★育児ママの車選び（国産車用） ★34台目
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★育児ママにベストな車（欧米車専用）★ 6台目
http://echo.2ch.net/...cgi/baby/1375419136/
前スレ
★育児ママの車選び（国産車用） ★33台日
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/baby/1573672505/ >>205
農道は車通りが少ないから気が楽だけど、通り慣れてる人は飛ばすからこっちが法定速度でも気を使うよね
最初の数回は嫌になるかもだけど、乗った分だけ上手になるからがんばってね >>206
海外（主にヨーロッパ）のほうが、道路のスピードレンジが高いから必然的に安全性が高いチャイルドシートが求められる
値段も高くなるけどね。
国産メーカーのは便利とか、機能が優先されてる感じがして、基本の安全性はそれなりなイメージ
そこら辺を気にしないのであれば国産メーカーでいいんじゃない？
うちは安全性重視だったので、海外メーカーの買ったよ 農道は双方一旦停止の標識が無い所が多いからご注意を
自分の方が優先だと思って事故るのを短期間で何件か見た事がある >>208
なるほどね。だから車体自体も海外のが頑丈なのね
これから５年以上使うものだし、海外製で探してみるわ、ありがとう >>206
日本人の大部分は、事故などを含めた「自分にトラブルは起きない前提」から入る。よもやを考慮しない。悪い意味での楽観的
よもやを考慮な話でもしようものなら、
「よもやを考慮して〜とか、何を大袈裟なwww考えすぎwwwwww」
みたいに嘲笑の的にされ、最近でいう、意識高い系として馬鹿にされる（楽観的思考な人々に）
だから、チャイルドシート普及に根付くのにめちゃくちゃ時間かかってるし、（メーカーは）衝突安全性も試験場クリアすればおしまい！な最低限レベルまでのしか作らないし 本当は10歳くらいまではチャイルド（ジュニア）シートを利用した方が良いけど、法的には幼児しか捕まらないから利用してない人が多いよね
何なら利用してる人の方がおかしいくらいの扱い
小学生の娘に背もたれがあるタイプのジュニアシートを使ってると｢まだ使ってるの？w｣みたいに言ってくるアホもいる 中には幼児にもチャイルドシート付けない人もいるからね スライドドア必須、あまり大きすぎると私が運転に不安があるからシエンタかフリードの二択
シエンタはいかつい正面の見た目と天井の低さで私が却下した。運転席は平気だけど2列目は天井の低さに圧迫感あった
子供が小さいうちはフリード本当にちょうど良いと感じている
追加料金なしだから水色を選んだけど悪目立ちはせず見つけやすいし、フォルムも好き 年長の子に5点式シートベルト使ってたらお友達に「まだそれなのー？」って言われて子供が気にしはじめたからイスはそのままで車のシートベルト使うように変更したわ 「まだそれ」で何が悪いの？
自分ならそんな言い方をする友達の方をFOだな
言わなくていいことを一々言うのはフレネミーっぽい
もし子供のお友達の発言なんだとしたらますます聞く耳持てないw >>216
横だけど、友達に言われて子どもが気にし始めるの分かるよ
例えば直のみ水筒を皆が持ち始める時に、ストロータイプの水筒を持ってるとバカにされるってのと同じじゃない？
ただ、チャイルドシートは命に関わる事だから、私は気にせず安全な方を選ぶけど チャイルドシートとは別で、衝突安全性てのも周囲から笑われるとかそっくりシカトで、やたらに頑丈なの選ぶとか。
万一の大事故の被害者なったときに、笑ってた周囲の人たちが見舞金も保証する筈もない以上は、
家族守る意味でも（身勝手な周囲無視で）自分らで考えて自分らで選ばないとだし。 そんな日本メーカー悪いのかな？
アップリカのクラウディアグロウを0歳から使ってるけど、ホールド感も使い勝手もいいんだけど。 え？使い勝手は日本メーカーに軍配があがるけど、安全性は海外メーカーに軍配があがるって話してるんじゃないの？ >>221
