイルの配備を進めてるが巡航ミサイル対処に限れば未改修F-15も極めて有能なんだよね
迎撃点のまでの進出はF-35よりも素早いし高高度にも対応できる
地上レーダーから迎撃データももらえるからレーダーの能力不足は緩和できるしステルス性は関係なし
戦闘機定数と別枠で巡航ミサイル対処機とか作って維持できないものか F-15Jpreは状態の良い20機にsniperポッド付けて陸自に移譲
北海道に陸自支援戦闘機隊を新設
野戦運用を前提に千歳基地に駐屯 >>84
陸自云々の妄言はせめてf-2スレでしてくれません? 普通に定数を増やすのが本筋
政治家が覚悟決めて定数かえるしかない 年取ったり出世したりであんまり飛ばなくなったオッサンパイロットを活用すればいい おっさん復帰といえばトップガン続編公開に合わせて是非ベストガイ2をですね
織田裕二はいらないので パイロットは普通に数増やせばいい
高給取りであこがれの職業だ 相応に給料が出る環境なら人は来る
そして高給取りでも人件費なぞ戦闘機の維持費から見ればたかが知れてる
リクルートしてもなかなかつまらない通常の自衛官とは違う まあ実際には給料溜め込んだら民間デビューしちゃうんですけどね
金銭目的なら最終的には自分で起業するよね自衛官もそこいらの早期退社サラリーマンも はやく無人機にせなあかん
エリア88の無人F-18みたいな 空自のF-4戦闘機って前席後席ともにパイロットだったんだろ?
旧301SQ/旧302SQの後席分の人員および旧501SQ前席の人員はどこに行っちゃったんだ? もったいないが地上職
たまに練習機で訓練してる
海自みたいにパイロットもクルー制をとってローテーションすれば良いのにな >>95
そうだ、エリア88みたいに傭兵パイロットを
無理だなマンガじゃあるまいし >>97
交代のパイロット業務にも就いているのでは? >>97
空自の(海自もそうだろうが)パイロットは保有機体数より多いよ。
クルー制とかじゃ無くても毎回乗る機体は違うし、チームを組む他乗組員もバラバラ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています