【GCAP】F-Xを語るスレ268【日英伊共同開発】
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>>162 2030年代後半までにプロトタイプエンジンを開発するあるから、少なくとも現在日本で開発中の機体には間に合わないな。 次世代戦闘機用の共同実証エンジンは英国が初めて日本に参加を打診したものだから とりあえず日本向けはXF9ベースだろうな >>168 もうXF9は用済みってことがはっきりしたのだよ 次期戦闘機用エンジンは2026年に防衛省に納品予定で開発してる >>167 予定は変わるものｗ これから開発するのは実証エンジンで試作エンジンは30年代後半って言ってるから >>176 発表はIHIなので別エンジンとか無いでしょ 実証エンジンを開発しても、それが実用エンジンになるには更に開発が必要 >>178 >>181 >>184 >>178 2021年末に決まった日英共同実証事業はF-3とテンペストは別計画前提の事業 >>190 >>187 F9エンジンは来年度予算で製造だけでなく改良にも着手するからな もうGCAPに関係ないXF9の話はスレチですよｗｗ >>192 >>189 >>193 >>196 現時点では実証エンジンの役割分担すら決まってない(笑) >>166 >>202 >>197 とにかくスタートしてよかった >>203 >>205 >>206 >>205 >>209 >>208 >>204 >>213 推力偏向ノズルは止めてパドルっぽいし機動性はそこまで重視していない感じか? 記事にはどこのをベースにするとも書いてなかったし、お互いに技術者を送り合ってるぐらいしか書いてなかったのに、何を早とちりして英国主導と叫んでるのやら。 まあロシアの戦闘機みたいな曲芸飛行できても意味ないしな ロイター報道はイタリアが否定だとか >>157 続きの内容だが >>220 XF9-1がそのまま実用にならんのと同じ XF9は既に改良にも着手してるから >>219 >>227 F-2·····レイプされて出来た子 レオナルドのツイート https://twitter.com/Leonardo_live/status/1635792927623622658?s=20 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 次期戦闘機は来年度予算まで英伊企業は関わっていない https://news.yahoo.co.jp/byline/takahashikosuke/20230315-00341260 RRがぶち上げていた、パイプが2本飛びでたエンジンは描かれていない ホント、ｵｯﾍﾟｹって長レスするのに向いてないよなあ オッペケ文章は結論が先にあってそれ以外の内容は適当な詰め合わせだからな GCAPとF-3は別物では無いの？ >>238 >>222 >>238 https://www.nationaldefensemagazine.org/articles/2023/3/15/sensors-key-part-of-new-uk-japan-italy-fighter-jet-program トーネードみたいにイギリスが開発したのを各国向け仕様で派生させるのだろうし エンジンはどうすんの？ >>243 >>222 でいってるように2020年代後半だから従来いわれてたスケジュールでいけるかわからない >>245 スケジュール的にF-3はF-3で協力出来る範囲で作って >>246 XF9系列を使わない限りは間に合わないスケジュールを組んでるなら、XF9系列を使うというだけの話なのでは DSEIでも「40年に飛べればいいね」とか言ってたらしいが >>245 >>222 のIHI説明通り2020年代の後半までにエンジンの原型機を完成させるなら アホだなぁ >>249 仮 >>253 >>251 >>256 >>251 第5世代合金のXF9に何も価値がない “We are now sending IHI engineers to Rolls-Royce and they are sending engineers to us in Japan,” said Sato. “There are a lot of new technologies that need to be validated. Another priority is the design of the engine to ensure it can be integrated into the new fighter aircraft.” 2023年度予算見ましょうね(笑) >>260 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