そもそものチャイルドシート義務化の時期が日本は遅かったり、安全性に関する規格がヨーロッパの後追いであったことを考えると、
安全に対する考え（優先度）が低いのかと。
その代わり昔から燃費は世界トップクラスだったことを考えると、各国の国民性が現れてるのかな。
車自体はグローバル展開してるから各メーカーで顕著な差は出てこないと思うが、目に見えない部分（安全性）のコストダウンはされてると考えていい。 >>222
なるほど。
命に関わるから、日本メーカーの高めのやつと考えて購入してたけど、ジュニアシートは海外のも検討してみてますわ。 >>222
同じ車種でも、日本国内仕様は、燃費を理由に手抜きしまくり。
トヨタのカムリー
アメリカトヨタのは後方から80k/h相当で追突くらっても、燃料が漏れないようにと頑丈ボディ。
日本国内仕様にはそんなん無い。
スバルのハッチバック
海外仕様のは、リアバンパーの内部に後方追突でも車内の中の人を守る横長の鉄のバーがついてるけど、
日本国内仕様にはつけられて無い
本題
日本車で育児してる子育て家族を守るなら、会社単位でならマツダ。強いて言えばＣＸ５、ＣＸ８。
後方追突の衝突安全性を日本より上のアメリカ基準にしてるとか。少なくとも日本車でなら家族も安心できるんじゃないかと。
事故はおこさないように運転するから嘲笑、とかじゃなくて、
宝くじより確率低くとも、事故に巻き込まれたときに子供の未来を潰されない様にする意味で。 >>225
マツダにそんな剛性あるとは知らなかったわ。 試しに広島のマツダ本社にきいてみた。
結論：ボディ自体、がんじょう@電話先の開発関係の人
デミオとかの小さいのも聞いたけど、56キロでぶつけられても安全とか。 >>222
零戦も搭乗員の命無視で装甲レスによる軽量化で燃費航続距離を稼いでいたよ
日本はもともと安全軽視の国 そのマツダがスライドカー撤退してるのがスレ的にはきついよね >>225
でも昔マツダは他メーカーと比べて、横滑り防止装置の装着が遅かったり、デザイン重視しすぎて視界悪すぎなので印象は良くない。。
国内仕様は手抜き？の理由をメーカーの人に聞きたいね。合理的な理由があるのかな？？
実は欧州車も輸出先によって変えてたりして。。 MPVとかいい車だったのにね
もうスライドドアのミニバンは作らないのかな >>227
デミオは高速で空飛んでバスにぶつかった事故の動画あったね
スカイアクティブすぎる >>231
MX30とか観音開きじゃなくてスライドドアにすれば売れたのにね。 利ざやが低く、割が合わないからでしょう
（メーカーにとって）
ただでさえトヨタって悪い意味で車種多すぎだし。
コロナで売上ガタ落ちなら、利ざやの良いのを残すのでは？ ポルテは可愛すぎるから乗る人が限られるのかな
カタログ見てもほぼ女性と子供しか出てこないし
室内の身長計とか要らないだろw
と言いながら15年間で2代目のポルテを愛でてる >>239
それはあるかもね
うちは夫がポルテのデザインを嫌がって候補から外れた
同じようなのでスペイドってあるけどほとんど見かけないな 廃止する（廃止した）とあらば、次の候補を探すしかないでしょ。 ポルテとスペードは外装少し変えただけで中は同じ
女性向けと男性向けみたいな区別はしてるんだろうね
シエンタは今はあんなデザインだけど最初は子育てママ向けの車だった >>241
まぁそうだけど
ポルテみたいな車、また出して欲しいなという話題は出してもいいのでは >>243
１０年後も同じ話題をするババアが居つくから止めた方がいいよ。 ポルテ生産終了したけど中古車では数多く出回ってるから話題にあげてもいいんじゃない
車選びのスレであって新車選びのスレではないか ポルテ原理主義者達はアスペルガー？
今後は出ないとメーカーがいってるなら、
現在使ってる人なら、大事に使って15年以上でも乗り回す
近い将来に購入なら、販売終了するまでにさっさと購入する
未来に購入するなら、中古探すか別の車種を代替として探すかの２つに１つ
のいずれかな、究極の選択でしょうと。 なんだ原理主義者ってｗ
ポルテはもう生産してないけど話題に上げるのは別にいいんじゃない？
いままだ乗ってる人もいるし 新車限定スレでも無いからいいんじゃない
新車原理主義者で無いなら当然中古車も選択肢に入るし >>248
新車購入後に６年足らずで
下取り価格ガー下取り価格ガーと、アヒルよりうるさくガーガー騒ぎ立てながら
次の新車なもくろみ話をしてる人、ことのほか多いよ。
（メーカーからの洗脳や扇動に疑いもせずに、そっくり陽動されてる自分の無い人たちが）
実際の世帯収入以前の問題 緑の車って結構目立つし、みんなに覚えられやすいですよね？
私自身も緑や紫の車で毎日同じ時間に通る車は記憶してるし、それって留守の時間帯が推測されやすいし、家も特定されやすいから防犯的には良くないのでしょうか？
スーパーやコンビニでも見つけられやすいだろうし、当然悪いことは出来ないし、無難に白黒シルバーがいいのかな 緑にも色々あるからなんとも
そんなに変わった緑なの？
うちは赤
家の前から通りが多い道に出る時見えにくい場所があって
存在感出す為に派手な赤にした
前は白だったから見落とされる事も多かったな >>251
ベンツAMGのGT-Rだったら狙われるかもね。
シエンタの黄緑色とか、フォレスターのジャスパーグリーンなんて気にしないね。
服装と同じで意外と他の人は気にしてないと思いますけど。 あまりにも奇抜な色じゃなければ、駐車場でも見つけやすいし子供にもわかりやすいし緑でも赤でも青でもいいと思う 黒のタントから緑シエンタに乗り換えたけど、めちゃくちゃわかりやすくていいよ
子供にもわかりやすいと思う
あと、住所が地図に載ってないみたいで、しょっちゅう配達員から電話確認くるけど、その時も「青緑の車が停まってる家です」って言えば大体わかってくれて楽になった シエンタあの黄緑が人気なのかな？
よく走ってるの見掛ける 人気でいえばどの車種も白、黒が大半を占めてるね、シエンタはそれに次いでベージュあたりが人気だったと思う
イエローは目立つから目に付くだけだと思ってるw シエンタ黄緑は中古だと定番色に比べて安めとか？
あの手の色はそんなイメージ
個人的には目立って好きだけど >>251です
ご意見ありがとうございます
パステルカラーっぽい緑で高級車ではないから大丈夫そうかな
駐車場で見つけやすいというのは確かに良いですね
不人気色だから多少安くしてくれるようだし、もう少し考えて決めます 緑とか紫ならそこまで目立たないと思う
同じ地域にピンクのクラウンに乗ってる奥さんが居て、地域では有名人
私の通勤時間帯にいつも幼稚園に停まってるから、子供の幼稚園まで分かる
家も大通りから見える所で、信号待ちの時に見つけて、よく停まってるから自宅はあそこなんだなって自然と分かってしまう >>260
まさにそんな風に思われるのが嫌でした
子供ここに通ってるんだ、毎週火曜はここのスーパー、あの人はちょっと変わってるよねとか
1人1台の地域だけど緑ってあんまり見かけない よっぽど変な運転してたりナンバーとか何か他に特徴があれば覚えそうだけど、あんまり見ない色や車種くらいだとそこまで記憶に残らないと思う >>261
色だけじゃなくて車種との組み合わせにもよるかもね
でも気になるのも分かる
うちも1人1台の地域で、知り合いや毎日見る車は自然と覚えてしまってるし、保育園の先生なんか全保護者の車覚えてるから、何となく目立ちたくなくて無難な色の車に乗ってる >>264
車体が長いから普通の駐車場だとはみ出る
ぶつけられそうで嫌だ プジョーのリフターかシトロエンのベルランゴがええで
程々のサイズ感、ディーゼルエンジンの力強さ、収納の多さとサンルーフの開放感
２列目は子供３人がきっちり乗れるようなシート
手動スライドドアなのと、田舎は外車のメンテが心配くらいかな。 サンルーフ要らない
スライドドアは絶対自動がおすすめ サンルーフの開放感は素敵
スライドドアは自動で無くても困らない
>>267は両方乗ったこと無いんじゃない？ >>268
（・∀・）・・・・・・（沈黙）な感じで、一部始終を静かにしてくれる子供なら問題無いけどね。
ガリガリ君、クレヨンしんちゃんみたいに
ガサツで騒がしい子供なら、親が下手なストーカーよりもしつこすぎる頻度にて教えても、
パーリーピーポー！！！ ＼(☆Д☆)／ ペンパイナッポーアッポーペーン！！！
みたいな感じでルーフから手や顔出したり、上半身出して、親がハラハラ頻発ヒステリー確定な未来が定め。
そういった家庭なら、サンルーフは無いほうが良いよ。 >>269
子どもにシートベルトしないの？
スライドドアで自動は必須だわ
特に左側
小学生くらいになって習い事などに送迎する時に運転席から安全を確認してドアを開けられるのは良い >>269
つまり子供にシートベルトをさせないってことですね
それサンルーフ以前の問題だと思うけど
ちなみにシトロエンはゼニスウィンドを指してると思ってた
これは開かない、でも外からの光を大きく取り入れる
後ろの座席での明るさと開放感が違うよ >>271
>>272
子供自身が勝手にベルト外して、車内をはしゃぎ回るとは考えないので？
だから、親が育児かねて、子供に静かにいてもらうように徹底的に教育する必要ありありでしょ サンルーフから顔出したときに首チョンパしたことあるから気をつけてね サンルーフ実際乗ったこと無い人ばっかりで微笑ましい
バンのサンルーフは知らないけど普通車のサンルーフは
外気取り入れ目的みたいな物で顔出すにはかなり微妙な位置にあるよ
その理論だとオープンカー全部だめだろうね サンルーフから顔だして死んだ子供のニュースからまだ10年たってないけど サンルーフだろうが窓だろうが、コントロールできない親と、言うこと聞かない子供であれば結果は同じだね >>279
アルファードのサンルーフしか経験無くて申し訳ないんだけど、
サンルーフから顔や手や胸位ならだしたことありますよ。
シートの座面に足のせてからだけど。 バンとセダンでサンルーフの形が違うよね
でも走行中にシートベルトをしないのを子どものせいにしてる時点でサンルーフ以前の問題だわw サンルーフダメって言ってる人はシートベルトしないで勝手にさせてること前提だからね
普通にシートベルトしてさえいれば無いよりあった方が開放感あっていいのに
未経験者の妬み度が強いわ ここまでのまとめ
>>285自身の脳内基準＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞子供の身体の安全を考慮（子供がサンルーフから手や顔や上半身とか出さないようにするほうの）
（親が）子供を静かにさせられて当然
クレヨンしんちゃんやガリガリ君みたいな騒がしい子供であろうと、子供は絶対にシートベルトを外したりはしない、外すとかは無い
子供がテンションあがってサンルーフから手や顔や上半身を出すはずが無い
急に〜するとか、何を大袈裟な！！！みたいな嘲笑と共に、『（子供が）〜するとか普通に有り得ない』みたいに、楽観的すぎるほうの典型的な方の日本人剥き出しで草 サンルーフが、∠ みたいに、後方側に高さ数cm位しか開かず、走行中の車内の空気を排出程度しかできない（顔は出せない）とかならともかく、
腕や顔を出せる位に開閉できるのは（ry
〜小学生までの子育てで、皮肉にも重要人物である子供を軽視とか、親が自分しか考えない浅はか、としか説明のしようが無いでしょ。
サンルーフ全開しても一向に手や顔を出す気配すらも無く、美術館にでもいるのか？としか思えない程に（年齢に反して）変に大人しすぎる沈着冷静すぎな子供、ならば話は別だけど。 三歳過ぎてもシートベルト（チャイルドシートなど）を嫌がるからさせないとか、勝手に外して歩き回るってのは、小さい頃からしてないか、何か障害があるかだと思う
小さい頃はうちも嫌がる事があったけど、走行中は絶対する決まりにしてたら幼稚園くらいの頃には外さないし嫌がらなくなったよ
歯磨きなどと同じでする習慣が大切だと思う
そもそもサンルーフは嫌いだから買わないけどね うちもチャイルドシートから出したりでたりはした事ないけど
そういう子もいる、ってのはなんとなく理解できる
親の言うこと聞ける子ばかりじゃないというか
親の手に余る子は確実にいる うちも最初の頃はチャイルドシートに座り続けれなかったけど
説明としつけで3歳越えたあたりからちゃんと座るようになった
自分の子供がどうかで考えればいいんじゃない
何台か乗ったことあるし今も乗ってるけど明るさ、開放感は本当にいいよ
開かなくてもグラストップなだけで結構違う
後ろの席に乗ることが多い子供のためになると思ってる 親の手に余ると言っても座らせるだろ、普通
0歳の頃から泣いても叫んでもチャイルドシートに縛り付けてしつけるんだよ
上の子、尋常でないくらい過敏でやばいタイプだけど車はチャイルドシートってしつけ続けて1歳には泣かずとも乗れるようになった
1歳までは泣いたら止まって休憩出来るようなところしか行けなかったけどね ここには手に余ったらそのまま子供の好きにさせる>>ID:Zb3ZWExlみたいのが居るから仕方ないよ
いったいどんだけ安全な車に乗っているのか聞いてみたい 途中でかいてしまった
>>291は躾でなんとかなったレベルならべつに尋常でなく過敏でもやばくもなかったんだと思うよ
それこそ普通だったのかと
0歳なら泣いて騒いでるだけでも、園児レベルだと制御できないの周りで見てる
田舎だから車使わないと生活できないけど、制御できないから発達障害なんだろうし
ほんと自分の子がどうかで選ぶしかないが なぜかオススメに出てきたエルグランド、古そうなのはともかく便利そうなのと、窓から顔出されずにすみそう
こんなやつ
https://youtu.be/5qeTCTfISj4
窓が01:00みたいにしか開かない
席が03:00みたいに向かい合って７人でも広い足元 大昔、私が子供の頃は向かい合って乗れるのあったな、スライドも片側だけで業務用のハイエースみたいな感じだった
安全面もユルユルだったからある意味自由度が高かったんだろうね 独身時代は手荷物は助手席に置いて結婚したら後部座席に放り投げて
ベビーシートとチャイルドシートを積んでる今は後部座席の足元に置いてるけど
子供が大きくなったら置き場所に困りそうだなぁ
運転席と助手席の間に荷物置ける車にしたほうが良さそうだ 初心者で子供2人7歳3歳乗せるならやはりタント、Nボックスあたりが無難ですか？
実際見に行ったらでかい気がしてダイハツムーヴとかミライースのほうが運転しやすいのかなと思いました
こちらはスライドではないので不便かも知れませんが、今までスライドドアの車に乗ったことがないので大丈夫かな 最初に軽へ乗ったら普通車は怖くて乗れなくなる人が多いよ
初心者こそ小型車以上に乗った方が良い
最近はバックカメラもあるし自動ブレーキも大体の車に付いてるから昔より運転しやすいよ
ちなみにタントもNボックスもムーヴも全て長さと幅は同じだよ
違うのは高さだけ >>299
>>300
そうなんですね、まずは軽で運転に慣れて徐々に夫の車も運転出来るようにしていこうと考えていました
税金関係も安いし、夫も軽で考えようって言っていました
コンパクトカーも検討してみます 運転が心配ならぶつける可能性もあるから乗り潰すつもりで安い中古のコンパクトカー検討してみたら
自分が安全運転でも後ろからの追突なんて場合もある。万が一の場合は軽の車体では子供守れるか不安 軽はたしかに運転しやすいけど、事故した時に脆弱すぎる
維持費の問題で軽じゃないと厳しいとかじゃないなら、普通車がいいと思う
運転のしやすさ云々はすぐに慣れる
対向車とすれ違えないレベルのよほど狭い道を通らないならどこも一緒 ルーミーとかいいよ
車体が小さいし、子どもや荷物と一緒に乗り込める キューブ、ソリオ、パッソとかも運転はしやすい
軽とあまり重さ車体が変わらなくなるけどそれでも少し重い分だけしっかりしてる
軽の事故の何が怖いって車体が軽いからサイコロのように転がっちゃうところ。コンパクトカーであれば転がる心配は低くなる 背の高い軽は強風の日はハンドル取られて流されるよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
